1、路基填筑施工由于路基施工需要，需修建臨時(shí)便道。臨時(shí)便道的布置和設(shè)置按總體施工計(jì)劃中的規(guī)劃進(jìn)行，道路范圍內(nèi)的臨時(shí)便道，將便道設(shè)置于路基右側(cè)，先將路基范圍內(nèi)右半幅進(jìn)行清淤，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行黃土、砂礫、片石分區(qū)段進(jìn)行軟基處理，并按設(shè)計(jì)要求分段鋪設(shè)。并用壓路機(jī)按要求分層壓實(shí)，路基范圍內(nèi)的臨時(shí)便道按路基填筑要求進(jìn)行填筑，以防返工。待臨時(shí)便道基本連通后，再對(duì)左半幅路基進(jìn)行清淤和路基土方的填筑。施工中的填土均由運(yùn)輸車經(jīng)原有機(jī)場(chǎng)路及部分村道，然后再通過(guò)臨時(shí)便道運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。路基填筑施工順序：填筑材料選擇清淤及軟基處理試驗(yàn)路段路基填筑路基面整修(精加工)坡面整理。2.1填筑材料要求及選擇2.1.1不得使用淤泥、沼

2、澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的作為路基填料，路基填筑前，必須對(duì)填筑材料進(jìn)行試驗(yàn)和檢測(cè)，必須達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度要求，且能被壓實(shí)到規(guī)定密度并能形成穩(wěn)定填方。2.1.2液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土,以及含水量超過(guò)規(guī)定的土,不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時(shí),必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)改良措施,經(jīng)檢查合格后方可使用。2.1.3如路基填料中含石，石塊最大粒徑應(yīng)30cm，且不超過(guò)層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為1520,路床底面以下40cm內(nèi)，填料粒徑應(yīng)15cm。2.1.4換填的砂礫石應(yīng)為連續(xù)級(jí)配。2.1.5本工程中換填及填筑采用黃土和山礫土。2.2 機(jī)械設(shè)備選用采用1

3、m3反鏟挖機(jī)挖裝土，推土機(jī)初平填筑土方，然后用平地機(jī)精平土方，25噸振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)土方，邊角及壓路機(jī)難以碾到位的地方利用小型振動(dòng)夯和振動(dòng)平板夯夯實(shí)土方。2.3試驗(yàn)路段為了保證路基土方填筑施工能優(yōu)化基施工工藝，在本工程路基土方填筑前，先進(jìn)行一段路基土方填筑試驗(yàn)路段的施工。通過(guò)試驗(yàn)路段的試驗(yàn)和檢測(cè)，確定土石方工程施工的經(jīng)濟(jì)性、合理性和可行性，且達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)工藝流程，實(shí)用性參數(shù)，為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要壓實(shí)設(shè)備的類型及其組合工序，各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的松鋪厚度，以便指導(dǎo)后期路基土方施工提供可行性依據(jù)。試驗(yàn)路段施工前，編制試驗(yàn)路段專項(xiàng)施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，試驗(yàn)路段

4、施工時(shí)，按審批認(rèn)可的方案執(zhí)行。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，試驗(yàn)路段填筑寬度為半幅路基寬，各路段長(zhǎng)度均為100m，填筑厚度為1m，黃土及山礫土分別填筑試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段填筑施工時(shí)，試驗(yàn)人員跟蹤進(jìn)行試驗(yàn)及檢測(cè)，確定土方的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)設(shè)備行走速度、土方松鋪厚度以及壓實(shí)時(shí)的最佳含水率等參數(shù)，根據(jù)原始記錄及時(shí)整好各項(xiàng)試驗(yàn)及檢測(cè)資料，報(bào)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。路基填筑施工時(shí)按經(jīng)確認(rèn)后的試驗(yàn)路段各項(xiàng)參數(shù)執(zhí)行。2.4路基填筑2.4.1路基施工程序：取土運(yùn)輸推土機(jī)初平平地機(jī)整平壓路機(jī)碾壓。2.4.2路基填筑挖掘機(jī)從取土場(chǎng)挖裝，自卸車運(yùn)輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量，松鋪厚度按試驗(yàn)路段確定的厚度。檢查含水量，含

5、水量適宜時(shí)推土機(jī)攤鋪整平，松鋪厚度及平整度符合要求后用壓路機(jī)按規(guī)定碾壓。為了保證路基邊緣壓實(shí)度，路基填方施工寬度每側(cè)超填不少于50cm。高填方路堤應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑、不得缺填，如填料來(lái)源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。路基底及路基每層施工完成后應(yīng)報(bào)該層寬度、壓實(shí)厚度、壓實(shí)度等資料，交由監(jiān)理工程師審核合格后，方可進(jìn)行上一層填土施工。并且每一填筑路堤段建一資料檔案。由于便道在路基一側(cè)，先只進(jìn)行半幅路基的施工，在另外半幅路基填筑時(shí)，對(duì)先填筑的半幅應(yīng)挖設(shè)臺(tái)階，以便充分相接，臺(tái)階寬度不小于壓路機(jī)輪寬，土工格柵及防反土工布按要求搭設(shè)。路基填筑時(shí)大面積采用水平分層填筑法進(jìn)行填筑

6、，即按照斷面全寬分成水平層次,逐層向上填筑,。2.4.2.1卸土控制:填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線，每10m釘出邊線木樁，插上竹竿，并掛線標(biāo)示出松鋪厚度。為保證路基邊緣的壓實(shí)度，邊線比設(shè)計(jì)線每邊寬出50cm。按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計(jì)算每10延長(zhǎng)米范圍內(nèi)的卸土車數(shù)，以達(dá)到控制松鋪厚度的目的。2.4.2.2攤鋪整平:首先檢查填料的含水量與其最佳含水量之差不超過(guò)2時(shí)立即予以攤鋪整平。填料攤鋪平整時(shí)，先用推土機(jī)進(jìn)行初平，然后再用平地機(jī)進(jìn)行終平，路基頂面做成兩側(cè)2%的橫向排水坡，為有效控制每層虛攤厚度，在路基兩邊坡外，每隔5m豎一竹桿，并根據(jù)既定的松鋪厚度在桿上劃上線，推土機(jī)攤平時(shí)按竹桿劃線

7、控制厚度。2.4.2.3碾壓:壓路機(jī)碾壓時(shí)遵循先輕后重、先慢后快、由低往高的總體原則。攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓，碾壓采用25噸振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪跡重疊1/31/2輪寬，橫向同層接頭處重疊0.40.5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.01.5m，以保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓的均勻性，對(duì)壓不到的邊角輔助以人力及小型機(jī)具夯實(shí)。碾壓時(shí)，碾壓的遍數(shù)、壓路機(jī)行走的速度均按試驗(yàn)路段確定的數(shù)據(jù)進(jìn)行。碾壓方法為：靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強(qiáng)振碾壓26遍（具體遍數(shù)視試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)定），弱振碾壓一遍，最后再靜壓一遍消除輪跡。即：靜壓弱振強(qiáng)振靜壓。碾壓行駛速度先慢后快，壓路機(jī)最大速度不超過(guò)4km/h。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向碾壓路線應(yīng)先邊緣后中間,超高路段則應(yīng)先低后高。2.4.2.4壓實(shí)檢測(cè)施工過(guò)程中，每一層均應(yīng)當(dāng)進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)