1、華萊士供應(yīng)鏈管理策略優(yōu)化案例分析報告一以華萊士企業(yè)為例目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 一、 華萊士供應(yīng)鏈現(xiàn)狀分析2（一） 相關(guān)概念21、華萊士簡介22、供應(yīng)鏈概念2（二）影響開展供應(yīng)關(guān)系風(fēng)險3.合同風(fēng)險3.風(fēng)險分類3（三）內(nèi)部風(fēng)險和外部風(fēng)險4.內(nèi)部風(fēng)險4.外部環(huán)境風(fēng)險4（四）法律風(fēng)險5.供應(yīng)源道德信譽風(fēng)險5.關(guān)系風(fēng)險5（五）團隊管理風(fēng)險6.團組之間的沖突6.團組內(nèi)部沖突6.組織政治6 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 三、華萊士供應(yīng)鏈管理存在問題6（一）內(nèi)部結(jié)構(gòu)分

2、析6.供應(yīng)鏈?zhǔn)称菲桨矄栴}6.供應(yīng)鏈瓶頸問題7.標(biāo)準(zhǔn)化問題7.配送問題7（二）外部問題7.路線問題7.外包問題8.供應(yīng)商策略問題8 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 、華萊士供應(yīng)鏈問題的優(yōu)化9（一）提高食品檢測的力度9（二）開展可靠新型可靠物流9（三）程序化標(biāo)準(zhǔn)化管理9（四）改善配送方式9（五）配置專業(yè)化物流管理設(shè)備9（六）提高信息流整合10（七）重新審視與供應(yīng)商的關(guān)系10五、總結(jié)10參考文獻10致謝10（六）提高信息流整合食品飲料公司處于供應(yīng)鏈的末端。需要改進信息流通、物流和資金流通的整 合，以便收集和傳播有關(guān)供應(yīng)鏈的信息，及時完善。物流供應(yīng)商

3、需要得到整個供 應(yīng)鏈的信賴和加強信息建設(shè)。為了使企業(yè)、供應(yīng)商和顧客都能贏得勝利，需要有 關(guān)物流鏈的信息。只有這樣，供應(yīng)鏈中的所有行為者才能相互受益，供應(yīng)鏈才能 發(fā)揮重要作用。（七）重新審視與供應(yīng)商的關(guān)系在供應(yīng)鏈管理的概念中，主要企業(yè)與上游和下游企業(yè)之間的關(guān)系應(yīng)當(dāng)是雙贏 合作，以提高供應(yīng)鏈的競爭力。因此，信任、溝通、協(xié)作和開展是企業(yè)與供應(yīng)商 之間的合作標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)與供應(yīng)商形成了密切的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，為構(gòu)建以企業(yè)產(chǎn)品 為核心的供應(yīng)鏈，提高企業(yè)競爭力奠定了基礎(chǔ)。一些國內(nèi)公司利用其支配地位鎮(zhèn) 壓供應(yīng)鏈中的供應(yīng)商，從而造成供應(yīng)鏈運作不穩(wěn)定，不利于建立穩(wěn)定的合作機制。四、總結(jié)供應(yīng)鏈作為一個獨立企業(yè)的合作社組織

4、，在對其形成和運作具有相當(dāng)大的風(fēng) 險。因此，必須研究供應(yīng)鏈合作的風(fēng)險和不確定性。在華萊士，影響供應(yīng)鏈正常 運行的因素在目前的供應(yīng)鏈中，不僅在外部環(huán)境中，而且也在內(nèi)部環(huán)境中，這些 都是符合成員的利益，因此要對這些風(fēng)險進行審查。這些風(fēng)險影響到供應(yīng)鏈的任 何時候的運作。面對這些風(fēng)險,盡量減少風(fēng)險，增強供應(yīng)鏈動態(tài)聯(lián)盟的穩(wěn)定性。參考文獻：1任天慈.基于供應(yīng)鏈的食品平安保障體系研究J.中國商論.009(2018) :P.1-2.2張朋鳥.供應(yīng)鏈管理思想及其理論和方法的開展過程J.民營科技No. 218. 05 (2018) :7-8.3曹旭.電子商務(wù)時代的供應(yīng)鏈管理J.數(shù)字通信世界07(2017) ：15

5、5.4楊馨雨.供應(yīng)鏈金融融資模式及其信用風(fēng)險管理研究J.新經(jīng)濟.020(2016) :46-46.5唐愛文.基于供應(yīng)鏈金融的中小企業(yè)融資模式分析N.中國商貿(mào).028(2016) :99-100.6肖靜華等.從面向合作伙伴到面向消費者的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型電商企業(yè)供應(yīng)鏈雙案例研究J.管理世界.004(2015): 137754.7王一統(tǒng).供應(yīng)鏈金融融資模式博弈分析D .經(jīng)營與管理No. 407. 05 (2018) : 102-104.8王金潤.供應(yīng)鏈管理與基于活動的本錢控制策略J.財會學(xué)習(xí).024(2017) ： 182783.9劉洋，and李長福.供應(yīng)鏈應(yīng)收賬款融資的決策分析與價值研究J.內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)

6、 濟.007(2016) : 90-91.10宋志剛，and趙啟蘭.物流服務(wù)供應(yīng)鏈的研究從供應(yīng)到需求的視角轉(zhuǎn)變D.商業(yè)經(jīng) 濟與管理 3 (2015) : 14-22.11馮穎等.TPL服務(wù)商參與決策的生鮮農(nóng)產(chǎn)品三級供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機制J.管理工程學(xué)報29. 004(2015) ： 213-221.12王道平，張博卿，and李小燕.聯(lián)合促銷下雙渠道VMI供應(yīng)鏈的競爭與協(xié)調(diào)N.中國管理 科學(xué) 24. 003(2016) : 52-60.13徐可，何楨，and王瑞.供應(yīng)鏈關(guān)系質(zhì)量與企業(yè)創(chuàng)新價值鏈知識螺旋和供應(yīng)鏈整合的 作用J.南開管理評論18. 1 (2015) : 108-117.14宋華.中國供應(yīng)鏈金

7、融的開展趨勢J.中國流通經(jīng)濟33. 03 (2019) ：5-11.15李子文.中國供應(yīng)鏈政策的開展歷程及存在問題J.宏觀經(jīng)濟研 究.007(2019) V11714.16馬國杰，常春，and陳俊武.生物質(zhì)原料供應(yīng)鏈技術(shù)經(jīng)濟研究進展N ,化工進展 38.02 (2019) : 16-21.17陳肖飛等.基于汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系的中國城市網(wǎng)絡(luò)特征研究J.地理研究 39. 2 (2020).一、華萊士供應(yīng)鏈現(xiàn)狀分析（一）相關(guān)概念1、華萊士簡介華萊士是國內(nèi)最為受歡迎的西式快餐店之一，也是中國本土最大的一家快餐 連鎖店，在全國范圍內(nèi)有超過3000家的分店。華萊士是一家集產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、 銷售為一體的連鎖

8、店，在中國的快餐市場占領(lǐng)著非常重要的經(jīng)濟開展地位。華萊士創(chuàng)立以來先后在閩、浙、贛、粵、湘、津等全國各省市城市開設(shè)連鎖 餐廳，公司經(jīng)營的漢堡、炸雞、薯條等產(chǎn)品，美味與品質(zhì)兼具，時尚與文化領(lǐng)先, 深得廣大消費者的青睞。經(jīng)過近十年的開展，華萊士已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)知名的西式快 餐加盟品牌，其影響力也涉及全國。華萊士快餐品牌已經(jīng)深得廣大消費者喜愛。華萊士企業(yè)創(chuàng)始人“華氏兄弟”（福州華懷慶、華懷余兄弟）于2001年1月8 日創(chuàng)立了華萊士第一家餐廳福州師大餐廳；經(jīng)過多年的開展，華萊士在中國 快餐市場上，占領(lǐng)了重要的經(jīng)濟地位，如今華萊士的開展，已經(jīng)脫離了國內(nèi)的發(fā) 展，開始向國外市場進行全面開展，與世界各國進行相應(yīng)的

9、商業(yè)合作，開始對于 產(chǎn)品的質(zhì)量進行全新提高。2、供應(yīng)鏈概念供應(yīng)鏈?zhǔn)且砸粋€核心企業(yè)為中心，展開的系列交易鏈條。供應(yīng)鏈將供應(yīng)商， 生產(chǎn)商，銷售商等進行了一系列的聯(lián)系，最終將銷售的體系構(gòu)建成一個銷售的網(wǎng) 絡(luò)化結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈?zhǔn)巧鐣_展需求說產(chǎn)生的概念。供應(yīng)鏈的形成可以完成形成一 條完整的網(wǎng)絡(luò)體系，對于市場經(jīng)濟的產(chǎn)品銷售，有著十分重要的作用和意義。供應(yīng)鏈可以認(rèn)為是價值鏈或者物流鏈，幾乎大多數(shù)的學(xué)者在供應(yīng)鏈做出解釋 式，都認(rèn)為供應(yīng)鏈不僅僅是供應(yīng)鏈，它包含著不一般的意義。供應(yīng)鏈能夠?qū)⒉少?的原材料進行加工制造，最后送到客戶手中，在這一過程中，企業(yè)要充分調(diào)動物 流，信息流，資金流，進行相互轉(zhuǎn)換和快速響應(yīng)。在這一

10、過程中，供應(yīng)商，顧客 以及中間商都成為了一個系統(tǒng)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)模式。在這個系統(tǒng)性網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)中各個節(jié) 點企業(yè)構(gòu)成了整個供應(yīng)鏈，它既是一條連接供應(yīng)商和用戶的物流鏈、信息鏈、資 金鏈，也是一條價值增值鏈，產(chǎn)品原料經(jīng)過一系列的加工就使得產(chǎn)品的銷售價值 上升，給供應(yīng)商以及中間商都可以帶來收益。進入21世紀(jì)后，面對市場的多樣性和需求的不確定性，企業(yè)之間的競爭開始 成為圍繞企業(yè)之間最重要的供應(yīng)鏈系統(tǒng)進行研究供應(yīng)鏈整個系統(tǒng)中的庫存管理 會受到各個核心企業(yè)的重點，在這種情況下，庫存管理的地位就非常突出，研究 適應(yīng)供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理方法與策略，對于提高企業(yè)的管理水平具有重要的 意義。由于競爭的激烈，庫存管理不再是單

11、個企業(yè)關(guān)注的重點，已經(jīng)變成整個供 應(yīng)鏈系統(tǒng)庫存管理之間的重點。這種情況下的庫存管理與傳統(tǒng)的庫存管理的方式 有所區(qū)別，這些可以表達出庫存管理的方式已經(jīng)開始受到轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的庫存管理 只注重自家公司的庫存，想到都是倉儲本錢和運輸本錢，這種思想使得整個供應(yīng) 鏈系統(tǒng)產(chǎn)生強大的牛鞭效應(yīng)，從單一企業(yè)的角度來看，可能具有一定的適應(yīng)性， 但是從整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)就會對庫存管理產(chǎn)生影響。因此單一企業(yè)庫存管理的目標(biāo) 應(yīng)服從于整個供應(yīng)鏈的目標(biāo)，即將流通各個階段的庫存控制在所需要的最小限 度，使供應(yīng)鏈上的整體庫存降到最低，降低庫存本錢，減少資源的浪費。供應(yīng)鏈鏈環(huán)境下的庫存管理也成為了近年來國內(nèi)外學(xué)者研究的熱門問題。庫 存管

12、理水平的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一，就是庫存的周轉(zhuǎn)能力，但在供應(yīng)鏈環(huán)境下，管理種 類繁雜的產(chǎn)品和眾多節(jié)點的企業(yè)庫存是一個非常很大的挑戰(zhàn)，尤其是當(dāng)企業(yè)的各 層銷售網(wǎng)絡(luò)都擁有庫存時，這一問題就會變得更為突出。通常多階段的銷售體系， 中心倉庫是零售的核心，產(chǎn)品會在中心倉庫儲存，然后會對周圍區(qū)域進行供貨， 一般大的零售型企業(yè)及制造型企業(yè)普遍采用這一模式，即所謂的多階段庫存管 理。（二）影響開展供應(yīng)關(guān)系風(fēng)險供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系強調(diào)合作，合作才能雙贏。因為是合作，所以當(dāng)事人必須是 不同的個人。由于他們是不同的個體，所以合作企業(yè)有選擇這種合作的權(quán)利，也 有選擇下次不合作的自由。供應(yīng)鏈合作是具有獨立利益的企業(yè)之間的合作。這種 合

13、作不僅具有內(nèi)在的風(fēng)險，而且還進一步擴大了風(fēng)險的范圍。合作風(fēng)險的出現(xiàn)將 危及合作關(guān)系的維持和運作，從而引發(fā)一系列的反響。成為有害的供應(yīng)鏈條。嚴(yán) 重的情況可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷。為了填補這一空白和恢復(fù)秩序，我們需要大量的 人力、物力和財力資源。這些都可能產(chǎn)生重大不利影響。供應(yīng)鏈的關(guān)系風(fēng)險主要 包括以下幾個方面：.合同風(fēng)險與合同有關(guān)的風(fēng)險是供應(yīng)鏈伙伴之間合同設(shè)計不當(dāng)或內(nèi)容不當(dāng)造成的。在供 應(yīng)鏈中，主要企業(yè)是牽頭企業(yè)和主要的供應(yīng)鏈參與者。而伙伴之間的伙伴關(guān)系那么 是一個充滿活力的聯(lián)盟。沒有一個真正全面的組織或嚴(yán)格的等級制度。如果供應(yīng) 鏈合同設(shè)計不當(dāng)，可能會出現(xiàn)合作危機。供應(yīng)鏈合作伙伴也會分崩瓦解。供應(yīng)鏈

14、合同文本是規(guī)范化和程序化供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。其內(nèi)容復(fù)雜多變。如果合同案文 不完整，條款不明確，協(xié)議不明確，協(xié)議措辭不正確，隨后的合作就會受到損害。華萊士的供貨商都要經(jīng)過自己“星級系統(tǒng)”的測評，該系統(tǒng)是通過招標(biāo)供應(yīng) 商，通過調(diào)查評級，來到達與符合自身要求的供應(yīng)商合作，且供應(yīng)商也不是一次 測評就完成了的，華萊士會對供應(yīng)商進行半年或一年一次的重新測評，才會與供 應(yīng)商合作，簽訂合同，這樣的系統(tǒng)保障，在與供應(yīng)商合同風(fēng)險的控制上具有非常 好的作用，能根據(jù)企業(yè)自身的判斷調(diào)查，選擇合適的供應(yīng)商，當(dāng)然，這也得益于 華萊士背后的華萊士集團強大的商業(yè)實力，使得有更多的供應(yīng)商來給華萊士選 擇，且在合同上，華萊士是占據(jù)主

15、導(dǎo)地位的，所以從供應(yīng)鏈的角度看，華萊士在 合同風(fēng)險方面占據(jù)了有利地位，也就降低了自身的風(fēng)險。.風(fēng)險分類供應(yīng)鏈風(fēng)險的分類，概括來說主要從以下二個方面進行劃分：第一中是以風(fēng)險源屬供應(yīng)鏈內(nèi)部還是外部為劃分依據(jù)。Chopra和Suni I認(rèn)為 供應(yīng)鏈固有的風(fēng)險分布在延誤、中斷、預(yù)測不準(zhǔn)確、系統(tǒng)崩潰、知識產(chǎn)權(quán)破壞、 采購失敗、應(yīng)收款、庫存和產(chǎn)能問題等風(fēng)險中；Kleindorfer供應(yīng)鏈風(fēng)險分為 供應(yīng)和需求協(xié)調(diào)以及正常業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險。第二種是以風(fēng)險生成特征為依據(jù)進行劃分PeterFinch將供應(yīng)鏈風(fēng)險分為人為風(fēng)險、信息風(fēng)險等；Naish認(rèn)為供應(yīng)鏈風(fēng)險主要來自終端顧客行為的不確定性及 市場需求風(fēng)險;Smal

16、 Iman簡單的將其分為名譽風(fēng)險、法規(guī)風(fēng)險。(三)內(nèi)部風(fēng)險和外部風(fēng)險.內(nèi)部風(fēng)險(1)信息傳遞風(fēng)險由于每一個企業(yè)都是一個獨立和管理良好的經(jīng)濟實體，供應(yīng)鏈基本上是一個 結(jié)構(gòu)薄弱的企業(yè)聯(lián)盟。隨著供應(yīng)鏈的擴大及其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，存在著一系列錯誤 的風(fēng)險。供應(yīng)鏈中的變形正在增加。信息傳輸?shù)难诱`將導(dǎo)致上游和下游企業(yè)之間 的溝通不充分，對產(chǎn)品生產(chǎn)和客戶需求的理解不一致，以及不能滿足市場需求的 增強。同時會產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)，導(dǎo)致庫存過多。(2)加盟者的選擇產(chǎn)生的風(fēng)險加盟者是市場的直接面。要充分實施有效的供應(yīng)鏈管理，就必須對參與者作 出明智的選擇。在供應(yīng)鏈中，如果參與者作出不適當(dāng)?shù)倪x擇，就會導(dǎo)致企業(yè)市場 競爭失敗。使

17、得供應(yīng)鏈的基本支離破碎，導(dǎo)致供應(yīng)鏈的解體。(3)物流運作風(fēng)險物流活動是供應(yīng)鏈管理的環(huán)節(jié)。為了加快資金流動，實現(xiàn)立即生產(chǎn)和靈活制 造，供應(yīng)鏈不能與有效的物流系統(tǒng)分開。這就意味著供應(yīng)鏈的成員要通過信息共 享和庫存管理的聯(lián)合計劃。然而，在實踐中很難做到這一點，這可能導(dǎo)致材料供 應(yīng)的趨同失調(diào)。原材料運輸，原材料儲存，產(chǎn)品生產(chǎn)，產(chǎn)品儲存及銷售出現(xiàn)過失。 這種趨同失誤可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈擁擠，例如，運輸障礙阻礙了原料和產(chǎn)品的及時供 應(yīng)，并阻礙了上游企業(yè)的生產(chǎn)。肯塔基供應(yīng)鏈的貨物是以如下方式交付的：華萊 士的供應(yīng)過程是以DRP后勤模式為基礎(chǔ)的：每個餐館都向分部的分配中心、DRP 中心報告訂單的要求。分支機構(gòu)向供應(yīng)

18、商處理訂單，供應(yīng)商向分支機構(gòu)交付貨物。 布丁中心，配送中心模型物流供應(yīng)符合DRP的理念。DRP系統(tǒng)包括三份輸入文件和 兩份輸出計劃：主需求計劃、庫存文件、供應(yīng)資源文件、采購計劃和分配計劃。 分析說明，華萊士物流系統(tǒng)的優(yōu)點如下：第一，它大力支持企業(yè)的正常運行和迅 速擴展；第二，它是一個基于餐廳的精確需求計劃的采購戰(zhàn)略。第三，分銷中心 是整個物流系統(tǒng)的中心。信息系統(tǒng)位置和功能的真正代表改善了信息系統(tǒng)的支 持。第四，需求預(yù)測、分銷規(guī)劃等方面的定量和規(guī)范管理反映了企業(yè)管理的高水 平。.外部環(huán)境風(fēng)險(1)市場需求不確定性風(fēng)險供應(yīng)鏈的運行以市場為導(dǎo)向。供應(yīng)鏈中的生產(chǎn)、運輸、供應(yīng)和銷售以準(zhǔn)確的 需求預(yù)測為基

19、礎(chǔ)。消費者需求偏好的不確定性，使準(zhǔn)確預(yù)測更加困難，并增加整 個供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)風(fēng)險。補給不能反映市場趨勢和客戶偏好的變化。供應(yīng)鏈無法進 入新的分散市場，因為它們無法根據(jù)新的需求改變產(chǎn)品和供應(yīng)。最后，市場機會 將失去，因為它們無法滿足客戶快速交付的需求。(2)經(jīng)濟周期風(fēng)險市場經(jīng)濟的軌跡顯然是周期性的。繁榮和衰退是同時發(fā)生的。這些周期性宏 觀經(jīng)濟變革增加了供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)風(fēng)險。在市場需求增加的推動下，資本資產(chǎn)、生 產(chǎn)、庫存和勞動力的投資將增加，從而增加流動資金的流出。在經(jīng)濟衰退期間， 供應(yīng)鏈銷售額下降，現(xiàn)金流入下降，而對固定資產(chǎn)的未完成投資仍然需要大量資 本來繼續(xù)投資。此時，市場融資環(huán)境不理想，融資本錢上

20、升，資金流動性差的情 況增多。（3）地區(qū)政策當(dāng)國家經(jīng)濟政策發(fā)生變化時，它們往往對供應(yīng)鏈融資、投資等管理活動產(chǎn)生 重大影響，并增加了供應(yīng)鏈運營的風(fēng)險。在工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的框架內(nèi)，各國往往采 取一系列結(jié)構(gòu)調(diào)整政策和措施，以鼓勵某些部門和引導(dǎo)對供應(yīng)鏈的投資；對其他 產(chǎn)業(yè)的限制，使原有的投資主體供應(yīng)鏈的面臨著虧損的風(fēng)險，供應(yīng)鏈需要籌集大 量的資金。目前的中國市場當(dāng)中，雖然華萊士占據(jù)了國內(nèi)快餐行業(yè)的領(lǐng)先位置，但是無 論是從哪方面來看，華萊士受到最大的外部威脅來自麥當(dāng)勞和肯德基，在國內(nèi)的 任何地方都會出現(xiàn)這種情況，有華萊士的地方一定會有麥當(dāng)勞或者肯德基，這機 會成為一條定律。對于同樣是做油炸食品的連鎖企業(yè)，麥

21、當(dāng)勞和肯德基的地位絲 毫不低于華萊士，那么消費者對于產(chǎn)品的選擇，就反響出了該市場的信息，以及 人們的偏好，市場信息的產(chǎn)生對于供應(yīng)鏈的影響是非常大的，無論是消費者信息 還是該國度的政策變化，華萊士假設(shè)是不及時對相關(guān)的市場信息、政策信息作出應(yīng) 對，那么必將錯失競爭的機會，給企業(yè)經(jīng)營帶來風(fēng)險。而對于華萊士的市場周期性風(fēng)險，主要集中在時間的周期上，華萊士的消費 市場人群主要集中在28歲以下的人群，而這類人群當(dāng)中，又以學(xué)生占據(jù)大局部， 從這方面分析，主要有兩方面，其一，消費能力，學(xué)生的消費能力是有限的，而 華萊士的商品價格也不低，對于一些小朋友更是一大難題，還有便是現(xiàn)在的家長 對于油炸食品的一種認(rèn)知，更

22、加管控了這局部的消費人群；其次，消費時間，學(xué) 生的消費時間主要是周末和寒暑假，這也是為什么在周末或是寒暑假的時候，華 萊士的店面總是人群飽滿，而上學(xué)上班時，店里的消費者很少的原因。在寒暑假 或是周末店里需要更多的人力、物力，上班上學(xué)期間又不需要那么多的員工和食 材，這就需要華萊士對經(jīng)營周期有一個很好的把控，來防止因為這些因素而使供 應(yīng)鏈發(fā)生混亂。（四）法律風(fēng)險.供應(yīng)源道德信譽風(fēng)險道德聲譽風(fēng)險是指由于信息不對稱而導(dǎo)致的供應(yīng)鏈危機，供應(yīng)鏈合同一方從 另一方獲得超額利潤，從而破壞了合同。在整個供應(yīng)鏈中，客戶往往比代理商處 于更不利的地位。經(jīng)紀(jì)公司通過增加信息不對稱性，從主要伙伴那里獲得最大的 利益。

23、例如，由于其自身生產(chǎn)能力有限，或為了最大限度地擴大其自身利益，供 應(yīng)商正在盡一切努力緊密借用第二種質(zhì)量資源。供應(yīng)商提供的材料不能滿足采購 合同的要求，給采購帶來風(fēng)險。.關(guān)系風(fēng)險信任是合作的基礎(chǔ)。沒有信任的合作是脆弱和短暫的；沒有信任的供應(yīng)鏈?zhǔn)?危險和無效的?；锇橹g的相互信任不僅是生存和開展的必要條件。供應(yīng)鏈，也 有一臺發(fā)動機和一種潤滑劑，以保證其正常運行。供應(yīng)鏈伙伴之間的信任程度在 很大程度上取決于成認(rèn)對方的誠信、技術(shù)支持能力、管理機制和財務(wù)狀況。此外, 供應(yīng)鏈伙伴之間信心風(fēng)險的另一個重要因素是供應(yīng)鏈協(xié)議本身缺乏能力。也就是 締約方之間缺乏知識和信息。正如新機構(gòu)經(jīng)濟學(xué)家奧利弗威廉姆森（Oli

24、verWi I I iamson）所說，由于人類行為的合理性和相關(guān)性有限，以及知識和信息缺乏， 供應(yīng)鏈協(xié)議非常不完整，造成了機會性風(fēng)險。這些將影響公司的行為選擇，使公 司不能夠確定正確的政策方向，即根據(jù)供應(yīng)鏈合作伙伴的長期戰(zhàn)略目標(biāo)調(diào)整自身 的行為，以實現(xiàn)雙贏。合作與競爭，而不是一個零和的自欺游戲。供應(yīng)鏈良好運行的本質(zhì)在于企業(yè)之間的合作。通過企業(yè)之間的有效合作，整 個供應(yīng)鏈的利益得到最大化，同時也促進了企業(yè)的利益。供應(yīng)鏈中的合作是成功 與失敗的關(guān)鍵。華萊士的“星級評價”系統(tǒng)雖然在可以為自身提供主動權(quán)，但是 每年的評定，重新選擇，評價該供應(yīng)商的信譽，都需要更新自己的供應(yīng)鏈，缺少 固定可信任的供應(yīng)商

25、，其一增加了本錢，其二對于頭一次合作的供應(yīng)商，所需要 承當(dāng)?shù)牡赖滦抛u方面的風(fēng)險將會增加。（五）團隊管理風(fēng)險團隊沖突意味著兩個或多個團隊在目標(biāo)、利益、觀念等方面相互排斥或被排 斥，從而造成心理或行為上的矛盾，導(dǎo)致對抗、爭端或沖突。.團組之間的沖突在資源配置上，集團總是根據(jù)每個團隊的工作性質(zhì)、工作職責(zé)、組織中的地 位和組織目標(biāo)來分配資金、人力、設(shè)備、時間等資源，這是不完全公平的。如果 各個團隊的成員和權(quán)力大致相同，他們就會爭奪本組織有限的預(yù)算、空間、人力 輔助和其他資源，從而導(dǎo)致沖突。例如，在一個城市中，華萊士的門店不僅是一 家，根據(jù)地點和地點，產(chǎn)生的銷售額肯定會有所不同，那么總部的資源配置肯定

26、會有所不同，在資金、設(shè)備、激勵等方面，門店和門店之間會有沖突等等。此外, 團隊可能共享一些組織資源，但在具體使用過程中，誰是第一個，誰是第二個， 誰是最大的、誰是最小的之間會有矛盾。.團組內(nèi)部沖突每一個團隊都有自己的目標(biāo)，而這些目標(biāo)都是為了實現(xiàn)組織的目標(biāo)，因此， 每個團隊都需要組內(nèi)所有人的協(xié)作。比方，前臺售賣的要與后面制作的溝通協(xié)作， 華萊士經(jīng)常性的會舉辦一些優(yōu)惠活動，還會出現(xiàn)一些限量銷售，而此時因為前臺 下訂單的員工與后面制作的員工沒有溝通好材料消耗完了，或者準(zhǔn)備的限量商品 已售完，造成的客戶投訴，員工之間就會產(chǎn)生沖突的因素。而前臺銷售人員的目 標(biāo)是吸引客戶，培養(yǎng)客戶忠誠，這就要求廚房制作生

27、產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的商品。.組織政治一個組織內(nèi)各小組之間的地位不平等也是造成沖突的一個原因。當(dāng)一個小組 試圖改善其在本組織內(nèi)的地位，而另一個小組那么認(rèn)為這是對其地位的威脅時，就 出現(xiàn)了沖突。由于職位不同，出現(xiàn)了權(quán)力和職能不同的團隊，如管理人員和工人 之間。二、華萊士供應(yīng)鏈管理存在問題（一）內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析.供應(yīng)鏈?zhǔn)称菲桨矄栴}我們已經(jīng)分析了近期中國媒體曝光的華萊士雞肉平安問題。華萊士中國管理 著超過500家供應(yīng)商和大約30家雞肉提供商。在30家雞肉供應(yīng)商中，只有一家是 雞肉種植者，其余的是以較低的價格分包的，此外，對來自分包農(nóng)場的雞肉只有 0.1%進行了平安分析。中國農(nóng)民越來越多地使用有毒化學(xué)品，如抗生素和抗

28、抑郁 藥（特別是在夏季用于安撫被困在狹窄籠子里的雞），以增加產(chǎn)量和收入。由于 新的管理條例強化了食品平安措施，尤其是對那些飼養(yǎng)家禽的農(nóng)戶，因此華萊士 中國將面臨更頻繁的抽樣檢測和更多的媒體審查。.供應(yīng)鏈瓶頸問題如果華萊士相對于顧客是供應(yīng)商的角色。這種產(chǎn)品只會做油炸的東西，沒有 更多新花樣，沒有相對于其他供應(yīng)商而言的競爭優(yōu)勢。.標(biāo)準(zhǔn)化問題托盤規(guī)格的多樣性和標(biāo)準(zhǔn)的不一致性，導(dǎo)致了華萊士配送過程中的非環(huán)保和 資源浪費。因此，它已成為亟待改進的首要問題。配送管理的正確觀點是采用標(biāo)準(zhǔn)化的配送設(shè)備，減少搬運的次數(shù)和時間。減 少等待和人力浪費。托盤的作用是減少貨物裝卸的數(shù)量，方便貨物的儲存和裝卸。 要運輸?shù)?/p>

29、貨物裝載在連續(xù)的托盤上，并且要搬運整個托盤，以確保質(zhì)量不受損害。 貨物必須裝在統(tǒng)一的托盤上，用叉車運輸，而不是作為地板一樣。如果制造商手 工將貨物運到手推車上，然后用手推車將貨物運到倉庫，然后將貨物堆在手推車 的“地板”上，這種情況是恰恰相反的。所以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，注意每一個細節(jié)都要遵 循規(guī)那么。設(shè)備具有統(tǒng)一和固定的標(biāo)準(zhǔn)，例如，卡車使用8噸卡車，玻璃鋼調(diào)節(jié)車 身材料，包括車身中使用的冰箱類型等。并對物流細節(jié)和本錢效益進行了討論。.配送問題華萊士物流經(jīng)銷自己的餐廳。最困難的是在提高服務(wù)質(zhì)量和控制本錢之間取 得平衡。全國共有近3000家餐廳分布，每家餐廳的食品種類和狀態(tài)各不相同，有 些地方也存在一定的地

30、域差異。這是本錢控制的一個不利因素。華萊士食品一般 分為三種儲存溫度：冷凍、冷藏和環(huán)境溫度，冷凍溫度一般控制在78攝氏度， 冷藏溫度一般控制在78。攝氏度，1至5。攝氏度。華萊士最終考慮控制本錢, 因此打算購買冷凍卡車，將冷凍食品、冷藏食品和室溫食品外包給其他承包商。 有些供應(yīng)商可以提供面包和飲料等口糧。貨物直接送到餐廳。在同一溫度下分發(fā) 食物比在同一溫度下分發(fā)食物要相比之前好得多，這樣華萊士的物流本錢就相應(yīng) 地降低了。雖然這降低了本錢，但是如果所有種類的食物都是分開分配的，那么這將給 餐館帶來沉重的負(fù)擔(dān)，因為餐廳的工作人員正忙于運送貨物，這可能擾亂商業(yè)秩 序，損害客戶服務(wù)的效率和質(zhì)量。一個更

31、合理的物流解決方案是裝備一輛可以在 同一輛車上產(chǎn)生不同溫度的車輛。例如，華萊士可以首先將所有食品集中在分配 中心，然后根據(jù)每個餐館的需要在卡車上一次性分發(fā)。盡管這導(dǎo)致物流部門的費 用增加。但這有助于餐館的運營，提高了華萊士的服務(wù)質(zhì)量?？偟膩碚f，物流只 有在考慮到服務(wù)與本錢之間的平衡的情況下才能正常運行。（二）外部問題.路線問題物流本錢最高的是運輸本錢。運輸本錢主要取決于里程，而里程主要取決于 路線。華萊士現(xiàn)在每年有100多家新店開業(yè)。為了跟上這一迅速增長的步伐，華萊 土只會強化其本身對物流部門的要求。直流是靜態(tài)的進路排線方式。最遠的分布 距離是300公里。如果需要將其分發(fā)到300公里以外的餐廳

32、，那么需要重新考慮。這 大大限制了供應(yīng)規(guī)模效率的作用。靜態(tài)的排線方式應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)換為動態(tài)的排線方式。 與靜態(tài)規(guī)劃相比，動態(tài)規(guī)劃具有優(yōu)化的全局解決方案、一系列優(yōu)化和利用經(jīng)驗提 高靜態(tài)規(guī)劃效率的優(yōu)點。因此，分布距離可以擴大到六倍左右。華萊士后勤物流部和餐廳達成協(xié)議，每周交貨三次，并根據(jù)每個分發(fā)中心的 餐廳安排分配路線。原來，華萊士物流按照時間表定時送貨到餐廳，就像火車一 樣，定時，走固定路線。但是，它很容易出現(xiàn)不滿意的負(fù)載。如果車輛空轉(zhuǎn)過多， 會增加本錢。為了改變這一固定模式，必須重新設(shè)計路線。分配中心應(yīng)制定一個類似于餐 廳列車的總計劃，并詳細規(guī)劃鏈條的時間和路線。主進度計劃中至少有兩個方案: 旺季和淡

33、季。如有必要，運輸時間表應(yīng)隨著每季度的變化而調(diào)整。首先，計算每 個餐館的平均訂單數(shù)量，并使用相關(guān)的軟件來計算最正確分配路徑。對應(yīng)的路程的 運算規(guī)劃。網(wǎng)絡(luò)路由（路徑規(guī)劃軟件）使同一線路100個餐館的分配標(biāo)準(zhǔn)化。新 路線可以從最遠的線路裝配。為了將不在一個隔間內(nèi)的貨物分配到一個隔間，這 種路線安排通?？梢怨?jié)省一條或兩條路線。根據(jù)該方法，設(shè)計了多條分銷路線， 以覆蓋所有餐館鏈，從而使司機和車輛的數(shù)量到達了最低總里程。.外包問題華萊士的外部承包活動遵循三項原那么：在特殊距離內(nèi)，車輛不能在一天之內(nèi) 重新分包；某些特殊路線也必須外包：車輛數(shù)量必須在一天之內(nèi)。必須在某種程 度上保持平衡，即不存在無法使用的車

34、輛，但必須降低費用。對于特另U長的距離，車輛不能在返回后的一到兩天內(nèi)外包。由于華萊士的車 輛在返回后不能從其他公司運送，交貨時間太長，造成額外費用。一些特殊路線 也需要外包，例如司機不了解山區(qū)公路，通常不會出勤，將有些公路轉(zhuǎn)讓給其他 企業(yè)。在遠距離運輸方面，飲食供應(yīng)股有時雇用熟悉路線的當(dāng)?shù)爻羞\人。這種方法 使承運人節(jié)省了費用，因為承運人不必支付過期的卡車和司機的費用。一旦市場 反彈，與這些當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的長期合作有助于確保有足夠的車輛滿足公司的產(chǎn)品運輸 需求。.供應(yīng)商策略問題對華萊士這樣的跨國公司來說，將物流遷移到專業(yè)物流公司的最正確途徑是與 它們建立長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。因此，它們可以集中精力開展市場，為客戶服務(wù)。 并提高基本競爭力。但是，自2008年他與以前的伙伴上海星輝別離以來，一直無 法找到一個理想的第三方物流公司。多年的伙伴關(guān)系是一種默認(rèn)的最正確選擇，但 是，鑒于中國市場目前的特點，建立一種適合當(dāng)?shù)厍闆r的物流模式，一種適合