1、安全學習材料:季節(jié)性安全行車基本常識一、高溫天氣下的駕駛技巧（一）車輛遇高溫天氣時的工況變化炎熱的氣候，會使汽車運行條件發(fā)生下列變 化：（1）發(fā)動機功率下降。由于氣溫高，空氣密度變小，使發(fā)動機充氣系數(shù)降低， 功率下降。（2）機件磨損加快。由于發(fā)動機易引起過熱，產(chǎn)生爆燃，使?jié)櫥驼扯茸?小，潤滑不良，機件磨損加快。（3）機件故障增加，影響行車。主要表現(xiàn)在液壓制動裝 備中制動液可能會由于溫度過高而出現(xiàn)氣阻，導致制動效能下降或制動突然失效；輪胎溫 度過高，胎壓增加，易出現(xiàn)爆胎，如果是發(fā)生在前輪，有可能造成方向失控；燃料供給系 很容易出現(xiàn)氣阻，蓄電池電解液水分蒸發(fā)加劇，使蓄電池提早損壞。在炎熱條件下行

2、車，必須做好防高溫的準備工作，以保證汽車在炎熱條件下正常 行駛。1、按規(guī)定進行換季保養(yǎng)。（1）發(fā)動機、變速器和驅動橋使用粘度較大的潤滑 油。（2）將蓄電池電解液比例調(diào)低，適當調(diào)低充電電壓與電流。（3）調(diào)整風扇皮帶 的緊度，保證冷卻系的正常工作。（4）檢查調(diào)整制動裝銘，保證制動裝銘技術狀況符 合標準。2、 改善供油系降溫條件。（1）在汽油泵上包裹濕布，行車中經(jīng)常停車，用水 滴在濕布上，以降低油泵的溫度。（2）將汽油泵與排氣管之間加一塊隔熱護板，也可以 在輸油管上纏裹石棉繩或使油管盡可能避開排氣管。加添的隔熱板不能使用可燃物，以 免在排氣管高溫烘烤下燃燒。（3）擴大散熱器受風面積，增大發(fā)動機罩內(nèi)的

3、通風量， 以改善供油系統(tǒng)降溫條件，減少造成氣阻的因素。（4）換裝泵油量較大的汽油泵，在 化油器進油接頭上增設回油管，讓部分汽油再回流到油箱，使流速加快，流量增大，促 使油溫相對降低。（二）高溫天氣車輛行駛時的注意事項1、防止發(fā)動機溫度過高。行車時注意冷卻水溫度不要超過規(guī)定值范圍，并注 意冷卻水數(shù)量，及時加添補充。如車輛溫度表指示達100 C時，要及時選擇蔭涼處停車 降溫，并掀開發(fā)動機罩，以利通風散熱。開啟散熱器蓋時，注意防止燙傷手臉，加水時要 緩慢，以免氣缸因冷卻不均而破裂。2、防止輪胎爆炸。夏天氣溫高，車輪在高熱的道路上磨擦后，胎內(nèi)氣體膨脹， 極易爆胎。如發(fā)現(xiàn)輪胎溫度過高，胎壓過大時，不可采

4、取放氣或澆冷卻水的辦法處理，應 將車停在蔭涼處，使胎溫度逐漸下降，胎壓恢復正常。如需涉水，應待輪胎溫度降低 后，再駛入水中，以免熱脹冷縮不均，引起爆胎。重車在轉彎時要減速，以防重心傾向一 邊，壓力過大引起爆胎。汽車爆胎后，引起方向失控或難于控制，應馬上停車，但盡量不 采用緊急制動停車。3、防止制動失效。在炎熱夏季汽車液壓、制動器的皮碗發(fā)生膨脹，制動液的蒸 發(fā)氣化都是造成制動失效的故障。行駛途中，應隨時檢查制動性能。下長坡時，使用制動 頻繁，最好安裝制動鼓滴水裝銘，改善制動鼓的散熱條件。必要時，下坡途中停車休息， 防止制動裝至各溫度過高而失效。汽車在行駛過長上坡路后，溫度升高，必須在坡頂停車，

5、檢查制動器的性能，感到踏板軟弱無力和制動效能變壞時，要及時降溫，并檢查制動總泵 的氣動液，按規(guī)定補充，切勿在制動失效的情況下冒險行車。4、加強對車輛的例行保養(yǎng)。炎熱夏季長期行駛的車輛，要經(jīng)常檢查蓄電池的電 解液，及時加添適量的蒸餾水，保持蓄電池蓋氣孔暢通。要經(jīng)常檢查風扇皮帶，保持正常 張力。5、行車中防止瞌睡。夏季午后一段時間，氣候最為炎熱，容易引起疲勞與瞌 睡。在條件許可時，最好避開熱峰，早晚行車，中午休息。行車感到視力逐漸變得模糊， 反應變得遲鈍時，必須立即停車休息，還可用冷水淋洗頭面，或做些體操活動，清醒頭 腦，振作精神，確保人車安全。6、防止疲勞開車。由于夏季天氣炎熱，使人煩悶，難以入

6、眠，造成睡眠質(zhì)量不高， 加上晝長夜短睡眠不足，駕駛員常常身體疲倦；同時，駕駛室氣溫高，駕車中易出汗， 體力消耗較大等，往往導致駕駛員精力不足，精神恍惚，反應遲鈍、判斷失誤甚至使車輛失控而導致事故。（三）高溫天氣下安全行車預防事故的對策1、加強安全教育，提高駕駛員的認識。各車輛單位在組織駕駛員學習道交 法等交通法規(guī)的同時，還要開展夏季安全行車的專題宣傳教育，傳授有并安全知識，講 明夏季不利因素，分析典型事故原因，提高駕駛員的認識，從而達到減少違章、保障安全 的目的。2、駕駛員嚴格自律。為確保夏季的行車安全，駕駛員要針對影響夏季安全行車 的不利因素，特別注意從以下六個方面嚴格自律。一要注意休息。駕

7、駛員要經(jīng)得起夏季豐富多彩的夜生活的誘惑，合理安排起居， 保證足夠的睡眠時間。若行車途中發(fā)困，最好將車停在路邊蔭涼處打個盹，或用濕毛巾洗 把臉，或在公路邊活動活動，呼吸一些新鮮空氣，消除疲勞后再駕車，不要勉強支撐。二要注意車況。駕駛員對車輛要勤檢修、勤保養(yǎng)，特別是剎車、轉向、傳動、燈 光、雨刮器等安全部件要保持隨時處于安全、完好、有效狀態(tài)，不要開“帶病車”。途中 休息時，還要重點對剎車、輪胎的安全性能進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。同時，還要保 持冷卻水循環(huán)暢通，隨時注意發(fā)動機的溫度等等。三要注意情緒。影響駕駛員心理過程的客觀因素很多，如交通狀況、運輸任務、 駕駛環(huán)境（溫度過高或過低、氣味、噪聲、振

8、動和自身體位等）、道路條件、氣候條 件、出車時刻、險情或交通事故等，特別是炎熱夏季，更容易使人煩躁、心急、情緒低 落、反應遲鈍，不能集中精力，對安全行車帶來不利的影響，因此駕駛員要隨時注意調(diào) 節(jié)自己的情緒，保持清醒的頭腦和良好的精神狀態(tài)，時刻繃緊安全行車這根弦，不開 “情緒車”、“賭氣車”。四要注意飲食。夏天氣溫高，駕駛員外出要做好防暑降溫工作，隨車備帶充足的 消暑解渴的清涼飲料，最好經(jīng)常喝些開水，保持精力充沛，盡量少吃或不吃生鮮海貨等不 潔食物，切不可暴食冷飲，以免病后開車。五要遵守規(guī)章。在夏季，駕駛員尤其要自我糾違，杜絕違章，按章操作，使自己 的行為符合規(guī)章制度。車內(nèi)空調(diào)器使用時間不能太長

9、，車停空調(diào)停，即使不停空調(diào)器，也 要將車窗打開，以免發(fā)生意外。3、筑起多道安全防線。夏季安全行車，家庭也有義不容辭的責任。因此，各單 位還要抓好駕駛員家屬和夏季安全教育，在日常生活中對駕駛員予以關照，多敲“警 鐘”，促使駕駛員嚴于律己，自覺杜絕違章，確保夏季行車安全。（四）中暑知識簡介1、先兆中暑：在高溫環(huán)境下，經(jīng)過一段時間，有大量出汗、口渴、頭昏、胸悶、 心悸、惡心、四肢無力、注意力不能集中等癥狀。體溫正常，或略升高（不超過37 5 C）。在這時，應停止駕駛，如果能及時離開駕駛室或高溫現(xiàn)場，到陰涼地方休息， 并喝含鹽飲料，短時間癥狀即可消失。所以，能及時發(fā)現(xiàn)先兆中暑，可以防止中暑的發(fā)生 與發(fā)

10、展。2、輕癥中暑：如果已有先兆中暑的一系列癥狀，沒有及時處理，而仍留在駕駛 室或高溫現(xiàn)場，就會出現(xiàn)更嚴重的癥狀，體溫會繼續(xù)升高，可達到38 5 C以上，面 色潮紅、胸悶、皮膚灼熱、或者面色蒼白、大量出汗、皮膚濕冷、血壓下降、脈搏快弱 等。此時，絕對不能駕駛車輛。應盡快把中暑者移到陰涼、安靜、清潔的地方休息，喝 含鹽的飲料。如有條件，可以靜脈滴注葡萄糖生理鹽水，并可以選用仁丹、十滴水，蕾 香正氣水口服。如果經(jīng)上述處理仍不能緩解，應及時送醫(yī)院治療。3、 重癥中暑：在高溫環(huán)境里，如果已經(jīng)出現(xiàn)了上述癥狀，或者有時早期癥狀不 明顯，而發(fā)生昏倒或抽搐、皮膚干燥無汗、發(fā)高燒、體溫可高達40 C以上，這就是重

11、癥 中暑了。重癥中暑是很危險的，嚴重危及生命。一定要高度警惕，必須及時發(fā)現(xiàn)、緊急搶 救。將中暑者放在25 C左右的安靜處所；頭部、腋下、腹股溝等處放至各冰袋（內(nèi)裝冰 塊），用酒精、冷水擦身；靜脈滴注葡萄糖生理鹽水，并立即送醫(yī)院搶救。中暑的預防：i、加強駕駛室及客車廂的通風。2、汽車在停車時，要盡量停在樹陰下等陰涼通風處，避免陽光直射。3、停車時要關閉發(fā)動機。4、更換透氣涼爽的座墊；穿著衣物應涼爽透氣，吸濕性好。5、合理安排工作與休息。6、在高溫季節(jié)，長途行車可自備含鹽的清涼飲料。7、飲食營養(yǎng)豐富，重視蛋白質(zhì)及維生素的補充。二、雨天行車安全常識汽車在雨中行駛，能見度較低，道路狀況差，行人、車輛的

12、動態(tài)異常，給安全行車 帶來很多困難。所以，要求駕駛員必須掌握雨中的交通特點和正確的操作方法，以保證 行車安全。（一）雨天交通特點1、路況的變化。久旱初雨而又乎蒙序蒙細雨時，雨水和路面上的積水、油污、輪胎 橡膠粉末相混合，形似潤滑劑，使路面滑溜異常。久雨不晴或特大暴雨，會造成路肩松 軟，路基塌陷以及路面積水等。2、對駕駛操作的影響。雨中行車給駕駛員的視線造成較大的障礙，尤其是在蒙 蒙細雨或暴雨中雨刮器刮不凈擋風玻璃上的水，造成視線模糊，對正確觀察判斷來往車 輛和行人，以及正確選擇行車路線都帶來很大困難。所以，長時間在雨中行車，駕駛員容 易疲勞，心理上常有一種壓抑感。3、對行人的影響。陣雨、暴雨來

13、臨之際，經(jīng)常是烏云籠罩，電閃雷鳴，狂風大 作，塵埃飛揚，昏天黑地，視線不清。這時的行人心理上有一種恐懼感，經(jīng)常是只顧埋頭 急奔，尋找避雨處，而忽視來往車輛。在蒙蒙細雨中的行人和騎車者，由于頭戴雨帽， 致使視線、聽覺都受到限制時，對交通情況不易看清，當汽車臨近時會突然轉向或滑倒。（二）雨天的駕駛技巧1、大雨將臨，應先試看制動是否跑偏，檢查刮水器工作是否正常，檢查怕潮濕貨物 的覆蓋情況。2、降低車速行駛，并要注意觀察路上動態(tài)，遇到情況，隨時制動停車。3、由于雨水在道路與輪胎間的潤滑作用，影響制動效能，并往往引起側滑。所以雨 天行車，尤其是在泥濘路或其它易打滑的道路上行駛，駕駛員應提高警惕，嚴格控制

14、車 速，切勿急劇轉向和緊急制動。4、久雨天氣或大雨中行車，要注意路基是否松軟和可能出現(xiàn)坍塌情況，選擇安全路 面行駛。在傍山路、堤路或沿河道路上，切勿靠邊行駛或停車。在超車、會車時更應 注意路肩坍塌，以防造成事故。5、雨中行車，應勤按喇叭，引起行人注意。要注意低洼路段積水，正確估計積水深 度，確有把握，才能用低速檔緩行通過。對大水漫過路面處，應充分了解路面是否被水沖 壞，不得盲目涉水。6、遇到特大暴雨，不要冒險行駛，應選擇安全地點將車停好，引起來往車輛注意。（三）雨天行車注意事項1、機動車必須保持車況良好。制動器、轉向器、喇叭、刮水器、后視鏡、燈光裝鋁 必須保持齊全有效。2、雨天能見度較低差，路

15、面較滑，車輛制動效能降低，在行駛過程中應與前車保持 較大的安全跟車距離，以防發(fā)生追尾事故；同時要掌握穩(wěn)方向，避免急轉向和緊急制動， 以防側滑和翻車事故。能見度在30米以內(nèi)時，機動車最高時速不得超過20公里。3、雨天行車時，要注意觀察行人動態(tài)，小心行人為避雨突然橫穿公路。遇到情況， 要提前采取預防措施。4、在泥濘路上行駛時，要正確估計道路的泥濘程度，用低速檔行駛，如中途需要換 檔，動作要敏捷迅速，聯(lián)動要平穩(wěn)。起步時，應穩(wěn)住油門，緩慢松開離合器踏板，防止 驅動輪打滑。行駛中要選擇滑度小、泥濘淺，較干燥的路面行駛如果路面有士堆或坑洼 時，應當停車細心觀察，防止底盤碰擦士堆或車輪陷入坑內(nèi)。路面有積水時

16、，很難看清 路面的水下情況，應停車查清水情，駕駛時要格外小心謹慎。汽車發(fā)生側滑時，應放松制 動踏板和油門踏板，把方向盤轉向后輪側滑的一面，利用前輪的阻力，使汽車的后部調(diào)整 回到道路中心，待汽車恢復正直行駛方向后，再回正方向盤繼續(xù)前進。5、遇特大暴雨，不要冒險行駛，必要時應選擇安全位銘把車停好，并打開示寬燈、 小燈，引起來車注意。嚴禁將車停在隧道、橋梁、河堤、岸邊等，防止坍塌造成事故。6、如遇泥石流、公路塌方、山洪等現(xiàn)象，要仔細觀察，發(fā)現(xiàn)可疑跡象要機警果斷處 理或加速通過或急速倒車或掉頭回駛，盡快離開危險地帶。7、途經(jīng)漫水路、漫水橋、塌方地段及其它危險路段時，嚴禁冒險通行，應下車查明 情況，確認

17、安全后，方可通行。8、汽車涉水后，制動器有水，導致制動效果降低或失效，上岸后要緩慢行駛并輕帶 制動，使制動蹄片干燥，制動恢復性能。9、雨天遇山路，不宜靠邊行駛或停車，超車、會車時要格外小心，防止路肩松軟坍 塌，造成翻車事故。10、后夜間行車要注意觀察路面情況，雨后路面為灰黑色，坑洼、泥濘為黑色，積 水處為白色。（四）泥濘路面的駕駛技巧當泥土路面被雨水淋濕，一經(jīng)汽車碾壓后，會變得更 加泥濘，有的路面甚至出現(xiàn)翻漿，這不僅會增大汽車行駛阻力，同時也會使附著力減小， 極易發(fā)生側滑和橫滑，若駕駛過程中處理不當，就會造成翻車等意外事故，因此駕駛中應 當小心謹慎。1、盡量選擇泥濘淺、路面堅硬和有行駛輪跡的地方行駛，并提前采取預防措施，緩 慢通過。2、行駛中盡量避免頻繁換檔和停車，選用適當檔位，穩(wěn)住油門一氣通過 如果途中需要換檔時，動作要敏捷連貫。3、車輪空轉打滑時，應將汽車往后倒一點，采取半聯(lián)動，使汽車往前竄一下，但不 能過猛，以防車輪越陷越深。如果車輛陷入較深，難以開車時，應立即停車，采取填、挖 的自救方法，將車開出。4、一旦車輛發(fā)生側滑、橫滑時，切勿慌張，應立即放松油門，將方向盤向車頭橫滑 的方向轉動，待前輪與車身一致時，再慢慢地回正