1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年新能源汽車行業(yè)前景分析：有望迎布局大年 隨著國家一系列利好政策的公布，對于各行各業(yè)而言，可謂是幾家歡樂幾家愁。那么目前汽車行業(yè)的狀況如何呢？根據(jù)汽車行業(yè)市場調(diào)查分析報(bào)告顯示：2021年5月，我國新能源汽車生產(chǎn)1.91萬輛，同比增長3倍；2021年，新能源汽車市場延續(xù)2021年以來快速開展勢頭，產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高。在這利好政策的背景下，2021年有望迎來新能源汽車布局大年。 市場政策雙重利好 最新數(shù)據(jù)顯示，5月份，雖然汽車產(chǎn)銷量總體均有下降，但新能源汽車的產(chǎn)銷量依舊保持高增長態(tài)勢。根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2021年5月，我國新能源汽車生產(chǎn)1.91萬輛，

2、同比增長3倍；銷量方面，2021年5月，我國新能源汽車銷量10856輛，環(huán)比上漲30%，同比增長192%。 這種快速增長的勢頭從2021年開始便顯露無遺。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2021年中國汽車銷量同比增長6.9%，增速較2021年下降7個(gè)百分點(diǎn)，但同期我國新能源汽車產(chǎn)銷量增長迅猛。2021年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為7.85萬輛和7.48萬輛，分別同比增長3.5倍和3.2倍；2021年一季度我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為2.73萬輛和2.66萬輛，分別同比增長2.9倍和2.8倍，我國新能源汽車市場進(jìn)入高速增長期。 新能源汽車市場快速增長的同時(shí)更有政策利好護(hù)航，從中央到地方的各級政府均紛紛公布政

3、策扶持新能源汽車開展。特別是，5月8日，國務(wù)院發(fā)布?中國制造2025?，要求繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車開展，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進(jìn)水平接軌。 同時(shí)，4月29日，財(cái)政部、科技部、工信部和國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布?關(guān)于2021-2021年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知?，公布了2021年到2021年的新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助政策，標(biāo)志著市場即將進(jìn)入成熟開展階段；6月4日，發(fā)改委、工信部聯(lián)合發(fā)布?新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定?，自7月10日起實(shí)施。相較之前的征求意見稿，?規(guī)定?對企業(yè)資質(zhì)要求大幅降低，有利于新能源汽車的快速開展。 迎來

4、密集布局期 在新能源汽車市場迅速增長和政策利好不斷加碼的背景下，2021年以來，上市公司也加快了布局新能源汽車的步伐。 其中，新能源汽車龍頭比亞迪高達(dá)150億元的定增方案尤其引人矚目。比亞迪6月3日晚披露非公開發(fā)行預(yù)案，公司擬以57.40元/股的價(jià)格，向不超過10名特定對象非公開發(fā)行不超過26132萬股股票，募集資金總額不超過150億元。其中，鐵動力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)工程總投資60.23億元，擬投入募集資金60億元。該工程完成后將新增動力電池生產(chǎn)能力6Gwh/年，全部用于滿足比亞迪新能源汽車生產(chǎn)的需要。 以比亞迪為代表，動力電池成為上市公司布局新能源汽車的重點(diǎn)領(lǐng)域。曙光股份6月1日晚公布非公開發(fā)行股票預(yù)案，公司擬以6.99元/股的價(jià)格非公開發(fā)行不超8821.19萬股，募資總額不超6.17億元，用于收購并增資億能電子，切入新能源汽車動力電池市場。此外，力帆股份、杉杉股份等上市公司也紛紛定增投向動力電池工程。 同樣對新能源汽車開展形成瓶頸的充換電設(shè)施，成為上市公司布局的另一大重點(diǎn)領(lǐng)域?？脐戨娮?月25日晚發(fā)布的定增預(yù)案顯示，所募投30.78億元資金將有5.76億元用于充電網(wǎng)絡(luò)智慧云平臺工程。力帆股份5月25日發(fā)布的定增預(yù)案那么顯示，擬募資不超過52億元，其中10億元用于智能新能源汽車能源站工程。公司表示，不同于目前新能源汽車普遍采用的充電模式，