1、第四章入廠煤計(jì)量驗(yàn)收第十一條 入廠煤計(jì)量驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行以下法規(guī)：（一）中華人民共和國(guó)計(jì)量法（二）中華人民共和國(guó)計(jì)量法實(shí)施細(xì)則（三）中華人民共和國(guó)進(jìn)口計(jì)量器具監(jiān)督管理辦法（四）中華人民共和國(guó)強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具明細(xì)目 錄（五）計(jì)量檢定人員管理辦法（六）計(jì)量授權(quán)管理辦法（七）計(jì)量違法行為處罰細(xì)則（八）仲裁檢定和計(jì)量調(diào)解辦法（九）社會(huì)公正計(jì)量行（站）監(jiān)督管理辦法（十）計(jì)量設(shè)備有效鑒定證書及使用合格證第十二條計(jì)量設(shè)備管理（一）所有的計(jì)量設(shè)備，必須嚴(yán)格按照國(guó)家衡器檢定規(guī) 程，由國(guó)家具有檢定資質(zhì)的計(jì)量檢測(cè)部門進(jìn)行周期檢定，并 取得檢定合格證。（二）軌道衡過衡速度必須與檢衡時(shí)速度一致，嚴(yán)防過 衡超速造成計(jì)量誤差

2、。（三）地中衡計(jì)量。上衡前的路面必須保證平整不得有 坡度，防止過衡時(shí)急剎車造成計(jì)量誤差和設(shè)備損壞。（四）每天應(yīng)對(duì)軌道衡、地中衡臺(tái)面進(jìn)行一次全面檢查， 確保臺(tái)面清潔無雜物、設(shè)備性能符合規(guī)定；每天進(jìn)行空載測(cè)量，確保設(shè)備零點(diǎn)無漂移。（五）定期檢查衡器機(jī)械、電氣部分以及進(jìn)行檢修與維 護(hù)，防止故障，確保計(jì)量精度。（六）軌道衡、地中衡應(yīng)安裝避雷設(shè)施，雷雨天氣時(shí)應(yīng) 及時(shí)清除秤臺(tái)積水，檢查各接地點(diǎn)是否正常，如無避雷設(shè)施 應(yīng)立即關(guān)機(jī)并拔掉電源。（七）電子皮帶秤應(yīng)定期進(jìn)行實(shí)物校驗(yàn)。（八）計(jì)量驗(yàn)收數(shù)據(jù)報(bào)表應(yīng)及時(shí)上傳，原始計(jì)量數(shù)據(jù)必 須確保準(zhǔn)確可靠。第十三條計(jì)量驗(yàn)收操作標(biāo)準(zhǔn)（一）火車進(jìn)廠計(jì)量驗(yàn)收形碼火車進(jìn)廠后應(yīng)逐車核

3、實(shí)重車、空車數(shù)據(jù)，核實(shí)礦 發(fā)車數(shù)與實(shí)收車數(shù)是否相符。無車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的要有專 人記錄車號(hào)，發(fā)現(xiàn)到廠車數(shù)與貨票車數(shù)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知 計(jì)量專責(zé)管理人員，并記錄好不符車號(hào)、票重、檢重等數(shù)據(jù)?；疖嚻ぶ匾詷?biāo)記重量為準(zhǔn)計(jì)量?jī)糁?，如因個(gè)別車輛 超速，微機(jī)無計(jì)量數(shù)據(jù)的，以貨票載重為準(zhǔn)?；疖囼?yàn)收計(jì)量，必須分礦、分批進(jìn)行計(jì)量驗(yàn)收。分 批實(shí)際驗(yàn)收數(shù)據(jù)與礦發(fā)數(shù)據(jù)超過1.2%運(yùn)損時(shí)為虧噸，不允許 單車計(jì)算運(yùn)損。過衡中停車或車壓在衡器上時(shí)，過衡數(shù)據(jù)無效，必 須重新過衡；如發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失和煤車漏檢現(xiàn)象，應(yīng)立即安排 重新計(jì)量。應(yīng)建立清掃火車箱內(nèi)余煤的專業(yè)隊(duì)伍，以防止因余煤清掃不凈而造成的煤炭損失。各發(fā)電企業(yè)，應(yīng)將火車過衡憑

4、證按檔案化管理要求 分礦歸檔存放。（二）汽車進(jìn)煤計(jì)量驗(yàn)收車輛上衡后，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)每車的礦發(fā)量、車號(hào)，發(fā) 現(xiàn)煤車重量有異常時(shí)，應(yīng)停止計(jì)量并及時(shí)通知煤質(zhì)驗(yàn)收人員， 加強(qiáng)對(duì)該車的煤質(zhì)檢驗(yàn)，煤質(zhì)無異常可重新計(jì)量。運(yùn)煤車輛卸完煤后，憑過衡計(jì)量單，經(jīng)煤場(chǎng)驗(yàn)收人 員驗(yàn)收合格簽字后，過空車皮并打印出該煤車凈重計(jì)量驗(yàn)收 單交車主一聯(lián)，磅房留一聯(lián)。煤車卸完后，要逐車檢查煤車的卸車情況，確保煤 車卸凈。運(yùn)煤車輛必須車車過空，稱重除皮計(jì)算凈重，不得 漏檢以確保檢斤的正確性。汽運(yùn)煤一般以實(shí)收數(shù)為準(zhǔn)，結(jié)算數(shù)量若訂貨合同中 供需雙方商定有運(yùn)損的，超過運(yùn)損部分的虧噸，電廠不予承 擔(dān)。當(dāng)日進(jìn)煤驗(yàn)收完畢，按礦別打印出分礦日進(jìn)煤及累

5、 計(jì)進(jìn)煤報(bào)表，并及時(shí)上報(bào)。各發(fā)電企業(yè)將汽車過衡憑證按檔案化管理要求分類 歸檔存放。（三）水路進(jìn)煤計(jì)量驗(yàn)收電子皮帶秤驗(yàn)收（1）應(yīng)加強(qiáng)電子皮帶秤的運(yùn)行工況檢查。要及時(shí)清理秤體積煤、積灰。認(rèn)真檢查皮帶秤表計(jì)是否正常，并準(zhǔn)確記 錄交接班皮帶秤底碼數(shù)，對(duì)于出現(xiàn)的異常情況，應(yīng)及時(shí)匯報(bào) 處理。（2）電子皮帶秤每月至少進(jìn)行三次實(shí)煤校驗(yàn)工作，實(shí) 煤校驗(yàn)時(shí)的煤量不小于皮帶運(yùn)行時(shí)最大小時(shí)累計(jì)量的2%。實(shí) 煤校驗(yàn)工作應(yīng)按規(guī)定由當(dāng)?shù)赜?jì)量主管理部門檢驗(yàn)，并持有其 頒發(fā)的有效期內(nèi)的準(zhǔn)用合格證。（3）加強(qiáng)電子皮帶秤的維護(hù)與檢修工作，提高運(yùn)行的 穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。（4）對(duì)皮帶秤僅用于校核船隊(duì)的水尺線和多船隊(duì)的計(jì) 量工作的電廠，全

6、年分隊(duì)計(jì)量驗(yàn)收率應(yīng)不低于25%。（5）各發(fā)電企業(yè)應(yīng)建立入廠煤的電子皮帶秤計(jì)量臺(tái)帳。 準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)入廠煤電子皮帶秤計(jì)量的船隊(duì)和數(shù)量，每月末應(yīng)按 檔案化管理要求，分船歸檔存放。水尺計(jì)量驗(yàn)收（1）水尺計(jì)量驗(yàn)收工作，必須要有兩人同時(shí)參加，一 人測(cè)量、另一人復(fù)核，并做好驗(yàn)收原始記錄。（2）水尺計(jì)量驗(yàn)收要堅(jiān)持公平、公開、公正的原則， 水尺計(jì)量驗(yàn)收應(yīng)邀請(qǐng)船方代表共同參加，驗(yàn)收結(jié)束后并請(qǐng)船 方代表簽字。（3）水尺驗(yàn)收過程中必須留心水尺線的清晰程度、中 間有無缺損、水尺是否標(biāo)準(zhǔn)、空載水量是否正確等。（4）空載水尺和重載水尺的驗(yàn)收率要達(dá)到100%。（5）應(yīng)保管好水尺驗(yàn)收原始記錄，月末由統(tǒng)計(jì)人員審核無誤后歸檔。（四）計(jì)

7、量驗(yàn)收的控制指標(biāo)在合同約定全水分參與計(jì)量的入廠煤炭，在進(jìn)行數(shù) 量驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)將過衡驗(yàn)收煤量按規(guī)定折算到含計(jì)量水分的入 廠煤量，然后以含計(jì)量水分的入廠煤量為準(zhǔn)計(jì)算盈虧煤量。 計(jì)算公式為：含計(jì)量水分的過衡煤量（噸）=過衡煤量1-實(shí)際全水分1-合同規(guī)定全水分入廠煤過衡檢斤率必須達(dá)到100%,準(zhǔn)確率達(dá)到100%, 上冊(cè)及時(shí)率100%。火車軌道衡的稱重精度應(yīng)保證在土 0.5%以內(nèi)，檢定 周期為每年一次。汽車過衡率重、空車都要達(dá)到100%,地中衡的稱量 精度應(yīng)保證在0.1%以內(nèi)，檢定周期為半年一次。電子皮帶稱的稱量精度應(yīng)保證在土 0.5%以內(nèi)，并確 保檢斤率達(dá)到100%。電子皮帶稱實(shí)煤校驗(yàn)裝置精度為土 0.1%以內(nèi)，實(shí)物 校驗(yàn)裝置每半年由具有檢定資質(zhì)的計(jì)量部門進(jìn)行檢定，并取 得檢定合格證?；疖囘\(yùn)損最高為12%,汽車運(yùn)損為1%,水路運(yùn)損為 1.5%。水陸聯(lián)運(yùn)換裝一次加1%的損耗，經(jīng)過兩