1、混凝土簡支梁的施工【了解】第一節(jié) 施工準備【掌握】第二節(jié) 橋位施工測量【重點掌握】第三節(jié) 鋼筋混凝土簡支梁橋的施工工藝【重點掌握】第四節(jié) 預應力混凝土簡支梁橋的施工工藝【欣賞】現(xiàn)場施工圖片展示9-1施工準備工作技術準備勞動組織準備和物質(zhì)資準備(略)施工現(xiàn)場準備(略)返回9-1-1技術準備熟悉設計文件、研究施工圖紙及現(xiàn)場核對原始資料的進一步調(diào)查分析施工前的設計技術交底制訂施工方案、進行施工設計編制施工組織設計編制施工預算返回9-1-1-1熟悉設計文件、研究施工圖紙及現(xiàn)場核對 熟悉、研究、領會設計意圖；檢查圖紙各部分的組成，特別是（幾何尺寸、坐標、標高，說明等）；技術要求是否正確；現(xiàn)場情況是否核對

2、；有疑問和建議可向設計單位書面反映； 返回9-1-1-2 原始資料的進一步調(diào)查分析 地質(zhì)資料:調(diào)查基礎的承載力水文資料:調(diào)查最大洪水位水位調(diào)查:調(diào)查最高水位及枯水位材料的運輸:水路運輸或陸地運輸設備的進場等 :吊裝設備及水上攪拌船的進場 返回9-1-1-3 施工前的設計技術交底由業(yè)主主持，設計、監(jiān)理和施工單位參加。由設計單位說明工程的設計依據(jù)、意圖和功能要求，進行技術交底；然后施工單位根據(jù)對設計圖紙的研究和對設計意圖的理解，提出對色痕跡圖紙的疑問、建議和變更。最后在同意認識的基礎上，形成“設計技術交底紀要”由建設單位正式行文，參加單位共同會簽蓋章，作為與設計文件同時使用的技術文件和指導施工的依

3、據(jù)，以及建設單位與施工單位進行工程結算的。 返回9-1-1-4制訂施工方案、進行施工設計臨時性施工結構的設計：基坑圍堰、鉆孔樁水上平臺、預制場地、懸澆梁段的掛藍、導梁或架橋機、摸板支架及腳手架，自制起重吊裝設備等。均應在安全的條件下，盡量采用現(xiàn)有的材料，因地制宜，經(jīng)濟適用、裝拆簡便、實用性強。 返回9-1-1-5編制施工組織設計 目的在于全面、合理、有計劃地組織施工，從而具體實現(xiàn)設計意圖，優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務。 返回9-1-1-6編制施工預算施工預算是根據(jù)施工圖紙、施工組織設計或施工方案、施工定額等文件進行編制的。 返回9-1-3 施工現(xiàn)場準備施工控制網(wǎng)測量控制網(wǎng)中中所設的基線樁、水準點以及

4、重要樁志的保護樁，進行三角控制網(wǎng)的復測。補充鉆探以便查明墩位處的地質(zhì)情況和可能的隱蔽物 返回9-2 橋位施工測量概述橋位中線測量(略)橋涵三角網(wǎng)的布置橋涵施工的高程測量(略)橋梁墩臺定位及軸線測量 返回9-2-1概述放樣的任務是：精確地確定墩臺中心位置、橋軸線測量以及對構造物各細部構造的定位和放樣。即建立平面控制網(wǎng)、高程系統(tǒng)及測量橋位中線的長度。保證橋梁；的走向、跨徑、高程符合規(guī)范和設計要求 返回9-2-2 橋涵三角網(wǎng)的布置三角網(wǎng)設置的目的:為了求出橋軸線長度及交會處墩臺的位置布網(wǎng)時的注意事項:三角點應設置在通視良好、不易被掩埋破壞地區(qū),橋軸線的一邊應選擇基線,并盡量布置成等三角形三角網(wǎng)的類型

5、:雙三角形、單平行四邊形及雙四邊形9-2-3 橋梁墩臺定位及軸線測量墩臺定位：準確地定出橋梁墩、臺的中心位置和它的縱橫軸線。直線墩臺的中心用設計里程確定；曲線墩臺的中心位置除了應結合里程，還應有偏角、偏距或結合曲線要素計算出墩臺中心的坐標值。方法有: 水中墩臺中心的定位一般采用方向交會法；旱地或淺灘可直接定位；在已穩(wěn)固的墩臺基礎上，可采用距離交會法、極坐標法或直角坐標法。方向交會法 返回 9-2-3-1 方向交會法如P106所示:分別從A點,D點,C點從三個方向交會求P點,但由于測量誤差的存在,交會出的可能是P1, 、,P2 、,P3, ，從而構成誤差三角形 P1 P2 P3。如果誤差三角形在

6、橋軸線上的邊長(P1 P3 )在容許范圍之內(nèi)(2.5cm或.cm），則取、兩點指來的方向線的交點P2在橋軸線上的投影P1, 作為橋墩放樣的中心位置9-3 鋼筋混凝土簡支梁橋的施工工藝概述施工支架與模板鋼筋骨架工程混凝土工程橋梁安裝工程 返回9-3-1 概述就地澆筑施工 裝配式梁橋的施工 9-3-1-1 就地澆筑施工概念: 是在橋孔位置搭設支架，并在支架上安裝模伴，綁扎及安裝鋼筋骨架，并在現(xiàn)場澆筑混凝土和施加預應力的施工方法。適用于小跨徑、交通不便地區(qū)、異性橋、彎橋。特點施工工序就地澆筑施工工藝過程現(xiàn)澆砼簡支梁橋一般施工程序9-3-1-2 裝配式梁橋的施工 概念: 在下部結構施工的同時進行上部構

7、件的預制工作，當下部結構完成后，然后進行上部結構的運輸和安裝 返回9-3-2 施工支架和模板 支架類型及構造模板構造(構造1 ,構造2)模板和支架的制作與安裝施工預拱度 返回9-3-2-1 支架類型及構造滿布式支架 適用于陸地、不通航的河道、橋不高及橋位處水不深的橋梁。滿布式支架應設置在枕木或樁基上，基礎須堅實可靠。鋼木混合支架(1,2)萬能桿件拼裝支架貝雷支架輕型鋼支架墩臺自承式支架 返回滿布式支架鋼木混合支架(1)鋼木混合支架鋼木混合支架(2)萬能桿件拼裝支架萬能桿件拼裝支架（梁柱式）輕型鋼支架輕型鋼支架墩臺自承式支架模板構造箱形梁模板構造9-3-2-2 模板和支架的制作與安裝制作及安裝注

8、意事項質(zhì)量要求安裝 支架結構應滿足立模標高的調(diào)整要求，按設計標高和施工預拱度立模 返回9-3-2-3 施工預拱度要考慮的變形因素： 1）上部構造自重、活載（50%）產(chǎn)生的撓度; 2）支架的彈性壓縮、非彈性壓縮； 3）支架基底的沉陷； 4）砼收縮、溫度變化引起的饒度。預拱度計算、設置 9-3-3 鋼筋骨架工程鋼筋加工前的準備工作鋼筋的加工鋼筋骨架的安裝 返回9-3-3-1 鋼筋加工前的準備工作 鋼筋的檢驗 鋼筋的調(diào)直 鋼筋的除銹去污鋼筋的畫線配料 鋼筋的切斷 返回9-3-3-1-1 鋼筋的檢驗進場的鋼材應有出廠證明書,對中小橋所用的鋼筋,使用前可不進行抽檢,對于大橋,應抽檢。檢查內(nèi)容是:抗拉、冷

9、彎和可焊性試驗。鋼筋檢驗包括外觀檢查和力學性能試驗。每批(同級別同直徑),按規(guī)定的噸數(shù),任取兩根鋼筋,每根鋼筋取兩個樣(拉力試驗、冷彎試驗),如有一項不合格,則應重取雙倍試樣,如仍有不合格,則此批鋼筋不能用。鋼筋接頭的檢驗,鋼筋的接頭有:閃光對焊接、電弧焊接、套筒連接。抽檢的共同內(nèi)容有:拉伸試驗。要求3個試件的抗拉強度均不得小于規(guī)定值,至少有兩個試件斷于焊縫之外,并是塑性斷裂。若否,應雙倍取樣,若復檢出現(xiàn)下列情況之一,則該批接頭視為不合格品:有一個試件的抗拉強度低于規(guī)定值或有一個試件斷于焊縫;有3個試件呈脆性斷裂。9-3-3-1-2 鋼筋的畫線配料彎曲伸長計算,一般可按不同的彎鉤形狀估算。彎4

10、5時伸長0.5d; 彎90時伸長1d;彎180時伸長1.5d。下料長度=鋼筋設計長度+接頭長度-彎曲伸長量 返回9-3-3-2 鋼筋的加工 鋼筋的接長 鋼筋接長的方式有:閃光接觸對焊、電弧焊和綁扎搭接三種。下面著重介紹電弧焊和綁扎搭接。 采用電弧焊完畢,應對接頭進行外觀檢查,并進行機械性能試驗。外觀應滿足:焊縫應沒有缺口、裂縫和較大的金屬焊瘤;接頭處鋼筋的軸縣偏角不得大于4;軸線的偏移不得大于鋼筋直徑的0。1倍,也不得大于3mm;焊縫的寬度和高度應符合尺寸的要求。接頭的抗拉極限強度不能小于該種鋼筋的抗拉極限強度。焊條的牌號應符合要求。焊縫的長度應符合要求.采用綁扎搭接是,其搭接的長度應符合要求

11、.鋼筋的彎制成型一般采用人工彎筋器在成型臺上彎制. 返回 9-3-3-3 鋼筋骨架的安裝鋼筋骨架的拼裝施焊的順序：由中間向兩端對稱均勻進行，先下部后上部，分區(qū)對稱地跳焊；為保證鋼筋的混凝土保護層厚度，應墊混凝土墊塊；鋼筋骨架質(zhì)量要求:應對加工質(zhì)量、焊接質(zhì)量及各項機械性能進行檢驗； 9-3-3-4 混凝土工程混凝土澆筑 前的準備工作混凝土配合比的確定（增加） 混凝土的拌制 混凝土的運輸 混凝土的澆筑 混凝土的振搗混凝土的養(yǎng)護模板的拆除 返回9-3-4 混凝土施工工藝原材料進場原材料貯存混凝土配合比設計單項工程開工報告貯存檢查審查批準配合比監(jiān)理工程師審批原材料檢驗與審批安裝支架、模板鋼筋加工入模檢

12、查模板、支架檢查入模鋼筋旁站、取樣檢查坍落度和檢查計量混凝土拌和、運輸、澆灌檢查養(yǎng)生條件、混凝土強度混凝土養(yǎng)生審查批準填報中間交工證書填質(zhì)檢單申請交工驗收檢批簽認9-3-4-1 混凝土澆筑前的準備工作檢查原材料確定混凝土配合比檢查模板檢查鋼筋 返回9-3-4-1-1 檢查原材料水泥砂子 石子 水 返回9-3-4-1-1-1 水泥 每批進場水泥，必須附有質(zhì)量證明書，對標號、品質(zhì)不明或超過出廠日期三個月者，應取樣試驗，鑒定后方可使用。檢查項目有：水泥的細度、水泥的凝結時間、水泥的安定性、水泥的強度常用水泥在出廠超過三個月視為過期水泥，使用時必須重新檢驗確定強度等級 返回9-3-4-1-1-2 砂子

13、 混凝土用的砂子，應采用級配合理、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈的天然砂，砂中有害雜質(zhì)含量不得超過規(guī)范規(guī)定。試驗項目有：篩分確定細度模數(shù)和級配、含泥量（影響粘結力或引起裂縫）、有機質(zhì)含量； 強調(diào)級配曲線的繪制和區(qū)間的含義 返回9-3-4-1-1-3 石子 混凝土用的石子，有碎石和卵石兩種，要求質(zhì)地堅硬、有足夠強度、表面潔凈，針狀、片狀顆粒以及泥土、雜物等含量不得超過規(guī)范規(guī)定。取樣的規(guī)定；試驗的項目：篩分、含泥量、針片狀、壓碎值、（含堿量）等其它外加劑 返回9-3-4-1-1-4 水 水中不得含有妨礙水泥正常硬化的有害雜質(zhì)，不得含有油脂、糖類和游離酸等。pH值小于4的酸性水及含硫酸鹽量按SO3計超過水的質(zhì)量

14、0.27的水不得使用 返回9-3-4-1-2 確定混凝土配合比 按試配強度，進行初步配合比的確定通過調(diào)整工作性能確定試驗室配合比通過強度試驗，提出更安全更經(jīng)濟的配合比；現(xiàn)場檢測砂和石的含水量，計算施工配合比；舉例 9-3-4-1-3 檢查模板 檢查模板的尺寸和形狀是否正確，接縫是否緊密，支架連接是否牢固；清除模板內(nèi)的灰屑，并用水沖洗干凈，模板內(nèi)側需涂刷隔離劑，若是木模還應灑水潤濕。9-3-4-1-4 檢查鋼筋 檢查鋼筋的數(shù)量、尺寸、間距及保護層厚度是否符合設計要求，預埋件和預留孔是否齊全，位置是否正確。9-3-4-2 混凝土的拌制嚴格按配合比下料下料的順序拌合時的試驗:取樣做驗收強度試驗,坍落

15、度試驗拌合中的配合比調(diào)整:根據(jù)拌和地點和澆筑地點的坍落度進行調(diào)整 返回 9-3-4-3 混凝土的運輸混凝土在運輸過程中，應避免發(fā)生離析、泌水和灰漿流失現(xiàn)象，坍落度前后相差不得超過30，否則應進行二次拌制。混凝土運送時間不宜超過時間限制允許值?；炷恋倪\輸方式有：水平運輸和垂直運輸 返回9-3-4-3-1 混凝土運輸?shù)脑瓌t和方法總原則最少的轉運次數(shù)、最短的距離、最短的時間；不離析、不泌水、不漏漿；塔落度:到澆筑現(xiàn)場滿足澆筑要求，且差值30%。運輸時間不超限。運輸方法中、短距離：人工或機械斗車；索道運輸；傳送帶；泵送；長距離:一般為工廠化、大量的砼供應，橋梁施工少用；大型機械、船只轉運； 9-3-

16、4-4 混凝土的澆筑混凝土的澆筑速度 混凝土的澆筑順序 返回 9-3-4-4-1 混凝土的澆筑速度為了保證混凝土澆注的整體性， 混凝土的澆筑應按照次序，逐層連續(xù)澆完，不得任意中斷，并應在前層混凝土開始初凝前即將次層混凝土拌和物澆搗完畢。如因故必須間隙時，應不超過規(guī)定的最小間隙時間。，每層混凝土澆筑允許的最小允許間隙時間，不同的溫度和不同的水泥，一般為1.53.0小時不同。當次一層的混凝土澆注時間超過混凝土允許的最小間隙時間時，應按工作縫處理 工作縫處理方法 : 返回工作縫處理其方法 需待下層混凝土強度達到1200 （鋼筋混凝土為2500 ）后方可澆筑上層混凝土。在澆注混凝土前應鑿除施工縫處下層

17、混凝土表面的水泥砂漿和松弱層。經(jīng)鑿毛處理的混凝土表面，應用水沖洗干凈。在澆筑新混凝土前，垂直縫應刷一層凈水泥漿；水平縫應在全部連接面鋪一層厚為12的1：2水泥砂漿。無筋構件的工作縫應加錨固鋼筋。 9-3-4-4-2 混凝土的澆筑順序在考慮主梁混凝土的澆筑順序時，不應使模板和支架產(chǎn)生有害的下沉；為了使混凝土振搗密實，應采用相應的分層澆筑；當在斜面或曲面上澆筑混凝土時，一般應從低處開始。簡支T梁和箱梁混凝土的澆筑順序見課本119圖9-17；空心板梁混凝土的澆筑見課本119圖9-18。9-3-4-5 混凝土的振搗混凝土振搗的目的混凝土振搗的方法9-3-4-5-1 混凝土振搗的目的通過振搗使混凝土處于

18、理想的密實狀態(tài)。表現(xiàn)為：混凝土表面出現(xiàn)一層薄的水泥砂漿、骨料不在下沉、氣泡不在上浮 返回9-3-4-5-2 混凝土振搗的方法機械振搗設備有插入式、附著式、平板式振搗器和振動臺。振搗時應注意以下幾點：嚴禁利用鋼筋振動進行振搗；每次振搗的時間要嚴格掌握；插入式，一般為1530秒，平板式一般為2540秒 返回9-3-4-6 混凝土的養(yǎng)護首先要及時養(yǎng)護，養(yǎng)護可分為自然養(yǎng)護和蒸氣養(yǎng)護。養(yǎng)護期間要保持構件濕潤，防止雨淋、日曬、受凍及受荷載的振動、沖擊，以使混凝土硬化。自然養(yǎng)護的時間為7天。當日平均氣溫低于+5或日最低氣溫低于-3時，應按冬季施工要求進行養(yǎng)護。9-3-4-7 模板的拆除模板的拆除時間與現(xiàn)場混

19、凝土的強度有關。當試驗表明達到設計強度的25時可拆除側面模板；達到設計強度的70時可拆除各種梁的模板。梁體的落架順序應從梁撓度最大的支架節(jié)點開始，逐步卸落相鄰兩側的節(jié)點，并要求對稱、均勻、有順序地進行；同時要求各節(jié)點應分多次進行卸落，以使梁的沉降曲線逐步加大到梁的撓度曲線。通常簡支梁橋和連續(xù)梁橋可從跨中向兩端進行。9-3-5 橋梁安裝工程構件的移送和堆放安裝工具預制安裝的方法 返回9-3-5-1 構件的移送和堆放 對構件混凝土強度要求裝配式預制構件在移送、堆放時，混凝土強度不宜低于設計強度值的75，對于預應力混凝土構件，其孔道水泥漿的強度不應低于設計要求。2.）構件移運前的準備工作（1）構件拆

20、模后應檢查外形實際尺寸，伸出歸納趕緊、吊環(huán)和各種預埋件的位置及構件混凝土的質(zhì)量，確保安裝上時不發(fā)生困難；（2）尖角、凸出或細長構件在移運、堆放時應用木版或相應的支架保護；（3）安裝上時需測量高程的夠在移運前應定好標尺；（4）預制時應標明孔號和梁號返回構件的移送方法縱向滾移軌道平車運輸構件的移送法一:縱向滾移構件的移送法二:軌道平車運輸9-3-5-2 安裝工具 扒桿:扒桿在場內(nèi)主要作為出坑用即把構件從預制的底座上吊移出來。龍門架（龍門吊機）:龍門吊機是由底座、腿架和橫梁、跑車組成，運行在專門的軌道上起重機(實例1,2,3)運梁車(實例1,2)返回MQ75/22-8型門式起重機MQ系列門式起重機

21、MAX起吊能力150T；MAX起升高度8m；適合于預制梁安裝就位。MQ75/22型門式起重機 DCY450型運梁車運載能力450T，轉彎半徑40m,輪胎數(shù)112，適應縱坡3% 運梁機運梁 9-3-5-3 預制安裝的方法陸地架設法 浮運架設法高空架設法 返回9-3-5-3-1 陸地架設法移動式支架架梁法擺動式支架架梁法自行式吊車安裝法扒桿吊裝法跨墩龍門吊機安裝法返回9-3-5-3-1-1 移動式支架架梁法如P124圖9-22所示此法是在假設孔的地面上，順橋軸線的方向鋪設軌道，其上設置可移動指甲，預制梁的前端搭在支架上，通過移動支架將梁運送到要求的位置后，再用龍門架或人子扒桿吊裝；或者在橋墩上設枕

22、木垛，用千斤頂卸下，再將梁橫移就位返回9-3-5-3-2 擺動式支架架梁法如P124圖9-23所示本法是將預制梁沿路基牽引到橋臺上并稍懸出一段，懸出距離根據(jù)梁的截面尺寸配筋確定。從橋孔中心河床上懸出的梁端底下設置人子扒桿或木支架，前方用牽引絞車牽引梁端，此時支架隨之擺動而到對岸返回9-3-5-3-3 自行式吊車安裝法如P124圖9-24所示陸地橋梁、城市高架橋預制梁安裝常采用自行吊車安裝。一般先將梁運到橋位處，采用一臺或兩臺自行式汽車吊機或履帶吊機直接將梁片吊起就位，方法便捷，履帶吊機的最大起吊能力達3MN返回9-3-5-3-4 扒桿吊裝法在橋跨兩墩上各設置一套扒桿，預制梁的兩端系在扒桿的起吊

23、鋼索上，后端設制動索以控制速度，使預制梁平穩(wěn)地進入安裝橋孔就位，其施工程序如圖所示，此法宜用于起吊高度不大和水平移動范圍較小的中、小跨徑的橋梁返回跨墩龍門吊機安裝法安裝的過程適用的條件安裝示例(1,2) 返回跨墩龍門吊機安裝的過程如P125圖9-25所示跨墩龍門吊機安裝適用于岸上和淺水灘以及不通航淺水區(qū)域安裝預制梁。兩臺跨墩龍門吊機分別設于待安裝孔的前、后墩位置，預制梁由平車順橋向運至安裝孔的一側，移動跨墩龍門吊機上的吊梁平車，對準梁的吊點放下吊架，將梁吊起。當梁底超過橋墩頂面后，停止提升，用卷揚機牽引吊梁平車慢慢橫移，使梁對準橋墩上的支座，然后落梁就位，接著準備架設下一根梁 返回跨墩龍門吊機

24、安裝法適用的條件在水深不超過5m、水流平緩、不通航的中小河流上的小橋孔，也可采用跨墩龍門吊機架梁。這時必須在水上橋墩的兩側架設龍門吊機軌道便橋，便橋基礎可用木樁或鋼筋混凝土樁。在水淺流緩而無沖刷的河上，也可用木籠或草袋筑島來作便橋的基礎。便橋的梁可用貝雷組拼返回跨墩龍門吊機示例1跨墩龍門吊機示例2高空架設法雙導梁安裝法(穿巷式架橋機):穿巷吊機可支承在橋墩和已架設的橋面上，不需要在岸灘或水中另搭腳手與鋪設軌道，因此，它適用于在水深流急的大河上架設水上橋孔。聯(lián)合架橋機法:聯(lián)合架橋機法系以聯(lián)合架橋機并配備若干滑車、千斤頂、絞車等輔助設備架設安裝預制梁。聯(lián)合架橋機主要由龍門吊機、導梁和蝴蝶架組成返回

25、雙導梁安裝法(穿巷式架橋機)設備安裝步驟適用條件返回雙導梁安裝法(穿巷式架橋機)設備兩片導梁:將梁運送過孔的通道導梁頂面的四臺平車:將梁運送至所需安裝的孔位地面(橋面)的兩臺平車:將梁運送至所需安裝的前一孔位橫向滾移設備:將落梁橫移就位安裝設備及過程見圖(1,2,3)返回龍門吊機導梁施工龍門吊機導梁施工 雙導梁安裝法(穿巷式架橋機)施工圖片雙導梁安裝法安裝步驟施工圖片在橋頭路堤上拼裝導梁和行車，并將拼裝好的導梁用絞車縱向拖拉就位，使可伸縮支架支承在架梁孔的前墩上；先用縱向滾移法將預制梁運到兩導梁間，當梁前端進入前行車的吊點下面時，將預制梁前端稍稍吊起，前方起重橫梁吊起，繼續(xù)運梁前進至安裝位置后

26、，固定起重橫梁；用橫梁上的起重行車將梁落在橫向滾移設備上，并用斜撐撐住以防傾倒，然后在墩頂橫移落梁就位（除一片中梁外）；按以上步驟并直接用起重行車架設中梁返回雙導梁安裝法適用的條件穿巷吊機可支承在橋墩和已架設的橋面上，不需要在岸灘或水中另搭腳手與鋪設軌道它適用于在水深流急的大河上架設水上橋孔 返回聯(lián)合架橋機法設備安裝步驟適用條件 返回聯(lián)合架橋機法設備主要設備:龍門吊機、導梁和蝴蝶架組成輔助設備:若干滑車、千斤頂、絞車等返回聯(lián)合架橋機法安裝步驟在橋頭拼裝鋼導梁，梁頂鋪設鋼軌，并用絞車將導梁拖移就位后；拼裝龍門吊機和蝴蝶架，用蝴蝶架將兩個龍門吊機移運至架梁孔的橋墩上；用平車將梁運到兩墩之間，由吊機

27、起吊、橫移、下落就位；將導梁所占位置的預制梁臨時安放在已架設好的梁上；用絞車縱向拖拉導梁至下一孔后，將臨時安放的梁由門式吊機架設就位，完成一孔梁的架設工作并用電焊將各梁連接起來；在已架設的梁上鋪接鋼軌，再用蝴蝶架把吊機移至下一跨架梁。如此反復。直至將各孔梁全部架設好為止返回聯(lián)合架橋機法特點優(yōu)點:可完全不設橋下支架，不受洪水威脅，架設過程中不影響橋下通車、通航。預制梁的縱移、起吊、橫移、就位都比較便利。缺點:架設設備用鋼材較多（可周轉使用），較適用于多孔30米以下孔徑的裝配式橋返回聯(lián)合架橋機法實例1實例2實例3DF40/100架橋機最大適用跨徑/最大起重量=40/100;陜西白水河橋; 1998

28、/10DF35/80型架橋機山西太舊高速榆次1-2#橋。1999/09。DF50/150型架橋機濟南環(huán)城跨線立交； 40m跨簡支梁；100T/片;1998/05; DF-III型系列架橋機 9-4 預應力混凝土簡支梁橋的施工.先張法預應力混凝土簡支梁橋的施工.后張法預應力混凝土簡支梁橋的施工9-4-1先張法預應力混凝土簡支梁橋的施工先張法預應力簡支梁橋的施工工藝 臺座模板與預應力筋制作要求(略)預應力筋張拉程序與操作預應力混凝土配料與澆筑(略)預應力筋放松 返回先張預應力空心板預制程序9-4-1-1 臺座 臺座組成:底版、承力架（支承架）、橫梁、定位板和固定裝置幾部分組成 臺座構造類型 :框架

29、式臺座 ;墩式臺座 返回9-4-1-2 先張法預應力筋張拉程序與操作張拉前的準備工作張拉工藝: 1.張拉程序:見P136 2. 斷絲、斷筋:滿足橋規(guī)規(guī)定 3.一般操作:調(diào)整預筋初始張拉正式張拉持荷錨固 返回 9-4-1-3 先張法預應力筋放松砂箱放松法千斤頂放松法張拉放松法滑鍥放松法氧割法手工法 返回9-4-2 后張法預應力簡支梁橋的施工工藝工藝流程 預留孔道穿束力筋張拉 孔道壓漿和封錨與張拉有關的計算 返回9-4-2-1 后張預應力T梁預制程序底模鋪設平整場地綁扎鋼筋鋼筋下料成型檢查鋼筋支側模板現(xiàn)場檢查澆注砼砼拌合運輸養(yǎng)生試塊制作拆模板試塊檢測穿鋼絞線鋼鉸線下料張拉壓漿灰漿配制封錨試塊制作吊運試塊檢測檢查驗收9-4-2-2 預留孔道成孔設備：成孔設備有埋置式和抽拔式兩類。(波紋管構造見圖111)成孔要求：要求橫向剛度大，不易變形和漏漿，縱向也便于彎成各種線形，與梁混凝土的粘結好一般做法：采用波紋管 ，并用“井”字網(wǎng)眼固定在骨架上，同時應符合預筋縱坐標的要求 返回波紋管 9-4-2-3 穿束穿束前的準備工作：空壓機吹風等方法清除孔道內(nèi)的污物和積水，以確保孔道暢通方