1、10BW6 主編第十一章汽車運行材料合理使用第十二章汽車運用安全技術第十一章汽車運行材料合理使用第一節(jié)燃料及其使用第二節(jié)潤滑材料及其使用1.58740.5/600080.5/36002.5981.59573.5/52002.1942.9973.969第十一章汽車運行材料合理使用8140.27S第三節(jié)冷卻液、制動液及其使用第四節(jié)輪胎及其使用2.40km/h以下時不再增加。第一節(jié)燃料及其使用一、汽油的性能指標及選用1.汽油的主要性能指標(1)蒸發(fā)性汽油由液態(tài)轉化為氣態(tài)的性能稱為汽油的蒸發(fā)性。(2)抗爆性汽油的抗爆性指汽油在發(fā)動機中燃燒時，不發(fā)生爆燃的能力。(3)安定性安定性指在正常的儲存與使用過程

2、中，保持其性質(zhì)不發(fā)生永久性變化的能力。(4)防腐性汽油中引起腐蝕的物質(zhì)是：硫及硫化物、有機酸、水溶性酸、堿等。(5)清潔性汽油的清潔性主要指汽油中是否含有機械雜質(zhì)及水分。2.車用汽油的規(guī)格第一節(jié)燃料及其使用3.汽油的選用(1)汽油選用的原則汽油的選用應根據(jù)汽車使用說明書推薦的牌號，并結合汽車使用條件，以發(fā)動機不發(fā)生爆燃為原則。(2)汽油選用注意事項1)裝用電控燃油噴射系統(tǒng)的汽車應選用無鉛汽油，以免影響氧傳感器和三元催化轉化器的正常工作。2)發(fā)動機爆燃除與所使用汽油的抗爆性有關外，還與發(fā)動機結構及多種使用因素有關。3)國產(chǎn)汽油的實測辛烷值一般比標定值高一個多單位，因此對要求使用91/RON號汽油

3、的汽車，一般均可使用國產(chǎn)90/RON號汽油。第一節(jié)燃料及其使用4)汽車在較高海拔的地區(qū)使用時，因空氣密度小，氣缸壓縮壓力和溫度均較低，不易發(fā)生爆燃，所用汽油的辛烷值可相應降低。5)汽油中不可摻入煤油和柴油，因其蒸發(fā)性差，加入后會使汽油品質(zhì)變差。二、柴油的性能指標及選用1.柴油的主要性能指標(1)燃燒性能柴油的發(fā)火性是評價其燃燒性能的重要指標，表示柴油自燃的能力。(2)蒸發(fā)性柴油的蒸發(fā)性決定混合氣形成的速度和質(zhì)量，高速柴油機混合氣形成時間短，因此對柴油的蒸發(fā)性有較高要求。(3)低溫流動性柴油的低溫流動性決定其能否可靠地噴入氣缸。第一節(jié)燃料及其使用(4)粘度粘度是液體流動時內(nèi)摩擦力的量度，粘度隨溫

4、度升高而降低。(5)安定性柴油的安定性指柴油在儲存、運輸和使用過程中保持其外觀顏色、組成和使用性能不變的能力。(6)防腐性柴油的防腐性可用硫含量、硫醇硫的含量、水分、酸度、銅片腐蝕、水溶性酸或堿等指標評價，其意義與汽油的防腐性指標大致相同。(7)清潔性柴油的清潔性可用灰分、水分和機械雜質(zhì)等指標評定。2.柴油的規(guī)格3.柴油的選用三、汽車代用燃料第一節(jié)燃料及其使用1.燃料電池和太陽能2.壓縮天然氣和液化石油氣3.甲醇、氫氣四、汽車使用中的節(jié)油措施1.提高汽車的技術狀況(1)發(fā)動機技術狀況對燃油消耗的影響發(fā)動機氣缸壓縮壓力、配氣相位、供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)技術狀況及發(fā)動機工作溫度，均對發(fā)動機的動力性和經(jīng)

5、濟性有直接影響。(2)底盤技術狀況對燃油消耗的影響底盤技術狀況好壞直接影響傳動效率和行駛阻力，因此對運行油耗的影響較顯著。2.提高駕駛技術水平第一節(jié)燃料及其使用(1)掌握汽車工作溫度掌握溫度指在汽車行駛中要保持發(fā)動機的正常工作溫度(8090)，溫度過高或過低都會使油耗增加。(2)合理使用檔位道路狀況相同時，使用不同的檔位，發(fā)動機的工況不同，油耗也不同。(3)控制車速汽車在相同道路上行駛時，車速不同油耗也不同。(4)正確滑行利用汽車運行中的慣性行駛，稱為滑行。3.提高維修質(zhì)量4.加強油料管理第二節(jié)潤滑材料及其使用一、機油及使用1.機油及性能要求1)機油應具有較好的粘溫性能，即機油的粘度要兼顧到有

6、較好的高溫和低溫性能，粘度受溫度變化的影響較小。2)機油應具有良好的清凈分散性能，能及時將氣缸、活塞和活塞環(huán)等發(fā)動機零件上的膠狀物與沉淀物清洗下來，懸浮在機油中，使之通過機油濾清器除去，以保持活塞環(huán)等零件的清潔。3)機油應具有良好的抗氧、抗腐和抗磨性能。4)潤滑性能良好，粘度適宜，使發(fā)動機零件磨損較小，并對氣缸起到冷卻與密封作用。2.機油的分類第二節(jié)潤滑材料及其使用(1)使用性能(質(zhì)量等級)分類API分類法根據(jù)使用性能把內(nèi)燃機油分為S系列(汽油機油系列)和C系列(柴油機油系列)。表11-1API內(nèi)燃機油使用性能分類摘要(2)粘度等級分類每一類使用性能(質(zhì)量等級)的機油又根據(jù)粘度分為若干個牌號，

7、第二節(jié)潤滑材料及其使用SAE粘度等級分類法把冬用機油分為0W、5W、10W、15W、20W、25W六個級別；夏用機油分為20、30、40、50、60五個級別；全天候復合級別機油有5W/20、10W/30、15W/40、20W/40等級別。表11-2SAE粘度等級分類第二節(jié)潤滑材料及其使用3.機油的選用(1)使用性能(質(zhì)量)等級的選擇機油使用性能(質(zhì)量)等級的高低是按級別代號的第3個字母排序區(qū)別的，從A開始越往后等級越高。表11-3部分汽油發(fā)動機的技術特性和要求的汽油機油規(guī)格1.58740.5/600080.5/36002.5989.01.59573.5/52002.1949.02.99710.

8、03.96910.0表11-4按柴油機工作強度選擇機油3.969表11-5部分柴油車發(fā)動機的技術特性和要求的柴油機油規(guī)格(2)粘度等級的選擇機油粘度等級選擇的主要依據(jù)是環(huán)境溫度的高低。3.969表11-6根據(jù)氣溫與使用地區(qū)選擇粘度等級表11-7不同粘度級機油適用范圍二、齒輪油1.齒輪油及性能要求3.969(1)良好的油性及極壓抗磨性油性指齒輪油能有效地使?jié)櫥湍の接谶\動著的潤滑表面；抗磨性則指齒輪油保持運動部件潤滑表面油膜的能力。(2)適宜的粘度和良好的粘溫特性粘度是齒輪油的重要使用性能之一，對油膜形成的影響很大。(3)良好的低溫流動性齒輪油在低溫下應能保持必要的流動性，若齒輪油在低溫下有蠟

9、析出，粘度急劇上升，就不能確保有效的潤滑。3.969(4)良好的熱氧化安定性和防銹防腐蝕性熱氧化安定性指潤滑油在空氣、水分、金屬的催化作用和熱的作用下抵抗氧化變質(zhì)的能力；防銹性指保護齒輪不受銹蝕，保證齒輪的使用性能和延長齒輪使用壽命的能力；防腐性指在金屬表面形成保護膜，以防止腐蝕性物質(zhì)侵蝕金屬的能力。(5)良好的抗泡性齒輪油應具有良好的抗泡性，以保證在齒輪劇烈攪拌過程中產(chǎn)生的泡沫少并易于消失。2.齒輪油的分類3.969表11-8API車輛齒輪油使用分類3.969表11-9SAE車輛齒輪油粘度分類表11-10車輛齒輪油詳細分類3.齒輪油的選擇3.969(1)使用性能(質(zhì)量)等級的選擇在選用齒輪油

10、的使用性能(質(zhì)量)等級時，要嚴格按照汽車使用說明書中的規(guī)定選用，或根據(jù)傳動機構工作條件的苛刻程度選擇。表11-11部分汽車要求的車輛齒輪油使用性能(質(zhì)量)級別8140.27S(2)粘度等級的選擇齒輪油的粘度等級主要根據(jù)使用地區(qū)的環(huán)境溫度選擇，車輛齒輪油最高工作溫度下的運動粘度不應低于1015mm2/s。表11-12根據(jù)環(huán)境條件選擇車輛齒輪油8140.27S表11-13根據(jù)當?shù)丶竟?jié)氣溫選擇車輛齒輪油牌號三、潤滑脂1.潤滑脂及性能要求2.潤滑脂分類(1)根據(jù)操作條件分類根據(jù)GB/T 7631.81990潤滑劑和有關產(chǎn)品(L類)的分類第8部分：X組(潤滑脂)的規(guī)定，我國潤滑脂采用國際標準(ISO)分

11、類方法，根據(jù)潤滑脂使用時的操作條件進行分類。8140.27S表11-14潤滑脂標記的字母順序表11-15潤滑脂分類(X組) 設備運轉或起動時，或者泵送潤滑脂時，所經(jīng)歷的最低溫度。 在使用時，被潤滑部件的最高溫度。8140.27S表11-16水污染的確定 L為干燥；M為靜態(tài)潮濕；H為水洗。 L為不防銹；M為淡水存在條件下的防銹性；H為鹽水存在條件下的防銹性。(2)根據(jù)稠化劑類型分類按潤滑脂中稠化劑的類型分類，汽車常用潤滑脂品種為：鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、復合鈣基潤滑脂、通用鋰基潤滑脂、汽車通用鋰基潤滑脂、極壓鋰基潤滑脂和石墨鈣基潤滑脂等。8140.27S3.潤滑脂的選擇(1)操作溫

12、度潤滑脂的低溫界限應低于被潤滑部位的最低操作溫度，否則會使運轉阻力加大；潤滑脂的高溫界限應高于被潤滑部位的最高操作溫度，否則會因潤滑脂流失而失去潤滑作用，加劇磨損。(2)水污染水污染包括環(huán)境條件和防銹性，根據(jù)使用要求綜合確定潤滑脂的級別(字母4)。(3)負荷負荷指單位面積所承受的壓力，根據(jù)負荷高低，選擇非極壓型潤滑脂(A)或極壓型潤滑脂(B)。(4)稠度稠度牌號根據(jù)環(huán)境溫度、轉速、負荷等因素選用，一般汽車推薦使用1號或2號潤滑脂。第三節(jié)冷卻液、制動液及其使用一、冷卻液及其使用1.冷卻液的類型表11-17冷卻液冰點與其成分比例的關系第三節(jié)冷卻液、制動液及其使用2.使用注意事項1)根據(jù)使用地區(qū)冬季

13、的最低氣溫選用適當冰點的冷卻液，其冰點應比使用地區(qū)的最低氣溫低5。2)經(jīng)常用密度計檢查冷卻液成分，驗證其冷卻性能。表11-18乙二醇-水型防凍液溫度與密度、凍結溫度、濃度的關系)加注清潔冷卻液時，應排凈舊冷卻液，并清洗發(fā)動機冷卻系；冷卻液表面張力小，因而易泄漏，加注前應檢查冷卻系統(tǒng)的密封性；冷卻液膨脹系數(shù)大，一般只應加到冷卻系統(tǒng)總容量的95%，以免升溫膨脹后溢出。第三節(jié)冷卻液、制動液及其使用)汽車應全年使用冷卻液，不應與冷卻水交替使用。)乙二醇有毒，在使用中要防止中毒。二、制動液及其使用1.制動液及其性能要求(1)優(yōu)良的高溫抗氣阻性即沸點要高，避免因工作溫度升高后發(fā)生氣阻。(2)良好的運動粘度

14、和粘溫特性在很寬使用溫度范圍內(nèi)，具有良好的流動性，并保持適當?shù)恼扯取?3)良好的高溫和氧化安定性在高溫下長期使用，不產(chǎn)生熱分解和縮合使粘度增大，平衡回流沸點發(fā)生變化。(4)良好的防腐性不腐蝕液壓制動系統(tǒng)中的主缸、輪缸、活塞等金屬元件。第三節(jié)冷卻液、制動液及其使用(5)與橡膠良好的配伍性即不對液壓制動系中的橡膠皮碗及密封件產(chǎn)生明顯的溶脹、軟化或硬化等不良影響。(6)良好的溶水性制動液吸水后能與水相溶，不產(chǎn)生分離和沉淀，以免在高溫時形成水蒸氣產(chǎn)生氣阻，而在低溫時形成冰栓，堵塞制動管路。2.制動液的分類和牌號(1)醇型制動液醇型制動液由精制蓖麻油與醇類按一定比例混合而成，又稱蓖麻油-酒精制動液。(2

15、)礦油型制動液礦油型制動液有良好的潤滑性能，凝點低，對金屬無腐蝕作用，換油周期長且不受使用地區(qū)、季節(jié)和車型限制，在我國各地可冬夏通用，使用溫度范圍為-50150。第三節(jié)冷卻液、制動液及其使用(3)合成型制動液合成型制動液由醚、醇、酯等物質(zhì)加入添加劑調(diào)制而成。表11-19制動液的規(guī)格3.制動液的選用(1)制動液類型的選擇首先，應該按照車輛使用說明書上的規(guī)定選擇使用相應的制動液產(chǎn)品。1)所選制動液質(zhì)量等級應等于或高于車輛制造廠規(guī)定的制動液質(zhì)量等級。第三節(jié)冷卻液、制動液及其使用2)所選用的制動液產(chǎn)品類型應與車輛制造廠家規(guī)定的制動液產(chǎn)品類型相同。3)應選擇性能穩(wěn)定、質(zhì)量有保證的制動液產(chǎn)品。4)優(yōu)先選擇

16、合成制動液。表11-20JG系列汽車制動液的主要特性和推薦使用范圍第三節(jié)冷卻液、制動液及其使用表11-21部分汽車所用制動液規(guī)格和更換期(2)注意事項)不同類型和不同牌號的制動液不能混用，否則會因分層而失去制動作用。)保持清潔。)注意防潮。)制動液屬易燃品，應注意防火，不要露天存放；灌裝制動液的工具、容器應當專用。第三節(jié)冷卻液、制動液及其使用)注意制動液溫度(連續(xù)或頻繁制動后)，以防制動液氣阻導致交通事故。)定期更換。第四節(jié)輪胎及其使用一、輪胎的規(guī)格1.輪胎規(guī)格的表示方法2.輪胎的速度等級和負荷能力(1)速度等級輪胎的速度性能應與汽車的最高速度相匹配，因此輪胎需標明其速度等級。表11-22速度標志及含義第四節(jié)輪胎及其使用表11-23不同輪輞直徑輪胎的最高行駛速度表11-24輪胎使用速度與負荷