1、. .16/21農產品物流金融服務模式現狀、問題與對策研究摘要:伴隨著我國成為世界貿易組織中的成員國之一，我國的物流行業(yè)得到了快速的發(fā)展。在為我國物流行業(yè)的整體發(fā)展感到欣喜的同時，我們應該清醒的認識到：作為物流發(fā)展過程中的一種特殊形式，農村物流的發(fā)展卻相對滯后，已然成為物流發(fā)展中最為薄弱的環(huán)節(jié)。農村物流作為現代物流的一個分支，是加快我國新農村建設，發(fā)展農村經濟的一個新的增長點，雖然日益得到黨和國家越來越為廣泛的關注，但農村物流在發(fā)展歷程中還是逐漸暴露出了很多不足，如基礎設施落后、物流成本過高、專業(yè)化與社會化程度低、物流體系還尚不完善等。但我們如果稍加分析，就不難發(fā)現，這其中最為根本的原因則在于

2、缺乏強有力的金融創(chuàng)新?；谀壳拔覈F代農村物流建設所面臨的困境，本論文對我國現代農村物流金融服務模式進行全面整合、對農產品物流金融模式的設計、農產品物流金融制度的設計、農村物流金融組織產權制度的安排等方面問題進行了較為全面和系統(tǒng)的研究。摘要沒有緊緊抓住主題，你要寫的是農產品物流金融模式，不要總寫農產品物流。關鍵詞:農村物流;物流金融;融通倉;農村金融;金融中心，更為重要的關鍵詞應該是金融服務模式Abstract:In recent years, especially with our country becomes the world trade organization of the mem

3、ber states, Chinas logistics industry obtained fast development. For our country in the overall development of the logistics industry was delighted at the same time, we should awareness of the: as a logistics development in the process of a kind of special form, the development of rural logistics is

4、 relatively lags behind, the development of the logistics has become the most vulnerable part of. Rural logistics as a branch of modern logistics, is the acceleration of Chinas new countryside construction, developing the rural economy of a new growth point, although increasingly be party and countr

5、y to a wide range of more and more attention, but the countryside logistics in development process or gradually exposed so many shortcomings, such as infrastructure backwardness, the high cost of logistics, specialization and socialization degree is low, the logistics system is not perfect, etc. But

6、 if we slightly analysis, it is not difficult to discover, this one of the most fundamental reason lies in the absence of strong financial innovation. Based on the construction of modern logistics in China at present the difficulties, the subject on our modern logistics rural financial operation mod

7、es are integrated to the agricultural products, the pattern design of logistics financial, agricultural product logistics of the financial system design, the rural financial organization system of property rights logistics arrangement problems. Key Words: Rural logistics; Logistics finance; Finance-

8、transportation; Rural finance; Financial center目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc3229362851.1農產品物流金融的概念 PAGEREF _Toc322936285 h 1HYPERLINK l _Toc3229362861.2農產品物流金融的特征 PAGEREF _Toc322936286 h 1HYPERLINK l _Toc3229362871.2.1農產品品種繁多 PAGEREF _Toc322936287 h 1HYPERLINK l _Toc3229362881.2.2對農產品的需不確定的 P

9、AGEREF _Toc322936288 h 1HYPERLINK l _Toc3229362891.2.3農產品的相對復雜性 PAGEREF _Toc322936289 h 1HYPERLINK l _Toc3229362901.2.4農業(yè)生產和消費的不一致 PAGEREF _Toc322936290 h 1HYPERLINK l _Toc3229362911.2.5農產品物流運作的相對獨立性 PAGEREF _Toc322936291 h 1HYPERLINK l _Toc3229362921.2.6大量農產品物流 PAGEREF _Toc322936292 h 2HYPERLINK l

10、_Toc3229362931.2.7農產品物流技術要求，高度專業(yè)化和困難 PAGEREF _Toc322936293 h 2HYPERLINK l _Toc3229362941.2.8農產品物流風險 PAGEREF _Toc322936294 h 2HYPERLINK l _Toc3229362952我國農產品物流金融的傳統(tǒng)發(fā)展模式 PAGEREF _Toc322936295 h 3HYPERLINK l _Toc3229362962.1對我國農產品物流金融發(fā)展傳統(tǒng)模式的介紹 PAGEREF _Toc322936296 h 3HYPERLINK l _Toc3229362972.2農產品物流金

11、融的傳統(tǒng)運作模式 PAGEREF _Toc322936297 h 3HYPERLINK l _Toc3229362982.2.1農產品物流銀行 PAGEREF _Toc322936298 h 3HYPERLINK l _Toc3229362992.2.2農產品融通倉 PAGEREF _Toc322936299 h 4HYPERLINK l _Toc3229363002.2.3農產品供應鏈金融 PAGEREF _Toc322936300 h 4HYPERLINK l _Toc3229363012.3我國農產品物流金融傳統(tǒng)發(fā)展模式的問題 PAGEREF _Toc322936301 h 4HYPER

12、LINK l _Toc3229363022.3.1農產品物流的成本過高 PAGEREF _Toc322936302 h 4HYPERLINK l _Toc3229363032.3.2農產品物流設施的落后 PAGEREF _Toc322936303 h 6HYPERLINK l _Toc3229363042.3.3農產品物流技術的欠缺 PAGEREF _Toc322936304 h 6HYPERLINK l _Toc3229363052.3.4 物流專業(yè)化程度的低下 PAGEREF _Toc322936305 h 6HYPERLINK l _Toc3229363062.4導致我國農產品傳統(tǒng)發(fā)展模

13、式問題的原因 PAGEREF _Toc322936306 h 7HYPERLINK l _Toc3229363072.4.1商業(yè)銀行對農產品物流金融缺乏必要的支持 PAGEREF _Toc322936307 h 7HYPERLINK l _Toc3229363082.4.2物流行業(yè)對農產品物流金融缺乏足夠的參與 PAGEREF _Toc322936308 h 8HYPERLINK l _Toc3229363093我國農產品金融服務模式的設計與創(chuàng)新 PAGEREF _Toc322936309 h 8HYPERLINK l _Toc3229363103.1設計原則 PAGEREF _Toc3229

14、36310 h 8HYPERLINK l _Toc3229363113.1.1快速和便捷的支付方式 PAGEREF _Toc322936311 h 8HYPERLINK l _Toc3229363123.1.2個性化的融資服務 PAGEREF _Toc322936312 h 9HYPERLINK l _Toc3229363133.1.3靈活的庫存基金 PAGEREF _Toc322936313 h 9HYPERLINK l _Toc3229363143.1.4 統(tǒng)籌各方利益，維護公平原則 PAGEREF _Toc322936314 h 9HYPERLINK l _Toc3229363153.1

15、.5 節(jié)約成本，講究效率原則 PAGEREF _Toc322936315 h 10HYPERLINK l _Toc3229363163.1.6靈活的庫存資金 PAGEREF _Toc322936316 h 10HYPERLINK l _Toc3229363173.2服務模式的設計 PAGEREF _Toc322936317 h 11HYPERLINK l _Toc3229363183.2.1物流銀行 PAGEREF _Toc322936318 h 11HYPERLINK l _Toc3229363193.2.2融通倉服務模式運行保障條件 PAGEREF _Toc322936319 h 11HY

16、PERLINK l _Toc3229363203.2.3供應鏈金融 PAGEREF _Toc322936320 h 12HYPERLINK l _Toc3229363213.3加強現代農產品物流金融組織形式創(chuàng)新 PAGEREF _Toc322936321 h 12HYPERLINK l _Toc3229363224研究總結與展望 PAGEREF _Toc322936322 h 13HYPERLINK l _Toc3229363234.1研究總結 PAGEREF _Toc322936323 h 13HYPERLINK l _Toc3229363244.2研究展望 PAGEREF _Toc3229

17、36324 h 14HYPERLINK l _Toc322936325參考文獻 PAGEREF _Toc322936325 h 151導論引言，引言的作用是介紹論文研究的背景與意義。以與前人的研究動態(tài)。不要將論文寫成教材。農產品物流金融可放在第二部分里1.1農產品物流金融的概念（概念介紹過于簡潔，可對農產品物流進行介紹并介紹為何要研究農產品物流金融）農產品物流金融是物流金融在農產品流通領域的應用，是指金融機構（例如銀行、投資機構等）為農產品物流產業(yè)提供與資金融通、結算、保險等服務相關的新型金融業(yè)務，是現代農產品物流與資金流的有效融合1。它通常涉與到農產品生產加工企業(yè)、銀行，同時還有經銷商與少量

18、小型的第三方物流公司。1.2農產品物流金融的特征農產品物流金融由于農產品自身相關特殊屬性而與工業(yè)物流金融與商貿流通下的物流金融有著很大的區(qū)別。農產品具有如下特別屬性：1.2.1農產品品種繁多農業(yè)產品，涉與農業(yè)，林業(yè)，畜牧業(yè)，漁業(yè)，其輸出物種的復雜和多樣的物理性質，化學性質也各不一樣。1.2.2對農產品的需不確定的農業(yè)生產的自然環(huán)境和經濟條件的特殊性，物流需不確定的。農作物和畜禽生產是一個自然的再生產，長前，該產品將可用于處理和消費生物的生長周期，以確定在不可預知的農業(yè)生產，作物生產的不確定性。1.2.3農產品的相對復雜性農業(yè)產品，大多為生活的動物，植物或其他生命的載體，因此，在農產品物流金融必

19、須考慮到加工，儲存，保管，運輸和有特殊要求的其他因素。1.2.4農業(yè)生產和消費的不一致農業(yè)產值是季節(jié)性的，但其消費量在每天的特殊要求，物流和金融服務的事件。農業(yè)生產的季節(jié)性，新鮮和運輸困難，解決農業(yè)生產和地方消費，集中生產和消費均衡的矛盾賽季的數量，你需要為載體，以改善物流系統(tǒng)。 農產品的這些特點決定了復雜的農產品物流和金融，所以在所有農產品，交通運輸，倉儲和保險服務，物流和金融等方面的更高的標準2。1.2.5農產品物流運作的相對獨立性 農產品物流運作的相對獨立性決定了差異性的存在。由于不同地區(qū)的氣候，土壤，雨量等周圍適當種植不同品種，農產品生產呈現明顯的季節(jié)性和區(qū)域性特征，而全年農產品的消費

20、，較大量的庫存，農產品物流過程中的調度或運輸的圍更廣;營養(yǎng)易被微生物腐敗變質，從而為物流設備和人員的更高的要求;健康和安全的性質，它們的生產和存儲提出了更高的要求，如無菌產品交付過程中的加工要求和其他氣味混合操作，可能導致竄味的貨物，還應當指出，分布微生物和重金屬等問題上的溫度和濕度的交叉污染嚴格要求產品的交貨時間，有一個非常嚴格的最后期限，嚴格的標準面前，大量的新鮮食品與冷鏈食品在食品消費比例，食品物流必須有相應的冷鏈，保護鏈，甚至氣氛冷鏈;由于綠色食品，綠色消費，綠色物流，更高的要求日益普與。1.2.6大量農產品物流 在農村地區(qū)的農產品生產基地，廣大消費者在城市的農業(yè)生活，遠離村莊，以滿足

21、農產品消費的需求，在不同的時間和空間，它必須是農產品農村到城市，準確，迅速轉移到消費者手中，以實現農產品的最終價值。因此，農產品物流的數量和質量上面臨的巨大挑戰(zhàn)3-5。這些商品除部分農民自用，大多成為一種商品，需要物流，數量，品種，是世界上少有的。農村貨運的特點是分散的供應分散能力，經營分散，管理粗放，極制約了農村物流發(fā)展。如何提高物流業(yè)，形成了巨大的農產品物流服務水平。1.2.7農產品物流技術要求，高度專業(yè)化和困難 農產品本身的農產品流通的過程中，生化特性和特殊重要性，保鮮，貯藏，加工等環(huán)節(jié)，具有重要的地位，并擁有強大的生產。此外，在一些農產品，以方便運輸和儲存，進入血液循環(huán)，但還需要進行分

22、類，加工，整理，和其他活動。例如，食品存放在倉庫必須定期通風，干燥，并保證控制糧食水分，使用的食用價值；活豬，活牛，活雞進入流通領域6。所以，必須進行喂養(yǎng)，免疫接種，如果他們被收購屠宰，也需要制冷，冷藏處理，這就需要特殊的加工工藝和相應的冷藏設施?？梢?，農產品在運輸和貯存過程中，每個運輸設備的要求，交通運輸工具，裝卸設備，質量控制標準不同，使得農產品物流多的物理和化學工業(yè)物流和要求生產他們各自安排合適的運輸方式的農業(yè)產品的性能，以確保農產品的性質和地位的穩(wěn)定，確保優(yōu)質農產品的質量符合要求。1.2.8農產品物流風險 分散的農業(yè)生產，季節(jié)性，農產品物流的風險增加。超過了農業(yè)生產的廣闊領域，消費地點

23、分散比較分散，市場信息，使其難以充分掌握市場信息，使其易于提供不能滿足形勢的需要，由于作物生長過程中，牲畜也應發(fā)展后的增長，使農產品生產受季節(jié)限制是顯而易見的，它是難以連續(xù)生產，不能增加或減少在短期水平，按照農產品的價格，供應很難在短期供應的有效調控時間，導致市場價格的大幅波動。過大，流動的風險將降低物流運營商預期的利潤，往往使經營者采取短期的投機行為是不利于形成有序的市場競爭。在此可加入農產品物流的作用與重要性2我國農產品物流金融的傳統(tǒng)發(fā)展模式2.1對我國農產品物流金融發(fā)展傳統(tǒng)模式的介紹（容與標題不符，物流金融發(fā)展傳統(tǒng)模式的介紹你看看你是寫的這個嗎）現代農產品物流金融作為農產品物流發(fā)展的中間

24、業(yè)務，具有豐富的涵、顯著的特征和積極的作用?，F代農產品物流金融指金融機構（銀行業(yè)）在面向現代農產品物流業(yè)的運營過程中，通過應用和開發(fā)各種綠色金融產品，為抑制農產品物流對環(huán)境造成危害，實現農產品物流環(huán)境凈化和物流資源最充分利用，不僅具有經濟價值，還具有社會價值和生態(tài)環(huán)境價值7。只有實現農產品物流對環(huán)境的凈化與其物流資源最充分利用，才能架起經濟系統(tǒng)和生態(tài)系統(tǒng)彼此聯(lián)系的“橋梁”，才能提高現代農產品物流金融發(fā)展的經濟效益、社會效益和生態(tài)環(huán)境效益。因此，發(fā)展現代農產品物流金融，開發(fā)農產品物流金融產品，整合現代農產品物流金融運作模式，加強現代農產品物流金融組織形式與“土地金融”制度創(chuàng)新，不僅有利于我國現代

25、農產品物流綠色化與生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，還對進一步強調統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，建立“兩型”社會，推進社會主義新農村建設，發(fā)展農村經濟，具有積極重要的現實意義。2.2農產品物流金融的傳統(tǒng)運作模式2.2.1農產品物流銀行農產品金融機構以市場暢銷、價格波動小、且符合質押品要求的現代農產品物流產品質押為授信條件，運用較強實力的綠色信息管理系統(tǒng)，將農產品金融機構的資金流和綠色物流企業(yè)的物流有機結合，向中小農產品綠色物流企業(yè)客戶提供綠色“融資、結算、分散風險”等服務業(yè)務，其主要業(yè)務模式為農產品物流的質押模式和擔保模式，這兩種基本模式引用了以農產品物流動產質押，通過“綠色物流銀行”融資在農產品綠色倉貯時就能變現，盤活

26、農產品物流企業(yè)的動產，解決中小農產品綠色物流企業(yè)的綠色融資“瓶頸”8。因此，我國現代農村“土地銀行”作為一種創(chuàng)新的農產品物流金融運作模式，不僅擴大了現代農產品金融機構的中間業(yè)務，更重要的是解決于困擾我國現代中小農產品綠色物流企業(yè)融資問題，這無疑有利于現代農產品物流金融的發(fā)展。2.2.2農產品融通倉拓展現代農產品“綠色融通倉”，把現代農產品物流、綠色信息流和綠色資金流進行綜合的現代農產品物流的綠色管理9，從而提升了為客戶（消費者）進行綠色服務的質量，提高農產品綠色物流經營效率，減少農產品物流運營資本，拓寬現代農產品物流服務容，優(yōu)化現代農產品物流綠色資源使用，并協(xié)調多方綠色經營行為。因此，現代農產

27、品融通倉的拓展，能提升現代農產品物流供應鏈金融的整體績效，增強了整個農產品物流供應鏈的競爭力。2.2.3農產品供應鏈金融在現代農產品物流供應鏈活動中，綠色金融機構靈活地運用現代農村“土地銀行”綠色物流供應鏈金融產品與服務，將現代農產品物流金融的核心企業(yè)和上下游企業(yè)聯(lián)系在一起，使現代農產品物流產生價值增值。現代農產品物流供應鏈金融涉與的主體：地方政府、客戶（消費者）、物流企業(yè)（公司）和金融機構（銀行）10。其中地方政府作為追求社會發(fā)展（效益最大化）的土地所有者，其正確引導和宏觀政策的支持作用是非常重要的；客戶（消費者）包括農產品物流核心企業(yè)與與其構成供應鏈聯(lián)盟的上下游企業(yè)和最終用戶（消費者），都

28、在“綠色物流供應鏈金融”模式下，農產品物流企業(yè)（公司）發(fā)揮在農產品運輸、倉儲、質物監(jiān)管等方面的專長，現代農村“土地銀行”綠色金融機構基于農產品物流企業(yè)控制貨權，進行農產品物流與綠色資金流封閉運作，給予農產品物流中小企業(yè)綠色授信融資支持；形成互利互補的現代農產品物流金融平臺，使地方政府、客戶、農產品物流企業(yè)與綠色金融機構在多方合作博弈中“共贏”，使數百家農產品物流企業(yè)分享到了現代農產品物流金融平臺的融資便利與物流增值，以滿足帕累托最優(yōu)。2.3我國農產品物流金融傳統(tǒng)發(fā)展模式的問題（涉與容不夠具體，而且多是現行農產品物流的問題，一定要找出物流金融模式存在的問題）2.3.1農產品物流的成本過高農產品成

29、本過高的一個原因是由農產品的自身的特點決定的，農產品生產和消費的不一致性，而且運輸、倉儲的過程中要注意農產品的生物特性，不能死亡或者腐爛，有的需要保持生鮮等，這些都對農產品物流提出了較高的要求，如農產品的運輸、儲存和加工需要特定的保鮮設備，農產品物流時間不能太長，對于一些活的農產品還需喂養(yǎng)、防疫等11，單位產品價值低，這些是農產品物流成本高的基礎原因。另外，農產品運輸在整個物流中占重要的地位。在實際運輸過程中常常出現迂回運輸、重復運輸、返程或起程空駛和運力選擇不當等不合理運輸。運輸路線過長，運輸中間環(huán)節(jié)太多，使得運輸費用加大，而在運輸的過程中由于農產品要保持鮮活，運輸過程過長，也會增加農產品的

30、死亡或腐爛，造成物流成本的增加12-14。農產品過高的物流成本很容易產生一些負面的消極影響：第一，農業(yè)產品物流運營商在現代農業(yè)物流過程中的嚴重的負面影響的嚴重不足是一個巨大的負外部效應（溢出）。中國的農產品物流活動對生態(tài)環(huán)境的破壞越來越嚴重，如尾氣污染，噪音污染，資源浪費，交通擁堵，提高廢物等，這些在一定程度上的后果，違背可持續(xù)發(fā)展的原則發(fā)展戰(zhàn)略。增加汽車運輸的農產品，特別是長途運輸的汽車，大量的汽車尾氣排放和車輛噪音對環(huán)境污染比較嚴重的比例。缺乏必要的蔬菜加工，大量的毛菜，直接進入城市銷售。據統(tǒng)計，100噸毛菜可以進入城市產生20噸垃圾，頭發(fā)蔬菜市場上的農民，廢物處置，環(huán)境保護和城市管理的成

31、本，也有數量驚人的無效物流成本。在農產品物流過程中的損失。一些易腐容易腐壞的食物（如奶制品，海產品等），銷售價格的70補貼物流貨物損壞的支出。農產品批發(fā)市場，貿易市場的健康狀況，嚴重污染，威脅著人民群眾的健康15。因此，有嚴重的負面影響在我國農業(yè)物流服務商。農產品現代物流在中國的金融機構缺乏長期實施了“物資銀行”，“物流銀行”，“供應鏈金融”的戰(zhàn)略，但金融機構的農產品現代綠色物流有嚴重的缺陷17。第二，農業(yè)產品物流的空缺，金融機構的獨立性。隨著現代物流業(yè)的發(fā)展，商業(yè)銀行為了抓住發(fā)展機遇，推出了一系列的物流和金融產品，附帶成立的物流和金融服務業(yè)務，但這些企業(yè)的大型物流企業(yè)，而小型和中型農產品綠色

32、物流企業(yè)，無論受理綠色物流企業(yè)，小型和中小型企業(yè)的農業(yè)產品，即使是偶然的，它是難以滿足現代農業(yè)的綠色物流業(yè)的發(fā)展需要18。缺乏專門的農產品綠色物流和金融機構。2003年我國率先推出了“物流”，為部分中小型企業(yè)提供了有效的解決企業(yè)融資和物流渠道的發(fā)展銀行;在2005年實施了供應鏈金融戰(zhàn)略的深層問題，客戶，物流公司和一體化銀行，使數百家企業(yè)分享融資的物流金融平臺的便利和物流增值，但由于各種因素限制在自己的業(yè)務的金融機構，僅適用于大型物流企業(yè)，物流和供應鏈融資金融服務業(yè)務，開展與物流和金融服務業(yè)務，現代物流企業(yè)的規(guī)模擴與現代物流企業(yè)，它是難以滿足融資，結算，分散風險，快速發(fā)展的需求“現代物流業(yè)，更難

33、以滿足中國的小型和中型大型農產品綠色物流企業(yè)綠色物流和金融業(yè)務19。農村金融機構也難以開展綠色農產品物流和金融業(yè)務。我們正規(guī)的農村金融機構，農業(yè)銀行，農業(yè)發(fā)展銀行，農村信用社，郵政儲蓄銀行，非正規(guī)的金融機構，組織和系統(tǒng)的缺陷，如不能滿足農產品的商業(yè)信譽，沒有綠色物流以滿足現代綠色物流的農產品業(yè)務的金融需求。第三，現代農業(yè)綠色物流和金融供給短缺，在現代農產品綠色物流金融發(fā)展的過程中，金融供給嚴重不足。農產品物流的運輸車輛符合國家規(guī)定的排放標準和噪聲排放標準，以減少空通噪聲污染，需要最大限度地使用適當的綠色農產品和冷藏運輸車輛，如密封絕緣車輛，密封冷藏車保持身體外清潔，無斑點，無損傷，無銹蝕，表面

34、光滑，易于清潔，車有消毒設施和消毒記錄。然而，我國現有的農產品綠色物流和金融支持體系不能提供巨額資金20。2.3.2農產品物流設施的落后從農村運輸到城鎮(zhèn)，從陸運輸到海上運輸，從汽車運輸到火車運輸的多式聯(lián)運交通網絡尚未形成，加上路況不良，關卡收費等問題都無形中增加了物流成本，加大了農產品物流環(huán)節(jié)的經營風險。與此同時，從目前我國農產品物流運輸的實際情況來看，在運送過程中，運輸車輛多是使用敞蓬汽車散裝運輸，缺乏冷藏冷凍設備，箱式冷藏車嚴重不足。2.3.3農產品物流技術的欠缺 現代農產品物流的發(fā)展是離不開相關技術的支持。然而，從我國目前農產品物流的發(fā)展情況來看，技術欠缺的現象極為嚴重，具體表現在以下方

35、面：在物流人才的教育和培養(yǎng)上比較緩慢，市場上符合要求的物流人才較少，而且層次低。與此同時，基于農產品物流方面的人才在行業(yè)和地區(qū)的分布情況極不均衡，尤其在農村地區(qū)，非常缺乏專業(yè)的物流人才。2.3.4 物流專業(yè)化程度的低下當前物流企業(yè)“大而全”、“小而全”的現象比較普遍，產、供、銷一體化和專業(yè)化操作過程的效率低下，成本過高。物流的標準化程度較低，各種運輸方式之間裝備標準不統(tǒng)一，包裝標準與運輸標準不配套，使操作過程變得更加復雜，提高了成本?，F代物流活動主體不發(fā)達。在農產品領域，生產主體與各渠道成員的資源有限，應當把有限的資源進專業(yè)化與集中化的運作?，F在第三方物流是現代物流的發(fā)展方向，各渠道成員應當采

36、用先進的物流模式，將有限的精力集中于自己擅長的領域，采用供應鏈管理下的第三方物流模式，降低庫存，加快產品的周轉速度，提高生產主體對市場的響應速度。農產品本身的農產品流通的過程中，生化特性和特殊重要性，保鮮，貯藏，加工等環(huán)節(jié)，具有重要的地位，并擁有強大的生產。此外，在一些農產品，以方便運輸和儲存，進入血液循環(huán)，但還需要進行分類，加工，整理，和其他活動。例如，食品存放在倉庫必須定期通風，干燥，并保證控制糧食水分，使用的食用價值。我國目前的農產品物流網絡主要是由農產品產地、農產品批發(fā)市場、農貿市場、超市、連鎖店形成，農產品物流活動缺乏專業(yè)化、規(guī)?；?，物流鏈條過長，是農產品物流成本偏高的重要因素。還有

37、目前農產品流通過程中的軟硬件條件較差，包括物流基礎設施舊、物流設備沒有配套標準、物流技術落后、物流人才缺乏等，這也是物流過程中農產品損耗嚴重的關鍵因素。2.4導致我國農產品傳統(tǒng)發(fā)展模式問題的原因（最好能和現行發(fā)展模式問題相對應）2.4.1商業(yè)銀行對農產品物流金融缺乏必要的支持 中國的銀行業(yè)務，包括傳統(tǒng)業(yè)務和業(yè)務的復雜性，傳統(tǒng)業(yè)務，一般是指存款業(yè)務，貸款業(yè)務，一個簡單的外匯交易，貿易融資，主要是由大量的分支網點，業(yè)務量，支持。另一種是復雜的業(yè)務，如衍生產品，結構性融資，租賃，引進戰(zhàn)略投資者，兼并和收購的上市，這些都不是一個高科技，高利潤的業(yè)務非常依賴分行網絡領域。以前中國的商業(yè)銀行的發(fā)展模式或傳

38、統(tǒng)的面向業(yè)務的。由于金融改革和外部市場，中國的商業(yè)銀行金融創(chuàng)新中的物種影響或規(guī)模和機構取得了可喜成果。創(chuàng)新金融工具和金融產品，但也出現了如果結合電子貨幣，網上銀行和電信設備供應商，推出手機銀行和移動支付功能其他新品種和服務手段。然而，各商業(yè)銀行的業(yè)務往來，在農業(yè)生產和加工企業(yè)仍然非常謹慎，主要是農產品物流創(chuàng)新金融服務，使一個新的業(yè)務領域持有等待和觀望的態(tài)度。此外，商業(yè)銀行近年來一直積極改善農村金融的努力支持，如2.4億農民量身定制的“靳雖輝農業(yè)卡參加力村市場工程”，“三進入全省“鄉(xiāng)村市場工程”建設計劃的農業(yè)服務網絡建設，大型超直轄市和商業(yè)企業(yè)牽線搭橋，農村工業(yè)，農業(yè)鎮(zhèn)開辟“綠色通道”。支持舉行

39、店“萬村千鄉(xiāng)市場工程”承辦企業(yè)和農場提供第三方物流服務，擴大和改善依靠網絡的覆蓋圍和農村商品配送能力，全面參與農村現代流通網絡，跨運輸平臺發(fā)展農資倉儲和配送服務業(yè)務，大力發(fā)展農村個人小額貸款，廣大農民和農村小型和中型鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)提供金融服務。然而，銀行在農村地區(qū)的支持力度往往局在其直接融資，金融產品創(chuàng)新是不夠的，在農村地區(qū)的物流黃金金融創(chuàng)新是僵硬的缺乏，因此，中國的商業(yè)銀行對當前形勢的農產品物流，金融支持和金融產品創(chuàng)新難以滿足需要。2.4.2物流行業(yè)對農產品物流金融缺乏足夠的參與從目前情況來看，農產品，主要是小型和中型物流企業(yè)的物流市場，這些企業(yè)的業(yè)務比較單一，主要提供運輸服務，偶爾涉與少量的存儲

40、和包裝企業(yè)，不提鉛將先進的設備和技術。因此，我國農業(yè)的負荷是大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作約80至90的水果，蔬菜，家禽，奶制品，水產品用普通卡車運輸，表面，然后鋪上一層塑料布，冷藏運輸損失率約10，中國每年的冷藏物流損失，因此可以看到我們的農產品物流是一個廣泛的行業(yè)，而不是只需要構造精良的冷藏運輸設備和專業(yè)的管理機制，以提高物流業(yè)的結構，并積極探索新的模式，開辟行業(yè)創(chuàng)建新的，只有有效的完成保存的農產品質量和提高農產品物流的經濟效益。3我國農產品金融服務模式的設計與創(chuàng)新（這里應與前面存在問題相輝映）3.1設計原則現代農村物流金融產品的設計目標是對原有模式的基礎上改善現有模型的不足之處，如利

41、益相關者博弈分析，產權制度的設計和風險防和管理，。主要原則是現代農村物流金融中心，提供快捷方便的付款方式，使個性化的融資服務，庫存和存貨融資最大化。3.1.1快速和便捷的支付方式 農產品保鮮功能使生產商和物流服務供應商和消費者，需要支付可以靈活和快速的，這時候傳統(tǒng)的現金交易和銀行柜面轉賬交易非常頻繁，顯然已不再適應現代農村物流金融支付需求;農村電子商務的物流和電子商務，支付的興起，意味著更高的要求。如何使用更加便捷，高效的金融支付手段，是農村物流金融所面臨的一個重大問題。電子商務和電子貨幣和金融創(chuàng)新和發(fā)展現代農村物流的出現提供了一個廣闊的平臺。3.1.2個性化的融資服務 農村一般在中國的物流企

42、業(yè)由于規(guī)模小，技術落后，信用等級低的狀況導致掙扎“如果你想貸款不貸款，想采取的尷尬。在農村金融資本市場融資，直接向金融機構和中小企業(yè)比較困難，現代農村金融市場融資，以解決短期資本，甚至是中期和長期資金需求的需求?，F代農村物流企業(yè)的貸款，銀行應采取的貸款限額，貸款期限，貸款的合理設計利率，還款方式和擔保方式。3.1.3靈活的庫存基金 不僅直接，與時性，個性化需求的現代農村物流也很強。為了實現這個“快捷，方便，靈活和現代農村物流，離開現代農村金融支持和服務，是不可能的。在農村多數農產品生產，加工到消費者手中的物流產品，有大量的庫存，物流公司和供應商必須是一方面，以確保合理的庫存，以滿足消費者的需求

43、，另一方面是盡量減少擁有成本，減少農村的庫存成本的追求理想化的“零庫存”的追求企業(yè)3.1.4 統(tǒng)籌各方利益，維護公平原則農產品物流金融的發(fā)展，必然是圍繞農民、物流企業(yè)、金融機構三者而開展的。農民是直接從事農產品生產的個體，其農產品生產在農產品物流金融下勢必要擺脫過去自給自足的自然經濟生產狀態(tài)，而成為一種工作方式，這樣就意味著農民從事農產品生產的直接目的是獲得經濟效益而不是生存需要。農產品物流企業(yè)時從事農產品物流活動的組織，其本身的社會性質就決定其實以實現一定的盈利目的為前提的。而銀行雖然有部分支農性政策銀行參與農產品物流金融不以盈利為主要目的，但是在經濟社會迅速發(fā)展的今天參與農產品物流金融的主

44、力金融機構必然是商業(yè)性質的銀行。因此，農產品物流金融模式的設計必須充分考慮到各方利益協(xié)調，在設計農產品物流金融模式是就必須堅持統(tǒng)籌兼顧，維護公平的原則。而農產品從產地到最終消費者手中所產生的價值主要包含4個方面：（1）農民生產勞動的價值，可以直接理解為農民為生產農產品所付出勞動而獲得的工資，這部分價值歸農民所有；（2）物流企業(yè)從事物流活動（包括簡單的生產加工）所獲得的報酬，這部分價值有物流企業(yè)占有；（3）金融機構（銀行）提供貨幣而發(fā)生的增值，包括通貨膨脹引發(fā)的貨幣補償、貨幣的風險價值和貨幣的時間價值這部分歸銀行所有；（4）由于農產品流通所帶來的其他利潤，如政府的財政補貼、出口退稅等，這部分收入

45、由企業(yè)和農民共同占有。如何對各方利益進行分配是關系到農產品物流金融模式能否實施的關鍵，一般情況來說，企業(yè)是農產品物流金融的主體，因而其在物流金融模式下所獲得的價值應該是最多的；而銀行作為為農產品物流金融提供資金保障的組織，其所獲得關于貨幣的價值應該和它投入的資金所占的額度有關；農民在現有的模式中往往處于最為弱勢又是基礎性的地位，農民的利益在農產品物流金融模式下往往會被侵害。因此在設計物流金融模式下理應優(yōu)先保證農民利益，積極擴大企業(yè)受益，努力防金融風險。3.1.5 節(jié)約成本，講究效率原則當前我國農產品物流金融處于初級發(fā)展階段，只有部分農產品的生產可以獲得銀行的金融支持成為真正意義上的農產品物流金

46、融業(yè)務。而且在銀行已經開展的物流金融業(yè)務中，銀行與企業(yè)之間，銀行與農戶之間，以與企業(yè)和農戶之間關系的建立是基于雙方的相互獨立的契約關系上的。也就說，他們之間的信用是獨立而且不受影響的，一旦要尋求新的合作伙伴，只能依托自我重新評估信用。在當前的農產品物流金融模式下，企業(yè)和農戶憑借獨立信用獲得貸款，通過質押物價值的波動程度而獲得不同程度的金融支持。這類初級的農產品物流金融模式往往包括著巨大的談判成本，它需要單獨完成物流企業(yè)和商業(yè)銀行、農戶和物流企業(yè)、以與農戶和商業(yè)銀行之間的談判和簽訂契約。這就需要耗費巨大的談判成本，甚至有可能導致資源的重復浪費。因此在構建贛南農產品物流金融模式時必須考慮節(jié)約成本，

47、達到效率。3.1.6靈活的庫存資金 現代農產品物流作為一種特殊的物流形式，有著自身的特殊性，即較強的實現性和較強的個性化需求。基于農產品物流的這種特殊性質，如果離開現代農村進入的支持與服務，恐怕是很難實現的。對于農產品物流產品，必須保證靈活的庫存。農村物流產品即大部分農產品從生產加工者到消費者手中的過程中，存在大量的庫存，物流企業(yè)與供應商必須一方面保證合理的庫存以滿足消費者的需求，另一方面又要盡量減少持有成本，追求理想化的“零庫存”就是在追求農村企業(yè)的庫存成本的減少。3.2服務模式的設計根據現代農產品物流金融發(fā)展的特征與價值，必須努力開發(fā)農產品物流金融產品，充分整合現代農產品物流金融運作模式。

48、3.2.1物流銀行農產品“物流金融”機構以市場暢銷、價格波動小，且符合質押品要求的現代農產品綠色物流產品質押為授信條件，運用較強實力的綠色信息管理系統(tǒng)，將“物流金融”機構的資金流和“物流”企業(yè)的物流有機結合，向中小農產品綠色物流企業(yè)客戶提供融資、結算、分散風險等服務業(yè)務，其主要業(yè)務模式為質押模式和擔保模式，這兩種基本模式引用了以農產品物流(動產)質押，通過物流銀行融資在綠色倉貯時就能變現，盤活了農產品綠色物流企業(yè)的動產，解決中小物流企業(yè)的融資“瓶頸”。因此物流銀行業(yè)務作為一種創(chuàng)新的農產品物流金融運作模式，不僅擴大了“物流金融”機構的中間業(yè)務，更重要解決了困擾中小農產品金融物流企業(yè)的融資問題，無

49、疑有利于農產品金融物流的發(fā)展。3.2.2融通倉服務模式運行保障條件融通倉。廣義融通倉：在工業(yè)經濟和金融、商貿、物流等第三產業(yè)發(fā)達的區(qū)域創(chuàng)生的一種跨行業(yè)的綜合性第三產業(yè)高級業(yè)態(tài)，以物流運作為起點，綜合發(fā)展信用擔保、電子商務平臺和房產開發(fā)。狹義融通倉：以周邊中小企業(yè)為主要服務對象，以流動商品倉儲為基礎，涵蓋中小企業(yè)信用整合與再造、物流配送、電子商務與傳統(tǒng)商業(yè)的綜合性服務平臺?，F代農產品綠色物流金融“綠色融通倉”模式，“融”指綠色金融，“通”指農產品的綠色流通，“倉”指農產品物流綠色倉儲?！熬G色融通倉”把現代農產品綠色物流、綠色信息流和綠色資金流進行了綜合的綠色管理，從而提升顧客綠色服務質量、提高綠

50、色經營效率，減少綠色運營資本、拓寬綠色服務容，優(yōu)化綠色資源使用、協(xié)調多方綠色行為。因此，綠色融通倉模式能提升農產品綠色物流供應鏈整體績效，提高整個綠色供應鏈競爭力。3.2.3供應鏈金融在現代農產品物流供應鏈活動中，靈活地運用金融產品與服務，將現代農產品物流的核心企業(yè)和上下游企業(yè)聯(lián)系在一起，使現代農產品物流產生價值增值。供應鏈金融涉與三方主體：客戶、物流企業(yè)和金融機構（銀行）。其中客戶包括農產品核心企業(yè)與與其構成供應鏈聯(lián)盟的上下游企業(yè)和最終用戶，都在“供應鏈金融”模式下，農產品物流企業(yè)發(fā)揮在農產品運輸、倉儲、質物監(jiān)管等方面的專長，金融機構基于農產品物流企業(yè)控制貨權，進行農產品物流與資金流封閉運作

51、，給予從事農產品中小企業(yè)授信融資支持，形成互利互補的現代農產品供應鏈金融平臺，使農產品物流企業(yè)分享到現代農產品物流金融平臺的融資便利與物流增值，使客戶、農產品物流企業(yè)與“物流金融”機構三方合作博弈中“多贏”。3.3加強現代農產品物流金融組織形式創(chuàng)新目前，我國現代農產品物流金融組織嚴重缺失，具體表現為獨立性的農產品物流金融組織空缺、專業(yè)化農產品物流金融組織欠缺，以與農村金融機構目前也難以開展農產品物流金融業(yè)務。現代農產品物流金融發(fā)展，不僅要創(chuàng)新現代農產品物流金融產品與發(fā)展模式，還有待于創(chuàng)新農村金融組織形式，建立新型的“現代農產品物流金融中心”，由多個利益主體共同參與來完成。農產品金融和農產品物流

52、金融是一回事嗎的一個關鍵因素是銀行，加大銀行對農產品的支持力度，可以從下面幾點來操作：首先，銀行方面應積極調整優(yōu)化信貸結構。農村金融機構要圍繞支持農產品出口、促進提高農業(yè)產業(yè)化的層次和水平，有針對性地調整農業(yè)信貸結構。在貸款投向上，要重點扶持在國際市場上具有競爭優(yōu)勢的產業(yè)和產品。要積極支持加工出口龍頭企業(yè)引進先進技術和設備，進行精度、深度加工，進一步提高農產品的檔次和附加值。要善于發(fā)現和捕捉農業(yè)領域新的經濟增長點，對農產品生產、加工、儲運、流通等各個環(huán)節(jié)的合理資金需求，都要盡力予以滿足，不斷拉長農業(yè)產業(yè)鏈條。在支持對象上，既要扶持從事種養(yǎng)業(yè)特別是實行合同種植的農戶，也要積極支持分布于農業(yè)產業(yè)化

53、各個環(huán)節(jié)的外資企業(yè)、股份制企業(yè)、合作組織以與農村個體工商戶。同時，農村金融部門要注重發(fā)揮信貸資金的引導作用，按照區(qū)域布局，專業(yè)化生產的要求，支持農民根據各自優(yōu)勢發(fā)展特色高效農業(yè)，大力扶持“專業(yè)村”、“專業(yè)戶”。做好金融業(yè)務的創(chuàng)新。首先，進行技術創(chuàng)新。要不斷完善金融機構的信息管理系統(tǒng)，提高業(yè)務管理的技術含量。支持農產品出口企業(yè)參加國際專業(yè)展覽和新市場、新產品的推銷活動;加強與取得國際認證的相關組織的技術交流與合作;借鑒國外先進經驗，有效整合信息資源，提高信息服務水平，為農產品出口企業(yè)提供市場、商品、技術標準、貿易政策等各類信息，幫助企業(yè)開拓國際市場。其次，進行業(yè)務創(chuàng)新。在盡力滿足客戶多樣化需求的

54、基礎上，發(fā)揮財政和金融的合力，加大對農業(yè)企業(yè)的政策和資金支持力度。加大出口退稅和稅收減免優(yōu)惠政策扶持力度，提高果蔬和禽肉產品出口退稅率，對一部分企業(yè)減免或返還所得稅，暫緩或免收有關費用。再次，農村金融機構應建立起以市場為導向的新型經營方式。加快金融產品創(chuàng)新，簡化貸款手續(xù)，優(yōu)化業(yè)務流程，為客戶提供更加便捷的服務。同時，監(jiān)管機構應擴大村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司等農村金融機構的試點圍，建立起充分競爭、富有效率的農村金融市場體系。4研究總結與展望小結。一般不標號4.1研究總結（應對提出創(chuàng)新進行總結）在這項研究中，中小型企業(yè)融資困難的基礎上目前，中國的農產品物流和農村城鎮(zhèn)現狀，建設的金融服務模式的創(chuàng)新，這是中國的“十一五”現代農業(yè)物流的研究在中國和現代農村經濟的發(fā)展規(guī)劃調整農業(yè)產業(yè)結構，建設社會主義新農村，正面臨著一個新課題。在努力實現農村物流，資金流和信息流的信和有效整合，通過大量的管理，在技術