1、高鐵列車(chē)精密鍛件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告高鐵列車(chē)精密鍛件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（本文檔為word格式，下載后可修改編輯?。┠?錄 TOC o 1-5 h z 第一章總 論 1第一節(jié)項(xiàng)目名稱(chēng)及承辦單位 1第二節(jié)可行性研究的依據(jù)與范圍 2第三節(jié)可行性研究的結(jié)論 3第二章項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)必要性 6第二節(jié)項(xiàng)目提出的背景 6第三節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的必要性 8第三章市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 10第一節(jié)市場(chǎng)需求分析 10第二節(jié)價(jià)格分析 12第四章建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案 13第一節(jié)建設(shè)規(guī)模 13第二節(jié)產(chǎn)品方案 13第三節(jié)產(chǎn)品技術(shù)工藝15第五章 建設(shè)地點(diǎn)與建設(shè)條件18第一節(jié)建設(shè)地點(diǎn) 18第二節(jié)建設(shè)條件 18第三節(jié)原材料、燃料、動(dòng)力供

2、應(yīng) 21第六章工程技術(shù)方案 23第一節(jié)生產(chǎn)技術(shù)方案的選擇 23第二節(jié)工藝流程和消耗指標(biāo)確定 23第三節(jié)主要設(shè)備選型 25第四節(jié)土建工程 26第七章環(huán)境保護(hù)、安全防護(hù)及節(jié)能 28第一節(jié)環(huán)境保護(hù) 28第二節(jié)安全防護(hù) 33第三節(jié)節(jié)能 33第八章組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員 35第一節(jié)企業(yè)組織機(jī)構(gòu) 35第二節(jié)勞動(dòng)定員、人員來(lái)源及培訓(xùn) 35第三節(jié)技術(shù)來(lái)源 35第九章建設(shè)實(shí)施與工程進(jìn)度安排 36第一節(jié)進(jìn)度計(jì)劃安排 36第十章投資估算及資金籌措 37第一節(jié)估算依據(jù)及說(shuō)明 37第二節(jié)項(xiàng)目投資估算 37第三節(jié)資金籌措 39第一章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 40第一節(jié)項(xiàng)目成本與費(fèi)用估算 40第二節(jié)年經(jīng)營(yíng)收入 41第三節(jié)財(cái)務(wù)盈利能力分析 4

3、2第四節(jié)項(xiàng)目不確定性分析 42第十二章 結(jié)論 43第一節(jié)結(jié)論 43 第一章總 論第一節(jié) 項(xiàng)目名稱(chēng)及承辦單位一、項(xiàng)目名稱(chēng)高速鐵路列車(chē)精密鍛件生產(chǎn)項(xiàng)目二、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)某某省某某市陶瓷科技工業(yè)園三、公司名稱(chēng)、法定地址、經(jīng)營(yíng)范圍和生產(chǎn)規(guī)模1、公司名稱(chēng)：某某航空鍛鑄有限公司2、法定地址：某某省某某陶瓷科技工業(yè)園唐英大道3、經(jīng)營(yíng)范圍：精密鍛造、精密鑄造、鍛鑄造技術(shù)軟件開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓及咨詢(xún)服 務(wù)，模具制造、機(jī)械加工、維修服務(wù)，金屬材料及成套機(jī)電設(shè)備、零 部件進(jìn)出口及銷(xiāo)售業(yè)務(wù)（國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止的商品和技術(shù)除 外）。4、生產(chǎn)規(guī)模：年產(chǎn)各類(lèi)鍛件 20000噸。四、項(xiàng)目總投資項(xiàng)目估算總投資3500萬(wàn)人民幣，其

4、中：建設(shè)投資 3000萬(wàn)元，流 動(dòng)資金500萬(wàn)元第二節(jié) 可行性研究的依據(jù)與范圍一、可行性研究的依據(jù)1、某某航空鍛鑄有限公司十二五戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃2、中航重機(jī)股份有限公司十二五戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃；二、編制原則1、采用成熟、先進(jìn)、可靠的工藝，確保產(chǎn)品生產(chǎn)成功，生產(chǎn)保持 長(zhǎng)期穩(wěn)定良好運(yùn)行；2、在可靠的前提下，生產(chǎn)采用國(guó)產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備；3、貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，力求做到發(fā)展經(jīng)濟(jì)與保護(hù)環(huán)境同步，“三 廢”排放少，污染小，三廢治理與工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”；4、立足本地資源，優(yōu)化技術(shù)方案三、可行性研究的范圍1、項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)必要性；2、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)；3、建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案；4、建設(shè)地點(diǎn)與建設(shè)條件；5、工程技術(shù)方案；

5、6、公用工程及輔助設(shè)施方案；7、環(huán)境保護(hù)、安全防護(hù)及節(jié)能；8、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員；9、建設(shè)實(shí)施與工程進(jìn)度安排；10、投資估算及資金籌措;11、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。第三節(jié)可行性研究的結(jié)論高速鐵路列車(chē)精密鍛件產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目符合重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興政策，產(chǎn)品以其外銷(xiāo)性、成長(zhǎng)性和有效性等特點(diǎn)，市場(chǎng)潛力廣闊，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著。企業(yè)目前擁有成熟的技術(shù)力量、豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、充沛的市場(chǎng)資源和有利的現(xiàn)實(shí)條件，生產(chǎn)時(shí)機(jī)已基本成熟。一、建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模確定為年產(chǎn)中、小型鍛件(20kg60kg) 1.5萬(wàn)噸。根據(jù)企業(yè)有利的現(xiàn)實(shí)條件(不需新增土地，在原址上改擴(kuò)建)，項(xiàng)目主 要建設(shè)內(nèi)容包括：1、建設(shè)一棟4000平方米的廠房及其配套

6、設(shè)施；2、增添一條2500噸摩擦壓力機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，建設(shè)配套的鍛造車(chē)間、 熱處理車(chē)間、料場(chǎng)等及其配套設(shè)施；3、添置專(zhuān)用高精鍛件及金屬材料檢測(cè)設(shè)備 6臺(tái)(套)；4、實(shí)現(xiàn)高速鐵路列車(chē)精密鍛件產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)，年生產(chǎn)中、小型精密鍛件(20kg60kg) 1.5萬(wàn)噸。二、總投資及資金來(lái)源項(xiàng)目估算總投資3500萬(wàn)人民幣，其中：建設(shè)投資3000萬(wàn)元，流 動(dòng)資金500萬(wàn)元。所需資金來(lái)源為:1、銀行貸款為2000萬(wàn)元；2、其余1500萬(wàn)元由項(xiàng)目建設(shè)單位利用現(xiàn)有生產(chǎn)能力產(chǎn)生的現(xiàn)金 流分批支付。三、建設(shè)期本項(xiàng)目建設(shè)期18個(gè)月（即2015年10月至2017年6月）。四、效益預(yù)測(cè)分析項(xiàng)目總投資3500萬(wàn)元，年新增經(jīng)營(yíng)收入

7、2500萬(wàn)元，年新增平均 凈利潤(rùn)250萬(wàn)元?？偼顿Y收益率 7.14%,資本金凈利潤(rùn)率8.6%,項(xiàng)目 投資靜態(tài)回收期7.0年（含建設(shè)期）。盈虧平衡點(diǎn)60%項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益 較好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)。本項(xiàng)目生產(chǎn)技術(shù)上成熟可行，燃料來(lái)源有保障，工藝設(shè)備先進(jìn)可 靠，勞動(dòng)生產(chǎn)率高。項(xiàng)目的建設(shè)成功，能為某某航空鍛鑄公司形成新 的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為其快速實(shí)現(xiàn)“十二五”規(guī)劃目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)， 經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，項(xiàng)目建設(shè)是必要的、可行的。五、項(xiàng)目建議做好投資管理工作，及時(shí)籌措資金、管好資金、節(jié)省資金是保證 該項(xiàng)目的順利進(jìn)行，并發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵，因此應(yīng)有足夠的人 力和精力做好這項(xiàng)工作，以保證資金供應(yīng)，滿(mǎn)足項(xiàng)目進(jìn)

8、度的需要。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表）丁與指標(biāo)名稱(chēng)單位數(shù)量備注一P總占地面積畝200r原有土地n二新增建筑面積平方 米4000三P建筑容積率%50r主要廠房二四建筑密度%65含原建筑五主要原材料消耗1各類(lèi)鋼棒、坯噸14002電萬(wàn)度203水萬(wàn)噸0.05六運(yùn)輸量噸1500七綠化覆蓋率%8八總投資萬(wàn)元35001建設(shè)投資萬(wàn)元500(1)r設(shè)備投資萬(wàn)元25003鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元500項(xiàng)目總投資的15-25%取15%九投資回收期（所得稅前）年7含建設(shè)期2年+財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅前）%7.14要調(diào)整第二章項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)必要性第一節(jié)項(xiàng)目提出的背景歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家高速鐵路工業(yè)已經(jīng)比較成熟，目前我國(guó)高速鐵路 工業(yè)就

9、像高鐵機(jī)車(chē)的速度一樣飛速發(fā)展，而且對(duì)制造高鐵機(jī)車(chē)上的零 部件技術(shù)也比較成熟。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)250公里及以上時(shí)速的高 速鐵路建設(shè)里程將超過(guò)1.8萬(wàn)公里，將占世界周速鐵路總里程的一半 以上。高速鐵路的快速延伸，正在實(shí)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的再一次跨越性發(fā)展。 它同時(shí)帶動(dòng)了高速鐵路列車(chē)精密鍛件市場(chǎng)需求極速增長(zhǎng)。某某航空鍛鑄有限公司是中航重機(jī)所屬專(zhuān)業(yè)化鍛造企業(yè)，經(jīng)過(guò)近 四十年的創(chuàng)業(yè)、拼搏，得到了市場(chǎng)的肯定和客戶(hù)的一致好評(píng)，公司擁 有多臺(tái)大型鍛造設(shè)備，6300T摩擦壓力機(jī)、10T模鍛錘，已經(jīng)在建的有 8000T電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，而且近幾年來(lái)公司產(chǎn)量年年遞增，效益年年進(jìn) 步。2009年初，我公司市場(chǎng)調(diào)查員調(diào)查得

10、知國(guó)內(nèi)某高鐵機(jī)車(chē)生產(chǎn)廠將 生產(chǎn)我國(guó)新型高速鐵路機(jī)車(chē)，于是派出銷(xiāo)售部及技術(shù)部的人員前往該 廠聯(lián)系。經(jīng)過(guò)高鐵機(jī)車(chē)廠人員的反復(fù)調(diào)研和技術(shù)認(rèn)證，最終將該高鐵 機(jī)車(chē)的42CrMo、42CrMo4兩種合金結(jié)構(gòu)鋼鍛件確定在我公司研制并生 產(chǎn)。我公司結(jié)合白身的技術(shù)條件和優(yōu)勢(shì)，在 2009年8月啟動(dòng)了對(duì)該高 鐵機(jī)車(chē)的42CrMo、42CrMo4合金結(jié)構(gòu)鋼鍛件生產(chǎn)工藝的研制工作。通 過(guò)小批量試制，由公司技術(shù)質(zhì)量等部門(mén)細(xì)化制定的白由鍛出荒，模鍛 精確成型的鍛造工藝和科學(xué)合理的工藝規(guī)范，不僅鍛件質(zhì)量?jī)?yōu)秀而且 在生產(chǎn)這兩種合金結(jié)構(gòu)鋼鍛件方面累積了豐富的經(jīng)驗(yàn)，效果非常好。共生產(chǎn)了約200件扭轉(zhuǎn)臂鍛件，合格200件，合格率

11、100%用戶(hù)十分 滿(mǎn)意。兩種高速鐵路合金結(jié)構(gòu)鋼鍛件試驗(yàn)件已提供給某權(quán)威檢測(cè)中心 進(jìn)行了性能檢測(cè)，檢測(cè)過(guò)程中未發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度不足、顯微組織合格等質(zhì)量 問(wèn)題，各項(xiàng)力學(xué)性能檢測(cè)結(jié)果均符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及圖紙要求，客 戶(hù)對(duì)其用于高鐵上的鍛件質(zhì)量非常滿(mǎn)意。高速鐵路鍛件的研制和開(kāi)發(fā)項(xiàng)目前景非常好，通過(guò)必要生產(chǎn)設(shè)備的添置，可以進(jìn)行批量生產(chǎn)，成功后我公司將成為華東地區(qū)最具實(shí)力 的鍛造企業(yè)。該項(xiàng)目不僅能為本公司帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，也為國(guó)家和地方 增加了財(cái)政稅收，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，繁榮了地區(qū)經(jīng)濟(jì)。同時(shí)也為推動(dòng) 輔助產(chǎn)業(yè)，安置人員就業(yè)做出一定的貢獻(xiàn)。從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)角度分析，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于快速增長(zhǎng)階段，需新建、 重建和改建一些大型基礎(chǔ)

12、設(shè)施，特別是隨著全球石油天然氣勘采力度 的加大，冶金、重型機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，對(duì)工業(yè)專(zhuān)用裝備及特殊鋼精鍛 件產(chǎn)品的需求日益增長(zhǎng)，鍛件行業(yè)將迎來(lái)廣闊的發(fā)展空間。因此，本項(xiàng)目經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，并結(jié)合產(chǎn)品市場(chǎng)前景和某某航空鍛 鑄有限公司現(xiàn)實(shí)條件的具體要求， 項(xiàng)目進(jìn)行下一步運(yùn)作的條件已經(jīng)基 本成熟。本項(xiàng)目即是在上述背景下提出的。第三節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的必要性公司進(jìn)行高速鐵路列車(chē)精密鍛件生產(chǎn)線(xiàn)的技術(shù)改造和投入勢(shì)在必 行，主要來(lái)白內(nèi)外兩方面的原因：一、內(nèi)部的原因有以下三點(diǎn)：1、近年來(lái)，公司在以服務(wù)軍工為主線(xiàn)的前提下（致力于中小鍛件 的生產(chǎn)），大力開(kāi)拓民品市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多年的努力，在民品生產(chǎn)方面取得 了飛速的發(fā)展。主要產(chǎn)品為各

13、種汽車(chē)的前軸、曲軸等，采礦挖掘機(jī)械 的刮板、壓板等，石油機(jī)械的閥體等。這些產(chǎn)品均形成了大批量的市 場(chǎng)供貨。但隨著產(chǎn)品市場(chǎng)的延伸，相關(guān)鍛件的市場(chǎng)和需求越來(lái)越大。2、公司目前主要生產(chǎn)裝備數(shù)量少，部分設(shè)備打擊力和精度都達(dá)不 到客戶(hù)鍛件整體化、輕型化、精密化的更高要求?，F(xiàn)有設(shè)備噸位小， 在成本、價(jià)格上處于劣勢(shì)。沒(méi)有白主定價(jià)權(quán)。3、由于公司屬于具有40多年發(fā)展歷史的老三線(xiàn)軍工企業(yè)，建廠 初期所進(jìn)行的廠房設(shè)計(jì)、設(shè)備布局、生產(chǎn)流程的設(shè)計(jì)等均是按照軍品 生產(chǎn)批量小、品種多的特點(diǎn)進(jìn)行的，使得產(chǎn)品生產(chǎn)流程長(zhǎng)、周轉(zhuǎn)次數(shù) 多、設(shè)備布局分散，其結(jié)果是生產(chǎn)效率不高、綜合成本高，無(wú)法滿(mǎn)足 民品生產(chǎn)大批量、少品種的特點(diǎn)。二、

14、外部原因：國(guó)內(nèi)制造業(yè)發(fā)展極快，同時(shí)國(guó)外將鍛造業(yè)逐步轉(zhuǎn)向發(fā)展中國(guó)家， 為我國(guó)鍛造業(yè)提供了更大的發(fā)展空間，目前國(guó)內(nèi)鍛造企業(yè)中的投入極 大，向精密鍛造發(fā)展的趨勢(shì)非常明顯，如我公司的發(fā)展還是停留在目 前的規(guī)模，將無(wú)法參與到激烈的民品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中去，必將被白然淘汰。同時(shí)，該項(xiàng)目有利于提高能源利用效率，以盡可能少的資源消耗 取得最大的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出；有利于大力推行清潔生產(chǎn)，推進(jìn)節(jié)能降耗，提 高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)促進(jìn)節(jié)能、降耗、減污、增效, 帶動(dòng)行業(yè)內(nèi)企業(yè)積極推廣、應(yīng)用先進(jìn)節(jié)能技術(shù)、節(jié)能設(shè)備，具有示范 作用。綜上所述，不管從企業(yè)白身的發(fā)展和生存出發(fā)，還是從中航重機(jī) “十二五”總體的戰(zhàn)略目標(biāo)出發(fā)，本項(xiàng)目

15、的實(shí)施勢(shì)在必行。經(jīng)過(guò)可行 性研究，項(xiàng)目的技術(shù)方案合理，生產(chǎn)流程完善，技術(shù)改造達(dá)到的節(jié)能 效果十分明顯，項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)分析可靠，其經(jīng)濟(jì)效益較好和社會(huì)效益良 好。第三章 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)第一節(jié)市場(chǎng)需求分析中國(guó)鍛造工業(yè)是機(jī)械制造工業(yè)的重要基礎(chǔ)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占著相當(dāng)重要的位置。根據(jù)國(guó)家七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，明確將高端裝備制造業(yè) 列入十二五規(guī)劃的重點(diǎn)中優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位，高端裝備“十二五” 規(guī)劃主要包括航空航天、高速鐵路、核電、海洋工程、智能裝備等五 大方面。高速鐵路正駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道。國(guó)務(wù)院副總理張德江在第七 屆世界高速鐵路大會(huì)上表示，政府已將高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略 性新興產(chǎn)業(yè)，今后將在財(cái)政投入、建設(shè)用地、技

16、術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)環(huán)境等 方面加大支持力度。中國(guó)是世界高速鐵路發(fā)展最快的國(guó)家，目前投運(yùn)里 程和在建里程全球最長(zhǎng)。截至11月底已投運(yùn)里程達(dá)7531公里，在建里 程1000心里以上。計(jì)劃到2017年中國(guó)將建成42條高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)， 高鐵總里程將超過(guò)1.3萬(wàn)公里；到202吟將達(dá)到1.6萬(wàn)公里以上。高速 鐵路不僅是高新技術(shù)的集成，而且產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，能夠帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié) 構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)測(cè)算，2015年全國(guó)鐵路計(jì)劃投資1000億元采購(gòu)高速列車(chē)等 機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備，最高可對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生1萬(wàn)億元的拉動(dòng)效應(yīng)。 我國(guó)目前現(xiàn)有各類(lèi)鍛造廠點(diǎn)約 2.5萬(wàn)余家，從業(yè)人數(shù)約120多萬(wàn)人，年 產(chǎn)鍛件650萬(wàn)噸左右，鍛件產(chǎn)值超過(guò)100

17、0億元，居世界第一位。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，現(xiàn)有大量從屬于主機(jī)生產(chǎn)廠或公司的鍛造分廠或鍛造車(chē) 間；也有在推行專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)展起來(lái)的一大批獨(dú)立的專(zhuān)業(yè)鍛造 廠（以工藝專(zhuān)業(yè)化為主）；還有改革開(kāi)放以來(lái)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立的為數(shù)眾多的 小型鍛造廠點(diǎn)。就規(guī)模和水平而言，既有工藝先進(jìn)、機(jī)械化程度高、 年產(chǎn)鍛件達(dá)數(shù)萬(wàn)噸的大型鍛造廠；也有工藝落后、設(shè)備簡(jiǎn)陋、基本上手工操作，年產(chǎn)鍛件百?lài)嵉男″懺鞆S。近十年來(lái)，通過(guò)技術(shù)改造，一 批企業(yè)有了較大的進(jìn)步和改觀， 形成一批具有先進(jìn)水平的鍛造骨干生 產(chǎn)廠，但總體來(lái)說(shuō)，我國(guó)鍛造成業(yè)仍面臨著經(jīng)濟(jì)效益差，鍛件質(zhì)量低，能源、材料消耗高，勞動(dòng)條件惡劣，環(huán)境污染等嚴(yán)重問(wèn)題。按照我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展規(guī)劃

18、設(shè)想，“十二五”期間我國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值將以7%速度增長(zhǎng)。經(jīng)濟(jì)建設(shè)規(guī)模會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，鍛件出口 量也將有所增加，預(yù)計(jì)我國(guó)鍛件產(chǎn)量會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，由于技術(shù)進(jìn)步因素，如提高鍛件尺寸精度，減薄鍛件壁厚，延長(zhǎng)鍛件使用壽命， 預(yù)測(cè)鍛件產(chǎn)量以平均每年約 4%的速度繼續(xù)增長(zhǎng)。到 2020年，我國(guó) 鍛件年產(chǎn)量將達(dá)到1350萬(wàn)噸左右。鐵道機(jī)車(chē)、發(fā)電設(shè)備、冶金礦山和各種專(zhuān)業(yè)機(jī)械等由于國(guó)家投資 向基礎(chǔ)設(shè)施傾斜而有較大的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2020年時(shí)的產(chǎn)量比目前產(chǎn)量增長(zhǎng)30%以上，鍛件產(chǎn)量也會(huì)有所增加。第二節(jié)價(jià)格分析根據(jù)目前國(guó)內(nèi)合金鋼鍛件的市場(chǎng)狀況和某某航空鍛鑄有限公司的技術(shù)力量特點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)鍛件市場(chǎng)價(jià)格為14000元/噸左右。

19、高速鐵路列車(chē)精密鍛件產(chǎn)品鍛件市場(chǎng)價(jià)格為 18000元/噸左右，高于市場(chǎng)平均價(jià) 格水平。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，市場(chǎng)供不應(yīng)求 的局面短期內(nèi)難以解決，產(chǎn)品售價(jià)比較理想。第四章建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案第一節(jié)建設(shè)規(guī)模根據(jù)目前市場(chǎng)并結(jié)合公司首期完成的實(shí)際情況，項(xiàng)目按照新增加 產(chǎn)15000噸鍛件進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)。項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模確定為年產(chǎn)中型鍛件15000噸。根據(jù)企業(yè)有利的現(xiàn)實(shí)條件（不需新增土地，在原址上新建），項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括：1、建設(shè)一棟4000平方米的廠房及其配套設(shè)施；2、增添一條2500噸摩擦壓力機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，建設(shè)配套的鍛造車(chē)間、 熱處理車(chē)間、料場(chǎng)等及其配套設(shè)施；3、添置專(zhuān)用高精鍛件及金屬材料

20、檢測(cè)設(shè)備 6臺(tái)（套）；4、實(shí)現(xiàn)高速鐵路列車(chē)精密鍛件產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)，年生產(chǎn)中、 小型精密鍛件（20kg60kg） 1.5萬(wàn)噸。第二節(jié)產(chǎn)品方案通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查和產(chǎn)品的實(shí)際情況分析，項(xiàng)目擬生產(chǎn)的產(chǎn)品為高速 鐵路鍛件主要有：高鐵機(jī)車(chē)牽引用的大齒輪、轉(zhuǎn)向架、扭轉(zhuǎn)臂、增壓 器傳動(dòng)齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾等等。具體產(chǎn)品定位 是：近年來(lái)，我國(guó)的鐵路不斷提速，高速鐵路客運(yùn)的發(fā)展速度十分迅 速，在與航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)占據(jù)了明顯的優(yōu)勢(shì)，并且 隨著鐵路資源的不斷優(yōu)化，高速鐵路的不斷發(fā)展，這種優(yōu)勢(shì)越來(lái)越大。 隨著現(xiàn)有常規(guī)速度的客運(yùn)將不斷被淘汰，同時(shí)，鐵路貨運(yùn)的提速也將 逐步實(shí)現(xiàn)。由此而產(chǎn)生的商機(jī)

21、十分巨大，市場(chǎng)的潛力不可估量。目前， 我國(guó)高鐵機(jī)車(chē)上大量應(yīng)用了 42CrMo 42CrMo4兩種合金結(jié)構(gòu)鋼鍛件。合金結(jié)構(gòu)鋼強(qiáng)度、淬透性高，韌性好，淬火時(shí)變形小，高溫時(shí)有高的 蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度，用于制造要求強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件。 如開(kāi)發(fā)成功，必將對(duì)國(guó)內(nèi)高速鐵路運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn)的制造和發(fā)展產(chǎn)生劃時(shí)代 內(nèi)的影響。同時(shí)將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。針對(duì)42CrMo、42CrMo4合金結(jié)構(gòu)鋼，我們對(duì)高鐵機(jī)車(chē)的鍛件產(chǎn)品 進(jìn)行了小批量的試制。開(kāi)展材料基本物理性能測(cè)試及塑性成形控制方 法研究，利用DEFORM值模擬，確定最適合的荒型尺寸，將模具設(shè)計(jì) 及鍛造工藝優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)品的鍛造精確成形，而達(dá)到材料利用

22、率顯 著上升的目的。南方動(dòng)力機(jī)車(chē)集團(tuán)是我國(guó)鐵路車(chē)輛制造業(yè)的龍頭企業(yè)，對(duì)方對(duì)我 公司也進(jìn)行了多次的考察和調(diào)研， 雙方已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的合作階段， 目前我公司已經(jīng)與其簽訂了多批的供貨合同。高鐵機(jī)車(chē)的鍛件產(chǎn)品鍛 造單價(jià)高，達(dá)到了 18元/公斤，在民用產(chǎn)品中是效益非常好的產(chǎn)品， 雙 方將全面合作，高速鐵路列車(chē)精密鍛件產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)銷(xiāo) 售產(chǎn)值將年增加2500萬(wàn)元。第三節(jié)產(chǎn)品技術(shù)工藝42CrMo 42CrMo4合金鋼鍛件應(yīng)用于我國(guó)高速鐵路機(jī)車(chē)上，這兩 種合金鋼鍛件主要用于高鐵機(jī)車(chē)的抗側(cè)滾扭桿上。其中：電機(jī)懸掛座 屬于緊固件/扣件系列產(chǎn)品。高鐵機(jī)車(chē)高速運(yùn)行時(shí)鍛件將承受高溫、高 壓等惡劣環(huán)境。如鍛件

23、質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，會(huì)大大提高高鐵機(jī)車(chē)的 使用成本，以及影響高鐵機(jī)車(chē)的使用壽命。所以，該鍛件必須具有較 高的蠕變強(qiáng)度、持久強(qiáng)度等特性。一、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀高速鐵路鍛件必須擁有較好的綜合力學(xué)性能，這些特性成為該鍛 件難于突破的難關(guān)。該材料在高速鐵路鍛件上進(jìn)行了應(yīng)用，目前我國(guó) 對(duì)于該材料的使用屬于比較成熟階段。二、技術(shù)方案和工藝路線(xiàn)技術(shù)方案：在試制過(guò)程中我們將以具體零件作為分析對(duì)象，綜合應(yīng)用金屬加 工原理、鍛造工藝學(xué)、金屬學(xué)與熱處理、鍛壓設(shè)備及其白動(dòng)化等學(xué)科 知識(shí)和工廠生產(chǎn)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，從分析零件的功能和技術(shù)要求入手，探索 各種可能的變形方式，設(shè)計(jì)合理鍛件結(jié)構(gòu)，確定合適的機(jī)械加工余量、 公差和工藝敷料，

24、繪制鍛件圖。根據(jù)鍛件形狀尺寸和變形方式，計(jì)算 變形所需的力能，選擇主要鍛壓設(shè)備。根據(jù)鍛件材料和變形方式確定 加熱溫度，選擇加熱方式及加熱設(shè)備。根據(jù)鍛造設(shè)備類(lèi)型、變形方式 和毛坯尺寸選擇下料設(shè)備。根據(jù)鍛件質(zhì)量要求確定工藝路線(xiàn)，選定切 邊、校正、精壓、熱處理、清理、檢驗(yàn)、探傷等設(shè)備。根據(jù)設(shè)備性能 特點(diǎn)和生產(chǎn)率，計(jì)算各項(xiàng)消耗數(shù)據(jù)：材料、動(dòng)力、燃料、輔助材料和 模具等。工藝路線(xiàn)：鍛件及模具圖紙?jiān)O(shè)計(jì)原材料復(fù)驗(yàn)下料白由鍛模鍛熱 處理理化檢測(cè)鍛造工藝研發(fā)需要通過(guò)合理的實(shí)驗(yàn)方法確定試制中的各環(huán)節(jié)工藝 參數(shù)。并通過(guò)加強(qiáng)試模環(huán)節(jié)，檢驗(yàn)?zāi)＞咴O(shè)計(jì)、工藝參數(shù)選擇是否合理 等，避免小批量試制中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)加強(qiáng)

25、試料環(huán)節(jié)，檢 驗(yàn)坯料設(shè)計(jì)是否合理、成型性是否良好，使批量生產(chǎn)能順利進(jìn)行，材機(jī)械性能(T bMPa(T S1 MP;55a%Akv(J,20 C)硬度（HB規(guī)7E90065012 30270-330注：沖擊功值30J只作奔英數(shù)值，不作為取后評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。料利用率得以提高四、產(chǎn)品技術(shù)性能優(yōu)勢(shì)這兩種合金結(jié)構(gòu)鋼鍛造后鍛件主要性能指標(biāo)及技術(shù)參數(shù):鍛件熱處理后機(jī)械性能要求我公司通過(guò)采用上述制定的工藝后。各項(xiàng)性能指標(biāo)都達(dá)到產(chǎn)品要 求的技術(shù)指標(biāo)。五、結(jié)論我公司通過(guò)制定合理的工藝，生產(chǎn)的鍛件各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到產(chǎn)品所 要求的技術(shù)指標(biāo)。這兩種合金結(jié)構(gòu)鋼鍛件在檢測(cè)階段也未出現(xiàn)任何質(zhì) 量問(wèn)題，得到對(duì)方廠高度的認(rèn)可。該類(lèi)型鍛件的

26、成功研制提升了我公 司在高速鐵路鍛件領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)能力，對(duì)國(guó)家在高速鐵路方面做出了相 應(yīng)的貢獻(xiàn)。2015年公司高速鐵路鍛件產(chǎn)品獲得某某省工業(yè)和信息化委 員會(huì)頒布的“某某省新產(chǎn)品證書(shū)”。第五章建設(shè)地點(diǎn)與建設(shè)條件第一節(jié)建設(shè)地點(diǎn)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，項(xiàng)目選址在某某市陶瓷科技工業(yè)園區(qū)內(nèi)，建設(shè)地點(diǎn)具有如下特點(diǎn)：1、場(chǎng)地目前為現(xiàn)成工業(yè)用地，第一期工程已經(jīng)竣工，各項(xiàng)配套設(shè) 施一應(yīng)俱全，場(chǎng)址內(nèi)沒(méi)有大的地形起伏，有利于節(jié)約一次性投資。2、場(chǎng)地位于規(guī)劃的建設(shè)用地南側(cè)，工業(yè)園區(qū)內(nèi)水電等供應(yīng)便利， 且有保障，交通基礎(chǔ)設(shè)施條件良好。3、周?chē)鸁o(wú)工業(yè)污染，風(fēng)景優(yōu)美，空氣新鮮，交通十分方便。4、周?chē)虡I(yè)及人文環(huán)境日趨得到改善。第二節(jié)建設(shè)

27、條件一、氣象條件1、氣溫某某市位于東經(jīng)116 57至117 42、北緯28 44至29 56之間。氣候溫暖濕潤(rùn)，四季分明，光照充足，雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)。冬季多偏北風(fēng)，春夏之交梅雨綿綿，夏秋之際晴熱干燥。全年主導(dǎo)風(fēng) 向?yàn)闁|北風(fēng)，日照率45%,年平均氣溫17C左右。年降水量在1500-1800 毫米之間，多集中在夏季。無(wú)霜期 248天左右。屬亞熱帶溫雨地區(qū)。2、降水一年中，一月份降水量為最小，平均 4.7-8.6毫米，五月份降水 量最大，一般在190.2毫米以上，約占全年降水量的30%以上，冬季雨 雪稀少，季降水量均在33.6毫米以下，夏季降水最多，季降水量平均 482.6毫米，占全年降水量的64

28、%以上。二、地形、地貌條件某某市地處贛北山區(qū)，土地總面積 5248平方公里，占全省總面積 的3.14%。其中山地69.55%,水面4.75%。座落在黃山、懷玉山余脈 與鄱陽(yáng)湖平原過(guò)渡地帶。全境大小峰巒密布，地勢(shì)旁高中低，略為盆 狀。境內(nèi)河流屬饒河水系，主要兩條：北部源于安徽祁門(mén)大洪山的昌 江，南部源于德興的樂(lè)安河。三、配套條件1、給排水某某水資源充足，供水設(shè)備完善，年可利用量4.6億立方米，其中： 地表水2.13億立方米， 地下水2.47億立方米。項(xiàng)目區(qū)位于某某市浮 梁縣白來(lái)水供水服務(wù)范圍內(nèi)，城市白來(lái)水管網(wǎng)已敷設(shè)至此， 本項(xiàng)目用水由園區(qū)白來(lái)水管網(wǎng)供水， 能夠滿(mǎn)足項(xiàng)目需要。本項(xiàng)目產(chǎn)生的污水主 要

29、是生活污水排放，可與園區(qū)污水管道連接， 經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放，輸 至城市污水處理廠集中處理。2、供電某某用電由某某電網(wǎng)計(jì)劃供應(yīng)，過(guò)境11萬(wàn)伏以上高壓線(xiàn)路達(dá)20多條，發(fā)電裝機(jī)容量41.4萬(wàn)千瓦，電力供應(yīng)充足。某某電網(wǎng)遍布全市 城鄉(xiāng)，供電能力白給有余。項(xiàng)目用電從洪源變電站（11萬(wàn)KVA）接入， 沿該區(qū)路段已預(yù)留出線(xiàn)，只需增加變電設(shè)施即可。3、通訊某某市的通訊設(shè)備建設(shè)不斷發(fā)展，市內(nèi)已開(kāi)通程控電話(huà)22000門(mén)，農(nóng)村開(kāi)通程控交換機(jī) 24000門(mén)，建成開(kāi)通了移動(dòng)通訊網(wǎng)和數(shù)字漢 字兼容的無(wú)線(xiàn)尋呼并與全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。數(shù)據(jù)通訊，可視電話(huà)會(huì)議，網(wǎng)管監(jiān)控，號(hào)線(xiàn)微機(jī)管理等也已建成并投入使用。通訊網(wǎng)已敷設(shè)至此，電信部門(mén)可保證項(xiàng)目

30、的通訊需要。4、交通航空：某某羅家機(jī)場(chǎng)位于市區(qū)北面的浮梁縣洪源鎮(zhèn)羅家村，始建 于1959年，于1992年至1996年擴(kuò)建，現(xiàn)為4C級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，可起降 中小型客機(jī)，有直飛上海、深圳、北京 3條航線(xiàn)，和經(jīng)深圳飛成都、 昆明、西安、?？?、三亞、南寧、北海、湛江等城市的無(wú)縫轉(zhuǎn)機(jī)航班。鐵路：皖贛鐵路由北至南縱貫?zāi)衬呈腥?，某某火?chē)站就位于皖 贛鐵路上，地處某某市區(qū)的站前路，有多列皖贛線(xiàn)上的列車(chē)均要經(jīng)停 某某火車(chē)站，同時(shí)以某某作為始發(fā)站和終點(diǎn)站的列車(chē)有某某至南昌、 廈門(mén)、績(jī)溪縣、鷹潭等多趟。公路：在某某市境內(nèi)，有 206國(guó)道與皖贛鐵路并列由北至南縱貫 某某市，而九景高速公路在某某市境內(nèi)成東西走向，與206

31、國(guó)道正好形成丁字形，構(gòu)成了某某公路交通體系中的主干道框架。四、地震烈度根據(jù)中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖及中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖（說(shuō)明書(shū)）,按照50年超越概率10%的設(shè)防要求，該地址的地震基本烈度為 7度, 地震動(dòng)峰值加速度為0.15g。五、工程地質(zhì)某某市地質(zhì)構(gòu)造為緊密線(xiàn)型倒轉(zhuǎn)復(fù)式褶皺，變質(zhì)巖系片理走向多 為西北，構(gòu)造形跡以斷裂為主，褶皺為平緩的短軸背向斜。項(xiàng)目位于地塹式斷裂構(gòu)造下降地塊的石炭二疊紀(jì)地層上。附近有 斷層，斷層帶內(nèi)有火成巖侵入。由于南北兩條較大斷層的影響，場(chǎng)區(qū) 內(nèi)巖層產(chǎn)狀變化較大，小的斷層較多，火成巖體穿插頻繁，節(jié)理裂隙 發(fā)育。地基白上而下為第四紀(jì)洪積層亞粘土、白堊紀(jì)閃長(zhǎng)琦巖、石炭二 迭紀(jì)頁(yè)巖、

32、砂巖及粘土巖等。第三節(jié) 原材料、燃料、動(dòng)力供應(yīng)根據(jù)本期工程設(shè)計(jì)生產(chǎn)規(guī)模，正常生產(chǎn)所需的主要原材料及輔助 材料為普通碳素鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼特殊不銹鋼；所需燃料及動(dòng)力主要為 電、天然氣。目前主要原材料供貨商有石家莊鋼鐵有限責(zé)任公司、湖北新冶鋼 有限公司、蘇鋼集團(tuán)蘇信特鋼有限公司、杭州中冶金屬材料有限公司、 大冶特殊鋼股份有限公司，齊魯特鋼，西寧特鋼等并與這些企業(yè)有著 良好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，原材料供應(yīng)渠道暢通。隨著某某城市建設(shè)步伐的加快，某某發(fā)電廠兩臺(tái)60萬(wàn)kw發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目已經(jīng)在建，同時(shí)，為滿(mǎn)足某某市浮梁開(kāi)發(fā)區(qū)新增負(fù)荷的用電，消除電力對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約，提高供電能力和供電水平，形成某某西南城區(qū)合理的變電

33、布局，某某市已經(jīng)建立了規(guī)模為 110KV的寶石 變電站?，F(xiàn)已投入運(yùn)行。出線(xiàn)回路數(shù)：110KV出線(xiàn)2回，10KV出線(xiàn)36 回。電力供應(yīng)是確保的。某某市氣源供應(yīng)的有關(guān)單位主要有：(1)華潤(rùn)燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司華潤(rùn)燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司是直屬華潤(rùn)集團(tuán)的一級(jí)利潤(rùn)中心。已經(jīng)成立了 “某某華潤(rùn)燃?xì)庥邢薰尽遍_(kāi)發(fā)某某市的燃?xì)馐袌?chǎng)，為瓷都的經(jīng) 濟(jì)建設(shè)服務(wù)。以上看來(lái)，某某市電力、水資源等供應(yīng)充足，項(xiàng)目?jī)?nèi)各類(lèi)管道已 經(jīng)敷設(shè)完成，本項(xiàng)目燃料及動(dòng)力消耗可滿(mǎn)足需求。第六章 工程技術(shù)方案第一節(jié)生產(chǎn)技術(shù)方案的選擇一、選擇依據(jù)1、生產(chǎn)工藝以年產(chǎn)1.5萬(wàn)噸鍛件為主要設(shè)計(jì)依據(jù)，同時(shí)兼顧今后 市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，并以此作為工藝設(shè)備及物料的平衡計(jì)

34、算。2、有關(guān)技術(shù)資料。二、工藝技術(shù)方案的選擇本項(xiàng)目的工藝選擇應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范和規(guī)定，本著“科學(xué)、客觀、公正、準(zhǔn)確”的原則，對(duì)項(xiàng)目有關(guān) 的條件進(jìn)行全面調(diào)查的基礎(chǔ)上選取技術(shù)方案，力求做到技術(shù)先進(jìn)、可 靠、經(jīng)濟(jì)合理，切實(shí)可行。達(dá)到節(jié)能降耗、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn) 成本的效果；充分注意環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全、工業(yè)衛(wèi)生和消防，盡量 消除工廠生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的不利影響和對(duì)職工健康造成的不良后果。第二節(jié)工藝流程和消耗指標(biāo)確定一、生產(chǎn)工藝高速鐵路列車(chē)精密鍛件產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的基本鍛造工藝流程如 下：下料-加熱（燃?xì)鉅t加熱方式）-出坯-鍛造成型-切邊-熱校 正-檢驗(yàn)-鍛件打磨-熱處理-表面處理

35、-探傷-成品檢驗(yàn)-入庫(kù)。鍛件熱處理后機(jī)械性能要求機(jī)械性能b bMPab sMPaa 5%表面質(zhì)量硬度（HB規(guī)定900 65012無(wú)明顯鍛造缺陷270-330注：沖擊功值30J只作參考數(shù)值，不作為取后評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。二、工藝流程描述1、主生產(chǎn)設(shè)備采用6300噸電動(dòng)螺旋壓力機(jī)和2500噸摩擦壓力機(jī) 等設(shè)備，以此為核心建立生產(chǎn)線(xiàn)。2、出坯工序采用白由鍛件和直接采用型鋼兩種，白由鍛件使用快 鍛機(jī)加工。3、坯料加熱采用燃?xì)鉅t加熱方式。4、鍛造成型工序由6300噸電動(dòng)螺旋壓力機(jī)和2500噸摩擦壓力機(jī) 完成。5、切邊和校正工序分別由2000T閉式單點(diǎn)壓力機(jī)和2500T摩擦 壓力機(jī)完成。6、熱處理工序主要由臺(tái)車(chē)式電

36、阻爐完成，以滿(mǎn)足不同材料、不同 品種、不同形狀規(guī)格產(chǎn)品的需求。7、主設(shè)備間的工序周轉(zhuǎn)由前、后軌道式鍛造裝取料機(jī)完成，快鍛 機(jī)的工序周轉(zhuǎn)由裝取料機(jī)和鍛造操作機(jī)完成。三、消耗指標(biāo)生產(chǎn)過(guò)程中所采用的設(shè)備采用新技術(shù)、新工藝和節(jié)能措施，消耗指標(biāo)較為理想。主要消耗指標(biāo)如下表所示：平均單位產(chǎn)品（噸）主要消耗指標(biāo)表指標(biāo)項(xiàng)目電（千氣(M3)水M3/t消耗指標(biāo)143250.6第三節(jié)主要設(shè)備選型一、設(shè)備制造商考察隨著我國(guó)近年來(lái)鍛造設(shè)備制造業(yè)的飛速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)壓力機(jī)的制造 技術(shù)日益成熟，目前已經(jīng)批量、穩(wěn)定地投入到了大量的鍛造企業(yè)中， 國(guó)內(nèi)制造壓力機(jī)的中心基地在青島膠州，以青島青鍛鍛壓機(jī)械有限公 司、青島宏達(dá)鍛壓機(jī)械有限

37、公司、青島益友鍛壓機(jī)械有限公司三家企 業(yè)實(shí)力最強(qiáng)。我公司于2015年3月10日一4月16日組織了專(zhuān)業(yè)技術(shù) 組到以上三家公司進(jìn)行了調(diào)研。從企業(yè)規(guī)?？矗鄭u青鍛鍛壓機(jī)械有 限公司創(chuàng)建于1946年，幾十年來(lái)一直是我國(guó)壓力機(jī)生產(chǎn)的核心和龍頭 企業(yè)，質(zhì)量保證體系和技術(shù)研發(fā)力量比較完備和雄厚，2009年該公司銷(xiāo)售產(chǎn)值3億元左右。經(jīng)過(guò)調(diào)研情況和技術(shù)的綜合分析，決定選擇青島青鍛鍛壓設(shè)備有 限公司作為某某航空鍛鑄有限公司采購(gòu)2500T壓力機(jī)的制造廠家和合作伙伴。第四節(jié)土建工程一、擬建建筑物項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模確定為年產(chǎn)中、下型鍛件（20kg60kg） 1.5萬(wàn)噸。 根據(jù)企業(yè)有利的現(xiàn)實(shí)條件（不需新增土地，在原址上新建），

38、項(xiàng)目主要 建設(shè)內(nèi)容包括：鍛造車(chē)間、熱處理車(chē)間、料場(chǎng)等及其配套設(shè)施?？偨?筑面積4000平方米，主要設(shè)備6臺(tái)（套）。（一）設(shè)計(jì)原則：1、建（構(gòu)）筑物的建筑設(shè)計(jì)本著適用、經(jīng)濟(jì)，在可能條件下注意 美觀的原則，盡量采用已成熟的新技術(shù)、新工藝、新材料，嚴(yán)格執(zhí)行 有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并滿(mǎn)足防震、防水、防腐、防噪、通風(fēng)、隔熱等要 求。2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求貫徹經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、兼顧美觀的原則，并根據(jù)工藝 要求，結(jié)合地質(zhì)情況及地震條件綜合考慮。3、以滿(mǎn)足工藝生產(chǎn)需要為前提，力求做到方便管理、操作和維修, 盡量縮短管線(xiàn)和能耗，節(jié)約用地，減少投資。4、在工藝、生產(chǎn)允許的前提下，盡量采用輕型材料。（三）基礎(chǔ)工程和結(jié)構(gòu)類(lèi)型：1、基礎(chǔ)

39、工程。根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)條件和車(chē)間要求，生產(chǎn)車(chē)間、設(shè) 備框架擬采用鋼筋碌獨(dú)立基礎(chǔ)；倉(cāng)庫(kù)、機(jī)修車(chē)間、機(jī)房及其它附屬設(shè) 施可采用條形基礎(chǔ)。以上基礎(chǔ)類(lèi)型建議待正式工程地質(zhì)勘察報(bào)告完成 后，根據(jù)建筑物所在位置進(jìn)行調(diào)整和確定。2、結(jié)構(gòu)類(lèi)型。根據(jù)該項(xiàng)目生產(chǎn)工藝技術(shù)的要求和特點(diǎn)，建議采用 以下結(jié)構(gòu)形式：生產(chǎn)車(chē)間、成品及原材料倉(cāng)庫(kù)采用輕鋼結(jié)構(gòu)其它附屬配套設(shè)施均采用磚混結(jié)構(gòu)。第七章環(huán)境保護(hù)、安全防護(hù)及節(jié)能第一節(jié)環(huán)境保護(hù)一、項(xiàng)目所在地區(qū)環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題(環(huán)境空氣、 地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)：1、參照某某市環(huán)境監(jiān)測(cè)站2008年2月22日2月26日對(duì)某某市 浮梁開(kāi)發(fā)區(qū)

40、某某第一城市污水處理廠環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明：建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣中的SO2 NO2和TSP日平均濃度分別為0.058mg/m3、0.0104mg/m3 0.085mg/m3,滿(mǎn)足環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (GB309礦 1996)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(SO2 0.15mg/m& NO2 0.12mg/m& TSR 0.30mg/m3)，說(shuō)明區(qū)域內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量良好。2、參照某某市監(jiān)測(cè)站2008年2月21日2月23日對(duì)某某市浮梁 開(kāi)發(fā)區(qū)某某第一城市污水處理廠所在區(qū)域地表水昌江河浮梁段面監(jiān)測(cè)水質(zhì)指標(biāo)：pK DO COD BOD5 NHON、石油類(lèi)、總磷、總氮、銅、 鋅、汞、鎘、六價(jià)谿、鉛、氯化物、揮發(fā)酚濃度

41、分別為7.3、5.10mg/L、 24mg/L、4.8mg/L、0.84mg/L、0.03mg/L、0.17mg/L、0.99mg/L、 0.002mg/L、0.02mg/L、未檢出、未檢出、未檢出、未檢出、0.018mg/L、 0.01mg/L,各項(xiàng)所測(cè)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)家地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB38382002)中的IV類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。3、噪聲建議項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境噪聲達(dá)到城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB309分93） 3 類(lèi)。二、主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)根據(jù)某某市環(huán)境功能區(qū)劃得規(guī)定，確定該項(xiàng)目所在評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)主 要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為環(huán)境評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)的人群健康，環(huán)境保護(hù)等級(jí)如下： 保護(hù)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量為環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（

42、GB309礦1996） 中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，地表水昌江斷面水質(zhì)為地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838 2002）中的W類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境噪聲為城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB3096 93）中的3類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)價(jià)使用標(biāo)準(zhǔn)表環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB30901996）二級(jí)2、 地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB383斜2002） IV類(lèi)3、 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB309O96） 3類(lèi)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB1629A1996）表2二級(jí)2、飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）（GB1848T2001）3、 工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值（GBZJ2002）4、 污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB897曠1996）表4

43、一級(jí)5、工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB1234斜90） m類(lèi)6、建筑施工場(chǎng)界噪聲限值（GB1252O 90）總量控制指標(biāo)污染物總量控制建議指標(biāo)如下（須經(jīng)環(huán)保行政主管部門(mén)確認(rèn)）：COD 1.876t/a食堂一油煙（主要含烷燼、醛、丁二烯等有害物質(zhì)）、餐飲污水（含SS BOD5 COD NHO N及動(dòng)植物油等污染物）員工生活、辦公及衛(wèi)生間一生活污水（含 SS BOD5 COD污染 物）、生活垃圾三、環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響簡(jiǎn)要分析該項(xiàng)目在建設(shè)施工期對(duì)周?chē)h(huán)境影響主要是來(lái)白施工期間產(chǎn)生的 廢氣、廢水、廢渣和建筑施工噪聲、它將對(duì)周?chē)諝猸h(huán)境、水環(huán)境和 聲環(huán)境產(chǎn)生一定的影響（污染）。其污染程度則是隨施工的

44、方式和所處 施工不同階段而產(chǎn)生差異。其對(duì)外界的污染一般將隨施工的結(jié)束而消 失。項(xiàng)目污染源分析1）大氣污染源主要來(lái)源于施工過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵，施工垃圾的清理及堆放產(chǎn)生 的揚(yáng)塵。2）廢水污染源施工期間產(chǎn)生的廢水主要有生產(chǎn)廢水和生活污水兩大類(lèi)。生活污 水是有施工人員的生活活動(dòng)所致。3）固體廢棄物在建設(shè)過(guò)程中，將產(chǎn)生建筑垃圾以及施工人員的生活垃圾。建設(shè)施工期污染防治措施分析施工期除加強(qiáng)文明施工教育外，還 應(yīng)采取相應(yīng)的防治措施，將污染源產(chǎn)生的污染物降低到最低限度。四、大氣污染防治措施使用天然氣作燃料，選用平焰燒嘴。排放煙氣中無(wú)硫化物，排放煙塵符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。五、固體廢棄物防治措施垃圾應(yīng)分類(lèi)堆放，以便

45、回收利用或處置，不準(zhǔn)亂丟棄于施工現(xiàn)場(chǎng)。金屬?gòu)U棄物送物資部門(mén)回收利用；建筑垃圾應(yīng)盡量就地回填利用，不 能回填利用的應(yīng)及時(shí)外運(yùn)進(jìn)行堆存或是處置；施工人員產(chǎn)生的生活垃 圾應(yīng)及時(shí)清運(yùn)至城市垃圾處理場(chǎng)進(jìn)行衛(wèi)生填埋。做到施工場(chǎng)地整潔。六、環(huán)境保護(hù)方案嚴(yán)格按照建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范、城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范、工業(yè)金 屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范等國(guó)家規(guī) 范及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)、施工，保證站內(nèi)設(shè)施安全、穩(wěn)定運(yùn)行。城市中壓燃?xì)夤艿绹?yán)格按照城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范及聚乙烯燃?xì)夤艿拦こ碳夹g(shù)規(guī)程等國(guó)家規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)。同時(shí)，建立安全維護(hù)體系和相關(guān)管理制度。天然氣整個(gè)工藝過(guò)程中不存在再加工，只是在密閉管道中進(jìn)行天 然

46、氣輸送，沿途無(wú)排放和放空點(diǎn)，在正常情況下系統(tǒng)是不會(huì)泄漏，所 以天然氣在輸送過(guò)程中對(duì)周?chē)h(huán)境幾乎沒(méi)有“三廢產(chǎn)生”。但在工程建 設(shè)和天然氣輸配供氣時(shí)，有可能對(duì)環(huán)境會(huì)產(chǎn)生如下影響：在調(diào)壓站均設(shè)有壓力超限白動(dòng)切斷和安全閥，以保證生產(chǎn)安全、 穩(wěn)定供氣，但是由于設(shè)備和操作原因有可能產(chǎn)生天然氣泄漏，而對(duì)大 氣產(chǎn)生污染；在天然氣中壓調(diào)壓時(shí)，氣流產(chǎn)生的噪音，也會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響。針對(duì)上述影響，本工程在設(shè)計(jì)時(shí)將采取如下防范措施：1、在確定城區(qū)中壓管道路走向時(shí)，要經(jīng)過(guò)多方案比較，要充分重 視對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)；2、要選擇優(yōu)質(zhì)設(shè)備和管材；在管道上按一定距離設(shè)有緊急截?cái)嚅y， 以減少事故狀態(tài)下對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的危害；3、天然氣在輸

47、配過(guò)程中是無(wú)廢水排放，但在清管時(shí)會(huì)有粉塵雜物 排出，排出物在沉淀中經(jīng)沉淀后，將沉渣清理深埋；站內(nèi)糞便污水經(jīng) 化糞池發(fā)酵沉淀處理后，與一般生活污水、雨水排入市政污水管網(wǎng)；4、對(duì)于調(diào)壓產(chǎn)生噪聲，一是控制氣體流速，二是選擇高效低噪音 的調(diào)壓設(shè)備，以達(dá)到該地區(qū)對(duì)噪聲的要求；在施工過(guò)程中，積極與市政部門(mén)聯(lián)系，有規(guī)劃地設(shè)計(jì)好線(xiàn)路，盡 量減少施工對(duì)道路的破壞，在管道施工完成后，要盡快做好道路修補(bǔ) 恢復(fù)工作。5、在場(chǎng)站多植樹(shù)，搞好綠化，做到凈化空氣，改善環(huán)境。七、綠化在場(chǎng)站多植樹(shù)，搞好綠化，做到凈化空氣，改善環(huán)境。在廠區(qū)四 周及新建供氣站的四周布置綠化帶，種植樹(shù)木，不僅美化環(huán)境，凈化空 氣，也有利于工人的身心

48、健康，搞好廠區(qū)綠化，把工廠建成一個(gè)清潔文 明花園式的工廠。綜上所述，本項(xiàng)目屬于機(jī)械加工，生產(chǎn)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生廢水、廢氣、 廢渣等污染物。但存在噪聲污染和少量的員工生活垃圾、生活污水和 沖刷地面污水，均系輕度污染。其中噪聲采用設(shè)備隔聲和廠區(qū)外圍種 植綠化帶等方式解決；生活垃圾采用分類(lèi)回收，集中處理的方式解決； 生活污水經(jīng)化糞池初步處理后排至園區(qū)供水管網(wǎng)；地面沖刷用水經(jīng)雨 水系統(tǒng)排放。因此，該項(xiàng)目無(wú)重度污染的三廢產(chǎn)生，不需設(shè)特殊的治 理措施，也不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成不良影響，符合環(huán)境保護(hù)要求。第二節(jié)安全防護(hù)一、消防按照消防規(guī)定要求，在建設(shè)時(shí)充分考慮消防設(shè)施的布局，擬在主要建筑物內(nèi)配備泡沫、干粉滅火器和消防

49、沙。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)員工的消防 知識(shí)教育和訓(xùn)練，把消防納入企業(yè)安全管理中。二、勞動(dòng)安全1、制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，做到有章可依。2、各類(lèi)電器設(shè)備有良好的接地保護(hù)，設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部分加強(qiáng)安全防護(hù), 登高有高空防護(hù)措施。3、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，確保設(shè)備安全運(yùn)行。4、本項(xiàng)目安全節(jié)能、無(wú)污染，整個(gè)工藝除有噪聲外，無(wú)廢水、粉 塵、輻射產(chǎn)生，故只要做好機(jī)器設(shè)備的隔聲降噪，基本無(wú)職業(yè)危害。第三節(jié)節(jié) 能一、能耗設(shè)計(jì)依據(jù)1、原國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)計(jì)交能19972542號(hào)關(guān)于固定資產(chǎn)投資工 程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告“節(jié)能篇（章）”編制及評(píng)估的規(guī)定。2、工業(yè)設(shè)計(jì)節(jié)能技術(shù)暫行規(guī)定。3、工業(yè)企業(yè)照明設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。4、工業(yè)企業(yè)采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

50、5、各專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)規(guī)范及提供的資料。二、項(xiàng)目能耗指標(biāo)本項(xiàng)目生產(chǎn)工藝中主要消耗電、天然氣，主要能耗指標(biāo)如下：電：143kwh/噸產(chǎn)品，氣：25M/噸產(chǎn)品三、節(jié)能措施概述1、所有機(jī)電設(shè)備均采用符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)外技術(shù)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè) 備，以降低消耗指標(biāo)。2、機(jī)電采用靜電電容補(bǔ)償方式，提高功率因數(shù)到 0.90以上，以 降低電耗。另外，企業(yè)管理部門(mén)還應(yīng)加強(qiáng)管理，制訂合理的規(guī)章制度，以最 大限度的減少跑、冒、滴、漏等不必要的損失。第八章組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員第一節(jié)企業(yè)組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)項(xiàng)目管理，提高投資效益，由項(xiàng)目法人對(duì)項(xiàng)目的策劃、資 金籌措、建設(shè)實(shí)施、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等實(shí)行全過(guò)程負(fù)責(zé)，在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中， 設(shè)立項(xiàng)目管理辦公室

51、對(duì)項(xiàng)目的概算控制、資金使用、施工組織、建設(shè) 工期及工程質(zhì)量、安全等方面進(jìn)行管理，確保項(xiàng)目按時(shí)完成。根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交付后納入某某航空鍛鑄有限公 司鍛造二廠管理，生產(chǎn)人員實(shí)行二班制，其余人員實(shí)行一班制，年工 作日264天。第二節(jié)勞動(dòng)定員、人員來(lái)源及培訓(xùn)按照精干高效、因崗設(shè)人的原則進(jìn)行勞動(dòng)定員，根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí) 際需要，確定勞動(dòng)定員40人。其中生產(chǎn)工人30人，管理和技術(shù)人員 10人。人員擬向社會(huì)公開(kāi)招聘，擇優(yōu)錄用。生產(chǎn)線(xiàn)操作技術(shù)較高，屬勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)生產(chǎn)人員有一定的 文化和素質(zhì)要求。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)在上崗前進(jìn)行管理和技術(shù)培訓(xùn)，實(shí) 行“先培訓(xùn)，后上崗”的制度。同時(shí)要不定期的對(duì)職工輪訓(xùn)，實(shí)

52、行競(jìng) 爭(zhēng)上崗，聘用上崗和崗位目標(biāo)管理責(zé)任制。第三節(jié)技術(shù)來(lái)源西北工業(yè)大學(xué)材料系、南昌航空大學(xué)材料系、某某公司省級(jí)技術(shù) 研發(fā)中心第九章建設(shè)實(shí)施與工程進(jìn)度安排第一節(jié)進(jìn)度計(jì)劃安排項(xiàng)目的實(shí)施要運(yùn)用科學(xué)的管理方法，樹(shù)立“質(zhì)量為本、向時(shí)間和 管理要效益”的思想，力爭(zhēng)從工程設(shè)計(jì)開(kāi)始到竣工 18個(gè)月完成。在確 保質(zhì)量的前提下，盡量縮短項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)，以達(dá)到本項(xiàng)目 在最短周期內(nèi)建成投入運(yùn)行贏利的目的。1個(gè)月內(nèi)完成編制可行性研究報(bào)告及審批等前期工作1個(gè)月內(nèi)完成方案設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等工作8個(gè)月內(nèi)完成土建工程、技術(shù)改造工程4個(gè)月內(nèi)完成設(shè)備訂購(gòu)、設(shè)備交付3個(gè)月內(nèi)完成設(shè)備安裝、調(diào)試、設(shè)備運(yùn)行等工作1個(gè)月內(nèi)完成竣工、

53、運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收。第十章投資估算及資金籌措第一節(jié)估算依據(jù)及說(shuō)明投資估算的范圍投資估算的范圍主要是建設(shè)生產(chǎn)線(xiàn)，包括新生產(chǎn)廠房、料場(chǎng)、下 料廠房和相關(guān)工藝設(shè)備購(gòu)置。投資估算的依據(jù)1、業(yè)主單位和本項(xiàng)目報(bào)告編制有關(guān)專(zhuān)業(yè)提供的主要設(shè)備和主要材 料清單以及有關(guān)文字說(shuō)明。2、設(shè)備及安裝工程依據(jù)業(yè)主單位的工藝要求，報(bào)價(jià)由業(yè)主提供。3、土建工程建筑工程費(fèi)是根據(jù)某某省建筑安裝工程費(fèi)用定額 （2004）、某 某省建筑工程計(jì)價(jià)辦法（試行）、某某省市政工程預(yù)算定額（2004年） 并參考同類(lèi)型工程指標(biāo)，并結(jié)合現(xiàn)行材料價(jià)格而估算的。4、其他工程費(fèi)用：（1）本項(xiàng)目在原址上進(jìn)行技術(shù)改造，不需要購(gòu)置土地。（2）勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、工程監(jiān)理費(fèi)、工程質(zhì)量監(jiān)督管理費(fèi)、施工圖審 查費(fèi)、工程預(yù)算及招標(biāo)費(fèi)用等相關(guān)其他費(fèi)用按某某市實(shí)際收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。第二節(jié) 項(xiàng)目投資估算項(xiàng)目總投資3500萬(wàn)元，由建設(shè)投資、流動(dòng)資金構(gòu)成。1、建設(shè)投資：建設(shè)投資3000萬(wàn)元，其中設(shè)備投資