1、畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告設(shè)計(jì)題目工作面長度為500m帶式輸送機(jī)選型設(shè)計(jì)專業(yè)班級(jí)2012級(jí)機(jī)制機(jī)電學(xué)生姓名黑子健學(xué) 號(hào)201217102019指導(dǎo)教師吳晗指導(dǎo)教師職稱助教完 成 時(shí) 間2016年4月呼倫貝爾學(xué)院礦業(yè)學(xué)院說 明1根據(jù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)工作暫行規(guī)定，學(xué)生必須撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告。開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。2開題報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)教研室論證審查后生效。開題報(bào)告不合格者需重做。3畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告各項(xiàng)內(nèi)容要實(shí)事求是，逐條認(rèn)真填寫。其中的文字表達(dá)要明確、嚴(yán)謹(jǐn)，語言通順，外來語要同時(shí)用原文和中文表達(dá)。第一

2、次出現(xiàn)縮寫詞，須注出全稱。4開題報(bào)告中除最后一頁外均由學(xué)生填寫，填寫各欄目時(shí)可根據(jù)內(nèi)容另加附頁。5閱讀的主要參考文獻(xiàn)應(yīng)在15篇以上，其中外文資料應(yīng)占一定比例。本學(xué)科的基礎(chǔ)和專業(yè)課教材一般不應(yīng)列為參考資料。6參考文獻(xiàn)的書寫應(yīng)遵循畢業(yè)設(shè)計(jì)撰寫規(guī)范要求。7開題報(bào)告應(yīng)與文獻(xiàn)綜述同時(shí)提交，文獻(xiàn)綜述的撰寫格式按畢業(yè)設(shè)計(jì)撰寫規(guī)范的要求，字?jǐn)?shù)在2000字左右。畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告學(xué)生姓名黑子健專 業(yè)機(jī)制機(jī)電班 級(jí)12級(jí)機(jī)電班指導(dǎo)教師姓名吳晗職 稱助教工作單位呼倫貝爾學(xué)院課題來源教師自擬課題性質(zhì)應(yīng)用研究課題名稱可伸縮帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)的科學(xué)依據(jù)（科學(xué)意義和應(yīng)用前景，國內(nèi)外研究綜述，目前技術(shù)現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢等

3、）1、 選題意義經(jīng)過兩個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，已被電力、冶金、煤炭、化工、礦山、港口等各行各業(yè)廣泛采用。特別是第二次工業(yè)革命帶來了新材料、新技術(shù)的采用，使帶式輸送機(jī)的發(fā)展步入了一個(gè)新紀(jì)元。當(dāng)今，無論從輸送量、運(yùn)距、經(jīng)濟(jì)效益等各方面來衡量，它已經(jīng)可以同火車、汽車運(yùn)輸相抗衡，成為三足鼎立局面，并成為各國爭先發(fā)展的行業(yè)。與其他運(yùn)輸設(shè)備(如機(jī)車類)相比，不僅具有長距離、大運(yùn)量、連續(xù)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，特別是煤礦高產(chǎn)高效現(xiàn)代化的大型礦井，帶式輸送機(jī)己成為煤炭高效開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。通過對(duì)井下下運(yùn)帶式輸送機(jī)了解，基本掌握了它的原理及應(yīng)用。為以后的總體設(shè)計(jì)、CAD畫圖等做好了充分的準(zhǔn)備。總而言之

4、，帶式輸送機(jī)在煤礦中是目前最理想的運(yùn)輸工具，其距離、大運(yùn)量、連續(xù)運(yùn)輸、運(yùn)行可靠、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中控制的特點(diǎn)，是其他機(jī)械設(shè)備無法比擬的，因此，發(fā)展帶式輸送機(jī)對(duì)煤礦實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化生產(chǎn)，提升煤礦的經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)效率，降低作業(yè)的危險(xiǎn)，進(jìn)而使我國經(jīng)濟(jì)迅速健康發(fā)展具有重要的意義。2、 設(shè)計(jì)綜述1 國外帶式輸送機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀我國生產(chǎn)制造的帶式輸送機(jī)的品種、類型較多。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設(shè)備”項(xiàng)目的實(shí)施，帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)呂開發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。如大傾角長距離帶式輸送機(jī)成套設(shè)備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)等均

5、填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并對(duì)帶式輸送機(jī)的減低關(guān)鍵技術(shù)及其主要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，研制成功了多種軟起動(dòng)和制動(dòng)裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器。2 國外帶式輸送機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀國外帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在2個(gè)方面：一方面是帶式輸送機(jī)的功能多元化、應(yīng)用范圍擴(kuò)大化，如高傾角帶輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)等各種機(jī)型；另一方面是帶式輸送機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運(yùn)量、高帶速等大型帶式輸送機(jī)已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用于了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行性能和可靠性。3

6、煤礦帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢 為了適應(yīng)高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要，帶式輸送機(jī)的輸送能力要加大。長距離、高帶速、大運(yùn)量、大功率是今后發(fā)展的必然趨勢，也是高產(chǎn)高效礦井運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展方向。在今后的10a內(nèi)輸送量要提高到30004000 t/h，還速提高至46m/s，輸送長度對(duì)于可伸縮帶式輸送機(jī)要達(dá)到3000m。對(duì)于鋼繩芯強(qiáng)力帶式輸送機(jī)需加長至5000m以上，單機(jī)驅(qū)動(dòng)功率要求達(dá)到10001500 kW，輸送帶抗拉強(qiáng)度達(dá)到6000 N/mm（鋼繩芯）和2500 N/mm（鋼繩芯）。尤其是煤礦井下順槽可伸縮輸送技術(shù)的發(fā)展，隨著高產(chǎn)高效工作面的出現(xiàn)及煤炭科技的不斷發(fā)展，原有的可伸縮帶式輸送機(jī)，無論是主參數(shù)，還

7、是運(yùn)行性能都難以適應(yīng)高產(chǎn)高效工作面的要求，以提高我國帶式輸送機(jī)技術(shù)的設(shè)計(jì)水平，填補(bǔ)國內(nèi)空白，接近并趕上國際先進(jìn)工業(yè)國的技術(shù)水平。其包含7個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)：帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)；軟起動(dòng)與功率平衡技術(shù)；中間驅(qū)動(dòng)技術(shù)；自動(dòng)張緊技術(shù)；新型高壽命高速托輥技術(shù)；快速自移機(jī)尾技術(shù)；高效儲(chǔ)帶技術(shù)。設(shè)計(jì)內(nèi)容和預(yù)期成果（具體設(shè)計(jì)內(nèi)容和重點(diǎn)解決的技術(shù)問題、預(yù)期成果和提供的形式）一、設(shè)計(jì)內(nèi)容根據(jù)之前學(xué)習(xí)的知識(shí)設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)，根據(jù)輸送帶的帶速設(shè)計(jì)并選型電動(dòng)機(jī)。二、擬解決的關(guān)鍵問題1 大傾角輸送過程中物料的下滑，滾料問題，必要時(shí)采用四節(jié)深槽托輥組。2 大傾角輸送過程中的飛車問題。3 電機(jī)重載起動(dòng)時(shí)的軟啟動(dòng)問

8、題。4 大傾角下運(yùn)帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)方案的確定。5 帶式輸送機(jī)的制動(dòng)問題。采用盤式可控制動(dòng)裝置，該裝置與配套電控使用能夠滿足下運(yùn)帶式輸送機(jī)的正常制動(dòng)、緊急制動(dòng)、斷電制動(dòng)等工況要求，并能滿足滿載工況下帶式輸送機(jī)的軟啟動(dòng)，啟動(dòng)加速度小于0.3。6 帶式輸送機(jī)的各種保護(hù)問題。例如：防跑偏開關(guān)、拉線保護(hù)、縱撕保護(hù)、煙霧保護(hù)、煤位保護(hù)、超溫保護(hù)、打滑保護(hù)以及語音信號(hào)系統(tǒng)。三、預(yù)期成果二級(jí)減速器裝配圖（一張）軸的三視圖（一張）齒輪圖（一張）編寫畢業(yè)論文說明書。擬采取設(shè)計(jì)方法和技術(shù)支持（設(shè)計(jì)方案、技術(shù)要求、實(shí)驗(yàn)方法和步驟、可能遇到的問題和解決辦法等）一、設(shè)計(jì)方法在設(shè)計(jì)初期，認(rèn)真學(xué)習(xí)帶式輸送機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)，閱讀各類

9、有關(guān)下運(yùn)帶式輸送機(jī)的中文及外文文獻(xiàn)，了解帶式輸送機(jī)在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r及研究方向，為做設(shè)計(jì)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。結(jié)合之前參加畢業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)帶式輸送機(jī)有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，了解帶式輸送機(jī)在現(xiàn)場的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。研究條件和可能存在問題（包括過去學(xué)習(xí)、研究工作基礎(chǔ)，現(xiàn)有主要儀器設(shè)備、設(shè)計(jì)環(huán)境及協(xié)作條件等）一研究條件通過之前的學(xué)習(xí)，對(duì)帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)有一些了解，再通過畢業(yè)實(shí)習(xí)，對(duì)帶式輸送機(jī)也有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)。這對(duì)我的設(shè)計(jì)有很大的幫助。對(duì)于本組同學(xué)我們相互幫助，互相探討問題。這對(duì)組內(nèi)成員的設(shè)計(jì)也起到至關(guān)重要的作用。指導(dǎo)教師也時(shí)不時(shí)來教室答疑。這鍛煉了我們團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。二可能出

10、現(xiàn)的問題 1、對(duì)于帶式輸送機(jī)的了解不夠全面，導(dǎo)致選型取值時(shí)有誤差。 2、對(duì)于組內(nèi)成員的意見出現(xiàn)分歧。 3、設(shè)計(jì)環(huán)境的影響。各環(huán)節(jié)擬定階段性工作進(jìn)度(以周為單位)第一周 相關(guān)資料的收集整理第二周 系統(tǒng)方案確定第三周 整理開題報(bào)告及撰寫文獻(xiàn)綜述第四周 帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)理論學(xué)習(xí)第五周 帶式輸送機(jī)初步設(shè)計(jì)與部件選擇第六周 帶式輸送機(jī)的整體設(shè)計(jì)第七周 減速器的設(shè)計(jì)第八周 根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)畫CAD圖紙（計(jì)算機(jī)繪圖）第九周 整理資料、編寫說明書第十周 準(zhǔn)備畢業(yè)論文答辯參考文獻(xiàn)(閱讀的主要參考文獻(xiàn)應(yīng)在15篇以上,其中外文資料應(yīng)占一定比例)1 于學(xué)謙.礦山運(yùn)輸機(jī)械.第2版.中國礦業(yè)大學(xué)出版社.1998.32 張國柱，

11、方佳雨.綜采輸送機(jī).煤炭工業(yè)出版社.1986.83 宋偉剛.通用帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì).機(jī)械工業(yè)出版社.2006.54 趙玉文，李云海.帶式輸送機(jī)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢.煤礦機(jī)械，2004.45 中國礦業(yè)學(xué)院主編.礦山運(yùn)輸機(jī)械.煤炭工業(yè)出版社.1980.106 宋偉剛，張尊義，王鷹.帶式輸送機(jī)的研究進(jìn)展起重運(yùn)輸機(jī)械.2004.37 王昌田等.礦山機(jī)械.北京：中國礦業(yè)出版社.1997.108 楊達(dá)文，龐禹東，趙玉順等.國內(nèi)外煤礦帶式輸送機(jī)的現(xiàn)狀與發(fā)展.煤礦機(jī)械，2002.19 宋偉剛，郭恩榮.帶式輸送機(jī)的發(fā)展與評(píng)述.物料搬運(yùn)與分離技術(shù).1998.510 孫科文.北京煤炭工業(yè)出版社.帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)理論與設(shè)計(jì)算

12、.1991.4 11 楊復(fù)興編譯.膠帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)、原理與計(jì)算：上冊(cè).北京煤炭工業(yè)出版社.1987.612 楊復(fù)興編譯.膠帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)、原理與計(jì)算：下冊(cè).北京煤炭工業(yè)出版社.1990.813 李福固.帶式輸送機(jī)托輥間距的合理確定.煤礦機(jī)械.2002，814 D E Beckley.The Development of Low Friction Belt Conveyor for Overland Applications.Bulk Solids Handling，1991.11 15 Schulz G.Further results in the analysis of dynamic char

13、acteristics of belt conveyor.Bulk Solid Handing,1993.1316 Surtees A.J.Longitudinal Stresses Occurring in Long Conveyor belts during and stopping.Bulk Solid Handling.1986.617 J CunninghamUltrasound. Unit Detects Conveyor Belt Rips.World Mining Equipment，1986.8 18 Lodewijks G.Non-Linear Dynamics of be

14、lt conveyor Systens.Bulk Solids Handling,1997.1開 題 報(bào) 告 審 定 紀(jì) 要時(shí) 間地點(diǎn)主持人參會(huì)教師姓 名職 務(wù)（職 稱）姓 名職 務(wù)（職 稱）指導(dǎo)教師意見指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日教研室意見教研室主任簽名： 年 月 日帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述黑子健 201217102019摘 要本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于礦用固定式帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)。首先對(duì)膠帶輸送機(jī)作了簡單的概述；然后根據(jù)這些設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與計(jì)算選型方法按照給定參數(shù)要求進(jìn)行選型設(shè)計(jì)；接著對(duì)所選擇的輸送機(jī)各主要零部件進(jìn)行了校核。普通型帶式輸送機(jī)由六個(gè)主要部件組成：傳動(dòng)裝置，機(jī)尾和導(dǎo)回裝置，中部機(jī)架，拉緊裝置以及膠

15、帶。最后簡單的說明了輸送機(jī)的安裝與維護(hù)。目前，膠帶輸送機(jī)正朝著長距離，高速度，低摩擦的方向發(fā)展，近年來出現(xiàn)的氣墊式膠帶輸送機(jī)就是其中的一個(gè)。在膠帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、制造以及應(yīng)用方面,目前我國與國外先進(jìn)水平相比仍有較大差距,國內(nèi)在設(shè)計(jì)制造帶式輸送機(jī)過程中存在著很多不足。本次帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)代表了設(shè)計(jì)的一般過程, 對(duì)今后的選型設(shè)計(jì)工作有一定的參考價(jià)值。 關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī)；選型設(shè)計(jì)；主要部件第1章 國外帶式輸送機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀 國外帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在2個(gè)方面:一方面是帶式輸送機(jī)的功能多元化、應(yīng)用范圍擴(kuò)大化，如高傾角帶式輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)等各種機(jī)型;另一方面是帶式輸

16、送機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運(yùn)量、高帶速等大型帶式輸送機(jī)已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行性能和可靠性。國外己經(jīng)使用或己經(jīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)的幾條典型長距離帶式輸送機(jī)輸送線第2章 國內(nèi)帶式輸送機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀我國生產(chǎn)制造的帶式輸送機(jī)的品種、類型較多。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設(shè)備”項(xiàng)目的實(shí)施，帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)呂開發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。如大傾角長距離帶式輸送機(jī)成套設(shè)備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)等均填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并對(duì)帶式輸送機(jī)

17、的減低關(guān)鍵技術(shù)及其主要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，研制成功了多種軟起動(dòng)和制動(dòng)裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器。第3章 國內(nèi)外帶式輸送機(jī)技術(shù)的差距3.1 大型帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵核心技術(shù)上的差距 3.1.1 帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)測技術(shù) 長距離、大功率帶式輸送機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與監(jiān)測。它是制約大型帶式輸送機(jī)發(fā)展的核心技術(shù)。目前我國用剛性理論來分析研究帶式輸送機(jī)并制訂計(jì)算方法和設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)中對(duì)輸送帶使用了很高的安全系數(shù)(一般取n=10左右)，與實(shí)際情況相差較遠(yuǎn)。實(shí)際上輸送帶是粘彈性體，長距離帶式輸送機(jī)其輸送帶對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置的起、制動(dòng)力的動(dòng)態(tài)響應(yīng)

18、是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，而不能簡單地用剛體力學(xué)來解釋和計(jì)算。已開發(fā)了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法和應(yīng)用軟件，在大型輸送機(jī)上對(duì)輸送機(jī)的動(dòng)張力進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析與動(dòng)態(tài)監(jiān)測，降低輸送帶的安全系數(shù)，大大延長使用壽命，確保了輸送機(jī)運(yùn)行的可靠性，從而使大型帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)達(dá)到了最高水平(輸送帶安全系數(shù)n=56)，并使輸送機(jī)的設(shè)備成本尤其是輸送帶成本大為降低。 3.2 技術(shù)性能上差距 我國帶式輸送機(jī)的主要性能與參數(shù)已不能滿足高產(chǎn)高效礦井的需要，尤其是順槽可伸縮帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵元部件及其功能如自移機(jī)尾、高效儲(chǔ)帶與張緊裝置等與國外有著很大差距。第4章 本課題的基本內(nèi)容（1）帶式輸送機(jī)計(jì)算與設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 帶式輸送機(jī)的基本設(shè)計(jì)準(zhǔn)則在

19、于：在保證系統(tǒng)滿足功能要求的前提下，高可靠性、低費(fèi)用的完成要求的任務(wù)。（2）輸送帶的機(jī)構(gòu)與選擇 帶式輸送機(jī)的輸送式輸送機(jī)的重要部件，在輸送機(jī)中輸送帶的成本占整個(gè)設(shè)備成本的 。（3）帶式輸送機(jī)的托輥 托輥是帶式輸送機(jī)的主要部件之一，托輥的作用是支撐輸送帶，減小運(yùn)行阻力，并使輸送帶的垂直度不超過一定限度，以保證輸送帶平穩(wěn)運(yùn)行。（4）滾筒組的選型與設(shè)計(jì)計(jì)算 滾筒組是帶式輸送機(jī)的重要部件，按在輸送機(jī)中所起的作用可分為傳動(dòng)滾筒和改向滾筒兩大類。（5）輸送帶拉緊裝置 帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)必須使輸送帶具有一定的張緊力，提供張緊力的設(shè)備就是拉緊裝置。（6）帶式輸送機(jī)的機(jī)電保護(hù)帶式輸送機(jī)的機(jī)電保護(hù)裝置是保證輸送

20、機(jī)正常運(yùn)行，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)對(duì)輸送機(jī)的主要部件進(jìn)行保護(hù)的機(jī)電裝置。（7）帶式輸送機(jī)的阻力 帶式輸送機(jī)的阻力計(jì)算是其設(shè)計(jì)計(jì)算的主要內(nèi)容。主要是附加阻力和特種阻力。（8）受料過程的沖擊與緩沖方法帶式輸送機(jī)運(yùn)輸含大塊物料的原塊物料的情況較為常見，在這種料流下輸送機(jī)承受著非常大的動(dòng)載荷，此載荷縮短了托輥和輸送帶的壽命。第5章 預(yù)計(jì)可能遇到的困難，提出解決問題的方法和措施5.1采用帶式上料機(jī)應(yīng)注意下述幾個(gè)問題：1、為了防止皮帶刮傷和縱向撕裂皮帶事故，在上料機(jī)前必須設(shè)置鐵片清除裝置。2、為防止皮帶燒壞，燒結(jié)礦球團(tuán)礦的溫度必須低于120，要求冷礦入爐。3、由于皮帶張力大，要采用鋼絲繩芯的高強(qiáng)度膠帶，為分擔(dān)這種張

21、力，必須采用多輥驅(qū)動(dòng)。5.2輸送帶跑偏的原因皮帶跑偏的原因歸結(jié)起來主要有兩類，一是：安裝時(shí)引起的皮帶跑偏；二是：運(yùn)行中引起的跑偏。其中安裝誤差引起的跑偏最難解決。因此，要特別注意安裝時(shí)須保證輸送接頭平直、機(jī)架不能歪斜（機(jī)架中心線歪斜和機(jī)架兩邊高低傾斜）、導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠板壓力要均勻。在皮帶運(yùn)行中往往由于滾筒、托輥粘料引起的跑偏、皮帶松弛引起的跑偏、礦料分布不均勻引起的跑偏、運(yùn)行中振動(dòng)引起的跑偏。針對(duì)皮帶機(jī)跑偏的原因，我們采取了相應(yīng)的對(duì)策來進(jìn)行調(diào)整，對(duì)安裝誤差引起的跑偏，首先要消除安裝誤差，對(duì)皮帶接頭該重接的重接，對(duì)機(jī)架歪斜嚴(yán)重的必須重新安裝；對(duì)運(yùn)行中的跑偏，我們主要的調(diào)整方法有：調(diào)整托輥組、安裝自動(dòng)調(diào)心托輥組、調(diào)整傳動(dòng)滾筒與改向滾筒位置、張緊處的調(diào)整參 考 文 獻(xiàn)1 于學(xué)謙.礦山運(yùn)輸機(jī)械.第2版.中國礦業(yè)大學(xué)出版社.1998.32 張國柱，方佳雨.綜采輸送機(jī).煤炭工業(yè)出版社.1986.83 宋偉剛.通用帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì).機(jī)械工業(yè)出版社.2006.54 趙玉文，李云海.帶式輸送機(jī)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢.煤礦機(jī)械，2004.45 中國礦業(yè)學(xué)院主編.礦山運(yùn)輸機(jī)械.煤炭工業(yè)出版社.1980.106 宋偉剛，張尊義，王鷹.帶式輸送機(jī)的研究進(jìn)展起重運(yùn)輸機(jī)械.2004.37 王昌田等.礦山機(jī)械.北京：中國礦業(yè)出版社.1997.108 楊達(dá)文，龐禹東，趙玉順等.國內(nèi)外煤礦帶式輸送機(jī)的現(xiàn)