1、 輸煤皮帶機(jī)培訓(xùn)輸煤皮帶機(jī)培訓(xùn)神福鴻山藍(lán)巢項(xiàng)目部燃料專業(yè)神福鴻山藍(lán)巢項(xiàng)目部燃料專業(yè)第一節(jié) 燃料的有關(guān)知識 煤炭是世界上最重要的礦產(chǎn)資源，根據(jù)國際能源專家煤炭是世界上最重要的礦產(chǎn)資源，根據(jù)國際能源專家估計(jì)，世界煤炭的可采儲量約達(dá)估計(jì)，世界煤炭的可采儲量約達(dá)68756875億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。 煤炭是我國的主要能源，我國煤炭產(chǎn)量和消耗量每年煤炭是我國的主要能源，我國煤炭產(chǎn)量和消耗量每年大體大體1212億噸。煤炭資源的開發(fā)和利用，是發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)和億噸。煤炭資源的開發(fā)和利用，是發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)和保障人民生活的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。從我國煤炭生產(chǎn)的品種來保障人民生活的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。從我國煤炭生產(chǎn)的品種來看，無煙

2、煤約占總產(chǎn)量的看，無煙煤約占總產(chǎn)量的20%20%，煙煤約占，煙煤約占75%75%，褐煤只有，褐煤只有5%5%。煤炭的用途十分廣泛，既是燃料，也是重要的工業(yè)原料。煤炭的用途十分廣泛，既是燃料，也是重要的工業(yè)原料。把煤炭用化學(xué)方法進(jìn)行分解提煉，綜合利用，能夠生產(chǎn)出把煤炭用化學(xué)方法進(jìn)行分解提煉，綜合利用，能夠生產(chǎn)出幾百種化工原料；煤炭又是城鄉(xiāng)人民生活中的重要生活資幾百種化工原料；煤炭又是城鄉(xiāng)人民生活中的重要生活資料。可以看出，煤炭對現(xiàn)代化工業(yè)和農(nóng)業(yè)以及人民生活都料?？梢钥闯?，煤炭對現(xiàn)代化工業(yè)和農(nóng)業(yè)以及人民生活都密切相關(guān)。因此，要搞好煤炭經(jīng)營，首先要了解煤炭的基密切相關(guān)。因此，要搞好煤炭經(jīng)營，首先要了

3、解煤炭的基礎(chǔ)知識。礎(chǔ)知識。 煤炭的生成煤炭是古代的有機(jī)物（主要是植物）的遺體，經(jīng)過煤炭的生成煤炭是古代的有機(jī)物（主要是植物）的遺體，經(jīng)過生物及化學(xué)的變質(zhì)作用而形成的。大體可分為兩個階段，第一階段是生物及化學(xué)的變質(zhì)作用而形成的。大體可分為兩個階段，第一階段是泥炭化階段，即由植物轉(zhuǎn)變成泥炭階段。當(dāng)植物枯死之后，堆積在充泥炭化階段，即由植物轉(zhuǎn)變成泥炭階段。當(dāng)植物枯死之后，堆積在充滿水的沼澤中，開始時(shí)由于水的存在氧氣不足，后來在水面下隔絕空滿水的沼澤中，開始時(shí)由于水的存在氧氣不足，后來在水面下隔絕空氣，在細(xì)菌的作用下，直到植物的各部分不斷分解，相互作用，最后氣，在細(xì)菌的作用下，直到植物的各部分不斷分解

4、，相互作用，最后植物的遺體變成了褐色或黑褐色的淤泥物質(zhì)，這就是泥炭。這個過程，植物的遺體變成了褐色或黑褐色的淤泥物質(zhì)，這就是泥炭。這個過程，叫做泥炭化過程。這個階段需要漫長的地質(zhì)歷史時(shí)期，需要進(jìn)行千百叫做泥炭化過程。這個階段需要漫長的地質(zhì)歷史時(shí)期，需要進(jìn)行千百萬年。萬年。 第二階段，由泥炭轉(zhuǎn)變成褐煤，褐煤轉(zhuǎn)變成煙煤，煙煤再轉(zhuǎn)第二階段，由泥炭轉(zhuǎn)變成褐煤，褐煤轉(zhuǎn)變成煙煤，煙煤再轉(zhuǎn)變成無煙煤階段。當(dāng)泥炭層形成后。有水經(jīng)常沖刷大陸的低洼地方，變成無煙煤階段。當(dāng)泥炭層形成后。有水經(jīng)常沖刷大陸的低洼地方，帶來了大量的泥砂、石，在泥潭層逐漸形成巖層（稱為頂板）。被埋帶來了大量的泥砂、石，在泥潭層逐漸形成巖層

5、（稱為頂板）。被埋在頂板下的泥炭層在頂板巖石層的壓力作用下，發(fā)生了壓緊、失水、在頂板下的泥炭層在頂板巖石層的壓力作用下，發(fā)生了壓緊、失水、膠體老化、硬結(jié)等一系列變化，同時(shí)它的化學(xué)組成也發(fā)生了緩慢的變膠體老化、硬結(jié)等一系列變化，同時(shí)它的化學(xué)組成也發(fā)生了緩慢的變化，逐步變成比重較大，較致密的黑褐色的褐煤。當(dāng)頂板逐漸加厚，化，逐步變成比重較大，較致密的黑褐色的褐煤。當(dāng)頂板逐漸加厚，頂板的靜壓力逐漸增高，煤層中溫度也逐漸升高后，煤質(zhì)便發(fā)生變化，頂板的靜壓力逐漸增高，煤層中溫度也逐漸升高后，煤質(zhì)便發(fā)生變化，逐漸由成巖作用變成了以溫度影響為主的變質(zhì)作用。這樣褐煤逐漸變逐漸由成巖作用變成了以溫度影響為主的變

6、質(zhì)作用。這樣褐煤逐漸變成了煙煤、無煙煤。成了煙煤、無煙煤。如果有更高的溫度，最終可能變成石墨。如果有更高的溫度，最終可能變成石墨。 形成煤必須具備四個先決條件：形成煤必須具備四個先決條件：（1 1）植物條件。（）植物條件。（2 2）氣候條件。（）氣候條件。（3 3）地理?xiàng)l件。（）地理?xiàng)l件。（4 4）地殼運(yùn)動條件。）地殼運(yùn)動條件。第二節(jié) 帶式輸送機(jī)部件及保護(hù)n 一、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)一、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 帶式輸帶式輸送送機(jī)由：機(jī)由：1 1、膠帶、膠帶 2 2、傳動滾筒、傳動滾筒 3 3、改改向滾筒向滾筒（拉緊拉緊重錘滾筒）重錘滾筒）4 4、電動機(jī)、電動機(jī) 5 5、減速機(jī)、減速機(jī) 6 6、上托輥、上

7、托輥 7 7、下托輥、下托輥 8 8、下調(diào)整托輥、下調(diào)整托輥 9 9、緩沖托輥、緩沖托輥 10 10、彈簧清掃器、彈簧清掃器 11 11、尾部清、尾部清掃器掃器 1212、逆止器、逆止器 13 13、導(dǎo)料槽、導(dǎo)料槽 14 14、拉緊裝置、拉緊裝置 15 15、支架（包、支架（包括頭部、尾部、中間）以及其它部件組成。括頭部、尾部、中間）以及其它部件組成。n 二、帶式輸送機(jī)工作原理：二、帶式輸送機(jī)工作原理： 膠帶繞經(jīng)主動滾筒和尾部改向滾筒形成一個無極的環(huán)形帶，膠帶繞經(jīng)主動滾筒和尾部改向滾筒形成一個無極的環(huán)形帶，上下段膠帶都支承在上下托輥上，拉緊裝置給膠帶以正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要上下段膠帶都支承在上下托輥上

8、，拉緊裝置給膠帶以正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的張緊力。工作時(shí)主傳動滾筒通過它與膠帶之間的摩擦力帶動膠帶運(yùn)的張緊力。工作時(shí)主傳動滾筒通過它與膠帶之間的摩擦力帶動膠帶運(yùn)行，煤等物料在膠帶上和膠帶機(jī)一起運(yùn)動。行，煤等物料在膠帶上和膠帶機(jī)一起運(yùn)動。n 三、三、各各設(shè)備設(shè)備結(jié)構(gòu)介紹：結(jié)構(gòu)介紹： （一）、輸送帶：在帶式輸送機(jī)中，輸送帶既是承載的構(gòu)件，又是牽（一）、輸送帶：在帶式輸送機(jī)中，輸送帶既是承載的構(gòu)件，又是牽引構(gòu)件，用來載運(yùn)物料和傳遞牽引力。輸送帶是帶式輸送機(jī)中最重要引構(gòu)件，用來載運(yùn)物料和傳遞牽引力。輸送帶是帶式輸送機(jī)中最重要也是最昂貴的部件，輸送帶的價(jià)格約占輸送機(jī)總投資的也是最昂貴的部件，輸送帶的價(jià)格約占輸送

9、機(jī)總投資的30304040左左右。右。1 1、輸送帶的分類：一般分為織物芯膠帶和鋼繩芯膠帶。、輸送帶的分類：一般分為織物芯膠帶和鋼繩芯膠帶。2 2、組成：上橡膠覆蓋面、聚酯帆布芯、下橡膠覆蓋面、側(cè)邊橡膠。、組成：上橡膠覆蓋面、聚酯帆布芯、下橡膠覆蓋面、側(cè)邊橡膠。 （1 1）聚酯帆布芯由尼龍線織成襯里，經(jīng)線與緯線相互交織。）聚酯帆布芯由尼龍線織成襯里，經(jīng)線與緯線相互交織。縱向張力由經(jīng)線承受，而緯線主要承受橫向張力，通過這種方式的編縱向張力由經(jīng)線承受，而緯線主要承受橫向張力，通過這種方式的編織，經(jīng)緯線都發(fā)生了彎曲，使膠帶產(chǎn)生了很大彈性。多層織物相互間織，經(jīng)緯線都發(fā)生了彎曲，使膠帶產(chǎn)生了很大彈性。多

10、層織物相互間用橡膠粘合在一起形成織物芯。用橡膠粘合在一起形成織物芯。 （2 2）上覆蓋膠的作用：用以保護(hù)中間的織物芯不受機(jī)械損）上覆蓋膠的作用：用以保護(hù)中間的織物芯不受機(jī)械損傷及周圍介質(zhì)的影響，且較厚，是輸送帶的承載面而直接與物料接觸傷及周圍介質(zhì)的影響，且較厚，是輸送帶的承載面而直接與物料接觸并受物料的沖擊和磨損。并受物料的沖擊和磨損。 （3 3）下覆蓋膠的作用：是輸送帶與支撐托輥接觸的一面，）下覆蓋膠的作用：是輸送帶與支撐托輥接觸的一面，主要承受壓力，為了減少輸送帶沿托輥運(yùn)行時(shí)的壓陷滾動阻力，下覆主要承受壓力，為了減少輸送帶沿托輥運(yùn)行時(shí)的壓陷滾動阻力，下覆蓋膠一般較薄。蓋膠一般較薄。（4 4

11、）側(cè)覆蓋膠的作用：當(dāng)輸送帶跑偏，側(cè)面與機(jī)架相接觸時(shí)，保護(hù)其）側(cè)覆蓋膠的作用：當(dāng)輸送帶跑偏，側(cè)面與機(jī)架相接觸時(shí)，保護(hù)其不受機(jī)械損傷。所以常采用耐磨的橡膠組成。不受機(jī)械損傷。所以常采用耐磨的橡膠組成。（5 5）鴻山二期輸煤選用膠帶機(jī)的介紹：）鴻山二期輸煤選用膠帶機(jī)的介紹：難燃膠帶難燃膠帶EP300-1400EP300-14005(4.5+3)5(4.5+3)，難燃膠帶，難燃膠帶ST1250-1800ST1250-18004.5(6+6)4.5(6+6)（C9A/C10A/C11A/C11BC9A/C10A/C11A/C11B），防撕裂網(wǎng)鋼絲繩芯膠帶），防撕裂網(wǎng)鋼絲繩芯膠帶Z=5Z=5，上膠，上膠下

12、膠下膠4.5mm4.5mm1.5mm1.5mm難燃膠帶：防止膠帶積煤粉較多而自燃或別的原因使煤場著火而引難燃膠帶：防止膠帶積煤粉較多而自燃或別的原因使煤場著火而引 起膠帶燃燒。起膠帶燃燒。 EPEP滌綸（尼龍）帆布芯滌綸（尼龍）帆布芯 300300扯斷強(qiáng)度扯斷強(qiáng)度300/(N/mm.300/(N/mm.層層) ) 1400-1400-皮帶寬度皮帶寬度 5 5帆布芯有帆布芯有5 5層層 上覆蓋膠厚度上覆蓋膠厚度4.5mm 4.5mm 下覆蓋膠厚度下覆蓋膠厚度3mm3mm（二）、托輥（二）、托輥1 1、托輥的作用：托輥是支承輸送帶和輸送帶上的物料重量，減少輸、托輥的作用：托輥是支承輸送帶和輸送帶上

13、的物料重量，減少輸送帶的運(yùn)行阻力，并使其垂度不超過一定的限度，以保證輸送帶沿著送帶的運(yùn)行阻力，并使其垂度不超過一定的限度，以保證輸送帶沿著預(yù)定的方向平穩(wěn)地運(yùn)行。預(yù)定的方向平穩(wěn)地運(yùn)行。n 2 2、托輥的基本要求：、托輥的基本要求：n 托輥的質(zhì)量好壞影響膠帶的使用壽命、膠帶的運(yùn)行阻力。托輥的托輥的質(zhì)量好壞影響膠帶的使用壽命、膠帶的運(yùn)行阻力。托輥的維修或更換費(fèi)用是帶式輸送機(jī)營運(yùn)費(fèi)用的重要組成部分。因此其基本維修或更換費(fèi)用是帶式輸送機(jī)營運(yùn)費(fèi)用的重要組成部分。因此其基本要求是要求是經(jīng)久耐用、轉(zhuǎn)動阻力小、托輥表面光滑、徑向跳動小、密封經(jīng)久耐用、轉(zhuǎn)動阻力小、托輥表面光滑、徑向跳動小、密封裝置能可靠的防塵、軸

14、承能得到很好的潤滑、自重較輕、尺寸緊湊裝置能可靠的防塵、軸承能得到很好的潤滑、自重較輕、尺寸緊湊。n 3 3、托輥的分類：、托輥的分類：n 按其布置可分為：承載托輥組和回程托輥組，按用途可以分為槽按其布置可分為：承載托輥組和回程托輥組，按用途可以分為槽形托輥，平行托輥、緩沖托輥、調(diào)心托輥四種。形托輥，平行托輥、緩沖托輥、調(diào)心托輥四種。1 1）槽形托輥：）槽形托輥：主要用作帶式輸送機(jī)的有載部分皮帶上托輥，一般都是三節(jié)短托輥主要用作帶式輸送機(jī)的有載部分皮帶上托輥，一般都是三節(jié)短托輥組成（帶式輸送機(jī)槽角大多選用組成（帶式輸送機(jī)槽角大多選用3535、過渡有、過渡有1010、2020）。帶有槽）。帶有槽

15、角能使皮帶平穩(wěn)地運(yùn)行。由于輸送量的增大，在相同出力的情況下，角能使皮帶平穩(wěn)地運(yùn)行。由于輸送量的增大，在相同出力的情況下，就有可能使膠帶寬度下降一級，節(jié)約大量膠帶。托輥的直徑就有可能使膠帶寬度下降一級，節(jié)約大量膠帶。托輥的直徑D D與寬度與寬度B B，物料堆積重度物料堆積重度r r和帶速和帶速V V有關(guān)。一般情況下，在落料管處，為了使物料有關(guān)。一般情況下，在落料管處，為了使物料集中，避免物料外撒。集中，避免物料外撒。 3535槽型托輥槽型托輥平行下托輥平行下托輥主要用作帶式輸送機(jī)的無載皮帶（回程）托輥，支撐空載段膠帶，一般為一個長托輥。主要用作帶式輸送機(jī)的無載皮帶（回程）托輥，支撐空載段膠帶，一

16、般為一個長托輥。n 3 3）緩沖托輥：）緩沖托輥：n 用作帶式輸送機(jī)的有載部分導(dǎo)料槽下方托輥，在受料處由于物料用作帶式輸送機(jī)的有載部分導(dǎo)料槽下方托輥，在受料處由于物料下落到輸送帶上，不可避免的沖擊膠帶和托輥，采用緩沖托輥能保護(hù)下落到輸送帶上，不可避免的沖擊膠帶和托輥，采用緩沖托輥能保護(hù)膠帶和避免托輥軸承被沖擊損壞。膠帶和避免托輥軸承被沖擊損壞。n 緩沖托輥緩沖托輥 3535緩沖托輥緩沖托輥n 4 4）調(diào)心托輥：）調(diào)心托輥：n 用來調(diào)整輸送帶的縱向中心線，防止和減輕膠帶運(yùn)行時(shí)偏斜造成的磨損用來調(diào)整輸送帶的縱向中心線，防止和減輕膠帶運(yùn)行時(shí)偏斜造成的磨損和扭損，以及輸送物料的撒落。和扭損，以及輸送物

17、料的撒落。n 調(diào)心托輥的種類：調(diào)心托輥的種類：n 分單向轉(zhuǎn)動自動調(diào)心托輥、前傾槽形調(diào)心托輥、可逆自動調(diào)心托輥、錐分單向轉(zhuǎn)動自動調(diào)心托輥、前傾槽形調(diào)心托輥、可逆自動調(diào)心托輥、錐形自動調(diào)心托輥。在無載分支下托輥是平行自動調(diào)心托輥和形自動調(diào)心托輥。在無載分支下托輥是平行自動調(diào)心托輥和V V型前傾式回程型前傾式回程托輥。托輥。n n 可逆自動調(diào)心托輥可逆自動調(diào)心托輥（現(xiàn)場腰轂托輥也屬于（現(xiàn)場腰轂托輥也屬于可逆自動調(diào)心托輥可逆自動調(diào)心托輥）：n 它是通過左右兩個曲線輥與固定在托輥上的固定摩擦片產(chǎn)生一定的摩擦它是通過左右兩個曲線輥與固定在托輥上的固定摩擦片產(chǎn)生一定的摩擦力來使支架回轉(zhuǎn)。當(dāng)膠帶跑偏時(shí)，膠帶與

18、左曲線盤或右曲線盤接觸，并通過力來使支架回轉(zhuǎn)。當(dāng)膠帶跑偏時(shí)，膠帶與左曲線盤或右曲線盤接觸，并通過曲線盤產(chǎn)生一個摩擦力，使支架帶著槽形托輥轉(zhuǎn)過一定角度，從而達(dá)到膠帶曲線盤產(chǎn)生一個摩擦力，使支架帶著槽形托輥轉(zhuǎn)過一定角度，從而達(dá)到膠帶的調(diào)心目的?？赡嬲{(diào)心托輥取消了立輥，膠帶跑偏時(shí)其邊基本上沒有磨損。的調(diào)心目的?？赡嬲{(diào)心托輥取消了立輥，膠帶跑偏時(shí)其邊基本上沒有磨損。n 5 5）回程托輥：）回程托輥：n 主要用作膠帶輸送機(jī)的無載分支下托輥，支撐空載段膠帶，有的主要用作膠帶輸送機(jī)的無載分支下托輥，支撐空載段膠帶，有的可用來除去無載段表面上的粘煤，有的用來減少粘煤?？捎脕沓o載段表面上的粘煤，有的用來減少

19、粘煤。 螺旋托輥螺旋托輥（1 1）螺旋托輥：）螺旋托輥：主要是清除無載支撐段膠帶表面上的積煤。運(yùn)動時(shí)，膠帶帶動螺旋主要是清除無載支撐段膠帶表面上的積煤。運(yùn)動時(shí)，膠帶帶動螺旋托輥轉(zhuǎn)動，螺紋的運(yùn)動方向與膠帶的運(yùn)動方向有一偏角，使得左右方托輥轉(zhuǎn)動，螺紋的運(yùn)動方向與膠帶的運(yùn)動方向有一偏角，使得左右方向各有一個摩擦力，這一對摩擦力大小相等方向相反，在運(yùn)動時(shí)把膠向各有一個摩擦力，這一對摩擦力大小相等方向相反，在運(yùn)動時(shí)把膠帶上的積煤清除掉。帶上的積煤清除掉。n 6 6）過渡托輥：）過渡托輥：n 過渡托輥組布置在端部滾筒和第一組承載托輥之間，以降低輸送過渡托輥組布置在端部滾筒和第一組承載托輥之間，以降低輸送帶

20、邊緣應(yīng)力，避免撕裂皮帶和撒料情況的發(fā)生。帶邊緣應(yīng)力，避免撕裂皮帶和撒料情況的發(fā)生。n 10 10 過渡托輥過渡托輥n 2 20 0 過渡托輥過渡托輥（現(xiàn)場有（現(xiàn)場有10 10 、2 20 0 ）（三）、帶式輸送機(jī)的驅(qū)動裝置：（三）、帶式輸送機(jī)的驅(qū)動裝置： 1 1、電動機(jī)和減速機(jī)組成的驅(qū)動裝置：、電動機(jī)和減速機(jī)組成的驅(qū)動裝置：n 這種組合由電動機(jī)、減速機(jī)、傳動滾筒、液力偶合器、制動器、逆止這種組合由電動機(jī)、減速機(jī)、傳動滾筒、液力偶合器、制動器、逆止器等組成。器等組成。n 1 1）電動機(jī)：）電動機(jī)： 輸煤系統(tǒng)的帶式輸送機(jī)，由于環(huán)境條件差，一般采用輸煤系統(tǒng)的帶式輸送機(jī)，由于環(huán)境條件差，一般采用Y Y

21、系系列三相異步電動機(jī)。安全封閉風(fēng)扇冷卻鼠籠式三相感應(yīng)電動機(jī)，它是列三相異步電動機(jī)。安全封閉風(fēng)扇冷卻鼠籠式三相感應(yīng)電動機(jī)，它是全國統(tǒng)一設(shè)計(jì)的最新系列，具有高效、節(jié)能、啟動轉(zhuǎn)矩大、性能好、全國統(tǒng)一設(shè)計(jì)的最新系列，具有高效、節(jié)能、啟動轉(zhuǎn)矩大、性能好、噪音低、振動小、可靠性高、功率等級和安裝尺寸符合噪音低、振動小、可靠性高、功率等級和安裝尺寸符合IECIEC標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)，以及使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。及使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。2 2）聯(lián)軸器：）聯(lián)軸器：用來連接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸用來連接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸( (主動軸和從動軸主動軸和從動軸) )使之共同旋轉(zhuǎn)以傳使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。帶式輸送機(jī)的驅(qū)動裝置

22、常用的聯(lián)軸器是彈性聯(lián)軸遞扭矩的機(jī)械零件。帶式輸送機(jī)的驅(qū)動裝置常用的聯(lián)軸器是彈性聯(lián)軸器，它除傳遞扭矩外還具有吸收振動。緩和沖擊的能力。器，它除傳遞扭矩外還具有吸收振動。緩和沖擊的能力。高速聯(lián)軸器有：彈性柱銷聯(lián)軸器、尼龍柱銷聯(lián)軸器、梅花盤式聯(lián)軸高速聯(lián)軸器有：彈性柱銷聯(lián)軸器、尼龍柱銷聯(lián)軸器、梅花盤式聯(lián)軸器、液力偶合器。器、液力偶合器。低速軸傳動的聯(lián)軸器有：十字滑塊聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器。低速軸傳動的聯(lián)軸器有：十字滑塊聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器。（1 1）液力偶合器）液力偶合器 a a、液力耦合器的結(jié)構(gòu)：由泵輪、渦輪、工作介質(zhì)等組成。、液力耦合器的結(jié)構(gòu)：由泵輪、渦輪、工作介質(zhì)等組成。 b b、液力耦合器的作用：以

23、液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器用來、液力耦合器的作用：以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器用來連接驅(qū)動裝置中的電機(jī)軸與減速機(jī)軸連接驅(qū)動裝置中的電機(jī)軸與減速機(jī)軸( (主動軸和從動軸主動軸和從動軸) )使之共同旋轉(zhuǎn)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩。以傳遞扭矩。 c c、液力耦合器的工作原理：、液力耦合器的工作原理： 電動機(jī)運(yùn)行時(shí)帶動液力耦合器的殼體和泵輪一同轉(zhuǎn)動，泵輪葉電動機(jī)運(yùn)行時(shí)帶動液力耦合器的殼體和泵輪一同轉(zhuǎn)動，泵輪葉片內(nèi)的液壓油在泵輪的帶動下隨之一同旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，液片內(nèi)的液壓油在泵輪的帶動下隨之一同旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，液壓油被甩向泵輪葉片外緣處，并在外緣處沖向渦輪葉片，使渦輪受到壓油被甩

24、向泵輪葉片外緣處，并在外緣處沖向渦輪葉片，使渦輪受到液壓油的沖擊力而旋轉(zhuǎn)，沖向渦輪葉片的液壓油沿渦輪葉片向內(nèi)緣流液壓油的沖擊力而旋轉(zhuǎn)，沖向渦輪葉片的液壓油沿渦輪葉片向內(nèi)緣流動，返回到泵輪內(nèi)緣，然后又被泵輪再次甩向外緣。液壓油就這樣從動，返回到泵輪內(nèi)緣，然后又被泵輪再次甩向外緣。液壓油就這樣從泵輪流向渦輪，又從渦輪返回到泵輪而形成循環(huán)的液流。液力耦合器泵輪流向渦輪，又從渦輪返回到泵輪而形成循環(huán)的液流。液力耦合器中的循環(huán)液壓油，在從泵輪葉片內(nèi)緣流向外緣的過程中，泵輪對其作中的循環(huán)液壓油，在從泵輪葉片內(nèi)緣流向外緣的過程中，泵輪對其作功，其速度和動能逐漸增大，而在從渦輪葉片外緣流向內(nèi)緣的過程中，功，其

25、速度和動能逐漸增大，而在從渦輪葉片外緣流向內(nèi)緣的過程中，液壓油對渦輪作功，其速度和動能逐漸減小。液壓油循環(huán)流動的產(chǎn)生，液壓油對渦輪作功，其速度和動能逐漸減小。液壓油循環(huán)流動的產(chǎn)生，使泵輪和渦輪之間存在著轉(zhuǎn)速差，使兩輪葉片外緣處產(chǎn)生壓力差。液使泵輪和渦輪之間存在著轉(zhuǎn)速差，使兩輪葉片外緣處產(chǎn)生壓力差。液 力耦合器工作時(shí)，電動機(jī)的動能通過泵輪傳給液壓油，液壓油在循力耦合器工作時(shí)，電動機(jī)的動能通過泵輪傳給液壓油，液壓油在循環(huán)流動的過程中又將動能傳給渦輪輸出。液壓油在循環(huán)流動的過程中，環(huán)流動的過程中又將動能傳給渦輪輸出。液壓油在循環(huán)流動的過程中，除受泵輪和渦輪之間的作用力之外，沒有受到其它任何附加的外力

26、。除受泵輪和渦輪之間的作用力之外，沒有受到其它任何附加的外力。根據(jù)作用力與反作用力相等的原理，液壓油作用在渦輪上的扭矩應(yīng)等根據(jù)作用力與反作用力相等的原理，液壓油作用在渦輪上的扭矩應(yīng)等于泵輪作用在液壓油上的扭矩，這就是液力耦合器的工作原理。于泵輪作用在液壓油上的扭矩，這就是液力耦合器的工作原理。d d、液力耦合器的性能特點(diǎn)：、液力耦合器的性能特點(diǎn)： 調(diào)速范圍寬，可實(shí)現(xiàn)從調(diào)速范圍寬，可實(shí)現(xiàn)從零調(diào)節(jié)，沒有電氣連接，可工零調(diào)節(jié)，沒有電氣連接，可工作于危險(xiǎn)場地，對環(huán)境要求不作于危險(xiǎn)場地，對環(huán)境要求不高。結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，故高。結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，故障率低。性能指標(biāo)對精度要求障率低。性能指標(biāo)對精度要求低

27、，能量轉(zhuǎn)換效率低，液壓油低，能量轉(zhuǎn)換效率低，液壓油老化后定時(shí)更換。老化后定時(shí)更換。（2 2）彈性柱銷齒式聯(lián)軸器）彈性柱銷齒式聯(lián)軸器 a a、彈性柱銷齒式聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)：由非金屬材料柱銷、半聯(lián)軸器、半、彈性柱銷齒式聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)：由非金屬材料柱銷、半聯(lián)軸器、半聯(lián)軸器外環(huán)、檔環(huán)構(gòu)成。聯(lián)軸器外環(huán)、檔環(huán)構(gòu)成。 b b、彈性柱銷齒式聯(lián)軸器的工作原理：是利用若干非金屬材料制成的、彈性柱銷齒式聯(lián)軸器的工作原理：是利用若干非金屬材料制成的柱銷，置于兩半聯(lián)軸器與外環(huán)內(nèi)表面之間的對合孔中，通過柱銷傳遞柱銷，置于兩半聯(lián)軸器與外環(huán)內(nèi)表面之間的對合孔中，通過柱銷傳遞轉(zhuǎn)矩實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。轉(zhuǎn)矩實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。c c、彈

28、性柱銷齒式聯(lián)軸器具有以下特點(diǎn)：傳遞轉(zhuǎn)矩大，在相同轉(zhuǎn)矩時(shí)回、彈性柱銷齒式聯(lián)軸器具有以下特點(diǎn)：傳遞轉(zhuǎn)矩大，在相同轉(zhuǎn)矩時(shí)回轉(zhuǎn)直徑大多數(shù)比齒式聯(lián)軸器小，體積小，質(zhì)量輕，可部分代替齒式聯(lián)轉(zhuǎn)直徑大多數(shù)比齒式聯(lián)軸器小，體積小，質(zhì)量輕，可部分代替齒式聯(lián)軸器。與齒式聯(lián)軸器相比，結(jié)構(gòu)簡單，組成零件較少，制造較方便，軸器。與齒式聯(lián)軸器相比，結(jié)構(gòu)簡單，組成零件較少，制造較方便，不用齒輪加工機(jī)床。維修方便，壽命較長，拆下檔板即可更換尼龍柱不用齒輪加工機(jī)床。維修方便，壽命較長，拆下檔板即可更換尼龍柱銷。尼龍柱銷為自潤材料，不需潤滑，不僅節(jié)省潤滑油，而且凈化工銷。尼龍柱銷為自潤材料，不需潤滑，不僅節(jié)省潤滑油，而且凈化工作環(huán)

29、境。減振動能差，噪聲較大。作環(huán)境。減振動能差，噪聲較大。 彈性柱銷齒式聯(lián)軸器具有一定補(bǔ)彈性柱銷齒式聯(lián)軸器具有一定補(bǔ)償兩軸相對偏移的性能，適用于中等和償兩軸相對偏移的性能，適用于中等和較大功率傳動，不適用于對減振有一定較大功率傳動，不適用于對減振有一定要求和噪聲需要嚴(yán)加控制的工作部位。要求和噪聲需要嚴(yán)加控制的工作部位。n （3 3）、減速機(jī)）、減速機(jī)n 在機(jī)械傳動中，為了降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大轉(zhuǎn)矩，常在原動機(jī)與在機(jī)械傳動中，為了降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大轉(zhuǎn)矩，常在原動機(jī)與工作部分之間安裝具有固定傳動比的獨(dú)立傳動部件，它通常是由封閉工作部分之間安裝具有固定傳動比的獨(dú)立傳動部件，它通常是由封閉在箱體內(nèi)的齒輪

30、傳動（或蝸桿傳動）組成，這種獨(dú)立傳動部件稱為減在箱體內(nèi)的齒輪傳動（或蝸桿傳動）組成，這種獨(dú)立傳動部件稱為減速機(jī)。（在個別機(jī)械中，也可用來增加轉(zhuǎn)速）稱為減速機(jī)。速機(jī)。（在個別機(jī)械中，也可用來增加轉(zhuǎn)速）稱為減速機(jī)。n 減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。以下是常轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。以下是常用的減速機(jī)分類：用的減速機(jī)分類： n a a、擺線針輪減速機(jī)；、擺線針輪減速機(jī)；n b b、硬齒面圓柱齒輪減速器、硬齒面圓柱齒輪減速器 ；n c c、行星

31、齒輪減速機(jī)；、行星齒輪減速機(jī)；n d d、軟齒面減速機(jī)；、軟齒面減速機(jī)；n e e、三環(huán)減速機(jī)；、三環(huán)減速機(jī)； n f f、起重機(jī)減速機(jī)；、起重機(jī)減速機(jī)； n g g、蝸桿減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)。n 減速機(jī)的特點(diǎn)：減速機(jī)的特點(diǎn)：n a a、帶式輸送機(jī)常用的減速機(jī)為國標(biāo)齒輪減速機(jī)，此種減速機(jī)可、帶式輸送機(jī)常用的減速機(jī)為國標(biāo)齒輪減速機(jī)，此種減速機(jī)可以傳遞一定的載荷，結(jié)構(gòu)緊湊效率高、工作可靠壽命長、維護(hù)檢修量以傳遞一定的載荷，結(jié)構(gòu)緊湊效率高、工作可靠壽命長、維護(hù)檢修量小。小。n b b、錐齒輪垂直輸出軸減速機(jī)，其原理為輸入軸上的齒輪與其嚙、錐齒輪垂直輸出軸減速機(jī)，其原理為輸入軸上的齒輪與其嚙合傳動的從動

32、軸上的齒輪都為傘齒輪，其軸線相互垂直，安裝時(shí)電機(jī)合傳動的從動軸上的齒輪都為傘齒輪，其軸線相互垂直，安裝時(shí)電機(jī)軸線同減速機(jī)中心線在同一軸線內(nèi)，利用這種減速裝置可減少占地面軸線同減速機(jī)中心線在同一軸線內(nèi)，利用這種減速裝置可減少占地面積，降低土建工程量。積，降低土建工程量。n c c、蝸桿、蝸輪傳動：由蝸桿上的齒與蝸輪上的齒相互嚙合實(shí)現(xiàn)、蝸桿、蝸輪傳動：由蝸桿上的齒與蝸輪上的齒相互嚙合實(shí)現(xiàn)減速與增加力矩的傳動機(jī)構(gòu)。蝸輪、蝸桿安裝在箱體內(nèi)的稱為蝸輪蝸減速與增加力矩的傳動機(jī)構(gòu)。蝸輪、蝸桿安裝在箱體內(nèi)的稱為蝸輪蝸桿減速機(jī)。桿減速機(jī)。n d d、擺線針輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)n 擺線針輪減速機(jī)是采用擺線針輪

33、減速機(jī)是采用K-H-VK-H-V少齒差行星式傳動原理及擺線針齒嚙合少齒差行星式傳動原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動機(jī)械。廣泛應(yīng)用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油的新穎傳動機(jī)械。廣泛應(yīng)用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械等領(lǐng)域中的驅(qū)動和減速裝置?；?、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械等領(lǐng)域中的驅(qū)動和減速裝置。 n 行星擺線針輪減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減行星擺線針輪減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。速部分、輸出部分。 n 在輸入軸上裝有一個錯位在輸入軸上裝有一個錯位180180的雙偏心套，在偏心套上裝有兩的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個滾柱軸

34、承，形成個滾柱軸承，形成H H機(jī)構(gòu)，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸機(jī)構(gòu)，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合，以承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減少摩擦，在速比小的減速機(jī)中，組成少齒差內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減少摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。針齒上帶有針齒套）。n 當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動成為即有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故

35、，擺線輪的運(yùn)動成為即有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動一周，擺線輪于相的平面運(yùn)動，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動一周，擺線輪于相反方向上轉(zhuǎn)過一個齒差從而得到減速，再借助反方向上轉(zhuǎn)過一個齒差從而得到減速，再借助W W輸出機(jī)輸出機(jī) 構(gòu)，將擺線輪構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。n 主要特點(diǎn)：主要特點(diǎn)：n （a a）、高速比和高效率）、高速比和高效率n 高級傳動，就能達(dá)到高級傳動，就能達(dá)到1 1：8787的減速比，效率在的減速比，效率在90%90%以上，如果采用以上，如果采

36、用多級傳動，減速比更大。多級傳動，減速比更大。 （b b）、結(jié)構(gòu)緊湊體積小）、結(jié)構(gòu)緊湊體積小：由于采用了行星傳動原理，輸入軸與輸出軸由于采用了行星傳動原理，輸入軸與輸出軸在同一軸心上，所以結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。在同一軸心上，所以結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。 （c c）、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低）、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低：擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平穩(wěn)的機(jī)理，使振動和噪聲限制在最小程度。有機(jī)件平穩(wěn)的機(jī)理，使振動和噪聲限制在最小程度。 （d d）、使用可靠壽命長）、使用可靠壽命長：因主要零件采用軸承鋼，經(jīng)淬火處理因主要零件采用軸承鋼，經(jīng)淬火處理（HRC58-62HRC58-

37、62）獲得高強(qiáng)度，并且部件傳動接觸采用了滾動摩擦，所以）獲得高強(qiáng)度，并且部件傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長。經(jīng)久耐用壽命長。4 4）傳動滾筒：它是傳遞牽引力給輸送帶的主要部件。帶式輸送機(jī)是靠）傳動滾筒：它是傳遞牽引力給輸送帶的主要部件。帶式輸送機(jī)是靠繞滾筒張緊的輸送帶與滾筒之間的摩擦力而運(yùn)轉(zhuǎn)的。因此，輸送帶與繞滾筒張緊的輸送帶與滾筒之間的摩擦力而運(yùn)轉(zhuǎn)的。因此，輸送帶與滾筒面之間必須有足夠的粘著力，才能將牽引力傳遞給輸送帶，否則滾筒面之間必須有足夠的粘著力，才能將牽引力傳遞給輸送帶，否則輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，皮帶在傳動滾筒上會發(fā)生打滑現(xiàn)象。為防止?jié)L筒于皮輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，皮帶在傳動滾筒上會發(fā)生打

38、滑現(xiàn)象。為防止?jié)L筒于皮帶之間打滑，必須滿足以下條件：帶之間打滑，必須滿足以下條件： (1)(1)增大輸送帶在傳動滾筒上的包角增大輸送帶在傳動滾筒上的包角，帶式輸送機(jī)因受布置限制，為，帶式輸送機(jī)因受布置限制，為增大包角可設(shè)改向滾筒或壓緊滾筒，要求包角在增大包角可設(shè)改向滾筒或壓緊滾筒，要求包角在200200240240。(2)(2)增大膠帶與滾筒之間的摩擦系數(shù)。光面滾筒的摩擦系數(shù)增大膠帶與滾筒之間的摩擦系數(shù)。光面滾筒的摩擦系數(shù)0.20.20.250.25，膠面滾筒的摩擦系數(shù)為，膠面滾筒的摩擦系數(shù)為0.250.250.40.4，為增大摩擦系數(shù)采用，為增大摩擦系數(shù)采用在滾筒表面包膠或鑄膠。在滾筒表面包

39、膠或鑄膠。(3)(3)膠帶芯需有一定的初張力，膠帶芯需有一定的初張力，才能將膠帶壓緊在滾筒上，這才能將膠帶壓緊在滾筒上，這要求通過拉緊裝置來滿足。要求通過拉緊裝置來滿足。n 滾筒分類：滾筒分類：n （1 1）按滾筒外形分類分為輪廓有圓筒型和圓鼓型兩種。鼓型滾）按滾筒外形分類分為輪廓有圓筒型和圓鼓型兩種。鼓型滾筒能使膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)對準(zhǔn)中心。筒能使膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)對準(zhǔn)中心。n （2 2）按滾筒筒面分類分為光面和膠面兩種。在功率不大，環(huán)境）按滾筒筒面分類分為光面和膠面兩種。在功率不大，環(huán)境溫度小的情況下，可采用光面滾筒。在功率較大，環(huán)境潮濕易打滑時(shí)溫度小的情況下，可采用光面滾筒。在功率較大，環(huán)境潮濕易打滑時(shí)采用膠

40、面滾筒。采用膠面滾筒。n （3 3）膠面滾筒分為包膠和鑄膠。包膠滾筒的膠皮易脫離，螺釘）膠面滾筒分為包膠和鑄膠。包膠滾筒的膠皮易脫離，螺釘頭露出刮傷輸送帶，優(yōu)點(diǎn)是可自行更換膠面。鑄膠滾筒膠面厚而耐磨，頭露出刮傷輸送帶，優(yōu)點(diǎn)是可自行更換膠面。鑄膠滾筒膠面厚而耐磨，使用壽命長，缺點(diǎn)是價(jià)格高，使用單位不能自行澆鑄新膠。使用壽命長，缺點(diǎn)是價(jià)格高，使用單位不能自行澆鑄新膠。n （4 4）人字形溝槽膠面滾筒：是將事先硫化成型的人字形溝槽橡）人字形溝槽膠面滾筒：是將事先硫化成型的人字形溝槽橡膠板用粘接劑粘貼在滾筒表面上形成的，它具有較高的摩擦系數(shù)，因膠板用粘接劑粘貼在滾筒表面上形成的，它具有較高的摩擦系數(shù)，

41、因此可減少膠帶的張力，延長膠帶的使用壽命，因溝槽可截?cái)嗨ぃ诖丝蓽p少膠帶的張力，延長膠帶的使用壽命，因溝槽可截?cái)嗨?，在特別潮濕的場所也能獲得良好的驅(qū)動性能。缺點(diǎn)，只能單向運(yùn)行，安特別潮濕的場所也能獲得良好的驅(qū)動性能。缺點(diǎn)，只能單向運(yùn)行，安裝運(yùn)行時(shí)人字形尖端應(yīng)與膠帶運(yùn)行方向一致，以利于溝槽內(nèi)臟物排出。裝運(yùn)行時(shí)人字形尖端應(yīng)與膠帶運(yùn)行方向一致，以利于溝槽內(nèi)臟物排出。對可逆運(yùn)行的帶式輸送機(jī)，要采用棱形溝槽膠面?zhèn)鲃訚L筒。對可逆運(yùn)行的帶式輸送機(jī)，要采用棱形溝槽膠面?zhèn)鲃訚L筒。（四）、拉緊裝置（四）、拉緊裝置 1 1、拉緊裝置的作用：、拉緊裝置的作用：（1 1）保證輸送帶緊貼在傳動滾筒上，使它的繞出端具有

42、足夠的張力，）保證輸送帶緊貼在傳動滾筒上，使它的繞出端具有足夠的張力，使所需的牽引力得以傳遞，使?jié)L筒與膠帶之間產(chǎn)生所需的摩擦力，防使所需的牽引力得以傳遞，使?jié)L筒與膠帶之間產(chǎn)生所需的摩擦力，防止輸送帶打滑。止輸送帶打滑。（2 2）限制輸送機(jī)膠帶各點(diǎn)的張力不低于一定值，以防止帶條在各支撐）限制輸送機(jī)膠帶各點(diǎn)的張力不低于一定值，以防止帶條在各支撐托輥之間過分松馳下垂而引起撒料和增加運(yùn)動阻力，使輸送機(jī)能正常托輥之間過分松馳下垂而引起撒料和增加運(yùn)動阻力，使輸送機(jī)能正常工作。工作。（3 3）補(bǔ)嘗輸送機(jī)帶條由由于受拉的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的）補(bǔ)嘗輸送機(jī)帶條由由于受拉的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變

43、化。變化。（4 4）為輸送帶重新接頭提供必要的行程。）為輸送帶重新接頭提供必要的行程。 2 2、拉緊裝置的布置要求：、拉緊裝置的布置要求： 在帶式輸送機(jī)的工藝布置中在帶式輸送機(jī)的工藝布置中, ,選擇合適的拉緊裝置，確定選擇合適的拉緊裝置，確定合理的布置位置是保證輸送膠帶的使用壽命，輸送機(jī)的正常運(yùn)輸、起合理的布置位置是保證輸送膠帶的使用壽命，輸送機(jī)的正常運(yùn)輸、起動和制動的是帶條在滾筒上不打滑的必要條件。一般情況下，布置拉動和制動的是帶條在滾筒上不打滑的必要條件。一般情況下，布置拉緊裝置時(shí)，必須考慮一下兩點(diǎn)：緊裝置時(shí)，必須考慮一下兩點(diǎn)：n （1 1）拉緊裝置盡可能布置在帶條張力最小處，對于長度在）

44、拉緊裝置盡可能布置在帶條張力最小處，對于長度在300m300m以上以上的水平或坡度在的水平或坡度在5 5以下的傾斜輸送機(jī)，拉緊裝置應(yīng)設(shè)在緊靠傳動滾以下的傾斜輸送機(jī)，拉緊裝置應(yīng)設(shè)在緊靠傳動滾筒的無載分支上；對于距離較短的輸送機(jī)和坡度在筒的無載分支上；對于距離較短的輸送機(jī)和坡度在5 5以上的上行輸以上的上行輸送機(jī)，拉緊裝置多半布置在輸送機(jī)尾部，并以尾部滾筒作為拉緊滾筒送機(jī)，拉緊裝置多半布置在輸送機(jī)尾部，并以尾部滾筒作為拉緊滾筒。（2 2）應(yīng)使帶條在拉緊滾筒的繞入和繞出分支方向與滾筒位移線平行，）應(yīng)使帶條在拉緊滾筒的繞入和繞出分支方向與滾筒位移線平行，而且施加的張緊力要通過滾筒中心。而且施加的張緊力

45、要通過滾筒中心。3 3、拉緊裝置的型式：、拉緊裝置的型式：一般情況下拉緊裝置的形式有螺旋式、車式、垂直式、液壓拉緊和一般情況下拉緊裝置的形式有螺旋式、車式、垂直式、液壓拉緊和卷揚(yáng)絞車卷揚(yáng)絞車（車式、（車式、液壓拉緊和卷揚(yáng)絞車液壓拉緊和卷揚(yáng)絞車式拉緊不作介紹）式拉緊不作介紹）等。等。為了使傳動滾筒能給予膠帶以足夠的拉力，保證輸送帶在傳動滾筒為了使傳動滾筒能給予膠帶以足夠的拉力，保證輸送帶在傳動滾筒上不打滑，并且使輸送帶在相鄰兩托輥之間不過于下垂，就必須給輸上不打滑，并且使輸送帶在相鄰兩托輥之間不過于下垂，就必須給輸送帶施加一個初張力，這個初張力是由輸送機(jī)的拉緊裝置將輸送帶拉送帶施加一個初張力，這

46、個初張力是由輸送機(jī)的拉緊裝置將輸送帶拉緊而獲得的。在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，初張力越大，皮帶與驅(qū)動滾筒的摩擦力緊而獲得的。在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，初張力越大，皮帶與驅(qū)動滾筒的摩擦力越大。越大。n 1 1）螺旋拉緊裝置：）螺旋拉緊裝置：（1 1）螺旋式拉緊裝置：螺旋式拉緊裝置的拉緊滾筒在輸送機(jī)運(yùn)行過程）螺旋式拉緊裝置：螺旋式拉緊裝置的拉緊滾筒在輸送機(jī)運(yùn)行過程中位置是固定的，所以又是固定式拉緊裝置的一種。采用螺旋式拉緊中位置是固定的，所以又是固定式拉緊裝置的一種。采用螺旋式拉緊裝置時(shí)，輸送帶靠兩根螺桿拉緊，轉(zhuǎn)動螺桿時(shí)，軸承座和裝在軸承座裝置時(shí)，輸送帶靠兩根螺桿拉緊，轉(zhuǎn)動螺桿時(shí)，軸承座和裝在軸承座上的拉緊滾筒產(chǎn)生一定的位

47、移。在運(yùn)行過程中為了防止由于輸送機(jī)的上的拉緊滾筒產(chǎn)生一定的位移。在運(yùn)行過程中為了防止由于輸送機(jī)的伸長而降低其拉緊程度，采取定期調(diào)整螺桿的措施，來保持其必要的伸長而降低其拉緊程度，采取定期調(diào)整螺桿的措施，來保持其必要的拉緊程度。在調(diào)整拉桿時(shí)，應(yīng)使兩端的拉緊程度一致。拉緊程度。在調(diào)整拉桿時(shí)，應(yīng)使兩端的拉緊程度一致。（2 2）范圍：螺旋拉緊裝置的拉緊行程較短，受拉桿上螺紋長度限制，）范圍：螺旋拉緊裝置的拉緊行程較短，受拉桿上螺紋長度限制，一般適用與長度小于一般適用與長度小于8080米的短距離、功率較小的帶式輸送機(jī)上。米的短距離、功率較小的帶式輸送機(jī)上。（3 3）螺旋緊裝置的優(yōu)缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊，對污

48、染不敏感，工作可靠。）螺旋緊裝置的優(yōu)缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊，對污染不敏感，工作可靠。缺點(diǎn)是：輸送機(jī)在運(yùn)行過程中由于帶條的彈性變化和塑性伸長引起張缺點(diǎn)是：輸送機(jī)在運(yùn)行過程中由于帶條的彈性變化和塑性伸長引起張力降低，又不能自動保持恒張力，可能導(dǎo)致帶條在傳動滾筒上打滑。力降低，又不能自動保持恒張力，可能導(dǎo)致帶條在傳動滾筒上打滑。3 3）垂直拉緊裝置：）垂直拉緊裝置：（1 1）垂直式拉緊裝置：有）垂直式拉緊裝置：有兩個改向滾筒，一個拉緊滾兩個改向滾筒，一個拉緊滾筒組成，可以安裝在輸送機(jī)筒組成，可以安裝在輸送機(jī)回空段膠帶的如何位置，拉回空段膠帶的如何位置，拉緊滾筒和滑動框架在重錘的緊滾筒和滑動框架在重錘的重

49、力作用下，一起沿垂直軌重力作用下，一起沿垂直軌道移動，產(chǎn)生張力，能經(jīng)常、道移動，產(chǎn)生張力，能經(jīng)常、隨時(shí)起作用自動調(diào)整，保證隨時(shí)起作用自動調(diào)整，保證膠帶在各種運(yùn)行狀態(tài)下有恒膠帶在各種運(yùn)行狀態(tài)下有恒定的張緊力，可以自動補(bǔ)償定的張緊力，可以自動補(bǔ)償 由于溫度改變，磨損而引起的牽引構(gòu)件伸長的變化。由于溫度改變，磨損而引起的牽引構(gòu)件伸長的變化。（2 2）垂直拉緊裝置的優(yōu)點(diǎn)：布置上的優(yōu)點(diǎn)，最好放在靠近最小張力處，）垂直拉緊裝置的優(yōu)點(diǎn)：布置上的優(yōu)點(diǎn)，最好放在靠近最小張力處，以減少拉緊重錘重量，當(dāng)布置在傳動滾筒不遠(yuǎn)的回空膠帶上所需的重以減少拉緊重錘重量，當(dāng)布置在傳動滾筒不遠(yuǎn)的回空膠帶上所需的重錘重量最小，在傾

50、斜式輸送機(jī)采用垂直拉緊裝置，將其設(shè)置在輸送機(jī)錘重量最小，在傾斜式輸送機(jī)采用垂直拉緊裝置，將其設(shè)置在輸送機(jī)走廊的空間位置，可以減少地下建筑物的深度和面積。走廊的空間位置，可以減少地下建筑物的深度和面積。（3 3）垂直拉緊裝置的缺點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需增設(shè)兩個導(dǎo)向的改向滾筒）垂直拉緊裝置的缺點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需增設(shè)兩個導(dǎo)向的改向滾筒和一個拉緊裝置，增加了膠帶的彎曲次數(shù)和磨損，對輸送帶的使用壽和一個拉緊裝置，增加了膠帶的彎曲次數(shù)和磨損，對輸送帶的使用壽命不利，而且物料容易掉入輸送機(jī)膠帶與拉緊滾筒之間而損傷膠帶，命不利，而且物料容易掉入輸送機(jī)膠帶與拉緊滾筒之間而損傷膠帶，特別是輸送潮濕或粘較大的物料時(shí)，由于

51、清掃不干凈，這種現(xiàn)象更為特別是輸送潮濕或粘較大的物料時(shí)，由于清掃不干凈，這種現(xiàn)象更為嚴(yán)重。嚴(yán)重。（五）、改向滾筒裝置（五）、改向滾筒裝置為了改變輸送帶運(yùn)動時(shí)的方向，設(shè)置改向裝置，改向裝置有改向滾為了改變輸送帶運(yùn)動時(shí)的方向，設(shè)置改向裝置，改向裝置有改向滾筒和改向托輥組兩種。筒和改向托輥組兩種。1 1、改向滾筒的作用：、改向滾筒的作用： 改變膠帶的纏繞方向，使得膠帶能夠形成無極封閉的環(huán)形。改改變膠帶的纏繞方向，使得膠帶能夠形成無極封閉的環(huán)形。改向滾筒用在帶式電動機(jī)無載回空段上，可做為輸送機(jī)的尾部滾筒，組向滾筒用在帶式電動機(jī)無載回空段上，可做為輸送機(jī)的尾部滾筒，組成拉緊裝置的拉緊滾筒，均為成拉緊裝置

52、的拉緊滾筒，均為180180的改向，垂直拉緊裝置上部的兩個的改向，垂直拉緊裝置上部的兩個改向滾筒為改向滾筒為9090改向。膠帶的增大傳動滾筒包角的增面滾筒和膠帶由改向。膠帶的增大傳動滾筒包角的增面滾筒和膠帶由傾傾斜輸送變?yōu)樗捷斔偷母南驖L筒約為斜輸送變?yōu)樗捷斔偷母南驖L筒約為4545的改向。的改向。2 2、改向托輥組：、改向托輥組： 用在帶式輸送機(jī)有載分支膠帶的槽形托輥，在輸送帶從傾斜過用在帶式輸送機(jī)有載分支膠帶的槽形托輥，在輸送帶從傾斜過渡到水平區(qū)段或從水平過渡到傾斜區(qū)段的布置方法所要求的。在由水渡到水平區(qū)段或從水平過渡到傾斜區(qū)段的布置方法所要求的。在由水平過渡到圓弧形時(shí)，帶條邊緣在凸弧段有

53、附加張緊力，為了使其值不平過渡到圓弧形時(shí)，帶條邊緣在凸弧段有附加張緊力，為了使其值不超過帶條的許用極限而拉裂膠帶，此段的托輥間距為直線段距離的超過帶條的許用極限而拉裂膠帶，此段的托輥間距為直線段距離的1/2-1/2.51/2-1/2.5。改向滾筒改向滾筒n （六）、裝卸料裝置（六）、裝卸料裝置n 帶式輸送機(jī)每段之間和要利用頭部滾筒卸料至下一段尾部的裝置，帶式輸送機(jī)每段之間和要利用頭部滾筒卸料至下一段尾部的裝置，這些裝置主要是由罩殼、落煤管和導(dǎo)料槽組成。這些裝置主要是由罩殼、落煤管和導(dǎo)料槽組成。n 1 1、裝卸料裝置的布置：、裝卸料裝置的布置：n 帶式輸帶式輸送送機(jī)裝卸料裝置的合理與否在很大程度

54、上決定了膠帶的使機(jī)裝卸料裝置的合理與否在很大程度上決定了膠帶的使用壽命和輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，為了減輕膠帶的磨損和減少輸送機(jī)運(yùn)用壽命和輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，為了減輕膠帶的磨損和減少輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的故障，落煤管裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)保證煤落到輸送機(jī)帶上的速度大小、轉(zhuǎn)時(shí)的故障，落煤管裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)保證煤落到輸送機(jī)帶上的速度大小、方向與輸送帶一致，并可在落煤管內(nèi)裝設(shè)導(dǎo)料板，以有利于煤均勻的方向與輸送帶一致，并可在落煤管內(nèi)裝設(shè)導(dǎo)料板，以有利于煤均勻的導(dǎo)入，對準(zhǔn)輸送帶中心，從而防止引起膠帶跑偏，在裝料點(diǎn)不允許有導(dǎo)入，對準(zhǔn)輸送帶中心，從而防止引起膠帶跑偏，在裝料點(diǎn)不允許有物料堆積和灑落現(xiàn)象，盡量減少裝料處物料的落差，特別要

55、防止大塊物料堆積和灑落現(xiàn)象，盡量減少裝料處物料的落差，特別要防止大塊煤從很高處直接落到輸送帶上，由于煤塊的沖沖擊而引起膠帶的損壞。煤從很高處直接落到輸送帶上，由于煤塊的沖沖擊而引起膠帶的損壞。為了減少裝料點(diǎn)的沖擊，防止帶條表面被劃破甚至擊穿，在裝料點(diǎn)處為了減少裝料點(diǎn)的沖擊，防止帶條表面被劃破甚至擊穿，在裝料點(diǎn)處應(yīng)采用緩沖托輥或緩沖懸掛托輥，裝卸料點(diǎn)的位置應(yīng)使物料落在兩組應(yīng)采用緩沖托輥或緩沖懸掛托輥，裝卸料點(diǎn)的位置應(yīng)使物料落在兩組托輥之間，而不是落在某組托輥上，裝料點(diǎn)的托輥間距應(yīng)在托輥之間，而不是落在某組托輥上，裝料點(diǎn)的托輥間距應(yīng)在0.40.40.60.6米范圍內(nèi)。米范圍內(nèi)。2 2、落煤管形狀的

56、要求：、落煤管形狀的要求：n 落煤管的外形尺寸、角度應(yīng)有利于正常煤，濕煤、較粘煤、洗中落煤管的外形尺寸、角度應(yīng)有利于正常煤，濕煤、較粘煤、洗中煤等各種煤的通過，一般落煤管的傾斜角度不小于煤等各種煤的通過，一般落煤管的傾斜角度不小于55556060若為濕若為濕煤還需加大，另外落煤管應(yīng)具有足夠大的通流面積，以保證物料在管煤還需加大，另外落煤管應(yīng)具有足夠大的通流面積，以保證物料在管中暢通，為了避免由于混在物料中的長條形雜物，如角鋼、木塊等卡中暢通，為了避免由于混在物料中的長條形雜物，如角鋼、木塊等卡在落煤管下部與導(dǎo)料槽之間，以致膠帶縱向劃破，最好將與導(dǎo)料槽聯(lián)在落煤管下部與導(dǎo)料槽之間，以致膠帶縱向劃破

57、，最好將與導(dǎo)料槽聯(lián)結(jié)的落煤管下部予以向前擴(kuò)大，以減少卡住的可能性，同時(shí)為了防止結(jié)的落煤管下部予以向前擴(kuò)大，以減少卡住的可能性，同時(shí)為了防止磨損落煤管內(nèi)工作面，落煤管可用厚鋼板制成或襯上鑄鐵板、橡膠等磨損落煤管內(nèi)工作面，落煤管可用厚鋼板制成或襯上鑄鐵板、橡膠等耐磨材料。耐磨材料。3 3、三通落煤管：、三通落煤管：n 為了使輸送機(jī)運(yùn)來的煤能任意下落到兩臺帶式輸送機(jī)或其它設(shè)備為了使輸送機(jī)運(yùn)來的煤能任意下落到兩臺帶式輸送機(jī)或其它設(shè)備上，使用三通落煤管。其給煤方向由擋板換向機(jī)構(gòu)來控制。換向機(jī)構(gòu)上，使用三通落煤管。其給煤方向由擋板換向機(jī)構(gòu)來控制。換向機(jī)構(gòu)要輕便可靠，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由焊接在軸上的兩塊鋼板做成的

58、擋板，以要輕便可靠，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由焊接在軸上的兩塊鋼板做成的擋板，以及支持軸的滾珠軸承組成，這就減少了切換擋板的阻力。擋板的切換及支持軸的滾珠軸承組成，這就減少了切換擋板的阻力。擋板的切換可以采用手動也可以采用氣動或電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動，現(xiàn)大多采用液壓可以采用手動也可以采用氣動或電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動，現(xiàn)大多采用液壓推桿。推桿。4 4、導(dǎo)料槽：導(dǎo)料槽裝在受料輸送帶上，固定在輸送機(jī)架上，為使落煤、導(dǎo)料槽：導(dǎo)料槽裝在受料輸送帶上，固定在輸送機(jī)架上，為使落煤管中落下的煤不致撒落，且能迅速的在輸送帶中心上堆積成穩(wěn)定的形管中落下的煤不致撒落，且能迅速的在輸送帶中心上堆積成穩(wěn)定的形狀。狀。n 導(dǎo)料槽的形狀：要有足夠

59、的高度和斷面，其尺寸一般為：導(dǎo)料側(cè)板的導(dǎo)料槽的形狀：要有足夠的高度和斷面，其尺寸一般為：導(dǎo)料側(cè)板的長度長度L L（1.251.252 2）B B，導(dǎo)料側(cè)板的高度，導(dǎo)料側(cè)板的高度H=(0.3H=(0.30.5)B0.5)B。在結(jié)構(gòu)上為。在結(jié)構(gòu)上為了便于組裝和拆卸，通常做成一米左右一段，分前段、后段和通過段了便于組裝和拆卸，通常做成一米左右一段，分前段、后段和通過段三段。三段。（七）、清掃裝置：（七）、清掃裝置：1 1、清掃器的分類：刮板式、水力清掃、帶條翻轉(zhuǎn)清掃（帶條反轉(zhuǎn)清掃、清掃器的分類：刮板式、水力清掃、帶條翻轉(zhuǎn)清掃（帶條反轉(zhuǎn)清掃不做介紹）。不做介紹）。（1 1）刮板清掃器：又可分為彈簧清掃

60、器、空段清掃器、重錘清掃器。）刮板清掃器：又可分為彈簧清掃器、空段清掃器、重錘清掃器。（2 2）彈簧清掃器：）彈簧清掃器：n 是利用彈簧壓緊刮板，把膠帶上的煤刮下來的一種裝置。刮板的是利用彈簧壓緊刮板，把膠帶上的煤刮下來的一種裝置。刮板的工作件是用膠帶或工業(yè)橡膠板做的一個板條，通常和膠帶一樣寬，用工作件是用膠帶或工業(yè)橡膠板做的一個板條，通常和膠帶一樣寬，用扁鋼或鋼板夾緊，利用彈簧壓緊，在機(jī)頭卸載滾筒的下部，使刮板緊扁鋼或鋼板夾緊，利用彈簧壓緊，在機(jī)頭卸載滾筒的下部，使刮板緊貼在滾筒外的膠帶工作面上，用以清掃卸料后仍黏附在輸送帶工作面貼在滾筒外的膠帶工作面上，用以清掃卸料后仍黏附在輸送帶工作面上