1、公路工程施工工藝流程圖（標(biāo)準(zhǔn)版）(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師物資設(shè)備部工地試驗(yàn)室工程質(zhì)檢部各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)量檢查工程師各工班（組）長(zhǎng)、兼職質(zhì)量檢查員操作人員自檢、互檢、交接檢及QC小組質(zhì)量保證工作體系質(zhì)量保證工作體系產(chǎn)品形成過(guò)程的質(zhì)量控制體系思想工作體系組織保證體系預(yù)防為主質(zhì)量第一滿足用戶需要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制材料、設(shè)備的質(zhì)量控制項(xiàng)目經(jīng)理總工項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)檢科計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化施工過(guò)程的質(zhì)量控制使用過(guò)程的質(zhì)量控制量工作測(cè)量級(jí)、實(shí)驗(yàn)室工長(zhǎng)、測(cè)工、實(shí)驗(yàn)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)（即質(zhì)量的檢查與反饋）質(zhì)量管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)質(zhì)量檢查程序圖各

2、施工班組重新自合整施檢格改工各施工班組領(lǐng)工員不合格不合格合格試驗(yàn)員施工班組主管工程師不合合格格項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師合格駐地監(jiān)理工程師施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)或主管工程師項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師領(lǐng)工員質(zhì)量檢測(cè)體系施工準(zhǔn)備培路肩碾壓整形切槽下承層清掃，灑水返工處理返工處理填料攤鋪、整平碾壓成型輪跡、翻漿質(zhì)檢員外觀目測(cè)試驗(yàn)員測(cè)量員質(zhì)檢員壓實(shí)度、寬度、橫坡、平整度、厚度施工工長(zhǎng)質(zhì)檢員整理匯總檢測(cè)結(jié)果質(zhì)量信息通知召開質(zhì)量分析會(huì)項(xiàng)目總工改進(jìn)施工方法駐地監(jiān)理抽驗(yàn)NOYES進(jìn)行下層施工安全保障組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師工程質(zhì)檢部主任辦公室主任各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安全制檢工程師各工班（組）長(zhǎng)、兼職安全員操作人員自檢、互檢、交接檢安全

3、保障檢查程序圖各施工班組各施工隊(duì)領(lǐng)工員合不格合格各施工隊(duì)技術(shù)室施工隊(duì)主管工程師不合合格格項(xiàng)目經(jīng)理部安全工程師合格施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)或主管工程師通知領(lǐng)工員保證工期組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部工期保證小組項(xiàng)目經(jīng)理（組長(zhǎng)）項(xiàng)目總工程師各職能部門負(fù)責(zé)人施工技術(shù)人員施工作業(yè)層領(lǐng)工員工班長(zhǎng)操作工人土石方開挖施工工藝框圖不合格項(xiàng)目重做施工測(cè)量水平斷面邊框護(hù)樁中線不合格項(xiàng)目重做資料整理場(chǎng)地清理不目合重砍挖雜施臺(tái)樹樹草工階格做項(xiàng)分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定土方處理不合格項(xiàng)目重做確定可用運(yùn)往以作填地段工程師檢查簽證施工記錄不重合格簽土方處場(chǎng)地測(cè)量審核項(xiàng)證理檢查檢查復(fù)核資料目做不合格項(xiàng)目重做土方開挖劃分挖確定開挖確定運(yùn)開運(yùn)土工點(diǎn)工作面輸

4、路線挖土分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定工程師檢查不合格項(xiàng)目重做不合格項(xiàng)目重做排水、防護(hù)邊坡整修路面整修漿砌片石不合格項(xiàng)目重做工程師檢查分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定分項(xiàng)質(zhì)檢查驗(yàn)收量評(píng)定路基填方施工工藝框圖不合格項(xiàng)目重做施工測(cè)量中水?dāng)噙呑o(hù)擋線平面樁樁墻不合格項(xiàng)目重做場(chǎng)地清理資料整理不目合重砍挖樹雜反挖挖污改施工臺(tái)格做樹根草夯實(shí)回填溝排水階項(xiàng)不合格項(xiàng)目重做填料選擇分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定不合格土質(zhì)鑒定密實(shí)度測(cè)定含水量測(cè)定項(xiàng)目重做工程師檢查簽證資料整理不目簽填料場(chǎng)地測(cè)量審核合重證檢查檢查復(fù)核資料格做項(xiàng)合格不合格項(xiàng)目重做工路堤填筑遇核子碾壓碾壓運(yùn)扒灑水從路兩配雨儀檢遍數(shù)分度平如需邊向路合處查測(cè)定測(cè)定打要中間碾施理料碎壓工分項(xiàng)工程師檢查不合格項(xiàng)目重做

5、質(zhì)量合格評(píng)定不合格項(xiàng)目重做排水、防護(hù)邊坡整修路面整修坡面整修夯實(shí)坡面防護(hù)分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定工程師檢查不合格項(xiàng)目重做合格檢查驗(yàn)收分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)工藝框圖預(yù)選路基所用填料、機(jī)型壓實(shí)工藝試驗(yàn)土層厚度壓實(shí)遍數(shù)否規(guī)定值比較合理性另選方案經(jīng)濟(jì)性可能性壓路機(jī)走行速度和作業(yè)距離潤(rùn)土方式施工中試驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)濟(jì)效益否是是工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程工藝參數(shù)實(shí)用工藝流程實(shí)用工藝參數(shù)交付實(shí)施軟基處理施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣清除淤泥指定卸淤泥地點(diǎn)隱蔽檢查換填砂處理監(jiān)控測(cè)量碾壓檢測(cè)密實(shí)度質(zhì)量評(píng)定手?jǐn)[片石墊層施工工藝框圖施工準(zhǔn)備測(cè)量樁身掛線攤鋪片石平地機(jī)整平壓路機(jī)靜壓振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)人工精平進(jìn)入下步工序5水泥穩(wěn)定碎石基層施工工

6、藝流程圖檢查、整修墊層各材料分析與組成混合料試驗(yàn)施工測(cè)量放樣碎石組成配合比設(shè)計(jì)報(bào)工程師審批攪拌、運(yùn)輸加水?dāng)備?、找平、整形分段分遍碾壓、施工灑水養(yǎng)護(hù)檢查質(zhì)量、測(cè)定各類數(shù)據(jù)并記錄報(bào)工程師審批基層結(jié)束交驗(yàn)水泥砼路面面層施工工藝框圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣、復(fù)測(cè)高程路面基層清理原材料準(zhǔn)備鋼筋認(rèn)可鋼筋制作安裝模板按設(shè)計(jì)圖安放鋼筋工程師檢測(cè)（Y/N）N原材料檢測(cè)、認(rèn)可砼配合比檢測(cè)、認(rèn)可砼拌和、輸送攤鋪、搗形、修飾試件制作N試件檢測(cè)（N/Y）YY攤鋪?lái)拍ㄆ綁杭y拆模板切縫養(yǎng)生工程師檢測(cè)工序結(jié)束砼拌和、攤鋪記錄填料認(rèn)可填料準(zhǔn)備填縫料檢測(cè)記錄公路路面施工工藝砂墊層和砂石墊層施工工藝1材料要求1.1砂:應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬的中砂

7、。1.2砂石：應(yīng)采用天然級(jí)配材料，用強(qiáng)度均勻、未風(fēng)化的砂石，粒徑一般為540mm,其中石子的最大粒徑不得大于墊層厚度的23，且不易大于50mm，含泥量不大于3。1。3砂和砂石中不得含有草根、垃圾等有機(jī)雜質(zhì)。2主要機(jī)具手扶式振動(dòng)壓路機(jī)、機(jī)動(dòng)翻斗車、蛙式打夯機(jī)、人力夯、推土機(jī)、壓路機(jī)（610t)、手推車、靠尺、鐵鍬、鐵耙、噴水用膠皮管、小線、鋼尺、楔形尺、級(jí)配篩、振搗器等。3作業(yè)條件3。1施工前，對(duì)砂和砂石進(jìn)行材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，檢查原材的材質(zhì)合格證明文件及檢測(cè)報(bào)告，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3.2當(dāng)?shù)叵滤桓哂趬|層底面標(biāo)高時(shí)，施工前,應(yīng)采取排水和降水措施進(jìn)行降水，達(dá)到墊層以下無(wú)積水.3。3與墊層有關(guān)的電氣管

8、線、設(shè)備管線及埋件等已安裝完畢，位置準(zhǔn)確，固定牢靠,并已辦理各種驗(yàn)收手續(xù)。3.4根據(jù)設(shè)計(jì)要求，已經(jīng)進(jìn)行了必要的壓實(shí)試驗(yàn)，已選定的砂或砂石料，確定了鋪設(shè)厚度、夯實(shí)或碾壓遍數(shù)等參數(shù)。3。5已經(jīng)放好控制地面、標(biāo)高水平線，在地面設(shè)標(biāo)樁，找好標(biāo)高、掛線，作控制鋪填厚度的標(biāo)準(zhǔn).3.6按照有關(guān)規(guī)定對(duì)操作者進(jìn)行施工交底.4操作工藝4。1工藝流程：基層處理-檢查原材材質(zhì)-分層鋪設(shè)灑水-夯實(shí)或碾壓-找平驗(yàn)收4。2鋪設(shè)砂或砂石墊層前先檢驗(yàn)基土土質(zhì)，清除松散土、積水、污泥、雜質(zhì),并打底夯兩遍，使表土密實(shí)。4。3砂石墊層的厚度一般不宜小于100mm，鋪時(shí)按線由一端向另一端分段鋪設(shè)，攤鋪均勻,不得有粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象。表面

9、空隙應(yīng)以粒徑為525mm的細(xì)砂石填補(bǔ)。4。4鋪完一段，壓實(shí)前應(yīng)灑水使表面保持濕潤(rùn)。小面積房間采用木夯或蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，不少于三遍；大面積宜采用壓路機(jī)往復(fù)碾壓其輪距搭接不少于500mm，邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)，且碾壓不少于四遍，夯實(shí)后的砂石墊層表面應(yīng)平整密實(shí)且無(wú)松動(dòng)石子。4.5砂墊層厚度不應(yīng)小于60mm，鋪設(shè)同砂石墊層,亦應(yīng)分層攤鋪均勻，灑水濕潤(rùn)后，采用木夯或蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，一夯壓半夯。并達(dá)到表面平整、無(wú)松動(dòng)為止,高低差不大于20mm，夯實(shí)后的厚度不應(yīng)大于虛鋪厚度的34。4.6冬期施工溫度低于-10時(shí)不宜施工。施工中使用的砂或砂石料不得含有凍塊，要隨篩、隨拌、隨鋪、隨打、隨保溫

10、，嚴(yán)格執(zhí)行接槎、留槎和分層的規(guī)定。4。7找平與驗(yàn)收，內(nèi)容為：施工時(shí)應(yīng)分層找平，夯壓密實(shí)，并設(shè)檢查員,環(huán)刀取樣，測(cè)定質(zhì)量密度，下層密實(shí)合格后，方可進(jìn)行上層施工，最后一層壓（夯）完成后,表面應(yīng)拉線找平，標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)于砂石墊層的環(huán)刀取樣采取的方法：取一個(gè)結(jié)實(shí)的固體容器，容器高度以低于墊層厚度2030mm為宜，測(cè)量出其容積V與重量G，將其埋入墊層中，待墊層夯實(shí)后挖出，去掉容器外的砂石，將容器及其內(nèi)部砂石再次稱重得G，密度=VGG。4。8分段施工時(shí)，接頭處應(yīng)做斜槎，上下層接頭要錯(cuò)5001000mm.4。9鋪筑厚度：當(dāng)采用壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)為250350mm，采用輕型機(jī)械壓實(shí)時(shí)為150200mm,采用振

11、搗器振實(shí)時(shí)，以振搗深度為宜。4。10夯實(shí)后的砂或砂石墊層都需做干密度試驗(yàn)，合格并由工長(zhǎng)簽認(rèn)報(bào)告單后方可進(jìn)行下道工序.四、級(jí)配碎石墊層施工4.1拌和早期有采用路拌法拌和，成為離析的主要來(lái)源之一。隨著施工要求的提高,目前省內(nèi)高速公路項(xiàng)目逐漸采用場(chǎng)拌法拌和，有效的控制了級(jí)配碎石混合料的利息程度.拌和設(shè)備的性能直接影響混合料的質(zhì)量，良好的拌和設(shè)備體現(xiàn)在生產(chǎn)能力、拌和系統(tǒng)等方面，自動(dòng)稱量系統(tǒng)控制準(zhǔn)確才能使配合比得到保證。目前較多采用拌和設(shè)備采用生產(chǎn)能力不小于500t/h的穩(wěn)定土拌和機(jī)作為級(jí)配碎石混合料的攪拌設(shè)備，且應(yīng)同時(shí)保證生產(chǎn)能力與后續(xù)攤鋪能力相匹配.施工單位項(xiàng)目部和總監(jiān)辦試驗(yàn)室應(yīng)配置有經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人員

12、專門對(duì)混和料不斷觀察,除按規(guī)范要求頻率抽查外,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)報(bào)告并進(jìn)行處理,保證混合料中的各種材料的比例符合要求。拌和過(guò)程中應(yīng)注意如下要點(diǎn)：（1）拌和時(shí)裝載機(jī)不宜從底部鏟料，避免混進(jìn)含水量較高的集料，造成拌出的混合料含水量不均勻.（2）料倉(cāng)隔倉(cāng)宜適當(dāng)加高,以確保不出現(xiàn)串料的現(xiàn)象。（3)適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間,提高拌和均勻性。（4）不允許采取自由跌落式的落地成堆,裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法,一定要配備帶活門漏斗的料倉(cāng)由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸.4.2運(yùn)輸重視對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)的管理力度，經(jīng)驗(yàn)表明，運(yùn)輸車隊(duì)的管理是否滿足現(xiàn)場(chǎng)要求是影響路面施工進(jìn)度的重要環(huán)節(jié)。采用自卸汽車進(jìn)行混合料的運(yùn)輸，每天開工前要檢查車輛的完好性,并將

13、車廂清潔.運(yùn)輸車輛的數(shù)量要保證攤鋪需要,有充足的補(bǔ)充?；旌狭习韬秃煤螅米孕盾囘\(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，車上的混合料必須覆蓋,以防止水分過(guò)分損失。料車在攤鋪機(jī)前1030cm停下,卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。自卸車分兩次卸料,第一次卸料起斗高度為1/31/2左右,第二次將料卸完。4.3攤鋪（1）鋪筑路面墊層前，將路槽用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓34遍.如表層過(guò)干、表層松散應(yīng)適量灑水使之濕潤(rùn)。（2）準(zhǔn)確施工放樣。攤鋪施工前現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放樣及掛線。由中線組提供中邊樁位置，1/2寬處設(shè)活動(dòng)的拉線樁。根據(jù)設(shè)定的松鋪系數(shù)由測(cè)量人員計(jì)算、測(cè)設(shè)鋼線標(biāo)高，保證線形順直并看護(hù)好線、樁。掛線測(cè)量按打樁、緊線、調(diào)線、掛線的順

14、序進(jìn)行。為了避免由于基準(zhǔn)鋼絲繩的垂度影響墊層攤鋪的平整度,其鋼立柱縱向間距不宜過(guò)大,直線宜為10m，曲線宜為5m,并用緊線繩拉緊。同時(shí)要防止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲繩,以免造成攤鋪面波動(dòng)，鋼絲繩長(zhǎng)度不宜過(guò)短,200m左右為宜,并且在攤鋪前及時(shí)進(jìn)行高程、橫坡等各項(xiàng)指標(biāo)的檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。（3）攤鋪設(shè)備的選型。攤鋪設(shè)備的選型非常重要，應(yīng)選擇攤鋪性能好的全自動(dòng)找平攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的攤鋪效果必須滿足攤鋪料不離析、級(jí)配良好、穩(wěn)定、平整度、橫坡度均符合規(guī)范要求.(4）攤鋪過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱橫坡。由使用的級(jí)配碎石混合料的總量與面積校驗(yàn)平均厚度，不符合要求時(shí)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整.根據(jù)測(cè)量標(biāo)

15、高計(jì)算松鋪系數(shù)指導(dǎo)施工。在施工過(guò)程中微調(diào)松鋪系數(shù)時(shí)，及時(shí)按照換算結(jié)果調(diào)整掛線.（5）混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過(guò)程不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定.（6）拌和好的成品料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)按確定的松鋪厚度均勻、勻速的攤鋪，攤鋪過(guò)程中盡可能少收料斗,嚴(yán)禁料斗內(nèi)混和料較少時(shí)收料斗。為確保攤鋪機(jī)行走方向的準(zhǔn)確性,可在路槽上灑白灰線,以控制攤鋪機(jī)行走方向，攤鋪機(jī)要保持適當(dāng)?shù)乃俣染鶆蛐旭?，不宜間斷，以避免墊層出現(xiàn)“波浪”和減少施工縫。試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測(cè)成品料的配合比和含水量,并及時(shí)反饋拌和站。攤鋪現(xiàn)場(chǎng)要有專人消除粗細(xì)骨料離析現(xiàn)象。如

16、果發(fā)現(xiàn)粗集料窩應(yīng)予鏟除，并用新拌混和料填補(bǔ),此項(xiàng)工作必須在碾壓之前進(jìn)行，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ).（7）攤鋪寬度較大時(shí)，施工應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜功能一致，最好為同一機(jī)型,以保證路面基層厚度一致、完整無(wú)縫、平整度好。兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約510m同步向前攤鋪混和料,為保證標(biāo)高和平整度,縱向接合部采用移動(dòng)式基準(zhǔn)線，并一起進(jìn)行碾壓,盡可能避免縱向接縫.在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接,嚴(yán)禁斜接。上下層縱向結(jié)合部位置應(yīng)錯(cuò)開距離不小于1m，盡可能避開行車道位置。（8）在攤鋪過(guò)程中,混合料上覆蓋的苫布不要掀開過(guò)早，應(yīng)在前車快攤鋪結(jié)束時(shí)再掀開,減少水分損失，保持水分均勻性。（9）兩臺(tái)攤鋪

17、機(jī)的搭接寬度宜不小于10cm,減少接縫處的離析.(10）混合料的攤鋪厚度為虛方厚度,按照試驗(yàn)路確定的松鋪系數(shù)、攤鋪速度、夯錘的夯擊力大小進(jìn)行施工。攤鋪的虛方厚度由攤鋪機(jī)的傳感器控制,傳感器的搭腳在事先敷設(shè)好的基準(zhǔn)線上行走,現(xiàn)場(chǎng)要配備一臺(tái)水準(zhǔn)儀，經(jīng)常復(fù)測(cè)基準(zhǔn)線的高程和剛攤鋪完級(jí)配碎石墊層的松方高程,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。4.4碾壓成型（1)混和料攤鋪后,當(dāng)混和料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí),應(yīng)及時(shí)根據(jù)試驗(yàn)段確定的碾壓工藝進(jìn)行碾壓。初壓采用18t壓路機(jī)整輪靜壓1遍；復(fù)壓采用20t振動(dòng)壓路機(jī)1/2錯(cuò)輪振壓兩遍，終壓采用13t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍或碾壓至無(wú)輪跡，再用26t膠輪壓路機(jī)碾壓1遍，提高壓實(shí)度

18、的同時(shí)消除表面的魚鱗紋。碾壓速度,初壓遍宜為1。51。7km/h，以后宜為2。02。5km/h。（2）壓實(shí)應(yīng)遵循先輕后重、先靜后振、先慢后快的原則。在直線和不設(shè)超高的平曲線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;設(shè)超高的平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓,即始終由橫坡低處向高處碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬,后輪必須超過(guò)兩段的接縫處,且碾壓時(shí)相鄰兩輪不應(yīng)做成齊頭,應(yīng)呈階梯狀。(3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車,應(yīng)保證墊層表面不受破壞。碾壓時(shí)如表面水分蒸發(fā)過(guò)快,應(yīng)補(bǔ)灑適量水，禁止灑過(guò)多水或水分過(guò)分集中。4。5橫向接縫每天的工作縫最好是選擇在小橋的臺(tái)背處和大橋的搭板處,如果段落較長(zhǎng)每天

19、的工作縫應(yīng)做成橫向接縫,攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端，人工將末端混合料弄整齊,壓路機(jī)在碾壓后末端成一斜坡，在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成一橫向與路中心垂直的斷面,在斷面上灑水濕潤(rùn),然后再攤鋪新的混合料。4。6試驗(yàn)段在大面積施工前,必須實(shí)施級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段，長(zhǎng)度宜不小于300m，為大面積施工總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，用以指導(dǎo)大面積施工。1、通過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑，驗(yàn)證設(shè)計(jì)配合比是否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.2、確定底基層松鋪系數(shù)、含水量控制等各種參數(shù)與控制辦法。3、驗(yàn)證了施工方案和施工工藝的可行性：4、尋找解決施工過(guò)程中離析的原因與解決辦法5、明確施工過(guò)程中的機(jī)械、設(shè)備、人員配合，現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理，為大

20、面積施工提供經(jīng)驗(yàn).6、根據(jù)碾壓后壓實(shí)度的檢測(cè)結(jié)果，明確碾壓工藝。7、發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中可能存在的其他問(wèn)題并提出解決辦法。一、路面底基層施工工藝及方案1、水泥、粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石土底基層本合同工程的路面結(jié)構(gòu)層(即基層、底基層），其質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響公路的使用壽命，我公司對(duì)此結(jié)構(gòu)具有多年的施工經(jīng)驗(yàn)，在已竣工交驗(yàn)工程中采用此結(jié)構(gòu)的施工，效果均較理想。針對(duì)本工程特點(diǎn)及合同文件要求，底基層計(jì)劃場(chǎng)拌混合料，由自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，機(jī)械碾壓成型，具體施工方法如下:2.1施工準(zhǔn)備A、開工前對(duì)各類原材料及混合料進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)，并按計(jì)劃購(gòu)入。B、建立質(zhì)量保證體系，制定技術(shù)措施、質(zhì)量控制措施、施工細(xì)則、操作須知、詳

21、細(xì)的施工計(jì)劃上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并對(duì)參與施工的全體人員進(jìn)行思想動(dòng)員和技術(shù)交底。C、測(cè)量放樣。D、清掃下承層,培好路肩土。2.2試驗(yàn)路段A、選擇試驗(yàn)路段，并做好施工準(zhǔn)備。B、擬定施工工藝流程，及施工機(jī)械配置,并進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。C、確定試驗(yàn)檢測(cè)程序及檢測(cè)方法。D、計(jì)算設(shè)定攤鋪厚度。E、拌制合格混合料運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并取樣進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn).F、測(cè)混合料含水量、灰劑量、松鋪厚度，21T三輪壓路機(jī)碾壓,測(cè)含水量、壓實(shí)度、壓實(shí)厚度，振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)組合碾壓直至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，并記錄碾壓遍數(shù)及作業(yè)時(shí)間。G、檢測(cè)斷面標(biāo)高、橫坡、平整度、厚度、寬度,并計(jì)算每延米混合料用量。H、整理匯總檢測(cè)數(shù)據(jù)，確定施工作業(yè)技術(shù)參數(shù),

22、以及施工方法，工藝流程、機(jī)械組合、勞務(wù)配屬等，并編寫試驗(yàn)段報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)，若監(jiān)理工程師不批準(zhǔn)，另?yè)衤范沃匦逻M(jìn)行試驗(yàn)段試驗(yàn).3、混合料的拌合A、拌合設(shè)備應(yīng)設(shè)有34個(gè)料斗，配有50噸的立式散裝水泥儲(chǔ)存罐兩個(gè)。拌合設(shè)備性能良好,能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量,保證配料準(zhǔn)確,產(chǎn)量穩(wěn)定.B、混合料的級(jí)配必須滿足設(shè)計(jì)要求。在料倉(cāng)出料口應(yīng)設(shè)有剔出超粒徑的篩網(wǎng)。C、拌合現(xiàn)場(chǎng)須有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)混合料的水泥劑量、含水量以及材料的級(jí)配，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)。拌合過(guò)程中檢測(cè)項(xiàng)目要按規(guī)定的檢測(cè)頻率控制，并做好原始記錄。D、料斗應(yīng)配備2名工作人員,時(shí)刻監(jiān)視下料情況,人為幫助料斗下料,不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。E、

23、拌合過(guò)程中根據(jù)天氣情況調(diào)整含水量，一般加水量比最佳含水量大12.4、混合料的運(yùn)輸由重型自卸汽車完成。A、運(yùn)料車必須按指定路線行駛，聽從現(xiàn)場(chǎng)人員指揮。B、運(yùn)料車保持清潔，運(yùn)料過(guò)程中禁止有損路面質(zhì)量的事件發(fā)生，漏油灑料車輛禁止上路.C、運(yùn)輸車輛不得隨意傾倒剩料，必須在指定地方處理剩料。5、混合料的攤鋪A、攤鋪時(shí)保證下承層表面濕潤(rùn).B、兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，以便于控制高程.C、攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速，其速度要和拌合機(jī)生產(chǎn)能力相適應(yīng),最大程度的保持勻速前進(jìn)，攤鋪不停頓,不間斷。D、在攤鋪過(guò)程中要注意檢測(cè)攤鋪厚度，及時(shí)通知操作手。6、碾壓及接縫處理混合料攤鋪成型后，立即在攤鋪全寬范圍內(nèi)由低處向高處

24、碾壓.碾壓時(shí)先穩(wěn)壓1遍，再用18-21T光輪壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)組合壓實(shí)，碾壓時(shí)壓路機(jī)后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩碾壓段接合處，碾壓速度控制在2.0km/h左右，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或下在碾壓的路段中“調(diào)頭”和急剎車，以保證結(jié)構(gòu)層表面不受破壞。碾壓過(guò)程中如果表面水分蒸發(fā)低于最佳含水量，利用灑水車適當(dāng)進(jìn)行水分補(bǔ)充,使水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料的表層始終處于濕潤(rùn)狀態(tài),并預(yù)防表層重皮。兩作業(yè)段的接頭處理必須認(rèn)真對(duì)待，在當(dāng)天攤鋪完成后用三米直尺找出最近末端的不合格地界，并畫與中心線垂直的橫線，沿橫線將全寬范圍內(nèi)不合格的混合料清除。7、攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢測(cè)，修補(bǔ)缺陷A、測(cè)量員緊跟攤鋪機(jī)，不斷檢測(cè)攤鋪

25、和碾壓后的標(biāo)高、橫坡，及時(shí)通知作業(yè)組組長(zhǎng)在施工過(guò)程中的偏差.B、挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限處,換填合格材料;表面偏粗部位用細(xì)料進(jìn)行找補(bǔ)。C、臺(tái)背碾壓及由壓路機(jī)碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用汽夯夯平。D、快速檢測(cè)壓實(shí)度,發(fā)現(xiàn)壓實(shí)不足之處通知壓路機(jī)手及時(shí)補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí),要按提高一個(gè)百分點(diǎn)控制，碾壓完畢，表面做到平整、密實(shí)、無(wú)離析、無(wú)明顯輪跡.8、養(yǎng)生與交通管制底基層碾壓達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度后立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生一般不少于7天，并禁止車輛通行。透層、粘層施工方案及方法透層油采用中，慢凝液體石油瀝青ALM-1、ALM-2粘層瀝青采用快、中凝液體石油瀝青,規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ

26、032-94)附錄C表C。3、表C。4、表C。5要求。5.1。2準(zhǔn)備工作施工前仔細(xì)檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)，輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量.每次噴灑前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致,并與灑油管成1525.的夾角，灑油管的高度應(yīng)適當(dāng)，使同一地點(diǎn)接受兩個(gè)或三個(gè)噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白條，在有風(fēng)的天氣條件下不宜使用三重灑高度。5.1.3氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10，風(fēng)速適度，濃霧或下雨不應(yīng)施工.5。1。4噴灑濕度：液體石油瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，濃度較大時(shí)可適當(dāng)加熱。5。1。5瀝青用量：按照監(jiān)理工

27、程師的指示,根據(jù)基層的種類，通過(guò)試灑確定透層、粘層所用的瀝青品種和用量,并符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ03294）附表D表D.9的要求。5。1.6噴灑的技術(shù)要求制定噴灑方案，并于噴灑工作開始前3天報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn).瀝青灑布車適用于不同稠度的瀝青噴灑用的噴嘴,在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方采用手工灑布機(jī),噴灑超量或漏灑的地方應(yīng)予糾正。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木應(yīng)予保護(hù),以免濺上瀝青受到污染,當(dāng)受到污染時(shí)，應(yīng)立即清除.粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前24小時(shí)內(nèi)灑布或涂刷，但當(dāng)氣溫低于10或路面潮濕時(shí),不得圖灑粘層瀝青。透層瀝青及粘層瀝青按半幅全斷面順序?yàn)⒉?，匝道及被路按全幅灑布。如透層瀝青被泥土完全吸收，

28、以致覆蓋的面層無(wú)法與透層粘結(jié)，在攤鋪瀝青路面之前應(yīng)補(bǔ)灑一次粘層瀝青.透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，并滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。噴灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過(guò)，并立即灑布23/1000的石屑和粗砂,并用輕型壓路機(jī)碾壓一遍。5。1。7養(yǎng)護(hù):對(duì)已灑可的透層和粘層，瀝青應(yīng)注意有話好說(shuō)，保持良好狀態(tài),養(yǎng)生期在已灑好透層瀝青的路面上不應(yīng)開放交通.A、二、路面面層施工方案A、2。6.1瀝青混凝土路面施工工藝流程原材料準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作拌制運(yùn)輸攤鋪碾壓瀝青面層成型2。6.1。1乳化瀝青封層施工（1）作業(yè)面清理嚴(yán)格控制乳化瀝青下封層的灑布質(zhì)量，石屑灑布量不宜過(guò)多，以不粘輪為宜。下面層攤鋪前對(duì)

29、作業(yè)面仔細(xì)清掃,用森林滅火器吹凈除塵,保證封層與下面層的粘結(jié)。施工下面層前先砌筑路緣石,或在攤鋪時(shí)支擋鋼模板，保證混合料邊部密實(shí)。（2)認(rèn)真按驗(yàn)收規(guī)范對(duì)基層嚴(yán)格驗(yàn)收，如有不合要求地段要求進(jìn)行處理。（3）在攤鋪前對(duì)全體施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底,明確職責(zé),責(zé)任到人，使每個(gè)施工人員都對(duì)自己的工作心中有數(shù)。（4)采用汽車式灑布機(jī)進(jìn)行下封層施工.2.6.1.2瀝青混合料的拌和瀝青混合料由一臺(tái)間隙式拌和機(jī)拌制，集料加熱溫度控制在175-190之間,后經(jīng)熱料提升斗運(yùn)至振動(dòng)篩，經(jīng)33。5mm.19mm.13。2mm。5mm四種不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲(chǔ)存到五個(gè)熱礦倉(cāng)中去。2.6。1。3熱拌瀝青混合料運(yùn)輸（1）汽車從

30、拌和樓向運(yùn)料車上放料時(shí),每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車的位置,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。（2）混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)前進(jìn)。（3)瀝青混合料的運(yùn)輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的溫度在145-165之間，并對(duì)瀝青混合料的拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查，當(dāng)來(lái)料溫度不符合要求或料倉(cāng)結(jié)團(tuán)，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。瀝青混合料的攤鋪(1）本項(xiàng)目工程采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,上下兩層錯(cuò)縫0。5m，攤鋪速度控制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標(biāo)高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚

31、度及平整度。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛,并不得隨意變換速度及停機(jī),松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定.正常攤鋪溫度應(yīng)在140160之間。另在上面層攤鋪時(shí)縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口順直。（2）攤鋪過(guò)程中對(duì)于道路上的窨井，在底層料進(jìn)行攤鋪前用鋼板進(jìn)行覆蓋，以避免在攤鋪過(guò)程中遇到窨井而抬升攤鋪機(jī),保證平整度。在攤鋪細(xì)料前，把窨井抬至實(shí)際攤鋪高程.(3）對(duì)于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用攤鋪機(jī)攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度.（4)攤鋪時(shí)對(duì)于平石邊應(yīng)略離于平石3mm，至少保平，對(duì)于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。2。6。1.5瀝青混合料的碾壓（1）壓實(shí)后的瀝青混合料符

32、合壓實(shí)度及平整度的要求(2）選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。(3）瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓.(4）瀝青混合料的初壓符合下列要求1)初壓采用壓路機(jī)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。2）壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬,最后碾壓路中心部分,壓完全幅為一遍。3）碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。（5）復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī)

33、。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于4-6遍，以達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。（6）終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無(wú)輪跡。采用鋼筒式壓路機(jī)時(shí),相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度.2。6.1。6接縫、修邊(1）縱向接縫部位的施工符合下列要求:1）攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。2）半幅施工不能采用熱接縫時(shí),設(shè)檔板或采用切刀切齊。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走.碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然

34、后壓實(shí)新鋪部分,再伸過(guò)已壓實(shí)路面10-15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密.上下層的縱縫錯(cuò)開0.5m，表層的縱縫應(yīng)順直，且留在車道的畫線位置上.3）相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯(cuò)位5m以上.上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí),可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。4）平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順.5）從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m立尺檢查端部平整度,當(dāng)不符合要求時(shí)，予以清除。6）橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上,伸入新鋪層的寬度為15cm,

35、然后每壓一遍向混合料移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓.7）做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。路面下封層施工工藝及方法路面封層在上基層驗(yàn)收合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可施工.2.1下封層采用層鋪法施工的雙層式瀝青表面處治，材料采用乳化瀝青。2。2下封層施工前，上基層頂面應(yīng)徹底清掃干凈，不能有浮砂及泥土現(xiàn)象，保持清潔，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染。正處于養(yǎng)生路段應(yīng)保持適宜濕度，養(yǎng)生結(jié)束路段在灑布前應(yīng)撒水濕潤(rùn)，路段經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽定質(zhì)量檢查認(rèn)可通知單后方可進(jìn)行。2。3灑布瀝青材料時(shí)的氣溫不能低于10，且保證

36、穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適度,有霧或下雨天不應(yīng)施工。2。4用瀝青灑布車2臺(tái)，各配2臺(tái)貯油罐車（性能良好，灑布均勻，灑布量準(zhǔn)確），按規(guī)定的量灑布瀝青，灑布完成的標(biāo)準(zhǔn)為均勻不漏灑、無(wú)白條、不集堆。其乳化瀝青用量第一次為2.0kg/m2，第二次為1。2kg/m2。第二層灑布瀝青時(shí)間在第一層乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)且成型穩(wěn)定后進(jìn)行灑布。2。5在施工路段上按定額備石屑，在乳化瀝青乳液破乳之前,人工用板鍬將石屑撒布均勻,石屑撒布標(biāo)準(zhǔn)：以石料間均勻有間隙、不漏瀝青、不集堆為準(zhǔn).第一層定額備料按911m3/km2控制，第二層定額備料按4-6m3/km2控制.2.6當(dāng)石屑撒布完后立即用6-8t鋼筒雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾

37、壓34遍，碾壓要及時(shí),每次輪跡應(yīng)重疊30cm,并從兩側(cè)向中間碾壓。2。7第二層施工方法與要求應(yīng)與第一層相同。2.8施工中應(yīng)注意:2。8.1封層寬度與瀝青混凝土面層同寬，第一層與第二層的瀝青搭接縫錯(cuò)開。2。8。2封層不占用路面厚度,在路面下面層施工前，將過(guò)高集料清掃出路面。2.8。3在施工間歇期間,應(yīng)嚴(yán)格控制交通，如果封層由于行車作用被剝落造成基層外露時(shí),應(yīng)補(bǔ)灑乳化瀝青。水泥混凝土路面施工方案(一）、施工放樣（1)、在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作,。直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長(zhǎng)度同）同時(shí)要設(shè)脹縫,縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。（2)、根據(jù)放好的中心線及

38、邊樁,在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖的砼分塊線。對(duì)于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直.（3)、測(cè)量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測(cè)，勤核、勤糾偏.（二)、路面基層處理（1）、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪,同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對(duì)齊。（2）、當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮,干縮裂縫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行密封防水.（3)、基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時(shí)，應(yīng)分析原因,采用有效的路基穩(wěn)固措施進(jìn)行處理。（4）、對(duì)部分地段的基層需要進(jìn)行大面積填補(bǔ)時(shí)，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。（三）、安裝模板（(1）、模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，模板的高度與砼路面等厚）對(duì)于變形的模板須糾正后在進(jìn)行使用。（2）

39、、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿,前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象.模板應(yīng)能保證攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)是不發(fā)生移位。（3）、平曲線路段采用短模板.（4)、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動(dòng)梁能通過(guò)。（5）、模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的檢查。合格后才能澆筑砼。（四）、混凝土的拌和和運(yùn)輸（1）、拌和A、混凝土拌和采用攪拌站集中拌和,攪拌站采用2臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和.B、對(duì)砂、石子、水泥的用量經(jīng)準(zhǔn)確調(diào)試后方可拌和，在拌和的過(guò)程中,要隨時(shí)抽檢。C、嚴(yán)格控制含水量。每班開工前，實(shí)測(cè)砂、石子的含水量，并根據(jù)天氣變化，由工地試驗(yàn)確定施

40、工配合比.D、每一盤拌和物前,先用適量的混凝土拌合物或砂漿拌和，拌后排棄，然后再按照規(guī)定的配合比進(jìn)行拌和。E、攪拌機(jī)裝料順序:宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進(jìn)料后,邊攪拌邊加水。F、攪拌時(shí)間視工作性能而定，最低時(shí)間為90s。G、水泥砼拌和物應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度.拌和坍落度為最適宜攤鋪的坍落度值與當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)輸坍落度損失值兩者之和.(2）、運(yùn)輸A、運(yùn)輸采用自卸汽車,運(yùn)送砼的車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤(rùn)壁,排干積水，并在運(yùn)輸過(guò)程中采取措施防止水分損失和離析。B、裝運(yùn)混凝土拌合物，不得漏漿，出量及鋪筑時(shí)的卸料高度，不應(yīng)超過(guò)1。5米，如發(fā)生離析，鋪筑前應(yīng)重新拌合。C、混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的

41、時(shí)間不得超過(guò)允許最長(zhǎng)時(shí)間。D、大風(fēng)、雨雪低溫天氣較遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí),自卸車要用防雨布遮蓋，并增加保溫措施。E、運(yùn)輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯(cuò)車時(shí)，嚴(yán)禁碰撞模板或基線，一旦碰撞，應(yīng)及時(shí)告知重新測(cè)量糾偏。（五）、混凝土澆筑（1)模板的要求和安裝模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致.A、立模的平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象.模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤(rùn)情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面檢查。C、拆模:在20h后拆除

42、，拆除不應(yīng)損壞混凝土面板。（2）、混凝土拌合物的攤鋪A、攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度。拌合物的松鋪系數(shù)控制在K=1.11.25之間，料偏干,取較高值；反之，取較低值。B、采用人工攤鋪，嚴(yán)禁拋擲和摟耙。（3）、振搗A、對(duì)于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)托振。B、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間,以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn),并不宜過(guò)振。C、振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。D、整平時(shí),填補(bǔ)料應(yīng)選用較細(xì)的拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)找平.整平時(shí)必須保持模板頂面的整潔,接插處板面平

43、整。（4）、振動(dòng)梁振實(shí)A、每車道路面使用1根振動(dòng)梁,振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量，底部焊接4mm左右的粗集料壓實(shí)齒，保證（41）mm表面砂漿厚度.B、振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返2-3遍,使表面翻漿均勻平整.（5)、整平飾面A、每車道路面應(yīng)配備1根滾杠.振動(dòng)梁振實(shí)后,應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返23遍提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾,以后應(yīng)較長(zhǎng)距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。B、托滾后的表面宜采用3m刮尺,縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返2-3遍壓實(shí)整平飾面.C、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫,清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角.(6)抗滑構(gòu)造施工待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到的

44、40%后方可進(jìn)行硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成.紋理應(yīng)與橫縫方向一致，紋理寬3mm，深4mm，間距為1525mm，隨機(jī)排列。（六）、接縫施工(1）、縱縫縱縫采用平縫加拉桿型平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青。拉桿的長(zhǎng)度為70cm，間距為60cm.中間涂10cm瀝青.2）、橫縫縮縫混凝土結(jié)硬后,應(yīng)適時(shí)切縫。當(dāng)為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉(cāng)法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫深度為混凝土面板厚的1/41/5。（3)、脹縫設(shè)置普通混凝土路面每400米設(shè)置脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm，傳力桿一半以上長(zhǎng)度表面應(yīng)涂瀝青并

45、包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長(zhǎng)10cm活動(dòng)套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。脹縫傳力桿間距為30cm,脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。（八)、施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。A、用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)特別注重7天的保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生總?cè)掌跒?8天。B、混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前,禁止車輛通行。一、培土路肩施工時(shí)分層填筑，采用人工配合機(jī)械上土、三輪車運(yùn)輸、小型打夯機(jī)械夯實(shí)、路肩土用填筑路基的上層料.在施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制土的質(zhì)量、碎石土分層填筑的壓實(shí)度、各層面的平整度及路肩土的文明施工,做到每培一次路肩土,達(dá)到線型的美觀。2。7.1主要施工方法（1)在施工前，對(duì)用于路肩土的碎石土進(jìn)行調(diào)查，

46、做到路肩土土質(zhì)符合規(guī)范要求。（2）上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行路肩土放樣，每20m放一控制樁，暫定1。8的松鋪系數(shù)進(jìn)行施工放樣，按照設(shè)計(jì)寬度及高度要求進(jìn)行分層施工。（3）按要求放樣完畢后，用三輪車運(yùn)碎石土至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行培土夯實(shí)達(dá)到要求壓實(shí)度.經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層路肩土的施工。（4)第二層培土夯實(shí)達(dá)到圖紙要求壓實(shí)度.經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層路肩土的施工。（5）第三層培土夯達(dá)到圖紙要求壓實(shí)度。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層路肩土的施工.(6）第四層培土夯實(shí)達(dá)到圖紙要求壓實(shí)度。2.7。2施工注意事項(xiàng)（1)保證培土路肩的橫坡,確保肩線直順、曲線圓滑。（2）保證培土路肩的壓實(shí)達(dá)

47、到設(shè)計(jì)要求。2.7.3外觀鑒定路肩無(wú)阻水現(xiàn)象；路肩邊緣直順，無(wú)其他堆積物。2.7。4交通管制培土路肩施工過(guò)程中，設(shè)置標(biāo)志和障礙物并派專人封閉交通。一、路緣石B、路緣石工程2。6.1施工工藝混凝土塊的澆筑養(yǎng)護(hù)拆模安砌路緣石。2.6.2路緣石預(yù)制2。6。2.1模板安裝（1）保證砼的正常澆筑和搗實(shí)，并確保其準(zhǔn)確的形狀、尺寸和位置牢靠地維持原樣。模板使用之前必須清潔干凈，并在安裝后砼澆筑前涂抹脫模劑。模板的接縫必須平整嚴(yán)密，不超過(guò)規(guī)范要求。（2）模板使用后馬上進(jìn)行清理和養(yǎng)護(hù)，防止生銹。（3）本項(xiàng)目模板制作質(zhì)量要求為:a。模板安裝接縫不大于1mm；b。相鄰兩模板在接縫處高差不大于1mm;c。模板平整度小

48、于2mm。2.6.2.2從采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)開始即應(yīng)控制材料質(zhì)量，采購(gòu)前必須對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行考察，每批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須在現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽檢，進(jìn)行性能試驗(yàn)，凡性能達(dá)不到要求的材料一律禁止使用。所用材料必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方能使用.材料在現(xiàn)場(chǎng)分別堆放，合理布置，便于施工操作。（1)水泥：按設(shè)計(jì)要求采用普通硅酸鹽325#水泥，以保證工程質(zhì)量。每批進(jìn)場(chǎng)水泥均需按照規(guī)范要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)，合格后方可使用.（2）砂：采用當(dāng)?shù)胤腺|(zhì)量要求的砂料。砂的級(jí)配及有害物質(zhì)含量必須達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(3）粗骨料：選用當(dāng)?shù)刭|(zhì)地堅(jiān)硬的碎石作為粗骨料,碎石的級(jí)配、顆粒大小、雜質(zhì)含量和壓碎石值等指標(biāo)均需達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（4)水:拌合用水

49、為當(dāng)?shù)卮迕裼盟?。6。2。3混凝土澆筑砼配合比由經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主同意的試驗(yàn)室試制提供，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試配后使用，從而保證砼各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。在砼拌合時(shí)掛牌標(biāo)示設(shè)計(jì)配合比、砂石含水量、施工配合比，并安排專人檢查校正，按照要求進(jìn)行配料。澆筑過(guò)程中按規(guī)范和監(jiān)理工程師要求取樣.澆筑完成的砼必須按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在砼達(dá)到一定強(qiáng)度并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方能拆除模板，并立即檢查外觀及尺寸.本項(xiàng)目砼外觀質(zhì)量要求為：接縫平整、色澤均勻、直線順直、曲線圓滑。2.6。3路緣石安砌(1)安砌前先清整護(hù)肩墻，坐漿安砌.不得坐干灰、砂漿按配比（1：3.7)拌和均勻。(2）路緣石應(yīng)分層砌筑,較長(zhǎng)距離時(shí)可分段安砌,分段位

50、置宜盡量設(shè)在沉降縫處.（3）各塊預(yù)制塊應(yīng)安放穩(wěn)固，天地坐打平。預(yù)制塊間砂漿飽滿。粘縫牢固，不得直接貼靠或脫空。安砌時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿。（4）安砌成形后的路緣石應(yīng)穩(wěn)固、平整、縫度均勻、勻縫密實(shí)、線形直順、曲線圓滑.高度不小于25cm，寬度為50cm。其他路面一、路面邊緣及排水系統(tǒng)施工方案邊溝、排水溝施工1、施工工藝流程施工前準(zhǔn)備測(cè)量放樣溝槽開挖人工修整、清理土溝鋪砌勾縫溝底抹面檢查驗(yàn)收。2、主要施工工藝（1)、測(cè)量放樣：采用經(jīng)緯儀或全站儀進(jìn)行,定出明溝中線樁位，撒石灰線標(biāo)出溝槽開挖位置，開挖前須經(jīng)過(guò)復(fù)核驗(yàn)收。(2)、溝槽開挖：選擇采用機(jī)械開挖,開挖方向宜自下游向上游進(jìn)行。開挖過(guò)程中注意檢查控制基底高

51、程和斷面尺寸，做到不超挖、不擾動(dòng)槽底基土，機(jī)械開挖時(shí)在設(shè)計(jì)槽底高程以上保留20cm左右不挖,用人工清底。（3）、邊溝應(yīng)按圖紙規(guī)定施工,邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進(jìn)入涵洞.(4）、平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接,不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深,其增加值等于超高值，但曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝。(5）、邊溝的加固:采用干砌片石對(duì)邊溝進(jìn)行鋪砌，選用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊；采用漿砌片石鋪砌時(shí),砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時(shí),抹面應(yīng)平整壓光(6)、勾縫、抹面應(yīng)在砌筑后，盡早進(jìn)行，以使粘結(jié)牢實(shí)。C、公路

52、工程水泥砼路面施工工藝2101人工攤鋪施工a按需要備足質(zhì)量合格的425#硅酸鹽水泥，砂石料,外摻劑等原材料。b在適宜地點(diǎn)設(shè)置砼拌和站。c提前進(jìn)行原材料試驗(yàn),開工前一個(gè)月完成砼配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批。d在驗(yàn)收合格的基層上進(jìn)行測(cè)量放樣工作,并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，放出路面邊線支設(shè)模板，定出板塊分塊位置，模板支架應(yīng)牢固不變形。e檢查復(fù)核模板標(biāo)高，平面位置支立是否準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭是否緊密平順，是否前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。f按設(shè)計(jì)要求安設(shè)鋼筋網(wǎng)片，傳力桿.g采用有自動(dòng)計(jì)量裝置的拌和機(jī)或一般機(jī)械拌和設(shè)備,并在施工前檢查維修好施工機(jī)具設(shè)備，按配合比準(zhǔn)確配料，嚴(yán)格控制水灰比及拌和時(shí)間進(jìn)行拌和。h用自卸汽車或砼罐車將

53、砼在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)至施工路段，質(zhì)檢合格后卸入工作面內(nèi)。i用人工鍬反扣將砼均勻攤鋪于模板內(nèi)盡量整平并預(yù)留振實(shí)高度.同時(shí)注意調(diào)好傳力桿鋼筋位置。j采用平板式輔以插入式振搗器均勻振搗。k按設(shè)計(jì)要求位置設(shè)置橫向真假縫和縱向板邊，角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。l用全幅行夯配合人工找平振搗整平板面。m用電動(dòng)抹平機(jī)輔以人工進(jìn)行第一次抹平板面，進(jìn)行真空吸水后待砼表面無(wú)泌水時(shí)再作第二次抹面，在抹面施工過(guò)程中隨時(shí)檢查其平整度，不合格的及時(shí)進(jìn)行處理。n合理組織砼進(jìn)料，橫向施工縫盡量設(shè)在橫向真假縫處。o在板面無(wú)波紋水跡時(shí)，用刷毛機(jī)橫向拉毛、壓縫滾壓毛或在砼板有一定強(qiáng)度時(shí)，用塑料鋸縫機(jī)，金剛石鋸縫機(jī)作出橫向紋理處治。p為防止風(fēng)裂在干旱地

54、區(qū)砼板成活后及時(shí)遮蓋，當(dāng)板面有一定硬度時(shí)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生,濕養(yǎng)不得少于14天。養(yǎng)生方法可采用：（1）覆蓋灑水養(yǎng)生（2）圍堰注水養(yǎng)生（3）塑料薄膜養(yǎng)生q砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%以上時(shí)(一般正常施工溫度成活后24小時(shí))便可拆模，拆模時(shí)注意不得損壞砼。,r當(dāng)砼板體強(qiáng)度達(dá)到6Mpa或190個(gè)溫度小時(shí)，可開始假縫的鋸縫和填縫作業(yè).s砼板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可允許開放交通，開放交通前要將路面清掃干凈填好縱、橫縫.工藝流程:原材料及機(jī)具準(zhǔn)備砼配合比設(shè)計(jì)砼拌和站搭設(shè)清理基層施工放樣安裝模板及傳力桿砼拌和運(yùn)輸砼攤鋪設(shè)置真縫板砼振搗抹面及拉毛養(yǎng)生及拆模切縫及填縫開放交通主要施工機(jī)具：水泥砼拌和機(jī),自卸汽車，發(fā)電機(jī),振搗

55、器，電動(dòng)抹平機(jī)，真空泵和鋸縫機(jī)。2-10-2軌道式攤鋪機(jī)水泥砼路面的施工,a.基層的檢測(cè)驗(yàn)收：基層各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求如壓實(shí)度、高程、橫坡度、強(qiáng)度寬度等。b.施工前準(zhǔn)備有足夠的符合技術(shù)要求的原材料.,c.做好配合砼比設(shè)計(jì)，滿足砼的設(shè)計(jì)抗壓抗拆強(qiáng)度要求耐久、耐磨、方便施工的和易性，以及就地取材經(jīng)濟(jì)合理。d.提前做好模板的加工與制作，制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪機(jī)攤鋪能力的1.5-20倍模板數(shù)量，以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬。e.測(cè)量放樣:恢復(fù)定線，直線段每20m設(shè)一中樁，彎道段每5-10m設(shè)一中樁.經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，以恢復(fù)的中線為依據(jù),放出砼路面澆筑的邊線樁，用3寸長(zhǎng)鐵釘直線每10m一釘,彎道

56、每5m一釘。對(duì)每一個(gè)放樣鐵釘位置進(jìn)行高程測(cè)量，并計(jì)算出與設(shè)計(jì)高程的差值,經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后，方可導(dǎo)線架設(shè)。f.導(dǎo)線架設(shè)：在距放樣鐵釘2cm左右處，釘打鋼釬（以不擾動(dòng)鐵釘為準(zhǔn))長(zhǎng)度約45cm左右，打入深度以穩(wěn)固為宜。進(jìn)行抄平測(cè)量,在鋼釬上標(biāo)出砼路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高位置線(可用白粉筆）應(yīng)準(zhǔn)確為2mm。然后將設(shè)計(jì)標(biāo)高線用線繩拉緊栓記牢固，中間不能產(chǎn)生垂度,不能擾動(dòng)鋼釬位置要正確.g.模扳支立：依導(dǎo)線方向和高度立模扳，模扳頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。模板支立應(yīng)牢固，保證砼在澆注、振搗過(guò)程中，模板不會(huì)位移、下沉和變形。模扳的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均勻涂刷脫模劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設(shè)

57、備。安裝拉桿鋼筋時(shí)，其鋼筋間距和位置要符合設(shè)計(jì)要求，安裝牢固，保證砼澆注后拉桿鋼筋應(yīng)垂直中心線與砼表面平行。h.鋪設(shè)軌道：軌道可選用12型I字鋼或12型槽鋼均可,一般只需配備4根標(biāo)準(zhǔn)I字鋼長(zhǎng)度即可,向前倒換使用,并應(yīng)將I字鋼或槽鋼固定在0。5m*0.15m*0。15m的小型枕木上，枕木間距為1米。軌道應(yīng)與中心線平行，軌道頂面與模板頂面應(yīng)為一個(gè)固定差值，軌道與模板間的距離應(yīng)保持在一個(gè)常數(shù)不變。應(yīng)保證軌道平穩(wěn)順直，接頭處平滑不突變.i.攤鋪機(jī)就位和調(diào)試：每天攤鋪前，應(yīng)將攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試,使攤鋪機(jī)調(diào)試為與路面橫坡度相同的傾斜度.調(diào)整砼刮扳至模扳頂面路面設(shè)計(jì)標(biāo)高處，檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運(yùn)行是否正常。j.水泥砼拌和:應(yīng)設(shè)置1一2臺(tái)能滿足攤鋪能力要求的能自動(dòng)計(jì)量的水泥砼拌和樓。施工前，應(yīng)備足經(jīng)檢測(cè)合格的原材料，在保證砼具有良好施工和易性條件下，經(jīng)批準(zhǔn)后的優(yōu)化配合比設(shè)計(jì).砼的抗壓、抗折強(qiáng)度完全保證滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。在砼拌和過(guò)程中,應(yīng)保證原材料計(jì)量誤差符合規(guī)范要求范圍內(nèi)，砼現(xiàn)場(chǎng)施工坍落度符合設(shè)計(jì)配合比的要求，保證砼攪