1、奧迪全系列車(chē)型及報(bào)價(jià)薛成東第1頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪汽車(chē)公司簡(jiǎn)介奧迪的前身汽車(chē)聯(lián)盟股份公司(Auto Union AG)于1932年由老奧迪,DKW,霍希和漫游者四個(gè)獨(dú)立的汽車(chē)制造公司合并而成,四環(huán)標(biāo)志就代表這四個(gè)公司.對(duì)于今天的奧迪來(lái)說(shuō),它們是奠基石. 1985年1月1日,奧迪-NSU汽車(chē)聯(lián)盟股份有限公司正式改為奧迪股份公司. 第2頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪A4L(一汽奧迪)長(zhǎng)寬高：476318261426馬力：160-265排量：1.8-3.2發(fā)動(dòng)機(jī)：L4/V6變速箱：8擋CVT手自一體/6擋手自一體前置前驅(qū)4門(mén)5座三廂車(chē)全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤(pán)設(shè)計(jì)。全封閉的賽車(chē)級(jí)底盤(pán)讓全新奧迪A4L的來(lái)

2、自車(chē)底的干擾氣流降到最低，無(wú)論是低速形式還是高速，這項(xiàng)設(shè)計(jì)都有助于改善車(chē)輛的抓地力和舒適性。 價(jià)格24-40萬(wàn)第3頁(yè)，共83頁(yè)。第4頁(yè)，共83頁(yè)。第5頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪A4旅行版 第6頁(yè)，共83頁(yè)。第7頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪A6L這款4.2升v8發(fā)動(dòng)機(jī)采用每缸5氣門(mén)設(shè)計(jì),同時(shí)配以最先進(jìn)的電子可變氣門(mén)正時(shí)調(diào)整技術(shù)及電子節(jié)氣門(mén)技術(shù),響應(yīng)速度極為靈敏,快捷,能夠快速釋放發(fā)動(dòng)機(jī)潛能;其246千瓦(335 馬力)/每分鐘6600轉(zhuǎn),420 牛頓 米/每分鐘3500轉(zhuǎn)的強(qiáng)大動(dòng)力令同排量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及;同時(shí),作為大排量發(fā)動(dòng)機(jī),它還具有極高的燃油經(jīng)濟(jì)性.它使全新奧迪a6l 4.2成為目前國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中排量最大,動(dòng)

3、力最為強(qiáng)勁的頂級(jí)車(chē)型,其0-100公里/小時(shí)加速只需6.7秒,將同級(jí)轎車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了后面,是目前國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中的動(dòng)力之王 價(jià)格30-70萬(wàn)第8頁(yè)，共83頁(yè)。第9頁(yè)，共83頁(yè)。第10頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪A6旅行版 第11頁(yè)，共83頁(yè)。第12頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪Q5(一汽奧迪)長(zhǎng)寬高：462918801653馬力：211排量：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)：L4變速箱：7擋雙離合前置四驅(qū)5門(mén)5座SUV奧迪Q5是一部動(dòng)感而全能的SUV，它完美融合了運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車(chē)的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級(jí)SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢(shì)特性。37-55萬(wàn) 第13

4、頁(yè)，共83頁(yè)。第14頁(yè)，共83頁(yè)。第15頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪A1(進(jìn)口)奧迪在2010年日內(nèi)瓦車(chē)展上面正式推出了A1車(chē)型，奧迪A1曾在2008年的巴黎車(chē)展首次以概念車(chē)的形式全球首發(fā)。奧迪A1將會(huì)比MINICooper更加人性、更具動(dòng)感。這款車(chē)的前臉飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，貌似微笑卻又極具攻擊性，尾燈下傾似乎一雙炯炯有神的眼睛。車(chē)廂內(nèi)的線(xiàn)條簡(jiǎn)明清晰，并配備車(chē)載MP3播放器。奧迪A1的動(dòng)力配置包括渦輪增壓汽油機(jī)和渦輪增壓柴油機(jī)，排量從1.2升到2.0升不等。價(jià)格 尚未上市第16頁(yè)，共83頁(yè)。第17頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪A2(進(jìn)口)奧迪A2是奧迪公司推出、大批量生產(chǎn)的全鋁轎車(chē)。1997年，當(dāng)奧迪在法蘭克福車(chē)展把名為Al

5、2全鋁車(chē)身的概念車(chē)帷幕揭開(kāi)時(shí)，第一次向世人展示了其前衛(wèi)外形與結(jié)構(gòu)。時(shí)過(guò)兩年的法蘭克福車(chē)展上，奧迪就推出了其建立在Al2這項(xiàng)研究基礎(chǔ)上的批量生產(chǎn)的奧迪A2，這部奧迪全新的車(chē)型完全秉承了Al2概念車(chē)的外貌及先進(jìn)的技術(shù)。 價(jià)格2012年推出第18頁(yè)，共83頁(yè)。第19頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪A3(進(jìn)口)長(zhǎng)寬高：429217651423馬力：125-160排量：1.4-1.8發(fā)動(dòng)機(jī)：L4/V6變速箱：7擋雙離合前置前驅(qū)5門(mén)5座兩廂車(chē)/3門(mén)五座掀背車(chē)/2門(mén)4座轎跑車(chē)A3的風(fēng)格自成一族，它代表一種純粹的個(gè)人風(fēng)格。緊湊的外型,晰的輪廓，無(wú)懈可擊的尾部設(shè)計(jì)。 價(jià)格29-31萬(wàn)第20頁(yè)，共83頁(yè)。第21頁(yè)，共83頁(yè)。奧

6、迪A3雙門(mén)掀背(進(jìn)口)運(yùn)動(dòng)與動(dòng)態(tài)，高超的技術(shù)和高質(zhì)量的訴求：從第一次驅(qū)動(dòng)這款車(chē)，奧迪A3駕駛者就將它所有特性珍藏。由于它設(shè)計(jì)者十分努力地重視每個(gè)細(xì)節(jié)，現(xiàn)在奧迪已經(jīng)可以讓這款緊湊型車(chē)擁有更多的力量，同時(shí)融合了它的外觀造型以及其人體工程學(xué)。 第22頁(yè)，共83頁(yè)。第23頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪A3雙門(mén)轎跑(進(jìn)口)運(yùn)動(dòng)與動(dòng)態(tài)，高超的技術(shù)和高質(zhì)量的訴求：從第一次驅(qū)動(dòng)這款車(chē)，奧迪A3駕駛者就將它所有特性珍藏。由于它設(shè)計(jì)者十分努力地重視每個(gè)細(xì)節(jié)，現(xiàn)在奧迪已經(jīng)可以讓這款緊湊型車(chē)擁有更多的力量，同時(shí)融合了它的外觀造型以及其人體工程學(xué)。 第24頁(yè)，共83頁(yè)。第25頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪A5(進(jìn)口)長(zhǎng)寬高：462518541

7、372馬力：211-333排量：2.0-3.0發(fā)動(dòng)機(jī)：L4/V6/V8變速箱：6擋手自一體/7擋雙離合/7擋CVT手自一體前置前驅(qū)2門(mén)4座跑車(chē)/5門(mén)5座掀背車(chē)作為奧迪家族中的一個(gè)全新系列，定位于高檔雙門(mén)轎跑車(chē)這一充滿(mǎn)激情的細(xì)分市場(chǎng)。這款全新轎跑車(chē)對(duì)運(yùn)動(dòng)性和優(yōu)雅性做出了清晰而獨(dú)特的詮釋。 價(jià)格48-99萬(wàn)第26頁(yè)，共83頁(yè)。第27頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪A7(進(jìn)口)奧迪A7是一款定位介于C級(jí)行政/公務(wù)和D級(jí)豪華轎車(chē)之間的四門(mén)運(yùn)動(dòng)豪華轎車(chē)，尺寸上略大于沒(méi)有加長(zhǎng)過(guò)的C級(jí)行政轎車(chē)，小于D級(jí)豪華轎車(chē)。動(dòng)力方面基于運(yùn)動(dòng)的需要起點(diǎn)都比較高，大多搭載的是3.5L以上的V6引擎、4.2L的V8引擎、5.0L的V10引

8、擎。 價(jià)格2011年上市第28頁(yè)，共83頁(yè)。第29頁(yè)，共83頁(yè)。第30頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪A8(進(jìn)口)長(zhǎng)寬高：519218941455馬力：210-450排量：2.8-6.0發(fā)動(dòng)機(jī)：L4/V6/V8變速箱：6擋手自一體/7擋CVT手自一體前置四驅(qū)4門(mén)5座三廂車(chē)奧迪A8率先使用了全鋁車(chē)身，不僅堅(jiān)固耐用，而且減輕了車(chē)身重量，為汽車(chē)帶來(lái)更加強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。是用以跟奔馳的S600及寶馬的7系列競(jìng)爭(zhēng)的。價(jià)格77-300萬(wàn) 第31頁(yè)，共83頁(yè)。第32頁(yè)，共83頁(yè)。第33頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪CROSS(進(jìn)口) 第34頁(yè)，共83頁(yè)。第35頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪Q1(進(jìn)口)奧迪的Q1，預(yù)計(jì)將在2012年面世。奧迪Q1將

9、建立在奧迪A1的平臺(tái)上，而這個(gè)平臺(tái)也會(huì)被下一代大眾POLO所使用。Q1長(zhǎng)度在3.95米左右，采用掀背式的設(shè)計(jì)，并且有兩門(mén)和四門(mén)兩種版本。Q1將會(huì)使用1.4升TFSL四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)馬力在125-150hp之間；柴油方面，將會(huì)有1.2升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，馬力分別是80hp和120hp。價(jià)格即將推出20萬(wàn)左右 第36頁(yè)，共83頁(yè)。第37頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪Q3(進(jìn)口)奧迪Q3是AudiQ系列的一款小型SUV，與Golf五代、Tiguan等皆來(lái)自VW公司的PQ35平臺(tái)。其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被鎖定在寶馬X1、奔馳GLK等車(chē)型。動(dòng)力方面比Q5更小一個(gè)級(jí)別，基本配置可能是大眾著名的

10、1.4LTSI增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外2.0LTFSI汽油機(jī)和高配置的3.0LTFSI汽油機(jī)也將會(huì)出現(xiàn)在Q3上。 2012年上市第38頁(yè)，共83頁(yè)。第39頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪Q4(進(jìn)口)1990年誕生的Alfa155Q4，兩款新車(chē)被冠以Q4稱(chēng)號(hào)。新車(chē)的主要特征包括全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，帶后軸扭矩分配優(yōu)先的前、中、后三差速器，其中托森（Torsen）C自鎖式中央差速器可根據(jù)路面附著情況，不間斷地調(diào)節(jié)前、后軸之間的扭矩分配。價(jià)格130萬(wàn)第40頁(yè)，共83頁(yè)。第41頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪Q5(進(jìn)口)長(zhǎng)寬高：462918801653馬力：211-270排量：2.0-3.2發(fā)動(dòng)機(jī)：L4/V6/變速箱：7擋雙離合前置四驅(qū)5門(mén)

11、5座SUV 價(jià)格57-67第42頁(yè)，共83頁(yè)。第43頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪Q6(進(jìn)口)奧迪Q6為奧迪推出的一款車(chē)型。該車(chē)將借鑒奧迪A5車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，處于Q5車(chē)型與Q7車(chē)型之間。奧迪Q6融合了緊湊豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)及動(dòng)態(tài)性，此外該車(chē)還擁有四座SUV車(chē)型的寬大的內(nèi)部空間及多功能性，采用的創(chuàng)新技術(shù)展示了其駕駛性能、舒適性及高效性 第44頁(yè)，共83頁(yè)。第45頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪Q7(進(jìn)口)長(zhǎng)寬高：508919831737馬力：211-270排量：3.0-6.0發(fā)動(dòng)機(jī)：V6/V12變速箱：6擋/8擋手自一體前置四驅(qū)5門(mén)5座SUV將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無(wú)限動(dòng)感的操控性

12、與運(yùn)動(dòng)特性脫穎而出；在越野道路面，它強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力更令人驚嘆。 價(jià)格87-256萬(wàn)第46頁(yè)，共83頁(yè)。第47頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪R3(進(jìn)口)奧迪R3為奧迪轎車(chē)品牌的一種款式。外形酷似奧迪R8超級(jí)跑車(chē)的奧迪R3概念車(chē)，采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)，并且將于2008年11月的洛杉磯車(chē)展正式亮相。而奧迪R3小型跑車(chē)的量產(chǎn)版本，最快將于2013年正式推出。奧迪R3正式投產(chǎn)后，將取代現(xiàn)有的TT跑車(chē)。第48頁(yè)，共83頁(yè)。第49頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪R4(進(jìn)口)奧迪R4將采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)或Quattro全輪驅(qū)動(dòng)布局，動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)縱置在法拉利式的透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下，頂級(jí)動(dòng)力將是300hp輸出的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然從動(dòng)力布置形式上

13、看，奧迪R4好似是與保時(shí)捷Cayman和Boxster為敵，但消息稱(chēng)這并非奧迪開(kāi)發(fā)R4的本意。奧迪R4預(yù)計(jì)將于2010年上市。 第50頁(yè)，共83頁(yè)。第51頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪R7(進(jìn)口)與奧迪R8的跑車(chē)身份不同的是該車(chē)是一款運(yùn)動(dòng)型四門(mén)轎車(chē)車(chē)型，擁有奧迪的傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體外觀來(lái)看與奧迪TT車(chē)型風(fēng)格有些相似。奧迪R7最為重要的一點(diǎn)就是該車(chē)并沒(méi)有采用任何過(guò)于概念化的設(shè)計(jì)，雖然是一款概念車(chē)型，但該車(chē)所應(yīng)用的各種完全可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 第52頁(yè)，共83頁(yè)。第53頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪R8(進(jìn)口)長(zhǎng)寬高：443119041249馬力：420-525排量：4.2-5.2發(fā)動(dòng)機(jī)：V8/V10變速箱：6擋序列變速中置

14、四驅(qū)2門(mén)2座跑車(chē)它的全新版本將以?shī)W迪R8中置引擎跑車(chē)的形象與眾人見(jiàn)面。它是奧迪品牌中激動(dòng)人心的一款作品，也是奧迪跑車(chē)中的巔峰之作。奧迪R81超級(jí)跑車(chē)擁有無(wú)比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運(yùn)動(dòng)車(chē)型中堪稱(chēng)翹楚。 第54頁(yè)，共83頁(yè)。第55頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪R9(進(jìn)口)奧迪的LeMans概念車(chē)首次面世是在2003年的法蘭克福車(chē)展上，而奧迪也宣布將會(huì)正式開(kāi)發(fā)這款車(chē)，并且命名為奧迪R9。這款車(chē)的模型首次被發(fā)現(xiàn)是在紐柏林，車(chē)身的樣式設(shè)計(jì)基于藍(lán)博基尼Gallardo，在2005年啟動(dòng)了相關(guān)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，正式的生產(chǎn)定在2007年初。 第56頁(yè)，共83頁(yè)。第57頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪RS3(進(jìn)口)在2009年法蘭克福車(chē)展的

15、奧迪展臺(tái)上展出了一輛奧迪RS3。作為A3車(chē)型的最高性能版本，RS3外形在兩廂A3的基礎(chǔ)上作出了適當(dāng)?shù)母淖?。前保險(xiǎn)桿上更大的進(jìn)氣格柵是為了讓肺活量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸充足的新鮮空氣，而加寬的輪眉也是為了包住更寬大的四條大腿。這些都是為功能而作的調(diào)整，改動(dòng)不大，但細(xì)細(xì)品位卻能感受其陣陣殺氣。 第58頁(yè)，共83頁(yè)。第59頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪RS4(進(jìn)口) 第60頁(yè)，共83頁(yè)。第61頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪RS5(進(jìn)口)。2009年9月法蘭克福車(chē)展正式發(fā)布，其原型車(chē)?yán)^續(xù)在紐堡林北側(cè)賽道進(jìn)行測(cè)試，將在2010年第一季率先在歐洲市場(chǎng)發(fā)售。奧迪RS5的車(chē)頭采用類(lèi)似奧迪TTRS的大進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)，車(chē)尾則會(huì)裝備自動(dòng)升降尾翼。車(chē)

16、頭采用類(lèi)似奧迪TTRS的大進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)，車(chē)尾則會(huì)裝備自動(dòng)升降尾翼。動(dòng)力配置為全新開(kāi)發(fā)的4.2LFSIV8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 第62頁(yè)，共83頁(yè)。第63頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪RS6旅行版(進(jìn)口) 第64頁(yè)，共83頁(yè)。第65頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪S1(進(jìn)口)A1系列是奧迪分享小型車(chē)市場(chǎng)這一塊蛋糕的殺傷性武器一一其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)開(kāi)始在這個(gè)市場(chǎng)上有了動(dòng)作，而奧迪卻姍姍來(lái)遲。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是名車(chē)寶馬MINI以及阿爾法羅密歐MiTo。 第66頁(yè)，共83頁(yè)。第67頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪S3(進(jìn)口)奧迪S3是奧迪車(chē)的一種。被人們稱(chēng)為“小鋼炮”，它們擁有短小的車(chē)身、俊朗的外觀、敏捷的操控、澎湃的動(dòng)力、輕量化的車(chē)身、堅(jiān)固的車(chē)架

17、、極佳的安全性等等特征。第68頁(yè)，共83頁(yè)。第69頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪S4(進(jìn)口)奧迪S4是奧迪先前從80車(chē)系發(fā)展而成的S2車(chē)款之直屬后繼者，在車(chē)款的開(kāi)發(fā)概念中，融入了曾在1996年主宰B歐洲七國(guó)賽道，令眾車(chē)廠聞四驅(qū)色變的A4quattro轎式跑車(chē)。2002年度的奧迪S4轎車(chē)分為2.7T及2.7TTiptronic兩種車(chē)款。 第70頁(yè)，共83頁(yè)。第71頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪S5(進(jìn)口)作為奧迪家族中的一個(gè)全新系列，奧迪S5定位于高檔雙門(mén)轎跑車(chē)這一充滿(mǎn)激情的細(xì)分市場(chǎng)。這是一個(gè)魅力四射的車(chē)系：它將奧迪一慣推崇的充滿(mǎn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)、激動(dòng)人心的動(dòng)力與操控性能、卓越的制造工藝完美結(jié)合，是奧迪“突破科技、啟迪未來(lái)”

18、品牌理念的全新詮釋。 第72頁(yè)，共83頁(yè)。第73頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪S6旅行版(進(jìn)口) 第74頁(yè)，共83頁(yè)。第75頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪S7(進(jìn)口)新款?yuàn)W迪A7四門(mén)轎跑將在2010年亮相，德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪打算再推出一款S7豪華轎車(chē)，目前這款高性能車(chē)型正在進(jìn)行緊張的路試。新車(chē)還裝備了一套加寬了的翼子板。同A5Sportback一樣，溜背造型是它的特色。動(dòng)力方面，奧迪S7將搭載4.0LTFSIV8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)394馬力。 第76頁(yè)，共83頁(yè)。第77頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪S8(進(jìn)口)新奧迪S8的發(fā)動(dòng)機(jī)具有5204毫升排量，7000轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到最大輸出動(dòng)力450匹馬力和最大扭矩540牛米，在2300轉(zhuǎn)

19、/分時(shí)即可實(shí)現(xiàn)90%的動(dòng)力輸出。這些正是奧迪豪華車(chē)陣容，尤其是頂級(jí)運(yùn)動(dòng)型豪華車(chē)卓越道路性能的可靠保證。 第78頁(yè)，共83頁(yè)。第79頁(yè)，共83頁(yè)。奧迪TT(進(jìn)口)長(zhǎng)寬高：417818421352馬力：200-272排量：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)：L4變速箱：6擋雙離合前置前驅(qū)2門(mén)4座跑車(chē)但其獨(dú)特的，圓滑的車(chē)身，大膽使用裸鋁陽(yáng)極氧化膜，而且缺乏明確的保險(xiǎn)杠，奧迪TT代表的是偏離了大部分那個(gè)時(shí)候的主導(dǎo)風(fēng)格的汽車(chē)市場(chǎng)。價(jià)格 46-60萬(wàn)第80頁(yè)，共83頁(yè)。第81頁(yè)，共83頁(yè)。謝謝第82頁(yè)，共83頁(yè)。激勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)的名言格言220、每一個(gè)成功者都有一個(gè)開(kāi)始。勇于開(kāi)始，才能找到成功的路。221、世界會(huì)向那些有目標(biāo)和遠(yuǎn)見(jiàn)的人讓路（馮兩努香港著名推銷(xiāo)商）222、絆腳石乃是進(jìn)身之階。223、銷(xiāo)售世界上第一號(hào)的產(chǎn)品不是汽車(chē)，而是自己。在你成功地把自己推銷(xiāo)給別人之前，你必須百分之百的把自己推銷(xiāo)給自己。224、即使爬到最高的山上，一次也只能腳踏實(shí)地地邁一步。225、積極思考造成積極人生，消極思考造成消極人生。226、人之所以有一張嘴，而有兩只耳朵，原因是聽(tīng)的要比說(shuō)的多一倍。227、別想一下造出大海，必須先由小河川開(kāi)始。228、有事者，事竟成；破