1、 .wd. .wd. .wd.技術(shù)標(biāo)局部目 錄設(shè)施安裝方案 設(shè)備安裝進(jìn)度方案確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施確保工期的技術(shù)組織措施確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施確保文明施工的技術(shù)組織措施成品保護(hù)措施一、設(shè)施設(shè)備安裝方案一總體施工組織布置及規(guī)劃1、工程概況：本工程博山區(qū)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程二期交通安全設(shè)施采購及安裝工程，工程位于淄博市博山區(qū)，主要工作內(nèi)容為農(nóng)村公路增設(shè)波形護(hù)欄、交通標(biāo)志、道口標(biāo)柱/示警樁、防撞桶以及施畫路面標(biāo)線。本期工程工程分為兩個標(biāo)段，本技術(shù)標(biāo)針對北片區(qū)編制。2、編制依據(jù)1博山區(qū)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程二期交通安全設(shè)施采購及安裝招標(biāo)文件及圖紙；2工程現(xiàn)場勘察調(diào)查有關(guān)資料；3交通部有關(guān)

2、文件、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定；4建設(shè)工程施工有關(guān)管理規(guī)定及環(huán)保有關(guān)規(guī)定；5綜合我單位施工能力、技術(shù)水平、裝備力量和多年積累的交通工程施工經(jīng)歷。3、編制說明在認(rèn)真理解施工圖和對現(xiàn)場考察的根基上，根據(jù)本工程施工的特點(diǎn)，結(jié)合本單位的施工能力，編寫本工程的投標(biāo)文件。對于施工中各重點(diǎn)及關(guān)鍵工序之間的施工組織、方案相互協(xié)調(diào)和銜接等方面的問題，在編制過程中已經(jīng)進(jìn)展了技術(shù)措施可行性方案論證，認(rèn)為是較為科學(xué)合理，完全能夠到達(dá)招標(biāo)文件的要求，確保工程的工期、質(zhì)量、安全及環(huán)保等符合相關(guān)要求。4、編制原那么1、方案優(yōu)化的原那么科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南。在施工方案的編制中，對基坑開挖，標(biāo)

3、線施劃，護(hù)欄安裝等關(guān)鍵工序進(jìn)展多種施工方案的綜合比選。明確工程重點(diǎn)，找出本施工的控制工作，作為重點(diǎn)緊抓，施工過程嚴(yán)格控制，采用先進(jìn)的、成熟的施工工藝，工程部全過程監(jiān)控施工2、安全第一的原那么在施工組織設(shè)計的編制中始終按照“技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原那么編制和確定施工方案。3、優(yōu)質(zhì)高效的原那么加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確承諾的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理方針，積極推廣和使用“四新技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)方案和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)管理，加強(qiáng)內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。4、確保工期的原那么根據(jù)建設(shè)單位對本工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方

4、案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，特別要抓住重點(diǎn)控制工序和部位，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，合理方案，統(tǒng)籌安排，靈活運(yùn)用平行、流水等作業(yè)方法組織，均衡生產(chǎn)。5、科學(xué)配置的原那么根據(jù)本工程的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織上，施工要素施行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)歷的管理人員，組織專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保建設(shè)資金的周轉(zhuǎn)使用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。6、合理布局的原那么從合理利用臨時占地、便于施工、搞好環(huán)保、實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理調(diào)配鋼管柱、鋼板、水泥砼、鋼筋等材料的進(jìn)場運(yùn)輸路線，合理

5、規(guī)劃辦公場所、宿舍、材料堆置及機(jī)械停置的空間布局。臨時工程布置中，以滿足快速施工、安全、環(huán)境保護(hù)為主的原那么進(jìn)展統(tǒng)籌安排，確定臨時工程的數(shù)量與標(biāo)準(zhǔn)。4、施工總體指導(dǎo)思想及目標(biāo)1指導(dǎo)思想科學(xué)組織，統(tǒng)籌安排；優(yōu)質(zhì)高效；安全生產(chǎn)；文明施工，注意環(huán)保；強(qiáng)化管理，全面創(chuàng)優(yōu)；重譽(yù)守約，確保工期。2施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格 等級。竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定： 合格 等級。安全目標(biāo)：杜絕死亡和重傷事故，杜絕火災(zāi)事故。 工期目標(biāo)：科學(xué)組織，精心安排，確保本工程按期完工，以采購人確定的開工時間為基準(zhǔn)3個月內(nèi)全部施工完畢，并到達(dá)驗(yàn)收條件。環(huán)保目標(biāo)：“兩不破壞，“三不污染。兩不破壞不破壞景觀、不破壞交通

6、。三不污染不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。5、主要工程工程及工程量序號工程名稱計量單位ie數(shù)量1普通標(biāo)線M225702熱熔標(biāo)線M250323減速標(biāo)線M220514標(biāo)志標(biāo)牌個3005示警樁根35106波形護(hù)欄M224907防撞桶個66、本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)本工程的重點(diǎn)是波形護(hù)欄的安裝、交通標(biāo)牌的制作、運(yùn)輸和安裝以及交通標(biāo)線的施畫。難點(diǎn)是本工程的施工是在公路不停頓運(yùn)營的情況下施工，施工期間交通混雜，不安全系數(shù)增大，保證施工和運(yùn)營車輛行車安全。必須按照招標(biāo)文件確定的原那么組織施工。二、工程部組織機(jī)構(gòu)及臨時設(shè)施布置1、為保證本工程工程的順利實(shí)施，我們方案成立博山北片區(qū)交通安全設(shè)施采購及安

7、裝工程經(jīng)理部，工程經(jīng)理部全權(quán)代表我公司履行合同的權(quán)利和義務(wù)，實(shí)行工程獨(dú)立核算，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程工程的施工任務(wù)。工程部由管理水平高，施工經(jīng)歷豐富的優(yōu)秀管理和技術(shù)人員組成。這些人員屢次參加公路交通安全設(shè)施防護(hù)工程的施工，有多年管理及施工經(jīng)歷。在合同執(zhí)行期間，公司將在人、財、物上給予工程經(jīng)理部大力支持，及時解決施工中出現(xiàn)的困難和問題。1領(lǐng)導(dǎo)決策層由工程經(jīng)理、工程總工等成員組成。以工程經(jīng)理為核心，對科學(xué)技術(shù)的推廣應(yīng)用、工程質(zhì)量、經(jīng)營管理、工期、安全及文明施工等全面負(fù)責(zé)。2工程管理層由：即質(zhì)檢部、材料設(shè)備部、綜合辦公室、財務(wù)部及技術(shù)部等職能部門組成。負(fù)責(zé)工程實(shí)施過程中的技術(shù)質(zhì)量管理、經(jīng)營財務(wù)管理、工程方案

8、管理、物資設(shè)備管理及行政保衛(wèi)管理。組織機(jī)構(gòu)框圖工程經(jīng)理 工程技術(shù)負(fù)責(zé)人 材料設(shè)備部綜合辦公室財務(wù)部質(zhì)檢部計劃合同部技術(shù)部工程施工三隊工程施工二隊工程施工一隊安全設(shè)施車間工程經(jīng)理，具有多年交通工程施工經(jīng)歷，負(fù)責(zé)本工程工程的全面管理工作。總工程師，負(fù)責(zé)本工程的工程技術(shù)管理、關(guān)鍵工序的施工方案的編制、工程質(zhì)量管理工作。工程部下設(shè)6個職能部門：即質(zhì)檢部、材料設(shè)備部、綜合辦公室、財務(wù)部、技術(shù)部、方案合同部。具體分工如下：技術(shù)部6人，負(fù)責(zé)本工程技術(shù)管理、技術(shù)交底、工程變更、測量放線、主要施工方案的制定及報批等工作。質(zhì)檢部4人，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、試驗(yàn)檢驗(yàn)、竣工文件收集整理等工作。材料設(shè)備部3人，負(fù)責(zé)物資采購和管

9、理，機(jī)械設(shè)備管理及維修、保養(yǎng)。財務(wù)部2人，負(fù)責(zé)人力資源管理，財務(wù)工作等。對施工對進(jìn)展撥款控制，并進(jìn)展工程成本考核與分析。綜合辦公室2人，負(fù)責(zé)治安保衛(wèi)、拆遷、文明施工及環(huán)境保護(hù)、后勤保障、對外接待、地方糾紛處理、防控非典及禽流感等工作。方案合同部2人，負(fù)責(zé)工程進(jìn)度管理、合同整理等工作。工程施工安排三個作業(yè)隊及一個生產(chǎn)車間，在多個作業(yè)面內(nèi)施工。各工程配備相應(yīng)的技術(shù)人員及施工機(jī)械。各施工隊的人員及資金由工程部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一管理，即要獨(dú)立施工又要相互協(xié)作。為確保工程順利進(jìn)展，工程經(jīng)理部施工質(zhì)量、施工安全、文明施工進(jìn)展有效的監(jiān)視管理。2、施工臨時設(shè)施布置、用水、用電1、施工臨時用電本標(biāo)段沿線供電設(shè)施比較

10、完善，生活用電接用附近電網(wǎng)，施工現(xiàn)場配備用發(fā)電機(jī)組。2、施工用水本合同段施工用水從沿線村莊就近取用飲用水，用水均能到達(dá)工程質(zhì)量的要求。3、臨時通訊目部與各施工隊之間采用手機(jī)進(jìn)展聯(lián)系，建設(shè)工程部專用網(wǎng)絡(luò)信箱，與相關(guān)單位快速進(jìn)展施工技術(shù)和文件等資料的傳輸。4、臨時房屋除工程部住房固定外，生活房屋采用租賃和自建相結(jié)合，在施工地點(diǎn)就近選址，以施工隊為單位，生產(chǎn)房屋和生活房屋建筑面積以滿足生產(chǎn)需要為準(zhǔn)。三、施工準(zhǔn)備1、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)入現(xiàn)場后，積極配合建設(shè)單位，組織力量進(jìn)展現(xiàn)場調(diào)查，繪制現(xiàn)場管線以及施工障礙分布圖，與各管線所屬單位共同制定管線的保護(hù)、改移方案，保證管線運(yùn)行安全，為全面開工創(chuàng)造條件。對地下管

11、線設(shè)施采取懸吊或加固保護(hù)措施。靠近居民區(qū)的施工現(xiàn)場周邊搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的硬質(zhì)圍擋，圍擋固定結(jié)實(shí)，靠現(xiàn)狀交通一側(cè)掛霓虹燈管，使施工區(qū)和通行區(qū)分開。施工現(xiàn)場安排專職交通協(xié)管員和安全員，負(fù)責(zé)協(xié)助疏導(dǎo)車輛及行人，保證交通安全。提前委托公安交通管理部門對交通協(xié)管員進(jìn)展上崗培訓(xùn)，保證其按時、順利上崗。砼采用商品砼，鋼構(gòu)造、護(hù)欄、鋁板等根據(jù)施工方案進(jìn)場，在工地附近庫房存放。2、技術(shù)準(zhǔn)備接到施工圖紙后，認(rèn)真組織技術(shù)人員熟悉圖紙，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，對特殊工序、重點(diǎn)部位制定具體的施工方案；待方案批準(zhǔn)后，組織對各工種施工人員進(jìn)展技術(shù)交底。內(nèi)容包括：1熟悉審查設(shè)計圖紙并編制實(shí)施性技術(shù)方案。2熟悉、審查設(shè)計圖紙，對各細(xì)部

12、尺寸等進(jìn)展驗(yàn)算，做好圖紙會審記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時找設(shè)計人澄清或進(jìn)展變更。3編制各分項(xiàng)工程的實(shí)施性技術(shù)方案，組織各層面的施工技術(shù)交底，明確各分項(xiàng)工程的工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求及安全本卷須知，做好施工圖紙放樣和各施工專業(yè)工序交接工作。4編制質(zhì)量方案根據(jù)單位、分部、分項(xiàng)工程劃分，編制質(zhì)量方案，制定出各分項(xiàng)工程的質(zhì)量目標(biāo)、保證措施及控制要點(diǎn)。5進(jìn)展資料目標(biāo)設(shè)計根據(jù)工程劃分，按照?公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理方法?文件要求，編制出技術(shù)資料目標(biāo)設(shè)計。2、物資及施工機(jī)械、機(jī)具準(zhǔn)備1、物資準(zhǔn)備本工程使用的所有材料，由工程經(jīng)理部統(tǒng)一編制材料方案，統(tǒng)一在經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)可的生產(chǎn)廠家中進(jìn)展擇優(yōu)采購，杜絕使用來路不明的原材

13、料。材料設(shè)備科提前訂購各種施工原材料、成品半成品、簽訂供應(yīng)合同，保證材料供應(yīng)及時、充足。材料進(jìn)場實(shí)行檢驗(yàn)制度：原材料取樣送檢，未經(jīng)檢驗(yàn)或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料，一律不得在工程中使用。工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、材料員、質(zhì)檢員和試驗(yàn)員對此負(fù)責(zé)。根據(jù)現(xiàn)場平面位置，在開工前做好物資材料堆放的臨設(shè)搭建工作。與供貨商簽訂供貨協(xié)議，明確雙方材料供貨范圍及責(zé)任。開工前落實(shí)各項(xiàng)施工用料的方案，按照貫標(biāo)程序要求選定合格廠家和產(chǎn)品，簽訂供貨合同，并分期分批組織材料進(jìn)場。為了減少周轉(zhuǎn)料租賃費(fèi)用，原那么上不準(zhǔn)將周轉(zhuǎn)材料堆放在現(xiàn)場，因此對各種材料的入場時間、數(shù)量要提前做好方案，設(shè)專人負(fù)責(zé)，分階段陸續(xù)進(jìn)場，保證施工正常使用。2、機(jī)械設(shè)備

14、準(zhǔn)備各施工機(jī)械提前調(diào)試，根據(jù)施工進(jìn)度要求隨時進(jìn)場。前期施工的局部機(jī)械設(shè)備于開工前組織進(jìn)場。進(jìn)場前做好維修。保養(yǎng)及調(diào)試等工作。后續(xù)施工機(jī)械隨施工進(jìn)度陸續(xù)組織進(jìn)場。3、生產(chǎn)設(shè)備準(zhǔn)備對施工現(xiàn)場進(jìn)展調(diào)查，確定進(jìn)入現(xiàn)場的水、電接入口，辦理相關(guān)手續(xù)，布置好場內(nèi)臨電、臨水線路走向。根據(jù)施工進(jìn)度方案，及時做好勞動力、物資、設(shè)備的準(zhǔn)備工作，制定現(xiàn)場管理、消防、保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生管理措施。掌握現(xiàn)場地上地下障礙情況，明確地上地下障礙物相對擬挖基坑的相對位置，及時向業(yè)主及監(jiān)理提交拆遷報告和地下障礙物的保護(hù)方案。調(diào)查聯(lián)系渣土消納場地，并辦理渣土消納手續(xù)。開工前按標(biāo)準(zhǔn)做好臨設(shè)的搭建工作。(4)、試驗(yàn)檢測系統(tǒng)根據(jù)施工承包合同的

15、具體要求確定本工程的最終質(zhì)量等級，制定本工程的質(zhì)量目標(biāo)，建設(shè)工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系。工程經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)作業(yè)隊內(nèi)部工序自檢工作。制定工序質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，并組織質(zhì)量管理人員進(jìn)展學(xué)習(xí)。施工現(xiàn)場建設(shè)符合監(jiān)視站、業(yè)主和監(jiān)理要求的“現(xiàn)場試驗(yàn)室，并配備完善的試驗(yàn)儀器設(shè)備和專職試驗(yàn)員，完成現(xiàn)場試驗(yàn)工作。局部專項(xiàng)試驗(yàn)，由業(yè)主或監(jiān)理指定實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)完成。試驗(yàn)員全部持證上崗。認(rèn)真落實(shí)施工試驗(yàn)，有見證取樣和送檢工作。按照相關(guān)文件、監(jiān)視部門的要求編制有見證取樣和送檢方案，確定見證人和承擔(dān)有見證試驗(yàn)的試驗(yàn)室，填寫?有見證取樣和送檢見證人備案書?送質(zhì)量監(jiān)視站和承擔(dān)有見證試驗(yàn)的試驗(yàn)室備案。開工前，向監(jiān)

16、理工程師提交有見證取樣送檢工程和數(shù)量控制清單及見證取樣方案，做為有見證取樣送檢的控制依據(jù)。3、施工組織準(zhǔn)備1勞動力組織勞動力方案見附表四。本工程工期緊、任務(wù)重，為了順利完成該項(xiàng)施工任務(wù)，我單位現(xiàn)場設(shè)立的工程部，由我單位領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，協(xié)調(diào)各個部門工作。為全面落實(shí)施工安排的組織保障，更好的組織施工，切實(shí)加強(qiáng)技術(shù)管理、質(zhì)量控制，我單位擬調(diào)派技術(shù)、質(zhì)量、材料、政工、安全、經(jīng)營等方面的有較強(qiáng)能力的人員組成本工程的管理機(jī)構(gòu)。根據(jù)勞動力方案和工期安排，選擇信譽(yù)良好、有較強(qiáng)施工組織能力、肯吃苦的專業(yè)施工隊伍負(fù)責(zé)施工作業(yè)。進(jìn)場前對全體施工人員進(jìn)展質(zhì)量、安全及文明施工入場教育，對重點(diǎn)工序、新工藝工法進(jìn)展專業(yè)技術(shù)培

17、訓(xùn)，向施工班組、操作工人進(jìn)展技術(shù)交底，明確各項(xiàng)施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全本卷須知，召開發(fā)動會，做好特殊工種的準(zhǔn)備工作。2建設(shè)健全各項(xiàng)管理制度嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會審、設(shè)計交底制度。在正式施工之前，工程經(jīng)理部技術(shù)部等有關(guān)人員認(rèn)真核對圖紙，參加由業(yè)主組織的圖紙會審、設(shè)計交底會，會中確定的內(nèi)容形成施工文件，從而盡量減少圖紙上的疑問，確保工程順利進(jìn)展。建設(shè)周例會制度。每周定期召開工程例會，會中商討一周的工程施工和配合情況，需解決的問題。制定考察制度。對勞務(wù)隊及主要材料供應(yīng)商，要經(jīng)過考察確定，形成考察制度，經(jīng)過綜合評比，最終選定合格、滿意的分供方。四主要工程工程的施工方案、方法與技術(shù)措施博山北片區(qū)交通安全設(shè)施采購

18、及安裝工程主要工程內(nèi)容為：波形護(hù)欄、混、警示樁、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線等安全防護(hù)設(shè)施。本合同工程為道路安全生命防護(hù)工程，工期緊，任務(wù)重，車流量大，保安全、保暢通工作是本次改造工程的重中之重，是施工過程中的首要考慮因素。1、交通管控方案本工程為在車輛通行路段的安全生命防護(hù)工程，施工點(diǎn)比較分散，工程施工對社會來往車輛具有一定的影響，為了將影響降低到最低，在施工前通過多種方式、多種渠道發(fā)布交通管控信息公告，提前告知社會車輛，并編制詳細(xì)合理的交通管控方案，合理安排施工段落。 1.1、交通管控時間暫定為：自工程開工是發(fā)布公告進(jìn)展交通管控。1.2、工程開工前信息發(fā)布通過報紙在全省、全市范圍內(nèi)發(fā)布公告。提前五日在

19、?淄博日報?登載公告，發(fā)布道路施工信息，在公告上說明總體交通管制時間，車輛分流方式，并提醒司機(jī)注意行車安全。 1.3、分段施工前信息發(fā)布 工程部及時上報道路施工段落，配合路政、交警部門發(fā)布道路施工信息，在相鄰國省干線路口處設(shè)置公告牌。1.4、建設(shè)信息發(fā)布機(jī)制和信息發(fā)布流程，確定發(fā)布方式、發(fā)布范圍；加強(qiáng)與相鄰區(qū)縣、地市間的溝通和協(xié)調(diào)，形成聯(lián)動，統(tǒng)一指揮調(diào)度，提前預(yù)告，發(fā)布道路通行信息。1.5、施工區(qū)段路口設(shè)置原那么我部本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的精神，根據(jù)本工程施工區(qū)段的特點(diǎn)和業(yè)主及監(jiān)理的要求，考慮沿線居民、企業(yè)車輛等出行因素，以保障區(qū)域內(nèi)車輛安全通行，限制過境車輛進(jìn)入施工區(qū)為原那么。1

20、.6、交通管控安全組織機(jī)構(gòu)方案建設(shè)以工程經(jīng)理任組長、主管安全生產(chǎn)副經(jīng)理和總工程師任副組長，安全保衛(wèi)科科長和各施工隊隊長為組員的交通安全組織機(jī)構(gòu)，設(shè)專職安全員，組織落實(shí)安全規(guī)章制度； 同時針對本工程施工的特點(diǎn)，特設(shè)交通安全管制隊，編制20人。配備2輛安全專用車晝夜輪番巡視施工現(xiàn)場，保證安全。1.7、交通管控具體方案根據(jù)本工程的特點(diǎn)，交通安全控制工作是順利完成本項(xiàng)工程的一項(xiàng)重點(diǎn)，我們參照按照?公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?及?公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程?的規(guī)定和要求設(shè)置各種警告、過渡、緩沖、作業(yè)和下游過渡終止區(qū)標(biāo)志，在封閉施工路段起終點(diǎn)段，各設(shè)置2名交通安全員。在施工現(xiàn)場，所有人員必須穿反光安全作業(yè)服。警告區(qū)：警告

21、區(qū)長度不得小于1500m，警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，在作業(yè)點(diǎn)前方1000M處擺放國標(biāo)5768施工標(biāo)志，第一個警告標(biāo)志到下一個標(biāo)志的間距不得超過300m，最后一個標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一個渠化裝置的間距不得小于150m，其余各標(biāo)志的間距在100m至300m之間。警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志，前方施工標(biāo)志，前方車道變窄標(biāo)志、制止通行標(biāo)志等。過渡區(qū)：一般分上游過渡和下游過渡區(qū)。當(dāng)車輛行駛至上游過渡區(qū)時，車速應(yīng)小于40km/h。該區(qū)長度為65100m，在上游過渡區(qū)前應(yīng)設(shè)置制止駛?cè)霕?biāo)志，下游過渡區(qū)的長度大于30m。緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長度應(yīng)為80m。其上游過渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置路障。作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是作業(yè)人員

22、活動和工作的地方。其長度一般根據(jù)作業(yè)或施工的需要而定。車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置。作業(yè)區(qū)布置還應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)、出口。終止區(qū)：終止區(qū)的長度不應(yīng)小于30m。終止區(qū)的末端，應(yīng)解除所設(shè)限制標(biāo)志。1.8、按規(guī)定設(shè)置各種交通標(biāo)志制止標(biāo)志：(1)制止超車標(biāo)志：設(shè)在制止超車路段的起點(diǎn)處。(2)解除制止超車標(biāo)志:設(shè)在制止超車路段的終點(diǎn)處。(3)限制速度標(biāo)志:設(shè)在限制車速路段的起點(diǎn)，標(biāo)志牌上標(biāo)明所限制車速路段的起點(diǎn)，標(biāo)志牌上標(biāo)明所限制的速度。(4).限制速度標(biāo)志:設(shè)在限制車速路段的終點(diǎn)處。警告標(biāo)志：(1)前方施工標(biāo)志:設(shè)在警告區(qū)的起點(diǎn)處。(2)前方車道變窄點(diǎn)標(biāo)志：設(shè)在變窄點(diǎn)前至少200m處。(3)

23、雙向通行標(biāo)志：設(shè)在雙向通行路段前至少400 m處。警示標(biāo)志：(1).前方繞行標(biāo)志：設(shè)在需要繞行的車道進(jìn)出處前至少200m處。(2).各種直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛標(biāo)志:設(shè)在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前200m處。1.9、渠化裝置和路面標(biāo)線渠化裝置應(yīng)醒目、穩(wěn)定、輕便。(1).錐形路標(biāo)：是組成渠化漸變區(qū)的主要渠化裝置，也常用作分隔車道。錐形路標(biāo)必須從上游過渡區(qū)開場順車流方向布置，間距為1020m，作業(yè)完成后，必須逆著車流方向撤除。(2).交通安全帶：是寬度為10m的塑料帶。帶有紅白相間色，且有反光功能。交通安全帶通常與錐形路標(biāo)組合在一起使用，主要用于分隔車輛與作業(yè)區(qū)或雙向車流的車道。(3).導(dǎo)向標(biāo)；設(shè)

24、在車流方向改變的地方。(4).路欄：設(shè)在需要別離車流的地方。1.10、保養(yǎng)作業(yè)，當(dāng)需占用車道時，應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行；當(dāng)不需占用車道時，應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志。 1.11、 所有作業(yè)人員、行政、參觀、測量、監(jiān)理人員，進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，穿安全標(biāo)志服。1.12、 對在公路上從事施工作業(yè)的人員，上崗前進(jìn)展作業(yè)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)公路法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)章制度，通過學(xué)習(xí)考試合格者，發(fā)道路施工準(zhǔn)入證，方可上崗工作。1.13、交通管控安全保證措施1、施工現(xiàn)場配備經(jīng)安全培訓(xùn)合格的專職安全員，及時巡查各類安全設(shè)施的完好情況，發(fā)現(xiàn)歪、倒、移位的錐標(biāo)、標(biāo)志牌及時扶正、歸位，破壞的及時更換，對出現(xiàn)的交通事故及時上報。2、看護(hù)管理：

25、安全保衛(wèi)處人員分成兩班，24小時不連續(xù)在現(xiàn)場管理及處置突發(fā)事件，安排充足的看護(hù)人員，看護(hù)標(biāo)志牌、指向燈、安全錐等標(biāo)志設(shè)施。起點(diǎn)和終點(diǎn)封閉處每個工作班不少于2人，交通便道每公里每個工作班安排1人。安全分管經(jīng)理每天進(jìn)展安全巡查。3、交通便道及時整修，根據(jù)天氣情況定時灑水或鋪筑新的風(fēng)化砂，到達(dá)晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘，不影響周圍群眾生產(chǎn)生活。4、實(shí)行交通管制。每班配置專職人員和通訊設(shè)備，配合公安交通部門指揮交通，疏導(dǎo)車輛。5、個別穿村路段在居民點(diǎn)或公共場所附近開挖溝槽時，設(shè)護(hù)欄及搭設(shè)跳板供行人通過。夜間設(shè)置照明燈和紅燈。6、施工作業(yè)在夜間進(jìn)展時，設(shè)置黃色頻閃燈；作業(yè)區(qū)設(shè)置照明。7、路面施工停放機(jī)械封閉

26、：為防止過往行人車輛碰撞停放的施工機(jī)械而發(fā)生事故，每日施工完畢后，各隊停放機(jī)械地點(diǎn)前后各100m距離擺放共兩排反光錐，拉設(shè)彩旗，值班人員2人。8、制定安全應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急器材，做好安全事故處理演練。9、在工程開工前，工程部與各施工隊簽訂交通安全合同書，并有主管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人對各隊召開安全技術(shù)交底會，逐級交底保證每個施工人員做到“人人懂安全、處處想安全。10、在每天開工前，有本隊主管安全的負(fù)責(zé)人，針對今天的工程任務(wù)，詳細(xì)部署交通安全注意要點(diǎn)，明確指出今天安全本卷須知。11、如遇到交通擁堵、發(fā)生交通事故，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，第一時間通知交警、路政部門，并匯報縣修路指揮部 ，按照“路警聯(lián)動，先

27、疏后清原那么，在現(xiàn)場配合交警、路政部門疏導(dǎo)交通，必要時做好臨時通行方案。2、護(hù)欄工程施工2.1技術(shù)要求1波形梁、立柱、端頭及連接螺栓應(yīng)采用普通碳素構(gòu)造鋼Q235，其技術(shù)條件符合GB700的規(guī)定；拼接螺栓采用8.8級高強(qiáng)螺栓，其抗拉荷載不低于133kN，并符合GB36323633-83的規(guī)定；螺母、墊圈為Q235鋼，并符合GB699的有關(guān)規(guī)定。2波形梁護(hù)欄的防銹采用熱浸鍍鋅處理，波形梁、立柱、防阻塊、端頭的鍍鋅量應(yīng)不低于600g/m2，其它緊固件、連接件的鍍鋅量應(yīng)不低于350g/m2。2.2、施工方法、方案為保證工程質(zhì)量到達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)?高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?，結(jié)合設(shè)計文件及

28、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對全過程進(jìn)展質(zhì)量把關(guān)。同時，施工現(xiàn)場技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)展仔細(xì)勘察，對施工現(xiàn)場進(jìn)展必要的平整，然后完成測量放樣，一切準(zhǔn)備就緒后開場波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下：2.2.2、施工準(zhǔn)備施工開場前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各構(gòu)造護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。2.2.3、鋼護(hù)欄立柱放樣、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)展放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)展測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。、為準(zhǔn)確放樣和保證

29、護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)展樁號復(fù)核和閉合。、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度缺乏時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。2.2.4、鋼護(hù)欄立柱安裝、根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)展立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。、如路肩 基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)準(zhǔn)確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待根基壓實(shí)后重新打入。、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基一樣的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)每層厚不超

30、過15cm，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在構(gòu)造物施工時已做好砼根基。采用預(yù)留孔根基時，應(yīng)先去除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基一樣的材料回填并分層夯實(shí)，余下局部采用與路面一樣材料回填并夯實(shí)。、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。、漸變段的端部護(hù)欄施工時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。2.2.5、波形梁安裝、

31、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。、波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)展調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)展調(diào)整，使其形成平順的線形，防止局部凹凸。、安裝時波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。2.2.6、防阻快安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪，防止護(hù)欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)展統(tǒng)一調(diào)整。2.

32、2.7、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)展錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土根基。在端部根基混凝土設(shè)計強(qiáng)度到達(dá)50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。2.2.6、線型調(diào)整護(hù)欄安裝完畢后，要根據(jù)線型進(jìn)一步進(jìn)展調(diào)整，保證護(hù)欄線型平順。2.3、本卷須知施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)準(zhǔn)確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)JTJ074-94規(guī)定進(jìn)展返工。波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購貨時護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過程中不致

33、使產(chǎn)品變形、損壞傷。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。購貨時注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。護(hù)欄施工時操作應(yīng)慎重，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。33、工藝流程放線測量根基施工立柱施工護(hù)欄安裝 調(diào) 節(jié)3、交通標(biāo)志工程技術(shù)要求1本工程交通標(biāo)志采用單柱式支撐方式。2立柱采用無縫鋼管，根基采用鋼筋混凝土形式。(3) 標(biāo)志板面采用3003鋁合金板制作，技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行?道路交通標(biāo)志板及支撐件?GB/T 23827的規(guī)定。3.1新建單柱標(biāo)志一、施工前的準(zhǔn)備請設(shè)計單位進(jìn)展技術(shù)交底，施工材料報驗(yàn)。二、施工方法3.1.1、標(biāo)志制作1底板

34、制作鋁合金標(biāo)志板的制作，采用擠壓成型鋁合金板拼裝而成，板與板之間用M8*25螺栓固定，螺栓間距為20，標(biāo)志板邊用2毫米厚鋁合金板進(jìn)展包邊，包邊與標(biāo)志板連接用8個鉚釘進(jìn)展鉚固。標(biāo)志板與滑動槽鋁直徑4毫米，長12毫米的平頭鉚釘鉚接，鉚距100毫米，并將突出鉚桿砸扁磨平。我公司選用優(yōu)質(zhì)鋁材、鋁板、玻璃鋼、鋼材、反光材料等。嚴(yán)格按要求裁板、裁管、鉆眼、打鉚釘、連接鋁滑槽及立柱各個部件焊接并按要求購置螺母、螺線、墊片等。立柱局部送去熱浸鍍鋅2板面處理為了凈化標(biāo)志外表，采用化學(xué)處理和人工脫脂清洗法。接縫不平處用解磨機(jī)磨削、拋光機(jī)打磨平整，平面偏差在0.150.25毫米15微米許，外表處理后進(jìn)展全過程質(zhì)檢，

35、做到尺寸達(dá)標(biāo)，平整完好，無起皺、開裂、缺損和凹凸變形，大面積板塊裝好加固支撐桿件和移位支架，再進(jìn)展最終檢驗(yàn)，二次清洗枯燥后，交下道工序施工。3反光膜貼制底膜粘貼，橫向不宜有拼接，豎向拼接時，上膜須壓下膜，壓接寬度不應(yīng)小于5。當(dāng)采用平接時，其間隙不應(yīng)超過1。距標(biāo)志板邊緣50之內(nèi)，不得有接縫。任何標(biāo)志的字符不允許拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長度或?qū)挾?、圓形標(biāo)志的直徑小于反光膜產(chǎn)品的最大寬度時，底膜不應(yīng)有拼接縫。當(dāng)粘貼反光膜不可防止出現(xiàn)接縫時，應(yīng)按反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)展拼接。貼制圖文字符后應(yīng)用柔和溶劑清洗殘留膠，用刀片割削毛邊，處理工藝缺陷后交成品檢驗(yàn)工程師進(jìn)展出廠前驗(yàn)，合格檢前方可出廠。交通標(biāo)志版面粘貼本卷

36、須知 ： 鋁板、玻璃鋼板清潔去污一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，至少要擦洗三次，保證外表無油漬和氧化物。需要機(jī)房刻字應(yīng)事先將反光膜級別、顏色及字體、圖形等告訴清楚。底膜剪裁前一定要計算好尺寸，為了防止一塊標(biāo)志牌出現(xiàn)顏色不同的現(xiàn)象，同版面采用同一卷反光膜。底膜粘貼不準(zhǔn)許出現(xiàn)氣泡、打折、斷裂現(xiàn)象。檢驗(yàn)分自我檢驗(yàn)和互相檢驗(yàn)，標(biāo)志在制作過程中要進(jìn)展屢次檢驗(yàn)，最后要經(jīng)進(jìn)車間主任的檢驗(yàn)方可使用。4鋼構(gòu)件標(biāo)志鋼管立柱、門式支架及金屬連接附件的制作多為組焊件，采用電弧焊接。加筋底座和預(yù)埋底座與立柱鋼管成90，焊縫與板厚相等。除管帽分段焊接外，其余均為沿縫全弧焊，并保證豎直度。抱箍底襯等穩(wěn)固件連接件用專用模具熱沖制成，而后進(jìn)展

37、首件檢驗(yàn)。監(jiān)理工程師檢查合格后，按要求進(jìn)展熱浸鍍鋅，要保證鍍層均勻、顏色一致，無流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，鍍件外表無漏鍍、露鐵等缺陷。對彎曲、豎直、鍍層進(jìn)展質(zhì)檢合格后安裝。3.1.2、標(biāo)志砼根基施工1根基定位放樣交通標(biāo)志的設(shè)置位置應(yīng)該以施工圖設(shè)計為準(zhǔn)，通過全站儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器對立柱的根基坑進(jìn)展準(zhǔn)確的定樁，定位。但不允許道路沿線的上跨橋，照明設(shè)施及其他路上構(gòu)造物對標(biāo)志板面造成遮擋，影響標(biāo)志的認(rèn)讀。如果有這種情況發(fā)生，應(yīng)報監(jiān)理工程師和設(shè)計人員，進(jìn)展變更。2基坑開挖基坑位置、基坑幾何尺寸、深度應(yīng)滿足施工圖設(shè)計要求，基底應(yīng)整平夯實(shí)，同時要控制好標(biāo)高，如有超挖，用砼回填。3根基混凝土澆筑使用配合比經(jīng)監(jiān)理

38、批準(zhǔn)的混合料；嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計進(jìn)展根基配筋、連接；預(yù)埋螺栓時對立模位置進(jìn)展水平、垂直校核；根基法蘭盤應(yīng)與根基對中、水平，并與根基頂面平齊，預(yù)埋地腳螺栓應(yīng)與根基法蘭盤垂直，外露長度控制在1012cm，并妥善保護(hù)；根基混凝土澆筑時每班次抽取試件一組，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)后測試，其砼強(qiáng)度在滿足設(shè)計要求情況下才進(jìn)展?jié)仓?，待外表收漿后盡快對混凝土進(jìn)展灑水養(yǎng)生；根基外露局部要平整，頂面水平，不得有蜂窩麻面；混凝土澆筑過程中，并輔以插入式振搗，回填夯實(shí)。3.1.3、標(biāo)志定位與位置標(biāo)志的設(shè)置原那么符合?道路交通標(biāo)志和標(biāo)線?GB5768-2009和?公路交通標(biāo)志板及支撐件?(GB23827-2009)的規(guī)定和設(shè)計圖紙的要

39、求。所有立柱安裝高度均以最終路面高度(路面施工圖紙設(shè)計高程包括面層)為準(zhǔn)。3.1.4、標(biāo)志立柱安裝立柱通過法蘭盤與根基連接。有清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋后，把立柱直立，立柱上法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中，立柱上法蘭盤與混凝土根基的底法蘭要水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)。在擰緊螺栓前要調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。3.1.5、標(biāo)志安裝按照標(biāo)志平面布設(shè)圖，將各種尺寸的交通標(biāo)志運(yùn)到施工現(xiàn)場。之后進(jìn)展標(biāo)志版面的安裝，注意安裝之前必須進(jìn)展核對，用吊車、高空作業(yè)車將標(biāo)志立柱、標(biāo)志版面一起，固定結(jié)實(shí)，上下、左右不得有偏差。并且做到以下幾點(diǎn)：1標(biāo)志板的運(yùn)輸和搬運(yùn)方式應(yīng)按制造廠商的要求進(jìn)展。兩塊標(biāo)志鄰接面

40、之間應(yīng)用適合的襯墊料分隔，以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中磨損標(biāo)志板面；2單柱標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)緣到土路肩邊緣的距離不得小于25cm，懸臂和門架標(biāo)志的標(biāo)志板下緣至路面凈空高度不得小于5.5m；3標(biāo)志板安裝時要有適宜的支撐和系桿，防止損壞標(biāo)志面板；4標(biāo)志板安裝緊固方法必須符合施工圖設(shè)計；5標(biāo)志板安裝完畢，須對標(biāo)志板進(jìn)展清掃，且不得損傷板面及造成其它缺陷；6標(biāo)志安裝完畢后，檢查其外觀，視認(rèn)性，顏色，鏡面眩光是否符合施工圖設(shè)計。經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理驗(yàn)收合格后，才進(jìn)展下一道工序。3.1.6、安裝完成檢查效果后，車輛、人員等撤離現(xiàn)場。安裝標(biāo)準(zhǔn)符合以下要求：1立柱垂直度mm/m在5范圍內(nèi)；2標(biāo)志板安裝角度在3度范圍內(nèi)；3標(biāo)志板

41、下緣至路面凈空在+100mm范圍內(nèi)；4標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離在100mm范圍內(nèi)。3.1.7、工藝流程施工準(zhǔn)備 基坑開挖 標(biāo)志立柱及標(biāo)牌制作 根基砼澆注 標(biāo)志安裝 3.1.8、施工工藝框圖竣工竣工資料編制清理現(xiàn)場標(biāo)志安裝進(jìn)駐現(xiàn)場現(xiàn)場準(zhǔn)備工作駐地建設(shè)標(biāo)志制作現(xiàn)澆根基砼標(biāo)志立柱根基施工3.2更換標(biāo)志版面及立柱根據(jù)施工圖紙要求將原道路不符合標(biāo)準(zhǔn)交通標(biāo)志予以拆換，撤除標(biāo)志使用吊車、高空作業(yè)車將標(biāo)志立柱、標(biāo)志版面一起撤除，應(yīng)做到安全施工，對廢棄的砼根基進(jìn)展妥善處理，對于大型的標(biāo)志在撤除時一定要注意吊車的操作，撤除的標(biāo)志應(yīng)及時運(yùn)走，防止阻塞交通。新版面更換時要注意安裝之前必須進(jìn)展核對，用吊車、升降車配合固

42、定結(jié)實(shí)，上下、左右不得有偏差，保證指路信息的連續(xù)。標(biāo)志施工作業(yè)時，應(yīng)注意安全，不應(yīng)污染已攤鋪的路面，完滿完成業(yè)主指定的標(biāo)志施工。4、交通標(biāo)線工程4.1技術(shù)要求路面標(biāo)線除減速標(biāo)線采用熱熔標(biāo)線涂料外，其余均采用普通標(biāo)線涂料，技術(shù)要求應(yīng)符合?路面標(biāo)線涂料?JT/T280-2004和?道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法?GB/T 16311的要求。震動標(biāo)線厚度不小于4.5mm，標(biāo)線有可能阻水時，應(yīng)沿排水方向設(shè)置排水縫。排水縫寬度可為35cm。4.1.1材料標(biāo)線施工所使用的涂料、漆料，必須滿足在瀝青混凝土、水泥混凝土路面上耐久使用的要求。標(biāo)線涂料在運(yùn)往施工現(xiàn)場之前，其樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書由監(jiān)理工程師審查批

43、準(zhǔn)，在施工過程監(jiān)理工程師要對每批材料進(jìn)展抽樣和全項(xiàng)檢測，涂料初檢目測無結(jié)塊、變色、包裝袋損漏、含有雜質(zhì)且不能別離等現(xiàn)象，同時根據(jù)氣候適當(dāng)添加增塑劑；初檢合格后進(jìn)展抽樣至試驗(yàn)室做檢測；面散玻璃珠初檢目測應(yīng)無明顯雜質(zhì)4.1.2施工要求(1).標(biāo)線作業(yè)前，出具涂料的產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證書，并按監(jiān)理工程師的指令，刮涂一試驗(yàn)段約100M，以此檢驗(yàn)涂漆料配方包括玻璃珠用量及面撒玻璃微珠數(shù)量是否滿足圖紙和及時標(biāo)準(zhǔn)要求，以及施工機(jī)具和工藝是否適宜。如獲批準(zhǔn)，試驗(yàn)用涂漆料，施工機(jī)具和方法，可以用于所有的標(biāo)線。(2).標(biāo)線施工前，道路外表上的所有灰塵污物，松散石子及其它廢棄雜物，必須去除干凈。進(jìn)展劃線作業(yè)時，路面必須是

44、清潔枯燥，無松散、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。(3).標(biāo)線作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)展，當(dāng)天氣潮濕、雨天，塵埃大，風(fēng)大或溫度低于10時，應(yīng)暫時停頓施工。(4).使用熱熔材料進(jìn)展刮涂標(biāo)線時，應(yīng)參照材料制造商提供的使用說明。嚴(yán)防因材料不當(dāng)引起的標(biāo)線質(zhì)量問題。(5).熱熔標(biāo)線刮涂時，應(yīng)根據(jù)需要使用相應(yīng)的底層膠漆，涂布底層膠漆的寬度和長度應(yīng)大于設(shè)計標(biāo)線相應(yīng)尺寸5mm，且應(yīng)在底層膠漆枯燥后及時進(jìn)展熱熔標(biāo)線材料的刮涂。(6).熱熔標(biāo)線涂料中應(yīng)混有18%25%的玻璃珠，熱熔施工時再在冷膜上面均勻撒布0.3kg/m2玻璃微珠。(7).標(biāo)線施工過程中，在適當(dāng)位置設(shè)立警告標(biāo)志，防止車輛、行人在涂漆未干的標(biāo)線上行駛，以免造

45、成對標(biāo)線的沾污和損壞，直至標(biāo)線充分枯燥。 (8).對由于使用不合格材料、施工不當(dāng)或不符合設(shè)計要求的標(biāo)線，應(yīng)去除干凈 ，重新標(biāo)定，其損失應(yīng)由承包人自行負(fù)但。(9).完成的標(biāo)線段應(yīng)平直、整齊、無毛邊，對出入口導(dǎo)流線、立交、服務(wù)區(qū)、停車場匝道級道路平曲處的標(biāo)線，應(yīng)位置準(zhǔn)確、線形順暢。對施工中造成的道路污跡、殘留材料應(yīng)及時去除干凈，保持路面整潔。(10).在本工程施工中，如對其它工程造成損失是應(yīng)及時進(jìn)展修復(fù)，其費(fèi)用由承包人自負(fù)。4.1.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1).材料質(zhì)量 熱熔型涂料應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主要求。由監(jiān)理工程師進(jìn)展抽樣檢驗(yàn)。合格后，方準(zhǔn)施工，不得使用不合格產(chǎn)品 。玻璃珠的規(guī)格應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主要求，外觀檢查

46、應(yīng)無結(jié)塊，有一定的流動性。經(jīng)監(jiān)理工程師抽樣檢驗(yàn)合格前方可使用。對此材料的運(yùn)輸、存放應(yīng)保持通風(fēng)、枯燥、防雨、防潮、放火、防日光直接照射。(2).施工和驗(yàn)收標(biāo)線施工前，必須清潔路面，反光涂料配置要嚴(yán)格按照設(shè)計與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)展。完成的表現(xiàn)在白天與夜間的視覺效果均應(yīng)平直光潔、均勻、整齊、邊角無毛刺、無污斑等現(xiàn)象，在自然光下目測應(yīng)無皺紋、起泡、裂紋和剝離，線性規(guī)那么，線性流暢。熱熔涂料標(biāo)線刮涂后無氣泡，厚度均勻，外表光滑。玻璃珠的使用檢查方法：a、用放大鏡觀察反光標(biāo)線的面撒玻璃微珠是否均勻、結(jié)實(shí)，有無結(jié)塊現(xiàn)象。b、關(guān)閉布撒機(jī)械油漆開關(guān)，準(zhǔn)確操作玻璃珠布撒器，以8公里/小時的運(yùn)行速度布撒10秒鐘，其布

47、撒寬度為0.16米，收集所撒的玻璃珠測量體積不壓實(shí)應(yīng)不少于420ml。厚度檢查：熱熔型涂料可使用測微計千分尺測量。冷漠厚度不得小于設(shè)計值。4.2普通熱熔標(biāo)線施工一、施工前的準(zhǔn)備1、請設(shè)計部門進(jìn)展技術(shù)交底。2、施工材料準(zhǔn)備齊全，進(jìn)展材料報驗(yàn)。一般情況需準(zhǔn)備的材料有：A、合格的涂料按46kg/m2方案用量；B、合格的面撒玻璃珠按0.20.5kg/m2方案用量；C、合格的下涂劑0.150.2kg/m2方案用量；D、水線漆。3、施工設(shè)備準(zhǔn)備齊全一般情況需配備A、刮板車；B、下涂劑噴涂車；C、斑馬線車；D、放線設(shè)備；E、施工車輛等。4、施工用具及燃料的準(zhǔn)備一般情況施工用具需要有百米測繩、粉筆、石筆、瓦刀

48、、掃帚、鉛絲、苔布、錘子、鐵鍬、牛皮紙膠帶、廢報紙、薄鐵板、粉袋、皮卷尺3050米及5米鋼尺等。燃料需要煤氣、柴油、汽油，有時需備潤滑所用的機(jī)油汽機(jī)油或柴機(jī)油。5、安全設(shè)施準(zhǔn)備安全標(biāo)志服、安全標(biāo)志帽、紅帽子、安全標(biāo)識牌。二、施工方法1、普通標(biāo)線的基線：A、確定基線的參照物：以已成形、規(guī)整的路緣石為參照物。B、放基點(diǎn)：首先根據(jù)圖紙確定標(biāo)線與參照物路緣石的橫向垂直距離，然后在參照物縱向沿線上任意取假設(shè)干個點(diǎn)一般間隔20-30米，彎道處可間隔10-20米在橫向垂直方向上量出已確定的距離，并用粉筆或石筆做上“十字標(biāo)記。C、放基準(zhǔn)線活動式基準(zhǔn)線繩線：將百米繩一頭固定在起始的“十字標(biāo)標(biāo)記上，工人拽著另一頭

49、，以做好的“十字標(biāo)記為參考。將繩子順直圓滑地壓在每個“十字標(biāo)記上，只要做到大局部“標(biāo)記被壓上且線條順直，曲線圓滑美觀即可，不要求每個標(biāo)記點(diǎn)被壓上，將繩子另一頭固定好后，該繩子即是活動式基準(zhǔn)線繩線。固定式基準(zhǔn)線水線： 是用放基準(zhǔn)線專用設(shè)備將專用水線漆滴流于路面上形成的線條，可以在路面上保存一段時間。放基準(zhǔn)線的專用設(shè)備行徑參照物可以是已確定好的參照物如路緣石，也可以是已放置好的活動式基準(zhǔn)線繩線，視施工現(xiàn)場具體情況而確定采取何種方法。專用設(shè)備滴流水線的橫向位置一定要按圖紙要求的尺寸確定。2、特殊標(biāo)線導(dǎo)向箭頭、白字等的基線a、特殊標(biāo)線位置確定：根據(jù)圖紙要求特殊情況除外確定。b、放基準(zhǔn)線：按標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)中特

50、殊標(biāo)線的尺寸用粉袋彈出特殊標(biāo)線的輪廓線。3、涂料熔融：涂料成品是粉末狀固體，施工時需將其融化為一定粘度的液體。這個過程很重要，直接影響涂料標(biāo)線質(zhì)量。1首先檢查容器內(nèi)原存涂料顏色是否與涂料顏色一致，如不一致，必須將原存料清理干凈。2投入少量涂料至釜中，開啟加熱裝置小火加熱，待涂料熔化時，開啟攪拌裝置，逐漸逐袋投入涂料，加大火量并加強(qiáng)攪拌，直到釜內(nèi)涂料全部熔化。溫度一般要控制在一定范圍內(nèi)。溫度控制應(yīng)按涂料廠家的要求，與施工環(huán)境溫度、路面溫度的情況，可適當(dāng)調(diào)高或降低。但要保證同一工程，熔融粘度要盡量一致。加熱到適宜的熔融粘度時，要把火量調(diào)小使涂料保溫狀態(tài)，防止在較高溫度下長時間對涂料加熱，以防止涂料

51、變色和裂解。4、清掃路面：清掃路面是確保涂料附著效果的首要條件，所以是一項(xiàng)很重要的工作。必須要去除欲敷路面的塵土物，還要注意是否潮濕，如有水分存在，必須采取措施使其枯燥。5、涂敷施工A、涂敷前應(yīng)從以下方面確定是否具備施工條件:1涂敷設(shè)備是否處于完好狀態(tài)，漆膜厚度調(diào)整器是否已調(diào)整到要求厚度標(biāo)準(zhǔn)為1.5-2.0mm，撒珠器是否完好，撒珠量調(diào)節(jié)到最正確。2欲敷路面的下涂劑是否已經(jīng)完全枯燥，路面是否枯燥、清潔、無石?；螂s物、障礙物。3涂料熔融是否到最正確溫度或最正確粘度。4涂敷設(shè)備刮板車的筒體及料斗預(yù)熱，出料口及料斗開關(guān)靈活。5基準(zhǔn)線已完成并核實(shí)無誤。(如有誤，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)展校正)B、涂敷設(shè)備刮板車

52、參加熔融涂料涂敷設(shè)備參加已熔融好的涂料后，應(yīng)使其在筒體保溫并攪拌均勻，防止長時間留于筒體，防止沉降分層。C、標(biāo)線涂敷：1確定以基線為標(biāo)尺的涂敷設(shè)備行進(jìn)方向，如方向相反，標(biāo)線位置尺寸相差一個線寬，所以要引起足夠重視。2涂敷時，涂敷設(shè)備行進(jìn)前方應(yīng)再次清掃路面，確保路面無石?；螂s物。3涂敷時，觀察玻璃珠散布情況，玻璃珠半徑嵌入，半徑露出時效果最好，散步量不應(yīng)太多或太少，分布應(yīng)均勻。6、修整線條和開放通車涂敷施工后的標(biāo)線，有些有多出或不整齊等，這就需要進(jìn)展修整。施工后的現(xiàn)場了需要進(jìn)展適當(dāng)?shù)那謇?。例如灑落的玻璃珠要及時清掃掉，以防止行人滑倒或車輛打滑造成不安全。現(xiàn)場清理好，標(biāo)線已枯燥硬化了，便可開放通車

53、。三、工藝流程施工準(zhǔn)備 測量放線 打水線 清掃路面 刮涂標(biāo)線 清理現(xiàn)場 檢驗(yàn)簽證 四、施工工藝組織機(jī)構(gòu)、物資施工準(zhǔn)備施工技術(shù)方案測量放線打水線清潔路面劃線車含滑石粉五十鈴汽車刮涂標(biāo)線清理現(xiàn)場劃線車質(zhì)量自檢檢驗(yàn)鑒證4.3冷漆標(biāo)線：1、冷漆標(biāo)線進(jìn)展路面標(biāo)線施工顯然要比其他類型涂料的枯燥時間長，做好施工準(zhǔn)備及安全措施后清掃路面，進(jìn)展放樣后涂敷。2、施工工序：所用涂料前者需要熔融，后者那么不需；前者需噴下底漆，后者那么不需；前者枯燥時間短，后者枯燥時間長。3、薄層鋪裝采用紅色多功能速干熱熔性防滑材料，本防滑劑是將硬質(zhì)骨材和特殊熱塑性樹枝混合的粉末，放入熱熔釜中以190-210加熱溶化后，涂裝在路面上，

54、經(jīng)自然冷卻硬化的新型速干性防滑材料，薄層鋪裝標(biāo)線厚度為5mm，采用專用劃線機(jī)現(xiàn)場施劃，鋪裝于視距不良，下陡坡的不安全小半徑路段，每處兩道，第一道設(shè)于小半徑曲線起點(diǎn)，間距按圖設(shè)置共計50cm，設(shè)置長度可根據(jù)不安全程度適當(dāng)增減。4、防滑路面：在急彎路段和合成坡度較大而且路側(cè)不安全級別高的彎道上，設(shè)置暗紅色樹脂型防滑路面鋪裝。防滑標(biāo)線設(shè)于不安全彎道的彎曲線路段，每組防滑標(biāo)線間距10m，每組2條，每條50cm，間距20cm。減速標(biāo)線：與普通標(biāo)線施工類似，按施工圖和業(yè)主要求施工4.4標(biāo)線施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)(1)標(biāo)線作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)展，當(dāng)氣候潮濕、灰塵過多、風(fēng)力超過五級、地面溫度低于10時，應(yīng)暫停作業(yè)。(2

55、)使用熱熔材料進(jìn)展刮涂標(biāo)線時，應(yīng)參照材料制造商提供的使用說明。嚴(yán)防因材料不當(dāng)引起的標(biāo)線質(zhì)量問題。(3)熱熔標(biāo)線刮涂時，應(yīng)使用相應(yīng)的底層膠漆，涂布底層膠漆的寬度和長度應(yīng)比設(shè)計標(biāo)線相應(yīng)尺寸大5mm，且應(yīng)在底層膠漆枯燥后及時進(jìn)展熱熔標(biāo)線材料的刮涂，其冷膜厚度符合設(shè)計要求。(4)標(biāo)線施工過程中，在適當(dāng)位置設(shè)立警告標(biāo)志，防止車輛、行人在涂漆未干的標(biāo)線上行駛，造成對標(biāo)線的污染和損壞。(5)對由于使用不合格材料、施工不當(dāng)或不符合設(shè)計要求的標(biāo)線，應(yīng)去除干凈，重新施劃。(6)完成的標(biāo)線段應(yīng)平直、整齊、無毛邊，對出入口導(dǎo)流線、立交、服務(wù)區(qū)、停車場、匝道及道路平曲線處的標(biāo)線，應(yīng)位置準(zhǔn)確、線形順暢。(7)對施工中造成

56、的污跡、殘留材料應(yīng)及時去除干凈，保持路面整5、其他工程技術(shù)要求道口標(biāo)柱/示警樁：1道口標(biāo)柱設(shè)置在平面穿插口在平曲線切線點(diǎn)外，路口寬度5m的每側(cè)設(shè)置2根道口標(biāo)柱，共4根；路口寬度5m的每側(cè)設(shè)置1根道口標(biāo)柱，共2根。2示警樁設(shè)置在中小橋橋頭、涵洞左右側(cè)、2m高邊坡3m的路側(cè)，中小橋橋頭、涵洞左右側(cè)各設(shè)置2根示警樁,共8根。2m高邊坡3m的路側(cè)，示警樁設(shè)置間距為4m。 防撞桶防撞桶由桶蓋、桶身、橫隔板、配載物及逆反射材料反光膜組成，防撞桶桶身為圓柱形，外表顏色為黃色，外貼紅白相間的二級反光膜，為中空形式。從合格廠家進(jìn)展采購，現(xiàn)場安裝。太陽能黃閃燈：1、現(xiàn)場勘察： 確定黃閃燈安裝所需根基、燈桿、橫梁、

57、抱箍等設(shè)施是否具備施工條件。檢查所提供電源線材料規(guī)格、數(shù)量是否符合工程提出標(biāo)準(zhǔn)，假設(shè)有問題及時匯報解決。2、根基施工1根基定位放樣設(shè)置位置應(yīng)該以施工圖設(shè)計為準(zhǔn)，通過全站儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器對立柱的根基坑進(jìn)展準(zhǔn)確的定樁，定位。2基坑開挖基坑位置、基坑幾何尺寸、深度應(yīng)滿足施工圖設(shè)計要求，基底應(yīng)整平夯實(shí)，同時要控制好標(biāo)高，如有超挖，用砼回填。3根基混凝土澆筑使用配合比經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的混合料；嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計進(jìn)展根基配筋、連接；預(yù)埋螺栓時對立模位置進(jìn)展水平、垂直校核；根基混凝土澆筑時每班次抽取試件一組，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)后測試，其砼強(qiáng)度在滿足設(shè)計要求情況下才進(jìn)展?jié)仓獗硎諠{后盡快對混凝土進(jìn)展灑水養(yǎng)生；根基外露

58、局部要平整，頂面水平，不得有蜂窩麻面；混凝土澆筑過程中，并輔以插入式振搗，根基周圍夯實(shí)。3、黃閃燈安裝按照平面布設(shè)圖位置進(jìn)展安裝。防撞桶桶蓋與桶身通過自攻螺絲固定；防撞桶桶身可設(shè)計構(gòu)造件加固；防撞桶應(yīng)有泄氣孔；防撞桶外表不應(yīng)有裂痕及明顯凹痕和變形，不應(yīng)有明顯的劃痕、損傷和顏色不均勻。防撞桶桶蓋、桶身、橫隔板所用材料為塑料；外貼紅白相間的二級反光膜，反光膜方向可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，其外形尺寸允許偏差為+0.5%；配載物所用中砂為普通中砂，細(xì)度模數(shù)在3.0-0.3之間。防撞桶材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于15Mpa；斷裂拉伸率扯斷伸長率應(yīng)不小于300%；塑料的沖擊脆化溫度低于-40度；反光膜的性能應(yīng)符合GB/

59、T 18833的要求防撞桶采用玻璃鋼材料加工制作，壁厚3，中部加強(qiáng)筋壁壘森嚴(yán)厚5，桶蓋噴涂黑色仿瓷油漆，桶身噴涂黃色仿瓷油漆。桶蓋下沿做折邊，消能桶就位后，裝滿中砂，桶蓋吻合后用四個自攻螺釘固定道口標(biāo)柱及警示樁：應(yīng)按業(yè)主要求施工, 道口標(biāo)柱/示警樁為圓形，直徑15cm，高120cm，外露80cm，樁身采用C30混凝土。外露局部自頂部起每隔20cm相間貼紅白黑黃反光膜。凸面鏡：按業(yè)主要求施工6、重點(diǎn)關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施6.1、標(biāo)志工程質(zhì)量通病及預(yù)防1材料：標(biāo)志版面的選材，必須按照設(shè)計要求和國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)展，尤其鋁板和反光膜，確保使用的要求和抗腐蝕性能； 加工、制作，鋼構(gòu)件的焊

60、接要保證使用要求的焊條和工藝，焊口必須滿焊，不得有虛焊和脫焊現(xiàn)象；標(biāo)志支撐鋼構(gòu)件的外表防腐處理，應(yīng)滿足設(shè)計要求；標(biāo)志根基的地腳螺栓加工，外露局部應(yīng)注意它的外表處理，也應(yīng)等同于鋼構(gòu)件的處理方式；2施工：標(biāo)志根基混凝土的施工，因確保其基坑開挖的尺寸和混凝土的標(biāo)號；混凝土根基的養(yǎng)生必須保證其設(shè)計強(qiáng)度到達(dá)100%后，方可進(jìn)展下道工序的施工架設(shè)標(biāo)志支撐件；不同功能的標(biāo)志，一定按照標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)置，注意其與路線的夾角。3版面反光膜氣泡、卷邊等現(xiàn)象：版面粘貼反光膜時，打磨、清洗和貼膜各道工序嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作。4標(biāo)志構(gòu)造焊口氧化生銹：標(biāo)志構(gòu)造為了防止氧化腐蝕及美觀多采用鍍鋅外表。但有些構(gòu)造出現(xiàn)焊口氧化生銹的現(xiàn)象