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1、第第1 1章章 預(yù)備知識預(yù)備知識 飛機的飛機的氣動特性氣動特性、發(fā)動機特性發(fā)動機特性、飛機重量飛機重量等是決定等是決定飛機性能的重要因素。飛機性能的重要因素。1.1 1.1 飛機的氣動特性與參數(shù)飛機的氣動特性與參數(shù)1.2 1.2 飛機的重量飛機的重量1.3 1.3 發(fā)動機特性發(fā)動機特性1.4 1.4 標準大氣標準大氣3 3 國際標準大氣國際標準大氣 1、ISA的定義的定義（1）認為空氣是完全氣體，即滿足完全氣體的狀態(tài)方程：PRT （2）認為空氣滿足靜平衡條件，壓強由質(zhì)量產(chǎn)生即：g dhdP 3 3 國際標準大氣國際標準大氣 1、ISA的定義的定義（3）對流層內(nèi)（011000M）大氣溫度隨高度升

2、高而降低，每上升100M溫度下降0.65 C； 同溫層內(nèi)（1100020000M）溫度保持恒定，-56.5C（4）規(guī)定國際標準大氣海平面高度的大氣參數(shù)：31.225/kgm 288.15 K 101325PPa3 3 國際標準大氣國際標準大氣 2、參數(shù)的比、參數(shù)的比 壓強比： 溫度比： 密度比：000;PPTT壓強H密度H溫度H3 3 國際標準大氣國際標準大氣 3、非標準大氣的計算、非標準大氣的計算實際大氣與標準大氣是不一樣不一樣的。3 3 國際標準大氣國際標準大氣 3、非標準大氣的計算、非標準大氣的計算 在實際飛行中，大氣的狀態(tài)參數(shù)與標準大氣有很大差別，用 表示。如： 實際大氣比標準大氣低10度： 實際大氣比標準大氣高10度：ISAT10ISA10ISA3 3 國際標準大氣國際標準大氣 3、非標準大氣的計算、非標準大氣的計算 1 由氣壓高度求出壓強、溫度（查表或用公式計算）； 2 進行溫度修正： 3 求出其他參數(shù)： ;TTT0/;T T;PRT0/; 0/;P P3 3 國際標準大氣國際標準大氣 4、 氣壓高度的基準面氣壓高度的基準面場面氣壓QFE：修正海壓QNH：標準氣壓面QNE：場面氣壓QFE：修正海壓QNH：標準氣壓面QNE：3 3 國際標準大氣國際標準大氣 5、幾何高度與氣壓高度之間的

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