1、的arj沖壓藍(lán)圖，美國(guó)預(yù)覽下載實(shí)用SubSonic的內(nèi)存射流設(shè)計(jì)沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)為一體的設(shè)備可以從中useful噴氣推力獲得由公羊創(chuàng)造速度進(jìn)入大氣層之間的差額沖壓空氣噴 氣離開身體和相同數(shù)量。這出風(fēng)速度的差異是通過入口處除了熱的該機(jī)構(gòu)的部分噴氣氣流撞擊流過。 液體燃料 射流燃燒身體內(nèi)的RAM是一個(gè)氣流手段加熱到涵道，是唯一的方法與本專著將被關(guān)注。沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的三個(gè)主要組成部分：一車身結(jié)構(gòu)，燃油噴射系統(tǒng)，火焰穩(wěn)定系統(tǒng)。 阿這些部件設(shè)計(jì)不良的任 何一個(gè)人會(huì)抵消其他部分的良好設(shè)計(jì)的。 為了營(yíng)造良好的執(zhí)行引擎的三個(gè)組成部分，必須依賴關(guān)系，是適當(dāng)?shù)?設(shè)計(jì)，因?yàn)樗麄冊(cè)诒舜嗣芮小＼嚿斫Y(jié)構(gòu)（擴(kuò)散）該引擎機(jī)構(gòu)，

2、由亞音速噴氣式公羊管擴(kuò)散器是一個(gè)開放的一個(gè)組成不同的噴嘴（稱為），燃燒室，噴嘴和收斂（通 常稱為噴嘴）。（見圖#1）推力數(shù)量或速度噴射推進(jìn)引擎需要從RAM在某一區(qū)域的大小決定了擴(kuò)散器的入口。較大面積的擴(kuò)散器入口的推力就越大。下圖#2是一個(gè)陰謀推力平均凈面積擴(kuò)散提供每平方英寸的入口之一。與噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度的公羊。作為一個(gè)例子，假設(shè)一個(gè)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的愿望，每五磅發(fā)動(dòng)機(jī)沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的小綿羊，需要在直升機(jī) 旋翼第三提示，以產(chǎn)生凈推力。 這架直升機(jī)是被轉(zhuǎn)子配有23英尺，直徑在1 665和經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)速。 由于引擎 連接到每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子速度的提示操作將等于轉(zhuǎn)子尖端速度可以計(jì)算如下：轉(zhuǎn)子葉尖速度（

3、英尺/秒）=圓周率x直徑x RPM/60=3.1416 （23）（665） / 60=800推力（每英鎊平方英寸擴(kuò)散器入口區(qū)）在談到圖#2設(shè)計(jì)師的道路，每平方英寸八百英尺擴(kuò)散器入口區(qū)在經(jīng)營(yíng)速度可凈推力3.5磅/秒。要構(gòu)造一個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)沖壓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的800英尺速度凈磅推力的35 /秒。，擴(kuò)散器入口應(yīng)該有10平方英寸的 面積。擴(kuò)散器的面積比擴(kuò)口區(qū)入口處的三至四年不等，大多數(shù)亞音速噴氣式公羊設(shè)計(jì)。使用最廣泛的價(jià)值被3和一半。 使用此值的擴(kuò)散器出口面積將三十五平方英寸。因此，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)散器的直徑尺寸公羊的例子是：入口直徑米=面積x 4 = 10 （4） =3.56英寸圓周率3.14出口直徑=35 （

4、4） =6.67英寸3.14擴(kuò)散器長(zhǎng)度取決于設(shè)計(jì)師的配置選擇，可能一兩個(gè)。 一個(gè)空心錐錐的配置是最簡(jiǎn)單的兩個(gè)編造，但長(zhǎng)度更長(zhǎng)的 時(shí)間比其他的配置包括一個(gè)彎曲插入（一空心錐錐見圖#3）。 后者是用來配置在大多數(shù)商業(yè)沖壓噴氣設(shè)計(jì)，因 為它的長(zhǎng)度較短提供更小的阻力（耐大氣運(yùn)動(dòng)通過）。注意：插入曲允許使用的30個(gè)較大的錐和角（10度）錐角的彎曲插入一個(gè)不擴(kuò)散處理費(fèi)不得超過度（10參見圖#4）或擴(kuò)散器效率的將低于可接受的限度。一個(gè)簡(jiǎn) 單的數(shù)學(xué)公式表示為可用于計(jì)算插入一個(gè)圓錐體，長(zhǎng)度為一擴(kuò)散如下：擴(kuò)散器直徑-Difuser直徑 口入口擴(kuò)散器長(zhǎng)度=0.525對(duì)于例如引擎，擴(kuò)散器長(zhǎng)度將是：擴(kuò)散器長(zhǎng)度=6.67

5、 - 3.56 =約6英寸0.525注意：請(qǐng)參閱筆記-第（一）進(jìn)行計(jì)算，以確定插入曲線輪廓。燃燒室燃燒室只是一個(gè)空心圓柱直徑與出口直徑擴(kuò)等同于對(duì)。它的長(zhǎng)度通常是通過反復(fù)試驗(yàn)和錯(cuò)誤決定。但是，一 個(gè)良好的拇指規(guī)則的”，是使燃燒宰長(zhǎng)度約3倍，擴(kuò)散器入口直徑。這個(gè)例子發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的將是一個(gè)圓柱體，直徑6.67英寸和10英寸長(zhǎng)。噴嘴噴嘴出口處，位于下游的燃燒腔有其入口直徑等于腔直徑的燃燒。噴嘴出口直徑取決于燃燒室的溫度，可確定的數(shù)學(xué)。這樣的數(shù)學(xué)處理超出這個(gè)范圍的專著。一個(gè)良好的經(jīng)驗(yàn)法則”的實(shí)際設(shè)計(jì)人員可以利用獲得此方面 是使噴嘴出口面積約1.4倍面積大于擴(kuò)散器的入口。噴嘴出口面積是一個(gè)重要的方面，這價(jià)

6、值的最佳方法試驗(yàn)確 定的和錯(cuò)誤（值是不同的地區(qū)，直到獲得最高的推力）。然而，上述因素會(huì)說經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)密切的價(jià)值。例如對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的噴嘴出口直徑將是：10（1.4）（4）=4.22 英寸出口直徑=3.14噴嘴長(zhǎng)度不是關(guān)鍵，通常是沒有價(jià)值的更大的擴(kuò)散器比入口直徑。#5國(guó)際體聯(lián)從獲得的資料在國(guó)際體聯(lián)#2和上述表示的經(jīng)驗(yàn)因素，他將興建設(shè)計(jì)師在車身沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的尺 寸顯示的，如果他的欲望發(fā)動(dòng)機(jī)，將產(chǎn)生35磅的推力在一個(gè)每秒運(yùn)行速度為800英尺。材料該發(fā)動(dòng)機(jī)噴射炮彈推薦材料制造的RAM將310型，321或347不銹鋼，錯(cuò)字347作為三個(gè)最合適的。 一個(gè) 16片厚度計(jì)能滿足強(qiáng)度要求發(fā)動(dòng)機(jī)殼長(zhǎng)達(dá)1 7英寸的最大直

7、徑。 如果基片是受雇于身體結(jié)構(gòu)（見下面的描述） 20計(jì)表股票可能被用來制造的擴(kuò)散器，燃燒室和噴管。施工沖壓噴氣商業(yè)貝殼制成的制造能力，如沖壓工序，紡紗等，其中平均實(shí)驗(yàn)者不能。 對(duì)于大多數(shù)實(shí)驗(yàn)者建議施工 工藝是將空心圓柱滾板股票進(jìn)入燃燒室從和滾動(dòng)增壓器和排氣frustums成錐形噴嘴。然后加入零件的焊接三種。 要特別小心受雇于這些部件焊接在一起，以免引起身體結(jié)構(gòu)翹曲和變形研究。所有焊接珠應(yīng)打磨至表面光潔度。 光潔度的發(fā)動(dòng)機(jī)外殼內(nèi)是非常重要的。底板施工在操作過程中，高燃燒溫度和離心力造成的身體結(jié)構(gòu)，以經(jīng)編出圓形，尋求淚滴”形，從而破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)性能的。 為了防止這種翹曲基地板可焊在焊接之前，燃燒室的

8、增壓器和噴嘴出口到燃燒室。一個(gè)例子引擎底板的可能有以下6號(hào)圖所示尺寸研究。Combustion ChMiber (fYont view sliowi!.： Bp.se Pl&te v/clCe in plate)龍gslotfor Base Plats)gU #7_燃油噴射系統(tǒng)燃油噴射系統(tǒng)，包括該行動(dòng)的一部分，沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，保存和提供的氣流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)外殼高效燃料足夠數(shù)量的 影響。圖# 9說明了一個(gè)最簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)子式?jīng)_壓噴氣機(jī)推進(jìn)的燃料系統(tǒng)。應(yīng)當(dāng)指出，該系統(tǒng)只包含了設(shè)備最低 限度：油箱，截止閥，流量調(diào)節(jié)器和燃料噴射噴嘴。轉(zhuǎn)子式燃料箱在圖9所示為#消除了旋轉(zhuǎn)密封和抽水設(shè)備需要解除穩(wěn)定的燃料從油箱到轉(zhuǎn)

9、子中心，但它復(fù)雜轉(zhuǎn)子， 工程加油困難并沒有提供燃料流量調(diào)節(jié)，同時(shí)在操作轉(zhuǎn)子。 因此，本系統(tǒng)的測(cè)試設(shè)備，建議只。圖#10說明了沖壓噴射系統(tǒng)，直升機(jī)的使用更為普遍的燃料。 一個(gè)加壓燃料箱重量輕，可替代燃油泵的設(shè)計(jì) 和將是可取的。FUELROTAKESEAIj流量調(diào)節(jié)器理想的流量調(diào)節(jié)器應(yīng)自動(dòng)調(diào)節(jié)燃油噴射直升機(jī)公羊流量的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)速度變化的高度，等等，然而，這些復(fù)雜的設(shè)備是不是小了令人滿意的運(yùn)作至關(guān)重要。一個(gè)有流量計(jì)手動(dòng)操作針聯(lián)閥可以提供相當(dāng)不錯(cuò)的燃油控制。另外，還有一些商業(yè)上可用的流量控制裝置的米，流量定體積不論輸入壓力。海斯制造公司，伊利，賓夕法尼亞州，這是一種簡(jiǎn)單廉價(jià)的“Mesurflo”控制

10、的理想似乎是9#用于在圖中的燃油噴射系統(tǒng)描述。噴油嘴燃油噴射噴嘴設(shè)計(jì)為轉(zhuǎn)子采用沖壓噴氣機(jī)隊(duì)是不可避免的高復(fù)雜，由于旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力。這支部隊(duì)提升了燃油噴嘴壓力約為3000 psi的。圖#11是一個(gè)直徑情節(jié)燃油壓力燃油噴嘴上的23腳與位于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為一個(gè)噴嘴。（見注-B部分的進(jìn)一步資料。）lt.OCiQAT迎沮I囂(pounds per 3000 square incli)要求非常高的燃油壓力小噴嘴開口平均分配，從而控制更多的燃料費(fèi)用在建造一個(gè)噴嘴和貧困。 此外，這不可 避免的高壓噴嘴在間接地影響發(fā)展的成本，因?yàn)榘嘿F的高壓抽水設(shè)備需要重復(fù)風(fēng)洞試驗(yàn)燃油流量特性的靜態(tài)。有很多便宜的噴嘴可提供商業(yè)結(jié)果用于

11、提供良好的燃油壓力低。 大多數(shù)這些噴嘴的設(shè)計(jì)和校準(zhǔn)操作100 PSI 的燃油壓力在附近。一些人認(rèn)為已經(jīng)給予轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子損失的可能性配備燃料系統(tǒng)有壓力調(diào)節(jié)器，它會(huì)認(rèn)為維持在 PSI的噴嘴壓力為100。 噴嘴優(yōu)勢(shì)能夠使用更便宜，預(yù)測(cè)昂貴抽水設(shè)備燃料分配格局更加明朗和使用損失可能 無法克服的缺點(diǎn)和體重的增加，燃料的可能性和流量的脈動(dòng)這將導(dǎo)致粗糙燃燒”在燃燒室。燃油噴射設(shè)計(jì)，在很大程度上取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)的火焰穩(wěn)定，但在一般：良好的設(shè)計(jì)需要一個(gè)統(tǒng)一的氣流混合的燃料和傳入與少干擾盡可能空氣流通。這種要求通常是指位于市中心的燃油噴嘴噴灑在上游和垂直方向的氣流流動(dòng)的。圖#12顯示了這一類型的噴嘴。#jO HOLE

12、S - (iJpillGdt。 coiitrcl clkIs J“一TLAI.KOLIjI潭如 加所 (Ofriled prp endicuxc. tc central ajrio )燃油噴嘴的設(shè)計(jì)如圖13所示#如下上述原則，并建議在RAM結(jié)構(gòu)體噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)在其雇用底板。 它只是由1 / 4英寸套管銀焊接到板前面的基礎(chǔ)和流量與# 80鉆洞，其軸線垂直于空氣的方向。 這些洞是如此間隔，以允許 該中心致密燃料流量密切。 確切的間距和孔數(shù)來確定的最佳試驗(yàn)和測(cè)試過程中的錯(cuò)誤。正確的燃料分配是非常重要的。如果沒有適當(dāng)?shù)娜剂戏峙湟粋€(gè)良好的引擎，否則將表現(xiàn)不佳，如果在所有。所需的燃料流所需燃油流量取決于發(fā)動(dòng)機(jī)

13、的推力評(píng)級(jí)。 圖#14是一個(gè)陰謀速度每英鎊兌經(jīng)營(yíng)所需的燃料，每小時(shí)磅推力（證 監(jiān)會(huì)）?？紤]到例如引擎，所需的燃料流量可能是14#圖計(jì)算在咨詢的曲線所示。 證監(jiān)會(huì)在證券交易委員會(huì)英尺/ 800 的運(yùn)行速度為6。 該流程引擎所需的燃料，每將于6 x 35 = 210磅一小時(shí)（35加侖）。 共有直升機(jī)的燃 料消耗將四百二十英鎊（70加侖）。 因此，本例發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴的設(shè)計(jì)必須通過每個(gè)小時(shí)耗油在經(jīng)營(yíng)壓力210 磅的燃料。火焰穩(wěn)定系統(tǒng)（火焰穩(wěn)定器）為了保持速度在任何火焰高氣流一些來源的手段屏蔽火焰是必要的。這種屏蔽裝置稱為火焰穩(wěn)定器。有一個(gè) 無限多的火焰穩(wěn)定器的形狀和形式可能采取。四種形狀較為成功見圖#

14、 15。理闡TYPIUfiABTAL Fl 潟MH ?YPKPTAl&IOI.DEI?擋板式穩(wěn)定器是其中較可靠式穩(wěn)定器。 然而，徑向手指或網(wǎng)型似乎是最流行的設(shè)計(jì)在當(dāng)今沖壓噴氣。 一個(gè)擋 板型flameholdor經(jīng)營(yíng)最好的中軸線的最高密度燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。 考慮考慮到人體的結(jié)構(gòu)，一個(gè)圓錐形擋板類型， flameholdor似乎是最適合引擎的例子。 圖# 16給出了火焰穩(wěn)定器發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸的例子中使用的。一個(gè)非常重要的規(guī)則記得在火焰穩(wěn)定器的設(shè)計(jì)可表示如下:氣流沿殼體內(nèi)壁的引擎（這薄薄的空氣層，墻攀附著被稱為邊界層）不得阻撓中斷由于邊界層作為一墻絕緣體之間的高溫火焰和貝殼。 任何中斷通常意味著熱點(diǎn)的外殼或

15、地橫沖直撞研究。 違 反的規(guī)則，如圖所示，這是17號(hào)。金額的火焰穩(wěn)定器的氣流阻塞造成了直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。隨著太少堵塞火焰不能維持。過多的堵塞降低 了發(fā)動(dòng)機(jī)的推力可從。設(shè)計(jì)者的目標(biāo)是維持燃燒的堵塞可能作為一個(gè)小范圍廣泛作為燃料的流動(dòng)。一個(gè)很好 的拇指規(guī)則的關(guān)于flameholdor記住堵塞是：火焰穩(wěn)定器的最大截面積應(yīng)不超過三十（30）面積的百分之燃燒室截面。談到引擎的例子錐區(qū)火焰穩(wěn)定器的基地，應(yīng)不超過30平方英寸的百分之35。一個(gè)火焰穩(wěn)定器性能的因素比較好，說明是燃料空氣比限額維持在可助燃。每個(gè)火焰穩(wěn)定器的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的燃 料空氣混合物，它會(huì)保持火焰。此范圍的四肢通常稱為精益井噴（燃料空氣混合

16、物的火焰吹滅因太少）和豐富 的井噴（燃料空氣混合物的火焰吹滅，由于過多的燃料）。 一個(gè)好的設(shè)計(jì)應(yīng)該有flameholdor空氣比例可能 沒有提供太多阻塞范圍一樣長(zhǎng)的燃料。點(diǎn)火器為了點(diǎn)燃燃料空氣混合的流過的火焰點(diǎn)火持有一些類型（通常是屏蔽火花塞）是必需的。 該點(diǎn)火器的確切位置 提出了一個(gè)非常棘手的問題，并決定在大多數(shù)情況下通過試驗(yàn)和錯(cuò)誤。它的大致位置是靠近船尾的火焰穩(wěn)定器 結(jié)束。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火器的例子可能位于圖所示為18#。下面的公式是L4F26取自號(hào)發(fā)射站的NACA可以用來確定擴(kuò)散器插入彎曲的輪廓。為Y = 0.5 D1的凡為：Y =垂直坐標(biāo)X =水平坐標(biāo)加大碼=1+擴(kuò)散長(zhǎng)度-x （的sqr

17、t （A1/A2 - 1）格A1 =橫截面面積的擴(kuò)口L = A2的交叉擴(kuò)散器出口截面面積D1的直徑擴(kuò)口 =D2的直徑擴(kuò)口 =運(yùn)用上述方程式引擎的例子我們得到:為 Y = 1.785 / 1 - .77 X通過選擇的X坐標(biāo)，Y坐標(biāo)，可相應(yīng)解決了。下面的公式可以用來解決轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速燃油壓力在任何給定站，沿轉(zhuǎn)子1。P 值 29.35（N/6C）2,2 / 144 其中：P =燃油壓力（1b/sqin）每組轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速（RPM）,=距離車站是從旋轉(zhuǎn)中心（英尺）作為一個(gè)例子解決燃料行駛每分鐘600轉(zhuǎn)的壓力，轉(zhuǎn)子2英尺流量調(diào)節(jié)器在位于從中心旋轉(zhuǎn)時(shí)，是轉(zhuǎn)子。P 值 29.35（60 分之 600）八 2（2）八 2

18、 = 29.35（100）（4）= 82 磅/ sqin144重要請(qǐng)注意為響應(yīng)本專著，從買家收到許多查詢，回答以下問題提供了。問題1：這是燃料消耗，在此引述專著，過高？答案：燃料消耗，如圖所示，#14，代表了迄今為止喉平均值索取與亞音速公羊。 這是許多實(shí)現(xiàn)高于大多數(shù) 人來說，基于這個(gè)原因，有直升機(jī)完全意味著辯論中推進(jìn)工程師關(guān)于價(jià)值引擎作為，因?yàn)樗某杀炯s為10.00美 元，對(duì)燃料的經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)三五英鎊推力沖壓噴氣引擎一小時(shí)。 沖壓噴氣機(jī)的倡導(dǎo)者認(rèn)為，有充足的理由，該直 升機(jī)成本之間的差異沖壓噴氣直升機(jī)和傳統(tǒng)將超過彌補(bǔ)燃料成本的差異。這是一個(gè)問題，每個(gè)人必須回答自己。問題二:你為什么選擇磅發(fā)動(dòng)機(jī)的推力為例子價(jià)值35?答：這是一個(gè)平均推力值，公布的數(shù)據(jù)表明射流沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的直升機(jī)操作為麥的和希勒的RAM。問題3：如果我按照說明設(shè)置專著中提出這一點(diǎn)，我能保證沖壓操作噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能根據(jù)本專著中指出？答案：不！ 沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的，充其量是有點(diǎn)古怪的行動(dòng)中，并生成器將收到大量的調(diào)整做他可以放心，滿 意的發(fā)動(dòng)機(jī)。問題4：你們賣組裝套件作出自己的沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，零件，或?答：不是，然而，這些計(jì)劃的特點(diǎn)是未來的能源消費(fèi)與更好的發(fā)展有一個(gè)引擎。警告 :如果您打算，實(shí)驗(yàn)與RAM射流確保您的測(cè)試轉(zhuǎn)子是在安全的位置?？梢葬尫乓粋€(gè)結(jié)構(gòu)破壞造成太大破壞一種RAM能