1、模型進(jìn)展的介紹（一）教學(xué)目標(biāo)：1. 介紹模型運(yùn)動(dòng) 2. 重新熟悉模型這項(xiàng)運(yùn)動(dòng) 教學(xué)過(guò)程：一、1介紹模型進(jìn)展的歷史二、學(xué)校生模型活動(dòng)和小制作的意義有利于激發(fā)同學(xué)立志為我國(guó)的航空、航海、車(chē)輛及科技事業(yè)的進(jìn)展作奉獻(xiàn)我們的祖先在航空、航海、車(chē)輛等方面的創(chuàng)造和制造,對(duì)人類(lèi)世界作出過(guò)龐大的奉獻(xiàn)；三、2有利于開(kāi)拓學(xué)校生的視野,把學(xué)到的學(xué)問(wèn)運(yùn)用到實(shí)際中去3有利于培育學(xué)校生各種才能,進(jìn)展智力1.學(xué)校生模型活動(dòng)和小制作的特點(diǎn)多樣性、2.趣味性3.實(shí)踐性4.探干脆5.競(jìng)爭(zhēng)性模型進(jìn)展的介紹（二）教學(xué)目標(biāo)：1. 明白模型的種類(lèi) 2. 激發(fā)同學(xué)的愛(ài)好 教學(xué)過(guò)程：（1）學(xué)校生航空模型活動(dòng)的內(nèi)容學(xué)校生航空模型活動(dòng)的內(nèi)容主要有

2、：明白有關(guān)的航空學(xué)問(wèn)和航模的基本學(xué)問(wèn)；制作風(fēng)箏、熱氣球等簡(jiǎn)易飛行器；制作簡(jiǎn)易紙木結(jié)構(gòu)的彈射機(jī)、滑翔機(jī)；橡筋動(dòng)力飛機(jī)模型制作；初級(jí)牽引滑翔機(jī)的制作；飛機(jī)模型的調(diào)試；航空模型競(jìng)賽活動(dòng)的組織；簡(jiǎn)易航空模型的設(shè)計(jì)等；（2）學(xué)校生航海模型活動(dòng)的內(nèi)容學(xué)校生航海模型活動(dòng)的內(nèi)容主要有：明白有關(guān)的航海學(xué)問(wèn)和艦船模型的基本學(xué)問(wèn)；觀看艦船模型制作； 橡筋動(dòng)力艦船模型制作；簡(jiǎn)易自航帆船制作；電動(dòng)動(dòng)力艦船模型制作；艦船模型的試航和調(diào)試；艦船模型的競(jìng)賽等；（3）學(xué)校生車(chē)輛模型活動(dòng)的內(nèi)容學(xué)校生車(chē)輛模型活動(dòng)的內(nèi)容主要有：紙合車(chē)輛模型、 風(fēng)力車(chē)輛模型制作；橡筋動(dòng)力車(chē)輛模型制作；電動(dòng)動(dòng)力車(chē)輛模型制作；車(chē)輛模型競(jìng)賽活動(dòng)；開(kāi)展航空模

3、型活動(dòng)的作用（一）一、教學(xué)目的：1、鞏固提高航空模型的基礎(chǔ)學(xué)問(wèn),明白開(kāi)展航空模型活動(dòng)的作用及一些常用術(shù)語(yǔ)；2、豐富航模學(xué)問(wèn),激發(fā)學(xué)習(xí)愛(ài)好,增強(qiáng)參與意識(shí)；二、教學(xué)重難點(diǎn)：重點(diǎn)：明白航?；A(chǔ)學(xué)問(wèn),培育愛(ài)好難點(diǎn)：常用術(shù)語(yǔ)在航模制作中的作用三、講授：航空模型是各種航空器模型的總稱(chēng)；它包括模型飛機(jī)和其他模型飛行器；航空模型活動(dòng)從一開(kāi)頭起就引起人們深厚的愛(ài)好,而且千百年來(lái)長(zhǎng)盛不衰主要緣由就1、在于它在航空事業(yè)的進(jìn)展和科技人才的培育方面,起著特別重要的作用；航空模型是探究飛行秘密的工具人類(lèi)自古以來(lái)就幻想著飛行；昆蟲(chóng)、島禽、 風(fēng)吹起樹(shù)葉和上升的炊煙,都曾引起過(guò)人類(lèi)飛行的遐想； 西漢劉安在 淮南子 中記載著后羿

4、的妻子嫦娥偷食了長(zhǎng)生藥而飛上月宮的精妙故事；這反映了古人對(duì)飛行的追求和憧憬；2、在載人的航空器顯現(xiàn)之前,人類(lèi)就制造了很多能飛的航空摸型；不斷地探究著飛行的奧秘；距今兩千多年前的春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期我們的祖先就制作出能飛的木鳥(niǎo)模型；韓非子記載著： “墨子為木鳶,三年而成,飛一日而敗；”宋朝李昉等人編的太平御寬中也有“ 張衡嘗作木鳥(niǎo),假以羽翩,腹中施機(jī),能飛數(shù)里 風(fēng)箏和竹蜻艇等；”的記載；另外,仍制作出種類(lèi)繁多的孔明燈、3、唐代以后,我國(guó)的風(fēng)箏傳到國(guó)外,在世界上流傳開(kāi)來(lái)；西方有人用風(fēng)箏敢飛行試驗(yàn),探究制造飛機(jī)的可能；美國(guó)的萊特兄弟是世界上第一架飛機(jī)的制作者,他們的飛機(jī)在 1908年 12 月 17 日試飛

5、勝利； 他們就是先用大風(fēng)箏進(jìn)行種種試,平穩(wěn),轉(zhuǎn)彎等問(wèn)題,最終才把飛機(jī)制造勝利的；然后制造出滑翔機(jī), 解決了升降,在飛機(jī)創(chuàng)造之前, 航空模型具有劇烈的探干脆質(zhì),在飛機(jī)創(chuàng)造之后, 航空模型仍舊是討論航 空科學(xué)的必要工具；每一種新飛機(jī)的試制,都要先在風(fēng)洞里用模型進(jìn)行試驗(yàn),甚至連航天飛 機(jī)這樣先進(jìn)的航天器,也要經(jīng)過(guò)模型試驗(yàn)階段,取得必要的數(shù)據(jù),才能獲得勝利；開(kāi)展航空模型活動(dòng)的作用（二）一、教學(xué)目的：1、鞏固提高航空模型的基礎(chǔ)學(xué)問(wèn),明白開(kāi)展航空模型活動(dòng)的作用及一些常用術(shù)語(yǔ)； 2、豐富航模學(xué)問(wèn),激發(fā)學(xué)習(xí)愛(ài)好,增強(qiáng)參與意識(shí)；二、教學(xué)重難點(diǎn)：重點(diǎn)：明白航?；A(chǔ)學(xué)問(wèn),培育愛(ài)好 難點(diǎn)：常用術(shù)語(yǔ)在航模制作中的作用

6、三、講授 航空模型是很有有用價(jià)值的器具1、我國(guó)漢代就有用風(fēng)箏測(cè)量距離和傳遞信息的；隨著航空模型的進(jìn)展,特殊是無(wú)線(xiàn)電遙 控 模型飛機(jī)的日臻完善,航空模型的用途越來(lái)越廣泛例如：可以利用無(wú)線(xiàn)電遙控模型飛機(jī)作為部隊(duì)和民兵對(duì)空射擊訓(xùn)練的靶機(jī),在訓(xùn)練的時(shí) 候,通過(guò)無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備掌握航模靶機(jī)完成直線(xiàn)飛行、轉(zhuǎn)彎、上升、俯沖等飛行動(dòng)作,甚至 在靶機(jī)上完成空投降落傘、發(fā)射模型火箭、投放炸彈、施放拖靶等絕技動(dòng)作；在實(shí)彈射擊的 時(shí)候,可以在航道靶機(jī)尾部幾十米遠(yuǎn)處拖曳一個(gè)彩色靶袋,以靶袋作為目標(biāo), 防止擊毀靶機(jī)；2、又如,在無(wú)線(xiàn)電遙控模型飛機(jī)上裝上攝影機(jī),就可以對(duì)地面進(jìn)行航空攝影,拍照一些人們不簡(jiǎn)潔接近的野生動(dòng)物、植物

7、,甚至可以拍照一些危急性很大的驚險(xiǎn)鏡頭或戰(zhàn)役場(chǎng)面等；3、另外,可以利用航模飛機(jī)攜帶農(nóng)藥滅蟲(chóng)；利用航模飛機(jī)拖一根尼龍線(xiàn)從一個(gè)山頭到另一個(gè)山頭,然后換成鋼索,進(jìn)行高山架線(xiàn)；述可以利用航模飛機(jī)飛入云層,放催化劑,進(jìn)行 人工降雨,等等；開(kāi)展航空模型活動(dòng)的作用（三）一、教學(xué)目的：1、鞏固提高航空模型的基礎(chǔ)學(xué)問(wèn),明白開(kāi)展航空模型活動(dòng)的作用及一些常用術(shù)語(yǔ)； 2、豐富航模學(xué)問(wèn),激發(fā)學(xué)習(xí)愛(ài)好,增強(qiáng)參與意識(shí)；二、教學(xué)重難點(diǎn)：重點(diǎn)：明白航?；A(chǔ)學(xué)問(wèn),培育愛(ài)好 難點(diǎn)：常用術(shù)語(yǔ)在航模制作中的作用 三、講授：航空模型是普及航空學(xué)問(wèn)的玩具1、航空模型活動(dòng)在普及航空學(xué)問(wèn),培育航空科技人才方面所起的作用是很大的；很多著名 的航

8、空學(xué)家,小時(shí)候都特別寵愛(ài)航空模型；美國(guó)的萊特兄弟小時(shí)候就愛(ài)玩飛螺旋 竹婧蜒 ,從而產(chǎn)生對(duì)航空事業(yè)的深厚愛(ài)好；美國(guó)登月飛船阿波羅ll 號(hào)船長(zhǎng)阿姆斯特朗,小時(shí)候也酷愛(ài)航空模型, 他在家里的地下室安裝了個(gè)風(fēng)洞, 用來(lái)試驗(yàn)自己制作的模型飛機(jī),這無(wú)疑對(duì)他成為世界上第一個(gè)登上月球的人有著龐大影響；我國(guó)也有很多聞名的飛機(jī)設(shè)計(jì)師、火箭設(shè)計(jì)師,飛行員等, 小時(shí)候就是航模愛(ài)好者；他們有一個(gè)共同的感覺(jué),就是從小參與航?；顒?dòng)；從某種意義上說(shuō)打算了他們一生所走的道路；2、另外航空模型仍是一種特別吸引人的消遣玩具；蕩,春光明媚,千姿百態(tài)的風(fēng)箏隨風(fēng)飄夏日朗朗, 五顫六色的飛盤(pán)劃出一道道弧線(xiàn),秋高氣爽； 各式各樣的模型飛機(jī)在

9、藍(lán)天中飛翔,冬天恬適,彩色繽紛的熱氣球冉冉升起；全部這些把人們的生活裝飾得更加豐富多采；模型飛機(jī)常用術(shù)語(yǔ)（一）一、教學(xué)目的：1、鞏固提高航空模型的基礎(chǔ)學(xué)問(wèn),明白開(kāi)展航空模型活動(dòng)的作用及一些常 用術(shù)語(yǔ)；2、豐富航模學(xué)問(wèn),激發(fā)學(xué)習(xí)愛(ài)好,增強(qiáng)參與意識(shí)；二、教學(xué)重難點(diǎn)：重點(diǎn)：明白航?；A(chǔ)學(xué)問(wèn),培育愛(ài)好 難點(diǎn)：常用術(shù)語(yǔ)在航模制作中的作用 三、講授：常用術(shù)語(yǔ)：翼展 機(jī)翼 或尾翼 左右翼尖間的直線(xiàn)距離穿過(guò)機(jī)身的部分也應(yīng)運(yùn)算在內(nèi)；機(jī)身全長(zhǎng) 飛機(jī)最前端到最末端的直線(xiàn)距離；重心 模型各部分重力的合力點(diǎn)稱(chēng)為重心；尾力臂 由重心到尾翼前緣 14 弦特長(zhǎng)的距離；翼型 機(jī)翼 或尾翼 的剖面外形；模型飛機(jī)常用術(shù)語(yǔ)（二）一、

10、教學(xué)目的：1、鞏固提高航空模型的基礎(chǔ)學(xué)問(wèn),明白開(kāi)展航空模型活動(dòng)的作用及一些常用術(shù)語(yǔ)； 2、豐富航模學(xué)問(wèn),激發(fā)學(xué)習(xí)愛(ài)好,增強(qiáng)參與意識(shí)；二、教學(xué)重難點(diǎn)：重點(diǎn)：明白航?；A(chǔ)學(xué)問(wèn),培育愛(ài)好 難點(diǎn)：常用術(shù)語(yǔ)在航模制作中的作用三、講授 常用術(shù)語(yǔ)：前緣一翼型的最前端；后緣一翼型的最終端；翼弦 前后緣之間的連線(xiàn)；展弦比一翼展與翼弦長(zhǎng)度的比值；展弦比大說(shuō)明機(jī)翼狹長(zhǎng)；削尖比 指梯形機(jī)翼翼尖翼弦長(zhǎng)與翼根翼弦長(zhǎng)的比值；模型飛機(jī)常用術(shù)語(yǔ)（三）一、教學(xué)目的：1、鞏固提高航空模型的基礎(chǔ)學(xué)問(wèn),明白開(kāi)展航空模型活動(dòng)的作用及一些常用術(shù)語(yǔ)； 2、豐富航模學(xué)問(wèn),激發(fā)學(xué)習(xí)愛(ài)好,增強(qiáng)參與意識(shí)；二、教學(xué)重難點(diǎn)：重點(diǎn)：明白航?；A(chǔ)學(xué)問(wèn),培育

11、愛(ài)好 難點(diǎn)：常用術(shù)語(yǔ)在航模制作中的作用 三、講授 常用術(shù)語(yǔ)：上反角 機(jī)翼前緣與模型飛機(jī)橫軸之間的夾角 后掠角 機(jī)翼前緣與垂直于機(jī)身中心線(xiàn)的直線(xiàn)之間的夾角 機(jī)翼安裝角 機(jī)翼翼弦與機(jī)身度量用的基準(zhǔn)線(xiàn)的夾角 機(jī)翼迎角 囂弦與機(jī)翼迎面流來(lái)的氣流之聞的夾角 翼載荷 單位升力面積所承擔(dān)的飛行重量；總升力面積 是模型飛機(jī)處于水平飛行狀態(tài)時(shí),面積,在水平面上的正投影面積之和 . 機(jī)翼的總面積以及水平和傾斜安放的尾翼手工制作 航模飛機(jī)（一）教學(xué)目的1錘煉培育同學(xué)動(dòng)手、動(dòng)腦才能；2通過(guò)航模飛機(jī)的制作,讓同學(xué)明白航模學(xué)問(wèn)；3投入益智活動(dòng),開(kāi)拓學(xué)問(wèn)領(lǐng)域；4把握航模飛機(jī)的制作方法、步驟；教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：飛機(jī)制作過(guò)程競(jìng)賽

12、試飛教學(xué)預(yù)備航模材料：新課：1、找同學(xué)回答明白飛機(jī)的進(jìn)展歷史；2、讓同學(xué)明白什么是航模飛機(jī)；講授新課檢查同學(xué)工具預(yù)備情形,請(qǐng)同學(xué)們看電視,明白所用工具和材料；老師邊講解邊制作一、講解所用工具與材料：（1）材料；機(jī)翼：前緣 5 6 700mm 桐木 1 根；前緣加強(qiáng)條 3 10 700mm 桐木 1 根；翼梁 3 5 700mm 桐木 2 根；后緣 2.5 25 700mm 桐木 1 根；蒙板（包括翼尖） 1 55 700mm 桐木 3 片；翼肋 1 30 170mm 桐木 12 片；水平尾翼：前后緣條 5 5 350mm 桐木 5 條；肋條 2 5 150mm 桐木 5 條；搖臂 1 10 2

13、0mm 硬鋁 1 片；機(jī)身：機(jī)身板 5 55 500mm 桐木 1 片；機(jī)身加強(qiáng)片 3 55 180mm 層板 2 片；垂直尾翼 1 55 80mm 桐木 1 片；翼臺(tái)板 2 55 20mm 桐木 1 片；起落架：起落架板 1 16 130mm 硬鋁 2 片；機(jī)輪 20mm 塑膠輪 2 個(gè)；操縱系統(tǒng)：三角搖臂1 20 45mm 硬鋁1 片；二、講解制作方法：線(xiàn)操縱絕技機(jī)的基本操縱方法與教練機(jī)相同,但動(dòng)作更嫻熟復(fù)雜,主要靠大量的飛行練習(xí)來(lái)把握；線(xiàn)操縱絕技模型飛機(jī)的主要要求如下：發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積在 2.5 厘米 3 以下；操縱線(xiàn)長(zhǎng)度為 1020 米,拉力應(yīng)大于模型重量的 15 倍 （指線(xiàn)的破壞拉力）

14、；手工制作 航模飛機(jī)（二）內(nèi)容：a.申請(qǐng)起飛后,應(yīng)在 3 分鐘內(nèi)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；b.起飛：模型出手后在地面滑跑 23 米平穩(wěn)起飛, 并柔和地進(jìn)入 1.2 1.8 米高度平飛；c.平飛：模型在離地1.5 米高度平飛2 圈；d.垂直上升：模型由平飛垂直上升至操縱線(xiàn)角達(dá)到45 時(shí)改為高飛；e.俯沖：模型從 45 高飛進(jìn)入俯沖,在正常平飛高度改為平飛；f.過(guò)頂：模型由平飛垂直上升,飛越操縱者頭頂后俯沖,在離地 1.5 米處改為平飛；g.內(nèi)筋斗：模型從平飛開(kāi)頭連續(xù)做三個(gè)同半徑的內(nèi)筋斗 頭,向后翻轉(zhuǎn)在空中飛一圓形軌跡）；h.外筋斗,模型由倒飛進(jìn)入外筋斗,要求與內(nèi)筋斗同；i.倒飛：模型在離地1.5 米高度倒飛2

15、 圈；（指模型上升抬火 箭 發(fā) 射 （一）教學(xué)目的1明白不同航模的特性2進(jìn)一步提高對(duì)航模的愛(ài)好教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：航模組裝、發(fā)射教學(xué)過(guò)程：1、對(duì)火箭航模器材零件的明白（1）材料；機(jī)翼2 55 200mm 桐木1 片；尾翼 0.5 35 100mm 桐木 1 片；機(jī)身 2 5 200mm 桐木 2 根；機(jī)身 4 5 100mm 松木 1 根；機(jī)頭 2 20 40mm 松木 1 片；發(fā)動(dòng)機(jī) 10 60mm 起花如干；橡筋圈 4 個(gè)；2、根據(jù)步驟進(jìn)行組裝機(jī)翼制作：按圖 4 1 把 2mm 厚桐木片切成機(jī)翼的平面外形；用砂紙把機(jī)翼磨成弧形剖面,類(lèi)似彈射模型飛機(jī)的機(jī)翼；從機(jī)翼的中心線(xiàn)切開(kāi),并用砂紙把切口稍稍

16、磨斜,把一半放在工作板上,另一半翹起約 52mm,保持這個(gè)角度用膠粘好；尾翼制作：按圖 41 用 0.5mm 厚的桐木片切成尾翼的平面外形,用砂紙磨光；從中心線(xiàn)切開(kāi)把一半平放在工作板上,另一半翹起30mm,涂膠固定；機(jī)身的制作和組裝：按圖 41 先把兩根 2 5 185mm 的桐木桿粘在機(jī)翼的兩邊；把尾翼粘在木桿的后端；把 4 5 100mm 的松木桿粘在機(jī)翼中心,并在桿的前面粘上兩個(gè)梯形 片,它們?cè)陲w行時(shí)承擔(dān)火箭的推力；火箭發(fā)動(dòng)機(jī)就是用橡筋綁在中心桿上的；發(fā)動(dòng)機(jī)：火箭發(fā)動(dòng)機(jī)選用直徑約10mm、長(zhǎng)約60mm 的煙花；這種煙花點(diǎn)燃后不發(fā)生爆炸,而是向后噴氣產(chǎn)生推力,可以升空；以前稱(chēng)為高升或起花,

17、現(xiàn)在直接把它們叫“ 火箭” ；火 箭 發(fā) 射 （二）教學(xué)目的1、不同航模的特性 2、一步提高對(duì)航模的愛(ài)好 教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：航模組裝、發(fā)射 教學(xué)過(guò)程：飛行方法：與前面幾個(gè)單元中制作的滑翔機(jī)和橡筋動(dòng)力模型飛機(jī)比較,火箭推動(dòng)機(jī) 和它們有很多共同之處；即它既是滑翔機(jī),又是有動(dòng)力的飛機(jī)；不同之處在 于火箭推動(dòng)飛機(jī)在動(dòng)力飛行時(shí)沒(méi)有螺旋槳產(chǎn)生的反作用扭力；因此在試飛調(diào) 先找一個(gè)噴射完了以后的火箭殼體綁在機(jī)頭上,進(jìn)行手投調(diào)整（在動(dòng)力飛行以后滑翔時(shí)機(jī)頭上也有一個(gè)空的火筋殼體）型飛機(jī)相同；,詳細(xì)調(diào)整方法與彈射模裝好火箭,用手拿住火箭,機(jī)頭略向上傾斜,點(diǎn)燃后拋出,并觀看飛 行情形；假如飛機(jī)沿肯定角度直線(xiàn)上升,然后進(jìn)

18、入滑翔,是最抱負(fù)的狀態(tài),假如出手后飛機(jī)抬頭向上,在空中翻了一個(gè)筋頭下來(lái),這時(shí)要把火箭前端向 下墊斜一點(diǎn),使推力線(xiàn)略向下傾；假如模型在滑翔時(shí)飛行平直,而動(dòng)力飛行 時(shí)向一面轉(zhuǎn)彎,就要檢查火筋的安裝是否有偏斜情形；模型飛機(jī)的典型結(jié)構(gòu)和制作工藝（一）（1）機(jī)翼、尾翼的基本結(jié)構(gòu)和工藝；機(jī)翼是飛機(jī)上的主要部分,水平尾翼類(lèi)似一個(gè)小的機(jī)翼,因此它們的結(jié) 構(gòu)和工藝基本相同；機(jī)翼和尾翼的基本結(jié)構(gòu)和工藝：平板整體結(jié)構(gòu)翼；如簡(jiǎn)潔的紙模型飛 機(jī)的機(jī)翼和尾翼就都是一整片硬紙；弧型整體結(jié)構(gòu)翼；如用硬紙彎折成弧型的紙模型飛機(jī)的機(jī)翼和用木板 或泡沫塑料做成的有流線(xiàn)型翼型的整體結(jié)構(gòu)機(jī)翼；構(gòu)架式翼；這種翼主要由翼肋、翼梁和前后緣組成,外面蒙紙（或其他材料）；構(gòu)架式翼的基本制作工藝過(guò)程是：a.制作翼肋樣板；b.按樣板制作翼肋,并精確地在翼肋上開(kāi)出前后緣條和翼梁的插口,c.預(yù)備好各種緣條和梁；d.把前后緣翼梁和肋組裝成翼的構(gòu)架；e.蒙板,加強(qiáng),制作翼端；f.制作上反角或插接部分；g.打磨