1、重慶大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)精品課程1.2齒輪齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的齒形系數(shù) YFa 與無(wú)關(guān)。A、模數(shù) m B、變位系數(shù) x C、齒數(shù) zD、螺旋角A2.2高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是。A、齒面膠合B、齒面疲勞點(diǎn)蝕C、齒面磨損D、輪齒疲勞折斷A3.2選擇齒輪精度等級(jí)的主要依據(jù)，是根據(jù)齒輪的。A、圓周速度的大小B、轉(zhuǎn)速的高低C、傳遞功率的大小D、傳遞轉(zhuǎn)矩的大小A4.2漸開(kāi)線的形狀取決于直徑。A、節(jié)圓B、基圓C、分度圓 D、齒頂圓B5.2一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，其嚙合角。A、等于齒頂圓壓力角B、等于節(jié)圓壓力角 C、等于分度圓壓力角D、大于節(jié)圓壓力角B6.2帶傳動(dòng)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的

2、原因是由于。A、帶不是絕對(duì)撓性體B、帶與帶輪間的摩擦因數(shù)偏低 C、帶繞過(guò)帶輪時(shí)產(chǎn)生離心力D、帶的緊邊與松邊拉力不等D7.2滾動(dòng)軸承基本額定動(dòng)載荷對(duì)應(yīng)的基本額定是轉(zhuǎn)。A、107B、25107C、106D、5106C8.2零件在長(zhǎng)期作用下將引起疲勞破壞。A、靜應(yīng)力 B、剪應(yīng)力 C、變應(yīng)力 D、正應(yīng)力C9.2當(dāng)連桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，有。A、傳動(dòng)角=90B、壓力角=0C、傳動(dòng)角=0D、機(jī)構(gòu)的連桿與從動(dòng)桿垂直C10.2滾子鏈傳動(dòng)中，滾子的作用是。A、緩和沖擊B、減小鏈條與鏈輪輪齒間的磨損 C、提高鏈的破壞載荷D、保證鏈條與輪齒間的良好嚙合B序號(hào)題型題目參考1.1設(shè)計(jì)軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)時(shí)，小齒輪齒面硬度

3、應(yīng)小于大齒輪齒面硬度。 （）2.1一對(duì)圓柱齒輪嚙合時(shí)，大、小齒輪在齒根處的彎曲應(yīng)力是相等的。 （）3.1一對(duì)能正確嚙合傳動(dòng)的漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪，其嚙合角一定為 20。（）4.1V 帶傳動(dòng)比平帶傳動(dòng)能力大，這是因?yàn)?V 帶截面比平帶截面大。（）5.1對(duì)載荷小、載荷平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速高的軸可選用球軸承。 （）6.1壓力角愈大，傳動(dòng)角愈小，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能愈好。（）7.1一切度不為 1 的機(jī)構(gòu)，其各構(gòu)件之間都不可能具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。（）8.1構(gòu)件和零件均是運(yùn)動(dòng)單元。 （）9.1機(jī)械零件的剛度是指機(jī)械零件在載荷作用下抵抗塑性變形的能力。 （）10.1曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù) K 可能等于 1。 （）11.1

4、鏈傳動(dòng)是一種摩擦傳動(dòng)。（）12.1螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為盲孔，且不經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合。 （）13.1凸輪機(jī)構(gòu)主要用于傳遞動(dòng)力不大的控制機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中。 （）14.1普通圓柱蝸桿傳動(dòng)，蝸桿的軸向模數(shù)等于蝸輪的端面模數(shù)。 （）15.1承受彎矩的轉(zhuǎn)軸容易發(fā)生疲勞斷裂，是由于其最大彎曲應(yīng)力超過(guò)材料的強(qiáng)度極限。 （）16.1平鍵聯(lián)接的工作面是平鍵的上、下表面。（）重慶大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)精品課程1.4計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的度，如果機(jī)構(gòu)中有復(fù)合鉸鏈、虛約束、局部度須明確。BACODEF解：D 處有局部度，E 虛約束。F=3*4-2*5-1*1=11.3齒輪輪齒的主要失效形式有哪些？主要設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？主要失效形式有輪齒折斷

5、，齒面點(diǎn)蝕，齒面磨損，齒面膠合，塑性變形。主要設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有針對(duì)齒面點(diǎn)蝕的齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算和針對(duì)輪齒折斷的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。2.3松、緊螺栓聯(lián)接區(qū)別？在強(qiáng)度計(jì)算上不同？松螺栓裝配時(shí)不需擰緊，不受力。工作時(shí)才承受載荷，并且只能承受軸向外載荷，故只按拉伸強(qiáng)度計(jì)算。緊螺栓裝配時(shí)，由于擰緊而受預(yù)緊力和螺紋阻力矩的聯(lián)合作用，工作時(shí)可承受軸向外載荷，也可承受橫向載荷。強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，螺栓所受的拉應(yīng)力須增大 30%來(lái)考慮扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力（螺紋阻力矩）的影響。3.3凸輪機(jī)構(gòu)壓力角的大小對(duì)凸輪機(jī)構(gòu)的尺寸及傳動(dòng)影響？解：壓力角 越大，有害分力 F越大，機(jī)構(gòu)的效率就越低。因此為了保證凸輪機(jī)構(gòu)正常工作并具有一定的傳動(dòng)效率，

6、必須對(duì)壓力角加以限制。在其他條件不變的情況下，基圓半徑 rb 越小，壓力角越大。基圓半徑過(guò)小，壓力角就會(huì)超過(guò)許用值。4.3軸的作用是什么？按承載情況可以分為哪幾類(lèi)？各類(lèi)區(qū)別？軸的作用是支承軸上零件，并使其具有確定的工作位置；傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。根據(jù)軸的承載情況不同，軸可分為心軸、轉(zhuǎn)軸和傳動(dòng)軸三類(lèi)。心軸 工作時(shí)只承受彎矩而不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，它又可分為固定心軸和轉(zhuǎn)動(dòng)心軸兩種，不隨轉(zhuǎn)動(dòng)零件一同轉(zhuǎn)動(dòng)的心軸稱(chēng)為固定心軸，隨轉(zhuǎn)動(dòng)零件一同轉(zhuǎn)動(dòng)的心軸稱(chēng)為轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。轉(zhuǎn)軸 工作時(shí)既承受彎矩又傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，是機(jī)器中最常見(jiàn)的軸。傳動(dòng)軸 主要用以傳遞轉(zhuǎn)矩，不承受彎矩或彎矩很小的軸。11.2采用螺紋聯(lián)接時(shí)，若被聯(lián)接件之一厚度較

7、大且材料較軟，強(qiáng)度較低，需要經(jīng)常裝拆，則一般宜采用。A、螺栓聯(lián)接B、雙頭螺柱聯(lián)接C、螺釘聯(lián)接D、緊定螺釘聯(lián)接B12.2凸輪機(jī)構(gòu)中當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為等加速等運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，。A、不存在沖擊B、存在剛性沖擊C、存在柔性沖擊D、同時(shí)存在剛性和柔性沖擊C13.2限制蝸桿分度圓直徑的目的是。A、保證蝸桿有足夠的剛度B、提高蝸桿的傳動(dòng)效率C、減少蝸輪滾刀的數(shù)目，并便于刀具的標(biāo)準(zhǔn)化 D、保證蝸桿有足夠的彎曲強(qiáng)度C14.2在軸的初步計(jì)算中，軸的直徑是按進(jìn)行初步確定的。A、彎曲強(qiáng)度B、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度C、軸段長(zhǎng)度D、軸段上零件的孔徑。B15.2鍵的剖面尺寸通常根據(jù)按標(biāo)準(zhǔn)選取。A、傳遞扭矩大小B、功率大小C、軸的直徑D、軸轂

8、的寬度C重慶大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)精品課程2.4在圖示輪系中，已知各齒輪齒數(shù)（括號(hào)內(nèi)為齒數(shù)），1 為單頭左旋蝸桿，試判定該輪系是什么輪系，計(jì)算傳動(dòng)比 i16，并用箭頭表示各輪的轉(zhuǎn)向。2(60)3(20)5(30)6(30)4(50)1解：該輪系為定軸輪系。i16=60*50*30/(1*20*30)=1502(60)3(20)5(30)6(30)4(50)13.4某軸的轉(zhuǎn)速 n=1000r/min，它的支承為一對(duì)型號(hào)相同的深溝球軸承。已知：兩支承上的徑向載荷分別為 FR1=1000N，F(xiàn)R2=2000N，軸向載荷 Fa=350N 并指向軸承 1，試計(jì)算該對(duì)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 Pr1 和 Pr2 各為多少？軸承 為多少小時(shí)？注：該軸承的有關(guān)參數(shù)如下：e=0.19，Cr=20kN；當(dāng) FA/FRe 時(shí)：X=1，Y=0；當(dāng) FA/FRe 時(shí)：X=0.56，Y=2.30。16670 C 提示： Lh n P 解：由題已知：FA1=Fa=350N，F(xiàn)A2=0軸承 1：FA1/FR1=0.35e，得 X=0.56，