1、第7章 配送作業(yè)引例：京東的物流配送之殤 家住北京天通苑附近的李女士，一位已經(jīng)被京東黏了三年的忠實回頭客，在2012年8月就被一次空調(diào)的網(wǎng)購經(jīng)歷徹底傷害了遲緩混亂的物流、嚴(yán)重受損的產(chǎn)品以及機(jī)械應(yīng)付的客服，改變了她對京東商城的印象。 京東在大家電項目中的買家評論中，差評也主要集中在物流配送環(huán)節(jié)。送貨慢、送錯貨以及物流損傷，成為投拆最多的問題。7.1.1 概念 “配送”這個詞匯來自于日語原詞，JIS中將配送定義為“將貨物從物流據(jù)點送交給收貨人”。 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語中將配送定義為：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物

2、流活動。7.1 配送概述7.1.2 配送的意義和作用 1、物流運動實現(xiàn)合理化 2、完善整個物流系統(tǒng) 3、提高末端物流效益 4、實現(xiàn)低庫存或“0”庫存 5、簡化事務(wù)，方便用戶 6、提高供應(yīng)程度 7、為電子商務(wù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)和支持7.1.3 配送的特點 1、是從物流據(jù)點到用戶之間的一種特殊送貨形式 2、配送是運輸與其他活動共同構(gòu)成的組合體 3、送是以供給者送貨到戶的服務(wù)性供應(yīng)，是一種“門到門”的服務(wù) 4、配送是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合形式7.2 配送的基本作業(yè)與模式7.2.1 要素 1、集貨 2、分揀 3、配貨 4、配裝 5、配送運輸 6、送達(dá)服務(wù)7.2.2 配送作業(yè)的基本流程圖1 配送基本業(yè)務(wù)

3、流程7.2.3 配送的結(jié)構(gòu)模式圖2 商流、物流一體化的配送模式圖3 商流、物流相分離的配送模式7.3 配送作業(yè)組織7.3.1 配送方法 1、按配送組織者不同分類 2、按配送時間及數(shù)量分類 3、按配送商品種類及數(shù)量不同分類 4、按供應(yīng)主體分類7.3.2 共同配送北京將實現(xiàn)快件共同配送 國家郵政局出臺的社區(qū)服務(wù)體系建設(shè)規(guī)劃（2011-2015年）已獲國務(wù)院同意并正式印發(fā)，郵政業(yè)相關(guān)重點內(nèi)容成功納入社區(qū)服務(wù)體系建設(shè)。此外，由市商務(wù)委指導(dǎo)、市快遞協(xié)會協(xié)調(diào)推動的北京市城市物流“共同配送”試點工程也已正式啟動。這意味著多家快遞公司將資源有效整合，將某個地區(qū)內(nèi)快件實現(xiàn)“共同配送”，最大限度降低成本。市商務(wù)委

4、負(fù)責(zé)人表示，城市物流“共同配送”，可通過整合末端配送資源，在提高配送效率、降低人力成本的同時，幫助快遞企業(yè)化解節(jié)日快件量暴增的問題，保障快遞服務(wù)質(zhì)量。北京市商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會秘書長賴陽認(rèn)為，郵政走社區(qū)化發(fā)展路線是今后的發(fā)展趨勢。國家應(yīng)將政策更細(xì)化，比如說在多少公里內(nèi)設(shè)立多少郵政站點等。資料來源:北京商報作者:孫舒揚(yáng) 張帆7.3.2 共同配送 1、特征 2、優(yōu)勢 3、類型 以貨主為主體的共同配送 物流業(yè)主者為主體的共同配送 4、共同配送應(yīng)注意的問題7.4 配送成本分析7.4.1 配送成本構(gòu)成 配送成本：它是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。物流配送成本主要由以下費用構(gòu)成。 1、配送運輸配用 2、分揀費用 3、配裝配用 4、流通加工費用7.4 配送成本分析7.4.2 物流配送成本的核算 配送成本=配送運輸成本分揀成本配裝成本流通加工成本7.4 配送成本分析7.4.3 降低配送成本的五種策略 1、混合策略 2、差異化策略 3、合并策略 4、延遲策略 5、標(biāo)準(zhǔn)化策略7