1、1洪湖市環(huán)湖綠道PPP工程內荊河大橋項目對湖北洪湖國家級自然保護區(qū)生態(tài)影響專題報告湖北正江環(huán)?？萍加邢薰?021年10月目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc87017400 前 言 PAGEREF _Toc87017400 h 1 HYPERLINK l _Toc87017401 1總論 PAGEREF _Toc87017401 h 3 HYPERLINK l _Toc87017402 1.1項目建設的必要性與可行性分析 PAGEREF _Toc87017402 h 3 HYPERLINK l _Toc87017403 1.2編制依據(jù) PAGEREF _T

2、oc87017403 h 5 HYPERLINK l _Toc87017404 1.3評價范圍與評價時段 PAGEREF _Toc87017404 h 8 HYPERLINK l _Toc87017405 1.4生態(tài)敏感點與保護目標 PAGEREF _Toc87017405 h 10 HYPERLINK l _Toc87017406 1.5評價內容 PAGEREF _Toc87017406 h 10 HYPERLINK l _Toc87017407 1.6生態(tài)影響評價技術路線 PAGEREF _Toc87017407 h 11 HYPERLINK l _Toc87017408 2建設項目概況

3、PAGEREF _Toc87017408 h 12 HYPERLINK l _Toc87017409 2.1項目基本概況 PAGEREF _Toc87017409 h 12 HYPERLINK l _Toc87017410 2.2主要工程內容 PAGEREF _Toc87017410 h 14 HYPERLINK l _Toc87017411 2.3預測交通量 PAGEREF _Toc87017411 h 27 HYPERLINK l _Toc87017412 2.4施工方案介紹 PAGEREF _Toc87017412 h 27 HYPERLINK l _Toc87017413 2.5方案比

4、選 PAGEREF _Toc87017413 h 33 HYPERLINK l _Toc87017414 2.6項目與自然保護區(qū)的位置關系 PAGEREF _Toc87017414 h 39 HYPERLINK l _Toc87017415 2.7項目與法律、政策、規(guī)劃符合性分析 PAGEREF _Toc87017415 h 40 HYPERLINK l _Toc87017416 3涉及國家級自然保護區(qū)概況 PAGEREF _Toc87017416 h 48 HYPERLINK l _Toc87017417 3.1 基本概況 PAGEREF _Toc87017417 h 48 HYPERLIN

5、K l _Toc87017418 3.2自然特征 PAGEREF _Toc87017418 h 50 HYPERLINK l _Toc87017419 3.3社會經(jīng)濟特征 PAGEREF _Toc87017419 h 56 HYPERLINK l _Toc87017420 3.4 歷史沿革與管理現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc87017420 h 57 HYPERLINK l _Toc87017421 3.5功能區(qū)劃 PAGEREF _Toc87017421 h 57 HYPERLINK l _Toc87017422 3.6主要保護對象及分布 PAGEREF _Toc87017422 h 59

6、HYPERLINK l _Toc87017423 3.7保護區(qū)既有建設項目現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc87017423 h 63 HYPERLINK l _Toc87017424 4重點評價區(qū)生態(tài)現(xiàn)狀調查 PAGEREF _Toc87017424 h 64 HYPERLINK l _Toc87017425 4.1生態(tài)功能定位 PAGEREF _Toc87017425 h 64 HYPERLINK l _Toc87017426 4.2調查時間及樣地樣線設置 PAGEREF _Toc87017426 h 65 HYPERLINK l _Toc87017427 4.3生態(tài)系統(tǒng)現(xiàn)狀調查 PAGERE

7、F _Toc87017427 h 66 HYPERLINK l _Toc87017428 4.4植被及植物多樣性調查 PAGEREF _Toc87017428 h 68 HYPERLINK l _Toc87017429 4.5動物多樣性調查 PAGEREF _Toc87017429 h 91 HYPERLINK l _Toc87017430 4.6水生生物調查 PAGEREF _Toc87017430 h 114 HYPERLINK l _Toc87017431 4.7土地利用現(xiàn)狀調查 PAGEREF _Toc87017431 h 129 HYPERLINK l _Toc87017432 4.

8、8主要生態(tài)問題調查 PAGEREF _Toc87017432 h 129 HYPERLINK l _Toc87017433 4.9評價區(qū)生態(tài)現(xiàn)狀綜合評價 PAGEREF _Toc87017433 h 132 HYPERLINK l _Toc87017434 5生態(tài)影響預測與評價 PAGEREF _Toc87017434 h 135 HYPERLINK l _Toc87017435 5.1生態(tài)系統(tǒng)及環(huán)境質量影響分析 PAGEREF _Toc87017435 h 135 HYPERLINK l _Toc87017436 5.2植被及植物多樣性影響分析 PAGEREF _Toc87017436 h

9、144 HYPERLINK l _Toc87017437 5.3動物多樣性影響分析 PAGEREF _Toc87017437 h 145 HYPERLINK l _Toc87017438 5.4水生生物多樣性的影響分析 PAGEREF _Toc87017438 h 149 HYPERLINK l _Toc87017439 5.5 自然景觀影響分析 PAGEREF _Toc87017439 h 153 HYPERLINK l _Toc87017440 5.6環(huán)境風險預測分析 PAGEREF _Toc87017440 h 154 HYPERLINK l _Toc87017441 5.7保護區(qū)主要保

10、護對象影響預測 PAGEREF _Toc87017441 h 155 HYPERLINK l _Toc87017442 6生態(tài)保護與恢復措施 PAGEREF _Toc87017442 h 157 HYPERLINK l _Toc87017443 6.1建設方案優(yōu)化措施 PAGEREF _Toc87017443 h 157 HYPERLINK l _Toc87017444 6.2施工期生態(tài)保護措施 PAGEREF _Toc87017444 h 157 HYPERLINK l _Toc87017445 6.3運營期生態(tài)保護措施 PAGEREF _Toc87017445 h 168 HYPERLIN

11、K l _Toc87017446 6.4生態(tài)監(jiān)測與監(jiān)理措施 PAGEREF _Toc87017446 h 170 HYPERLINK l _Toc87017447 6.5生態(tài)恢復與補償措施 PAGEREF _Toc87017447 h 172 HYPERLINK l _Toc87017448 7結論與建議 PAGEREF _Toc87017448 h 174 HYPERLINK l _Toc87017449 7.1評價結論 PAGEREF _Toc87017449 h 174 HYPERLINK l _Toc87017450 7.2建議 PAGEREF _Toc87017450 h 175 H

12、YPERLINK l _Toc87017451 參考文獻 PAGEREF _Toc87017451 h 176 HYPERLINK l _Toc87017452 附錄1 重點評價區(qū)維管束植物名錄 PAGEREF _Toc87017452 h 179 HYPERLINK l _Toc87017453 附錄2重點評價區(qū)鳥類調查記錄表 PAGEREF _Toc87017453 h 193附圖：附圖1地理位置圖附圖2洪湖保護區(qū)功能區(qū)劃圖附圖3 保護區(qū)土地利用現(xiàn)狀圖附圖4保護區(qū)水文地質圖附圖5保護區(qū)國家重點保護動植物分布圖附圖6 重點評價區(qū)植物樣方分布圖附圖7 鳥類調查樣線樣點分布圖附錄：附錄1 重點評

13、價區(qū)維管束植物名錄附錄2重點評價區(qū)鳥類調查記錄表前 言洪湖位于湖北省中南部，是湖北省第一大湖泊，中國知名湖泊。洪湖是四湖流域中重要的調蓄湖泊和生態(tài)屏障，也是長江中下游江漢湖群中最具代表性的內陸淡水湖泊，也是濕地和生物多樣性的代表區(qū)域之一。洪湖具有洪水調蓄、生物多樣性保護、農(nóng)業(yè)灌溉、觀光旅游、水質凈化、城鄉(xiāng)供水、濕地產(chǎn)品供給、交通航運等多種功能，保護價值十分突出。為完善環(huán)洪湖交通網(wǎng)絡，提升洪湖周邊生態(tài)環(huán)境、文化品味，構建環(huán)洪湖生態(tài)緩沖帶，提高洪湖經(jīng)濟發(fā)展水平和旅游吸引力，融入現(xiàn)代休閑旅游發(fā)展理念，洪湖市提出建設環(huán)洪湖綠道建設項目。2018年4月23日，原洪湖市環(huán)境保護局以洪環(huán)審文201822號對

14、洪湖市環(huán)湖綠道項目環(huán)境影響報告表進行了批復，該項目中主要建設內容中環(huán)湖綠道總長104.41km，包括環(huán)湖東線、環(huán)湖北線、環(huán)湖南線。其中環(huán)湖東線小港湖閘線路設計從小港湖閘閘上公路以及洪城垸漁場村村道經(jīng)過。在項目在初步設計過程中，發(fā)現(xiàn)小港湖閘閘上公路橋凈寬約7m，且對車輛載重要求不超過10t，洪城垸漁場村至小港湖閘段現(xiàn)狀為村道，寬約4-5m，道路狹窄且兩側居民點分布集中，不具備施工車輛及運行通行條件，且該區(qū)域處于四面環(huán)水地段，目前小港湖閘閘上公路橋為可通行的唯一通道通道，線路可選擇的空間非常有限，因此鄂旅投洪湖綠道建設管理有限公司提出了洪湖市環(huán)湖綠道PPP工程內荊河大橋項目，以橋梁的方式跨越內荊河

15、。由于“洪湖市環(huán)湖綠道PPP工程內荊河大橋項目”不可避免的涉及湖北洪湖國家級自然保護區(qū)實驗區(qū)范圍，根據(jù)中華人民共和國自然保護區(qū)條例（2017修訂）、國家環(huán)境保護總局關于涉及自然保護區(qū)的開發(fā)建設項目環(huán)境管理工作有關問題的通知（環(huán)發(fā)1999177號）、國務院辦公廳關于做好自然保護區(qū)管理工作有關問題的通知（環(huán)發(fā)201063號）、環(huán)境保護部辦公廳關于下放和取消自然保護區(qū)有關事前審查事項做好監(jiān)督管理工作的通知（環(huán)辦201566號）、湖北省環(huán)境保護廳關于加強涉及自然保護區(qū)的開發(fā)建設活動環(huán)境管理有關事項的通知（鄂環(huán)辦2010186號）的有關規(guī)定，涉及自然保護區(qū)的開發(fā)建設項目，在環(huán)評審批前，應進行生態(tài)環(huán)境影響

16、專題評價。為此，2021年9月，鄂旅投洪湖綠道建設管理有限公司委托湖北正江環(huán)?？萍加邢薰具M行洪湖市環(huán)湖綠道PPP工程內荊河大橋項目環(huán)境影響評價，在完成項目環(huán)評的同時，編制了洪湖市環(huán)湖綠道PPP工程內荊河大橋項目對湖北洪湖國家級自然保護區(qū)生態(tài)影響專題報告，根據(jù)湖北省生態(tài)環(huán)境廳關于涉自然保護區(qū)建設項目生態(tài)影響專題評估報告有關意見的函（鄂環(huán)函2020131號），本次生態(tài)影響專題報告一并呈報荊州市生態(tài)環(huán)境局組織審查。2021年10月30日洪湖市環(huán)湖綠道PPP工程內荊河大橋項目對湖北洪湖國家級自然保護區(qū)生態(tài)影響專題報告湖北省環(huán)境科學研究院 環(huán)評中心1總論1.1項目建設的必要性與可行性分析1.1.1 項

17、目建設必要性（1）項目建設是保障區(qū)域水安全、增強洪湖湖泊調蓄防洪能力的需要洪湖所在的四湖中下區(qū)排水系統(tǒng)整體防洪排澇標準不高，致使洪澇災害頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，從1950-2016年間，四湖地區(qū)發(fā)生水旱災害79次，其中水災38次，旱災41次，約平均每年1.2次，由此造成的損失平均每年在5億元以上。洪湖圍提形成于上世紀六十年代，是隨著洪湖水系治理與圍湖墾殖而修建的，由大小民垸聯(lián)成，經(jīng)多年整治加固，現(xiàn)已初具規(guī)模。但由于沿湖地基濕軟，筑堤取土困難，加之投資能力有限，洪湖圍堤工程建設離設計標準相差甚遠。目前，洪湖圍堤工程仍存在堤身斷面未達標、大部分湖堤無內外平臺、部分堤岸風浪侵蝕嚴重、沿堤閘站建筑物標準不高

18、等問題，給湖泊防洪帶來了極大的防汛壓力，亟需整險加固，加高培厚。湖北省政府支持洪湖綠道項目和圍堤加固工程一并建設，嚴格按洪湖調蓄防洪標準規(guī)劃設計。項目建設能夠進一步完善洪湖流域防洪排澇體系，建成后可大大提高四湖中下區(qū)防洪排澇標準，更好地保護洪湖周圍人民生命財產(chǎn)安全，促進該區(qū)域經(jīng)濟、社會、環(huán)境的可持續(xù)協(xié)調發(fā)展。內荊河大橋工程作為洪湖綠道項目的關鍵節(jié)點和重要環(huán)節(jié)，對于綠道工程的全線貫通意義重大，能夠提高洪湖的防汛抗?jié)衬芰Γ瑸榻窈蟮姆姥纯购楣ぷ鏖_辟了一條快速防汛應急通道和基礎保障。（2）項目建設是保障區(qū)域水安全、優(yōu)化區(qū)域生態(tài)環(huán)境的需要該項目建設充分結合洪湖圍堤加固工程，增強洪湖湖泊調蓄防洪能力，能夠

19、充分保障區(qū)域水安全。同時，利用洪湖現(xiàn)有的自然地貌條件，突出濱水帶、地貌區(qū)的環(huán)境優(yōu)勢，打造環(huán)湖景觀隔離帶，完善了洪湖濕地生態(tài)系統(tǒng)的結構與功能，將形成一個具有調節(jié)自然與人類活動相干擾的、能自我維持調節(jié)的并與周圍系統(tǒng)景觀融為一體的生態(tài)場所。隨著綠道沿線景觀工程的打造，能夠為洪湖構建起生態(tài)緩沖帶與生態(tài)隔離帶，減輕周邊面源污染對洪湖的威脅，保障湖區(qū)水安全和生態(tài)安全。此外，項目建設也能夠為洪湖自然保護區(qū)的日常巡護管理、查處破壞湖泊行為的執(zhí)法行動等提供快速便捷的交通通道。內荊河大橋建設項目構建起快速的防汛通道，不改變洪湖湖泊濕地景觀，不破壞洪湖濕地生態(tài)系統(tǒng)的結構與功能，通過工程配套的綠化建設及濕地生態(tài)補償，

20、打造亮點的小微濕地景觀，能夠較好的保障區(qū)域水安全，優(yōu)化區(qū)域生態(tài)環(huán)境。（3）項目建設是完善洪湖地區(qū)交通網(wǎng)絡體系的需要長期以來，洪湖圍堤是聯(lián)系洪湖沿湖地區(qū)與周邊地區(qū)的重要通道，但受自然條件限制，湖區(qū)交通網(wǎng)絡發(fā)展相對滯后，道路狹窄、橋梁限重限高，交通問題的瓶頸效應日益顯現(xiàn)，影響著社會的安定和諧與區(qū)域社會經(jīng)濟的發(fā)展。內荊河大橋建成后與環(huán)湖綠道相連接，能夠串聯(lián)起沿湖周邊各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，進一步加強沿湖農(nóng)村地區(qū)與外部的聯(lián)系，形成鏈條效應，對于完善洪湖地區(qū)交通網(wǎng)絡體系意義重大。（4）項目建設是促進周邊社區(qū)協(xié)調發(fā)展的需要內荊河大橋項目采用橋梁方式跨越內荊河，與環(huán)湖綠道相連接，使洪湖市新堤、濱湖、小港等多個街道及鄉(xiāng)鎮(zhèn)社

21、區(qū)相連通，項目建設能夠明顯改善當?shù)厣鐓^(qū)交通基礎設施條件，加強社區(qū)的對外聯(lián)系；通過沿線景觀工程的打造，有利于改善社區(qū)環(huán)境面貌、改變濕地環(huán)境現(xiàn)狀、減少破壞濕地資源的現(xiàn)象發(fā)生，同時能夠促進當?shù)厣鐓^(qū)產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化與升級，帶動社區(qū)整體社會經(jīng)濟的發(fā)展。1.1.2 項目建設可行性洪湖市環(huán)湖綠道PPP工程內荊河大橋項目位于洪湖市小港管理區(qū)，為跨越洪湖、內荊河及洪城新河而設置，橋梁起點樁號為K21+317.648（坐標：東經(jīng)113.48605245北緯29.92415650），終點樁號為K22+435.648（坐標：東經(jīng)113.48213911北緯29.93374748）。大橋全長1118m，寬14.5m，設計

22、為雙向單車道+非機動車道。橋梁跨徑組合為（340+340+430）m+（70+130+70）m+（440+440+340）m。其中主橋（70+130+70）m上部采用預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁，下部采用板式墩；引橋上部采用40m裝配式預應力混凝土簡支橋面連續(xù)T梁，下部采用柱式墩；橋臺采用承臺分離式；基樁采用鉆孔灌注樁。項目總投資7762.11萬元，計劃2021年底開工建設，建設工期33個月。內荊河大橋不可避免穿越洪湖濕地國家級自然保護區(qū)實驗區(qū)，在保護區(qū)內的長度為563m，橋墩直接占地面積99.5m2，工程永久性占用洪湖濕地自然保護區(qū)內濕地面積為8799.5254m2，約13.199畝。洪湖市環(huán)

23、湖綠道PPP工程內荊河大橋項目符合相關規(guī)劃要求，項目在建設和運行過程中將產(chǎn)生一定程度的廢氣、污水、噪聲及固體廢物污染及生態(tài)影響，在嚴格采取本評價提出的污染防治方案，落實濕地生態(tài)補償與恢復措施，實施環(huán)境管理與監(jiān)測計劃，項目對周圍的環(huán)境影響可以控制在國家有關標準和要求的允許范圍以內，并將產(chǎn)生較好的社會、經(jīng)濟和環(huán)境效益。工程在嚴格執(zhí)行環(huán)境保護“三同時”制度、強化環(huán)境管理前提下，從生態(tài)環(huán)境保護角度而言，項目的建設是可行的。1.2編制依據(jù)1.2.1 相關法律法規(guī)（1）中華人民共和國環(huán)境保護法，2014年4月24日修正，2015年1月1日施行；（2）中華人民共和國森林法（2019年修訂，自2020年7月1

24、日起施行）；（3）中華人民共和國野生動物保護法（2016年修訂，2017年1月1日起施行）；（4）中華人民共和國漁業(yè)法（2013年12月28日修訂）；（5）中華人民共和國防洪法（2016年7月2日修訂）；（6）中華人民共和國環(huán)境影響評價法（2018年12月29日修訂）；（7）中華人民共和國水土保持法（1991年6月29日通過、公布、施行，2010年12月25日修訂，2011年3月1日起施行）；（8）中華人民共和國水法（2016年7月2日修訂施行）；（9）中華人民共和國自然保護區(qū)條例（2017年修訂）；（10）中華人民共和國野生植物保護條例（2017年修正，2017年10月7日起施行）；（11）

25、中華人民共和國森林法實施條例（2018年3月19日修訂，自2018年3月19日起實施）；（12）中華人民共和國陸生野生動物保護實施條例（2016年修正，2016年2月6日起施行）；（13）中華人民共和國水生野生動物保護實施條例（2013年修正，2013年12月7日起施行）；（14）中華人民共和國水土保持法實施條例（2010年修訂，2011年1月8日起施行）；（15）中華人民共和國河道管理條例（2018年修正，2018年3月19日起施行）；（16）建設項目環(huán)境保護管理條例（2017年修正，2017年10月1日起施行）；（17）國家重點保護野生動物名錄（1988年12月10日國務院國函198814

26、4號批準，1989年1月14日林業(yè)部和農(nóng)業(yè)部令第1號發(fā)布、施行；國家林業(yè)和草原局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部公告2021年第3號，于2021年2月5日經(jīng)國務院批準、施行。）；（18）國家重點保護野生植物名錄（第一批）（1999年8月4日國務院批準，1999年9月9日國家林業(yè)局和農(nóng)業(yè)部令第4號發(fā)布、施行；2001年8月4日農(nóng)業(yè)部、國家林業(yè)局令第53號修改；2019年，打擊野生動植物非法貿(mào)易部際聯(lián)席會議第二次會議，調整發(fā)布）；（19）國務院辦公廳關于做好自然保護區(qū)管理有關工作的通知（國務院辦公廳，國辦發(fā)201063號）；（20）關于印發(fā)國家級自然保護區(qū)規(guī)范化建設和管理導則（試行）的函（環(huán)境保護部，環(huán)函200919

27、5號）；（21）建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄（2021年版）（于2020年11月5日由生態(tài)環(huán)境部部務會議審議通過，自2021年1月1日起施行）；（22）國務院辦公廳關于加強長江水生生物保護工作的意見（國辦發(fā)201895號）；（23）濕地保護管理規(guī)定（2017年12月5日國家林業(yè)局令第48號修改）。1.2.2相關地方法規(guī)、政府規(guī)章及規(guī)范性文件（1）環(huán)境影響評價技術導則 生態(tài)影響（HJ 19-2011）；（2）生態(tài)環(huán)境狀況評價技術規(guī)范（試行）（HJ/T 192-2015）；（3）建設項目環(huán)境影響評價技術導則總綱（HJ2.1-2016）；（4）環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境（HJ2.2-2018）

28、；（5）環(huán)境影響評價技術導則地表水環(huán)境（HJ2.3-2018）；（6）環(huán)境影響評價技術導則地下水環(huán)境（HJ610-2016）；（7）環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境（HJ2.4-2009）；（8）環(huán)境影響評價技術導則生態(tài)影響（HJ19-2011）；（9）環(huán)境影響評價技術導則土壤環(huán)境（試行）（HJ964-2018）；（10）環(huán)境風險評價技術導則（HJ169-2018）；（11）船舶溢油應急能力評估導則（JT/T 877-2013）；（12）水上溢油環(huán)境風險評估技術導則（JT/T 1143-2017）；（13）開發(fā)建設項目水土保持技術規(guī)范（GB 50433-2008）；（14）自然保護區(qū)管護基礎設施建設

29、技術規(guī)范（HJ/T 129-2003，國家環(huán)境保護總局，環(huán)發(fā)2003137號）；（15）森林和野生動物類型自然保護區(qū)管理辦法（1996 年 10月發(fā)布，2020年第三次修正）；（16）湖北省森林和野生動物類型自然保護區(qū)管理辦法（2003年8月）；（17）省人民政府辦公廳關于進一步加強全省自然保護區(qū)建設和管理工作的通知（鄂政辦發(fā)201851號）；（18）涉及國家級自然保護區(qū)建設項目生態(tài)影響專題報告編制指南（試行，2014.10.29）；（19）環(huán)境保護部國家發(fā)展和改革委員會財政部關于印發(fā)（環(huán)發(fā)2014138 號）；（20）國家林業(yè)局關于嚴格禁止圍墾占用湖泊濕地的通知（林濕發(fā)201562 號）；（

30、21）湖北省人民政府關于加強湖泊保護與管理的實施意見（鄂政發(fā)201290 號）；（22）湖北省人民政府關于推進洪湖國家級自然保護區(qū)可持續(xù)發(fā)展專題協(xié)調會議的紀要（2015年12月11日）；（23）湖北省林業(yè)廳關于的批復（鄂林護函2013658 號）；（24）關于發(fā)布長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單指南（試行）的通知推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展領導小組辦公室文件2019第86號。1.2.3 主要技術資料（1）洪湖自然保護區(qū)科學考察報告（中國科學院測量與地球物理研究所、湖北省環(huán)境與災害監(jiān)測評估重點實驗室、湖北省荊州市洪湖自然保護區(qū)管理局，2005.06）；（2）湖北洪湖國家級自然保護區(qū)退垸還湖（還濕）總體規(guī)劃（2018

31、2022）（昆明勘測設計研究院有限公司，2018.12）；（3）湖北洪湖國家級自然保護區(qū)總體規(guī)劃（20172026）（國家林業(yè)局林產(chǎn)工業(yè)規(guī)劃設計院、荊州市洪湖自然保護區(qū)管理局，2017.08）；（4）洪湖市四湖防汛調度方案；（5）洪湖濕地國家級自然保護區(qū)魚類多樣性及漁業(yè)資源應急調查兼論該保護區(qū)魚類人工增殖放流（中國科學院水生生物研究所，2019.04）；（5）湖北洪湖濕地自然保護區(qū)生態(tài)旅游發(fā)展總體規(guī)劃（2014-2028）；（6）湖北洪湖國家級自然保護區(qū)退垸還湖（還濕）項目對湖北洪湖國家級自然保護區(qū)生態(tài)影響專題報告（中南安全環(huán)境技術研究院股份有限公司，2019.5）；（7）洪湖環(huán)湖綠道及內荊河

32、大橋相關資料。1.3評價范圍與評價時段生態(tài)影響專題評價應能夠充分體現(xiàn)生態(tài)完整性，涵蓋評價項目全部活動的直接影響區(qū)域和間接影響區(qū)域?？删C合考慮評價項目與項目區(qū)的氣候過程、水文過程、生物過程等生物地球化學循環(huán)過程的相互關系，以評價項目影響區(qū)域所涉及的完整氣候單元、水文單元、生態(tài)單元、地理單元界限為參照邊界。生態(tài)影響評價工作范圍應依據(jù)評價項目對生態(tài)因子的影響方式、影響程度和生態(tài)因子之間的相互影響和相互依存關系確定。在對本項目進行生態(tài)環(huán)境專題評價時，參照環(huán)境影響評價技術導則 生態(tài)影響（HJ 19-2011），應該把整個洪湖自然保護區(qū)納入生態(tài)專題評價工作范圍。根據(jù)公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范（JTG B

33、03-2006），一級評價范圍為公路用地界外不小于300m。省級及以上自然保護區(qū)的實驗區(qū)劃定邊界距公路中心線不足5km者，宜將其納入生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調查范圍，并根據(jù)調查結果確定具體評價范圍。另外，根據(jù)自然保護區(qū)建設項目生物多樣性影響評價技術規(guī)范，因此，本項目重點評價區(qū)范圍為內荊河大橋中心線向各外擴1km保護區(qū)范圍內區(qū)域，重點評價區(qū)范圍見下圖1.3-1，重點評價區(qū)總面積約2.4km2。在開展具體評價時側重點不同，對整個評價范圍（保護區(qū)范圍）主要評價對象是保護區(qū)主要保護對象及保護區(qū)功能的影響；對重點評價區(qū)域主要評價對象是生物多樣性、珍稀瀕危野生動植物、植被和景觀生態(tài)影響。評價時段包括施工期和運營期初期

34、（3-5年）。圖1.3-1 重點評價區(qū)范圍衛(wèi)星圖1.4生態(tài)敏感點與保護目標（1）自然保護區(qū)范圍的保護對象本工程主要環(huán)境保護目標見表1.4-1。表1.4-1 自然保護區(qū)范圍的保護對象及保護目標名稱保護對象保護目標（1）湖北洪湖國家級自然保護區(qū)以水生和陸生生物及其生境共同組成的湖泊濕地生態(tài)系統(tǒng)、未受污染的淡水環(huán)境和物種多樣性為保護對象保護原有的生態(tài)系統(tǒng)和生物多樣性（2）重點保護動物國家I級保護鳥類有白鸛、黑鸛、中華秋沙鴨、白尾海雕、白肩雕、大鴇等6種；國家II級保護鳥類：白額雁、大天鵝、小天鵝、白琵鷺、鴛鴦、鳶、松雀鷹等13種國家II級保護鳥類；兩爬類中虎紋蛙；獸類有國家I級保護動物黑麂（早期有發(fā)

35、現(xiàn)），國家II級保護動物獐。國家II級保護動物胭脂魚、花鰻鱺。（3）重點保護植物湖北洪湖國家級自然保護區(qū)國家級保護野生植物有粗梗水蕨、野蓮、野菱3種。（2）重點評價區(qū)的保護對象為了解項目可能涉及的生態(tài)敏感對象，更好地協(xié)調開發(fā)與保護的關系，本評價對重點評價范圍的生態(tài)敏感點和保護目標的分布進行了調查，結果詳見表1.4-2。表1.4-2 重點評價區(qū)的保護對象生態(tài)敏感點保護對象自然生態(tài)系統(tǒng)湖泊濕地生態(tài)系統(tǒng)重點保護動物國家級保護鳥類3種，分別是白鸛、黑鸛和中華秋沙鴨，有國家級保護鳥類3種，分別是白額雁、小天鵝和大天鵝。重點保護植物湖北洪湖國家級自然保護區(qū)國家級保護野生植物野菱。1.5評價內容根據(jù)項目特點

36、和所處的地理位置環(huán)境，確定評價內容主要包括：（1）工程施工對陸地和水生態(tài)及生物量的影響；（2）工程施工對動植物及其棲息地的影響；（3）工程施工生態(tài)系統(tǒng)及環(huán)境質量、自然景觀、保護區(qū)主要保護對象的影響；（4）工程選址的環(huán)境可行性以及必須采取的防范和措施；（5）項目運行期間對生態(tài)環(huán)境敏感目標的影響以及采取的避讓、減緩和補償措施。1.6生態(tài)影響評價技術路線項目初步工程分析生態(tài)環(huán)境基本特征分析工程調查分析明確評價重點和環(huán)境保護目標，確定評價時段、范圍識別關鍵問題和篩選評價因子編制評價大綱中的生態(tài)環(huán)境簡章生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調查建設項目工程分析自然環(huán)境社會環(huán)境對重點保護對象的影響分析現(xiàn)狀評價生態(tài)影響預測替代方案對

37、策與建議結論圖1.6-1 生態(tài)影響評價技術路線圖2建設項目概況2.1項目基本概況2.1.1 項目基本信息項目名稱：洪湖市環(huán)湖綠道PPP工程內荊河大橋項目建設單位：鄂旅投洪湖綠道建設管理有限公司施工地點：洪湖市小港管理區(qū)2.1.2工程組成及建設規(guī)模工程概況本項目位于洪湖市小港管理區(qū)，為跨越洪湖、內荊河及洪城新河而設置，橋梁起點樁號為K21+317.648（坐標：東經(jīng)113.48605245北緯29.92415650），終點樁號為K22+435.648（坐標：東經(jīng)113.48213911北緯29.93374748）。大橋全長1118m，寬14.5m，設計為雙向單車道+非機動車道。橋梁跨徑組合為（3

38、40+340+430）m+（70+130+70）m+（440+440+340）m。其中主橋（70+130+70）m上部采用預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁，下部采用板式墩；引橋上部采用40m裝配式預應力混凝土簡支橋面連續(xù)T梁，下部采用柱式墩；橋臺采用承臺分離式；基樁采用鉆孔灌注樁。項目總投資7762.11萬元，計劃2021年底開工建設，建設工期33個月。工程組成本工程具體組成見表2.1-1。表2.1-1 工程建設內容一覽表名稱建設內容及規(guī)模主體工程道路工程橋梁工程大橋全長1118m，跨徑組合為（340+340+430）m+（70+130+70）m+（440+440+340）m。橋面寬度：0.5m（S

39、A級防撞護欄）+9m（行車道)+ 4.5m（非機動車道）+0.5m（SA級防撞護欄）=14.5m。主橋（70+130+70）m上部采用預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁，下部采用板式墩；引橋上部采用40m裝配式預應力混凝土簡支橋面連續(xù)T梁，下部采用柱式墩；橋臺采用承臺分離式；基樁采用鉆孔灌注樁。路面工程4cm細粒式改性瀝青AC-13C上面層+6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C下面層+橋面專用防水粘結層。主橋設10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝及8cm厚C50混凝土現(xiàn)澆層，在瀝青混凝土橋面鋪裝與混凝土現(xiàn)澆層間設防水層。引橋設10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝及10cm厚C50混凝土現(xiàn)澆層，在瀝青混凝土橋面鋪裝與混凝

40、土現(xiàn)澆層間設防水層。排水工程橋面排水主要為橋面橫坡排水，橋面雨水經(jīng)泄水管排入橋下內荊河及洪湖。拆遷工程本工程不涉及拆遷安置。輔助工程施工場地K21+200右側設置一鋼筋加工場。填筑K21+725至K21+793段右側島內魚塘并平整全島后作為鋼筋加工場和泥漿處理區(qū)。施工便道洪湖小港集鎮(zhèn)至K21+050處的施工便道線路共1062m，其中225米為河堤段征用4個魚塘，采用毛渣加寬2m，837米為征用4個魚塘新建8米寬臨時便道。K21+050K21+200沿主線中線布置，將現(xiàn)有場地進行清表平整后換填毛渣，面寬8米。施工營地本工程不設施工營地，施工中所需辦公、住宿等設施就近租用民房解決。取土場內荊河大橋

41、項目是洪湖市環(huán)湖綠道項目的建設工程內容之一，其取土場整體納入在規(guī)劃的15個取土場內的12#取土場，該取土場布置在港螺堤花園村，占地8.51hm2，現(xiàn)狀為坑塘，占地類型為坑塘水面，平均開挖厚度為1m，該取土場計劃取土8.51萬m3，主要用于港螺堤樁號K24+70029+600段（原道路方案）堤后平臺的填筑，取土場距本項目施工現(xiàn)場較近，距離約756m，且部分路段有混凝土道路，交通較便利，適合作為取土場。取土場的周邊均為魚塘及水田，無居民用地。本工程需求量為0.36萬m3，統(tǒng)一調配解決。棄土場內荊河大橋項目棄土場整體納入在規(guī)劃的12個棄土場的10#棄土場，該棄土場布置在螺山鎮(zhèn)鐵牛村/新蓮村港13+0

42、00處，占地7.65hm2，占地類型為旱地，匯水面積3.52hm2。棄土場土質良好，均為老黏土，設計為先取土后棄渣，取土深度為1.5m，開挖邊坡為1：5，可取土量為22.95萬m3，計劃取土量為11.48萬m3；渣場容量22.95萬m3，計劃棄渣2.44萬m3。主要收納港螺堤樁號K24+70029+600（原道路方案）產(chǎn)生的棄渣。渣場距施工現(xiàn)場較近，距離約為846m，且部分路段有混凝土道路，交通較便利，適合作為棄土場，棄土場的周邊均為水田及魚塘，無居民用地，該棄土場位于堤防行洪范圍以外，不會對渠道行洪產(chǎn)生影響。清淤換填主體工程主要為清淤、打鉆產(chǎn)生的泥漿，其中板式墩承臺4488.8m3，柱式墩系

43、梁553.4m3，分離式橋臺承臺346.5m3，合計挖方5388.7m3，進入10#棄土場。臨時堆場臨時堆場位于施工場地內，不單獨設置。環(huán)保工程租用現(xiàn)有民房，生活污水利用既有設施處理。在施工場地設置隔油沉淀池1座（1m3），鉆孔泥漿排漿池1個（5m3）。臨時占地恢復、敏感路段有針對性地采用降噪等。公用工程完善交通標志、交通標線、信號設施、隔離設施等。辦公及生活設施部分租用周邊民房，1-2處建設在K21+441.648處。主要技術指標根據(jù)本項目的使用任務、性質、功能和交通量，確定本項目技術標準及對應技術指標要求如下：設計荷載：公路-I級，同時滿足城市A級，并考慮人群荷載；設計行車速度：40km/

44、h；設計洪水頻率：1/300；橋面寬度：0.5m（SS級防撞護欄）+凈9m（行車道）+4.5m（非機動車道）+0.5m（SS級防撞護欄），全橋寬度14.5m；地震動峰值加速度系數(shù)：根據(jù)中國地震烈度區(qū)劃圖的分區(qū)，本橋動峰加速度為0.05g，橋梁按VII度設防；通航等級：內河限制IV級航道；橋梁設計安全等級：一級；橋梁結構設計基準期：100年；橋梁設計使用年限：100年。2.2主要工程內容2.2.1路面工程橋梁橫斷面項目設計速度采用40公里/小時，路基寬度為14.5米，雙向單車道，橫斷面具體組成為：0.5m（SS級防撞護欄）+凈9.0m（行車道）+4.5m（非機動車道）+0.5m（SS級防撞護欄）

45、。橋梁橫斷面示意圖見圖2.2-1。圖2.2-1 本項目中支點橫斷面示意圖路面結構1、路面結構選擇（1）瀝青路面與水泥路面的比選高等級道路的路面必須滿足耐久性、舒適性和安全性的要求，對城市道路中常采用的水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面從技術上均能達到這些要求。在路用性能方面各有其優(yōu)缺點，綜合比較詳見表2.2-1。表2.2-1 瀝青路面與水泥混凝土路面的比較性能比較瀝青混凝土路面水泥混凝土路面行車舒適性路面無接縫，行車平穩(wěn)、舒適，行車振動及噪聲低路面接縫多，行車舒適性較差，行車振動及噪聲大平整性平整性好平整性稍差雨天濺水及水霧濺水及水霧較小濺水及水霧較大反光能力路面的反光能力稍弱、與路面標線反差大，

46、夜間行車界限清晰路面的反光能力強、夜間行車明快，但陽光下易引起視覺疲勞抗變形及耐磨耗性抗變形及耐磨耗性稍差抗變形及耐磨耗性較好路面抗滑性能采用好的混合料如SMA能明顯增強路面抗滑性能路面抗滑性能較差路基變形的適應性路基變形的適應性較強路基變形的適應性較差，對基礎支撐不穩(wěn)固非常敏感，對超載敏感施工設備及技術具有成熟的成套施工技術，大型、現(xiàn)代化的成套施工設備較多具有較成熟的成套施工技術，大型、現(xiàn)代化的成套施工設備較少施工周期施工周期較短施工周期較長養(yǎng)護維修養(yǎng)護維修方便，可立即開放交通，交通影響較小接縫養(yǎng)護工作量大，板塊維修難度大，不能立即開放交通，交通阻礙影響較大綜合以上性能比較，本項目推薦采用瀝

47、青路面。（2）瀝青路面不同結構方案的比選根據(jù)交通量、道路等級對路面結構強度的要求，參照本項目附近地區(qū)高等級道路瀝青路面設計使用狀況，結合沿線氣候、土質、水文和材料供應等情況，擬定了多種路面結構組合方案進行比較。1）表面層的比較通過對湖北地區(qū)高等級道路的調研，路面表層主要為AC-13、SMA-13。公路瀝青路面設計規(guī)范（JTG D50-2006）對原有的瀝青混合料類型和級配進行了調整，級配由連續(xù)密實型調整為骨架密實型S型，提高了密實型，減少了滲水，并保持了表層粗糙的特性。調整后的級配類型與施工規(guī)范中的AC粗級配類型一致，為AC-C型。瀝青混凝土AC-13C生產(chǎn)工藝成熟，造價較低，路面強度較高，密

48、實性好，有良好的水穩(wěn)性和抗剪穩(wěn)定性，造價較低，本地區(qū)有成熟的使用經(jīng)驗。不利因素是其高溫穩(wěn)定性、抗滑性和密水性較SMA面層性能稍差。SMA是另一種抗滑表層所選用的混合料類型，級配為間斷級配，加上使用耐磨石料和纖維穩(wěn)定劑，使SMA在路用性能上有很大的改善與提高，既具備開級配混合料的嵌擠能力，提高抗車轍能力和抗滑阻力，又具備密級配混合料的空隙率小、抗疲勞性、防水性較好的特點，具有較好的低溫抗裂性能和耐久性。我國SMA路面目前已經(jīng)累計鋪筑了2000km高速公路，技術已日趨成熟。相較其他的級配類型，SMA的在抗滑、熱穩(wěn)性、水穩(wěn)性等方面具有明顯優(yōu)勢，不利因素是在總造價上要貴20%左右。SuperPave是

49、近幾年引進的混合料設計方法，混合料級配、材料的選擇和混合料的性能檢測是一整套方法。SuperPave混合料類型在江蘇省應用較多，在其他省份應用較少。在本項目區(qū)的使用經(jīng)驗較少。SuperPave混合料的性能檢測指標和混合料的路用性能之間的相關關系在國際上都有待進一步論證。而在國內使用時，選用旋轉壓實儀的同時，都還需進行馬歇爾試驗，以方便施工單位進行質量控制，這些使應用過程較為繁瑣。因此本項目不選擇SuperPave進行比較。開級配抗滑磨耗層（OGFC）是針對多雨地區(qū)水損壞而出現(xiàn)的一種混合料，級配為開級配，空隙率一般為1722，路表水可由表面層迅速排除，沒有行車時出現(xiàn)的水霧現(xiàn)象，極大的提高了行車安

50、全性。由于空隙率較大，表面構造深度比其他混合料類型都大，抗滑性能較好。但是OGFC也有很大的缺陷，空隙率過大使表面層在重車的作用下易于松散；針對表層的排水特點，路面其它結構層和附屬部分都要相應的做排水設計；OGFC在國內高等級瀝青路面上使用的經(jīng)驗較少，且造價較高。本項目不選擇OGFC進行比較。經(jīng)上述綜合比較，本項目推薦表面抗滑層為AC-13C。2）下面層的選擇車轍主要發(fā)生在中面層，因此中面層的混合料類型（級配）選擇極為重要。下面層所能選擇的混合料類型比較單一，按照以前的規(guī)范所設計的下面層通常都為AC-25I，這種混合料級配都有不合理的地方，細集料偏多，使用在本項目區(qū)易于產(chǎn)生車轍。新的瀝青路面設

51、計規(guī)范對級配類型進行了修改，下面層應選擇粗級配類型，本項目推薦AC-25C。其他混合料類型如SuperPave等則不經(jīng)濟，使用在中、下面層并不能帶來明顯的效果。3）基層的比較根據(jù)交通量、道路等級對路面整體強度的要求，并考慮到路面面層應具有足夠的強度、穩(wěn)定性、平整度、抗凍性以及較小的收縮變形、較強的抗滑、抗沖刷能力等要求，結合沿線氣候、水文、地質和材料供應情況，確定基層類型。剛性基層（貧混凝土等）雖然對重載交通有優(yōu)勢，但易產(chǎn)生反射裂縫，造價較高，施工工藝較復雜，特別對地基整體性要求較高，結合本項目地質條件，不宜采用。柔性基層（LSM、AM等）雖在各方面具有明顯優(yōu)勢，但整體造價太高，一般不采用。而

52、半剛性基層在造價上最為經(jīng)濟，且通過調整混合料中的粗集料的含量成為骨架密實型，可有效的提高基層的抗裂、抗沖刷性能。半剛性基層對二灰穩(wěn)定碎石和水泥穩(wěn)定碎石兩種混合料進行比較，二灰碎石能充分利用工業(yè)廢渣廢渣粉煤灰，如施工不當將產(chǎn)生污染，造價較低，后期強度有較大提高，由于增加了細集料含量，抗裂、抗沖刷性能不如水穩(wěn)碎石；水穩(wěn)碎石早期強度高，抗水性好，本地材料較為充足。但由于材料的干縮系數(shù)大，易收縮開裂，產(chǎn)生反射裂縫，造價稍高。經(jīng)綜合比較推薦采用水泥穩(wěn)定碎石做為基層。4）底基層的比較常用的半剛性底基層材料主要有水泥砂礫、二灰砂礫、水泥石灰穩(wěn)定土、二灰土、水泥石屑等。二灰碎石能充分利用工業(yè)廢渣粉煤灰，造價較

53、低，但如果施工不當，反而會污染周圍環(huán)境；水泥穩(wěn)定類材料強度較高，抗沖刷性好，但造價稍高。經(jīng)綜合比較本項目推薦水泥穩(wěn)定級配碎石。低劑量水泥穩(wěn)定碎石與級配碎石的比較：低劑量水泥穩(wěn)定碎石，其強度高，水穩(wěn)定性好，易于機械化施工，但水泥穩(wěn)定碎石造價相對較高。級配碎石，其材料在項目周邊資源豐富，價格便宜，也能滿足本項目技術標準需求。本次設計推薦底基層采用水穩(wěn)碎石。2、路面結構推薦方案根據(jù)理論計算，并結合湖北在建高等級道路路面設計經(jīng)驗，本項目推薦以下路面結構方案。4cm細粒式改性瀝青AC-13C上面層+6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C下面層+橋面專用防水粘結層。主橋和引橋路面結構示意見圖2.2-2和圖2.

54、2-3。圖2.2-2 主橋路面結構示意圖圖2.2-3 引橋路面結構示意圖2.2.2橋梁工程本橋共7聯(lián):（340+340+430）m+（70+130+70）m+（440+440+340）m。（1）橋梁上部結構內荊河大橋主橋上部采用（70+130+70）m預應力混凝土變截面連續(xù)梁，邊中跨比為0.538。主梁采用變截面單箱單室直腹板箱形斷面，支點處梁高8m，高跨比為1/16.25，跨中梁高2.5m，高跨比為1/43，箱梁高度按1.8次拋物線變化。箱梁頂寬為14.50m，底板寬度為7m，翼緣懸臂寬2.7m，橋面橫坡變化由箱梁腹板高度變化進行調整；箱梁頂板厚度除0#塊部分為0.50m外，其余梁段為0.2

55、8m；箱梁底板厚度由距墩中心3.0m處到合龍段處按1.8次拋物線變化，由1.0m變化至0.32m，0#塊底板厚為1.5m；箱梁腹板厚度在0#塊、19#梁段為0.9m，1216#梁段為0.6m，1011#梁段為腹板變化段；箱梁0#塊橫隔梁寬4.0m，跨中橫隔板厚度為0.8m；端橫梁厚1.5m。主橋上部箱梁均采用C55混凝土。各單“T”箱梁，0#段長11m，16#段長度分別為43.0m+33.5m+94.0m，邊跨現(xiàn)澆段長3.84m，中跨合龍段長均為2.0m。第13、57聯(lián)為引橋，引橋上部采用40m跨徑的裝配式預應力混凝土T形梁橋，橋面橫坡變化，由墩頂橫坡形成。（2）橋梁下部結構內荊河大橋11、1

56、2#主墩采用等截面矩形實心墩，橫橋向寬7m，縱橋向寬5m；10、13#過渡墩采用變截面等截面矩形實心墩，墩底截面尺寸為橫向6.5m，縱橋向2.4m，墩身均采用C40混凝土樁基采用4根180cm鉆孔灌注樁；剛構主墩承臺平面尺寸為13.513.5m，采用C30混凝土，厚度為4.0m。樁基采用9根200cm鉆孔灌注樁，根據(jù)地質資料設計為樁基均為摩擦樁。引橋橋墩采用柱式橋墩，柱徑1.4m。蓋梁高度1.7m?；A采用鉆孔灌注樁，基樁采用3根160cm鉆孔灌注樁基礎，根據(jù)地質資料設計為摩擦樁。橋臺均采用承臺分離式橋臺。根據(jù)地質情況，基礎采用樁基礎，雙排樁，樁徑中120cm，為摩擦樁。內荊河大橋橋橋墩示意圖

57、見圖2.2-4及2.2-5。圖2.2-4 內荊河大橋主橋墩（左）與過渡墩（右）示意圖圖2.2-5 內荊河大橋橋臺樁基（左）與引橋橋墩（右）示意圖2.2.3附屬構造全橋伸縮縫規(guī)格參照以下三種：D80、D160、D320單元式多向變位梳形板伸縮裝置安裝結構型，分別應用于橋臺和引橋交界墩及主、引橋過渡墩處。主橋采用GCQZ球形鋼支座座，規(guī)格為過渡墩GCQZ6000DX、GCQZ6000SX，主墩采用GCQZ50000GD、GCQZ50000DX、GCQZ50000SX。引橋采用GJZ系列板式橡膠支座，具體見相關圖紙。本橋橋墩較高，跨徑較大，在護欄的設置上，內外側均采用加強型SA級護欄。全橋排水方式考

58、慮到橋下為內荊河及洪湖，全部采用集中引水下橋排水。大橋采用泄水管方式排水，整個系統(tǒng)包括過濾網(wǎng)、泄水管、收集管和縱向排水管。懸吊管布置在車行道左、右側防撞護欄內邊，向下為雨水收集管，雨水收集管位于大橋橋面下左右兩側，其管徑為200mm和150mm，管材為排水U-PVC。2.2.4占地及拆遷本工程總占地約3.69hm2，其中永久占地約1.64hm2，臨時占地2.05hm2。按工程類型劃分，橋梁工程區(qū)占地約1.64hm2，臨時鋼棧橋占地0.51hm2，施工便道占地0.84hm2，施工生產(chǎn)生活區(qū)占地0.7hm2。工程永久占地根據(jù)洪湖濕地自然保護區(qū)邊界和內荊河大橋橋位平面布置圖疊加顯示，內荊河大橋0至1

59、1號橋墩建設涉及到保護區(qū)實驗區(qū)范圍，樁號范圍為K21+321.648至K21+791.648，總長度為470m，橋墩總占地面積為99.5254m2。大橋橋墩類型分為橋臺樁基、引橋橋墩、過渡墩、主橋墩等，其中橋臺樁基1組共6個（0號橋墩)，引橋橋墩9組每組3個共27個（1-9號橋墩)，過渡墩1組4個（10號橋墩)，主橋墩1組9個（11號橋墩)。11號橋墩（K21+791.648）至12號橋墩（樁號K21+921.648）采用130m主跨一孔跨過內荊河河道。因12號橋墩在保護區(qū)范圍外，故大橋在保護區(qū)內的橋面投影面積為14.5m600 m=8700 m2。因此，保護區(qū)內合計永久性占地總面積為8799

60、.5254m2，保護區(qū)外合計永久性占地總面積7616.5572m2。本項目永久占地面積詳見表2.2-2。表2.2-2 本項目永久占地情況一覽表橋墩編號橋墩類型樁號樁基直徑數(shù)量占地面積m2 與保護區(qū)關系0橋臺樁基K21+321.648120cm66.786實驗區(qū)1引橋橋墩K21+361.648160cm36.0318實驗區(qū)2引橋橋墩K21+401.648160cm36.0318實驗區(qū)3引橋橋墩K21+441.648160cm36.0318實驗區(qū)4引橋橋墩K21+481.648160cm36.0318實驗區(qū)5引橋橋墩K21+521.648160cm36.0318實驗區(qū)6引橋橋墩K21+561.64