1、新能源行業(yè)現(xiàn)狀與前景趨勢分析報告目錄1.新能源行業(yè)現(xiàn)狀51.1新能源行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析51.2新能源市場規(guī)模分析72.新能源行業(yè)存在的問題92.1缺乏政策資金支持92.2傳統(tǒng)能源占比巨大102.3技術(shù)創(chuàng)新能力較弱102.4新能源產(chǎn)業(yè)專業(yè)技術(shù)存在瓶頸112.5新能源產(chǎn)業(yè)運營成本較高122.6國家政策支持力度不強(qiáng)132.7行業(yè)服務(wù)無序化132.8產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢142.9供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低143.新能源行業(yè)前景趨勢153.1新能源產(chǎn)業(yè)國際合作態(tài)勢將越來越明顯153.2加大新能源技術(shù)研發(fā)力度153.3推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)市場化153.4新能源趨于發(fā)展特點顯著163.5新能源行業(yè)呈現(xiàn)國際合作趨勢

2、163.6新能源國際貿(mào)易政策多變163.7新能源需要補(bǔ)貼還需要其他支持173.8延伸產(chǎn)業(yè)鏈173.9行業(yè)協(xié)同整合成為趨勢173.10生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開放183.11呈現(xiàn)集群化分布183.12需求開拓193.13行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸204.新能源行業(yè)政策環(huán)境分析214.1新能源行業(yè)政策環(huán)境分析214.2新能源行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析214.3新能源行業(yè)社會環(huán)境分析214.4新能源行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析225.新能源行業(yè)競爭分析235.1新能源行業(yè)競爭分析235.1.1對上游議價能力分析235.1.2對下游議價能力分析235.1.3潛在進(jìn)入者分析245.1.4替代品或替代服務(wù)分析245.2中國新能源行業(yè)品牌競

3、爭格局分析255.3中國新能源行業(yè)競爭強(qiáng)度分析256.新能源產(chǎn)業(yè)投資分析266.1中國新能源技術(shù)投資趨勢分析266.2中國新能源行業(yè)投資風(fēng)險266.3中國新能源行業(yè)投資收益27新能源行業(yè)現(xiàn)狀新能源行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析我國新能源行業(yè)高速發(fā)展，行業(yè)投資金額及數(shù)量也隨之增長。隨著國家政策的不斷向好，節(jié)能環(huán)保在全球的推行，新能源逐漸替代舊能源市場。新能源發(fā)電主要有水力發(fā)電、核能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電及太陽能發(fā)電。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源又稱非常規(guī)能源，一般指在新技術(shù)基礎(chǔ)上，可系統(tǒng)地開發(fā)利用的可再

4、生能源，包含了傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。常規(guī)能源通常是指技術(shù)上比較成熟且已被大規(guī)模利用的能源，而新能源則通常是指尚未大規(guī)模利用、正在積極研究開發(fā)的能源。新能源主要包括太陽能、風(fēng)能、生物能、地?zé)崮?、核能等。新能源行業(yè)是指從事新能源相關(guān)性質(zhì)的生產(chǎn)、服務(wù)的單位或個體的組織結(jié)構(gòu)體系的總稱。深刻認(rèn)知新能源行業(yè)定義，對預(yù)測并引導(dǎo)新能源行業(yè)前景，指導(dǎo)行業(yè)投資方向至關(guān)重要。我國新能源行業(yè)在經(jīng)過短暫的結(jié)構(gòu)調(diào)整后，淘汰掉落后產(chǎn)能、篩選掉不合格企業(yè)，并且隨著居民消費觀念的轉(zhuǎn)變和消費需求的提升，我國新能源行業(yè)依舊會繼續(xù)保持增長趨勢，未來將會向高品質(zhì)、高質(zhì)量的方向發(fā)展，呈現(xiàn)品種增多、消費多元化等新趨勢。中國新能源產(chǎn)業(yè)

5、鏈的參與主體不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐漸健壯。新能源產(chǎn)業(yè)鏈主要由上游的能源轉(zhuǎn)化，中游的新能源和下游的應(yīng)用構(gòu)成。光伏是太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的簡稱，是一種利用太陽電池半導(dǎo)體材料的光伏效應(yīng)，將太陽光輻射能直接轉(zhuǎn)換為電能的一種新型發(fā)電系統(tǒng)，有獨立運行和并網(wǎng)運行兩種方式。發(fā)電機(jī)組是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機(jī)械設(shè)備，由動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)組成，由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)驅(qū)動，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能，輸出到用電設(shè)備上使用。太陽能是一種可再生能源，指太陽的熱輻射能，主要表現(xiàn)就是常說的太陽光線，一般用作發(fā)

6、電或者為熱水器提供能源。太陽能的利用有光熱轉(zhuǎn)換和光電轉(zhuǎn)換兩種方式，目前，太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)是主要的應(yīng)用。近年來，我國太陽能發(fā)電量持續(xù)提高。水能是一種清潔能源，指水體的動能、勢能和壓力能等能量資源。水能是一種可再生能源，主要用于水力發(fā)電。我國具有豐富的水力資源，水力發(fā)電是主要電力來源之一。上游產(chǎn)業(yè)中游產(chǎn)業(yè)下游產(chǎn)業(yè)染料核燃料風(fēng)能水能太陽能制氧風(fēng)電水電光伏發(fā)電氫能供熱電力電網(wǎng)核電住宅建筑新能源市場規(guī)模分析隨著國家政策的進(jìn)一步利好，越來越多的需求將會被釋放，新能源行業(yè)將緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)上下游的資源，充分掌握用戶需求變化，極大豐富行業(yè)應(yīng)用場景。通過產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的不斷優(yōu)化升級，推動新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的爆發(fā)式增長

7、。目前，我國的新能源行業(yè)發(fā)展尚處于起步階段。燃料電池車市場雖然不及電動汽車成熟，仍是未來清潔能源汽車發(fā)展的重要趨勢。近年來，我國高度重視燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用，政策利好，燃料電池汽車猶如站上風(fēng)口。從我國的推廣情況來看，仍有很大的增長空間。新能源發(fā)電是指利用傳統(tǒng)能源以外的各種能源形式，包括太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、地?zé)崮?、潮汐能、生物質(zhì)能源等實現(xiàn)發(fā)電的過程。政策以完善項目規(guī)劃建設(shè)、加速新能源補(bǔ)貼退坡、推進(jìn)新能源平價上網(wǎng)，建立新能源消納保障機(jī)制為重點，推動新能源由高速發(fā)展向質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。新能源汽車行業(yè)進(jìn)入新車型密集發(fā)布期，當(dāng)前全球新能源汽車滲透率不足5%，未來目標(biāo)是在較大幅度上替代傳統(tǒng)燃油車

8、，潛在市場空間巨大，而優(yōu)質(zhì)的供給將為推動行業(yè)需求的高增長，提供強(qiáng)大助力。2020年中國新能源市場化交易量1451億kWh，同比增長26.2%。其中，新能源省間交易電量達(dá)到880億kWh，同比增長21.8%。2020年，非化石能源占一次能源消費比重達(dá)到15%，天然氣比重達(dá)到10%以上，煤炭消費比重控制在62%以內(nèi)。新能源行業(yè)存在的問題 缺乏政策資金支持新能源產(chǎn)業(yè)在國際上已經(jīng)發(fā)展多年，擁有較為成熟的市場機(jī)制。但由于我國新能源行業(yè)發(fā)展起步較晚，很多社會資本尚在觀望，未出現(xiàn)大量社會資源流入該行業(yè)的的情況。新能源行業(yè)現(xiàn)狀分析，鑒于我國能源結(jié)構(gòu)以煤炭石油等化石燃料為主，在強(qiáng)調(diào)減碳控排的政策背景下，新能源作

9、為化石類能源的替代品，擁有清潔，可再生等諸多優(yōu)點，市場潛力巨大;輔以有效的政策引導(dǎo)，新能源行業(yè)的發(fā)展前景定能逐步明朗。但目前我國的新能源產(chǎn)業(yè)處于行業(yè)發(fā)展的前期階段，國家政策扶持在某些方面尚未完善。由于新能源屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，初期研發(fā)投入巨大，項目建成后成本回收周期又往往較長，因此產(chǎn)業(yè)鏈源頭與末端在缺乏有效政策支撐的情況下，產(chǎn)業(yè)上下游沒有完全貫通，呈現(xiàn)出上游研發(fā)機(jī)構(gòu)資金匱乏，下游應(yīng)用市場規(guī)模有限的困局。傳統(tǒng)能源占比巨大長期以來，我國能源結(jié)構(gòu)中占比最大的是煤。煤耗用量占總能源消耗比例已達(dá)66.0%，以下依用量遞減分別是石油17.1%，天然氣5.7%，包括風(fēng)能、太陽能、潮汐能、生物質(zhì)能、核能等清潔

10、能源在內(nèi)的全部非化石燃料的耗用占比僅為11.2%。新能源行業(yè)現(xiàn)狀分析，反觀在西方發(fā)達(dá)國家，可再生能源的耗用在總能耗中已經(jīng)開始扮演關(guān)鍵角色。技術(shù)創(chuàng)新能力較弱新能源產(chǎn)業(yè)作為一種技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，需要大量的技術(shù)研發(fā)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動力。但我國存在著新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化能力較為低下的問題。新能源行業(yè)現(xiàn)狀分析，我國新能源企業(yè)普遍存在研發(fā)人員和資金短缺的情況，而各類研發(fā)機(jī)構(gòu)雖然技術(shù)力量儲備較為充足，卻存在著研究方向與市場實際需求脫節(jié)的現(xiàn)象。當(dāng)前我國新能源產(chǎn)業(yè)中的絕大多數(shù)企業(yè)都以加工為主，產(chǎn)能大，加工水平較高，但未掌握核心技術(shù)，生產(chǎn)的附加值、凈利潤均處于較低水平，淪為技術(shù)擁有者的代工廠。為改變這一現(xiàn)狀，應(yīng)積極推

11、動新能源領(lǐng)域中的企業(yè)與研發(fā)機(jī)構(gòu)間的溝通、交流、合作，強(qiáng)調(diào)市場導(dǎo)向在研發(fā)工作中的重要地位，提高技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)化能力，從而有效提高我國新能源行業(yè)的整體技術(shù)水平。當(dāng)前，全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，其新增裝機(jī)規(guī)模已超過傳統(tǒng)化石能源，標(biāo)志著新舊能源交替的“拐點”正式來臨。新能源行業(yè)現(xiàn)狀分析，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于彎道超車的重要階段，破解新常態(tài)下傳統(tǒng)能源產(chǎn)能過剩、可再生能源發(fā)展瓶頸制約、能源系統(tǒng)整體運行效率不高等突出問題，必須依賴新能源的創(chuàng)新發(fā)展，大力推進(jìn)能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。新能源產(chǎn)業(yè)專業(yè)技術(shù)存在瓶頸新能源的開發(fā)與運用需要有先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的支持。但從目前新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，相關(guān)專業(yè)技術(shù)研究正處于瓶頸期，致使新

12、能源開發(fā)與應(yīng)用的一些未能得到有效解決，導(dǎo)致新能源應(yīng)用效果不佳，甚至在一定程度上阻礙了新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展1。以風(fēng)能發(fā)電來說，因缺乏專業(yè)技術(shù)來解決風(fēng)力強(qiáng)度無法控制的問題，導(dǎo)致風(fēng)能發(fā)電強(qiáng)弱變化不定，致使風(fēng)能發(fā)電使用范圍難以擴(kuò)大。又因技術(shù)限制，致使生物質(zhì)能乙醇燃料的生產(chǎn)只能依靠玉米、甘蔗，相應(yīng)生產(chǎn)的乙醇燃料較少，難以滿足市場需求。再以氫能發(fā)展來說，因為目前所掌握的技術(shù)有限，致使氫能生產(chǎn)需要消耗大量的煤、天然氣等能源，這在一定程度上違背了新能源開發(fā)的目的。而在光伏產(chǎn)業(yè)方面，因多晶硅的生產(chǎn)與應(yīng)用能夠創(chuàng)造較高的經(jīng)濟(jì)效益，所以越來越多的企業(yè)參與該領(lǐng)域，但卻缺乏關(guān)鍵技術(shù)來解決多晶硅生產(chǎn)成本較高的問題。 新能源產(chǎn)業(yè)

13、運營成本較高新能源產(chǎn)業(yè)運營成本較高是個全球性問題。而對于我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說，運營成本高問題產(chǎn)生的原因是產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)?；潭绕停又袌鲶w系不完善及產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間有限。比如風(fēng)能、太陽能等新能源的開發(fā)利用處于初級階段，因缺乏成熟的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗、專業(yè)化的人才等，致使新能源開發(fā)利用勢必會“多走一些彎路”，浪費一定的人力、物力、財力，相應(yīng)的運營成本較高。就以可再生能源發(fā)電來說，盡管國內(nèi)可再生能源的資源潛力巨大，且部分技術(shù)實現(xiàn)了商業(yè)化，但在實際進(jìn)行可再生能源發(fā)電的過程中依舊會出現(xiàn)一些問題，需要投入大量資金來處理和解決，如此勢必會增加運行成本，而占據(jù)的市場容量較小。正因如此，再生能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展比較

14、緩慢2。國家政策支持力度不強(qiáng)時至今日，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展還處于初級探索階段，應(yīng)用領(lǐng)域也不是非常廣泛，所以新能源產(chǎn)業(yè)開發(fā)利用效果不甚明顯。對此，我國政府應(yīng)當(dāng)給予實質(zhì)性的支持，以便新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展能夠在政府的幫助下取得更為顯著的效果。但從現(xiàn)階段新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際情況來看，政府雖然大力支持新能源開發(fā)利用，但政策幫助力度不夠，也就是給予新能源開發(fā)利用的財力、技術(shù)幫助遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，致使新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展時常會表現(xiàn)出疲軟的狀態(tài)。行業(yè)服務(wù)無序化 新能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不成體系。服務(wù)質(zhì)量很大程度上依賴于從業(yè)人員等個人能力，難以形成規(guī)?；芾砼c復(fù)制。新能源行業(yè)服務(wù)質(zhì)量難以控制，導(dǎo)致質(zhì)量問題頻發(fā)。監(jiān)管缺失，嚴(yán)重影響用戶體驗。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)

15、整進(jìn)展緩慢近年來,盡管我國政府頒布了有利于新能源的資源環(huán)境稅收政策和消費稅的結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,但是由于這兩種稅收的作用對象狹窄,因而對新能源主要服務(wù)和產(chǎn)品的生產(chǎn)及推廣使用收效不大?？上驳氖?企業(yè)所得稅的兩稅合一,內(nèi)外資企業(yè)同等待遇解決了多年來我國內(nèi)外資企業(yè)面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給與了外資企業(yè),而未能按國家的宏觀政策導(dǎo)向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不僅造成了內(nèi)外資企業(yè)的稅負(fù)不公,而且對國家鼓勵的新能源行業(yè)發(fā)展,對行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。此外,我國的進(jìn)口稅收政策也存在類似的問題,亟待解決。供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低由于基礎(chǔ)設(shè)施匱乏、技術(shù)缺陷且積累不足、產(chǎn)業(yè)制度不規(guī)范等歷史原因

16、，導(dǎo)致新能源行業(yè)起步較晚。產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)不到位，行業(yè)供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低等。這導(dǎo)致了用戶需求難以得到及時的滿足。行業(yè)亟需提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化基礎(chǔ)資源配置，夯實產(chǎn)品技術(shù)更新迭代能力，解決用戶迫切的需要和痛點。新能源行業(yè)前景趨勢新能源產(chǎn)業(yè)國際合作態(tài)勢將越來越明顯經(jīng)濟(jì)全球化背景下，能源安全問題已經(jīng)成為各國需要考慮和解決的重要課題之一。此種情況下，在我國參與國際討論之中，不僅要意識到能源是支持國民經(jīng)濟(jì)的重要因素之一，還應(yīng)多多加強(qiáng)國際間的交流與合作，共同探討解決新能源安全問題，如此勢必能夠為我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供建議或者技術(shù)支持，推動我國新能源產(chǎn)業(yè)更好更快的發(fā)展。加大新能源技術(shù)研發(fā)力度相關(guān)調(diào)查研

17、究表明，在我國能源消耗之中煤炭能源消耗占到70%左右。如若能夠利用新能源來代替煤炭能源，那么不僅能夠提高能源利用的安全性，還能夠提高燃料使用的清潔效果，避免二氧化碳排放等環(huán)境污染現(xiàn)象的發(fā)生。所以，積極且良好的發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)是非常有意義的。推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)市場化為了能夠促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)長足發(fā)展，還必須發(fā)揮市場機(jī)制作用，即：加快新能源市場化進(jìn)程，通過不斷擴(kuò)大新能源的市場份額，優(yōu)化配置和利用資源，如此不僅能夠降低成本，還能創(chuàng)造較高收益，推動新能源商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。加快新能源產(chǎn)業(yè)投資的市場化，也就是盡可能的拓寬投資渠道，爭取風(fēng)險資本、融資，以便獲得雄厚的資金支持，如此也能夠為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件。新能

18、源趨于發(fā)展特點顯著資源和政策影響著我國新能源產(chǎn)業(yè)的布局，在區(qū)域政策和資源的影響下，我國新能源產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了集聚特征，目前已初步形成了以長三角、西南、西北、渤海等為核心的新能源產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)域。新能源行業(yè)呈現(xiàn)國際合作趨勢目前全球新能源產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)處于轉(zhuǎn)折點，國際能源合作開始轉(zhuǎn)變?yōu)榈吞?、清潔的新能源產(chǎn)業(yè)，新能源的國際合作成為行業(yè)發(fā)展的重點。一帶一路的倡議，為我國參與國際間合作提供絕佳的機(jī)會，隨著一帶一路的進(jìn)一步推進(jìn)，我國新能源產(chǎn)業(yè)與國際合作的趨勢將越來越明顯。新能源國際貿(mào)易政策多變受發(fā)電成本下降、全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇速度放緩等因素影響，發(fā)達(dá)國家紛紛開始下調(diào)太陽能、風(fēng)能等一些新能源的補(bǔ)貼，部分國家開始保護(hù)本國新能源企業(yè)

19、的利益，我國是新能源設(shè)備出口大國，隨著其他國家保護(hù)政策的實施，這將會對我國新能源企業(yè)造成一定的影響。新能源需要補(bǔ)貼還需要其他支持我國新能源產(chǎn)業(yè)取得如此驚人的成就和國家政策的大力支持是不分開的，尤其是在價格、補(bǔ)貼和稅收等方面的政策。未來隨著新能源市場的擴(kuò)大，技術(shù)的創(chuàng)新和成本的降低，新能源產(chǎn)業(yè)不再僅僅依賴政策扶持，更需要補(bǔ)貼之外的政策支持。比如政府要在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上做出合理長遠(yuǎn)的規(guī)劃。延伸產(chǎn)業(yè)鏈新能源行業(yè)近年來從傳統(tǒng)的模式轉(zhuǎn)換到互聯(lián)網(wǎng)融合模式。隨著行業(yè)各大平臺挖掘并下沉三四線城市，企業(yè)從供應(yīng)環(huán)節(jié)到生產(chǎn)再到售后環(huán)節(jié)，全環(huán)節(jié)整合，并以產(chǎn)業(yè)賦能為紐帶，為眾多優(yōu)質(zhì)的公司提供品牌、設(shè)計、系統(tǒng)、供應(yīng)鏈等全方位支持

20、。行業(yè)協(xié)同整合成為趨勢 新能源行業(yè)在產(chǎn)品與服務(wù)的過程中，具有完善的內(nèi)容生產(chǎn)、渠道建設(shè)、商業(yè)化落地等各個層級的協(xié)作。未來進(jìn)一步的行業(yè)協(xié)同整合，有利于提高行業(yè)競爭力，并促進(jìn)行業(yè)持續(xù)良性發(fā)展。生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開放1）內(nèi)生發(fā)展閉環(huán)，對外輸出價值當(dāng)新能源行業(yè)的社區(qū)化運營屬性越來越強(qiáng)，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開始聚集時，就需要謀求內(nèi)生發(fā)展，新能源需要打造一個服務(wù)平臺，對內(nèi)是一個合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán)，對外有開放統(tǒng)一的接口和品牌輸出，即能引導(dǎo)資源的有效流動，又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)，聚集人才和知識，進(jìn)而提升供應(yīng)鏈效率。2）開放平臺，共建生態(tài)新能源行業(yè)服務(wù)平臺方，不再是單向地控制和輸出，而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線平臺，通過規(guī)則引

21、導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù)，激活企業(yè)間的交流和合作，挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求，從而有針對性配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺才能夠進(jìn)行思考和迭代進(jìn)化。呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在推新能源項目建設(shè)，類型也比較多。一般當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的會在原有基礎(chǔ)上提升智能化，如果沒有基礎(chǔ)比較好的項目基礎(chǔ)，當(dāng)?shù)鼐蜁蛟斐鲂碌男履茉错椖俊ｋS著各地新能源建設(shè)，中國新能源建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了一定的特色。在地域分布上，中國新能源建設(shè)已經(jīng)初步呈現(xiàn)出集群化分布，且有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的特征。有報告分析，從國家級新能源項目建設(shè)情況來看，已經(jīng)形成“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動、西部特色發(fā)展”的空間

22、格局。環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)作為基礎(chǔ)，成為全國新能源建設(shè)的三大聚集區(qū);中部沿江地區(qū)借助沿江城市群的聯(lián)動發(fā)展勢頭，大力開展新能源建設(shè);廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設(shè)特色，也正加緊新能源建設(shè)。未來一段時間，中國中西部地區(qū)新能源建設(shè)或?qū)⒂瓉砣碌慕ㄔO(shè)浪潮。從目前情況來看，各地打造的新能源水平參差不齊，有好有壞?？傮w來說，一般東部發(fā)達(dá)地區(qū)的新能源相對來說會更加成熟一些。但目前中西部新能源打造勢頭也十分強(qiáng)勁。需求開拓隨著人們生活水平的提高， 在新能源行業(yè)，越來越多的用戶對行業(yè)較為重視并提出了較多的需求和建議，因此滿足用戶需求將是行業(yè)立根之本。行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸新能源發(fā)展的一個趨勢是智

23、慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點。這種趨勢可以從三個層面上來看，一是客戶的要求，從業(yè)人員對新能源的要求越來越高，對服務(wù)要求越來越精細(xì)化；二是政府的管理目標(biāo)，原來只是為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就行了，現(xiàn)在不行了，除了高品質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施載體，還需要對行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢等方面有明確的方向指導(dǎo)，管理要求在不斷提高；三是投資人的期望值，低端技術(shù)的產(chǎn)品價值現(xiàn)在很難提高，所以很多企業(yè)都在進(jìn)行騰籠換鳥，通過產(chǎn)業(yè)升級來提高品質(zhì)，來提高價值。因此新能源需要不斷的提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。新能源行業(yè)政策環(huán)境分析新能源行業(yè)政策環(huán)境分析國家從大的政策方向上對新能源行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀

24、能夠為行業(yè)做了好的發(fā)展指引。國家層面更加重視，花費更多的人力、物力、財力來解決該行業(yè)存在的問題。社會層面更加重視，因此有利于為政策制定做社會層面的驅(qū)動。各城市層面更加重視，各個城市競相調(diào)研并引進(jìn)新概念與制定新政策。國際上更加重視，積極開拓創(chuàng)新。新能源行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析21世紀(jì)我國經(jīng)濟(jì)煥發(fā)出勃勃生機(jī)，保持著強(qiáng)勁的增長勢頭，成為世界經(jīng)濟(jì)增長最快的國家，并且我們有理由相信這種增長勢頭仍將長期保持。作為一、二、三產(chǎn)業(yè)都有關(guān)聯(lián)度的新能源產(chǎn)業(yè)，國民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展是保證新能源行業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與前提，但作為典型的行業(yè)，剛性的需求原則以及明顯的弱周期性特點決定了新能源行業(yè)對宏觀調(diào)控具有一定的防御性，因此行業(yè)

25、受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)波動的影響相對較小。新能源行業(yè)社會環(huán)境分析隨著社會環(huán)境的持續(xù)變化，新能源業(yè)將面臨更快的發(fā)展；同時，也預(yù)示著新的機(jī)遇的到來。我國擁有龐大市場的新能源行業(yè)具有消費潛力。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為迅猛，消費者可支配的收入不斷增加，對新能源產(chǎn)品的多樣化、個性化消費趨勢日漸明顯。新能源行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析中國的科技發(fā)展戰(zhàn)略開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十五”規(guī)劃與科技部隨后制訂的科技發(fā)展規(guī)劃和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確提出了實現(xiàn)技術(shù)跨越式發(fā)展的總體目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)要在“促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級”和“提高科技持續(xù)創(chuàng)新能力”兩個層面進(jìn)行戰(zhàn)略部署，在進(jìn)一步發(fā)揮勞動密集型產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢的同時逐步形成中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的群體優(yōu)勢和新的比

26、較優(yōu)勢。完善、發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)能夠降低企業(yè)的決策成本和生產(chǎn)成本，提高企業(yè)運作效率。良好的技術(shù)環(huán)境為新能源行業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。新能源行業(yè)競爭分析目前，我國新能源領(lǐng)域主要有獨角獸為首的初創(chuàng)公司，上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三個大陣營。三方陣營不斷加碼布局新能源相關(guān)行業(yè)，推出了一系列針對不同應(yīng)用場景的新能源產(chǎn)品。新能源行業(yè)的良性競爭很好的促進(jìn)了行業(yè)需求、技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)的發(fā)展，促進(jìn)服務(wù)水平不斷優(yōu)化，服務(wù)與技術(shù)能力不斷創(chuàng)新。為用戶提供了更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。新能源行業(yè)競爭分析對上游議價能力分析新能源作為產(chǎn)業(yè)的增量市場，依附于傳統(tǒng)行業(yè)，其上下游和傳統(tǒng)行業(yè)相似。上游主要有基礎(chǔ)原料、零件設(shè)備、基礎(chǔ)服務(wù)等服務(wù)商

27、組成。上游細(xì)分市場眾多，除了設(shè)備，上游市場產(chǎn)品和服務(wù)基本無差異性，主要競爭優(yōu)勢在于成本控制能力和成本轉(zhuǎn)嫁能力。行業(yè)現(xiàn)狀以企業(yè)間價格戰(zhàn)，小型企業(yè)低標(biāo)準(zhǔn)運行為主。 激烈的行業(yè)競爭使得價格接近成本，新能源企業(yè)對上游端有較強(qiáng)議價能力。對下游議價能力分析新能源行業(yè)下游主要有企事業(yè)單位、消費業(yè)主等組成的甲方。下游企業(yè)占有更多社會資本，對宏觀經(jīng)濟(jì)影響力更大。企業(yè)自身體量也更大，行業(yè)現(xiàn)狀區(qū)域性競爭明顯，不同區(qū)域往往有較大規(guī)模的地產(chǎn)企業(yè)。新能源企業(yè)面對下游業(yè)主，議價能力往往更弱，并且面臨費用墊付，應(yīng)收賬款損失的問題。潛在進(jìn)入者分析新能源行業(yè)潛在進(jìn)入者可能是一個新辦的企業(yè)，也可能是一個采用多角化經(jīng)營戰(zhàn)略的原從事其

28、它行業(yè)的企業(yè)，潛在進(jìn)入者會帶來新的生產(chǎn)能力，并要求取得一定的市場份額。潛在進(jìn)入者對本行業(yè)的威脅取決于本行業(yè)的進(jìn)入壁壘以及進(jìn)入新行業(yè)后原有企業(yè)反應(yīng)的強(qiáng)烈程度。新能源行業(yè)潛在進(jìn)入者是影響行業(yè)競爭強(qiáng)度和盈利性的又一要素。主要表現(xiàn)為三方面直接影響：一是新能源行業(yè)會因潛在進(jìn)入者的實際進(jìn)入而增加行業(yè)有效資本量；二是新能源行業(yè)會因潛在進(jìn)入者的實際進(jìn)入而對下游市場需求量進(jìn)行爭奪和分流；三是新能源行業(yè)會因潛在進(jìn)入者的實際進(jìn)入而對上游資源進(jìn)行爭奪和分流。替代品或替代服務(wù)分析新能源行業(yè)替代品或者替代服務(wù)主要考量一下三個因素：1）替代品或者替代服務(wù)在價格上是否有吸引力；2）替代品或者替代服務(wù)在質(zhì)量，性能和其他一些重要的特性方面的滿意程度；3）購買者轉(zhuǎn)換成本的高低。中國新能源行業(yè)品牌競爭格局分析中國新能源行業(yè)競爭強(qiáng)度分析（1）中國新能源行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況目前，新能源行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多，且各自應(yīng)用于不同的細(xì)分領(lǐng)域，相互之間競爭壓力較小。（2）中國新能源行業(yè)上游議價能力分析新能源行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、新能源材料等，該類產(chǎn)品多為通用、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，供應(yīng)商眾多，競爭充分，因此，新能源行業(yè)對上游議價能力較強(qiáng)。（3）中國新能源行業(yè)下游議價能力分析新能源