1、施工組織設(shè)計一、工程簡介本合同段現(xiàn)有大中橋6座，分別為：1、斜管莊中橋（K250+103.1）原橋梁全寬19m，行車道寬18m。上部結(jié)構(gòu)形式為6×13m的鋼筋混凝土空心板；下部結(jié)構(gòu)均為漿砌片石砌石重力式墩、U型橋臺。本次設(shè)計按拆除上部加寬6×13m鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)均為漿砌片石砌石重力式墩、U型橋臺。2、神林店中橋（K252+948.5）原橋為6×8.5m鋼筋混凝土板橋，橋面全寬19m。下部為U臺，重力式橋墩。本次設(shè)計按拆除新建4×13m的鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)均為柱式墩臺，樁基礎(chǔ)。3、馬戰(zhàn)北大橋（K253+810.7）原橋上部為10

2、5;20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部為柱式墩臺，樁基礎(chǔ)。外觀質(zhì)量較好，無明顯異常。本次設(shè)計按原橋保留利用，兩側(cè)加寬，拆除原橋橋面鋪裝、護欄，與新寬橋一同新做橋面鋪裝和防撞護欄、安裝伸縮裝置，加寬部分結(jié)構(gòu)及孔跨布置同老橋。4、金溝河中橋（K257+736.2）原橋上部結(jié)構(gòu)型式為4×13m的鋼筋混凝土空心板；下部結(jié)構(gòu)均為漿砌片石砌石重力式墩、U型橋臺。本次設(shè)計按拆除新建4×13m的鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)均為柱式墩臺，樁基礎(chǔ)。5、沭河大橋（K262+667）原橋上部為15×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，下部為柱式墩臺，樁基礎(chǔ)。板底裂縫較多，墩臺無明顯異常。本次設(shè)計按原橋

3、墩臺保留利用，兩側(cè)加寬，拆除原橋上部結(jié)構(gòu)，與新寬橋一同新做橋面鋪裝和防撞護欄、安裝伸縮裝置，加寬部分結(jié)構(gòu)及孔跨布置同老橋。6、高橋大橋（K296+058）原橋上部為11×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部為柱式墩臺，樁基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)較差，墩臺外觀質(zhì)量較好，無明顯異常。本次設(shè)計按原橋墩臺保留利用，兩側(cè)加寬，拆除原橋上部結(jié)構(gòu)，與新寬橋一同新做橋面鋪裝和防撞護欄、安裝伸縮裝置，加寬部分結(jié)構(gòu)及孔跨布置同老橋。二、工程量本合同段主要工程量為：1.2m鉆孔灌注樁50棵750m，1.3m鉆孔灌注樁56棵780m，1.5m鉆孔灌注樁22棵284m，鋼筋共計2782.34t，鋼絞線385.74t，C50砼

4、12426.4m3，C40砼：292.3m³，C30砼：3459.6m³，C25砼：1035.3m³,C20砼：286.6m³，D80型模數(shù)式伸縮裝置406.6m。三、工期要求本工程計劃開工時間為2011年12月10日，計劃交工時間為2012年12月10日，工期12個月。四、施工組織與管理、施工組織編制依據(jù)1、S227東紅線穆陵關(guān)至湯頭段改建工程第一合同段施工圖設(shè)計；2、山東省交通廳公路局公路工程招標文件通用本（2003年版）；3、2003年版部頒公路工程國內(nèi)招標文件范本；4、相關(guān)公路工程規(guī)范；5、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG·F80/1-

5、2004）6、施工圖紙；7、施工現(xiàn)場的實地考察資料；8、我公司擁有的科技成果、機械設(shè)備、技術(shù)水平及施工經(jīng)驗。、施工組織編制原則1、采用先進配套的機械設(shè)備及施工技術(shù)；2、堅持質(zhì)量第一、安全第一，確保建設(shè)工期及施工質(zhì)量、施工安全；3、重、難點工程、工序重點保證；4、工序安排合理，各種資源合理調(diào)配；5、注意生態(tài)和環(huán)境保護，將工程施工與環(huán)境保護有機結(jié)合起來，使新建工程與現(xiàn)有景觀和諧統(tǒng)一；6、為保證工程質(zhì)量，確保按業(yè)主要求的期限完成本工程，在制定本施工組織設(shè)計時，采取加大施工人員、機械投入的措施，形成平行流水作業(yè)，使各項工程齊頭并進。、施工組織機構(gòu)為確保優(yōu)質(zhì)、高效地如期完成本合同段的工程任務(wù)，我公司將成

6、立S227東紅線穆陵關(guān)至湯頭段改建工程施工第一合同段項目經(jīng)理部，對本工程進行全面的組織與管理。項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理2名，總工一名，并設(shè)工程技術(shù)部、工程質(zhì)檢部、機械工程部、物資供應(yīng)部、計劃統(tǒng)計部、財務(wù)部、中心實驗室、辦公室八個職能部門。根據(jù)本工程特點，項目經(jīng)理部下設(shè)基礎(chǔ)施工隊1個、下部施工隊1個、上部施工隊1個、預(yù)制廠施工隊1個、附屬工程施工隊1個、砼拌和站2處。各施工隊在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮調(diào)度下合理分工，協(xié)調(diào)作業(yè)，發(fā)揮工、機、料的最大效能，確保優(yōu)質(zhì)、高效地按期完成本工程。、施工場地布置施工總平面布置以合理利用既有地形，運輸方便的原則進行布設(shè)，同時節(jié)約施工場地。項目經(jīng)理部及1號拌合站設(shè)置在沭河大橋

7、橋南頭，中心實驗室建設(shè)在項目部內(nèi)，空心板預(yù)制廠及2號拌合站設(shè)置在原青臨高速八合同預(yù)制廠內(nèi)，施工場地保證現(xiàn)場道路、水、電、排水系統(tǒng)暢通，便道與各工點、砂石料場、拌和站等地點綜合布置，并與場外道路連接。1、生活基地及場地安排施工場地按照要求進行硬化，整個場區(qū)內(nèi)根據(jù)作業(yè)區(qū)、存料區(qū)的規(guī)劃設(shè)置排水溝。2、施工及生活用水工程用水、生活用水與村鎮(zhèn)聯(lián)系，用自來水解決。3、施工用電采用自發(fā)電與永久供電結(jié)合的辦法保證施工用電，施工前與當?shù)毓╇姴块T達成協(xié)議，利用附近電網(wǎng)。同時在拌和站設(shè)置自發(fā)電設(shè)備作為臨時電源。具體場地布置詳見施工總平面布置圖、施工順序及計劃安排1、首先進行場地建設(shè)盡快實現(xiàn)“三通一平”。2、按招標文

8、件要求拆除相應(yīng)橋面鋪裝、護欄及需整體拆除的舊橋。3、進行橋梁基礎(chǔ)及下部施工，同時進行梁板預(yù)制，為梁板吊裝創(chuàng)造條件。4、上部結(jié)構(gòu)吊裝完成后進行橋面系施工，瀝青路面鋪筑完成后進行伸縮裝置施工。5、工程總體計劃根據(jù)本工程總體工期計劃及實際場地情況，我公司擬定以下主要分項工程施工安排如下：、施工準備：2011年12月10日至2012年1月20日；、舊橋拆除：2011年12月20日至2012年6月30日；、基礎(chǔ)工程：2011年12月25日至2012年6月30日； 、下部工程：2012年3月15日至2012年9月30日； 、梁板預(yù)制：2012年3月15日至2012年10月30日；、梁板吊裝：2012年5月

9、1日至2012年11月10日；、上部工程：2012年5月20日至2012年11月20日、附屬、防護工程：2012年8月1日至2012年12月1日；、竣工整理：2012年12月1日至2012年12月10日。具體工程進度施工計劃詳見附表一 施工總體計劃表、主要勞動力、材料、施工機具安排1、勞動力配備計劃根據(jù)本工程規(guī)模、工期要求及我公司勞動力資源狀況，擬配備包括行政管理人員、工程技術(shù)人員及施工作業(yè)人員在內(nèi)近200人左右的施工隊伍，能夠高效有序地進行各項工程的施工和管理。、管理層人員配備我公司決定項目部主要部門人員選拔有豐富的相應(yīng)施工經(jīng)驗、文化素質(zhì)高的人擔任，項目經(jīng)理選擇具有多年施工管理經(jīng)驗、具有國家

10、壹級建造師資格的人員擔任項目經(jīng)理，項目總工程師由從事施工技術(shù)管理十年以上的人員擔任。下屬各職能部門配置相應(yīng)的管理人員，管理層人員共配備18人。、施工人員配備各類施工人員共配備180人左右，特殊工種全部要求持證上崗，工人都有技術(shù)等級證書，使用的合同制工人也是與我公司有長期合作關(guān)系的協(xié)作隊伍的技術(shù)工人，施工人員將由我公司有著相應(yīng)施工經(jīng)驗的骨干人員組成。施工作業(yè)隊設(shè)生產(chǎn)負責人、主管工程師各一人，配有技術(shù)、測量、試驗、安質(zhì)人員，勞動力組織調(diào)配項目經(jīng)理部將根據(jù)施工現(xiàn)場、施工進度和工程量確定作業(yè)隊的勞動力的配置，各施工作業(yè)隊之間既分工又相互協(xié)調(diào)。、勞動力保障措施根據(jù)本項目的工程量、工期和各分部工程的特點，

11、我單位將逐月作出勞動力使用計劃，保證勞動力充足，根據(jù)進度計劃，提前組織各類勞動力進場，并做好技術(shù)、質(zhì)量及安全交底，對重點工序、新工藝進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，召開動員會，做好特殊工種的準備工作。同時做好農(nóng)忙季節(jié)特別是節(jié)假日期間勞動力補充計劃。施工中統(tǒng)籌安排勞動力，農(nóng)忙季節(jié)照常施工，確保合同工期的實現(xiàn)。根據(jù)施工階段的不同，所需工種專業(yè)各不相同，在不同施工階段開工之前都要對勞動力的專業(yè)、工種進行相應(yīng)調(diào)整，以滿足施工要求，保證施工進度。施工作業(yè)隊、施工工人由項目部統(tǒng)一調(diào)配。在施工期間嚴格按ISO9002貫標要求，對所有人員進行標識，掛牌持證上崗。2、主要材料需求計劃、本工程對材料質(zhì)量要求高，進場后由項目經(jīng)理

12、部編制具體的材料計劃，統(tǒng)一在經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理認可的生產(chǎn)廠家中進行招標擇優(yōu)采購，杜絕使用來路不明的原材料。水泥、鋼材等主要材料選用質(zhì)量穩(wěn)定可靠、信譽較好的大廠的材料，并采取先檢后進的方式采購，杜絕不合格的材料進場。材料部提前定購各種施工原材料、成品（半成品）簽訂供應(yīng)合同，保證材料供應(yīng)及時、充足。、工程主要材料根據(jù)總體施工進度計劃編制一次性備料計劃及施工材料使用計劃，并根據(jù)實際工程進展及時調(diào)整，確保工程順利進行。、每月按材料的購置計劃備齊資金，以確保物資供應(yīng)。特殊材料項目部將提前一個月購買存放于工地，以滿足工地施工需要。實時掌握市場材料價格及供需情況，確保所用材料不能短缺。、材料進場實行檢驗制度：所有

13、材料進場，必須有質(zhì)保書、許可證，進場后按規(guī)定的數(shù)量進行抽檢，其質(zhì)量要求符合國家要求。原材料取樣送檢，構(gòu)配件進行外觀檢查并查驗出場合格證，未經(jīng)檢驗或經(jīng)檢驗不合格的材料，一律不得在工程中使用。項目總工和質(zhì)量員、材料員對此負責。3、施工機械需求計劃、機械設(shè)備配備計劃根據(jù)本合同段施工方案和工期要求，我公司擬投入包括鉆孔機械、砼澆注機械、運輸機械、動力機械等共80臺（套）及試驗測量檢測設(shè)備參加本合同段施工。為保障本工程順利實施，根據(jù)工程所需設(shè)備情況將設(shè)備配置齊全，擬投入本工程的機械設(shè)備全部由公司總部調(diào)用，按施工組織安排時間分批投入使用。并將根據(jù)開工的情況及各工點進度快慢對各正點使用的機械數(shù)量進行協(xié)調(diào)或另

14、行增加。具體投入機械設(shè)備詳見“擬投入的主要施工機械設(shè)備表”。主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施本合同段施工內(nèi)容包括大中橋的拆除、基礎(chǔ)、下部、上部、附屬等全部工程。施工的重點和難點工程為鉆孔灌注樁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板。在確保質(zhì)量的前提下，狠抓關(guān)鍵工序、重點工藝，在保證重點工程的同時兼顧一般工程，使本合同工程施工合理有序，均衡生產(chǎn)。一、主要工程項目施工方案、施工準備我單位在接到中標通知書三天內(nèi)，項目經(jīng)理、總工程師及各職能部門主要負責人工作就職，籌劃進場工作和施工準備，制定各種資源配制計劃，積極與業(yè)主聯(lián)系，隨時準備進場。項目主要管理人員在簽訂合同十天內(nèi)進場，前期工程所需施工人員、機械在十五天之內(nèi)集

15、結(jié)動員完畢，人員、機械采用專車送至現(xiàn)場。其余人員、機械設(shè)備隨工程進展和工序的施工需求，將隨時陸續(xù)分批調(diào)整進場。一個月內(nèi)完成各項準備工作，具備施工條件。設(shè)備：大型設(shè)備采用平板汽車運至施工現(xiàn)場；吊車、自卸汽車等能夠行走的設(shè)備可直接開至施工現(xiàn)場；小型設(shè)備采用汽車運至施工現(xiàn)場。人員：采用大型客車將施工人員運至施工現(xiàn)場。材料：鋼材、水泥等外購材料選擇信譽良好、質(zhì)量可靠的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，根據(jù)工程進度所需按時分批采購，采用汽車運至施工現(xiàn)場；砂、碎石、片石等原材料采取外購的方式送至現(xiàn)場，材料運輸時充分考慮利用現(xiàn)有道路，并修建必要的便道，及時養(yǎng)護維修，保證暢通。、橋梁工程施工方案擴大基礎(chǔ)基坑開挖采用機械和人工相

16、結(jié)合。重力式墩及U型橋臺均采用漿砌片石砌筑。砼采用拌和站集中拌和，攪拌運輸車運輸，吊車或砼輸送泵車輸送入模。樁基采用沖擊鉆機鉆孔，清孔后吊車配合下放鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下砼。柱式墩臺采用定型模板支立澆筑砼成型。梁板設(shè)置預(yù)制場集中預(yù)制，專用運輸設(shè)備運輸，采用吊車吊裝。二、主要工程項目的施工方法及技術(shù)措施、砼灌注樁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁采用沖擊鉆機成孔、泥漿護壁、吊車安裝鋼筋籠、砼攪拌站拌制砼，導(dǎo)管法灌注樁身砼。1、施工準備工程開工前準備好供水、供電設(shè)施，平整場地按照設(shè)計圖紙進行樁位放樣，開挖并埋設(shè)護筒，做好鉆機就位工作。選用塑性指數(shù)大于25的粘土制作護壁泥漿。2、埋設(shè)護筒護筒采用鋼板制作，采用人工開挖埋

17、設(shè)置，護筒底部與下層相接處用粘土夯實，護筒外面與原土（或回填料）之間也要用粘土填滿、夯實，嚴防地表水順該處滲入。頂部高出施工地面30cm。護筒埋設(shè)準確、豎直，符合規(guī)范要求，護筒中心位置與設(shè)計偏差小于2cm，護筒豎向的傾斜度不大于1%。3、泥漿制備選用優(yōu)質(zhì)膨潤土造漿，鉆孔前試驗?zāi)酀{的全部性能指標達到標準要求后開鉆。在鉆進中定期檢驗?zāi)酀{比重、粘度、含砂率、膠體率等，并填寫泥漿試驗記錄表。泥漿可循環(huán)使用，設(shè)置泥漿循環(huán)池、沉淀池，廢棄泥漿及鉆渣沉淀后妥善處理。4、鉆進成孔鉆機就位時用方木墊平，將鉆頭中心線對準樁孔中心，誤差控制在2cm以內(nèi)。鉆孔過程中，在護筒范圍內(nèi)應(yīng)慢速鉆進，至筒底1.0m開始正常鉆進

18、，孔內(nèi)嚴格保持泥漿稠度適當、水位穩(wěn)定，及時加水加粘土，以維持孔內(nèi)水頭差，以防坍孔。并對鉆渣作取樣分析，及時做好鉆孔記錄，核對設(shè)計地質(zhì)資料，根據(jù)地層變化情況，采用相應(yīng)的鉆進方式、泥漿稠度。5、第一次清孔鉆孔至設(shè)計高程，經(jīng)過檢查，孔深、孔徑及偏斜率符合要求后，進行清孔。清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿濃度、泥漿中含碴量符合設(shè)計和規(guī)范要求，為灌注砼創(chuàng)造良好的條件。清孔應(yīng)符合下列規(guī)定：孔底500mm以內(nèi)的泥漿相對密度小于1.10，含砂率8，粘度28。灌注砼前，孔底沉碴厚度10cm。6、吊放鋼筋籠鋼筋籠嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求制作，應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理檢查、確認后使用。為防止鋼筋籠起吊變形鋼筋籠分段制作

19、。鋼筋骨架的保護層，采用定位鋼筋控制，定位鋼筋豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周均勻布置4個。樁孔采用鋼筋籠檢孔器進行檢測，經(jīng)檢測合格后才能下放鋼筋籠。鋼筋籠主筋采用對焊，分段用汽車吊吊入樁孔。分段吊入時，鋼筋搭接長度、焊接要求均應(yīng)符合規(guī)范要求。對鋼筋籠進行牢固定位，以免在灌注砼過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。7、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管采用管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，灌注前對導(dǎo)管作水壓和接頭抗拉試驗，確保導(dǎo)管不漏水。砼澆注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置砼漏斗。8、第二次清孔嚴格控制基底的沉渣厚度，禁止用超鉆代替清孔，同時必須進行二次清孔。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個彎頭和

20、皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉碴。清孔標準是孔深達到設(shè)計要求，孔底泥漿密度1.10，復(fù)測沉碴厚度達到設(shè)計要求，沉淀厚度不大于5厘米，此時清孔就算完成，清孔結(jié)束至砼澆筑開始控制在20min以內(nèi)。9、灌注砼鉆孔樁砼的澆筑必須連續(xù)不間斷地進行，并確保有一定的初灌量。澆筑過程中經(jīng)常測定導(dǎo)管埋深，以便及時、準確測出砼面高度。首灌砼方量要經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼不小于1m深。隔水栓預(yù)先用8號鐵絲懸吊在砼漏斗下口，當砼裝滿后，剪斷鐵絲，砼即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導(dǎo)管口。隨著澆注連續(xù)進行，中途停歇時間不超過15min。在整個澆注過程中

21、，導(dǎo)管在砼埋深以24m為宜。專人測量砼面的高度，及時填寫砼澆注記錄。利用導(dǎo)管內(nèi)的砼的超壓力使砼的澆注面逐漸上升，直至高于設(shè)計標高1m。在澆注過程中，當導(dǎo)管內(nèi)砼含有空氣時，后續(xù)砼宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將砼整斗從上面傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；在澆注將近結(jié)束時，在孔內(nèi)注入適量清水使孔內(nèi)泥漿稀釋，排出孔外，保證泥漿全部排出。樁基必須滿足設(shè)計深度要求，如地質(zhì)情況變化應(yīng)及時上報。樁身應(yīng)通過有效方式逐根進行質(zhì)量檢查，確保樁體質(zhì)量，避免“斷樁”、“縮頸”等現(xiàn)象發(fā)生。附：鉆孔灌注樁施工工藝框圖、擴大基礎(chǔ)1、準備：采用全站儀水準儀放出基礎(chǔ)控制坐標及標高，誤差

22、符合規(guī)范的要求范圍。2、開挖：采用挖掘機挖至距下基礎(chǔ)底設(shè)計標高約20cm厚的最后一層土時，采用人工挖除修整，坑壁坡度根據(jù)基礎(chǔ)尺寸、土質(zhì)等確定，坑壁坡度根據(jù)基礎(chǔ)尺寸、土質(zhì)等確定。3、基底檢測、處理：基坑開挖后應(yīng)檢驗其地基承載力，未達到設(shè)計承載力的基坑，在澆筑基礎(chǔ)前，進行補強處理，補強方案應(yīng)得到監(jiān)理工程師的認可，基坑開挖暴露期不能超過30天。4、模板：模板采用組合鋼模，施工前認真計算模板的強度、剛度、支撐數(shù)量等。模板支立完成后由監(jiān)理工程師進行驗收。5、砼的澆筑：砼按圖紙設(shè)計、技術(shù)規(guī)范要求分層進行澆筑、振搗，邊振搗邊往里加片石，應(yīng)注意片石與模板之間距離不得小于10cm，片石之間的距離不得小于20cm

23、，澆筑完成后養(yǎng)生，達到設(shè)計規(guī)定強度后拆模、檢驗。附：擴大基礎(chǔ)施工工藝框圖、漿砌工程(重力式墩、U型橋臺)1、采用全站儀放出基礎(chǔ)軸線及墩臺底面輪廓線，復(fù)核無誤后進行墩臺砌筑。2、石料、砂漿及各種原材料標準應(yīng)符合設(shè)計圖紙和招標文件要求。石料使用前灑水濕潤，墊層應(yīng)干凈、濕潤，表面無泥土、污物。3、所有石料均須座在新拌制的砂漿上，在砂漿凝固前，所有縫必須滿漿，石塊采用擠漿法砌筑，石塊間不得直接緊靠。4、所有石料均分層砌筑，砌體較長時分段砌筑，兩相鄰工作段的砌筑高差不超過1.2m，每層大致找平，各段水平砌縫一致。5、砌體施工時先砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石與幫襯石互相鎖

24、合，幫襯石與腹石互相鎖合。鑲面石采用丁、順相間的砌筑方法，豎向錯縫不小于8cm。根據(jù)墩臺設(shè)計高度，在施工前做好分層設(shè)計，確定每層鑲面粗料石長度及高度，根據(jù)確定的高度加工鑲面石。6、石塊松動或砌縫開裂時將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重新鋪砌在新砂漿上。在砂漿尚未凝固的砌層上避免受外力碰撞。砌筑后灑水潤濕，進行養(yǎng)護。重新開始砌筑時，將原砌筑表面清掃干凈，灑水潤濕，再鋪漿砌筑。7、在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，如不能隨時勾縫，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于20mm，為以后勾縫作準備。8、勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在714天內(nèi)

25、覆蓋保濕養(yǎng)生。、砼墩柱、蓋梁1、墩柱、施工放樣進行樁位校核，并在基礎(chǔ)頂面上放出立柱中心，監(jiān)理工程師檢查合格后，進行下道工序施工。、鋼筋骨架的綁扎及焊接定位首先按設(shè)計尺寸對鋼筋進行加工，加工好后，運到現(xiàn)場，在指定位置進行綁扎和焊接定位，并綁扎好保護層墊塊。柱筋與樁基鋼筋采用焊接，要求單面焊焊縫長度不小于10d，雙面焊不小于5d。、安裝模板鋼筋骨架成型后，安裝立柱定型模板。每節(jié)立柱模板兩塊半圓模板拼裝，模板間用螺栓連接，拼縫間夾橡膠帶防止漏漿。模板安裝前，將板面處理干凈，并均勻涂脫模劑。模板安裝時，用有松緊的纜風繩與模板四角拉接；鋼筋保護層厚度應(yīng)一致，連接、支撐應(yīng)牢靠，防止跑模。檢查模板平面位置和

26、豎直度，并由測量人員放出立柱頂標高頂面標高，報請監(jiān)理工程師檢查合格后進行下道工序施工。、澆筑砼待監(jiān)理工程師對模板、鋼筋檢查合格后，開始澆筑。砼采用集中拌和、砼運輸車運送砼。拌和站拌和砼時嚴格按照試驗室提供的配比進行拌和，現(xiàn)場坍落度應(yīng)控制在1014之間。澆筑過程應(yīng)連續(xù)，不得中斷。振搗采用插入式振搗棒振搗、按30cm左右分層澆筑，分層振搗。采用吊車或泵車輔助入模。對于立柱身高度大于2M的，采用串筒輔助澆筑，串筒長度以滿足砼不離析為原則。澆筑至頂面標高時應(yīng)檢查頂面以下20cm砼，如該部分砼為砼稀漿，應(yīng)挖除并重新澆筑，防止砼收縮開裂。澆筑過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查砼坍落度，并按照試驗室要求做好砼試件。、脫模、

27、養(yǎng)生待砼強度達到2.5Mpa時，可以拆除模板，拆模時應(yīng)小心拆除，防止損壞砼表面。采用整體式塑料袋密封保濕養(yǎng)生，隨時澆水，確保砼表面濕潤。2、植筋、彈線定位：根據(jù)設(shè)計圖的配筋位置及數(shù)量，錯開原結(jié)構(gòu)鋼筋位置，標注出植筋位置。、鉆孔：用沖擊鉆鉆孔，鉆頭直徑應(yīng)比鋼筋直徑大5mm左右，孔深應(yīng)符合設(shè)計要求，鉆孔時，鉆頭始終與柱面保持垂直。、清孔：采用毛刷把灰塵、碎渣帶出，再用壓縮空氣，吹出孔內(nèi)浮塵。吹完后再用脫脂棉沾酒精或丙酮擦洗孔內(nèi)壁。、灌膠：采用專用手動注射器將環(huán)氧樹脂膠注入孔內(nèi)，要使鋼筋植入后孔內(nèi)膠液飽滿，又不能使膠液外流，孔內(nèi)注膠達到80%即可?？變?nèi)注滿膠后應(yīng)立即植筋。、植筋：植筋前要把鋼筋植入部

28、分用鋼絲刷反復(fù)刷，清除銹污，再用酒精或丙酮清洗。鉆孔內(nèi)注完膠后，把經(jīng)除銹處理過的鋼筋立即放入孔口，然后慢慢單向旋入，不可中途逆向反轉(zhuǎn)，直至鋼筋伸入孔底。、固化養(yǎng)護：鋼筋植入后，在植筋膠完全固化前不能振動鋼筋。、檢測試驗：在植筋施工前，要對所用鋼筋及植筋膠進行現(xiàn)場拉拔試驗，以確定鋼筋及植筋膠是否符合設(shè)計要求。3、蓋梁、人工鑿毛頂面砼，并沖刷干凈。復(fù)核頂面標高，在頂面放出控制線。調(diào)整頂部鋼筋至準確位置，除去鋼筋上的鐵銹。、模板作業(yè)模板采用大片組合鋼模板，采用幫包底的方法，確保不漏漿，以保證外露面平整、美觀。模板采用排架支架支承。支架要采用現(xiàn)場預(yù)壓的方法，準確測定其沉降量，預(yù)留預(yù)拱度，確保模板的牢固

29、準確、不變形。首先支立底模，綁扎鋼筋后支立側(cè)模。模板安裝前要仔細檢查模板平整度，并保證接縫嚴密，邊角順直。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、傾斜度、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，重復(fù)使用的模板應(yīng)隨用隨修，始終保持其表面平整，形狀準確，不漏漿，有足夠的剛度和強度。澆筑砼前，發(fā)現(xiàn)模板有超出允許偏差變形值時，應(yīng)及時糾正。拆卸后要將模板置于平整場地上予以修整，去除模板表面的灰渣，并刷上防銹油以利下次使用。注意檢查預(yù)埋件的安裝。、鋼筋在加工場地統(tǒng)一下料加工，再運至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋主骨架可提前在加工場地焊接加工，現(xiàn)場直接安裝和綁扎箍筋，這樣既保證質(zhì)量又可加快工程進度。、砼澆筑澆筑前，應(yīng)對模板、

30、支架、鋼筋、預(yù)埋件等進行詳細檢查，校核無誤后方能施工。砼集中拌和砼攪拌運輸車運輸并由吊車吊送或直接采用泵車泵送入模，用插入式振搗器振搗。砼振搗時應(yīng)在下層砼初凝前澆筑上層砼，澆筑時應(yīng)從低處開始，逐層擴展升高，保持水平分層，砼分層澆筑的厚度控制在25cm以內(nèi)。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進行，砼澆筑過程中，應(yīng)隨時觀察鋼筋、預(yù)埋件位置是否變化，模板和支架是否穩(wěn)固，如有漏漿、變形時應(yīng)及時處理。注意加強邊、角和預(yù)埋件位置的振搗，砼表面要二次抹平收漿，做好支座調(diào)平層。、養(yǎng)生拆模：砼終凝后即需在蓋梁頂進行覆蓋養(yǎng)生，達到一定強度后進行拆模。附：墩臺、蓋梁施工工藝框圖、支座安裝支座在安裝前全面檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標、規(guī)格尺寸；支座

31、墊石表面光滑、平整、清潔以保證全部面積上壓力均勻；安裝前檢查支座中心位置和支座墊石標高。支座采用環(huán)氧樹脂粘結(jié)在墊石上。安裝前將墩、臺支座墊石清理干凈，將設(shè)計圖上標明的支座中心位置標在支座墊石及橡膠支座上，安裝橡膠支座時，要求支座中心線同支承墊石中心線重合。、舊橋上部構(gòu)造拆除上部構(gòu)造拆除按照原橋施工順序逆序進行拆除，即首先鑿除橋面鋪裝、護欄，然后拆除鉸縫砼，最后采用吊車等機具將橋面板拆除。1、準備工作：準備工作包括成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組、交通控制、各類機械進場，設(shè)置施工圍擋及各類安全標識、對拆橋人員進行技術(shù)方案和安全生產(chǎn)技術(shù)交底等。2、拆除橋面系：橋面砼及欄桿破碎采用人工風鎬法。清除后將廢棄物采用自卸

32、汽車運至棄放位置。3、拆除橋面板：首先采用風鎬將橋面板現(xiàn)澆連接砼鑿除，使之分離，采用吊車將需要更換的梁板調(diào)離，運至棄放位置。、預(yù)制安裝后張法預(yù)應(yīng)力空心板上部結(jié)構(gòu)采用13m、20m后張法預(yù)應(yīng)力空心板，施工順序：底模制作、模板、芯模加工預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋加工安裝支座墊板鋼筋綁扎布設(shè)波紋管立模檢查鋼筋、模板、預(yù)埋件砼拌和、運輸澆筑底板砼安放芯模澆筑肋板、頂板養(yǎng)生拆模穿入鋼絞線鋼絞線張拉錨固、壓漿養(yǎng)生、移梁存放吊車安裝。施工工藝如下：按預(yù)制需要平整場地，完善排水系統(tǒng)，確保場內(nèi)不積水。根據(jù)預(yù)制板數(shù)量及工期要求確定底模數(shù)量。1、模板設(shè)計、底模底模必須有足夠的強度和剛度，采用C20砼作為預(yù)制梁臺座基礎(chǔ)，厚度1

33、0cm，砼頂面抹平壓光并預(yù)埋鐵件，鐵件頂面同砼頂面平齊。臺座頂鋪設(shè)=4mm厚鋼板作為板梁預(yù)制底模，鋼板同砼底座基礎(chǔ)的預(yù)埋鐵件焊接，使鋼板頂面為一水平面，以保證空心板底部的平整光滑。、側(cè)模及內(nèi)模板梁內(nèi)外模均采用模板廠加工的大塊定型鋼模板，鋼模板間全部用螺栓連接，模板拼縫采用雙面膠帶密封。板梁內(nèi)芯模采用定型鋼模，并采取措施保證內(nèi)芯模的相對位置正確，且將內(nèi)芯模加固牢固。外模人工配合用龍門吊拆除。拆除芯模采用人工操作拆除。2、普通鋼筋加工按設(shè)計圖紙及施工技術(shù)規(guī)范要求，進行板梁鋼筋的加工制作、綁扎、焊接。鋼筋綁扎成型后必須順直無銹并符合規(guī)范要求。、板梁底腹板鋼筋在鋼筋加工場地成型后，人工抬至制梁臺座上并

34、固定好位置。、板梁頂板鋼筋在澆注完板底砼固定了好芯模頂板后綁扎，頂板鋼筋綁扎必須從一頭開始向另一頭綁扎，并盡量縮小綁扎時間。、現(xiàn)場施工時合理組織安排，使板梁砼灌注工序同芯模安放、綁扎頂板鋼筋工序錯開，保證砼施工的連續(xù)性。3、模板安裝模板表面人工涂刷新機油，使模板表面光潔、機油涂刷均勻、無雜物。采用16拉筋對模板進行加固，拉筋均放置于梁板梁體以外。模板拼裝全部采用龍門吊吊裝，將外模吊裝到位后，將板梁外模校正加固。4、砼澆筑梁體砼澆注前必須報監(jiān)理檢查鋼筋模板的綁扎、支立、加固情況，待合格后方可進行砼灌注。嚴格按照設(shè)計配合比的要求購進原材料，按照設(shè)計配合比進行砼施工。采用強制式拌合機拌制砼，砼的坍落

35、度控制在設(shè)計允許范圍內(nèi)，采用罐車及龍門吊進行砼澆注。砼振搗采用插入式振搗器。振搗時必須插點均勻，快放慢拔，做到不漏振、過振、欠振，且不得用振搗棒觸碰模板。梁體砼分兩次澆注，首先澆注梁板底板腹板，在綁扎好頂板鋼筋后澆注板梁頂板砼。砼的澆注應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層砼的初凝定時間或能重塑的時間。板梁砼頂面必須抹平保持毛面。在砼凝結(jié)后，即應(yīng)灑水養(yǎng)生，且在梁頂覆蓋進行澆水養(yǎng)護。在砼澆注24小時后方可拆除板梁外模，其芯模則應(yīng)在砼強度達到50%后方可拆除。制作砼試件并與空心板同地、同條件養(yǎng)護，作為張拉和質(zhì)量評定的依據(jù)。5、預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工、鋼束按圖紙要求下料，采用砂輪鋸切割，不得使

36、用電氣焊切割，切斷鋼絞線后為防止端部散開，用18#鋼絲綁牢。、鋼絞線編束，每隔1m用22#鉛絲綁扎成束。、鋼束孔道采用預(yù)埋波紋管成孔，預(yù)先將波紋管固定在預(yù)制板的鋼筋骨架上，并每隔0.4m設(shè)定位架。、將錨墊板、螺旋筋、鋼筋網(wǎng)等固定在端模上，并穿入鋼絞線。6、張拉、首先應(yīng)作好張拉前的一切準備工作，張拉設(shè)備應(yīng)根據(jù)設(shè)計張拉噸位選擇，并對所有張拉設(shè)備進行標定，經(jīng)檢驗合格后方可用于施工中。當預(yù)制空心板在砼強度達到90%后方可進行張拉，并應(yīng)兩端對稱張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。張拉時必須嚴格按“雙控法”施工，即控制張拉力和伸長量。、張拉開始前，將已編好順序號的鋼絞線在構(gòu)件兩端對號檢查，防止其在孔道內(nèi)交叉扭結(jié)，然后按根在鋼

37、絞線兩端對號穿于錨環(huán)。錨具的位置應(yīng)與孔道中心對正，以保證位置準確。、將清洗過的夾片，按原來在錨具中的片位號依次嵌入預(yù)應(yīng)力之間。夾片嵌入后，隨即用手錘輕輕敲擊，使其夾緊鋼絞線，并套上限位板。、安裝千斤頂：將預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入千斤頂，錨環(huán)對中，并將張拉油缸先伸出24cm，再在千斤頂尾部安上墊板及工具錨，將預(yù)應(yīng)力鋼絞線夾緊。為便于松開銷片，工具錨環(huán)內(nèi)壁可涂上少量潤滑油。、按規(guī)定程序張拉力拉至規(guī)定噸位或換算的油壓值，并測量預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值以校核應(yīng)力張拉程序為：0初應(yīng)力(5%-10%con)分級張拉con(持荷2min錨固)。、預(yù)應(yīng)力張拉后，應(yīng)測定預(yù)應(yīng)力鋼筋的回縮量與錨具變形量，對于夾片式錨具，不得大

38、于6mm。如果大于上述允許值，應(yīng)重新張拉或更換錨具后重新張拉。、在張拉完成后，測得的延伸量與計算延伸量之差應(yīng)在6%以內(nèi)，否則必須采取以下步驟：1）重新校正設(shè)備；2）對預(yù)應(yīng)力鋼材重新張拉；3）放松預(yù)應(yīng)力鋼材重新張拉；4）預(yù)應(yīng)力鋼材用潤滑劑以減少磨擦損失；5）按監(jiān)理工程師指示的其他方法。7、孔道壓漿、制漿水泥用普通水泥42.5級水泥，為防止水泥漿體結(jié)硬后收縮，與空心板出現(xiàn)空隙，可在水泥漿中加入膨脹劑。壓漿用水泥的水灰比不宜超過0.40.45，三小時后水泥漿體泌水率最大不得超過2%，且24小時后泌水應(yīng)全部被漿吸回，稠度在14-18s/min。、壓漿前將孔道沖洗干凈。壓漿應(yīng)緩慢、均勻進行。壓漿順序先下

39、后上，以免上層管道漏漿堵塞下層管。、壓漿由一端壓入至另一端出稠漿后，關(guān)閉錨墊板上的出口，持荷5min。、壓漿過程中制作試塊作為質(zhì)量評定的標準。8、封錨：壓漿完畢綁扎焊接端部鋼筋，澆筑封錨砼。施工時注意控制梁板總體長度。9、梁板安裝本標段的梁板采用吊車安裝。、梁板采用專用運輸車運輸，吊車吊裝。安放前，測量放出梁板邊線端線，安放時使板就位準確且緊貼支座；就位不準時，必須吊起重放，不得用撬棍移動板。、安裝時，支承結(jié)構(gòu)的強度應(yīng)達到要求。、安裝前，支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的尺寸、位置、標高等應(yīng)詳細檢查、校核，安裝后須檢查無誤方可固定，梁板就位后插入錨栓孔錨固鋼筋。進行上部結(jié)構(gòu)的施工。、構(gòu)件在運輸、吊裝過程中，必

40、須嚴格遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程，設(shè)專職的安全人員負責指揮調(diào)度，對場地、道路、機械、設(shè)備進行檢查，事先整平、壓實工作場地；修整道路，考察確定梁板運輸線路；對施工機械進行全面檢查、保養(yǎng)；對工作人員進行安全培訓(xùn)，合格后方可上崗。、支座與梁板間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。附：預(yù)制安裝后張法預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝流程圖、橋面系1、橋面鋪裝預(yù)制板安裝完畢后及時進行鉸縫砼及橋面鋪裝施工，以避免兩者之間產(chǎn)生過大的收縮差。、用鋼絲刷清除預(yù)制板表層的浮皮，高壓水沖洗干凈預(yù)制構(gòu)件表面；、調(diào)整鉸縫連接鋼筋位置，使其符合設(shè)計圖紙要求，采用小石子砼澆筑鉸縫，并振搗密實；、放出橋梁中心線，按圖示位置及尺寸放出橋面鋪裝鋼筋位置

41、，綁扎鋼筋網(wǎng)，保證其位置和保護層厚度準確。、設(shè)立振搗梁軌道：砼振搗梁軌道采用25鋼筋沿橋縱向鋪設(shè)在預(yù)埋支撐筋上，沿護欄和護欄底座分別向內(nèi)側(cè)0.5米處預(yù)埋布設(shè)軌道支撐筋，支撐筋由16鋼筋制作，為保證振搗梁軌道具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，單挑軌道每0.5米布設(shè)一道支撐筋，一道支撐筋由預(yù)埋在橋面板上的兩根豎向16鋼筋和一根橫向16鋼筋焊接組成。支撐筋的豎向鋼筋預(yù)埋結(jié)束后，嚴格按照測量班提供的高程數(shù)據(jù)焊接橫向鋼筋，25軌道鋼筋鋪設(shè)在一焊接的橫向鋼筋上，其頂面高程既是橋面鋪裝砼的控制標高。兩條軌道的平整度、高程、縱坡和坡的坡度等級技術(shù)要求都嚴格控制在橋面鋪裝對應(yīng)的各項技術(shù)標準內(nèi)。、施工時嚴格控制鋼纖維的體積

42、率、長徑比、碎石粒徑、水灰比、砂率、以及攪拌機械、投料方法等。拌和時按照試驗室設(shè)計的配合比下料，采用強制式攪拌機拌合，可先投入砂、石、水泥、鋼纖維進行干拌，使鋼纖維均勻分散于拌合料中，然后加入水進行濕拌。、砼澆筑時應(yīng)加強振搗，由于鋼纖維會阻礙砼的流動，因此鋼纖維砼的振搗要比普通砼的振搗時間長，一般應(yīng)為普通砼的1.5倍。振搗時采用5m長的平板振動器將砼振搗密實直至出漿，用2m長刮尺和木抹子將砼表面砼漿抹平，誤差控制在3mm以內(nèi)。確保橋面鋪裝的平整度和高程。砼強度達到50%后進行橋面連續(xù)縫的切割、灌縫施工。、橋面鋪裝未達到設(shè)計強度前嚴禁車輛通行。達到設(shè)計強度后，必須在橋面上鋪設(shè)20-30cm厚緩沖

43、帶后，方可允許車輛通行。2、防撞護欄、按圖紙綁扎鋼筋，安裝預(yù)埋件并預(yù)留泄水位置。、模板采用定型鋼模板，支護欄模板，要順直、美觀、牢固。、護欄砼應(yīng)分層澆筑，視護欄高度確定層數(shù)，以利于砼的密實及氣泡排除。、澆筑砼時，應(yīng)注意預(yù)埋件的位置有無變化，并隨時進行校正。澆筑完畢及時進行養(yǎng)生。3、伸縮縫、基本要求：伸縮縫安裝采用開槽法，鋪筑橋面鋪裝后開槽安裝伸縮縫，以瀝青砼鋪裝層來控制伸縮縫范圍內(nèi)砼與伸縮體的平整度和標高。、安裝伸縮縫的預(yù)留槽，在澆筑橋面砼鋪裝時，用低標號砼填平，平整度與整體砼鋪裝層一致。、橋面瀝青砼鋪裝層完成后（覆蓋伸縮縫連續(xù)鋪筑）放出伸縮縫邊線，用切割機鋸開瀝青面層，鑿除低標號砼，將伸縮縫

44、范圍內(nèi)的所有瀝青砼和低標號砼清除干凈，并用水清洗，最后整理預(yù)埋鋼筋，使之平順。、整體吊裝伸縮縫放入預(yù)留槽內(nèi)，以兩側(cè)瀝青面層的標高控制伸縮縫的標高。伸縮縫出廠時如果分段制作，運至工地后應(yīng)事先焊接為一個整體，接縫處按照制造廠家的要求予以焊接。、伸縮縫正確就位后固定，將伸縮縫錨固鋼筋與砼梁內(nèi)預(yù)埋鋼筋焊接。先焊好伸縮縫一側(cè)，再焊另一側(cè)，每側(cè)跳焊一半錨固筋；取下伸縮縫夾具后焊接另一半錨固筋。、安裝模板，模板接縫必須嚴密不得漏漿。澆筑預(yù)留槽內(nèi)的砼，其頂面與伸縮縫邊梁底面齊平。、澆筑伸縮縫兩側(cè)砼鋪裝。砼鋪裝應(yīng)與伸縮縫頂面和瀝青砼路面找平，可略高1-2mm，及時抹壓和養(yǎng)生，最后打磨平。附：橋面鋪裝、防撞護欄、

45、伸縮縫施工工藝框圖、鋼筋作業(yè)所有進場鋼筋必須有出廠質(zhì)量證明，試驗合格后方可使用，焊條、焊劑應(yīng)有合格證。1、鋼筋焊接前根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工持合格證上崗。2、鋼筋接頭采用搭接焊時，采用雙面焊縫，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。3、焊接時，焊接場地應(yīng)有適當?shù)姆里L、雨、雪、嚴寒設(shè)施，冬期施焊時按規(guī)范有關(guān)要求進行。4、在現(xiàn)場綁扎鋼筋網(wǎng)時，應(yīng)注意：a、鋼筋的接頭布置應(yīng)符合規(guī)范要求；b、鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時用點焊焊牢；c、在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間用短鋼筋支墊，保證位置準確。鋼筋砼保護層厚度

46、符合設(shè)計要求。、臺背回填構(gòu)造物因臺背回填的密實度控制不嚴，會使路基下沉造成不同程度的跳車，因此應(yīng)特別注意構(gòu)造物回填的施工。1、回填材料應(yīng)符合設(shè)計要求，采用透水材料，填筑土不得采用侵蝕性填料，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。2、結(jié)構(gòu)物的開挖部分必須用監(jiān)理工程師認可的材料，以不大于15cm的水平層分層鋪填到原地面標高，每層均用機械夯實至監(jiān)理工程師認可的壓實度，質(zhì)量標準、檢測頻率、檢查方法按技術(shù)規(guī)范204節(jié)執(zhí)行。3、臺背回填、回填范圍：從臺背與基坑回填后的地面交點，向臺后引長2米的水平線，再引45°斜線向上至路基頂，此折線與臺背線及路基頂面線包容的縱斷面為臺背回填范圍。、具體做法：沿臺背回填折線挖成寬

47、度不小于0.5m的水平臺階，清除臺背回填范圍內(nèi)的路基填土，而后先在斷面上劃分回填層次，松鋪厚度根據(jù)壓實、夯實工具通過試驗確定，填筑時要有專人負責，保證每層壓實度達到技術(shù)規(guī)范標準。、注意事項：回填高度要按設(shè)計圖規(guī)定施工，對稱填筑，分層基本水平，或為了排水設(shè)3%-4%的坡度，不同的土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準混合填，回填土要經(jīng)過選擇，含水量按試驗最佳含水量；雨季施工注意防沖和排水；其他施工要求及注意事項，按技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。橋梁基坑參照臺背回填的工藝分層進行填筑，嚴格控制回填壓實度。附：臺背回填施工工藝框圖工期保證體系和保證措施一、工期保證體系我公司及項目部從思想、組織、計劃、技術(shù)、資源、防災(zāi)方面建立一系

48、列的措施及方案，確保在合同工期內(nèi)完成本項目。具體的工期保證體系見附圖。二、工期保證措施保證合同工期是發(fā)揮投資效益、降低工程成本的有效途徑，也是業(yè)主與施工企業(yè)的共同目標。在本工程嚴格遵守合同工期，為此在進行施工組織時，充分考慮了工期的重要性，確定了保證工期的關(guān)鍵線路，認真制定了生產(chǎn)要素的配置和工序安排方案。在實施過程中，我們將積極組織并動態(tài)管理，確保進度計劃目標的實現(xiàn)。工程開工前組織技術(shù)人員編制工程總體施工方案及各分部工程實施方案，編制網(wǎng)絡(luò)圖，明確各施工階段所應(yīng)達到的形象進度，實施網(wǎng)絡(luò)化管理。1、組織保證措施實行項目經(jīng)理負責制，經(jīng)理部內(nèi)設(shè)置強有力的工程管理系統(tǒng)，實現(xiàn)工程的全面宏觀管理。各施工隊建

49、立健全隊長負責制，優(yōu)化施工組織方案，制定詳細、科學(xué)、合理的施工作業(yè)計劃。在施工中解決執(zhí)行中的各種矛盾和問題，以每月計劃的實現(xiàn)保證總計劃的實現(xiàn)。2、合理布置生產(chǎn)要素工程施工過程中，以動態(tài)控制原理為指導(dǎo)，及時掌握勞動力布置、變動情況，機具分布、使用情況；根據(jù)施工現(xiàn)場的情況及進度的要求，制定切實可行的物資供應(yīng)計劃、資金使用計劃，做到供應(yīng)及時，滿足需求，集中人力、物力，確保形象進度。3、技術(shù)保證措施優(yōu)化施工組織設(shè)計，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計劃，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。同業(yè)主、監(jiān)理單位密切聯(lián)系和配合，虛心聽取他們對工程的意見和建議，不斷改進工作方法，當遇到變更設(shè)計、隱蔽工程檢查驗收、工作協(xié)調(diào)等，提前提出工

50、作計劃，配合業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理部門共同研究解決方案。4、設(shè)備保障措施優(yōu)化設(shè)備配置，加強設(shè)備的維修與保管，確保設(shè)備的完好率和出勤率，加強現(xiàn)場和工作面設(shè)備的協(xié)調(diào)，最大限度地發(fā)揮機械設(shè)備的作用，保證工程的順利進行。5、農(nóng)忙季節(jié)安排利用各地區(qū)農(nóng)忙時間差調(diào)整施工勞動力，有意加大非農(nóng)忙季節(jié)的工作安排，調(diào)整施工勞動力，以防止由于農(nóng)忙而耽誤工期的情況發(fā)生。工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、工程質(zhì)量的管理體系按照ISO9002質(zhì)量體系標準及我公司質(zhì)量體系要求嚴格執(zhí)行公司的質(zhì)量方針，建立項目質(zhì)量保證體系和工程項目經(jīng)理部質(zhì)量責任制，明確責任和質(zhì)量職責，以工序質(zhì)量保證項目質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，實現(xiàn)計劃質(zhì)量目標。詳

51、見工程質(zhì)量保證體系二、工程質(zhì)量保證措施為保證全部工程的施工質(zhì)量達到規(guī)范、圖紙及業(yè)主要求，根據(jù)工程特點制定本工程的施工質(zhì)量保證措施。1、加強質(zhì)量意識，樹立創(chuàng)優(yōu)目標質(zhì)量目標是“實行全面質(zhì)量管理，精心組織，科學(xué)施工，保質(zhì)保量全面完成施工任務(wù)，確保整個工程施工質(zhì)量達到：標段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格且質(zhì)量評分不低于95分，竣工驗收質(zhì)量評定：優(yōu)良?！辟|(zhì)量方針是“百年大計，質(zhì)量第一”。加強全體職工的思想教育工作，把保證施工質(zhì)量措施落實在實處。尊重監(jiān)理工程師，聽從監(jiān)理工程師的指揮，樹立“質(zhì)量第一，信譽第一”的思想，不斷提高職工的質(zhì)量意識。2、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織根據(jù)該工程的特點，在項目部成立以項目經(jīng)理為組長

52、，項目總工程師為副組長的全面質(zhì)量管理小組，對整個工程的施工質(zhì)量進行全面管理。項目部下設(shè)質(zhì)檢科，由質(zhì)檢工程師對施工質(zhì)量進行檢查管理。各施工隊成立全面質(zhì)量管理小組，負責本隊施工質(zhì)量的管理。自上而下形成質(zhì)量檢查網(wǎng)絡(luò)，賦予質(zhì)檢工程師一票否決權(quán)，對施工實行全過程動態(tài)管理，使施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，確保工程達到創(chuàng)優(yōu)目標。3、建立制度，狠抓落實、學(xué)習掌握有關(guān)的施工規(guī)范、施工工藝，建立健全質(zhì)量管理制度，尊重監(jiān)理工程師的指示。、堅持技術(shù)交底制度，每道工序、分項工程開工之前，均要進行詳細的技術(shù)交底，進行應(yīng)知應(yīng)會教育，做到人人對質(zhì)量目標心中有數(shù)。、制定會議制度，定期召開工程例會，分析工程進度、質(zhì)量、安全等情況，解

53、決存在的問題。、對關(guān)鍵工序、重點部位、薄弱環(huán)節(jié)設(shè)置質(zhì)量“控制點”，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施。堅持貫徹工程檢查制度、質(zhì)量責任掛牌制度，質(zhì)量評定制度，質(zhì)量事故報告制度，驗工質(zhì)量簽證制度。堅持自檢、互檢、交接檢制度。、建立工程質(zhì)量檔案制度，將工程情況詳實記錄到工程質(zhì)量檔案中。、建立質(zhì)量獎罰制度，對工程質(zhì)量事故嚴肅處理，堅持三不放過：事故原因不明不放過，不分清責任不放過，沒有改進措施不放過。4、強化測試計量工作，完善檢測手段試驗人員由具有豐富經(jīng)驗的專職人員組成，配備滿足工程需要的試驗測量檢測工具，保證施工質(zhì)量。施工過程中，嚴把材料進場關(guān)，做到不合格的材料不進場；準確控制施工配合比，按照規(guī)范要求的質(zhì)量檢測

54、項目、頻率進行檢測。5、運用現(xiàn)代化手段，精心組織、科學(xué)施工、嚴格按設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范標準施工，做好試驗工作。、推廣全面質(zhì)量管理與項目管理結(jié)合起來，不斷提高技術(shù)人員和管理人員的水平，促進創(chuàng)優(yōu)活動不斷發(fā)展。、大力組織機械專業(yè)化施工，提高勞動生產(chǎn)率，貫徹經(jīng)濟承包責任制，實行技術(shù)風險承包，把工程質(zhì)量與個人利益緊緊掛鉤，以此提高職工的質(zhì)量意識，保證本措施的順利實現(xiàn)。三、各分項工程質(zhì)量控制措施、測量控制質(zhì)量保證措施對施工測量及精度要求，應(yīng)符合標段施工技術(shù)規(guī)范及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。1、施工前必須建立測量控制網(wǎng)。對提交的基線、基點及高程點進行復(fù)測，并辦理交接手續(xù)。2、補充施工需要的中線樁及水準點。3、對基線、

55、基點及高程點采取特殊措施加以保護，并定期復(fù)測；施工的主要控制樁均應(yīng)穩(wěn)固可靠，并保留至工程結(jié)束。4、使用的測量儀器、器具必須在檢定的周期內(nèi)，施工中定期進行自檢校驗。5、施工中各階段的測量放樣，應(yīng)在橋位附近適當位置設(shè)立加密控制點，使用前應(yīng)先進行復(fù)測，閉合誤差在規(guī)范容許的范圍之內(nèi)，控制點須加以保護。6、施工過程應(yīng)做好測量記錄，并由技術(shù)負責人復(fù)核測量數(shù)據(jù)。7、工程完工，對施工過程的測量數(shù)據(jù)進行整理。、鋼筋施工質(zhì)量保證措施1、鋼筋采購：鋼筋必須提供出廠質(zhì)量保證書，對使用的鋼筋，要嚴格規(guī)定取樣試驗合格后方能使用。2、鋼筋加工、操作人員必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊件中，進行

56、隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。、鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準開料，開料成型的鋼筋，應(yīng)按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。專人負責鋼筋墊塊（保護層）的制作，要確保規(guī)格準確，數(shù)量充足，并達到足夠的設(shè)計強度，墊塊的安放要疏密均勻，可靠的起到保護作用。、鋼筋綁扎完畢后，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆注砼，在砼澆注過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件位移等問題。、模板施工質(zhì)量保證措施1、模板要經(jīng)過結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證有足夠的強度和剛度，并要裝拆方便；加工鋼模板時要嚴格按技術(shù)規(guī)范施工，實行三級驗收程序。2、橋墩立柱、臺帽等

57、模板均采有工廠定制的定型鋼模，確保結(jié)構(gòu)物表面光滑、整潔。3、模板安裝前，應(yīng)進行試拼，并編好號，以保證模板間接縫的嚴密，安裝時按編號順序進行。模板要嚴格除銹，以免銹斑粘在砼上面，影響砼的外觀質(zhì)量；4、鋼模板統(tǒng)一調(diào)配，安裝時要涂脫模劑，模板縫隙要嚴密填塞，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術(shù)要求，流水作業(yè)，逐一檢查，防止漏漿、錯裝等錯誤。5、模板、支架以下工序操作時，應(yīng)派專人不斷檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。拆卸模板、支架時，應(yīng)按規(guī)定順序拆除，小心輕放，決不允許猛烈敲打和擰扭，并將配件收集堆放。、砼施工質(zhì)量保證措施1、根據(jù)砼使用部位及其強度要求，確定砼的配合比，并申報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師同意后方可使用，使用過程中，要嚴格按照配合比執(zhí)行。2、施工過程中派專人（試驗人員）監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準及拌合時間是否相符。3、砼運抵現(xiàn)場后，必須經(jīng)過坍落度試驗，符合要求后才能澆注，否則要重新拌合。4、澆注砼，全部模板