1、8.4.13 混凝土襯砌襯砌作為隧道的支護，對其施工質(zhì)量必須嚴(yán)格按規(guī)范要求控制。襯砌砼表面作為隧道施工后唯一外露部分，其表面的質(zhì)量情況，直接體現(xiàn)隧道的美觀程度，因此對襯砌砼表面要求必須有高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)。1、施工方法本標(biāo)段隧道襯砌，采用模板襯砌臺車，大跨度地段采用襯砌臺車進行全斷面襯砌。砼采用拌合站拌合，砼輸送車2、材料選擇，砼輸送泵灌注。砂：采用硬質(zhì)潔凈的中粗砂，細度模度大于 2.5，含泥量小于 3。碎石：采用堅硬耐久的碎石或卵石，粒徑為 2040mm，級配良好，壓碎指標(biāo)大于 18。水泥：采用 425#普通硅酸鹽水泥。有抗腐要求時，按設(shè)計要求使用附加劑。水：采用不含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有

2、害雜質(zhì)；不使用污2-水，PH 值小于 4 的酸性水和含硫酸鹽量按 SO4 計算超過水重 1%的水。3、施工作業(yè)程序如圖 8-9。襯砌作業(yè)的基本要求是除應(yīng)滿足設(shè)計的厚度和強度并確保拱部密實，對抗腐蝕和抗?jié)B要求較高的襯砌，注意按設(shè)計或規(guī)范要求使用相應(yīng)的附加劑。還應(yīng)作好以下工作：（1）所用的原材料必須符合質(zhì)量要求。（2）施工前，必須對施工機具檢查，保證工作時不出問題。（3）清底工作必做到“三無”即無集水、無雜物、無虛碴。（4）襯砌臺車定位后必須檢查襯砌厚度和，滿足設(shè)計要求后方可進行后序工作。（5）脫模劑的涂模必須做到均勻、到位。（6）檔頭模及襯砌臺車加固必須牢靠，并垂直、平整。（7）砼配料嚴(yán)格按先投

3、碎石，再投水泥，最后加砂的順序進行，并且嚴(yán)格按施工配合比計量。（8）砼自進入攪拌輸送車至卸料時間不得超過砼初凝時間，砼輸送過要保證不發(fā)生離析現(xiàn)象，若發(fā)生離析現(xiàn)象時，灌注前須進行二次攪拌。（9）砼灌注時必須分層且兩側(cè)對稱灌注，每層灌注高度不大于 30cm，兩側(cè)高差不大于 50cm，振搗嚴(yán)格按操作規(guī)程進行，保證砼做到內(nèi)實外美。（10）襯砌脫模時間，若為不承重結(jié)構(gòu)，砼強度達到 2.5Mpa 時即可拆模；若為承重結(jié)構(gòu)，則應(yīng)在砼強度達到設(shè)計強度 70%以上。（11）仰拱，鋪底施工根據(jù)地質(zhì)情況采用仰拱先行或仰拱緊跟的施工洞外砼拌和圖 8 - 9襯砌作業(yè)流程圖脫模養(yǎng) 灌注砼 砼輸送泵壓砼進入鋼模臺車 涂脫模

4、 4、施工要求：砼輸送車裝運砼至工作地點卸入臺車定 骨料、水泥進入強制式拌合機制水平定位拱部中心線定位邊墻模板定位臺車移 水、外加劑計施工準(zhǔn) 水泥自動計 砂、石自動計量水平中線檢查邊墻基頂修鑿模板臺車走行軌鋪設(shè)水泥進入儲料發(fā)砂、碎石存料隔洞 內(nèi) 砼 施 工方法，以便保證結(jié)構(gòu)安全。為確保隧道襯砌結(jié)構(gòu)不因水的作用，出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，混凝土襯砌施工時 還應(yīng)作好以下工作：襯砌端頭必須進行鑿毛處理，防止施工縫滲漏。嚴(yán)格控制水泥和附加劑的用量，粗細骨料的級配必須符合規(guī)范的要求。特別是當(dāng)對抗?jié)B要求達到 S8 時，由于水灰比對混凝土的抗?jié)B性影響較大，必須通過確定水灰比，施工過程必須嚴(yán)格按此水灰比拌和混凝土，不得隨

5、意調(diào)整。另外，對整個施工工藝過程，特別是混凝土的拌和和振搗等，必須進行認真的實時，保證各工藝過程能作到標(biāo)準(zhǔn)。隧道地表流水情況，截斷流向滲入隧道的地表水，導(dǎo)流到附近河流中，洞口地表破碎地段采取預(yù)注漿加固措施。襯砌混凝土碎石采取連續(xù)級配，混凝土供應(yīng)采取自動計量配料機、強制式混凝土攪拌機、輸送車、混凝土泵，能有效地保證混凝土的拌合性能穩(wěn)定，可以嚴(yán)格控制水灰比，保證混凝土密實。襯砌混凝土振搗嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范按一定間距、深度、時間進行，任意振搗，造成漏搗，超過時間振搗，出現(xiàn)離析、泛砂現(xiàn)象。封頂采取“死封頂”方式，使用混凝土泵進行封頂作業(yè)，可以有效的保證封頂混凝土厚度。對超挖、不得采用片石回填。鋪底前認真處理時在襯砌時采取片石混凝土或混凝土同步回填，基底，采用高壓風(fēng)、高壓水淤泥、碎石，鋪底前水溝提前成型，確保鋪底施工不侵水?；?/p>