1、報告表編號： 年編號 建設項目環(huán)境影響報告表項目名稱：揭陽市冠通加油站有限公司建設項目建設單位：揭陽市冠通加油站有限公司（蓋章）編制日期：二一五年九月國家環(huán)境保護部制建設項目基本情況項目名稱揭陽市冠通加油站有限公司建設項目建設單位揭陽市冠通加油站有限公司法人代表方曉彬聯(lián)系人陳銳輝通訊地址揭陽空港經濟區(qū)砲臺片區(qū)機場路以南、安居七路以西聯(lián)系電真郵政編碼515200建設地點揭陽空港經濟區(qū)砲臺片區(qū)機場路以南、安居七路以西立項審批部門批準文號建設性質新建 改擴建 技改行業(yè)類別及代碼H6564機動車燃料零售占地面積(平方米)3575綠化面積(平方米)200項目投資(萬元)2000

2、其中：環(huán)保投資(萬元)50環(huán)保投資占總投資比例2.5%地理坐標N 23335.34；E 1163215.60工程內容及規(guī)模：一、項目由來揭陽市冠通加油站有限公司位于揭陽空港經濟區(qū)砲臺片區(qū)機場路以南、安居七路以西，項目總投資2000萬，建設二級加油站一個，項目占地面積3575平方米，建筑面積1022平方米，擬設置40立方米汽油儲罐3個、40立方米柴油儲罐1個、加油機4臺、加油槍16支，年預計銷售汽油1200噸、柴油800噸。根據中華人民共和國環(huán)境保護法、國務院令第253號建設項目環(huán)境保護管理條例以及環(huán)境保護部第33號令建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄等有關法律法規(guī)的規(guī)定，需對該項目進行環(huán)境影響評

3、價，并提交環(huán)境影響報告表。建設單位委托安徽省四維環(huán)境工程有限公司承擔本項目的環(huán)境影響評價工作，評價單位在充分收集有關資料并深入進行現場踏勘后，依據國家、地方的有關環(huán)保法律、法規(guī)，完成了本項目的環(huán)境影響報告表的編制工作。二、與本項目有關的技術指標（一）項目內容及規(guī)模本項目總用地面積3575m2，總建筑面積1022m2，綠化面積200 m2，設有40 m3汽油儲油罐3個，40 m3柴油儲油罐1個，油罐總容積140 m3，另設加油機4臺、加油槍16支，年預計銷售汽油1200噸，柴油800噸。（二）項目主要生產設備本項目主要生產設備情況見表1：表1 主要生產設備情況一覽表序號設備名稱型號基本參數數量1

4、柴油罐鋼質、臥式地埋V=40m1個2汽油罐鋼質、臥式地埋V=40m3個3加油機稅控、防爆型，最大排量20L/min4臺4加油槍16支（三）主要的原輔材料年用量本項目設加油機4臺、加油槍16支，年預計銷售汽油1200噸，柴油800噸。（四）給、排水系統(tǒng)給水：由市政管網供給。排水：生活污水經三級化糞池預處理+生化處理后達到城市污水再生利用 城市雜用水水質（GB/T18920-2002）中城市綠化標準要求后回用于廠區(qū)綠化澆灌，不外排。（五）用能規(guī)模揭陽市冠通加油站有限公司的供電負荷等級為三級，電源引自廣東供電網，通過低壓配電裝置為各用電設備供電，電源設有獨立計量裝置，電源端安裝有過電壓（電涌）保護器

5、；項目不設備用發(fā)電機。（六）勞動定員及工作制度本項目聘有員工12名，均不在廠區(qū)內食宿，每天4班3倒，年工作365天。三、項目四至情況及選址情況（一）地理位置及四至情況本項目位于揭陽空港經濟區(qū)砲臺片區(qū)機場路以南、安居七路以西，項目東面為空地，南面為空地，西面為空地，北面為機場路。項目周圍50m范圍內沒有重要公共建筑物，沒有甲、乙類物品生產廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐，所在地交通便利。項目地理位置圖、四至圖及項目四周彩圖分別見附圖1、附圖2、附圖3。（2） 項目選址合理性分析項目位于揭陽空港經濟區(qū)登崗鎮(zhèn)機場路以南、安居七路以西，根據廣東省經濟和信息化委關于佛山市佛南N196#/惠州市惠陽區(qū)新規(guī)12

6、#、湛江市G187#揭陽市V53#、V59#、V106#等6個加油站規(guī)劃點新建規(guī)劃確認的批復本項目屬于V106#規(guī)劃點，符合揭陽市成品零售體系“十二五”（2011-2015）發(fā)展規(guī)劃）項目所在區(qū)域周圍環(huán)境空氣質量、聲環(huán)境質量良好，水環(huán)境質量良好。項目投入使用后對環(huán)境影響主要為廢氣、廢水、噪聲及固體廢物，上述污染物通過加強管理，落實本報告中所提及的防治措施后，對環(huán)境不會產生不良影響，故項目選址從環(huán)境保護角度而言是可行的。四、產業(yè)政策相符性分析本項目為二級加油站，經營零售機動車燃料，年預計銷售汽油1200噸，柴油800噸，不屬于產業(yè)結構調整指導目錄(2011年本)(2013年修正)及廣東省重點開發(fā)

7、區(qū)產業(yè)發(fā)展指導目錄(2014年本)中的限制類或禁止（淘汰）類的產業(yè)發(fā)展項目，故項目建設符合國家、廣東省產業(yè)政策。與本項目有關的污染情況及主要環(huán)境問題：本項目為新建項目，經現場踏勘、監(jiān)測，無原有污染問題。本項目選址于揭陽空港經濟區(qū)砲臺片區(qū)機場路以南、安居七路以西，附近100m范圍內無學校、醫(yī)院等環(huán)境敏感點。項目所在區(qū)域的主要環(huán)境問題是當地工業(yè)廠房產生的廢氣、廢水、噪聲、固廢，經現場踏勘，項目所在區(qū)域內的環(huán)境質量狀況良好。建設項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況(地理位置、地形地貌、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：一、地理位置揭陽市位于廣東省東南部潮汕平原，地跨東經11536至116373

8、9，北緯2253至234627，東鄰汕頭、潮州，西接汕尾，南瀕南海，北靠梅州。揭陽空港經濟區(qū)位于地處揭陽、潮州、汕頭三市交匯處，毗鄰揭陽潮汕機場、廈深高速鐵路潮汕站。三面為榕江南北河環(huán)繞，擁有省內著名的“黃金水道”榕江航道和粵東地區(qū)內河貨運主要港口之一的漁湖深水碼頭。水陸空交通方便，區(qū)域完整，境內河流交錯，地勢平坦，擁有成片的開發(fā)腹地。區(qū)內人文蔚茂，歷史文化底蘊深厚，文物古跡和城市新景觀眾多，產業(yè)基礎扎實。古有“浮水葫蘆”、“葫蘆寶地”之美譽。二、氣候氣象揭陽空港經濟區(qū)屬亞熱帶季風性濕潤氣候，日照充足，雨量充沛，終年無雪少霜，年平均氣溫21.4C，平均降水量1732mm。夏秋間常受強熱帶風暴襲

9、擊，有時因季風活動反?；蚝鼻忠u，會出現冬春干旱或早春低溫陰雨天氣。三、地形地貌揭陽市主要為華夏陸臺多輪回造區(qū)，地質構造運動和巖漿活動頻繁。侏羅紀燕山期造山運動基本奠定了本地區(qū)現代地貌的輪廓。在地球史上距今最近的是“喜馬拉雅山運動”，使本地區(qū)表現為斷裂隆起和平共處塌陷，產生了侵蝕剝削和堆積，北部上升，南部下降。以后的新構造運動繼續(xù)抬高，使花崗巖逐步暴露地表，形成廣闊的花崗巖山地，丘陵及臺地。揭陽市地質年代最早是三疊系上統(tǒng)，繼而侏羅系第四系。巖石主要有花崗巖、砂頁巖及第四系列化沖積砂礫層等組成。揭陽市地質構造復雜，由于歷次地殼運動褶皺、斷裂和火山巖隆起的影響，形成了主要由花崗巖、沉積巖、片巖、玄

10、武巖、河流沖積物、濱海沉積物六大種類，構成山地、丘陵、盆地和平原四大類地貌。地勢自西向東傾斜，低山高丘與谷地平原交錯相間，分布不均，西北部和西南部多為丘陵、山地，中部、南部和東南部都是廣闊肥沃的榕江沖積平原和濱海沉積平原。根據我國主要城鎮(zhèn)抗震設防烈度與地震分組以及廣東省區(qū)域地震烈度區(qū)劃圖顯示：揭陽抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度值為0.15g。四、河流與水文特征揭陽全市河流總長1097.5km，年均徑流量62億m3。水力理論蘊藏量44.87萬kw，其中可開發(fā)裝機16.22萬kw，約占理論蘊藏量的36.2%。境內大氣降水量較大，年均約18002000mm。過境容水較多，水資源極為豐富，每平

11、方公里土地面積徑流量可達125.98萬m3。全市各縣人均水資源占有量為18623080 m3，耕地畝均水資源占有量達37885326 m3。境內水能蘊藏量為25.1萬kw。主要河流河水pH值在6.36.8之間，屬弱酸性；硬度極低，絕大多數河段水質達到12級。榕江發(fā)源于陸豐縣鳳凰山，自西向東流，在汕頭市牛田洋注入南海，干流長185km，流域面積4628km2，流經揭西、揭東、榕城全境和普寧、潮陽、潮州、陸豐、豐順等縣、市的一部分。上游地勢陡峻，降雨強度大，洪水匯流快，中下游比降較平緩，地勢平坦。流域受洪水暴潮威脅耕地面積達88萬畝，約占流域全部耕地的55%。流域地表植被較好，但支流上沙水、新西河

12、及車田水上游水土流失較嚴重。最大支流是北河，干流長92 km，集水面積1692 km2，流經豐順、揭東兩縣及榕城區(qū)，在炮臺雙溪嘴匯入榕江。五經富水是第二支流，主流河長76 km，集水面積719 km2，水資源已得到較好的開發(fā)利用。五、自然資源揭陽市自然資源比較豐富。全市河流總長1097.5公里，年均徑流量62億立方米。水力理論蘊藏量44.87萬千瓦，其中可開發(fā)裝機16.22萬千瓦，約占理論蘊藏量的36.2%。礦產資源豐富，主要有錫、鎢、銅、鐵、金和甲長石、花崗石、稀土、瓷土等。全市現有森林蓄積量325.5萬立方米，森林覆蓋率46.9。植物種類1130多種，其中稀有植物20多種，如烏相、檜樹等。

13、珍稀動物15種，如巨蜥(五爪金龍)、大鯢(娃娃魚)、穿山甲等。社會環(huán)境簡況(社會經濟結構、教育、文化、文物保護等):一、行政區(qū)劃及人口揭陽市現轄榕城區(qū)、揭東區(qū)、惠來縣、揭西縣、（代管）普寧市，并在市區(qū)設立藍城區(qū)管理委員會，空港經濟區(qū)管理委員會、普寧華僑管理區(qū)（即普僑區(qū)，屬于普寧市管轄）和大南山華僑管理區(qū)，賦予部分縣級管理職能。全市基層設置64個鎮(zhèn)、10個鄉(xiāng)、26個街道辦事處，15個農場。項目所在地屬空港經濟區(qū)?？崭劢洕鷧^(qū)總面積234km2，管轄砲臺、地都、登崗、漁湖四個鎮(zhèn)和溪南、鳳美、京岡三個街道，戶籍人口42.72萬。區(qū)委、區(qū)管委實行大部制機構設置，綜合設立職能部門14個。二、社會經濟發(fā)展概

14、況2013年，揭陽空港經濟區(qū)實現地方公共財政收入4.27億元，比增17.04%；地區(qū)生產總值139.08億元，比增12.5%；固定資產投資110.33億元，比增48.01%；規(guī)模以上工業(yè)增加值76.84億元，比增19.2%；社會消費品零售總額48.25億元，比增16.9%；實際利用外資3353萬美元，比增14.5%；預測外貿出口總額7.8億美元，比增17%；新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)25家；新增獲得進出口經營權民營企業(yè)17家，全區(qū)擁有進出口經營權企業(yè)達227家。地方公共財政收入、固定資產投資、社會消費品零售總額和實際利用外資等主要經濟指標均完成或超額完成年度目標任務。2013年全區(qū)省市級重點項目34

15、個，完成投資108.9億元，占全年投資任務的100.2%。南方（揭陽）潮汕文化創(chuàng)意產業(yè)園、南方（揭陽）潮汕文化創(chuàng)意園粵東總部中心、水悅銀灘等重點項目開工建設；中海油粵東總部和生活配套區(qū)、吉榮大廈、中青寶粵東科技大廈、中經匯通等總部經濟項目完成選址工作。三、教育文化揭陽市全力推進的漁湖圍南北堤、進賢門大道及市文化中心、榕江觀音閣等項目建設，和“翰林府”、“隱相祠”等文物單位形成了文化群落及大型市政設施新景；文化名人輩出，古有“潮州戊辰四俊”的黃奇遇、宋兆禴雙俊，近現代以書畫馳名者有孫裴谷、陳文希等，陳文希畫猿與悲鴻畫馬、白石畫蝦齊名，還有著名地理學家、為珠峰正名的林超博士等等。區(qū)內還有中專技校2

16、所，職業(yè)培訓學校3所。四、交通運輸揭陽市境內有“黃金水道”榕江，全長175公里，是廣東省第二深水河，可通航5000噸海輪，直航香港和廣州、湛江等地。大陸海岸線109公里，擁有神泉、靖海、資深等優(yōu)良港灣，碼頭泊位44個，港口年吞吐量為525.47萬噸。全市現有公路通車里程4397.6公里（其中高速公路192.3公里），公路密度83.9公里/百平方公里。廣梅汕鐵路和深汕、普惠、揭普、梅揭高速公路先后建成通車，汕揭、潮揭、高速公路正在加快建設中，廈深鐵路和登洪、汕普、揭惠高速公路正在加緊籌建?？偼顿Y40多億元的潮汕民用機場已于2011年底投入使用。計劃投資100億美元的神泉港首期兩個30萬噸級碼頭也

17、正在建設中。五、揭陽空港經濟區(qū)（1）區(qū)位：空港經濟區(qū)總體規(guī)劃面積234平方公里，地處汕潮揭三市“金三角”，西連榕城區(qū)，東鄰汕頭經濟特區(qū)，北接潮州市。位于珠三角和海西經濟區(qū)聯(lián)結點，是連接珠三角和海西經濟區(qū)的紐帶；汕潮揭半小時經濟圈內，屬汕潮揭同城化的核心地帶；揭陽東部市區(qū)，是揭陽市中心城區(qū)的重要組成部分和開發(fā)建設的重點。（2）配套設施：空港經濟區(qū)擁有航空、高鐵、高速公路、國道省道、港口碼頭等多種交通條件。區(qū)內榕江、楓江、中漓江水路運輸發(fā)達，有眾多天然港口碼頭，其中轄內漁湖碼頭航道水深10m以上，可進出5000至10000噸級海輪，毗鄰汕頭港和國際航道，也是粵東地區(qū)內河貨運主要港口之一，有京北礦產

18、碼頭、潤豐碼頭等十多個超5000噸級的石油天然氣、貨運、汽車輪渡等專用碼頭；有國道206和正在規(guī)劃建設的汕揭高速公路、潮惠高速公路、廈深鐵路等交通大動脈；揭陽潮汕機場通航，構成了水陸空一體化的現代交通網絡體系；供電、供水、通信等設施日益配套。（3）產業(yè)品牌：區(qū)內著名、知名商標企業(yè)眾多，如：天陽模具公司的子午線活絡模具填補國內空白，被列為“八五”星火計劃項目，獲“中華之最”產品稱號；鵬運襯衫連續(xù)獲中國“十大名牌”產品稱號；廣東雅娜集團被廣東科學技術委員會認證為“廣東省民營科技企業(yè)”，致力將“馥佩”打造成為中國中草藥化妝品第一品牌；黑牛食品先后榮獲“中國馳名商標”、省農業(yè)龍頭企業(yè)等榮譽稱號；友義漁

19、網廠有限公司生產的“友義”牌漁網、漁具系列產品，被推介為“國際知名品牌”；華能達電器有限公司被廣東省對外貿易經濟合作廳評為重點培育和發(fā)展的廣東出品名牌，是廣東省人民政府認定的“廣東省現代產業(yè)500強之一”，“康夫”被評為“廣東著名商標”和“中國馳名商標”；其他還有“美宜”、“蓓爾麗”、“LUOFU羅敷”、“創(chuàng)興”、“萬家達”、“銘士達”、“順丹”、“大立”、“榕創(chuàng)”、“曼格斯”、“信達滿”、“西馬”等眾多省著名商標。環(huán)境質量狀況建設項目所在地區(qū)域環(huán)境現狀及主要環(huán)境問題：本項目位于揭陽空港經濟區(qū)砲臺片區(qū)機場路以南、安居七路以西，根據揭陽市環(huán)境保護規(guī)劃（20072020），本項目環(huán)境功能屬性見表2

20、：表2 建設項目環(huán)境功能屬性一覽表項目功能屬性及執(zhí)行標準地表水環(huán)境功能區(qū)楓江（潮州筆架山揭陽楓口），水質目標類執(zhí)行地表水環(huán)境質量標準（GB3838-2002）類標準環(huán)境空氣功能區(qū)二類區(qū)執(zhí)行環(huán)境空氣質量標準（GB3095-1996）其修改單二級標準聲環(huán)境功能區(qū)2類、4類標準適用區(qū)項目北側邊界環(huán)境噪聲執(zhí)行聲環(huán)境質量標準(GB3096-2008)中的4a類標準，其余執(zhí)行聲環(huán)境質量標準(GB3096-2008)中的2類標準是否農田基本保護區(qū)否是否風景名勝區(qū)否是否自然保護區(qū)否是否生態(tài)功能保護區(qū)否是否水土流失重點防治區(qū)否是否兩控區(qū)是是否水庫庫區(qū)否是否污水處理廠集水范圍否一、水環(huán)境質量現狀本項目周邊主要水體

21、為楓江（潮州筆架山揭陽楓口），根據廣東省地表水環(huán)境功能區(qū)劃（粵環(huán)201114號），楓江（潮州揭東交界揭陽楓口）水質目標為類，執(zhí)行地表水環(huán)境質量標準（GB3838-2002）類標準。根據揭陽市環(huán)境監(jiān)測年鑒（2014年）中的楓江水系水質監(jiān)測結果統(tǒng)計表，楓江深坑斷面水質監(jiān)測結果見表3。表3 楓江水質監(jiān)測結果 單位：mg/L，pH除外斷面指標pHDOCODBOD5氨氮總磷氟化物石油類深坑平均值6.932.325.54.92.560.420.440.005最大值7.162.927.55.93.570.460.530.01最小值6.691.623.33.62.210.370.390.01標準值693306

22、1.50.31.50.5監(jiān)測結果表明，楓江深坑斷面水質DO、氨氮、總磷均超標，達不到地表水環(huán)境質量標準中的類標準要求，主要是因為當地工業(yè)企業(yè)廢水未經處理達標排放。二、環(huán)境空氣質量現狀本項目位于環(huán)境空氣二類功能區(qū)，執(zhí)行環(huán)境空氣質量標準(GB3095-1996)及其修改單中的二級標準。根據揭陽市環(huán)境監(jiān)測年鑒（2014年本），本項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質量見表4。表4 環(huán)境空氣質量現狀監(jiān)測結果 單位：mg/m3項目 監(jiān)測SO2NO2PM10日均濃度日均濃度日均濃度最小值0.0040.0070.012最大值0.0410.0360.144標準限值0.500.240.15從上表可知，項目所在區(qū)域環(huán)境空氣中的S

23、O2、NO2、PM10均符合環(huán)境空氣質量標準（GB3095-1996）及其修改單中的二級標準要求，項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質量良好。三、聲環(huán)境質量現狀根據揭陽市環(huán)境保護規(guī)劃（20072020）中關于聲環(huán)境功能區(qū)的分類，本項目北側屬于4類標準適用區(qū)，其余邊界屬于2類標準適用區(qū)，項目北側邊界執(zhí)行聲環(huán)境質量標準（GB3096-2008)中的4a類標準，其余邊界執(zhí)行2類標準。經現場實測，監(jiān)測結果如表5所示：表5 噪聲現狀監(jiān)測結果 單位dB(A)監(jiān)測點位晝間噪聲值標準值夜間噪聲值標準值邊界東面55.16041.250邊界南面56.66042.350邊界西面58.36044.650邊界北面67.37053.6

24、55結果表明，項目邊界北側環(huán)境噪聲符合聲環(huán)境質量標準（GB3096-2008）中的4a類標準要求，其余邊界環(huán)境噪聲符合2類標準要求。污染控制與環(huán)境保護目標：一、環(huán)境空氣保護目標保持項目周圍環(huán)境空氣質量評價執(zhí)行環(huán)境空氣質量標準（GB3095-1996）及其修改單中的二級標準。二、水環(huán)境保護目標保護目標為項目周邊水體為楓江（潮州筆架山揭陽楓口），保護級別為地表水環(huán)境質量標準（GB3838-2002）類標準。三、聲環(huán)境保護目標保護項目北側邊界符合聲環(huán)境質量標準（GB3096-2008）中的4a類標準要求和其余邊界符合2類標準要求，確保項目的運營不改變所在區(qū)域聲環(huán)境質量現狀。四、固體廢物保護目標妥善處

25、理本項目產生的固廢，使之不成為區(qū)域內危害環(huán)境的新污染源。五、環(huán)境敏感點本項目用地100m范圍內無學校、醫(yī)院等環(huán)境敏感點。評價適用標準環(huán)境質量標準1、環(huán)境空氣質量標準（GB3095-1996）其修改單中的二級標準；2、地表水環(huán)境質量標準（GB3838-2002）中的類標準；3、聲環(huán)境質量標準（GB3096-2008）中2類、4a類標準。污染物排放標準1、大氣污染物排放標準：加油站汽油油氣排放執(zhí)行加油站大氣污染物排放標準（GB20952-2007）；廣東省地方標準大氣污染物排放限值（DB44/27-2001）第二時段無組織排放監(jiān)控濃度值；即：SO2場界最高允許排放濃度為0.40mg/m3，NOx場

26、界最高允許排放濃度為0.12mg/m3；2、水污染物排放標準：城市污水再生利用 城市雜用水水質（GB/T18920-2002）城市綠化水質要求；即：BOD520mg/L、NH3-N20mg/L、LAS1.0mg/L、總大腸菌群3個/L等。3、噪聲排放標準：工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準（GB12348-2008）2類、4類標準；即：2類：晝間60dB（A），夜間50dB（A）；4類：晝間70dB（A），夜間55dB（A）；4、固體廢物控制標準：國家危險廢物名錄2008年8月1日?？偭靠刂浦笜?、水污染物總量控制指標：本項目產生的廢水經處理達到城市污水再生利用 城市雜用水水質（GB/T18920-

27、2002）中的城市綠化水質要求后回用于項目及周邊綠化澆灌，不外排。因此，本項目無需申請水污染物總量控制指標。2、大氣污染物總量控制指標：本項目廢氣主要來源于汽車尾氣的無組織排放、加油區(qū)非甲烷總烴的無組織排放以及油罐車卸車廢氣，項目設置了油氣回收系統(tǒng)進行回收，對周邊環(huán)境影響較小，故本項目無需申請大氣污染物總量控制指標。建設項目工程分析工藝流程及主要產污環(huán)節(jié)簡述（圖示）：項目主要從事汽油、柴油的零售，具體生產工藝流程如下：工藝流程說明：本項目根據油罐儲量及加油機數量的不同，采用的工藝流程是常規(guī)的自吸流程：成品油罐車來油先卸到儲油罐中，加油機本身自帶的泵將油品由儲油罐中吸到加油機中，經泵提升加壓后給

28、汽車加油，每個加油槍設單獨管線吸油。主要污染工序：廢氣：主要來源于汽車尾氣的無組織排放、加油區(qū)非甲烷總烴的無組織排放以及儲罐呼吸廢氣、油罐車卸車廢氣。廢水：員工及顧客產生的生活污水、地面沖洗廢水。噪聲：主要是加油區(qū)產生的機械噪聲及進入站內的汽車行駛發(fā)出的噪聲。固體廢物：主要來源于員工及顧客產生的生活垃圾、隔油池產生的廢油渣、員工產生的含油危險廢物（如含油廢手套）、油罐沉底的烴類殘液。汽車槽車運輸儲油罐儲存機動車加油油蒸汽（非甲烷總烴）大呼吸小呼吸一、施工期污染工序（一）大氣污染源本項目施工過程廢氣污染源主要為施工揚塵和運輸車輛排放的汽車尾氣。項目所有施工用料均外購，不在現場設混凝土攪拌等施工料

29、場。故施工揚塵主要來施工建筑材料裝卸、運輸，施工垃圾堆放，施工車輛的揚塵等。運輸車輛排放的汽車尾氣，產生的主要污染物有NOx、SO2。（二）水污染源施工期員工不在項目內食宿，因此產生的廢水主要是施工廢水。施工廢水來源于基建的開挖和鉆孔時產生的泥漿水、機械設備運行的冷卻水和洗滌水、洗車廢水、砂石料的沖洗、混凝土的攪拌及養(yǎng)護等施工過程。施工用水根據廣東省用水定額（試行）中房屋工程建筑的建筑工地用水定額為3.28L/m2d，本項目總建筑面積為1022m2，則施工用水量為3.35m3/d，廢水排放系數按用水量的90%計，則施工期施工廢水排放量約3.015m3/d。類比以往施工期間的水質監(jiān)測結果，施工期

30、廢水中主要污染物是SS、石油類等，施工廢水經隔油沉淀后回用于施工設備的沖洗及施工場地的沖洗，不外排。（三）噪聲污染源項目施工過程中使用施工機械設備及鏟、鋤頭等工具，這些機械運行時的噪聲值在8595dB（A）之間。（四）固體廢物污染源施工期固體廢物主要是建筑廢料及少量的建筑垃圾，施工人員不在項目內食宿，無生活垃圾產生及排放，總產生量約2噸。建筑垃圾可以利用的回收利用，其他應按揭陽市有關固體廢棄物處理的規(guī)定要求進行處置。二、運營期污染工序（一）大氣污染源本項目運營過程廢氣污染主要來源于加油區(qū)非甲烷總烴、儲罐區(qū)非甲烷總烴和汽車尾氣。1、有機廢氣（非甲烷總烴）加油站項目中加油區(qū)會有非甲烷總烴氣體溢出，

31、儲罐區(qū)在卸油和儲存過程中也會有少量非甲烷總烴氣體排放。根據社會區(qū)域類環(huán)境影響評價，儲罐區(qū)在卸油和儲存各環(huán)節(jié)損失情況見下表6。表6 非甲烷總烴廢氣無組織排放情況項目產污系數（kg/m3通過量）廢氣產生量（kg/d）儲罐區(qū)大呼吸損失0.888.262小呼吸損失0.121.127油罐車卸料損失0.605.633加油區(qū)加油作業(yè)損失0.111.033作業(yè)跑冒滴漏0.0840.789合計16.843備注：按93號汽油密度0.725g/mL、97號汽油密度0.737g/mL、0號柴油密度0.84g/mL進行計算。由表中數據可知，本項目中存在的非甲烷總烴排放量為16.843kg/d（6.1t/a）。按照相關規(guī)

32、定，本項目擬安裝油氣回收系統(tǒng)，在卸油區(qū)及加油區(qū)采用油氣回收裝置，卸油時儲罐區(qū)大呼吸及油罐車卸料過程損失的油氣得到回收，回收率高達95%，主要的損失存在于儲罐區(qū)儲罐的大小呼吸損失以及在加油過程中作業(yè)人員操作上造成的損失（作業(yè)損失及作業(yè)時跑、冒、滴、漏）?，F有的非甲烷總烴的排放量為0.69kg/d（儲罐區(qū)大呼吸損失及油罐車卸料損失的5%計），年排放量為0.25t。2、汽車尾氣本項目中來往加油站的車輛會排放出含SO2、NO2的廢氣。（二）水污染源1、員工生活污水及顧客用水本項目生產過程中主要廢水來源是員工及往來顧客產生的生活污水、地面沖洗產生的沖洗廢水等。本項目有員工12人，員工辦公用水量按50L/

33、d人計，排污系數為0.9，則項目員工生活污水產生量為0.54m3/d，折合為197m3/a；每天接納顧客約200人，顧客用水量按5m3/d人計，排污系數為0.9，顧客污水產生量為0.9m3/d，折合為329m3/a。生活污水主要污染物因子為COD、BOD5、SS、NH3-N等，其產生量及產生濃度見下表：表7 項目產污情況一覽表類型廢水量CODBOD5SSNH3-N生活污水產生濃度（mg/L）526m3/a25015020025產生量（t/a）0.1320.0790.1050.0132、場地清洗廢水加油站每3天要對加油區(qū)進行一次地面清洗，清洗廢水約3m3/次，折合為366m3/a。這部分水需進入

34、單獨的隔油池進行隔油處理后才能回收利用，隔油后收集的油則作為危險廢物交由有資質的單位進行處理。3、 初期雨水本項目存在初期雨水，站內加油區(qū)設置有頂棚，因此初期雨水不混入加油棚，直接由排水管道進入站周圍的雨水管網進行排放，不計入本項目廢水。（三）噪聲污染源本項目噪聲主要為加油區(qū)機械產生的噪聲，噪聲源強見下表：表8 項目主要設備噪聲源強一覽表序號設備名稱噪聲源強范圍1加油區(qū)機械噪聲7075dB(A)2機動車行駛噪聲7075 dB(A)（四）固體廢物污染源本項目固體廢物主要來源于員工及往來顧客產生的生活垃圾、隔油池產生的廢油渣、員工產生的含油危險廢物（如手套等）、油罐沉底的烴類殘液等。本項目員工、顧

35、客生活垃圾產生量為17kg/d（6.2t/a），生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門清理。另外，本項目隔油池油池處理過程中會產生少量的油渣、員工產生少量的含油危險廢物（如手套等）、油罐沉底有少量的烴類殘液。根據國家危險廢物名錄(2008年)，廢油渣、含油危險廢物、油罐沉底的烴類殘液等均屬于危險廢物，危廢類別為HW08，需交由有相關資質單位進行處理。項目主要污染物產生及排放情況內容類型排放源污染物名稱處理前產生濃度及產生量處理后排放濃度及排放量大氣污染物加油區(qū)油罐非甲烷總烴6.147t/a0.25t/a水污染物生活污水526 m3/aCODBOD5SSNH3-N250 mg/L 0.132 t/a150 mg/

36、L 0.079 t/a200 mg/L 0.105 t/a25 mg/L 0.013 t/a0場地清洗廢水366 m3/a其主要污染因子為石油類、SS，經隔油沉淀后回用，不外排固體廢物職工及顧客生活垃圾6.2t/a0隔油池廢油渣少量0員工含油危險廢物（手套等）少量0油罐烴類殘液少量0噪聲來往車輛噪聲7075dB(A)北側邊界：晝間70dB(A)夜間55dB(A)其余邊界：晝間60dB(A)夜間50dB(A)加油區(qū)機械7075dB(A)其他項目中汽油、柴油為重大污染源，有火災、爆炸等事故發(fā)生的風險，項目為二級加油站，環(huán)境風險指數較大。主要生態(tài)影響(不夠時可附另頁):項目施工產生的污染在采取合理的

37、環(huán)保措施處理后對周圍生態(tài)環(huán)境的影響較小。項目位于砲臺鎮(zhèn)206國道旁，附近無珍稀保護類植物。項目運營產生的污染在通過采取合理的環(huán)保措施處理后，對周圍生態(tài)環(huán)境不會產生不良的影響，因此本項目建設對生態(tài)環(huán)境影響較小。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析:一、大氣環(huán)境影響分析本項目施工過程廢氣污染源主要為施工揚塵和運輸車輛的汽車尾氣。項目所有施工用料均外購，不在現場設混凝土攪拌等施工料場。故施工揚塵主要來施工建筑材料裝卸、運輸，施工垃圾堆放，施工車輛的揚塵等。施工單位應嚴格按照有關規(guī)定要求執(zhí)行，施工時應采取適時灑水除塵，及時清除建渣、垃圾，清掃施工場地等措施，以防止和減少施工揚塵對環(huán)境的影響。運輸車輛會產生少

38、量的汽車尾氣，主要污染物為NOx、SO2，施工場地周圍通風較好，對周圍環(huán)境基本無影響。二、水環(huán)境影響分析施工工人不在項目內食宿，因此產生的廢水主要為施工廢水施工廢水來源于基建的開挖和鉆孔時產生的泥漿水、機械設備運行的冷卻水和洗滌水、洗車廢水、砂石料的沖洗、混凝土的攪拌及養(yǎng)護等施工過程。施工期廢水中的主要污染物是SS、石油類等，施工廢水經隔油沉淀后回用于施工設備的沖洗及施工場地的沖洗，不外排。三、噪聲環(huán)境影響分析項目施工過程中使用施工機械設備及鏟、鋤頭等工具，這些機械運行時的噪聲值在8595dB（A）之間，為減少施工期噪聲對周圍環(huán)境的影響，建議該項目采取以下措施：1、合理安排施工時間，應盡可能避

39、免大量高噪聲設備同時施工，除此之外，嚴禁夜間施工；2、安裝設備時注意輕拿輕放，減少人為噪聲；3、合理布置施工現場，應避免在用地局部安排大量的高噪聲設備，造成局部聲級過高；4、對動力機械設備定期進行維修和養(yǎng)護，避免因松動部件振動或消聲器損壞而加大設備工作時的聲級；5、盡量減少運輸車輛夜間的運輸量，運輸車輛在進入施工區(qū)附近區(qū)域后，要適當降低車速，禁止鳴笛。經上述措施處理后達到建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準（GB12523-2011）。四、固廢環(huán)境影響分析施工期固體廢物主要是建筑廢料及少量的建筑垃圾，施工人員不在項目內食宿，無生活垃圾產生及排放，總產生量約2噸。建筑垃圾可以利用的回收利用，其他應按揭陽

40、市有關固體廢棄物處理的規(guī)定要求進行處置。運營期環(huán)境影響分析:一、大氣環(huán)境影響分析根據前面的分析，有機廢氣主要是油類裝卸、儲油及加油過程中揮發(fā)出來的烴類物質，主要成分為非甲烷總烴。建設方擬按照相關規(guī)定，配套油氣回收系統(tǒng)以減少油類裝卸、儲油及加油過程中揮發(fā)出來的有機物（非甲烷總烴），由于此類廢氣排放量小，站區(qū)場地空闊，經揮發(fā)后廠界非甲烷總烴濃度能夠符合加油站汽油油氣排放執(zhí)行加油站大氣污染物排放標準（GB20952-2007），對周圍環(huán)境影響較??；同時，建設單位應加強各種儲油、加油設備的密封性管理和文明操作，最大限度地減少油類跑、冒、漏、滴。汽車尾氣屬無組織排放，由于加油站場地空闊，有利于空氣擴散，

41、通過擴散作用，能達到廣東省地方標準大氣污染物排放限值（DB44/27-2001）第二時段無組織排放監(jiān)控濃度值，汽車尾氣對周圍的大氣環(huán)境影響較小。二、水環(huán)境影響分析本項目生活污水產生量為526m3/a，其主要污染物因子為COD、BOD5、SS、NH3-N等；項目場地清洗廢水產生量約為366m3/a，其主要污染因子為石油類、SS。生活污水經三級化糞池+生化處理達到城市污水再生利用 城市雜用水水質（GB/T18920-2002）中城市綠化標準要求后回用于廠區(qū)綠化澆灌，不外排；場地清洗廢水經隔油沉淀處理達到城市污水再生利用 城市雜用水水質（GB/T18920-2002）中城市綠化標準要求后回用于廠區(qū)綠

42、化澆灌，不外排；隔油池產生的廢油渣屬于危險廢物（危廢類別為HW08），需交由有資質單位處理。本項目所有地下油罐、埋地管道均采用環(huán)氧煤瀝青加強級防腐處理；在儲油罐設置了液位計，此液位計具有高液位報警功能，確保不會因為加油過多而造成油品外溢而對地下水和土壤造成污染。另外，本項目已在地下儲油罐池附近建設地下觀測井（位于當地地下水流動方向的下游），可以及時發(fā)現地下油罐滲漏與否，防止成品油泄漏造成大面積的地下水污染。綜上，本項目廢水經處理后回用，不外排，故不會對周邊水體環(huán)境產生不良影響。三、噪聲環(huán)境影響分析本項目噪聲主要來自過往加油車輛、加油區(qū)機械產生的噪聲，噪聲值為7075dB(A)。只要增加綠化及禁

43、鳴等措施，項目北側邊界環(huán)境噪聲符合工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準（GB12348-2008）中的4類標準要求，其余各邊界環(huán)境噪聲符合工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準（GB12348-2008）中的2類標準要求，對項目周圍聲環(huán)境的影響不大。四、固廢環(huán)境影響分析本項目固體廢物主要來源于員工及往來顧客產生的生活垃圾、隔油池產生的廢油渣、員工產生的含油危險廢物（如手套等）、油罐沉底的烴類殘液等，其中生活垃圾產生量為17kg/d（6.2t/a），隔油池油渣、含油危險廢物（如手套等）、油罐沉底的烴類殘液產生量較少。生活垃圾易變質腐爛，發(fā)生惡臭，污染空氣，是蚊蠅的孽生地，容易傳播疾病。因此，要求集中堆放，由環(huán)衛(wèi)部

44、門及時清運處置。單位需對垃圾堆放點進行消毒，殺滅害蟲，以免散發(fā)惡臭，孽生蚊蠅，影響周圍環(huán)境。根據國家危險廢物名錄(2008年)，廢油渣、含油危險廢物、油罐沉底的烴類殘液等均屬于危險廢物，危廢類別為HW08，需交由有相關資質單位進行處理；此外，項目固廢臨時貯存場所應按照固體廢物污染環(huán)境防治法要求，采取防揚撒、防流失、防滲漏等污染防治措施，危險廢物處理必須滿足危險廢物貯存污染控制標準（GB18597-2001）。項目固廢處理處置遵循“資源化、減量化、無害化”的原則，按不同性質實現分類收集、分類處理處置后，對周圍環(huán)境無明顯影響。五、環(huán)境風險分析（一）環(huán)境風險識別1、物質危險性分析據危險化學重大危險源

45、辨識(GB18218-2009)，汽油和柴油屬于重大危險源辨識中的物質，其主要物質性質見表9、10。表9 汽油的理化性質和危險特性一覽表第一部分 危險性概述危險性類別：第3.1類低閃點易燃液體燃爆危險：易燃侵入途徑：吸入、食入、經皮吸收有害燃燒產物：一氧化碳、二氧化碳健康危害：主要作用于中樞神經系統(tǒng)，急性中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟失調。高濃度吸入出現中毒性腦病；極高濃度吸入引起意識突然喪失，反射性呼吸停止及化學性肺炎；可致角膜潰瘍、穿孔、甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎；急性經口中毒引起急性胃腸炎，重者出現類似急性吸入中毒癥狀；慢性中毒：神經衰弱綜合癥，周圍

46、神經病，皮膚損害。環(huán)境危害：該物質對環(huán)境有危害，應特別注意對地表水、土壤、大氣和飲用水的污染。第二部分 理化特性外觀及性狀：無色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。熔點（）：-60相對密度（水=1）0.700.79閃點（）：-50相對密度（空氣=1）3.5引燃溫度（）：415530爆炸上限%（V/V）：6.0沸點（）：40200爆炸下限%（V/V）：1.3溶解性：不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪。主要用途：主要用作汽油機的燃料，用于橡膠、制鞋、印刷、制革、等行業(yè)，也可用作機械零件的去污劑。第三部分 穩(wěn)定性及化學活性穩(wěn)定性：穩(wěn)定避免接觸的條件：明火、高熱。禁配物：強氧化劑聚合危害：不聚

47、合分解產物：一氧化碳、二氧化碳。第四部分 毒理學資料急性毒性：LD50 67000mg/kg（小鼠經口），（120號溶劑汽油）LC50 103000mg/m3小鼠，2小時（120號溶劑汽油）急性中毒：1、高濃度吸入出現中毒性腦病。2、極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止和化學性肺炎。3、可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明。4、皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。5、急性經口中毒引起急性胃腸炎；重者出現類似急性吸入中毒癥狀。慢性中毒：神經衰弱綜合癥，周圍神經病，皮膚損害。刺激性：人經眼：140ppm（8小時），輕度刺激。最高容許濃度300mg/m3表10 柴油的理化性質和危險特性一覽表第一部

48、分 危險性概述危險性類別：第3.3類高閃點 易燃液體燃爆危險：易燃侵入途徑：吸入、食入、經皮吸收有害燃燒產物：一氧化碳、二氧化碳環(huán)境危害：該物質對環(huán)境有危害，應特別注意對地表水、土壤、大氣和飲用水的污染。第二部分 理化特性外觀及性狀：稍有粘性的棕色液體。主要用途：用作柴油機的燃料等。閃點（）：4555相對密度（水=1）：0.870.9沸點（）：200350爆炸上限%（V/V）：4.5自然點（）：257爆炸下限%（V/V）：1.5溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。第三部分 穩(wěn)定性及化學活性穩(wěn)定性：穩(wěn)定避免接觸的條件：明火、高熱禁配物：強氧化劑、鹵素聚合危害：不聚合分解產物：一

49、氧化碳、二氧化碳第四部分 毒理學資料急性毒性：LD50/ LC50/急性中毒：皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可引起吸入性肺炎，能經胎盤進入胎兒血中。慢性中毒：柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭痛。刺激性：具有刺激作用最高容許濃度目前無標準2、主要物料風險識別火災爆炸危險：汽油柴油均屬易燃、易爆液體，如果在儲存、輸送過程發(fā)生跑、冒、滴、漏，卸油過程中如果靜電接地不好或管線、接頭等有滲漏，加油過程加油設備及管線出現故障或加油過程操作不當等會引起油料泄漏，油料蒸發(fā)出來的可燃氣體在一定的濃度范圍內，能夠與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、靜電及高溫或與氧化劑接觸等易引起燃燒或爆炸；同時其蒸汽比

50、空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃，也會造成火災爆炸事故。毒性危害：加油站主要的毒性物質為汽油和柴油。汽油對中樞神經系統(tǒng)有麻醉作用。輕度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟失調。高濃度吸入出現中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止。液體吸入呼吸道可引起吸入性皮炎。濺入眼內可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可引起吸入性肺炎，能經胎盤進入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。其它危險、危害性：加油站的電氣設備較多，若絕緣、保護裝置不良或損壞及人的誤操作，易造成

51、觸電事故。3、主要風險場所識別儲罐：儲罐是加油站最容易發(fā)生事故的場所，如油罐泄漏遇雷擊或靜電閃火引燃引起爆炸。加油區(qū)：加油區(qū)為各種機動車輛加油的場所。由于汽車尾氣帶火星、加油過滿溢出、加油機漏油、加油機防爆電氣故障等原因，容易引發(fā)火災爆炸事故。裝卸油作業(yè)：加油車不熄火，送油車靜電沒有消散，油罐車卸油連通軟管導靜電性能差；雷雨天往油罐卸油或往汽車車箱加油速度過快，加油操作失誤；密閉卸油接口處漏油；對明火源管理不嚴等，都有可能會導致火災、爆炸或設備損壞或人身傷亡事故。（二）源項分析1、事故類型本項目可能發(fā)生的事故主要有汽油儲罐破損油品滲漏引起土壤及地下水的污染，輸油管線發(fā)生意外事故或工人誤操作時產

52、生的泄漏以及由此引起的火災及爆炸對人身安全及周圍環(huán)境產生的危害。根據風險識別，本項目主要存在的事故類型有： 儲罐破損油品滲漏引起土壤及地下水的污染； 儲油區(qū)油品溢出或泄漏后遇明火發(fā)生火災、爆炸事故。2、可能發(fā)生滲漏事故的原因 本項目油罐可能發(fā)生溢出的原因如下： 儲罐計量儀表失靈，導致油罐加油過程中灌滿溢出。 在為儲罐加油過程中，由于存在氣障氣阻，導致油類溢出。 在加油過程中，由于接口不同，銜接不嚴密，致使油類溢出。 可能發(fā)生油罐泄漏的原因如下： 由于年限較長，管道腐蝕，致使油類泄漏。 在加油過程中，由于操作失誤，致使油類泄漏。 各個管道接口不嚴，跑、冒、滴、漏現象的發(fā)生。 可能發(fā)生爆炸事故的原

53、因如下： 由于加油作業(yè)人員操作不當，其他人員不能遵守加油站的相關規(guī)定，導致油品發(fā)生火災或爆炸事故。 由于跑、冒、滴、漏等造成加油站局部空氣周圍汽油密度較大，達到爆炸極限，遇火源可能產生的事故。 由于避雷系統(tǒng)缺陷產生的雷擊火花，造成油品發(fā)生火災或爆炸事故。（三）事故防范措施由于環(huán)境風險具有突發(fā)性和短暫性及危害較大等特點，必須采取相應有效預防措施加以防范，加強控制和管理，杜絕、減輕和避免環(huán)境風險。本項目運營過程中需要采取以下安全技術對策措施： 加油站設置符合標準的滅火設施。 加油站設置防雷防靜電設施。 增加高液位報警系統(tǒng)，及時掌握油罐情況，如果發(fā)生泄漏能夠及時發(fā)現，及時采取措施。 加強對項目周圍大

54、氣和水環(huán)境的監(jiān)測，對油品的泄漏要及時掌握，防止油品的泄漏對周圍大氣、土壤、水環(huán)境造成危害。 建立一套完善的安全管理制度，執(zhí)行工業(yè)安全衛(wèi)生、勞動保護、環(huán)保、消防等相關規(guī)定。 建設單位應時刻提高警惕，一旦溢漏事故發(fā)生，要及時通報有關部門，啟動應急預案，根據發(fā)生的時間、地點、噸位、油膜移動的方向等進行有效的攔截，以將對水環(huán)境的影響降至最低。建設單位應該做好油罐防滲漏措施，對儲油罐內外表面、防油堤的內表面、儲罐區(qū)地面、輸油管線外表面做“六膠兩布”防滲防腐處理；定期做好儲油罐防滲漏檢查工作，防止柴（汽）油泄漏造成大面積的地表水、地下水污染，并加強對加油車輛的管理，特別是要加強對有裝載危險品車輛的管理，嚴禁故障車輛進入加油站；有掛車的運輸危險品車輛應先將掛車停靠在安全位置，由車頭進入加油站加油，防止車載危險品泄漏造成大面積的地表水、地下