1、工程一：汽車維修根底 1、知識(shí)要求1熟習(xí)汽車缺點(diǎn)的類型。2掌握汽車缺點(diǎn)產(chǎn)生的緣由。3掌握汽車缺點(diǎn)診斷的方法。4掌握汽車零件的清洗方法。5掌握機(jī)械零件的修復(fù)方法。2、才干要求 (1) 會(huì)對(duì)相應(yīng)的汽車零件進(jìn)展清洗。 (2)會(huì)運(yùn)用常用的底盤設(shè)備和工具。一、 汽車維修根底 、汽車修繕的分類 2、零件清洗方法 、汽車修繕的分類 為了恢復(fù)汽車的任務(wù)才干，必需對(duì)缺點(diǎn)汽車進(jìn)展修繕。汽車修繕的類別是按修繕對(duì)象、作業(yè)深度方式來劃分。 類型：汽車大修、總成修繕、汽車小修和零件修繕。1汽車大修 用修繕或改換汽車任何零部件包括根底件的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)情況或完全或接近完全恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修繕。汽車大修是對(duì)整車

2、進(jìn)展解體，對(duì)一切零部件進(jìn)展檢驗(yàn)、修繕或改換。 2總成修繕 是為了恢復(fù)汽車某一總成的完好技術(shù)情況、任務(wù)才干和壽命而進(jìn)展的作業(yè)。也就是總成在經(jīng)過一定運(yùn)用期限后，其根底件和主要零部件破裂、磨損、老化等，需求拆散進(jìn)展徹底修繕，以恢復(fù)其技術(shù)情況。 主要總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、車身、變速器、后橋、前橋等。 3汽車小修 是用修繕和改換個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)車輛任務(wù)才干的運(yùn)轉(zhuǎn)性修繕。 4零件修繕 是對(duì)因磨損、變形、損傷等不能繼續(xù)運(yùn)用的零件進(jìn)展修復(fù)，以恢復(fù)其性能和壽命。 2、零件清洗 要求：1外表應(yīng)該一塵不染、無殘存的油漬和水垢粘附物，直觀感清新爽目；2一切配件外表無異物、污垢、雜質(zhì)；去除積炭后能顯出金屬本性

3、、無刮痕；3各種油管、水管、氣管應(yīng)確保清潔暢通，無積炭、水垢、結(jié)膠和異物堵塞；4一切防護(hù)和過濾安裝內(nèi)堅(jiān)持干凈、隔塵、消音、過濾功能自若。清洗方法 用煤油、柴油作清洗劑，零部件放入網(wǎng)篩中，用鋼絲刷洗滌，油泥沉渣經(jīng)過網(wǎng)篩漏入槽底，零件清洗后涼干或緊縮空氣吹干。蒸氣清洗：汽車上的根底件如缸體、變速箱、主減速器等油垢多而且笨重，采用蒸汽清洗效率高、洗滌質(zhì)量好?；瘜W(xué)清洗：是以酸、堿類化工產(chǎn)品為清洗液進(jìn)展洗滌。對(duì)銹斑、水垢有較好的去除效果，但其腐蝕作用強(qiáng)，有色金屬和非金屬制品不宜采用。溶液循環(huán)清洗：如發(fā)動(dòng)機(jī)光滑油道中的油垢和冷卻系水道中的水垢，多采用溶液循環(huán)法清洗，經(jīng)過酸或堿作用，使污垢從不溶解物量變成溶

4、解物質(zhì)，再用水沖刷掉。積炭的清洗：積炭的成分很復(fù)雜，其中以不易揮發(fā)的成份居多，如瀝青質(zhì)、焦油質(zhì)等，發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)溫度越高，不易揮發(fā)成份的含量越高，那么生成的積炭層越鞏固，與金屬的結(jié)合也越結(jié)實(shí)，通常采用機(jī)械方法或化學(xué)溶液軟化溶解后去除。三、汽車零件的修復(fù)方法堆焊修繕法 噴涂修繕法 電鍍修繕法 膠粘修繕法 1、堆焊修繕法在零件磨損的外表堆焊一層金屬，然后進(jìn)展加工，使零件恢復(fù)到原來尺寸的修繕方法。 自動(dòng)堆焊是將零件裝在堆焊機(jī)床上，一邊轉(zhuǎn)動(dòng)，一邊施焊。常用的自動(dòng)堆焊有振動(dòng)堆焊、二氧化碳維護(hù)焊和埋弧焊三種工藝，以振動(dòng)堆焊運(yùn)用較為普遍。 振動(dòng)堆焊電源電壓為1418伏，電流為130170安。焊絲為直徑1.41.

5、6毫米的高碳鋼絲。施焊時(shí)，焊絲尖端不斷地振動(dòng)，使電路斷開時(shí)產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)，熔化焊絲，進(jìn)展堆焊。振動(dòng)堆焊的特點(diǎn)是：電壓低、電弧熱量不大、零件變形小，但焊層中氣孔、夾碴、裂紋較多，降低了零件的疲勞強(qiáng)度。二氧化碳維護(hù)焊在二氧化碳?xì)怏w的覆蓋下進(jìn)展堆焊。埋弧焊又稱熔劑層下焊接。焊絲是直徑1.41.6毫米的鋼絲。將熔劑撒敷在焊道上，在熔劑下面焊接。 2、噴涂修繕法 用高速氣流將熔化的金屬噴敷到零件的磨損外表上，以恢復(fù)其原來尺寸。 電弧噴涂簡(jiǎn)稱電噴涂。以兩根金屬絲為電極等速向前送給，在其尖端產(chǎn)生電弧，熔化的金屬由緊縮空氣噴敷到零件外表上。電噴涂的特點(diǎn)是本錢低，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，適用于修復(fù)曲軸軸頸。氣噴涂用氧-乙

6、炔火焰熔化金屬,由緊縮空氣噴敷到零件外表。氣噴涂的特點(diǎn)和用途與電噴涂一樣。 等離子噴涂用等離子電弧熔化金屬進(jìn)展噴涂。普通是由氣流將金屬粉末帶入噴槍，經(jīng)等離子電弧熔化噴敷到零件外表。等離子電弧溫度高，能熔化電噴涂和氣噴涂難以熔化的金屬或非金屬粉末。等離子噴涂設(shè)備復(fù)雜，粉末貴，用于噴涂需求高硬度或耐高溫的零件。 3、電鍍修繕法和膠粘修繕法 電鍍修繕法：以待修繕的零件為陰極，使電解液里金屬陽離子在電場(chǎng)力作用下向零件陰極運(yùn)動(dòng)，并且堆積到零件外表。 膠粘修繕法:用膠粘劑粘于磨損零件外表的方法。 四、汽車缺點(diǎn)診斷根底 1汽車缺點(diǎn) 汽車缺點(diǎn)的產(chǎn)生緣由3汽車缺點(diǎn)的診斷方法1汽車缺點(diǎn) 汽車缺點(diǎn)是指汽車部分或完全

7、喪失任務(wù)才干的景象，其本質(zhì)是汽車零件本身或零件之間的配合形狀發(fā)生了異常變化。汽車任務(wù)才干是動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、任務(wù)可靠性及平安環(huán)保等性能的總稱。汽車缺點(diǎn)的類型 1 按喪失任務(wù)才干的程度分為部分缺點(diǎn)和完全缺點(diǎn)。部分缺點(diǎn)是指汽車部分喪失了任務(wù)才干，降低了運(yùn)用性能的缺點(diǎn)。完全缺點(diǎn)是指汽車完全喪失任務(wù)才干，不能行駛的缺點(diǎn)。 2 按發(fā)生的后果分為細(xì)微缺點(diǎn)、普通缺點(diǎn)、嚴(yán)重缺點(diǎn)和致命缺點(diǎn)。 按缺點(diǎn)產(chǎn)生的緣由可以分為人為缺點(diǎn)和自然缺點(diǎn)。 汽車缺點(diǎn)的產(chǎn)生緣由1本身存在著易損零件。汽車設(shè)計(jì)時(shí)，因各種要素各種功能要求不同，各零件有不同壽命，如汽車上運(yùn)動(dòng)的在惡劣環(huán)境下任務(wù)的零部件就為易損件，如發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、火花塞等。2 零

8、件本身質(zhì)量差別。 3汽車耗費(fèi)質(zhì)量量差別。主要有燃油和光滑油等，這些質(zhì)量量差的會(huì)呵斥熄滅室積炭、運(yùn)動(dòng)接觸面超凡磨損等，嚴(yán)重影響汽車的運(yùn)用性能而發(fā)生缺點(diǎn)。4 汽車運(yùn)用環(huán)境影晌。汽車是在野外露天等不斷變化的環(huán)境里任務(wù)。如高速公路路面寬闊平坦，汽車速度高，易出缺點(diǎn)和事故；道路不平，汽車振動(dòng)顛簸嚴(yán)重，易受損傷。 5駕駛技術(shù)和日常保養(yǎng)的影響。 6汽車缺點(diǎn)診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影晌。 3汽車缺點(diǎn)的診斷方法 缺點(diǎn)診斷的方法根本上可以歸納為12種：望問法、察看法、聽覺法、實(shí)驗(yàn)法、觸摸法、嗅覺法、交換法、儀表法、度量法、分段檢查法和部分拆裝法等。五、常用設(shè)備的運(yùn)用 1、拔輪器的運(yùn)用、手動(dòng)液壓千斤頂、平板式制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)

9、、車輪動(dòng)平衡機(jī)、四輪定位儀運(yùn)用 1、拔輪器的運(yùn)用拔輪器是一種具有運(yùn)用靈敏，分量輕，構(gòu)造緊湊，攜帶方便，體積小，操作方便，運(yùn)用省力，不受場(chǎng)地限制的汽車維修設(shè)備。拔輪器根據(jù)構(gòu)造組成分為整體式和分體式 。、手動(dòng)液壓千斤頂運(yùn)用1 運(yùn)用前必需檢查各部能否正常。2運(yùn)用時(shí)應(yīng)嚴(yán)厲遵守主要參數(shù)中的規(guī)定，切忌超高超載，否那么當(dāng)起重高度或起重噸位超越規(guī)定時(shí)，油缸頂部會(huì)發(fā)生嚴(yán)重漏油。3如手動(dòng)泵體的油量缺乏時(shí)，需先向泵中參與應(yīng)為經(jīng)充分過濾后的N33#液壓油才干任務(wù)。重物重心要選擇適中，合理選擇千斤頂?shù)闹c(diǎn)，底面要墊平，同時(shí)要思索到地面軟硬條件，能否要襯墊堅(jiān)韌的木材，放置能否平穩(wěn)，以免負(fù)重下陷或傾斜。千斤頂將重物頂升后

10、，應(yīng)及時(shí)用支撐物將重物支撐結(jié)實(shí)，制止將千斤頂作為支撐物運(yùn)用。如需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物請(qǐng)選用CLL自鎖式千斤頂。如需幾只千斤頂同時(shí)起重時(shí)，除應(yīng)正確安放千斤頂外，應(yīng)運(yùn)用多頂分流閥，且每臺(tái)千斤頂?shù)呢?fù)荷應(yīng)平衡，留意堅(jiān)持起升速度同步。還必需思索因分量不勻地面能夠下陷的情況，防止被舉重物產(chǎn)生傾斜而發(fā)生危險(xiǎn)。、手動(dòng)液壓千斤頂運(yùn)用運(yùn)用時(shí)先將手動(dòng)泵的快速接頭與頂對(duì)接，然后選好位置，將油泵上的放油螺釘旋緊，即可任務(wù)。欲使活塞桿下降，將手動(dòng)油泵手輪按逆時(shí)針方向悄然旋松，油缸卸荷，活塞桿即逐漸下降。否那么下降速度過快將產(chǎn)生危險(xiǎn)。本千斤頂系彈簧復(fù)位構(gòu)造，起重完后，即可快速取出，但不可用銜接的軟管來拉動(dòng)千斤頂。因千斤頂起重行程

11、較小,用戶運(yùn)用時(shí)千萬不要超越額定行程,以免損壞千斤頂。1運(yùn)用過程中應(yīng)防止千斤頂猛烈振動(dòng)。1不適宜在有酸堿，腐蝕性氣體的任務(wù)場(chǎng)所運(yùn)用。1用戶要根據(jù)運(yùn)用情況定期檢查和保養(yǎng)、平板式制動(dòng)檢測(cè)臺(tái) 平板式制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)是20世紀(jì)80年代開展起來的檢測(cè)設(shè)備，它憑仗汽車在測(cè)試平板上的實(shí)踐緊急制動(dòng)過程來測(cè)定前、后軸制動(dòng)力，因此能比較客觀地反映汽車制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力的大小，正確評(píng)價(jià)汽車的制動(dòng)性能。 平板式制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的運(yùn)用方法 檢測(cè)汽車制動(dòng)性能時(shí)，檢測(cè)臺(tái)應(yīng)處于開機(jī)形狀，被檢汽車以510km的速度駛上平板，引車員根據(jù)顯示器上提示的信息及時(shí)迅速地踩下裝有踏板壓力計(jì)的制動(dòng)踏板，使車輛在測(cè)試平板上制動(dòng)直至停車。與此同時(shí)，數(shù)據(jù)采

12、集系統(tǒng)經(jīng)過各傳感器采集制動(dòng)過程中的全部數(shù)據(jù)，并經(jīng)計(jì)算機(jī)分析處置，在顯示器上以數(shù)字、圖形、曲線方式顯示檢測(cè)結(jié)果，最后可用打印機(jī)將檢測(cè)結(jié)果打印出來。假設(shè)檢測(cè)臺(tái)是兩塊測(cè)試板的組合型式，應(yīng)采用逐橋檢測(cè)的方式進(jìn)展，即先檢測(cè)前橋，接著檢測(cè)后橋。逐橋檢測(cè)和四輪同時(shí)檢測(cè)在原理上是一樣的，但后者可以測(cè)出汽車前后制動(dòng)力分配比，并且能獲得制動(dòng)過程變化曲線。 、車輪動(dòng)平衡機(jī)1車輪動(dòng)平衡機(jī)簡(jiǎn)介組成：驅(qū)動(dòng)安裝、轉(zhuǎn)軸與支承安裝、顯示與控制安裝、制動(dòng)安裝、機(jī)箱和車輪防護(hù)罩。 驅(qū)動(dòng)安裝普通由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成，可驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)軸由兩個(gè)滾動(dòng)軸承支承，每個(gè)軸承均有一能將動(dòng)反力變?yōu)殡娦盘?hào)的傳感器。轉(zhuǎn)軸的外端經(jīng)過錐體和大螺距螺母

13、等固裝被測(cè)車輪。驅(qū)動(dòng)安裝、轉(zhuǎn)軸與支承安裝等均裝在機(jī)箱內(nèi)。 、車輪動(dòng)平衡機(jī)運(yùn)用 1)去除被測(cè)車輪上的泥土、石子和舊平衡塊。 2)檢查輪胎氣壓，視必要充至規(guī)定值。 3)根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇錐體，仔細(xì)地裝上車輪，用大螺距螺母上緊。 4)翻開電源開關(guān)，檢查指示與控制安裝的面板能否指示正確。 5)用卡尺丈量輪輞寬度b、輪輞直徑d(也可由胎側(cè)讀出)，用平衡機(jī)上的標(biāo)尺丈量輪輞邊緣至機(jī)箱間隔a，再用鍵入或選擇器旋鈕對(duì)準(zhǔn)丈量值的方法，將a、b、d值輸入指示與控制安裝中去。為了順應(yīng)不同計(jì)量制式，平衡機(jī)上的一切標(biāo)尺普通都同時(shí)標(biāo)有英制和公制刻度。 、車輪動(dòng)平衡機(jī)運(yùn)用 6)放下車輪防護(hù)罩，按下起動(dòng)鍵，車輪旋轉(zhuǎn)，平衡測(cè)試開場(chǎng)，微機(jī)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)。 7)車輪自動(dòng)停轉(zhuǎn)或聽到“笛聲按下停頓鍵并支配制動(dòng)安裝使車輪停轉(zhuǎn)后，從指示安裝讀取車輪內(nèi)、外不平衡量和不平衡位置。 8)抬起車輪防護(hù)罩，用手按箭頭方向漸漸轉(zhuǎn)動(dòng)車輪。當(dāng)指示安裝出現(xiàn)兩相對(duì)箭頭時(shí)停頓轉(zhuǎn)動(dòng)。在輪輞的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的上部(時(shí)鐘12點(diǎn)位置)加裝指示安裝顯示的該側(cè)平衡塊質(zhì)量。內(nèi)、外側(cè)要分別進(jìn)展，平衡塊裝卡要結(jié)實(shí)。 9)安裝平衡塊后有能夠產(chǎn)生新的不平衡，應(yīng)重新進(jìn)展平衡實(shí)驗(yàn)，直至不平衡量5g，指示安裝顯示“00或“OK時(shí)才干稱心。當(dāng)不平衡量相差10g左右時(shí)，如能沿輪輞邊緣左右挪動(dòng)平衡塊一定角度，將可獲得稱心的效果。平衡過程中，實(shí)際