1、 第二章第二章國際貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易術(shù)語( (二）二） 教學(xué)目標(biāo)：貿(mào)易術(shù)語是本課程的重點內(nèi)容。教學(xué)目標(biāo)：貿(mào)易術(shù)語是本課程的重點內(nèi)容。要求學(xué)生通過本章學(xué)習(xí)掌握國際商會要求學(xué)生通過本章學(xué)習(xí)掌握國際商會2000通則通則解釋的解釋的13種貿(mào)易術(shù)語、特別是一些主種貿(mào)易術(shù)語、特別是一些主要貿(mào)易術(shù)語的含義、特點及其運用。同時了要貿(mào)易術(shù)語的含義、特點及其運用。同時了解解2010通則通則的最新變化。的最新變化。 教學(xué)重點：教學(xué)重點：FOB CFR CIF FCA CIP CPT 教學(xué)難點：教學(xué)難點：FOB CFR CIF（二）（二）CFRCFR術(shù)語術(shù)語1 1、含義、含義 英文全稱：英文全稱：Cost and Fr

2、eight(.named Cost and Freight(.named port of destination)port of destination)。 中譯名：成本加運費（中譯名：成本加運費（ .指定目的港），又指定目的港），又稱運費在內(nèi)價稱運費在內(nèi)價 賣方負責(zé)租船訂艙，并支付將貨物運至指定的目賣方負責(zé)租船訂艙，并支付將貨物運至指定的目的港所需要的運費，承擔(dān)交貨之前的一切風(fēng)險和的港所需要的運費，承擔(dān)交貨之前的一切風(fēng)險和費用。費用。2 2、適用的運輸方式、適用的運輸方式 僅適合于水運僅適合于水運3 3、雙方的義務(wù)、雙方的義務(wù) 賣方義務(wù)賣方義務(wù) (1)(1)簽訂從約定的裝運港將貨物運往指定目

3、的港的簽訂從約定的裝運港將貨物運往指定目的港的運輸合同；在買賣合同規(guī)定的時間和港口，將合同運輸合同；在買賣合同規(guī)定的時間和港口，將合同規(guī)定的貨物裝上船，支付貨到目的港的運費，裝船規(guī)定的貨物裝上船，支付貨到目的港的運費，裝船后及時通知買方；后及時通知買方； (2) (2) 承擔(dān)貨物越過裝運港船舷為止的一切費用和風(fēng)承擔(dān)貨物越過裝運港船舷為止的一切費用和風(fēng)險。險。 （3 3）辦理貨物出口通關(guān)手續(xù)）辦理貨物出口通關(guān)手續(xù)（4 4）按規(guī)定交單）按規(guī)定交單（2 2）-（4 4）與）與FOBFOB下的賣方義務(wù)完全相同。下的賣方義務(wù)完全相同。 買方的基本義務(wù)買方的基本義務(wù) （1 1）按照合同規(guī)定支付價款）按照合

4、同規(guī)定支付價款 （2 2）承擔(dān)貨物越過船舷之后的一切費用和風(fēng)險）承擔(dān)貨物越過船舷之后的一切費用和風(fēng)險 （3 3）辦理貨物進口通關(guān)手續(xù)）辦理貨物進口通關(guān)手續(xù) （4 4）按規(guī)定受領(lǐng)貨物，接受與合同相符的單據(jù)）按規(guī)定受領(lǐng)貨物，接受與合同相符的單據(jù) 除租船訂艙、支付運雜費用改由賣方辦理以外，除租船訂艙、支付運雜費用改由賣方辦理以外，其他都與其他都與FOBFOB條件下買方的義務(wù)完全條件下買方的義務(wù)完全 相同。相同。4 4、使用、使用CFRCFR術(shù)語的注意事項術(shù)語的注意事項 第一，賣方只須按照通常條件，按照慣常航線，第一，賣方只須按照通常條件，按照慣常航線，租用適航的船只租用適航的船只 第二，賣方應(yīng)及時發(fā)

5、出裝船通知，以便買方辦理第二，賣方應(yīng)及時發(fā)出裝船通知，以便買方辦理保險保險 特別強調(diào)通知的及時性特別強調(diào)通知的及時性5 5、用、用CFRCFR變型條件處理卸貨費用的負擔(dān)變型條件處理卸貨費用的負擔(dān) CFR Liner Terms (CFRCFR Liner Terms (CFR班輪條件班輪條件) )：班輪運費包含了：班輪運費包含了裝卸費，有支付運費的一方（賣方）負擔(dān)卸貨費裝卸費，有支付運費的一方（賣方）負擔(dān)卸貨費 CFR Landed CFR Landed （CFRCFR卸到岸上）：賣方負擔(dān)貨物在目卸到岸上）：賣方負擔(dān)貨物在目的港碼頭的卸貨費甚至包括可能涉及的駁船費用。的港碼頭的卸貨費甚至包括可

6、能涉及的駁船費用。 CFR Ex Tackle (CFRCFR Ex Tackle (CFR船舶吊鉤下交貨船舶吊鉤下交貨) )：賣方負：賣方負責(zé)將貨物從船艙里吊起卸到船舶吊鉤所及之處。責(zé)將貨物從船艙里吊起卸到船舶吊鉤所及之處。 CFR Ex ships Hold (CFRCFR Ex ships Hold (CFR艙底交貨艙底交貨) )：貨物運：貨物運到目的港后，由買方自行卸艙，并負擔(dān)貨物從艙到目的港后，由買方自行卸艙，并負擔(dān)貨物從艙底到碼頭的費用。底到碼頭的費用。 注：注：CFR的上述變形，只為解決卸貨費用的上述變形，只為解決卸貨費用 的負擔(dān)問題，并不改變交貨地點以及的負擔(dān)問題，并不改變交貨

7、地點以及 風(fēng)險劃分的界限風(fēng)險劃分的界限 按按 CFRSingapore條件成交出口大宗商品，條件成交出口大宗商品，租船運輸，賣方欲不負擔(dān)卸貨費，應(yīng)采用：租船運輸，賣方欲不負擔(dān)卸貨費，應(yīng)采用： ACFR Singapore BCFR Landed Singapore CCFR EX Ships Hold Singapore DCFR EX Ships Singapore C（三）（三）CIFCIF術(shù)語術(shù)語 1 1、含義、含義 英文全稱：英文全稱：Cost,InsuranceCost,Insurance and and Freight(.named port of destination)Frei

8、ght(.named port of destination) 中譯名：成本加保險費加運費（中譯名：成本加保險費加運費（.指定目的港）指定目的港） 當(dāng)貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方完成交貨。當(dāng)貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方完成交貨。并且賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需并且賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和保險費的運費和保險費 2 2、適用的運輸方式、適用的運輸方式 僅適用于水運。僅適用于水運。3 3、雙方的義務(wù)、雙方的義務(wù)賣方義務(wù)賣方義務(wù) （1 1）在約定的時間和裝運港，將合同規(guī)定的貨物，）在約定的時間和裝運港，將合同規(guī)定的貨物，交到賣方自己所租的船或訂的艙，支付運費，按

9、交到賣方自己所租的船或訂的艙，支付運費，按時向買方發(fā)出裝船通知。時向買方發(fā)出裝船通知。 （2 2）承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的風(fēng)險與費）承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的風(fēng)險與費用。用。 （3 3）自負費用辦理貨物運輸保險）自負費用辦理貨物運輸保險 （4 4）辦理貨物出口手續(xù)）辦理貨物出口手續(xù) （5 5）按規(guī)定交單）按規(guī)定交單2 2、買方的基本義務(wù)、買方的基本義務(wù) （1 1）按合同規(guī)定支付貨款）按合同規(guī)定支付貨款（2 2）承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切風(fēng)險和費承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切風(fēng)險和費用用 （3 3）辦理貨物進口手續(xù)）辦理貨物進口手續(xù) （4 4）在合同規(guī)定的目的港受領(lǐng)貨物，接受賣

10、方提供）在合同規(guī)定的目的港受領(lǐng)貨物，接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)的有關(guān)單據(jù)3 3、注意事項：、注意事項：（1 1）正確理解風(fēng)險與保險的關(guān)系）正確理解風(fēng)險與保險的關(guān)系 風(fēng)險以裝運港船舷為界風(fēng)險以裝運港船舷為界 賣方辦理保險，但并不承擔(dān)貨物越過船舷后的風(fēng)險賣方辦理保險，但并不承擔(dān)貨物越過船舷后的風(fēng)險 賣方按照慣例，只需投保最低的險別賣方按照慣例，只需投保最低的險別（2 2）租船訂艙和裝船通知）租船訂艙和裝船通知 賣方只須按照通常條件，按照慣常航線，租用適航賣方只須按照通常條件，按照慣常航線，租用適航的船只的船只 賣方應(yīng)及時發(fā)出裝船通知賣方應(yīng)及時發(fā)出裝船通知問題 為什么說為什么說CIF價是到岸價不完全正確

11、的？分價是到岸價不完全正確的？分析合理及不合理的地方。析合理及不合理的地方。（3 3）CIFCIF屬于象征性交貨屬于象征性交貨 象征性交貨象征性交貨 賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，無須保證到貨。算完成交貨義務(wù)，無須保證到貨。 實際交貨實際交貨 賣方要在規(guī)定的地點和時間，將符合合同規(guī)定的賣方要在規(guī)定的地點和時間，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定的人，不能以單代替交貨物提交給買方或其指定的人，不能以單代替交貨。貨。 （4 4）明確卸貨費的負

12、擔(dān)）明確卸貨費的負擔(dān) CIF Liner TermsCIF Liner Terms（CIFCIF班輪條件）：卸貨費由負班輪條件）：卸貨費由負擔(dān)運費的賣方來負擔(dān)擔(dān)運費的賣方來負擔(dān) CIF LandedCIF Landed（CIFCIF卸至岸上）：賣方負擔(dān)卸貨費，卸至岸上）：賣方負擔(dān)卸貨費，包括駁船費和碼頭費包括駁船費和碼頭費 CIF ex tackle CIF ex tackle（ CIF CIF 吊鉤交貨）：賣方負擔(dān)將吊鉤交貨）：賣方負擔(dān)將貨物從艙底吊起至船邊卸離吊鉤為止的費用貨物從艙底吊起至船邊卸離吊鉤為止的費用 CIF Ex Ships HoldCIF Ex Ships Hold（CIFC

13、IF艙底交貨）：買方艙底交貨）：買方負擔(dān)卸貨費負擔(dān)卸貨費注：注：CIFCIF的上述變形，只為解決卸貨費用的上述變形，只為解決卸貨費用的負擔(dān)問題，并不改變交貨地點以及的負擔(dān)問題，并不改變交貨地點以及風(fēng)險劃分的界限風(fēng)險劃分的界限 CIF Liner Terms和和CIF Landed兩種術(shù)語都是兩種術(shù)語都是CIF的變形，都是由賣方承擔(dān)卸貨費，其不同是使用的變形，都是由賣方承擔(dān)卸貨費，其不同是使用CIF Landed術(shù)語時，可能發(fā)生的駁船費和碼頭費術(shù)語時，可能發(fā)生的駁船費和碼頭費是由：是由： A賣方支付賣方支付 B買方支付買方支付 C船方支付船方支付 D買賣雙方共同負擔(dān)買賣雙方共同負擔(dān)FOBFOB、

14、CFRCFR和和CIFCIF的比較的比較相同點：相同點： 1. 1. 僅適用于水運僅適用于水運 2 2交貨地點在裝運港交貨地點在裝運港 3 3風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限在裝運港口的船舷風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限在裝運港口的船舷 4 4賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進口手續(xù)。賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進口手續(xù)。 5 5均屬于裝運合同均屬于裝運合同不同點：不同點： 辦理運輸?shù)呢?zé)任不同：辦理運輸?shù)呢?zé)任不同：FOBFOB由買方辦理，由買方辦理，CFRCFR和和CIFCIF由賣方辦理；由賣方辦理； 辦理保險的責(zé)任不同：辦理保險的責(zé)任不同：FOBFOB和和CFRCFR由買方辦理，由買方辦理，CIFCIF由賣方辦理；由賣方辦理； 貿(mào)易

15、術(shù)語后面港口的含義不同：貿(mào)易術(shù)語后面港口的含義不同：F0BF0B為裝運港，為裝運港，CFRCFR和和CIFCIF是目的港是目的港 貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成不同：貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成不同：FOBFOB不合運費、保險費，不合運費、保險費，CFRCFR不含保險費，不含保險費，CIFCIF包含運費和保險費。包含運費和保險費。 因此，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險而言：因此，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險而言： FOB=CFR=CIFFOB=CFR=CIF 就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費用而言：就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費用而言： CIFCFRFOBCIFCFRFOB 價格換算：價格換算： FOB+F=CFR CFR+I=CIF FOB+F+I= CIF

16、FOB+F=CFR CFR+I=CIF FOB+F+I= CIF F:Freight I:Insurance F:Freight I:Insurance小結(jié)： 一、一、CFRCFR術(shù)語術(shù)語 二、二、CIFCIF術(shù)語術(shù)語 三、三者區(qū)別和聯(lián)系三、三者區(qū)別和聯(lián)系隨堂練習(xí)：案例隨堂練習(xí)：案例1 1 我公司以我公司以CFRCFR價出口貨物，裝運后即以電報形式向價出口貨物，裝運后即以電報形式向買方發(fā)出裝船通知，但對方?jīng)]有接到通知，因而買方發(fā)出裝船通知，但對方?jīng)]有接到通知，因而未及時投保，結(jié)果船在運輸途中沉沒，貨物全部未及時投保，結(jié)果船在運輸途中沉沒，貨物全部損失，買方向我方提出索賠，我方應(yīng)如何處理？損失，

17、買方向我方提出索賠，我方應(yīng)如何處理？ 案例案例2 2： 我出口方以我出口方以CIFCIF價成交合同后，按時將貨物裝上船，價成交合同后，按時將貨物裝上船，并取得全套合理單據(jù)，及時辦理了保險，然后通知并取得全套合理單據(jù)，及時辦理了保險，然后通知買方貨已發(fā)出。但貨物在運輸中遇到風(fēng)險，部分受買方貨已發(fā)出。但貨物在運輸中遇到風(fēng)險，部分受損，且風(fēng)暴延誤了到貨期。國外買方認為，在損，且風(fēng)暴延誤了到貨期。國外買方認為，在CIFCIF術(shù)術(shù)語下，是由賣方負責(zé)保險，所產(chǎn)生的損失應(yīng)該由賣語下，是由賣方負責(zé)保險，所產(chǎn)生的損失應(yīng)該由賣方負責(zé)，于是向我方索賠。請對該事例進行合理的方負責(zé)，于是向我方索賠。請對該事例進行合理的

18、分析。分析。 案例案例3 3： 我方按我方按CIF Landed NEWYORK CIF Landed NEWYORK 條件對外出口，并條件對外出口，并按規(guī)定提交了全套符合要求的單據(jù)，貨輪在航按規(guī)定提交了全套符合要求的單據(jù)，貨輪在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞訊以行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞訊以 “ “賣方需將貨物運到目的港并安全卸到岸上才賣方需將貨物運到目的港并安全卸到岸上才算完成交貨任務(wù)算完成交貨任務(wù)”為由拒付貨款。請分析買方為由拒付貨款。請分析買方拒付的理由是否合理？并說明原因。拒付的理由是否合理？并說明原因。 案例案例:(2005年試題年試題) 某公司按某公司按CIF ROTERDAM 向荷蘭出口一向荷蘭出口一批空調(diào)批空調(diào),雙方在合同中規(guī)定雙方在合同中規(guī)定:買方應(yīng)于買方應(yīng)于9月底月底前將信用證開到前將信用證開到,賣方保證運輸船只不得遲賣方保證運輸船只不得遲于于12月月1日抵達目的港日抵達目的港.如載貨船只遲于如載貨船只遲于12月月1日抵達日抵達,則買方有權(quán)取消合同則買方有權(quán)取消合同.如貨款已如貨款已收收,賣方須退還買方賣方須退還買方.合同中的這一條款是否合同中的這一條款是否合理合理?為什么為什么?(本題本題4分分) 例例:(2009年試題年試題) 1、買方采用、