1、 2019年4月23日,習(xí)近平出席慶祝人民海軍成立70周年海上閱兵活動(dòng) 向海而興 背海而衰 全球化視野下的世界與中國（1619世紀(jì)） 海權(quán)的實(shí)質(zhì)是國家通過優(yōu)勢(shì)的海上力量與正確的斗爭(zhēng)藝術(shù)，實(shí)現(xiàn)在全局上對(duì)海洋的控制權(quán)力。（美）A.T.馬漢：海權(quán)對(duì)歷史的影響16601783 控制海洋，特別是在與國家利益和貿(mào)易有關(guān)的主要交通線上控制海洋，是國家強(qiáng)盛和繁榮的純物質(zhì)性因素中的首要因素。 戰(zhàn)略理論家馬漢 生產(chǎn)，是交換產(chǎn)品所必須的；海運(yùn)是用來進(jìn)行不斷交換的；殖民地是促進(jìn)和擴(kuò)大海運(yùn)活動(dòng)，并通過不斷增加安全的據(jù)點(diǎn)來保護(hù)海運(yùn)。 （美）A.T.馬漢：海權(quán)對(duì)歷史的影響16601783新航路開辟16世紀(jì)1500年前后原

2、因條 件過 程影響 在世界歷史發(fā)展的總歷程中，近代的開端以西方崛起為主要內(nèi)容，西歐各國在世界近代史揭幕之際扮演了最積極的角色。西方通過地理大發(fā)現(xiàn)和商業(yè)革命使原來的資本主義萌芽成長(zhǎng)為早期的資本主義經(jīng)濟(jì)。 劉宗緒世界近代史 閱讀材料，結(jié)合所學(xué)，分析新航路開辟對(duì)于歐洲歷史發(fā)展的影響。早期殖民擴(kuò)張與掠奪促進(jìn)了資本原始積累;經(jīng) 濟(jì)推動(dòng)民族國家的形成；從封建社會(huì)向資本主義社會(huì)過渡政 治新航路開辟16世紀(jì)1500年前后資本原始積累原 因條 件過 程影響 時(shí)間 主導(dǎo)國際貿(mào)易航線的大國14691579年葡萄牙王室支持航海探險(xiǎn)和對(duì)外殖民，控制非洲和部分美洲資源，掠奪財(cái)富。16世紀(jì)中期西班牙遠(yuǎn)洋航行和對(duì)外殖民，造船

3、業(yè)和兵器工業(yè)發(fā)展迅速，組建船隊(duì)，軍事護(hù)航。17世紀(jì)荷蘭支持本國商人以股份制方式組建公司對(duì)外擴(kuò)張，政府特許賦予貿(mào)易壟斷權(quán)、建立海外殖民地和貿(mào)易據(jù)點(diǎn)等特權(quán)。18世紀(jì)中期英國通過頒布航海條例壟斷海洋運(yùn)輸，進(jìn)行商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)和黑奴貿(mào)易等，最終確立海上霸主地位。 閱讀表格，概括早期殖民國家進(jìn)行海外擴(kuò)張的特點(diǎn)。 16到18世紀(jì)中期的海洋爭(zhēng)霸中，葡萄牙、西班牙、荷蘭、法國、英國憑借其海上力量先后競(jìng)爭(zhēng)成為世界性大國。1588年，英國打敗西班牙的“無敵艦隊(duì)”，海軍初步興起。16世紀(jì)末至17世紀(jì)初，荷蘭與英國的海權(quán)之爭(zhēng)拉開帷幕。經(jīng)過數(shù)十次海上作戰(zhàn)，英國進(jìn)一步崛起。17世紀(jì)后期，西班牙、荷蘭走向衰落，法國成為對(duì)英國海上霸

4、權(quán)構(gòu)成威脅的國家。經(jīng)過四次英法戰(zhàn)爭(zhēng)，1763年英法締結(jié)巴黎和約，標(biāo)志著英國爭(zhēng)奪海權(quán)的勝利，奠定不列顛帝國成為世界強(qiáng)國的地位。 張嘯天世界海洋海軍海權(quán)5000年鉤沉 閱讀材料，分析在爭(zhēng)奪海權(quán)中英國成為世界強(qiáng)國的主要原因。 摘自斯塔夫里阿諾斯全球通史下圖為新興西方的世界1763年新航路開辟16世紀(jì)1500年前后資本原始積累背景過 程影響自由資本主義原 因條 件過 程影響 18世紀(jì)后半期到19世紀(jì)初期發(fā)生的英國工業(yè)革命，使英國成為“世界工廠”，由此得以利用所產(chǎn)工業(yè)品先后滲透、控制和征服世界許多地區(qū)和國家。 吳于廑、齊世榮世界史:近代史編(上) 閱讀材料，結(jié)合所學(xué)，分析19世紀(jì)中后期英國海外擴(kuò)張的變化

5、與影響。新航路開辟16世紀(jì)1500年前后資本原始積累背景過 程影響自由資本主義壟斷資本主義原 因條 件過 程影響 西方（1619世紀(jì)） 中國（1619世紀(jì)） 政治 經(jīng)濟(jì) 文化資本主義民主政治確立、發(fā)展、完善人文主義、理性主義自由主義資本主義世界市場(chǎng)形成資本主義大工業(yè) 1510年葡萄牙以軍事實(shí)力為支撐推行貿(mào)易壟斷，在馬六甲設(shè)立據(jù)點(diǎn)，中國海商被迫退出蘇門答臘北部的貿(mào)易。在葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國等依次奪取貿(mào)易霸權(quán)，進(jìn)入并控制東方海外貿(mào)易航線后，中國在缺乏國家軍事實(shí)力庇護(hù)和開放政策支持的情況下，日益處于被動(dòng)地位。 尹向明、魏磊海商興衰對(duì)21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的啟示 閱讀材料，結(jié)合所學(xué)，分析161

6、8世紀(jì)中國海外貿(mào)易的變化及其原因。 1400年到1800年間中國不僅是東亞納貢貿(mào)易體系的中心，而且在整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)中即使不是中心，也占據(jù)了支配地位它吸引和吞噬了大約世界生產(chǎn)的白銀貨幣的一半。 貢德弗蘭克白銀資本 閱讀材料，結(jié)合所學(xué)，指出中國在世界貿(mào)易中的地位并分析其原因。新航路開辟16世紀(jì)1500年前后資本原始積累自由資本主義壟斷資本主義18401842年第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)19001901年八國聯(lián)軍侵華戰(zhàn)爭(zhēng)18941895年中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)18401842年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)18561860年第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)新航路開辟16世紀(jì)1500年前后資本原始積累自由資本主義壟斷資本主義18401842年第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)1856

7、1860年第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)19001901年八國聯(lián)軍侵華戰(zhàn)爭(zhēng)18941895年中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng) 西方（1619世紀(jì)） 中國（1619世紀(jì)） 政治 經(jīng)濟(jì) 文化資本主義民主政治確立、發(fā)展、完善人文主義、理性主義自由主義“天朝上國”淪為半殖民地半封建社會(huì)世界貿(mào)易中占支配地位被迫卷入資本主義世界市場(chǎng)中國傳統(tǒng)文化受到西方文化的沖擊資本主義世界市場(chǎng)形成資本主義大工業(yè) 林則徐、魏源最早提出建立西式海軍以防御海上的入侵。林、魏的主張被左宗棠、李鴻章等繼承。1866年，左宗棠創(chuàng)辦了福州船政局。1868年，江南制造總局制造的第一艘近代海輪“惠吉”號(hào)下水。1872年輪船招商局成立，“使我內(nèi)江外海之利，不致為洋人占盡”。1

8、885年，海軍衙門設(shè)立。1888年，北洋海軍建成，加上南洋、廣東、福建等地區(qū)的艦船，中國海軍從規(guī)模上一度躍入世界海軍大國的行列。 閱讀材料，結(jié)合所學(xué)，指出清政府在加強(qiáng)海上力量方面做出的努力。 閱讀材料，概括李鴻章海軍海防的思想。 我之造船本無馳騁域外之意，不過以守疆土、保和局而已。 敵從海道內(nèi)犯，自須亟練水師。惟各國皆系島國，以水為家，船炮精練已久，非中國水師所能驟及。中土陸多于水，仍以陸軍為立國根基。 中國即不為窮兵海外之計(jì)，但期戰(zhàn)守可恃，藩籬可固。 李鴻章（2017天津高考5）19世紀(jì)后，許多國家尤其沿海國家都無可選擇地與海洋聯(lián)系在一起。但近代中國發(fā)展海軍并未真正認(rèn)識(shí)這一世界大潮，而始終局

9、限于對(duì)西方列強(qiáng)炮艦政策的本能反應(yīng)，呈現(xiàn)出“?；季o則海軍興，海患緩則海軍弛”的狀態(tài)。這體現(xiàn)出近代中國A自覺意識(shí)到發(fā)展海軍的重要性 B主動(dòng)與世界聯(lián)系在一起 D發(fā)展海軍順應(yīng)歷史大潮C發(fā)展海軍呈現(xiàn)被動(dòng)和短視現(xiàn)象 最早刊登于1898年7月香港輔仁文社社刊上的時(shí)局圖，生動(dòng)描繪中國慘遭列強(qiáng)瓜分的慘狀。 堅(jiān)定奉行防御性國防政策，.海軍作為國家海上力量主體，對(duì)維護(hù)海洋和平安寧和良好秩序負(fù)有重要責(zé)任。走互利共贏的海上安全之路，攜手應(yīng)對(duì)各類海上共同威脅和挑戰(zhàn)，合力維護(hù)海洋和平安寧。 中國提出共建21世紀(jì)海上絲綢之路倡議，就是希望促進(jìn)海上互聯(lián)互通和各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，推動(dòng)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)海洋文化交融，共同增進(jìn)海洋福祉。 海 洋 命 運(yùn) 共 同 體 “和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神和“共商、共建、共享”的建設(shè)原則，超越傳統(tǒng)的陸權(quán)海權(quán)思維