1、工程(gngchng)事故處理與分析 工管1121 關(guān)于(guny)2月1日河南爆炸垮橋共十五頁(yè)引言(ynyn)：工程質(zhì)量問(wèn)題不僅影響建筑工程的正常使用，嚴(yán)重的還將導(dǎo)致工程報(bào)廢，給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成巨大損失甚至危及人民的生命安全。因此，對(duì)工程質(zhì)量存在的問(wèn)題，采取有效措施加以分析處理是一個(gè)不可(bk)忽視的問(wèn)題！共十五頁(yè)事件(shjin)還原：2月1日上午9時(shí)許，連霍高速公路洛陽(yáng)至三門(mén)峽段義昌大橋發(fā)生橋梁垮塌?？逅L(zhǎng)度為80米，垮塌橋體對(duì)掉落車(chē)輛形成砸壓。目前已搜救出20人，其中9人死亡，11人送往附近(fjn)醫(yī)院救治，傷員中重傷4人、輕傷7人。事故造成連霍高速雙向斷行，車(chē)輛大面積擁堵。河南省委書(shū)記

2、盧展工、省長(zhǎng)郭庚茂、常務(wù)副省長(zhǎng)李克、副省長(zhǎng)陳雪楓先后就事故處理、救援做出批示，副省長(zhǎng)陳雪楓、李亞趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)救援。共十五頁(yè)事故現(xiàn)場(chǎng)：垮塌(ku t)橋面距離地面23.6米，大橋南半幅80米完全垮塌(ku t)，北半幅橋板松動(dòng)。共十五頁(yè)救援(jiyun)：消防戰(zhàn)士(zhnsh)正在破拆一輛摔碎的大卡車(chē)。救援人員全力搶救傷員共十五頁(yè)處理結(jié)果：警方通過(guò)調(diào)查得知，沒(méi)有查到涉事大貨車(chē)的合法運(yùn)輸手續(xù)，其發(fā)貨企業(yè)為陜西，以百貨(bihu)的名義運(yùn)貨。認(rèn)定這是一起重大的責(zé)任事故，死亡人數(shù)上升至10人，警方已拘留4名嫌疑人。共十五頁(yè)2011年檢測(cè)顯示(xinsh)大橋健康河南省交通運(yùn)輸廳建設(shè)管理處負(fù)責(zé)人介紹

3、，已經(jīng)通車(chē)12年的義昌大橋目前由河南省交通投資集團(tuán)運(yùn)營(yíng)維護(hù),最近的一次安全檢測(cè)是在2011年，當(dāng)時(shí)的檢測(cè)結(jié)果顯示質(zhì)量(zhling)沒(méi)有問(wèn)題。共十五頁(yè)外露鋼筋(gngjn)惹爭(zhēng)議圖2中五角星的位置就是被質(zhì)疑鋼筋太細(xì)的位置，相信只要搭過(guò)積木的人都明白(mng bai)，這個(gè)位置的鋼筋確實(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)不造成任何影響，官方的說(shuō)法是:“只是為了路面平整用的連接鋼筋，不是結(jié)構(gòu)部件”，確認(rèn)此處官方說(shuō)法無(wú)誤。而說(shuō)圖1爆炸截面過(guò)于整齊的話(huà)相信看過(guò)示意圖之后也了解為什么會(huì)那么整齊了，因?yàn)楸緛?lái)此處就是伸縮縫。圖2共十五頁(yè)真正需要用到鋼筋(gngjn)的地方又在哪里呢？鋼筋(gngjn)分布如下圖黑線(xiàn)位置：因?yàn)槭穷A(yù)制件，

4、所以肯定是埋在混凝土里面，從網(wǎng)上的照片是很難看到的，比如T型梁里面，如果砸開(kāi)了里面沒(méi)有受拉的鋼筋，那就是質(zhì)量問(wèn)題。共十五頁(yè)鋼筋(gngjn)要求工程設(shè)計(jì)有兩個(gè)原則，一是使用，二是破壞。建筑要求能夠正常使用，而當(dāng)遇到地震等災(zāi)害時(shí)，損害是在所難免的，于是要盡量做到壞而不塌，就是說(shuō)房屋墻裂，樓板壞是可以的，但是不要(byo)倒下來(lái)砸到人。鋼筋和混凝土總是一起使用，一個(gè)是延性材料，一個(gè)是脆性材料。打個(gè)比方吧，同樣大小的兩個(gè)杯子，一個(gè)是鐵的，另一個(gè)是陶瓷的。從同樣的高度落下，鐵杯子可能摔扁，但是陶瓷卻摔碎了。就硬度而言陶瓷是比鐵更硬的，但是沒(méi)有延性，不能吸收沖擊，所以一摔就碎。合適的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)就好比

5、是個(gè)搪瓷杯，就算表面的陶瓷碎了，內(nèi)襯的鐵還是能保持杯子的形狀，這就是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在地震下設(shè)計(jì)的表現(xiàn)。反過(guò)來(lái)，如果加入過(guò)多的鋼筋呢，則會(huì)形成工程上的“過(guò)筋梁”剛度變大了，但是吸收沖擊的能力卻降低了。就好比在陶瓷杯子外面附加一層鐵絲網(wǎng)，雖然鐵絲網(wǎng)不會(huì)摔壞，但是杯子還是會(huì)碎掉。因此，隨便找出一段結(jié)構(gòu)就說(shuō)哪里哪里的鋼筋不夠過(guò)于武斷，很多情況下不看設(shè)計(jì)圖是無(wú)法完全了解的。 共十五頁(yè)倒塌(dot)原因：專(zhuān)家解釋說(shuō)9噸的鞭炮相當(dāng)于1噸的炸藥，從工程原理上來(lái)分析(fnx)如圖,T型梁是分開(kāi)的，橋面寬大致10米左右，大型貨車(chē)的限制寬度是2.5米，也就是說(shuō)一輛貨車(chē)最多壓垮23根T型梁，然后貨車(chē)會(huì)墜落而橋面會(huì)部分

6、毀壞而不是整個(gè)倒塌。爆炸產(chǎn)生側(cè)向力使得橋面從梁蓋上滑落，然后又推到了中間的橋墩，致使另一段橋面也一起落下。共十五頁(yè)橋梁(qioling)設(shè)計(jì)：這座公路橋是簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，兩個(gè)橋墩之間的部分是分別斷開(kāi)的個(gè)體，互相不受影響，這次事故是因?yàn)橹蔚臉蚨盏沽?，所以塌了兩段橋面。如果用的結(jié)構(gòu)是連續(xù)梁的方式，確實(shí)可以增加總體的穩(wěn)定性和安全系數(shù)，但是當(dāng)事故發(fā)生時(shí)受影響的范圍也肯定比簡(jiǎn)支梁的要大。選取何種方式是工程上權(quán)衡利弊的結(jié)果，同樣也不存在各個(gè)方面都完美的結(jié)構(gòu)。橋梁設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮各種( zhn)荷載，有自重，車(chē)輛的動(dòng)荷載，風(fēng)荷載，地震產(chǎn)生的荷載。民用建筑是不會(huì)考慮爆炸荷載的，因?yàn)檫@些橋不是拿來(lái)炸的，如果把爆炸的

7、因素考慮進(jìn)來(lái)，整個(gè)工程的成本會(huì)高等驚人。共十五頁(yè)橋墩的下方都是有加固的，（埋在地下的部分）這樣橋墩即使被卡車(chē)撞到也不會(huì)倒，這在設(shè)計(jì)中是當(dāng)然要考慮的。但是橋墩的上部是自由的，沒(méi)有特殊加固，因?yàn)檎Ｇ闆r下，沒(méi)有汽車(chē)會(huì)飛到幾十米高然后撞到橋墩。可是，這次的爆炸的作用力恰好(qiho)就相當(dāng)于飛起的卡車(chē)撞到橋墩的頂部，把橋墩撞倒了，然后引起橋面坍塌。就設(shè)計(jì)的考慮而言，設(shè)計(jì)本身是沒(méi)有問(wèn)題的。共十五頁(yè)結(jié)語(yǔ)(jiy)：任何的工程事故分析都是以杜絕事故為最終的反思行為，一切為了(wi le)質(zhì)量，一切為了(wi le)安全！共十五頁(yè)內(nèi)容摘要工程事故處理與分析 工管1121?？逅L(zhǎng)度為80米，垮塌橋體對(duì)掉落車(chē)輛形成砸壓。河南省委書(shū)記盧展工、省長(zhǎng)郭庚茂、常務(wù)副省長(zhǎng)李克、副省長(zhǎng)陳雪楓先后就事故處理、救援做出批示，副省長(zhǎng)陳雪楓、李亞趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)救援。專(zhuān)家解釋說(shuō)9噸的鞭炮相當(dāng)于1噸的炸藥，從工程原理上來(lái)分析如圖,T型梁是分。車(chē)最多壓垮23根T型梁，然后貨車(chē)會(huì)墜落而橋面會(huì)部分毀壞而不是整個(gè)倒塌。選取