1、 *:) 6 )、6 * 或 6 +說明在使用此程序之前，務必執(zhí)行“系統(tǒng)檢查 車輛”。關于方法的概述，查閱“基于策略的”。“程序說明”提供每種類別的概述。故障碼說明*:)6 ) 變速器控制模塊 :)3 通電溫度傳感器性能*:)6 * 變速器控制模塊 :)3 通電溫度傳感器電路電壓過低*:)6 + 變速器控制模塊 :)3 通電溫度傳感器電路電壓過高故障信息電路 系統(tǒng)說明變速器控制模塊 :)3 通電溫度傳感器位于控制電磁閥（帶閥體和變速器控制模塊）總成內(nèi)?？刂齐姶砰y（帶閥體和變速器控制模塊）總成沒有可維修的零件。變速器模塊通電時，變速器模塊通電溫度傳感器提供變速器模塊溫度。溫度讀數(shù)用在變速器控制模

2、塊中的各種換檔和程序中。此故障在變速器控制模塊處理，不涉及外部電路。運行故障碼的條件電路對搭鐵短路開路/電阻過大對電壓短路信號性能變速器控制模塊溫度傳感器6 *6 *6 +6 )P06AC故障狀況 1 和 2未設置變速器油溫度傳感器DTC P0711、P0712 或P0713。未設置輸入軸轉速傳感器DTC P0716 或P0717。未設置輸出軸轉速傳感器DTC P0722 或P0723。未設置 DTC P0658, P0668, P0669, P06AD, P06AE, P0962,P0963, P0966, P0967, P0970, P0971, P215C, P2720, P2721,

3、P2729,P2730。發(fā)扭矩大于 90 牛米。節(jié)氣門開度大于 30%。變速箱輸入軸轉速小于 200 轉/分鐘。變速箱檔位不在駐車檔(P 檔) 或空檔(N 檔)。發(fā)轉速大于或等于 500 轉/分，并持續(xù) 5 秒鐘點火電壓在 9.0 伏和 19.0 伏之間。DTC P06AC 通過此點火循環(huán)。變速器控制模塊通電溫度在-40 和+150C（-40 和+302F）之間。P06AC 故障狀況 3發(fā)轉速大于或等于 500 轉/分，并持續(xù) 5 秒鐘點火電壓在 9.0 伏和 19.0 伏之間。P06AD未設置輸入軸轉速傳感器DTC P0716 或P0717。未設置輸出軸轉速傳感器DTC P0722 或P07

4、23。發(fā)轉速大于或等于 500 轉/分，并持續(xù) 5 秒鐘點火電壓在 9.0 伏和 19.0 伏之間。DTC P06AD 通過本次點火循環(huán)。變速器輸出軸轉速大于或等于 200 轉/分，并持續(xù) 200 秒鐘或以上。變矩器離合器(TCC) 轉差速度大于或等于 120 轉/分，并持續(xù) 200秒鐘或以上。P06AE發(fā)轉速大于或等于 500 轉/分，并持續(xù) 5 秒鐘點火電壓在 9.0 伏和 19.0 伏之間。DTC P06AE 通過本次點火循環(huán)。設置故障碼的條件P06AC故障狀況 1傳感器卡滯車速大于或等于 8 公里/小時（5 英里/小時）累計持續(xù) 300 秒鐘。變矩器離合器轉差速度大于 150 轉/分，

5、并累計持續(xù) 300 秒鐘。變速器控制模塊通電溫度在-40 和+76C（-40 和+169F）之間。變速器控制模塊通電溫度在 100 秒鐘內(nèi)變化少于 2C (3.6F)。變速器油溫度(TFT) 等于或高于 70C(158F)。起動后變速器油溫度升高了 55C (99F)。P06AC 故障狀況 2傳感器卡滯車速大于或等于 8 公里/小時（5 英里/小時）累計持續(xù) 300 秒鐘。變矩器離合器轉差速度大于 150 轉/分，并累計持續(xù) 300 秒鐘。變速器控制模塊溫度傳感器在 76150C(169302F) 之間。變速器控制模塊通電溫度在 100 秒鐘內(nèi)變化少于 2C (3.6F)。變速器油溫度等于或高

6、于 70C (158F)。起動后變速器油溫度升高了 55C (99F)。P06AC 故障狀況 3傳感器異常變速器控制模塊通電溫度變化大于或等于 20C(36F) 5 次，并持續(xù) 7 秒鐘以上。P06AD變速器控制模塊通電溫度小于或等于-254C(-425F)，并持續(xù) 60 秒鐘或以上。P06AE變速器控制模塊通電溫度大于或等于 254C(489F)，并持續(xù) 60 秒鐘或以上。設置故障碼時采取的操作DTC P06AC、P06AD 和P06AE 是B 類故障碼。變速器控制模塊允許車輛在變速器保護模式下運行。清除故障碼的條件DTC P06AC、P06AD 和P06AE 是B 類故障碼。幫助DTC P

7、06AC 檢測到變速器控制模塊通電熱敏電阻的一個恒定值或高切換率。DTC P06AD 檢測到由于開路或對搭鐵短路，變速器控制模塊通電熱敏電阻持續(xù)低溫。DTC P06AE 檢測到由于對電源短路，變速器控制模塊通電熱敏電阻持續(xù)高溫。參考信息說明與操作變速器一般說明變速器和系統(tǒng)說明電子說明故障碼類型參考動力系統(tǒng)故障碼(DTC) 類型定義故障儀參考參見“See 10.1.1.1 控制模塊參考.”，以獲取故障儀信息電路/系統(tǒng)檢驗1. 在發(fā)關閉的情況下，將置于ON 位置。確認故障儀“TCM Temperature（變速器控制模塊溫度）”參數(shù)在-254 和+254C（-425 和+489F）之間。如果不在規(guī)定范圍內(nèi)，更換控制電磁閥（帶閥體和變速器控制模塊）總成。2. 以 64 公里/小時（40 英里/小時）的速度行駛車輛至少 300 秒鐘，同時觀察變速器控制模塊溫度傳感器和變速器油溫度傳感器。檢查并確認變速器油溫度在變速器控制模塊溫度傳感器的 10C (18F) 之內(nèi)。如果不在規(guī)定范圍內(nèi)，更換控制電磁閥（帶閥體和變速器控制模塊）總成。3. 在運行故障碼的條件下操作車輛并確認故障碼未再次設置。也可以在“凍結故障狀態(tài)/故障”數(shù)據(jù)中查到的條件下操作車輛。維修指南完成程序后，執(zhí)行“修理效果檢驗”。重要注意事