1、 2010-4-11中國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)老師：趙靜煒老師簡介：中國汽車技術(shù)研究中心總工程師、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會電動車輛分技術(shù)委員會秘書長 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11電動車輛分技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會SAC/TC114/SC27工業(yè)與信息化部工業(yè)與信息化部全國標(biāo)準(zhǔn)化委員會全國標(biāo)準(zhǔn)化委員會全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（QC）汽車國家標(biāo)準(zhǔn)（GB）電動摩托車電動汽車純電動電動汽車混合動力電動汽車燃料電池電動汽車電動汽車零部件及充電站設(shè)施1、秘書處設(shè)在中國汽車技術(shù)研究中心2

2、、委員36名國際國際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)化組織 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11推薦性標(biāo)準(zhǔn)，給出的規(guī)格尺寸為優(yōu)選值。主要針對鎳氫和鋰離子動力蓄電池單體。給出了不同規(guī)格的最大外形尺寸，不絕對限制容量值。充分考慮863研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化團(tuán)隊以及其他具有行業(yè)影響力的電池企業(yè)的產(chǎn)品。根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況，及時對規(guī)格尺

3、寸優(yōu)選序列進(jìn)行調(diào)整。2009年底上報待批，行標(biāo) 2010-4-11第一個針對電池包和電池系統(tǒng)級別的國家標(biāo)準(zhǔn)；起草過程中，參考了同步起草的國際標(biāo)準(zhǔn)：ISO12405；主要包括了基本性能測試、可靠性測試和安全性測試；定義了動力電池測試的一些通用條件，如標(biāo)準(zhǔn)放電、標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)、環(huán)境適應(yīng)、SOC調(diào)整、靜置時間等。已經(jīng)經(jīng)過了兩次工作組和起草組討論和修改，目前尚在完善中，近期完成征求意見稿，在分委會、網(wǎng)上征求意見。 2010-4-11規(guī)定了在合理的可預(yù)見誤用或濫用情況下，動力電池的安全要求和試驗方法；增加海水浸泡、局部短路、高溫充放電、熱失控和輻射熱等試驗項目，針對電池系統(tǒng)增加短路保護(hù)、過充電保護(hù)和過放電保護(hù)

4、等試驗項目；對于加熱、針刺和擠壓等項目的試驗方法和試驗參數(shù)進(jìn)行了修改、補(bǔ)充或完善。已經(jīng)經(jīng)過了兩次工作組和起草組討論和修改，目前尚在完善中，近期完成征求意見稿，在分委會、網(wǎng)上征求意見。 2010-4-11 針對鎳氫和鋰離子兩種電池，包括單體、模塊和系統(tǒng)； 標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命（恒流充放電）和工況循環(huán)（動態(tài)放電）壽命相結(jié)合； 針對EV轎車、EV客車、HEV轎車、HEV客車以及Plug-in制定不同的循環(huán)工況； 對于HEV增加功率衰退的失效判據(jù)； 提高壽命指標(biāo)要求。已經(jīng)經(jīng)過了兩次工作組和起草組討論和修改，目前尚在完善中，近期完成征求意見稿，在分委會、網(wǎng)上征求意見。 2010-4-11 2010-4-11GB

5、/T 18488.1-2修訂的思路修訂的思路 2010-4-11 2010-4-11推薦性標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)充電接口的規(guī)范發(fā)展。規(guī)定充電接口的具體結(jié)構(gòu)、規(guī)格和尺寸，包括充電接口的形狀、尺寸，針腳的數(shù)量和分布，接口的連接確認(rèn)和鎖止等。對家庭充電、路邊充電樁、充電站等不同的充電形式，對充電接口規(guī)格和功能提出不同的要求。充電接口分為交流充電接口和直流充電接口兩種形式。充分調(diào)研了國內(nèi)外已有的接口現(xiàn)狀，開展了多次技術(shù)交流，通過多種形式了解IEC和SAE標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容和進(jìn)展。確定了標(biāo)準(zhǔn)的思路、原則和主要框架，考慮標(biāo)準(zhǔn)出臺后，能夠采購或生產(chǎn)。目前標(biāo)準(zhǔn)正在汽車標(biāo)委會網(wǎng)上征求意見，計劃4月底審查 2010-4-11 201

6、0-4-11 2010-4-11 2010-4-11 新制定標(biāo)準(zhǔn) 該標(biāo)準(zhǔn)以底盤測功機(jī)為測試設(shè)備，由于測試條件的限制，目前的工作主要體現(xiàn)在理論探索與交流上，同時利用現(xiàn)有條件進(jìn)行部分驗證工作。 利用已有的車載排放系統(tǒng)結(jié)合試驗室轉(zhuǎn)鼓臺架，在12米混合動力公交車上進(jìn)行了排放試驗方法的驗證工作。在道路阻力測試、測功機(jī)設(shè)定，試驗條件控制等方面進(jìn)行了探索。目前研究的主要內(nèi)容有：SOC的測試與修正、重型底盤測功機(jī)負(fù)荷設(shè)定與道路測試數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化、測試循環(huán)的適用性、試驗條件的控制與檢測等。 1月份工作組在次對該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了討論，進(jìn)一步完善 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11針對充電接口，針對充電接口，IEC已經(jīng)形成已經(jīng)形成CD階段的標(biāo)準(zhǔn)草案，階段的標(biāo)準(zhǔn)草案，該草案中包括了三種不同規(guī)格的充電接口。該草案中包括了三種不同規(guī)格的充電接口。 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11 2010-4-11這這4項標(biāo)準(zhǔn)均在項標(biāo)準(zhǔn)均在2003年之前發(fā)布，我國既有標(biāo)準(zhǔn)與之協(xié)調(diào)。年之前發(fā)布，我國既有標(biāo)準(zhǔn)與之協(xié)調(diào)。目前正在修訂，另外目前正在修訂，另外IEC計劃制定通訊協(xié)議、