1、生產(chǎn)工藝培訓(xùn)生產(chǎn)工藝培訓(xùn) 一、管樁工藝流程圖一、管樁工藝流程圖 二、主要工序要點介紹二、主要工序要點介紹 三、常見質(zhì)量問題分析三、常見質(zhì)量問題分析 管管 樁樁 工工 藝藝 流流 程程 圖圖二、主要工序要點介紹二、主要工序要點介紹 （一）砂石備料介紹砂石備料介紹 砂石是砼料的重要成份，我公司和拌和所用碎石滿足525mm連續(xù)級配的要求，并清洗干凈，保證含泥量小于0.5%;壓碎值小于10%；針片狀含量小于5%；風(fēng)化石含量小于3%;表面粗糙的花崗巖、石灰?guī)r等要求，保證合格的碎石送往拌和樓。個別車間因為樁型規(guī)格不同，大小石子搭配均做適當調(diào)整(小規(guī)格樁型石子可適當偏小一點，大規(guī)格樁型石子可適當偏大一些)。

2、 拌和所用的砂為淡水湖砂、河砂，砂的含硅量高，有助于砼料強度的發(fā)展。在含泥量方面嚴格控制在1.0%范圍以內(nèi),細度模數(shù)控制在2.63.0之間（用余漿拌料時可放寬到3.1）。注意事項：注意事項：1、不同廠家的碎石一般應(yīng)混合使用。質(zhì)量較差的與好的石子根據(jù)實際情況合理搭配。2、大、小石倉碎石比例按70：30搭配3、隨時清理篩孔，以防堵塞，篩板定期檢查篩板磨損及時修補、更換。4、及時跟進料倉，看是否空斗，所有砂石斗嚴禁空出1/2以上。 （二）混凝土配料及攪拌混凝土配料及攪拌 混凝土的性能及強度是否能達到設(shè)計要求，主要是拌和影響，那么準確的稱量配料是按設(shè)計配方拌和的前提。在稱量方面我公司要求：a、水泥摻合

3、料秤量誤差不大于1%，化學(xué)外加劑秤量偏差不大于0.1Kg，粗、細骨料，秤量誤差不大于2%。 如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時校稱，及時查找原因，天氣變化、砂石含水率有大的變化，及時調(diào)整砂石含水率，對電腦參數(shù)準確輸入，確保按下發(fā)配合比準確計量。 混凝土攪拌：混凝土攪拌：1、混凝土攪拌設(shè)備：立軸行星式攪拌機 2、攪拌特點： a、攪拌葉片由多組攪拌臂組成，既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)運動，攪拌葉片能覆蓋整個攪拌區(qū)域，攪拌軌跡復(fù)雜（見附圖），攪拌強烈、均勻。 b、所有傳動系統(tǒng)（含電機）置于攪拌罐上部，與混凝土完全隔開，便于拆卸維修，無臥軸攪拌機軸端漏漿問題，罐體內(nèi)空間大，維護方便。3、攪拌 采用二次投料法（裹砂裹石法確保拌和

4、料的均勻性）先開動攪拌機空車運轉(zhuǎn)先加砂鋪滿攪拌機底即可加入水泥（磨細砂、礦粉）干拌1525s左右加入拌和水攪拌成均勻的砂漿然后加入石子攪拌1020秒后加入減水劑根據(jù)料情況適當補充水達到要求流動性攪拌均勻出料（最好一次性加拌和水到位）注意事項：注意事項： a、隨時跟蹤砂石級配情況，是否清洗干凈，及時與碼頭協(xié)調(diào)。 b、余漿濃度控制穩(wěn)定 余漿濃度拌和組長應(yīng)及時跟蹤，不能產(chǎn)生大的波動影響機手打料，余漿用量一般控制在140-150%為最佳，過高將直接影響砼料質(zhì)量。 c、嚴格控制二次加水、嚴禁二次補加水泥。機手二次加水隨意性大，二次加水不及時，造成攪拌不均勻即放料，用余漿打料一般1分30秒左右即可判斷砼料

5、干稀，二次加水應(yīng)在2分鐘前完成，以保證砼攪拌均勻再放料。 補加水泥攪拌不均勻?qū)?nèi)壁質(zhì)量及均勻性影響很大。 d、干拌與砂漿攪拌保證15-25秒干攪，并按要求在卸完拌和水后攪拌成均勻砂漿再卸碎石，現(xiàn)在很多機手沒有這個過程，未攪拌成均勻砂漿，水還未卸完就開始卸石子。 e、不能隨意加砂、石，有些機手怕少料，習(xí)慣額外補加砂石，實際配合比發(fā)生改變，影響砼質(zhì)量，亦應(yīng)杜絕。 f、做大樁時如兩盤料坍落度也要基本控制一致。機手打料習(xí)慣一槽干，一槽稀，對管樁混凝土均勻性影響極大。 g、拌和班長對砂石的含水率根據(jù)天氣、物料情況做適當調(diào)整，對電腦參數(shù)正確輸入，以免與實際砂石的含水率不符造成配合比的與設(shè)計配合比脫離。有時

6、電腦顯示用水量很大，而實際是砂過干造成，影響機手對余漿濃度的判定，影響混凝土質(zhì)量。 j、拌和班長對離心后的管樁內(nèi)壁隨時跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時查找原因，及時調(diào)整。如注意內(nèi)壁砂漿厚度、硬度，出池后管樁外觀質(zhì)量等。 k、攪拌機的檢查、檢修：經(jīng)常檢查攪拌葉片、襯板磨損情況，攪拌犁頭角度、高度是否正常確?；炷翑嚢杈鶆颍_保設(shè)備處于正常狀態(tài)，定期填寫設(shè)備檢查記錄，專人負責(zé)。（三）布料、合模（三）布料、合模 1、工藝流程 清掃平車上的廢料 檢查籠筋等是否存在相關(guān)的質(zhì)量問題 放擋板 布料（先中間后兩頭再中間） 插料 抹漿 放擋漿草繩 合模 清掃平車上的廢料2、工藝介紹 1、布料：布料工序要求整體配合默契，砼

7、料要布的均勻，合模正確，盡可能的縮短生產(chǎn)制作時間。合模蓋時，要對準輕放，注意不要碰撞抱箍板，如有撞凹必須修好，并檢查輪緣模端，有無錯口，合縫止口上如有小石子及其它物，要用小鐵鏟等工具清除。 因此在布料時，我們應(yīng)注意以下幾點：a、檢查： 檢查模內(nèi)的籠筋是否平直，螺旋筋是否松散，如是，則應(yīng)進行糾正并補綁。 將模內(nèi)殘留雜物清理，補齊缺失的螺栓、螺絲，并將漏清的漿片予以清除。 檢查管模的溫度，以避免高溫（大于4550）所帶來的砼料坍落度損失，并引起樁身麻面的質(zhì)量問題。如果是，則應(yīng)稍微延遲開始布料的時間。 查看尾板是否貼緊管模，為了避免因此而導(dǎo)致樁頭少料、抱箍變形等質(zhì)量問題，我們一定要將尾板貼緊管模后方

8、可以布料。 檢查當前的管模規(guī)格是否與拌和的投料量匹配，如不是則應(yīng)及時提醒吊機手予以更改補救。b、放擋板： 布料時擋板應(yīng)放在靠近管模的兩端，為了保證樁頭的耐打性，所以樁頭的位置在布料時應(yīng)適當?shù)亩嘁稽c，所以放擋板的目的是減少砼料掉落，值得一提的是樁頭的位置也不要堆過多的料，以免造成合模困難，螺絲打不緊引起跑漿，模具變形等現(xiàn)象。c、布料時要先中間后兩端、再中間，目的是讓最好的料放在樁頭的位置（因為在攪拌時，由于砼料具有一定的流動性，在重力的作用下，重量大的顆粒如石子會相對先下沉，漿體則被擠壓而上浮，受此影響，中層的混凝土的均勻性相對較好），操作時，節(jié)奏要平穩(wěn)，以保證模內(nèi)的砼料份量均勻。如遇二次布料時

9、，那么第一槽料要均勻的布在管模內(nèi)，第二槽料加在上面，使兩槽料能夠混合均勻。其次布料禁忌局部過高，以至合模困難而跑漿，但也不能局部偏少，以防止少料，從而影響樁身的受力效果。d、插料： 布好的料要由專人負責(zé)插料，要求整體撬入飽滿，但也不要過份的插搗，因為這樣會導(dǎo)致砂石分層影響樁頭的強度，從而降低樁頭的耐打性。在布料時，很多時候因為料的坍落度損失或少量石子偏大的影響，以致于在布料時砼料不能有效的落入模中，造成大量的砼料堆積的假象，實際上模內(nèi)是很空的。有效的插料可以避免偏心少料等質(zhì)量問題。相反如果不插料，不僅僅會出現(xiàn)以上的質(zhì)量問題外，因為料在模中的堆放不均勻，所以在離心時因受到的離心力大小不一而跳動，

10、甚至出現(xiàn)螺絲松脫、內(nèi)壁成形差、砼料內(nèi)產(chǎn)生細微裂縫、跑漿等質(zhì)量問題，從而影響樁身的強度。e、抹漿： 抹漿的目的是及時用鋼鍬將模中的砼料鏟齊并均勻的堆在模中，同時將散落在平車上的不沾水、不沾灰的砼料及時全部鏟入模中，避免出現(xiàn)砼料浪費過多造成樁少料的現(xiàn)象。完成以上工作外，抹漿人員還應(yīng)觀察是否有料掉落而影響合模，如有則應(yīng)及時予以清理。另外對料的性能如過干或過稀應(yīng)及時反饋給拌和樓，從而進行有效的整改。f、放擋漿草繩： 放擋漿草繩的目的是為了防止合模不嚴而出現(xiàn)樁身合縫跑漿，所以該工序同樣是很重要的。因此在放擋漿草繩時我們應(yīng)將草繩拉緊，但不要過于用力以防止斷裂，以避免合模時引起草繩錯動而導(dǎo)致樁身陷草繩從而影

11、響外觀。其次對于草繩粗細不無均勻的要將過細的部份去除，同時打好結(jié)（避免結(jié)過大而影響合模），禁止在合模前不放擋漿草繩（除新管模外）。g、清掃平車廢料： 首先要保證平車上濕潤，但不要存在明顯的積水，防止坍落度損失過大，合模困難，從而造成空洞、蜂窩、跑漿等質(zhì)量問題。 其次是當模被吊往離心后應(yīng)及時將平車上的料予以清掃，以避免被再次鏟入模中使用而影響模內(nèi)砼料的質(zhì)量。（四）張拉（四）張拉預(yù)應(yīng)力張拉（張拉力一般為鋼筋標準抗拉強度的70%） 要點： 1 、水平張拉，加壓要緩慢 2 、雙控：以控制應(yīng)力為主，抽查伸長值 （一般1m伸長4.95.2mm） 3 、定期檢校壓力表 4、定期校檢千斤頂張拉注意事項張拉注意

12、事項 1、檢查將張拉的樁型，避免超值張拉與張拉值不夠的現(xiàn)象。 2、不能提前張拉，必須在合模螺絲打完后再進行張拉，以免造成模具變形損壞模具及影響合模困難，從而導(dǎo)致合模跑漿、離心跳動等安全質(zhì)量問題。 3、保證千斤頂與張拉頭對正扣好成一水平線，不準成角度張拉，否則會導(dǎo)致端頭傾斜及主筋斷裂。 4、張拉時應(yīng)控制油閥，使之運動平穩(wěn)、緩慢進行，并應(yīng)斷續(xù)進行，至少停頓3次，降壓回油時也應(yīng)平穩(wěn)無沖擊，以保證預(yù)應(yīng)力的損失最小化。 5、鋼筋在張拉時雖在彈性范圍之內(nèi)，但也會有較小的塑性變形，一次張拉到位不能夠得到理想的張拉力，對鋼筋強度也有所影響，預(yù)應(yīng)力損失較大。 6、更換端板、換主筋等情況要如實記錄，以便出現(xiàn)問題查

13、找原因，有可追朔性。（五）離心工藝（五）離心工藝1、工藝介紹 我公司對離心共分成五個階段， 分別為：低速 低中速 中速 中高速 高速 其目的主要是使混凝土能沿管模內(nèi)壁均勻分布密實，其中低速是使砼料能夠均勻分布，中高速起承上起下的作用，因在低速的時候，砼料在模內(nèi)還不可以形成有效的骨架結(jié)構(gòu)，如果這時候離心力突增，致使砼料嚴重分離，從而影響密實的效果，故從低速到高速需要一個過渡階段，那么低中速、中速、中高速都是為了起到密實等的效果。2、生產(chǎn)準備 仔細檢查各螺栓連接部位是否有松動，特別是底座與軸承座的連接螺栓。 查看運轉(zhuǎn)部位的潤滑狀況，應(yīng)定期加潤滑油。 將機器周圍的雜物清理干凈，特別是托輪部位，不得有

14、結(jié)塊的混凝土與其他障礙物阻止托輪的轉(zhuǎn)動。 開動空機運轉(zhuǎn)，查看電機等的狀況。離心時還應(yīng)檢查跑輪與托輪的間隙。 對離心前的混凝土干、濕情況應(yīng)做好詳細的記錄。 對非流暢作業(yè)的管樁（如因更換端板、延時離心等）應(yīng)做好離心開始時間有無異常的詳細記錄。 離心結(jié)束后應(yīng)認真檢查內(nèi)壁情況，并及時記錄、反映。 發(fā)現(xiàn)經(jīng)常跳動的管模應(yīng)及時向班組負責(zé)人反映，并要求車間合模維修。 高速階段管模跳動嚴重的應(yīng)適當降低轉(zhuǎn)速，但高速時間應(yīng)適當延長。 針對延時離心的管模，因受其料的影響，操作人員可適當?shù)难娱L低速、低中速時間，以防止空洞等質(zhì)量問題的發(fā)生。 料稀時，根據(jù)實際情況可適當提高低速的時間，降低高速的速度，以保證砼的均勻性，及防

15、止分層。離心制度不當與質(zhì)量問題離心制度不當與質(zhì)量問題 1、樁頭空洞或砼做空：主要由中低速過快或時間過短引起，如果是因為以下原因引起：a、澆注不均勻，特別是樁頭缺料。b、螺絲未打緊，引起漿體流出，則應(yīng)及時提醒上一道工藝進行改良。 2、樁內(nèi)表面浮漿過厚，呈波峰狀：在離心時如果高速過慢、時間過短均會產(chǎn)生此現(xiàn)象。如果不是因為人為引起，則應(yīng)及時通知技術(shù)部門專業(yè)人員進行分析研究處理。 3、內(nèi)壁露石：該質(zhì)量問題在生產(chǎn)中出現(xiàn)較頻繁，其產(chǎn)生的原因主要有：a、低中速時間過短，因為在分料時不是很均勻，所以沒有足夠的時間則無法讓砼在離心時充分均勻并形成密實的狀態(tài)。所以較短時間進入高速階段的石形成了骨架而相互“頂死”，

16、致使內(nèi)層的石子無法再進入外層而致。b、管模跳動引起。如出現(xiàn)該現(xiàn)象時操作人員應(yīng)采取降低最高速的速度，但應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。否則應(yīng)要求生產(chǎn)人員對該模合模維修。 4、內(nèi)壁開裂、塌落：由于砼料在拌和過程中由人員憑操作經(jīng)驗控制其和易性，所以當坍落度過大的料在離心時如果低速的時間過短、高速過高且時間短則不易使料中的水份溢出而導(dǎo)致該質(zhì)量問題。 5、提前剎車：由于在最高速時，管模的運轉(zhuǎn)速度較高，突然剎車時會使模內(nèi)的砼料具有較強的慣性作用力，受此影響，砼料形成的結(jié)構(gòu)中會形成較多的肉眼不能看到微裂縫，因為其不能自我閉合，故對砼的強度存在很大的影響，當樁經(jīng)過高壓釜高壓養(yǎng)護后會相當?shù)拿黠@。（六）常壓養(yǎng)護（六）常壓養(yǎng)護

17、分為四個階段： 靜停階段（取消） 升溫階段 恒溫階段 降溫階段（開蓋即降溫）要點： 1.按每半小時升溫16度來控制升溫速率 2.采取先慢后快的原則 3.區(qū)分全水泥樁與磨細砂樁的養(yǎng)護工藝靜停階段（取消） 靜停就是將離心成型、倒余漿后的帶樁管模，靜置放著，在 周圍環(huán)境溫度下，慢慢的起水泥水化作用，混凝土獲得一定的初始結(jié)構(gòu)強度，避免升溫過程由于蒸汽侵入混凝土表面而產(chǎn)生“腫脹”現(xiàn)象，使混凝土表面疏松開裂。對于管樁內(nèi)壁尤為重要。升溫階段 升溫促使水泥反應(yīng)加劇，混凝土強度隨之提高，但與此同時伴隨著混凝土各組分材料體積膨脹和水分蒸發(fā)。如升溫過快，會造成混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷增加，對砼最終強度不利恒溫階段 對混凝

18、土持續(xù)加熱，促使水泥進一步水化的階段，也是混凝土獲得脫模強度的主要階段，使砼獲得規(guī)定的脫模強度一般控制在45-55MPa，（在壓蒸制度不變的情況下，一般凡脫模強度高，蒸壓強度也高，放張時預(yù)應(yīng)力損失也小一些）l降溫階段（開蓋即降溫）1、蒸養(yǎng)池漏汽的及時處理，池蓋要用水密封，池內(nèi)上下溫度一致，池底不能有積水。蒸養(yǎng)池底部要保持平整，不能兩端高中間低，這是車間經(jīng)常存在的問題，要及時處理。防止管模變形樁身彎曲等現(xiàn)象的發(fā)生。2、剛離心結(jié)束的管樁還沒有強度，吊模入池時應(yīng)注意保護，防止碰撞對管樁造成不可恢復(fù)的缺陷。3、內(nèi)壁縱裂：離心后內(nèi)壁是凈水泥漿層，含水量高，環(huán)境溫度高、濕度低，特別是在流動的空氣存在下，樁

19、內(nèi)壁水泥漿層水分逸出快，產(chǎn)生凝膠體收縮，當收縮引起拉應(yīng)力超過水泥漿體抗拉強度時，便產(chǎn)生內(nèi)壁縱裂，一直保持到最終，不可能愈合。4、要求調(diào)整離心制度，使內(nèi)壁離的硬一些，倒余漿倒的充分，環(huán)境濕度大一點較好。（七）脫模放張、標記印刷（七）脫模放張、標記印刷 1、首先必須先拆尾板螺絲，再拆邊螺絲。并且拆尾板時應(yīng)采用對稱相互交錯的放張方法，以免在放張過程中偏心受力，使樁發(fā)生彎曲、裂紋、端板凹凸變形等。 2、起吊時注意應(yīng)先試吊，起吊時先微升起約35cm，注意觀察，當樁兩頭完全脫出管模，才能起吊，如發(fā)生卡模、粘?？蓪⒐軜斗畔略僭囍⑽⑵鹕駝t要翻模，并且場地要平整、松軟防止壞樁。 3、兩條管樁同時起吊時，距

20、離不能過大，速度不能過快，以免碰撞形成縱裂。 4、商標、規(guī)格等印刷時距樁頭11.5米，印刷清晰規(guī)范。 3、注意事項：a、印刷時應(yīng)圖表中的排列進行印刷 而且樁身的頭端和尾端均要進行印刷，并且頭尾的印刷內(nèi)容應(yīng)該相反，其次印刷時要保證印刷的內(nèi)容在同一個平面上。 b、印刷時毛刷上的墨汁不要太濃，過多則會導(dǎo)致多余的墨汁流溢而影響外觀。其次也不要太少，否則印刷的字會不夠清晰。 c、印刷時應(yīng)從樁尾端刷起，這樣可以先對樁的規(guī)格進行識別后再刷字，避免刷錯字。 d、刷錯字時應(yīng)將錯的部份內(nèi)容用干布等工具清理干凈后方允許重刷。 e、印刷完畢后應(yīng)進行檢查。 （八）清模、裝頭尾板（八）清模、裝頭尾板清底模 1、工具介紹：

21、鐵鏟、脫模劑、廢機油或柴油、掃把等。 2、工序流程：拆模 吊樁 鐵鏟清理模邊及頭尾 管模上粘附余漿片及拖干冷凝水 模邊、頭尾管模處、螺絲打油 噴灑脫模劑 裝籠筋。 3、注意事項： a、工作前須檢查工具是否齊全，如缺失則應(yīng)立即補齊，其次應(yīng)檢查脫模劑的溫度是否符合要求、濃度是否按規(guī)定配用、噴槍是否正常等，如其中任何一項出現(xiàn)異常，應(yīng)立即處理。 b、應(yīng)將模邊及槽溝的漿片清理干凈，避免合模時高低不平而導(dǎo)致上下模之間出現(xiàn)間隙從而出現(xiàn)質(zhì)量問題；模內(nèi)的頭尾處也應(yīng)清理干凈，以避免抱箍變形及跑漿。 c、模內(nèi)的余漿片應(yīng)清掃干凈，這樣可以避免廢料改變砼料的和易性和影響樁身的外觀質(zhì)量。 d、對于模內(nèi)的粘皮及節(jié)樁處的余漿

22、片要及時清理。 e、冷凝水應(yīng)用拖把拖凈，以免改變脫模劑的濃度，從而防止樁身下表面粘皮。 f、脫模劑在冬天需要用熱水配制，并恒溫在40-50度，其中脫模劑的配制需按1：71：8配制，總之避免配制過濃造成浪費，過稀，造成粘皮。另外在噴灑脫模劑時對于300、400的模要一次以霧狀方式進行噴灑到位，對于500、600的模須來回兩次均勻噴灑到位，防止因噴灑不均勻造成樁身粘皮現(xiàn)象 g、不允許在裝好的籠筋上直接噴脫模劑，防止脫模劑在籠筋上成膜后與混凝土的黏結(jié)力差，造成打壞樁的現(xiàn)象。 h、模邊、頭尾處、螺絲需打油，打油時切勿過多，薄薄一層即可，否則需用干布擦拭以免污染砼料。清蓋模 1、工具介紹： 鐵鏟、脫模劑

23、、廢機油或柴油、掃把等。 2、工序流程： 脫模劑的配置 鐵鏟清理模邊及頭尾處、模內(nèi)漿片 清掃冷凝水 模頭尾處打油 噴灑脫模劑。 3、注意事項： a、工作前須檢查工具是否齊全，如缺失則應(yīng)立即補齊，其次應(yīng)檢查脫模劑的溫度是符合要求、濃度是否按規(guī)定配用、噴槍是否正常等，如其中任何一項出現(xiàn)異常，應(yīng)立即處理。 b、應(yīng)將模邊及槽溝的漿片清理干凈，避免合模時高低不平而導(dǎo)致上下模之間出現(xiàn)間隙從而出現(xiàn)因漿體流失，造成跑漿等質(zhì)量問題，引起樁的耐打性差；模內(nèi)的頭尾處也應(yīng)清理干凈，以避免抱箍變形引起跑漿，造成樁頭耐打性差，打壞樁頭現(xiàn)象。 c、模內(nèi)的余漿片應(yīng)清掃干凈，這樣可以避免廢料改變砼料的和易性和影響樁身的外觀質(zhì)量

24、。 d、冷凝水應(yīng)用拖把拖凈，以免改變脫模劑的濃度，從而防止樁身表面脫皮，嚴重的引起樁身粘皮現(xiàn)象。 e、脫模劑在冬天需要用熱水配制，并恒溫在40-50度，膏體脫模劑進車間后根據(jù)實際情況按1：121：13配置，總之避免配制時過濃造成浪費，過稀引起樁身粘皮等現(xiàn)象。另外在噴灑脫模劑時對于300、400的模要一次以霧狀方式進行噴灑均勻到位，對于500、600的模須來回兩次均勻噴灑到位。 f、在噴脫模劑時應(yīng)注意噴槍的高度，最佳高度為能保證霧狀脫模劑能覆蓋模的整個半圓范圍。 g、模邊、頭尾處需打油，打油時切勿過多，薄薄一層即可，否則需用干布擦拭以免污染砼料。 h、對于模內(nèi)因前一次粘皮的粘有的余漿片及節(jié)樁處的

25、余漿片要及時清理，清理完畢涂上薄薄一層機油或柴油，然后再噴灑脫模劑。1、檢查、清理 a、對張拉頭、頭尾板是否均清理干凈，同時涂上機油或柴油。 b、張拉錨固螺桿有無彎曲及是否粘有廢料等，對于存在問題的螺桿需及時更換，對于粘著的廢料等要予以清理干凈，同時涂上潤滑油。 c、檢查端頭連接螺釘，如出現(xiàn)磨損過大或螺紋損壞，應(yīng)禁止使用并予以更換。 d、放置過久的模具再用時，應(yīng)檢查其是否銹蝕，嚴重的應(yīng)禁止使用，輕微的應(yīng)先除銹保養(yǎng)后再投入使用。 e、檢查模具內(nèi)是否清理干凈后再裝籠筋，同時應(yīng)檢查籠筋是否有散籠、主筋是否平直、鐓頭大小是否合適、端面傾斜等質(zhì)量問題，如有之則進行相應(yīng)的處理，如果不能處理的應(yīng)將問題及時反

26、映給籠筋車間進行整改。 f、對使用焊好抱箍的端頭板要仔細檢查，避免裝錯。同時觀察外觀質(zhì)量是否合格，如存在端板不平整、螺孔不均勻，沉孔大小不一等問題應(yīng)禁用。 g、對使用的螺絲要檢查其磨損程度，嚴重的要棄用。并留意螺絲的大小是否符合使用的要求，對于要使用的螺絲應(yīng)在螺紋處打油。 h、裝頭尾板時應(yīng)將其中的螺絲用手擰幾圈后再用氣板擰緊，同時應(yīng)采用“十字交叉法”，該工序完畢后應(yīng)檢查螺絲是否打緊，否則應(yīng)補打，以保證其受力一致，防止在張拉時端板破壞。 i、裝配后進行抱箍整形，并要求對主筋的平直度進行糾正，松散的螺旋筋應(yīng)進行綁扎，合格后才允許吊往臺前生產(chǎn)。2、危害介紹、危害介紹 a、頭尾板清理不干凈易引起螺絲打

27、不緊，造成掉螺絲、端板傾斜、變形、夾渣、樁頭漿體流失、樁頭做空易被打壞樁頭等現(xiàn)象。不涂油會導(dǎo)致裝卸困難，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失、螺孔突出、端板變形等質(zhì)量問題。 b、螺桿彎曲使用造成張拉時不平行，端板易傾斜、斷筋、螺環(huán)損壞、螺紋內(nèi)有雜物易造成安全隱患，清理可防止螺環(huán)在張拉時飛出傷人及預(yù)應(yīng)力損失等問題。 c、不采取除銹措施會引起粘皮。 d、裝頭尾板時不能將籠筋的彎鉤取下，否則樁頭將無包裹力，施工時樁頭易被打壞。 e、主筋長短不一、主筋扭曲時，張拉易造成出釜后可望而不可及身縱裂現(xiàn)象。 f、操作時張拉螺桿未擰緊，離心時會導(dǎo)致漿體沿絲孔流出，造成樁頭絲孔空洞。 g、裝頭尾板套箍焊縫，一定要朝下，以防止整形時焊縫

28、處被搞壞，別外用PC鋼棒抬籠筋時不要過高，以防止過高，落下后力過大摔散籠筋。 h、呈盆碟狀或變形的頭尾板禁止使用，防止到工地兩條樁接駁后，端板邊緣受力，中間接觸不良，造成打壞樁頭現(xiàn)象。 i、不同規(guī)格的螺絲禁止共同使用，避免受力不均而造螺絲脫落或拆除困難。 j、裝籠筋時，應(yīng)檢查模內(nèi)是否已噴脫模劑，如沒有，則應(yīng)提醒補噴后再入籠筋。 k、端板與頭尾板間不允許有縫隙，否則會導(dǎo)致螺絲打不緊或易松脫。 l、裝尾板時尾板要緊貼管模，否則易造成樁頭做空，尾部張拉時抱箍變形破壞。 綁扎 檢查籠筋車間運來的籠筋有無松散現(xiàn)象，如有則應(yīng)補綁。對于兩端的螺旋筋23圈內(nèi)必須予以校正均勻并綁扎好，同時保證最后一圈與鐓頭相距

29、約24cm。（九）裝車入釜：（九）裝車入釜： 裝車入釜時，掛鉤手要按管樁的規(guī)格正確的引導(dǎo)吊機手進行吊樁裝車，保證樁堆放整齊，不允許有錯位的現(xiàn)象；裝卡放置在0.21L。l、在裝釜時掛鉤手還應(yīng)注意： 嚴禁用薄壁樁打底。 連接桿要選擇合適，且距離要對等，不允許懸空太長，兩端相差不能超過1m。 樁卡擺放時要上下對齊，且禁用變形樁卡。 裝車時要指導(dǎo)吊機手，保證做到輕放、擺放整齊、預(yù)防操作失誤而引起像碰撞、脫鉤等質(zhì)量安全事故。（十）壓蒸養(yǎng)護（十）壓蒸養(yǎng)護 升壓階段（先慢后快） 在升溫、升壓階段，蒸汽介質(zhì)的溫度、濕度比混凝土的溫度、濕度高。根據(jù)“熱脹冷縮”、“濕脹干縮”的特性，管樁表面先受熱受濕，但受到里層

30、混凝土的抑制，不能自由伸長，會致使外表縱裂。所以升壓階段不能過快。 恒壓階段 在恒溫、恒壓階段，釜內(nèi)介質(zhì)的溫度、濕度與混凝土的溫度、濕度（毛細管飽和蒸汽壓）獲得平衡，影響不會很大。降壓階段（不要太快）降溫階段。 在降壓、降溫階段，根據(jù)克拉伯龍氣態(tài)方程式，從高溫、高壓氣體變?yōu)槌撼貧怏w需要有一個較長過程，而混凝土比熱較大，蒸壓釜內(nèi)混凝土的容量也很大，因此，卸壓雖已完成，而管樁溫度卻下降很慢，此階段控制不好，管樁即會縱向開裂，這是剛出釜管樁產(chǎn)生縱裂的主要原因。鋼筋骨架制作及相關(guān)要求鋼筋骨架制作及相關(guān)要求1. 螺旋筋冷拔螺旋筋冷拔 a. 冷拔絲的鋼筋需符合GB701（低碳鋼熱軋圓盤條）的有關(guān)規(guī)定，

31、直徑6.5mm，去除氧化皮，再冷拔。 b. 拔絲孔直徑應(yīng)符合成品要求，過大造成不必要的浪費。 c. 冷拔次數(shù)不得過少，每次壓縮量應(yīng)為冷拔前直徑的0.850.90倍。冷拔過大，影響冷拔絲的延伸性能和強度，脆性增加。 d. 表面油污不能過重，及時檢查更換拉絲粉，否則導(dǎo)致焊接電流過大影響強度，焊接不牢固容易散籠，影響焊接質(zhì)量。2. PC鋼棒鋼棒（1）預(yù)應(yīng)力主筋采用混凝土用鋼棒，質(zhì)量符合）預(yù)應(yīng)力主筋采用混凝土用鋼棒，質(zhì)量符合GB/T5223的規(guī)定。達到以下指標則判定為合格：的規(guī)定。達到以下指標則判定為合格： a.屈服強度1280 MPa； b.抗拉強度1420 MPa； c.伸長率7.0%； d.同時

32、鐓頭蒸養(yǎng)后主筋抗拉強度1420 MPa，鐓頭強度不得小于材料本體強度的95%； e.進廠、或車間存放不當時注意鋼筋不得浮銹嚴重，否則將影響滾焊效果，導(dǎo)致滾焊電流過大，鋼筋燒傷影響質(zhì)量。（2）預(yù)應(yīng)力筋下料：）預(yù)應(yīng)力筋下料： 用于定長用的定位卡不得松動，保證同批鋼筋下料長度相對誤差不得大于L/5000。（新地標要求：15m時不得大于1.5mm；15m時不得大于2mm）誤差過大將會導(dǎo)致同一根管樁主筋長短不一，主筋在張拉時每根鋼筋受力大小不一致，容易造成應(yīng)力集中，端板受力不均嚴重的會導(dǎo)致穿孔變形，樁身彎曲等。 下好料注意檢查鋼筋外表是否有缺陷，端面平整、無油污、嚴重擦傷等，由于鋼筋擦傷嚴重導(dǎo)致鋼筋截面

33、直徑縮小張拉時鋼筋斷裂也偶有發(fā)生。一是吊運時注意保護嚴禁碰撞，二是經(jīng)常檢查下料切斷時有無機械磨損等。（3）預(yù)應(yīng)力筋鐓頭）預(yù)應(yīng)力筋鐓頭 a、鐓頭外形應(yīng)圓整，不外斜，不開裂。 b、直徑、厚度過大會造成鐓頭高出端板平面，如質(zhì)檢未及時發(fā)現(xiàn)處理，工地打樁時導(dǎo)致應(yīng)力集中，極易壞樁。 C、鐓頭偏小，歪斜，張拉時容易拉穿端板沉孔，對質(zhì)量、安全埋下隱患。 鐓頭尺寸要求公稱直徑鐓頭直徑鐓頭厚度（mm）D（mm）H（mm）7.113.514.55.56.59.016.517.56.57.510.719.020.08.09.0注:鐓頭強度不小于材料本體標準強度95% 3. 骨架滾焊骨架滾焊 （1）、下料長度要求：主筋

34、滾焊應(yīng)進行等長編組，同一管樁的每根鋼的下料長度 相對誤差，規(guī)定L/5000（新地標要求：15m時不得大于1.5mm；15m時不得大于2mm）。 （2）同一條管樁中嚴禁不同廠家鋼筋混用。由于各生產(chǎn)廠家生產(chǎn)工藝，原材料來源不同，強度、延伸率、松弛等性能都有所不同，影響管樁質(zhì)量。 （3）保證不脫焊，也不過焊燒傷，保證焊點強度0.95Fptk。焊點深度1.0mm每條主筋與軸線平行，不扭斜。（4）骨架滾焊尺寸要求： a.主筋間距偏差不超過5mm，加密區(qū)螺旋筋間距45mm5mm，非加密區(qū)80 mm5mm；加密區(qū)長度兩端2000mm。 b.螺旋筋的直徑按設(shè)計要求執(zhí)行，螺距大，導(dǎo)致在柴油錘施打過程中常會打爆樁

35、頭。 C.端面平整度最大偏差不得超過2mm；端面傾斜度不得超過0.5D%。端面平整度嚴格控制。 d.加密區(qū)長度滿足設(shè)計要求。錘擊樁施打時樁頭受到的沖擊能量很大，在距離樁頭2倍直徑的范圍內(nèi)能量聚集，螺旋筋起到對樁頭約束、保護作用。兩端未焊接的螺旋筋，籠筋車間應(yīng)用細扎絲均勻綁扎，最后一圈螺旋筋距端頭24cm，松散的焊接點，也要補扎固定。預(yù)留彎鉤要扣在主筋上，保證螺旋筋與主筋搭接牢固，預(yù)留彎鉤不能過長，以免造成不必要的浪費，防止過長樁內(nèi)壁露螺旋筋頭。 e.吊運時注意規(guī)范操作，合理選取吊點，輕拿輕放，注意保護防止散籠。4.造成骨架散籠的因素造成骨架散籠的因素 a) 設(shè)備影響因素：主筋內(nèi)壁有燒傷現(xiàn)象，及

36、時檢查銅環(huán)是否磨損嚴重，及時更換。主筋間距偏差超標，檢查花盤磨損情況，及時檢修。端面傾斜等原因檢查牽引盤是否松動垂直，軌道是否水平等及時查找原因，及時解決。 b）人為因素：由于人工野蠻操作拖散或起吊吊點選擇不合理。三、常見質(zhì)量問題分析1、混凝土強度達不到規(guī)定指標。過分考慮節(jié)約水泥，減水劑，或稱不準。原材料波動（水泥質(zhì)量波動，減水劑質(zhì)量差，砂石質(zhì)量差，磨細砂質(zhì)量差）攪拌質(zhì)量差（下料順序不對，加水量波動大，設(shè)備犁頭的高低，攪拌時間等）。養(yǎng)護制度不良試驗影響（試模，壓力機等）水灰比：水灰比越大，強度就越低，水灰比小，強度就高，但水泥用量多成本高。水泥的品質(zhì)與強度。砂率。砂率小，流動性差，骨料空隙大，

37、密實度差，過大粘聚性不好，骨料易離析，砼料散骨料級配與強度。粗骨料起骨架作用，本身強度差導(dǎo)致砼的強度低，級配不好，影響砼料的緊密度。2、端頭板傾斜鋼筋下料長度不準，使鐓頭受拉鋼筋長度不一致。端頭板沉頭孔深淺不一端頭板質(zhì)量差或螺孔加工質(zhì)量差不水平張拉螺絲磨損大或裝螺絲方法不正確3.鋼筋彈出、斷筋、操作原因操作原因1、張拉時超值張拉或不水平張拉；2、籠筋主筋長短不一，應(yīng)力集中造成；3、籠筋骨架滾焊時，焊點過深，燒傷主筋；4、裝籠時，主筋錯位或扭曲。5、未對稱放張、材質(zhì)原因材質(zhì)原因：1、鋼材本身材質(zhì)問題，有脆斷現(xiàn)象；鋼筋截面成分偏析，或有雜質(zhì)、裂紋等缺陷，鋼筋在生產(chǎn)過程中熱處理、回火等工藝有問題，在

38、應(yīng)力、溫度、濕度影響作用下發(fā)生平口斷裂。2、鋼筋未達到時效期就投入使用，鋼筋不穩(wěn)定，生產(chǎn)中表現(xiàn)出來。4 4、負壁厚、偏心少料、負壁厚、偏心少料1.砂石含水率未及時調(diào)整2.砼料在攪拌時各原材料超出規(guī)定的誤差范圍，致使砼料過少3.拌合機手在放料時放料時間不足，致使砼料殘留在攪拌機內(nèi)4.布料時未按工藝進行布料，未做到兩端飽滿中間均勻。5、離心機不水平、管模變形、合縫過寬，離心時跳動，造成偏心；6、張拉檔板無定位銷或缺定銷；7、尾板未緊貼管模，張拉時致使管樁頭部少料；8、砼料濃，布完料后未進行插料。9.計劃報錯或籠筋吊反，而布料員責(zé)任心差5 5、籠筋松散、籠筋松散 1.籠筋滾焊質(zhì)量差，滾焊不牢造成松散

39、 2.吊籠筋入管模時吊點位置不正確或野蠻作業(yè)造成籠筋松散 3.班組未安排綁扎人員綁扎 4.臺前布料時，布料員工未檢查籠筋是否松散就布料 5.拉拔工藝不合理拉拔次數(shù)過少，導(dǎo)致冷拔絲過硬，滾焊不牢 6.冷拔絲或主筋沾有油污，焊接不牢 7.本身線材材質(zhì)過硬，滾焊不牢。6 6、內(nèi)壁砼塌落、余漿層滑落、蒸汽沖坍、裂孔、內(nèi)壁砼塌落、余漿層滑落、蒸汽沖坍、裂孔 1.砼料和易性差，料散、料稀 2.二次加水或加水泥后攪拌時間不夠，混凝土攪拌不均勻 3.離心時未嚴格按工藝操作規(guī)程，如提前剎車 4.離心時管模跳動 5.將過干的或積水太多的料鏟入管模 6.砂過粗，而砂率過小 7.吊模入池時，管模碰撞 8.蒸養(yǎng)池汽管斷

40、裂，沖坍內(nèi)壁 9.合縫漏漿7、樁身合縫漏漿、穿孔 合縫漏漿 1.合模螺絲未打緊，離心時松脫 2.樁頭堆料過高，掉料卡石子，致使合模不嚴 3.管模變形或離心機不水平，離心時跳動大致使合模螺絲松脫 4.模邊清理不干凈或草繩接頭過大，致使合縫過寬 5.合模螺絲缺失未及時補齊 6.未對稱合模，致使一邊合縫過寬 7.草繩未放到位或草繩粗細不均 8.無二次扳手工序或二次扳手把關(guān)不嚴 9.提前張拉，導(dǎo)致合模螺絲打不緊 10.砼料和易性差 抱箍漏漿 1.抱箍板整形不到位 2.喇叭口直徑過小或過大 3.未水平張拉 4.合模時撞凹抱箍 5.砼料和易性差 6.管模磨損導(dǎo)致直徑偏大8、管樁裂縫 縱向裂紋 1、管樁脫模時兩條樁間距過大起吊或起吊裝車時發(fā)生激烈碰撞；2、未嚴格執(zhí)行蒸壓工藝、升壓、降壓速率過快 3、蒸壓工藝不合理，未按工藝操作，降溫過快、釜內(nèi)降溫時間過短。4.冬季出釜后未及時加蓋帆布環(huán)裂：環(huán)裂：1、脫模強度過低；2、起吊卡模；4、樁身過長，自身重量加起吊動力超過抗裂值，配筋不足。5、吊樁時發(fā)生碰撞