1、XXX車輛、設(shè)施、設(shè)各維護(hù)保養(yǎng)制度及計(jì)劃LBWLGL AQ.13-2021(A)制核準(zhǔn)施編審批實(shí)：XXX：XXX：XXX：于完好車的要求，但符合機(jī)動(dòng)車運(yùn)行平安技術(shù)條件的 規(guī)定，能隨時(shí)參加運(yùn)輸453三級(jí)，需修車：送大修前最后一次二級(jí)維護(hù)后的車輛 和正在大修或待更新尚在行駛的車輛四級(jí)，停駛車：預(yù)計(jì)在短期內(nèi)不能修復(fù)或無(wú)修復(fù)價(jià)值 的車輛主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)行車燃料消耗定額：是指汽車每行駛百車公里或完成 百噸公里所消耗燃料的限額。根據(jù)載貨汽車運(yùn)行燃料消 耗量和載客汽車運(yùn)行燃料消耗量規(guī)定，按車型、使 用條件、載質(zhì)（客）量和燃料種類等分別制定462輪胎行駛里程定額：是指新胎從開(kāi)始裝用，經(jīng)翻新到 報(bào)廢總行

2、駛里程的限額。根據(jù)車型、使用條件和輪胎性能 分別制定車輛維護(hù)與小修費(fèi)用定額：是指車輛每行駛一定里程, 維護(hù)與小修耗用的工時(shí)和物料費(fèi)用的限額。按車型和使用 條件等分別制464車輛大修間隔里程定額：是指新年到大修，或大修到 大修之間所行駛的里程限額按車型和使用條件等分別制定： 發(fā)動(dòng)機(jī)大修間隔里程定額：是指新發(fā)動(dòng)機(jī)到大修， 或大修到大修之間所使用的里程限額。按型號(hào)和使用然料 類別等分別制定：車輛大修費(fèi)用定額：是指車輛大修所耗工時(shí)和物料總 費(fèi)用的限額。按車輛類別和型式等分別制定：467車輛完好率、平均技術(shù)等級(jí)、新度系數(shù)等主要技術(shù)、 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，納入經(jīng)理（廠長(zhǎng)）責(zé)任考核內(nèi)容車輛的租賃、停駛和封存租賃車輛的

3、技術(shù)檔案、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況和技術(shù) 狀:兄等級(jí)由出租與承租雙方記錄和考核472因局部總成和部件損壞，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)無(wú)法解決，但 不符合報(bào)廢條件的車輛，運(yùn)輸單位可作停駛處理：凡技術(shù)狀況良好，因其它原因需要較長(zhǎng)時(shí)間停駛的車 輛，運(yùn)輸單位可作封存處理，報(bào)其上級(jí)主管部門備案。封 存期間不進(jìn)行指考、但應(yīng)善保管，定期維護(hù)。啟封使用時(shí), 應(yīng)進(jìn)行一次維護(hù)作業(yè)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可參加運(yùn)行 4、8車輛的折：4、8.1車輛折舊按國(guó)家規(guī)定執(zhí)行：1、8、2車輛折舊里程的規(guī)定，是提取車輛基本折舊資金 的依據(jù)，不是車輛報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)8、3折舊資金應(yīng)用于車輛的更新改造和技術(shù)進(jìn)步，不得 據(jù)作它用1、9車輛使用車輛在一般條件下使用車

4、輛運(yùn)行必須符合42關(guān)于車輛裝備的規(guī)定。車輛裝我必須符合以下規(guī)定：車輛的額定我質(zhì)量，應(yīng)符合制造廠規(guī)定經(jīng)過(guò)改裝、改造的車輛，或因其它原因需要重新標(biāo) 定載質(zhì)量時(shí)，應(yīng)經(jīng)車輛所在地主管部門核定車輛換裝與制造廠規(guī)定最大負(fù)荷不相同的輪胎，其 最大負(fù)荷大于原輪胎的，應(yīng)保持原車額定載質(zhì)量：最大負(fù) 荷小于原輪胎的，必須相應(yīng)地降低載質(zhì)量車輛增載必須符合交通部汽車貨物運(yùn)輸規(guī)那么的 有關(guān)規(guī)4.925所有車輛的載質(zhì)量，一經(jīng)核定，嚴(yán)禁超載車輛總質(zhì)量超過(guò)橋梁承載質(zhì)量或運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬、 超高貨物時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)亟煌ā⒐仓鞴懿块T，采取平安 有效措施，經(jīng)批準(zhǔn)后才能通行輛運(yùn)載易散落、飛揚(yáng)、泄漏、污穢物品時(shí)，應(yīng)封 蓋嚴(yán)密，以免污染壞境

5、。汽車拖掛總質(zhì)量應(yīng)根據(jù)不同使用條件，通過(guò)試驗(yàn)后 確定。確定不同地區(qū)拖掛總質(zhì)量的原那么是：（-）平原地區(qū)保持直接檔（包括超速檔）作為經(jīng)常行駛 檔位（-）丘陵地區(qū)用直接檔（包括超速檔）行駛的時(shí)間占 60%以上，其平均技術(shù)速度不低于單車的70%（三）在山區(qū)一般坡度路段上可以二檔通過(guò)，最大坡度路 段可用檔起步車輛在通過(guò)危險(xiǎn)的路段、渡口、橋梁和遇有臨時(shí)開(kāi) 溝、設(shè)線、水毀、塌方、冰坎、翻漿等情況時(shí)，必須采取 切實(shí)有效的技術(shù)措施，保障行車平安。新車、大修車以及裝用大修發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車走合期（-）走合期里程不得少于1000公里（-）在走合期內(nèi)，應(yīng)選擇較好的道路并減載限速運(yùn)行。 一般汽車按載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減載20%25%

6、,并禁止拖帶掛 車；半掛車按載質(zhì)重標(biāo)準(zhǔn)減載25%50%（三）在走合期內(nèi)，駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程， 保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。走合期內(nèi)嚴(yán)禁撤除發(fā)動(dòng)機(jī)限速 裝置：（四）走合期內(nèi)認(rèn)真做好車輛日常維護(hù)工作，經(jīng)常檢查、 緊固各部外露螺栓、螺母，注意各總成在運(yùn)行中的聲響和 溫度變化，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；（五）走合期滿后，應(yīng)進(jìn)行一次走合維護(hù)，其作業(yè)工程和 深度參照制造廠的要求進(jìn)行（六）進(jìn)口汽車按制造廠的走合規(guī)定進(jìn)行。使用燃潤(rùn)料時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)燃潤(rùn)料的選用必須符合制造廠說(shuō)明書(shū)的技術(shù)要求各種燃潤(rùn)料的運(yùn)輸和存放必須遵守有關(guān)規(guī)定：然潤(rùn)料應(yīng)保持清潔，柴油必須經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾后方 能使用不同種類、牌號(hào)的燃潤(rùn)料不得混合使用。

7、更換不同 牌號(hào)的潤(rùn)滑油或進(jìn)行季節(jié)性換油時(shí)，必須做好清洗工作 進(jìn)口汽車所用的燃潤(rùn)料，應(yīng)嚴(yán)格按汽車制造廠規(guī)定 選用或按其規(guī)格性能要求，選用相應(yīng)國(guó)產(chǎn)牌號(hào)的燃潤(rùn)料 認(rèn)真做好潤(rùn)滑油料的回收工作?；厥盏挠土蠎?yīng)按不 同種類分別盛裝，防止混入水分和雜質(zhì)，收集到一定數(shù)量 后交回收部門處理按交通部發(fā)布的汽車運(yùn)輸行業(yè)輪胎技術(shù)管理制度 的要求加強(qiáng)輪胎管理，提高輪胎使用雉修技術(shù)水平建立健全車輛技術(shù)檢驗(yàn)和平安檢查制度，做好出車前、 行車中及收車后的車輛檢查工作，發(fā)現(xiàn)故障及隱患，及時(shí) 排除車輛在特殊條件下使用的要求車輛在低溫條件下使用時(shí)，應(yīng)采取以下措施車輛在低溫條件下停放時(shí)，應(yīng)采取防凍、保溫措施。 使用前應(yīng)預(yù)熱各總成和輪轂

8、軸承換用冬季潤(rùn)滑油（脂），制動(dòng)系 換用冬季用制動(dòng)液。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用低凝點(diǎn)柴油調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，增大發(fā)電機(jī)充電電流。注意保 持蓄電池電解液的合適密度和蓄電池的保溫發(fā)動(dòng)機(jī)罩和散熱器前加裝保溫套，注意保持正常工 作溫度。4、13.5使用防液時(shí)、應(yīng)家其正確的使用方法1、1.6在雪路面行駛時(shí)、應(yīng)用有效的防滑4、14輛在高溫條件下使用時(shí)，應(yīng)果取以下4、14、1對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系，果取隔熱、降溫等有效 描施、防止氣4、14、2加強(qiáng)冷知系的護(hù)、清除水，保持限好的冷卻效 果。行車各總成和輪軸承換用夏季潤(rùn)滑油（后）。制動(dòng)系換用 夏李中注意使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器、減小充電電流。檢查調(diào)整落電池 電解液制動(dòng)液密度，

9、保持液面高度和通氣孔暢通.5行車途中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓，不得采取放氣 或冷水澆的方法降低輪胎的氣壓和溫度。.6車輛在山區(qū)或高原等地區(qū)使用時(shí)，應(yīng)采取以下措施:加強(qiáng)制動(dòng)系和操縱系的檢查和準(zhǔn)護(hù)工作，確保制動(dòng) 和操線裝置可靠，工作正溶2R限長(zhǎng)、民時(shí)，注下坡前，注意制動(dòng)系壓力及制動(dòng)機(jī)構(gòu)工作狀況。禁止想大空滑行，防止制動(dòng)過(guò)熱對(duì)點(diǎn)火系和供油系作適當(dāng)調(diào)整風(fēng)沙嚴(yán)重地區(qū)注意車輛的密封。加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣、 機(jī)油和燃油濾清器保養(yǎng)工可酌情采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等 措施，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性車輛駕駛操作基本要求和日常維護(hù)工作寫駛員項(xiàng)保護(hù)車輛，嚴(yán)格守駕操作程，車前，到 熱起動(dòng)、低速升溫，低起步。行駛中，注意保特

10、溫度，及 時(shí)換、保有余力、行駛平穩(wěn)、平安滑行、合理節(jié)油。在車 時(shí)，加強(qiáng)主、掛車之間連接機(jī)構(gòu)的檢查，通免沖擊車輛的日常準(zhǔn)護(hù)是駕駛員色完成的日常性工作，主 要內(nèi)容是：堅(jiān)持三檢，即出車前、行車中、車后檢車輛的 平安機(jī)構(gòu)及各部機(jī)件連接的緊固情況：保持四清，即保持 機(jī)油、空氣、燃油清器和蓄電池的清潔：防止四溫，即防 止溫水、溫油、溫氣、電：保持車容整潔車輛檢測(cè)診斷與維修6,1車輛的檢測(cè)診斷. 1,1輛檢測(cè)診斷技術(shù)，是檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況 和準(zhǔn)修質(zhì)量的重要手段，是促進(jìn)修技術(shù)開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)視情修 理的重要保證。積極組織推廣檢測(cè)診斷技術(shù)。檢測(cè)診斷設(shè)備應(yīng)能滿足車輛在不解體情況下確定 其工作能力和技術(shù)狀況，以及查明

11、故障或隱患的部位和原因。檢測(cè) 診斷的主要內(nèi)容包括：汽車的平安性（制動(dòng)、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、 前照燈等）、可靠性（異響、磨損、變形、裂放等）、動(dòng)力 性（車速、加速能力底盤輸出功率；發(fā)動(dòng)機(jī)功率、擔(dān)矩和 供給系、點(diǎn)火系狀況等）、經(jīng)濟(jì)性（燃油消耗）及噪聲和 廢氣排放狀況等。4.16,1.3建立運(yùn)輸業(yè)車輛檢測(cè)制度。根 據(jù)車輛從事運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)、使用條件和強(qiáng)度以及車輛老舊程 度等，進(jìn)行定期或不定期檢測(cè)，確保車輛技術(shù)狀況良 好，并對(duì)維修車輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)控車輛平安設(shè)備配備情況 4.16.1,4綜合性能檢測(cè)站是加強(qiáng)車輛技術(shù)管理的重要描施。 汽車綜合性能檢測(cè)站進(jìn)行認(rèn)定。經(jīng)認(rèn)定后的檢測(cè)站可代表 交通運(yùn)輸管理部門對(duì)車輛行使質(zhì)量監(jiān)控

12、。5汽車綜合性能檢測(cè)站經(jīng)認(rèn)定后，交通運(yùn)輸管理部 門應(yīng)組織運(yùn)輸和維修車輛進(jìn)行檢測(cè)。6經(jīng)認(rèn)定的汽車綜合性能檢測(cè)站在車輛檢測(cè)后，應(yīng) 發(fā)給檢測(cè)結(jié)果證明，作為交通運(yùn)輸管理部門發(fā)放或吊扣營(yíng) 運(yùn)證依據(jù)之一和確定維修單位車輛維修質(zhì)量的憑證。7經(jīng)認(rèn)定的汽車綜合性能檢測(cè)站的職責(zé)是：（-）對(duì)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷（-）對(duì)汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)：（三）對(duì)車輛改裝、改造、報(bào)廢和有關(guān)新工藝、新技術(shù)、 新產(chǎn)品以及節(jié)能、科研工程等進(jìn)行檢測(cè)、鑒定（四）在環(huán)保部門統(tǒng)一監(jiān)督管理下，對(duì)汽車污染進(jìn)行監(jiān)督、 監(jiān)測(cè)：:五）接受公安、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門的委托，進(jìn)行 有關(guān)工程的檢測(cè)。車輛的維護(hù)車輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主，強(qiáng)制維

13、護(hù)的原那么。保 持車容整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期 損壞。車輛維護(hù)作業(yè)，包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、 緊固、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí)，不得對(duì) 其進(jìn)行解體。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù) 等。維護(hù)的主要作業(yè)范圍如下：（-）日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其 作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和平安檢視（二）一級(jí)維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi) 容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查 有關(guān)制動(dòng)、操縱等平安部件（三）二級(jí)維護(hù)：由專業(yè)維護(hù)工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi) 容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎， 進(jìn)行輪胎換位。季節(jié)性維護(hù)可結(jié)

14、合定期維護(hù)進(jìn)行。車輛二級(jí)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根 據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修工程，結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn) 行。車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行 駛里程或間隔時(shí)間，按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級(jí)維護(hù)作業(yè)工程和 周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī) 律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。隨著運(yùn)行條件 的變化，新工藝、新技術(shù)的采用，維護(hù)工程和周期經(jīng)交通 運(yùn)輸管理部門同意后可及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。交通運(yùn)輸管理部門認(rèn)定的維修廠（場(chǎng)）進(jìn)行維護(hù), 建立維護(hù)合作關(guān)系，確保車輛按期維護(hù)。維修廠（場(chǎng)）必須認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，確保維護(hù) 質(zhì)量。車輛維護(hù)后，應(yīng)將車輛維護(hù)的級(jí)別、工程等填入車 輛技術(shù)檔案，并簽發(fā)合

15、格證。車輛的修理車輛修理應(yīng)貫徹視情修理的原那么，即根據(jù)車輛檢 測(cè)診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，視情按不同作業(yè)范圍和深度進(jìn) 行，既要防止拖延修理造成車況惡化，又要防止提前修理 造成浪費(fèi)。車輛修理必須根據(jù)國(guó)家和交通部發(fā)布的有關(guān)規(guī)定 和修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保修理質(zhì)量。車輛修理按作業(yè)范圍可分車輛大修、總成大修、 車輛小修和零件修理：（-）車輛大修，是新車或經(jīng)過(guò)大修后的車輛，在行駛一 定里程（或時(shí)間）后，經(jīng)過(guò)檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定，用修理 或更換車輛任何零部件的方法，恢復(fù)車輛的完好技術(shù)狀況, 完全或接近完全恢復(fù)車輛壽命的恢復(fù)性修理：（二）總成大修，是車輛的總成經(jīng)過(guò)一定使用里程（或時(shí) 間）后，用修理或更換總成任何零部

16、件（包括基礎(chǔ)件）的 方法，恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的恢復(fù)性修理（三）車輛小修，是用修理或更換個(gè)別零件的方法，保證 或恢復(fù)車輛工作能力的運(yùn)行性修理，主要是消除車輛在運(yùn) 行過(guò)程或維護(hù)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患：（四）零件修理，是對(duì)因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù) 使用的零件進(jìn)行修理。運(yùn)輸單位和個(gè)人的運(yùn)輸車輛，應(yīng)根據(jù)其修理作業(yè) 范圍，送交通運(yùn)輸管理部門認(rèn)定的修理廠進(jìn)行修理車輛和總成大修的送修標(biāo)志：（-）汽車大修送修標(biāo)志：客車以車廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī) 總成：貨車以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主，結(jié)合車架總成或其他兩個(gè) 總成符合大修條件（-）掛車大修送修標(biāo)志.掛車車架（包括轉(zhuǎn)盤）和貨箱符合大修條件.定車牽弓I的半掛車

17、和較接式大客車，按照汽車大修的標(biāo)志與牽引車同時(shí)進(jìn)廠大修三）總成大修送修標(biāo)志：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)總成氣,柱度到達(dá)013020米度已到達(dá)毫米（以其中磨損量最大的一個(gè)氣缸為準(zhǔn)： 最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低25%以上：燃料和潤(rùn)滑 油消耗量是著增加.車架總成：車架斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲變形逾限， 大局部御釘松動(dòng)或鉀釘孔磨損，必須拆即其他總成后才能 進(jìn)行校正、修理或重部，方能修復(fù).變速器（分動(dòng)器）總成：殼體變形、破裂，軸承承孔 磨損追限變速齒輪及軸惡性磨損、損壞，需要徹底修復(fù).后橋（驅(qū)動(dòng)橋、中橋）總成：橋殼破裂、變形，半軸 套管承孔損逾限，減速器齒輪惡性磨損，需要校正或徹底 修復(fù)：.前橋總成：前軸裂紋、變形，

18、主銷承孔磨損逾限，需 要校正或徹底修復(fù).客車車身總成：車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)重，蒙 皮破損面積較大，需要徹底修復(fù).貨車車身總成：駕駛室銹蝕、變形嚴(yán)重、破裂，或貨 廂縱、橫梁腐朽，底板、欄板破損面積較大，需要初底修 復(fù)。車輛、設(shè)施、設(shè)各維護(hù)保養(yǎng)制度及計(jì)劃1 .目的為了保證車輛、設(shè)施、設(shè)備良好的技術(shù)狀況，延長(zhǎng)其技術(shù)使用壽 以保證平安生產(chǎn)的需求，特制定本制度適用范國(guó)本制度適用于公司安 全生產(chǎn)費(fèi)用的管理3 .車輛、設(shè)、設(shè)各的管理車輛、設(shè)施、設(shè)備的使用均實(shí)行定人、定崗的職責(zé)，設(shè)備 操作人員上崗前，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，到達(dá)要求后才可以操作。公司設(shè)立車輛管理部門，專門負(fù)責(zé)車輛及其設(shè)施的管理、 保養(yǎng)及駕駛?cè)藛T的

19、培訓(xùn)工作。車輛管理部門主要職責(zé)，加強(qiáng)結(jié)公司車輛維護(hù)、使用、安 全和節(jié)能方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能， 確保車輛處于良好狀態(tài)。制定車輛使用技術(shù)管理規(guī)范，科學(xué)設(shè) 置車輛經(jīng)濟(jì)、技術(shù)定額指標(biāo)并定期考核，提升車輛技術(shù)管理水 平車輛管理部門負(fù)責(zé)公司車輛的日常監(jiān)控、填寫監(jiān)控記錄、 日志記錄：負(fù)責(zé)車輛的日常保養(yǎng)、維修，及時(shí)準(zhǔn)確登記車輛的 保養(yǎng)、維護(hù)記錄并且嚴(yán)格按照車輛維修使用手冊(cè)及國(guó)家行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)的要求確定車輛的維護(hù)周期：合理確定車輛維護(hù)周期、嚴(yán)格 執(zhí)行車輛維護(hù)計(jì)劃、建車輛二級(jí)維護(hù)統(tǒng)計(jì)記錄.做好駕駛?cè)藛T 的日常培訓(xùn)工作，做好平安培訓(xùn)記錄等工作建立車輛技術(shù)檔案制度，實(shí)行一車一檔。確保檔案內(nèi)容準(zhǔn) 確

20、，詳實(shí)。訂購(gòu)車輛時(shí)和送購(gòu)設(shè)各時(shí)，都要注意技術(shù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。 選購(gòu)車輛必須按4.16.3 . . 6車輛和總成的送修定：（-）車輛和總成送修時(shí)，承修單位與送修單位應(yīng)簽訂 合同，商定送修要求、修理車日和質(zhì)量保證等。合同鑒 訂后必須嚴(yán)格執(zhí)行：（-）車輛送修時(shí)，應(yīng)具備行駛功能，裝備齊全，不得 訴換（三）總成送修時(shí)，應(yīng)在裝合狀態(tài)，附件、零件均不得 拆換和短（四）肇事車輛或因特殊原因不能行駛和短缺零部件的 車輛，在簽缺訂合同時(shí)，應(yīng)作出相應(yīng)的規(guī)定和說(shuō)明：五）車輛和總成送修時(shí)，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)技術(shù)檔 案一并送16.3. 7修竣車輛和總成的出廠規(guī)定：-）送修車輛和總成修竣檢驗(yàn)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā) 出廠合

21、格證，并將技術(shù)檔案、修理技術(shù)資料和合格證移 交送修單位：（-）車輛或總成修竣出廠時(shí)，不管送修時(shí)的裝備（附 件）狀況如何，均應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定配備齊全。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng) 安裝限速裝置：（三）接車人員應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定，就車輛或總成的技術(shù) 狀況和裝備情況等進(jìn)行驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)確有不符合竣工要 求的情況時(shí)，承修單位應(yīng)立即查明，及時(shí)處理（四）送修單位必須嚴(yán)格執(zhí)行車輛走合期的規(guī)定，在保 證期內(nèi)因修理質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時(shí)，承修單位應(yīng) 優(yōu)先安排，及時(shí)排除，免費(fèi)修理。如發(fā)生糾紛，由維修 管理部門組織技術(shù)分析，進(jìn)行仲提取車輛大修理基金，用于保證車輛正常大修。4.17車輛改裝、改造、更新與報(bào)廢417.1 輛 的 改 裝 和 改

22、造1為適應(yīng)運(yùn)輸?shù)男枰?jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)，將 原車型改制成其它用途的車輛稱為車輛技術(shù)改裝。2為改善車輛性能或延長(zhǎng)其使用壽命，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、 計(jì)算、試驗(yàn)，改變?cè)囕v的零部件或總成，稱為車輛技術(shù) 改造。3車輛改裝和改造必須事前進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，符 合技術(shù)上可靠、經(jīng)濟(jì)上合理的原那么。4對(duì)營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸車輛提出改裝和改造的單位，應(yīng)將 改裝、改造方案及數(shù)量報(bào)交通運(yùn)輸管理部門，交通運(yùn)輸管 理部門根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)需要進(jìn)行事批，其他運(yùn)輸車輛報(bào)交通 運(yùn)輸管理部（門各室。改改造與的車輛應(yīng)由主管部（門組 織定，一般性技術(shù)改進(jìn)，運(yùn)軸單可自行決定車輛的更新以新車輛或高效率，低消耗、性能先進(jìn)的車更在 用年輛，為車輛更新，車輛更斷應(yīng)

23、以提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效總和 會(huì)品為原制車輛更新計(jì)劃，積極組落實(shí)。個(gè)體運(yùn)戶也應(yīng)根 輛使用情況及時(shí)更新更新下來(lái)的運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸單位可根據(jù)國(guó)家有天 現(xiàn)定進(jìn)行處理。處理后的變價(jià)收入應(yīng)用于車輛更新改造， 不得據(jù)作他用車輛的報(bào)廢車輛經(jīng)長(zhǎng)期使用，車型老舊，性能低另，物料超 耗嚴(yán)重維修費(fèi)用過(guò)高，繼續(xù)使用不經(jīng)濟(jì)、不平安的應(yīng)子報(bào) 廢運(yùn)輸車輛需要報(bào)廢時(shí)，由其主管部門鑒定、市批, 并報(bào)交通運(yùn)輸管理部門備案對(duì)需要報(bào)廢而尚未批準(zhǔn)的車輛應(yīng)安否保管，禁止到 或擦用其任何零件和總成。4.17,3.4經(jīng)批準(zhǔn)或確定報(bào)廢的車輛，交通運(yùn)輸管理部（門 應(yīng)及時(shí)沿銷營(yíng)運(yùn)證。報(bào)廢車輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用。嚴(yán)禁 用報(bào)廢車的總成和零，部件拼裝車輛。關(guān)于公

24、司無(wú)特種設(shè)備的說(shuō)明XXX運(yùn)沒(méi)有電棉、鍋爐、壓力容器、 叉車、行車等特種設(shè)備特此說(shuō)明。XXX運(yùn)2020年01月03日車輛平安設(shè)備配備情況序號(hào)車號(hào)平安錘三角本警示牌防滑鍵滅火器1234567891011121314注、數(shù)子表示配各教量表示已配務(wù)V未配備X4車輛平安設(shè)備配備情況.xls照線路車和逐步提高配置的原那么，以到達(dá)提高線路服務(wù)質(zhì)量 的要求，選購(gòu)設(shè)備需保持合理的配備結(jié)構(gòu)，防止盲目增凡進(jìn) 購(gòu)的車輛或設(shè)備，在交付之前，須由采購(gòu)人員、使用單位設(shè) 備負(fù)責(zé)人共同驗(yàn)收。參加驗(yàn)收人員應(yīng)按驗(yàn)收設(shè)各提供檢驗(yàn)， 認(rèn)真填寫記錄，技術(shù)資料由技術(shù)部接收。驗(yàn)收的內(nèi)容主要包 括設(shè)備技術(shù)狀況、隨機(jī)附件、易損設(shè)備配件、專用工具

25、以及 有關(guān)技術(shù)資料等清點(diǎn)工作。如驗(yàn)收不合格由采購(gòu)人員負(fù)責(zé)向商家交涉，要求更換或索 賠。隨機(jī)附件及專用工具交付使用單位保管，使用單位必須建 立賬。新設(shè)備和大修出場(chǎng)的設(shè)備必須嚴(yán)格按照要求進(jìn)行磨合。設(shè) 備在使用過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行日常維護(hù)保養(yǎng)制度、設(shè)備在使用過(guò) 程中必須嚴(yán)格遵守設(shè)備操作使用和維護(hù)規(guī)程嚴(yán)禁設(shè)備超負(fù)荷、 超溫、超速運(yùn)轉(zhuǎn)。本公司經(jīng)營(yíng)車輛須確保車況良好，車輛技術(shù)狀況合符國(guó) 家相關(guān)標(biāo)住和要求。車輛駕駛員須每日做到日常維護(hù)，做到停車前，行車 中，收車后的車輛檢查及保養(yǎng)平安科應(yīng)制定營(yíng)運(yùn)車輛的二級(jí)維修保養(yǎng)計(jì)劃，按間隔 行駛里程100里制定強(qiáng)制執(zhí)行車輛維修計(jì)劃，由車隊(duì)專人管 理和執(zhí)行10.3二級(jí)維護(hù)作業(yè)必須

26、交我公司合同專業(yè)維修企業(yè)進(jìn)行維修 作業(yè)，車輛維修竣工后，須經(jīng)上檢測(cè)合格方可交付使用，維 修作業(yè)中專管人員須交檔案室，裝入車輛技術(shù)檔案保存輛維 護(hù)保養(yǎng)資料由技術(shù)室負(fù)責(zé)管理，收入車輛技術(shù)檔案定期 收集車輛維修等方面的有關(guān)數(shù)據(jù)和資料，填寫在車輛技術(shù) 檔案及苴他有關(guān)報(bào)表上。設(shè)番一經(jīng)投入使用，應(yīng)合理擺放、嚴(yán)禁亂拆、亂拼，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)允許不得外借。3.11車隊(duì)調(diào)度負(fù)責(zé)將車輛進(jìn)行分型、分類合力有序的停放。4、設(shè)備的使用設(shè)備投入使用后，應(yīng)制定相應(yīng)的平安操作規(guī)程的使用，必須貫初管用結(jié)合，人及固定的原那么， 防止因操作不熟練或?qū)C(jī)器性能生硫等因素產(chǎn)生平安隱患設(shè)備的操作和保管人員必須道守平安才做規(guī)程，熟練掌 握操作技術(shù)

27、，做到“四懂，三會(huì)“即懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、 懂用途操作、會(huì)維護(hù)、會(huì)排除一般故障。車輛駕駛員在駕駛中必須嚴(yán)格道守交通規(guī)那么和平安行車規(guī) 定及要求操作人員在獨(dú)立使用設(shè)備前，必須熟知設(shè)備得結(jié)構(gòu)、性能、 技術(shù)規(guī)范、維護(hù)知識(shí)和平安操作規(guī)程后，方可獨(dú)立操作。4.7駕駛證按公安部有關(guān)規(guī)定定期審驗(yàn)。4.8嚴(yán)禁駕駛證與所駕車型不附的駕駛員執(zhí)駕車輛1.9設(shè)備的操作或保管人員應(yīng)負(fù)責(zé)設(shè)備的完好，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)負(fù)責(zé)記 錄在設(shè)備管理檢查記錄上，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，保證設(shè)備 處于良好技術(shù)狀態(tài)。4.10設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，如遇設(shè)備發(fā)生 故障特殊情況，設(shè)各使用或保管人員采取有效可靠的措施或及 時(shí)報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理，

28、以防止意外損壞，確保平安生產(chǎn) 5、車輛維護(hù)和修理保證車輛的平安行駛，延長(zhǎng)車輛的使用壽命，駕駛員必須 按規(guī)定進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)及檢驗(yàn)車輛維護(hù)分為日常維級(jí)維護(hù)和 二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)由駕駛員負(fù)責(zé)實(shí)施，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由公司組織實(shí) 施，由平安組長(zhǎng)（法定代表人），具體負(fù)責(zé)實(shí)施，并做好記錄。合自身車輛類別、車輛運(yùn)行情況、行駛里程、道路條件、 使用年限等因素，自行確定車輛維護(hù)周期，確保車輛正常維 護(hù)公司應(yīng)定期到機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)車輛進(jìn)行綜合 性能檢測(cè)車輛首次取得道路運(yùn)輸證起，按照以下周期和頻次， 委托汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng) 定運(yùn)輸車輛自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記主管部門登記

29、 注冊(cè)的每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定檢查保養(yǎng)期限：公司再按照規(guī)定的保養(yǎng)工程進(jìn)行車輛保 養(yǎng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)苛刻的使用條件，適當(dāng)?shù)乜s短保養(yǎng)間 隔里程，以保證車輛更加合理的維護(hù)和可靠性，但決不可延 長(zhǎng)保養(yǎng)間隔里程例行保養(yǎng)：以清潔堅(jiān)固為中心，由駕駛員出車前和行駛 中或回廠后實(shí)施。主要為日常的清潔維護(hù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，離合器，制動(dòng)系 統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的維護(hù)。-545例行康養(yǎng)每與必須嚴(yán)格進(jìn)檢查，特別是平安部件，如制 動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、燈光、刮水器等，因未檢查或檢查不到位而 造成的事故，將嚴(yán)格按考核方法進(jìn)行考核。車輛的各級(jí)保養(yǎng)，駕駛員都必須在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)肅認(rèn)真的監(jiān)督 和檢驗(yàn)，維修完畢后，經(jīng)駕駛員試車驗(yàn)收后方可上路行駛部門嚴(yán)

30、格掌握車輛的技術(shù)狀5兄，每季度對(duì)各類車輛進(jìn)行全面檢驗(yàn)，平時(shí)將不定期進(jìn)行各種XXX車輛技術(shù)管理制度LBWLGL AQ.14-2021(A) XXX XXX XXX實(shí)施日期：車輛技術(shù)管理制度1目的為加強(qiáng)汽車運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)管理，保持運(yùn)輸年輛技術(shù)狀況良了, 保證平安生，充分發(fā)揮運(yùn)輸車輛的效能和降低運(yùn)行消耗， 制定本制度2范圍適用于所有公司駕駛員3職責(zé)平安科貫徹執(zhí)行交通運(yùn)輸管理部門和上級(jí)發(fā)布的有關(guān) 車輛技術(shù)管理的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)章和制度：平安科制定本單位車輛技術(shù)管理的規(guī)章和制度，以及 車輛技術(shù)管理目標(biāo)和考核指標(biāo)，并負(fù)責(zé)實(shí)施：平安科建立健全車輛技術(shù)管理的各級(jí)崗位責(zé)任制，明 確車輛技術(shù)管理人員的職責(zé)和權(quán)限，充分發(fā)揮他們的作用, 保持隊(duì)伍的相對(duì)穩(wěn)定：組織職工平安、法制教育和專業(yè)技 術(shù)培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)辦公室正確處理運(yùn)輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的關(guān)系，保持運(yùn) 輸車輛技術(shù)狀況良好.財(cái)務(wù)部正確使用車輛更新改造資金和大修理基金4車輛管理車輛選配和使用的前期管理車輛應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場(chǎng)狀況和運(yùn)行條件，對(duì)車輛 的適應(yīng)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及維修方便性進(jìn)行選型論證, 防止盲目購(gòu)置。個(gè)人購(gòu)置車輛事先宜向當(dāng)?shù)亟?/p>