1、電力隧道盾構(gòu)施工技術(shù)現(xiàn)狀及進(jìn)展摘要：近年來(lái)，我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到了迅速的發(fā)展，電力隧道的長(zhǎng)度以及規(guī)模 增長(zhǎng)的都越來(lái)越迅速。盾構(gòu)施工是電力隧道中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，所以說(shuō)為了 保證隧道的順利施工，需要對(duì)盾構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)行控制。基于此，本文首先對(duì)電力 隧道盾構(gòu)施工現(xiàn)狀進(jìn)行了概述，接著對(duì)其施工優(yōu)勢(shì)以及施工中的問(wèn)題進(jìn)行了介紹， 最后分析了電力隧道盾構(gòu)施工技術(shù)的具體施工工藝。關(guān)鍵詞：電力隧道；盾構(gòu)施工；技術(shù)現(xiàn)狀；進(jìn)展引言相較于其他的隧道施工，電力隧道的施工可以說(shuō)不僅能夠容納大量的電纜數(shù)量，而且還 可以滿足相關(guān)電纜敷設(shè)、以及檢修和運(yùn)行維護(hù)的要求。為了更好的保證電力隧道盾構(gòu)施工的 質(zhì)量，在進(jìn)行電力隧道的設(shè)計(jì)工作

2、的時(shí)候，一定要根據(jù)實(shí)際情況，圍繞著電纜電氣使用功能 這一個(gè)核心來(lái)進(jìn)行。電力隧道的最大特點(diǎn)就是連續(xù)曲線以及小轉(zhuǎn)彎半徑，并且其斷面一般都 是以中小直徑為主，所以說(shuō)在施工的過(guò)程中一定要實(shí)現(xiàn)小型化以及集約俶1。電力隧道建設(shè)施工現(xiàn)狀相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，為了保證電力隧道的施工安全，110kv以及以上的電壓等級(jí)的電纜需 要使用隧道敷設(shè)的方式。在進(jìn)行隧道施工的過(guò)程中，可以采取的方法是很多的，比如說(shuō)常見(jiàn) 的方法有頂管和盾構(gòu)、明開(kāi)挖以及淺埋暗挖法?，F(xiàn)如今，頂管技術(shù)存在著很大的缺點(diǎn)，在盾 構(gòu)施工中使用的較少。隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)對(duì)環(huán)境建設(shè)的要求變得越來(lái)越高，市政管線有 著布局龐雜的特點(diǎn)，在進(jìn)行隧道施工的過(guò)程中會(huì)受到很大

3、的影響，因此，明挖法施工只在很 少部分的郊區(qū)道路上用的較多。到目前為止，使用的最為廣泛的技術(shù)就是淺埋暗挖法，但是 電力隧道建設(shè)施工的過(guò)程中，很可能會(huì)遇到很多情況，比如說(shuō)帷幕注漿防護(hù)措施的多樣性， 這種情況的存在使得有些的電力隧道施工中并不能順利的使用淺埋暗挖法，并且這也在很大 程度上違背了全球機(jī)械化施工的趨勢(shì)。正是因?yàn)樯厦鎺追N施工技術(shù)都有著較多的弱點(diǎn)，盾構(gòu) 法施工在近些年應(yīng)運(yùn)而生。在我國(guó)電力隧道施工中，使用盾構(gòu)法的數(shù)量是不多的，但是由于 盾構(gòu)施工法的特點(diǎn)，在未來(lái)會(huì)成為一種主要的隧道施工技術(shù)。電力隧道盾構(gòu)施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)由于盾構(gòu)施工技術(shù)有著較大的優(yōu)點(diǎn)，所以說(shuō)其發(fā)展是較為迅速的，符合全球機(jī)械化施工 的

4、發(fā)展趨勢(shì)。目前，在我國(guó)使用的最多的是淺埋暗挖法，將這種方法和盾構(gòu)施工方法進(jìn)行比 較可以得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：（1）技術(shù)方面。盾構(gòu)施工工藝能夠嚴(yán)格的控制地面沉降，不對(duì) 周圍地面的鐵路、河流以及建筑物等造成損壞，保證其安全。除此之外，還能夠保證工期、 將投資效益周期縮短，保障相關(guān)施工人員的安全，最終保證施工質(zhì)量。（2）造價(jià)方面。使 用帷幕注漿防護(hù)措施是淺埋暗挖法施工必須使用的，這項(xiàng)措施的使用會(huì)使得造價(jià)增加，遠(yuǎn)遠(yuǎn) 高于盾構(gòu)法施工單公里的造價(jià)2。電力隧道盾構(gòu)施工技術(shù)難題一般情況下，在高壓以及超壓等大截面的電纜敷設(shè)之中對(duì)電力隧道的需要是較大的，隨 著技術(shù)的發(fā)展，電力隧道的長(zhǎng)度以及規(guī)模都變的越來(lái)越大。早期主要

5、集中在北京、上海和廣 州等大型城市，逐漸向南京、長(zhǎng)沙、成都及煙臺(tái)等中等城市發(fā)展。由于電力隧道建設(shè)特殊性 和建設(shè)環(huán)境日益復(fù)雜，電力隧道盾構(gòu)施工主要面臨以下技術(shù)難題：第一，電力隧道埋深較淺， 盾構(gòu)機(jī)施工時(shí)對(duì)土體擠壓和松動(dòng)、孔隙水壓力變化引起土體變形、地表隆起與沉降，因而控 制淺覆土層變形成為電力隧道盾構(gòu)施工技術(shù)面臨的一大難點(diǎn)；第二，城市電力隧道直徑和轉(zhuǎn) 彎半徑較小，受場(chǎng)地和線路走向限制，電力隧道盾構(gòu)又設(shè)計(jì)有許多小曲線，電力隧道盾構(gòu)施 工時(shí)掘進(jìn)和糾偏難度大、管片拼裝質(zhì)量控制難度大、盾構(gòu)曲線施工對(duì)土體擾動(dòng)大。盾構(gòu)法施工工藝的發(fā)展4.1盾構(gòu)法施工工藝介紹在盾構(gòu)施工過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)的使用是很有必要的，其不僅

6、能夠?qū)⒌貙拥膲毫χ纹饋?lái)， 還能夠在地層中不斷進(jìn)行掘進(jìn)。盾構(gòu)機(jī)是由外殼以及殼內(nèi)的各種機(jī)械、作業(yè)空間的組合組成 的，其體積要比隧道的外形大一些。而盾構(gòu)功法則指的是以盾構(gòu)機(jī)為核心的一套完整的建造 隧道的施工方法。在掘進(jìn)土體的過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)主要是依靠盾構(gòu)前部的旋轉(zhuǎn)來(lái)進(jìn)行的。為了 能夠更好地進(jìn)行掘進(jìn)，一定要保證掘削面是穩(wěn)定的，不能出現(xiàn)明塌的情況。而在出土的過(guò)程 中，主要是依靠艙內(nèi)的出土器械，盾構(gòu)前進(jìn)則是依靠千斤頂來(lái)進(jìn)行推進(jìn)。進(jìn)行初徹的過(guò)程中， 需要使用后面的拼裝機(jī)來(lái)進(jìn)行拼裝。最后再使用盾構(gòu)機(jī)背后的注漿系統(tǒng)往地層的縫隙中注射 填充漿液，這樣能夠有效地對(duì)地面下沉進(jìn)行防止。到目前為止，我國(guó)對(duì)盾構(gòu)法的應(yīng)用還不

7、是 很廣泛，主要集中在一些大型的城市，比如說(shuō)北京、上海等經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市3。到目前 為止，盾構(gòu)法在地鐵建設(shè)中使用的比率是比較大的，盾構(gòu)法在市政工程中的應(yīng)用是比較成熟 的，而在電力隧道中的使用還有較大的空間。4.2目前國(guó)內(nèi)盾構(gòu)制造情況作為一種關(guān)鍵的施工設(shè)備，盾構(gòu)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)掘進(jìn)、巖渣裝運(yùn)、洞壁支護(hù)等工作。對(duì)于盾 構(gòu)機(jī)的研制，我國(guó)是從1965年開(kāi)始的，雖然在發(fā)展過(guò)程中也有了不小的進(jìn)步，但是現(xiàn)在還 是處于和外商合作制造的狀態(tài)。隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)的引水隧道工程以及地鐵隧道數(shù)量變 的越來(lái)越多，在這個(gè)時(shí)候我國(guó)就開(kāi)始對(duì)隧道施工成套設(shè)備進(jìn)行大量的引進(jìn)。雖然說(shuō)我國(guó)的盾 構(gòu)機(jī)的制造是和外商一起制造的，但是都是由

8、外商來(lái)進(jìn)行承包的，核心技術(shù)也是由外商進(jìn)行 掌握，中方并不能夠完全自行進(jìn)行建設(shè)。我國(guó)市場(chǎng)中對(duì)盾構(gòu)機(jī)的需求是很大的，正是因?yàn)檫@ 種趨勢(shì)，有很多的機(jī)械制造企業(yè)想抓住這次機(jī)會(huì)來(lái)加入盾構(gòu)機(jī)制造的行列，但是由于一些不 好的因素，使得市場(chǎng)上出現(xiàn)了無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象。從中可以看出，我國(guó)盾構(gòu)機(jī)制造水平和發(fā)達(dá) 國(guó)家還是存在著很大的差距的。由于不能夠自主進(jìn)行機(jī)械制造，在目前我國(guó)基本依賴進(jìn)口來(lái) 滿足市場(chǎng)的需求。進(jìn)口的設(shè)備價(jià)格一般都是很高的，這使得施工成本高出了很多。盾構(gòu)總體 的施工費(fèi)用受到了很大的影響。所以說(shuō)在未來(lái)，我國(guó)一定要不斷的對(duì)盾構(gòu)機(jī)械制造進(jìn)行研究， 將核心技術(shù)掌握到自己手中，這樣盾構(gòu)施工的成本才能夠得到有效控制。

9、4.3未來(lái)國(guó)際盾構(gòu)發(fā)展方向目前，圓形斷面盾構(gòu)是電力隧道盾構(gòu)施工過(guò)程中的首選，但是根據(jù)電力隧道建設(shè)的發(fā)展 方向，需要對(duì)異性盾構(gòu)進(jìn)行分析?？缃痛笾睆诫娏λ淼朗请娏λ淼澜ㄔO(shè)的發(fā)展方向，2018 年，世界上首次在重要輸電通道中采用1000kV特高壓GIL的蘇通跨江綜合管廊工程全線貫通， 急曲線和超急曲線盾構(gòu)隧道施工技術(shù)，日本小松公司已成功研發(fā)完成830m、盾構(gòu)直徑為 27m的急曲線盾構(gòu)機(jī)，對(duì)電力隧道的建設(shè)有著很大的促進(jìn)作用和借鑒意義，急速下穿法盾 構(gòu)隧道施工技術(shù)，該工法無(wú)需挖開(kāi)地表，可直接在地面安置盾構(gòu)機(jī)，穿越地下，最終到達(dá)地 表。此法不需要開(kāi)始和到達(dá)豎井，可有效縮短建設(shè)周期，能夠避免施工造成二次擁堵現(xiàn)象； 同時(shí)，還能減少環(huán)境負(fù)荷降低建設(shè)成本。該項(xiàng)技術(shù)將能高效解決當(dāng)前面臨的埋深淺、急轉(zhuǎn)彎 及工作井多的困擾。結(jié)束語(yǔ)總而言之，由于施工環(huán)境、成本、時(shí)間以及空間的制約，在未來(lái)我國(guó)的電力隧道建設(shè)將 會(huì)發(fā)展的越來(lái)越迅速。所以說(shuō)一定要對(duì)電力隧道盾構(gòu)施工進(jìn)行不斷研究，趕超國(guó)際先進(jìn)技術(shù)， 在智能化以及綠色化的發(fā)展上有所涉及。參考文