1、機場航站樓及跑道擴建工程施工組織設計方案目 錄1編制范疇、根據(jù)和原則2工程概況3.項目組織方案4臨時設施設立方案5重要施工方案6施工進度籌劃7 雨季施工方案8 質量目的及保證措施9成品保護措施10施工進度控制及保證措施11安全生產(chǎn)保證措施12現(xiàn)場文明施工、環(huán)保管理措施13消防與保衛(wèi)措施14 不斷航施工措施1編制范疇、根據(jù)和原則1.1編制范疇*國際機場航站樓及跑道擴建工程第一期工程航站區(qū)擴建涉及：新建機場航站樓，航站區(qū)的回填和地基加固。1.2編制根據(jù)*國際機場航站樓及跑道擴建工程設計資料及圖紙等?，F(xiàn)場踏勘調查獲取的本地資源、交通狀況及施工環(huán)境等資料。我公司所擁有的人力、機械設備資源，施工管理水平

2、、工法及科研成果和近年積累的工程施工經(jīng)驗。1.3編制原則全面兌現(xiàn)合同的原則。以一流的技術、一流的管理、一流的裝備、一流的質量，高起點開局、高原則推動、高質量完畢承建工程，實現(xiàn)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新。堅持安全質量為核心的原則。工期服從安全質量，通過加大資源投入和加強技術管理保證施工安全與質量。全面履行原則化管理的原則。堅持管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制四個原則化，以工廠化、專業(yè)化、機械化和信息化作為支撐手段，貫徹閉環(huán)管理，全面推動原則化管理。堅持科學性、先進性、經(jīng)濟性與合理性、實用性相結合的原則。采用先進的施工技術、科學的組織措施，合理的安排順序，推動公司技術進步，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益的雙

3、豐收。堅持全面創(chuàng)優(yōu)的原則。從源頭把關，抓過程控制，精細管理，用心做事，充足發(fā)揮樣板引領的示范作用，保證項目安全、優(yōu)質、高效建設，一次成優(yōu)。保證工期的原則。工程質量原則高，專業(yè)接口多，互相制約因素多，保證足夠的技術裝備及人員投入，科學編制施工組織設計，合理安排施工工序，充足考慮氣候、季節(jié)、交叉施工對工期的影響，保證合同工期。資源優(yōu)化配備的原則。以我公司工程施工技術的積累，經(jīng)驗的總結，鍛煉的人才，統(tǒng)籌優(yōu)化資源配備，保證在資源上滿足質量、安全、進度、環(huán)保等規(guī)定。堅持文明施工，保護環(huán)境的原則。實現(xiàn)文明施工，注重環(huán)保，合理規(guī)劃臨時用地，力行節(jié)省原材料消耗，按照*對本工程的環(huán)保規(guī)定，精心組織，嚴格管理。把

4、施工對環(huán)境的影響減少到最低限度，使本工程建設達到“一流的資源節(jié)省型、環(huán)境和諧型”規(guī)定，創(chuàng)立文明施工原則化工地。2工程概況*政府籌劃對首都*國際機場進行擴建，將擴建航站樓，并延長跑道以增長能起降的飛機型號，但愿吸引更多的航空公司和來自世界各地的旅客，推動國內(nèi)旅游業(yè)，帶動經(jīng)濟發(fā)展。第一期工程：航站區(qū)擴建，涉及新建機場航站樓，航站區(qū)的回填和地基加固。2.1機場位置*CJIA機場是*唯一的國際機場，其地理位置和參照指標如下：機場參照點坐標和位置ARP coordinates and site at AD062955.149N 0581515.670W 045T/ 1046.36 M from THR

5、06與都市的距離和方位Direction and distance from (city)192, 39 KM from Guyana Pegasus, Georgetown高程和參照溫度Elevation/reference temperature29.119 M (96 FT) /32C圖一 *地理位置圖圖二 CJIA位置圖圖三 機場平面圖2.2自然條件*屬熱帶氣候，全年氣溫、濕度、降雨等氣象特性的季節(jié)變化不大。根據(jù)Georgetown、CJIA處氣象資料分析本區(qū)氣象特性如下：（1）氣溫根據(jù)CJIA機場氣象資料，全年各月平均氣溫變化不大，最低為25.4，出目前1月、2月及5月；月平均最高氣

6、溫27.1，出目前9月。日平均最低氣溫為17.0，日平均最高氣溫為38.7。CJIA 機場月平均氣溫特性值 (1971)月份JulAugSepOctNovDec月最高()29.529.830.530.830.430.2月最低()21.221.021.422.220.322.5月平均()25.425.426.026.525.426.4月份JulAugSepOctNovDec月最高()30.731.432.132.031.229.7月最低()22.022.222.122.122.321.7月平均()26.426.827.127.026.825.7（2）降雨該區(qū)域降雨豐沛且季節(jié)分布較為平均，近年平均

7、年降雨量為2628.3mm，各月平均降雨量則在120.5mm354.0mm間變化，分別出目前2月和6月。每年5月至7月，12月至翌年1月的降雨較其她月份更為豐沛，但差距不是很大，各月最大日降雨量最小為87.7mm，出目前7月，最大日降雨量為200.4mm，出目前4月。根據(jù)Georgetown氣象站資料，全年降雨日數(shù)（降雨量0.1mm）在200天以上。CJIA機場月平均降雨量特性值(1971)分項月份月平均(mm)月最大(mm)月最小(mm)最大日降雨量(mm)最大月降雨日數(shù)最小月降雨日數(shù)Jan236.8589.838.9116.5297Feb120.5541.411.7118.6233Mar1

8、31.7517.82.893.4222Apr190.8546.729.2200.4244May322.2616.888.9139.1287Jun354589.3233.6194.62714Jul299.2513.895.187.72816Aug220.6348.489.2115.9245Sep151.4293.435.9124213Oct142275.932.791.4193Nov187.8326.250.4160.2226Dec271.3719.185.3139.72912注： 降雨日數(shù)指日降雨量在0.1mm以上的日數(shù)。.（3）風本區(qū)受東北信風控制，各月平均風速在2級3級（蒲氏風級）之間。自

9、大西洋向加勒比海移動的颶風從本區(qū)的北側海域通過，目前尚未有關熱帶氣旋襲擊本區(qū)的記錄。即便如此，熱帶氣旋通過時仍有也許給本區(qū)帶來降雨和大風等惡劣天氣。Georgetown氣象站各月平均風速表 月份分項JanFebMarAprMayJunJulAugSepOctNovDec平均風級223322222222（4）濕度全年平均相對濕度為72.5%，且各月間變化不大，最低為69%，出目前9月11月；最高為77%，出目前6月。 Georgetown氣象站相對濕度特性值 表1-4月份分項JanFebMarAprMayJunJulAugSepOctNovDec月平均相對濕度 (%)75727171757774

10、7369696975（5）霧本區(qū)霧日較多，根據(jù)記錄近年平均的年霧日有143天，且各月均有浮現(xiàn)。每年2月霧日至少，為6天；每年的9月、10月霧日最多，為16天?？傮w而言，下半年的霧日較多，上半年相對較少。 CJIA 機場各月霧日 表1-5月份分項JanFebMarAprMayJunJulAugSepOctNovDec月平均霧日9689914141615161512月最多霧日251723242122272730302522月至少霧日 000101500100（6）光照和霜全年有244天有太陽，平均每天的日照時間為6.7小時。全年無霜凍。2.3重要經(jīng)濟技術指標重要技術經(jīng)濟一覽表No項目單位技術指標1

11、旅客吞吐量person/a713,0002航站樓擴建區(qū)域面積m2350003航站樓面積m2143474停機坪機位個85航站樓區(qū)域回填方量萬方57.42.4航站區(qū)方案航站樓建筑方案，單體總長310m,局部兩層，建筑總面積14347平方米。其中一層層高6m，涉及出發(fā)層及達到層；二層層高8m，為出發(fā)層。停機坪共提供停機位8個，為1E1D6C；在E類飛機較少的時段，可以提供3D5C的機位組合方案。飛機均可通過登機橋與航站樓無縫連接。上述8個停機位均為新建停機位，位置在原停機位北側，需新建滑行道（Taxiway）。新滑行道呈L型布置，總長587m，寬度為44m。2.5設計技術原則（1）建筑物耐火級別：

12、民用建筑的耐火級別應分為一、二、三、四級。航站樓建筑物采用一級，相應構件的燃燒性能和耐火極限不應低于表2-1 的規(guī)定。建筑物構件的燃燒性能和耐火極限（h）名稱耐火級別構件一級墻防火墻不燃燒體3.00承重墻不燃燒體3.00非承重外墻不燃燒體1.00樓梯間的墻電梯井的墻住宅單元之間的墻住宅分戶墻不燃燒體2.00疏散走道兩側的隔墻不燃燒體1.00房間隔墻不燃燒體0.75柱不燃燒體3.00梁不燃燒體2.00樓板不燃燒體1.50屋頂承重構件不燃燒體1.50疏散樓梯不燃燒體1.50吊頂（涉及吊頂擱柵）不燃燒體0.25（2）構造設計使用年限為50年。（3）建筑抗震設防烈度為6度。（4）屋面防水級別： 航站樓

13、防水層選用材料：宜選用合成高分子防水卷材、高聚物改性瀝青防水卷材、金屬板材、合成高分子防水涂料、細石混凝土等材料；設防規(guī)定：三道或三道以上防水設防。其她建筑防水層選用材料：宜選用高聚物改性瀝青防水卷材、合成高分子防水卷材、金屬板材、合成高分子防水 涂料、高聚物改性瀝青防水涂料、細石混凝土、平瓦、油氈瓦等材料；設防規(guī)定：兩道防水設防。2.6建筑單體匯總各建筑單體的建筑面積、規(guī)模、層數(shù)、層高、構造型式、基本型式詳見下表。航站樓擴建項目土建一覽表 單體名稱建筑面積（m2）層數(shù)層高（m）構造型式基本型式備注機場航站樓14347.32一層6m二層8m鋼筋砼框架樁基本2臺1噸無障礙電梯3臺自動扶梯幕墻系統(tǒng)

14、采用鋼構造消防泵站15314m地下1m鋼筋砼框架筏板基本消防水池10*15*4.7鋼筋混凝土筏板基本生活污水解決站風機房913.3m鋼筋砼框架條形基本生活污水解決站調節(jié)池及出水池12*6*3.6鋼筋混凝土筏板基本發(fā)電機房30014.5m鋼筋砼框架條形基本3.項目組織方案 本工程實行項目法管理，成立“*國際機場航站樓及跑道擴建工程項目經(jīng)理部”。經(jīng)理部由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理及3部1室構成，下設1個土方工程作業(yè)隊、1個場道工程作業(yè)隊、1個主體工程作業(yè)隊及1個裝飾裝修作業(yè)隊。詳見“項目經(jīng)理部組織構造框圖”。項目經(jīng)理崗位職責:代表公司全面履行工程承包合同，全面主持經(jīng)理部行政管理工作，合理配備施工生

15、產(chǎn)要素，推動管段工程有序進行，保證合同工期。副經(jīng)理崗位職責：協(xié)助項目經(jīng)理抓好施工生產(chǎn)，并按照施組設計貫徹分管工程的節(jié)點工期，保證總工期目的的實現(xiàn)，協(xié)調施工勞力、機械、物資的使用，不斷優(yōu)化資源配備。總工程師崗位職責：全權負責項目技術工作，主持編制實行性施工組織設計和質量籌劃、創(chuàng)優(yōu)規(guī)化，明確其技術保證和質量保證規(guī)定，加強施工過程的控制，負責最后檢查和實驗，組織工程竣工交付，技術管理工作達到原則化、規(guī)范化、制度化，無技術責任事故。工程技術部職責：按照生產(chǎn)籌劃和施組安排，做好施工全過程的技術工作，解決技術問題及時堅決，多種技術資料齊全，技術管理工作達到原則化、規(guī)范化、制度化，杜絕技術責任事故。全面完畢

16、各項實驗任務，對的填報多種實驗報表和文獻，并定期對儀器、設備進行檢定及維護。物資設備部職責：負責項目材料物資的供求調配工作，負責本項目機械設備供應和管理工作，滿足施工需要?；I劃財務部職責：負責本項目計量及財務會計工作，根據(jù)項目生產(chǎn)需要，做好開戶立帳、成本核算、成本控制和季度、年度財務報表工作。綜合辦公室職責：負責生活后期保障，協(xié)調與業(yè)主的關系，承辦工作簽證、清關等有關工作。表3-1 擬為承包本工程設立的項目實行組織機構圖*國際機場航站樓及跑道擴建工程項目經(jīng)理部 經(jīng)理物質設備部籌劃財務部場道工程作業(yè)隊主體工程作業(yè)隊附屬工程作業(yè)隊土方工程作業(yè)隊總工程師副 經(jīng) 理綜合辦公室工程技術部物質設備部籌劃財

17、務部場道工程作業(yè)隊主體工程作業(yè)隊附屬工程作業(yè)隊土方工程作業(yè)隊總工程師副 經(jīng) 理綜合辦公室工程技術部4臨時設施設立方案4.1施工用電、用水采用網(wǎng)電和自發(fā)電結合方式，施工現(xiàn)場辦公生活區(qū)及現(xiàn)場用電由業(yè)主指定接駁點接取，進場后我公司成立的項目部自行引接，同步現(xiàn)場備用部分發(fā)電機。本工程的現(xiàn)場施工用水采用自來水，與*機場管理局聯(lián)系，接管線進入施工場地。4.2施工通訊施工通訊重要以移動通訊電話為主，對外通訊配備程控電話;測量輔以對講機，滿足施工指揮協(xié)調及對外聯(lián)系需要。4.3施工便道從既有道路順接，修筑施工便道。采用土方填筑路堤，上鋪碎石，作為便道路面。4.4混凝土攪拌站綜合混凝土用量，設立90m3/h混凝土

18、拌合站1處。4.5生產(chǎn)、生活用房臨時房屋修建原則：就地取材，節(jié)省用地，合理布局，減少干擾，以便施工，構造安全，經(jīng)濟合用。4.6工地醫(yī)療設施為保證施工人員的身體健康，在工地設一種醫(yī)務室，配備醫(yī)務人員及常用的藥物和急救設備，以便在人員浮現(xiàn)傷病的狀況下可以及時得到醫(yī)治；同步加強同其他中國公司衛(wèi)生所及本地醫(yī)院的聯(lián)系，以便在必要時能得到協(xié)助。4.7施工總平面圖詳見“現(xiàn)場平面布置圖”。5重要施工方案5.1陸域形成施工方案根據(jù)擴建工程總平面布置，新建航站樓所處區(qū)域從照片及現(xiàn)場踏勘狀況看，地勢均較低，需填筑至一定陸域標高后方可進行航站樓建設。施工流程：修筑施工便道施工放線表土清除車輛陸上運砂進行分層回填外坡坡

19、面鋪設三維植被網(wǎng)鋪設30cm植被土。5.1.1回填材料及料源規(guī)定回填砂規(guī)定：粒徑不小于0.075mm的顆粒超過總質量85、不不小于0.005mm的顆粒含量不不小于總質量3。砂源的選用原則：(1) 取砂區(qū)的砂質必須滿足設計規(guī)定；(2) 取砂區(qū)到工程地點盡量短；(3) 取砂區(qū)總儲存量、可采量都應滿足工程采砂量需要。5.1.2重要施工措施5.1.2.1設備投入本標段工程共需回填砂土近60萬方，擬采用機械開挖取料，自卸汽車運送卸至回填區(qū)，然后用推土機按設計厚度推平，壓路機碾壓密實。5.1.2.2回填施工采用車輛陸上運送砂料進行回填，從低處向高處分層施工，回填需分層進行，每層厚度1m。回填至一定高度后需

20、設立平臺，東北延伸區(qū)在回填至10m處設立一級平臺，寬度8m。外坡坡面鋪設三維土工網(wǎng)后，覆蓋30cm植被土并進行綠化，以避免雨水沖刷引起滑坡。5.2地基加固施工方案航站區(qū)地基加固范疇按場地邊線外側各外擴10m考慮。采用分層振動碾壓法，每回填一層碾壓1遍，每層回填厚度1m。設備采用重型振動壓路機，振動碾壓6遍，一種來回為一遍，以達到加固回填層，消除沉降，提高承載力的目的。通過加固，地基可滿足設計沉降控制原則。施工流程：施工放線回填層分層碾壓表層振動碾壓。5.2.1場地平整回填完畢后，用推土機將場地推平壓實，測量記錄場地高程。從回填地坪到設計地面標高間的高差分層回填，每層回填惰性材料厚度0.3m，用

21、18t振動壓路機分層碾壓，每層不不不小于68遍，直至設計標高。5.3 管樁施工方案樁型為PHC-600，均為陸上沉樁，樁長16m，為單節(jié)樁，合計384根。5.3.1 施工工藝流程施工流程：測量施工放線樁機就位起吊管樁喂樁沉樁。5.3.2施工措施（1）場地整平 場內(nèi)施工場地按不同部位由挖機整平至相應標高，平整清理工作在樁機進場邁進行。（2）樁材的驗收預應力砼管樁進場后根據(jù)規(guī)范對樁材進行現(xiàn)場驗收，驗收涉及：樁身完整性、樁徑、樁長、矢曲、法蘭等項目?，F(xiàn)場樁材100%驗收，作好樁材現(xiàn)場驗收記錄及標記工作，發(fā)現(xiàn)樁材不合格品不準使用。樁材驗收時供貨方需出具與樁材標志相一致的樁材合格證等。嚴格按照規(guī)定，對管

22、樁外觀質量（粘皮和麻面、樁身合縫漏漿、局部磕損、內(nèi)外表面露筋、表面裂縫、樁端面平整度、樁套箍凹陷、內(nèi)表面混凝土塌落、接頭及樁套箍與樁身結合面有否漏漿、空洞和蜂窩）進行嚴格檢查。（3）樁的起吊、運送及堆放PHC樁混凝土強度達70%時方可起吊，過100時方可運送，采用大型平板車運送至現(xiàn)場，在起吊和運送過程中的吊點和支點將嚴格設在規(guī)定的吊點位置。樁在運送過程中做到吊墊點一致，各層墊木應上下對齊，捆扎牢固，堆樁場地要平整結實，樁的堆放層數(shù)不超過四層（在回填土部位不超過兩層）。樁堆兩側底層樁與地面之間應用大木楔塞死，避免管樁滾落。（4）施工測量及樁位控制按照設計樁位圖及測量控制網(wǎng)點精確施放工程樁樁位。樁

23、位以小竹簽標記，小竹簽頂宜與地面大體平齊，避免機械行駛及其他因素導致樁位移動。用不同顏色的油漆刷小木樁以辨別不同的樁（樁徑、樁長、樁頂標高等），經(jīng)自檢無誤后報測量監(jiān)理工程師驗收。樁的垂直度通過樁插位后用兩臺經(jīng)緯儀監(jiān)測，監(jiān)測時兩臺經(jīng)緯儀成約90夾角對樁身垂直度進行檢測。先校正樁架垂直，然后校正樁垂直并保持樁與樁架相平行。（5）沉樁施工準備樁機組裝好后就位，并進行調試，使其達到最佳的工作狀態(tài)。遇到下列狀況應暫停打樁，并及時與有關部門研究解決；打樁過程中樁的貫入度發(fā)生突變，樁身、樁頂破裂，樁位水平移動過大，未打至設計標高。施工放線后，要進行復測，得到監(jiān)理承認后方可施工。第一根樁對位精確后，要用兩臺經(jīng)

24、緯儀雙向調節(jié)樁的垂直度，調直后方可施打，樁的垂直度偏差按不不小于0.5樁長控制。根據(jù)不同的樁長，挑選與之相匹配的樁錘，墊好樁墊，樁墊采用紙板墊，厚度100mm，施打過程中常常檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)打結實須及時更換。樁帽或送樁器與樁頭周邊應有510mm的空隙，錘與樁帽和樁帽與樁之間應設彈性襯墊，樁錘、樁帽、送樁器與樁身應保持在同一軸線，樁錘采用D62錘。（6）沉樁根據(jù)沉樁流程安排規(guī)定，由吊車將管樁吊至樁位附近，樁機就位后起錘，吊車給管樁套上樁帽，將管樁吊起喂進籠口，調節(jié)樁架位置，使樁尖對準樣樁，由兩臺經(jīng)緯儀十字交會校核樁位并控制其垂直度，待樁身穩(wěn)定后，放下樁錘，壓樁下沉，直至穩(wěn)定并滿足垂直度規(guī)定后，開油

25、門錘擊。開始錘擊時錘的能量應控制在1-2檔范疇或空錘試擊、重錘輕擊。下樁過程中，正、側面的經(jīng)緯儀要認真觀測，及時調節(jié)樁架使樁錘、樁帽、樁身處在同一垂直線，并使樁架龍口與樁身保持平行，以免產(chǎn)生偏心錘擊。樁身垂直度偏差不得超過0.5%，如果偏差超過0.5%，必須及時調節(jié)，必要時可將打下的樁拔出重新下樁。（7）打樁過程中如遇下列狀況，應停止打樁，會同設計、監(jiān)理及建設單位共同研究解決。沉樁過程中，貫入度忽然加大；樁身忽然發(fā)生傾斜、位移或打不下去，并且有嚴重回彈；樁頂或樁身浮現(xiàn)嚴重裂縫或破碎。（8）沉樁注意事項替打或送樁與樁周應有510mm間隙。樁的軸線應在同始終線。樁插入時，應用兩臺經(jīng)緯儀從正、側面兩

26、個方向控制樁的垂直度，樁的垂直度偏差不得超過0.5%。打PHC管樁時，樁墊材料選用木質或馬糞紙，樁帽和送樁桿里的樁墊厚度不得不不小于10cm，并應做到一樁一墊。樁錘、替打和樁應保持在同始終在線，不得偏心錘擊。當浮現(xiàn)貫入度反常、樁身忽然下沉、傾斜、樁身裂縫、樁頂破碎應立即停錘，查明因素，進行必要的解決后方可繼續(xù)錘擊。沉樁過程中技術人員應在現(xiàn)場觀測并解決所發(fā)生的問題。沉樁過程應有完整記錄。5.4航站樓承臺、基本梁基坑開挖方案當沉完一部分樁，能形成片，且與背面沉樁不互相影響時，用反鏟挖掘機配合人工對承臺、基本梁基坑進行開挖，基坑開挖分層進行?；颖仨毎匆?guī)范放坡，基槽開挖后，在機械挖到距槽底50cm以

27、內(nèi)時，測量放線人員應配合抄出距槽50cm平線；自每條槽端部20cm處每隔23m，在槽幫上釘水平標高小木橛。然后用人工開挖，以避免對基本的破壞。在挖至接近槽底標高時，用尺或事先量好的50cm原則尺桿，隨時以小木橛上平校核槽底標高。開挖時留足回填需用的好土，避免二次搬運。在開挖過程和敞露期間應避免塌方，必要時應加以保護，在開挖槽邊棄土時，應保證邊坡的穩(wěn)定。5.5航站樓承臺、基本梁施工方案5.5.1 基底解決 基坑開挖完畢后來，要根據(jù)基底不同土質，分別采用相應的解決措施。針對本合同段承臺和基本梁的工程特點，坑底找平，采用10cm厚C10或C15素混凝土墊層找平，作構造物底模之用，且其頂面應不高于基底

28、高程。5.5.2 立模、綁扎鋼筋模板采用木模，用鋼管連接支撐。支撐采用雙排鋼管支架，加木斜撐。支架搭設前解決好基本，避免下沉。承臺（系梁）模板在安裝前，對模板表面進行清潔、校正、涂脫膜劑，安裝時用建筑雙面膠帶堵塞板縫，保證澆注砼時無漏漿。模板與支架緊密相連，一塊模板縱向至少與兩道架管相連。模板及支撐加固牢固后，對平面位置進行檢查，符合規(guī)范規(guī)定報監(jiān)理工程師簽證后綁扎鋼筋。鋼筋綁扎前，對基坑進行打掃，對樁頭清洗，加強骨架的穩(wěn)定，鋼筋間距、搭接長度均要符合規(guī)范規(guī)定，鋼筋綁扎完后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，方可進行澆筑。5.5.3 澆筑混凝土混凝土澆筑采用自拌混凝土、混凝土罐車運送，泵車輸送入模施工，澆注前

29、充足做好準備，清除基坑中的雜物，平整清理場地。混凝土澆注要分層進行，每層厚度不超過30cm，振動時移動間距不應超過震動器作用半徑的1.5倍，避免漏搗，振動棒插入下層約5cm，振動棒與側模應保持510cm的距離，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其她預埋件。5.5.4 收面、鑿毛和養(yǎng)護混凝土澆筑完畢后，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二便并壓光，對有立柱外露筋部位進行鑿毛解決。拆模后灑水覆蓋養(yǎng)生不少于14天，每天撒水的次數(shù)以能保持混凝土表面常常處在濕潤狀態(tài)為度，派專人灑水養(yǎng)生。5.6航站樓主體構造施工方案5.6.1模板工程模板體系選擇：本工程現(xiàn)澆框架柱、梁、板、樓梯所有采用18厚膠合木模

30、板，支撐采用48*3.5鋼管承重腳手架支撐系列，搭設滿堂腳手架。樓板模為滿堂鋼管支撐，支撐立桿間距8001000mm，梁側立桿間距600800mm，當梁高度不小于800mm時，在梁2/3高度位置設12間距1000mm的對拉螺桿，梁板下方木墊間距：梁600mm、板為400mm。梁跨不小于8000mm的梁底模中部按L/400(L為跨度)起拱。其她按規(guī)范搭設即可。柱按標高在柱模根部提前用水泥砂漿抄平，按柱邊線做好定位墩臺，以保證標高及柱軸線位置的精確。柱模固定用腳手架固定，用經(jīng)緯儀控制柱模的垂直度。將柱模內(nèi)清理干凈，封閉打掃口，辦理柱模預檢。柱子模板拆除：先拆除掉柱模斜撐，再卸掉柱箍，把連接每片柱模

31、的U形卡拆掉，然后用撬棍輕輕撬動模板，使模板與混凝土脫離。梁、板模板用一次支模、綁鋼筋、澆混凝土。模板支設采用先主梁、次梁再支樓板模板。肋形樓蓋模板支好后，應對模板尺寸、標高、板面平整度、模板和支撐系統(tǒng)的牢固狀況進行一次全面檢查，如浮現(xiàn)較大尺寸偏差或松動，應及時糾正和加固，并將板面清理干凈。梁、板模板拆模順序為先支的后拆，后支的先拆；先拆非承重部分，后拆承重部分。當上層樓蓋正在澆混凝土時，下層樓板的模板和腳手架不得拆除。5.6.2鋼筋工程（1）鋼筋原材料、鋼筋焊接鋼筋原材料堅持先復試后進場的原則，杜絕不合格的鋼筋進場使用，進場的鋼筋必須有合格的出廠報告，并進行現(xiàn)場取樣送檢?？蚣苤Q向鋼筋連接采

32、用電渣壓力焊連接，梁板鋼筋連接采用閃光對焊。電渣壓力焊的質量檢查：鋼筋應有出廠質量證明書和復試報告。鋼筋的品種和質量，焊劑的型號，性能均必須符合設計規(guī)定和有關規(guī)定原則；鋼筋對焊完畢應對所有焊接接頭逐個進行外觀檢查，接頭外觀應焊包均勻，凸出鋼筋表面的高度應不小于4mm，鋼筋與電極接觸處無燒傷缺陷，接頭處鋼筋軸線偏移不不小于0.1d，同步不不小于2mm，接頭處彎折不不小于4度，對外觀檢查不合格的接頭，應切去重焊；電渣壓力焊的成品保護：操作時不能過早拆卸夾具，以免導致接頭彎曲變形；焊后不得敲砸鋼筋接頭，不準往剛焊完的接頭上澆水冷卻；焊接時應搭好腳手架，不得踩踏已綁好的鋼筋。（2）鋼筋綁扎綁扎時，按設

33、計規(guī)定的箍筋間距和數(shù)量，先將箍筋按彎鉤錯開規(guī)定套在下層伸出的搭接筋上，再與柱子鋼筋連接。 在連接好的柱主鋼筋上用粉筆標出箍筋間距，然后將套好的箍筋向上移置，由上往下用纏扣綁扎。箍筋應與主筋垂直，箍筋轉角與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花或交錯綁扎，但箍筋的平直部分與縱向鋼筋交叉點可成梅花式交錯扎牢，以防骨架歪斜。箍筋的接頭（即彎鉤疊合處）應沿柱子豎向交錯布置，并位于箍筋與柱角主筋的交接點上，但在有交叉式箍筋的大截面柱子，其接頭可位于箍筋與任何一根中間主筋的交接點上。柱箍筋端頭應彎成135，平直長度不不不小于10d，柱基、柱頂、梁柱交接處，箍筋間距應按設計規(guī)定加密?？蚣芰旱匿?/p>

34、筋，應放在柱的縱向鋼筋內(nèi)側。柱筋控制保護層用砼墊塊綁在柱立筋外皮上，間距一般1000mm，以保證主筋保護層厚度的對的。梁中箍筋應與主筋垂直，箍筋的接頭應交錯設立，箍筋轉角與縱向鋼筋的交叉點均應扎牢。箍筋彎鉤的疊合處，在梁中應交錯綁扎，箍筋彎鉤應為135。彎起鋼筋與負彎矩鋼筋位置要對的；梁與柱交接處，梁鋼筋錨入柱內(nèi)長度要符合設計規(guī)定?？v向受力鋼筋為雙排或三排時，兩排鋼筋之間應墊以直徑25mm的短鋼筋 。主梁的縱向受力鋼筋在同一高度遇有邊梁（圈梁）時，必須支承在墊梁或邊梁受力鋼筋之上，主筋兩端的擱置長度應保持均勻一致；次梁的縱向受力鋼筋應支承在主梁的縱向受力鋼筋之上。主梁與次梁的上部縱向鋼筋相遇處

35、，次梁鋼筋應放在主梁鋼筋之上。板綁扎一般用順扣或八字扣，對外圍兩根鋼筋的相交點應所有綁扎外，其他各點可隔點交錯綁扎（雙向配筋板相交點，則須所有綁扎）。 5.6.3混凝土工程（1）原材料選用混凝土采用自拌砼，嚴格把關進場的混凝土構成材料的檢測。（2）混凝土澆筑混凝土自高處傾落的自由高度不超過2.0m，當澆自由高度超過3.0m時，應采用串筒使砼下落。混凝土入模前不得浮現(xiàn)離析現(xiàn)象。如發(fā)生，必須用人工進行二次拌和方能放?！，F(xiàn)澆板混凝土在強度未達到1.2N/mm2時，嚴禁在其上搭設腳手、拌運雜物、安裝模板等工作。（3）澆筑混凝土過程中，如遇特殊狀況必須停歇時，停歇時間應盡量縮短?；炷翉倪\送、澆筑及間歇

36、的所有時間，不得超180分鐘，否則必須留設施工縫。澆筑混凝土時，應順著次梁措施澆筑。（4）混凝土的振動使用插入式振動器時必須做到垂直插入，快插慢拔，并插入下層砼50mm左右（此時下層砼應尚未初凝），插點要均勻排列，交錯移動，每次移動的距離450mm。不漏振，不超振，以砼表面不再明顯下沉，不再浮現(xiàn)氣泡，表面浮出灰漿為準。5.7砌筑施工方案5.7.1砌筑前的準備（1）砌塊進入施工現(xiàn)場時，供應方應提供生產(chǎn)廠的產(chǎn)品合格證，經(jīng)外觀質量檢查合格后，再按抽樣規(guī)定的組數(shù)，抽取樣品送有資質的檢測機構檢查，檢查成果符合設計規(guī)定的方可使用（特別提示：砌塊使用前，應有該批產(chǎn)品的合格證及抽樣檢查合格的報告）。（2）砌塊

37、進入施工現(xiàn)場卸車、堆放時，為避免砌塊破損，不得采用拋、翻等野蠻裝卸的措施，應輕拿輕放，砌塊應按品種、規(guī)格、強度級別分別碼堆整潔；現(xiàn)場堆放高度不適宜超過2m；砌塊堆垛間應留有通道，并在堆垛上設有標志。場地地面規(guī)定平整、干燥，應堆置于室內(nèi)或不受雨雪影響的場合，同步規(guī)定盡量減少二次搬運和保持堆放場地的相對穩(wěn)定，也要避免因堆垛倒塌導致破損和避免砌塊過多吸水而導致影響強度及保溫性能。如果發(fā)生二次搬運時，應采用專用運送車（即平板式車），不適宜采用工地常用的翻斗車。5.7.2砌筑時的施工要點（1）砌塊的砌筑措施在基本平面或樓面需砌筑砌體墻部位處應對基層清理和找平，并彈出墻體的中線、邊線與門、窗洞口位置。目的

38、是：為了保證砌體的位置對的。并由上而下計算好皮數(shù)（含水平灰縫高度、斜塊砌筑空間預留）。在底皮砌塊高度不規(guī)則時可采用水泥磚或素砼和特制規(guī)格的砌塊砌筑。在砌筑第一皮砌塊前，應按設計排塊的規(guī)定進行試擺，目的是：為了更好發(fā)揮砌體的力學性能，上下皮砌塊的搭接長度不適宜不不小于砌塊長度的1/3；在“L”、“T”、“十”型接頭處砌筑時應咬砌，以保證砌體的整體穩(wěn)定性；通過試擺能擬定采用哪幾種型號規(guī)格，盡量減少非型號規(guī)格的用量，達到減少鋸磚的目的；通過試擺，可以校正皮數(shù)桿上的尺寸與否有誤。（2） 砌塊墻體與門窗樘連接門樘安裝前，應在門洞兩側的墻體中按上、中、下位置每邊砌入帶防腐木磚的C20混凝土塊，該混凝土塊的

39、寬度應比墻體寬度窄20mm，每邊留出10 mm。然后可用釘子或其她連接件固定。門樘與墻體間空隙應用柔性材料封填。 內(nèi)墻厚度等于或不小于200 mm時，門樘可用尼龍錨栓直接固定。但錨栓位置宜在墻厚的正中處，同步其鉆孔直徑應不不小于尼龍錨栓直徑2 mm并離墻面水平距離不得不不小于50 mm。5.8門窗安裝施工方案鋁合金、防火門平開鋼門窗安裝，我們一定要按圖及規(guī)范驗收，所買的材料要得到監(jiān)理承認，并要有質量保證書。5.8.1鋁合金門窗安裝（1）準備工作鋁合金窗框安裝為后塞口，構造施工期間，按設計洞口尺寸留出。門窗框加工的尺寸應比洞口尺寸略小，門窗框與構造間的間隙，按不同的飾面材料而定。施工時，飾面層在

40、與門窗框垂直相交處，其交接處應當是飾面層與門窗框的邊沿正好吻合，不應讓飾面層蓋住窗框。放線時應注意如下幾種方面：同一立面的門窗的水平及垂直方向應當做到整潔一致。在洞口彈出門窗位置線、窗框立于墻的中心線部位。鋁合金門窗框安裝要選擇主體構造基本結束后，鋁合金門窗扇安裝宜選擇在室內(nèi)外裝修基本結束后進行，避免土建施工時將其損壞。安裝鋁合金門窗框前，逐個核對窗洞口尺寸與門窗框的規(guī)格與否一致。按室內(nèi)地面彈出的1.0m線和垂直線，標出門窗框安裝的基準線，作為安裝時的原則。在彈線時發(fā)現(xiàn)預留洞口尺寸有較大偏差，要及時調節(jié)、解決。（2）門窗框安裝按照彈線位置，根據(jù)設計規(guī)定，將門窗框立于墻的中心線，采用木楔臨時固定

41、，待檢查立面垂直，左右間隙、上下位置符合規(guī)定后，再用射釘將鍍鋅錨板的一端固定在構造上。錨板是鋁合金門窗固定的連接件。錨板的一端固定在門窗框的外側，另一端用射釘槍固定在密實的基本上。錨固板應固定牢固，不得有松動現(xiàn)象，射釘選擇要合理。四周離邊角180mm設一點外，其他錨固板的間距應不不小于500mm。嚴禁在鋁合金門窗上連接地線進行焊接工作，當固定鐵碼與洞口預埋件焊接時，門窗框上要蓋上橡膠石棉布，避免焊接時燒傷門窗框。鋁合金門窗框與洞口的間隙，采用礦棉條或玻璃棉氈條分層填塞，縫隙表面留58mm深的槽口，填嵌密封材料。施工中注意不得損壞門窗框上的保護膜，如表面沾上了水泥砂漿，即隨時擦凈，以免腐蝕鋁合金

42、，影響外表美觀。嚴禁運用安裝完畢的窗框搭設和捆綁腳手架，避免損壞門窗框。所有竣工后，剝?nèi)ゴ吧系谋Ｗo膜，如有油污、贓物，可用醋酸乙酯擦洗。（3）玻璃安裝玻璃安裝是窗安裝的最后一道工序，其內(nèi)容涉及玻璃裁割、玻璃就位、玻璃封閉與固定。根據(jù)窗扇尺寸，計算下料的大小，玻璃裁割一般規(guī)定玻璃側面及上、下與金屬表面留出一定的間隙，以適應玻璃漲縮變型的需要。當玻璃單塊尺寸較小時，可用雙手夾住就位；當玻璃單塊尺寸較大時，為便于操作可用玻璃吸盤。玻璃就位后，應及時用膠條固定，橡膠密封條應留有伸縮余量，一般比窗的裝配邊長20-30mm，在轉角應45度斜面斷開，并用膠粘劑粘貼牢固。（4）清理鋁合金門窗交工前，將型材表面

43、的塑料膠紙撕掉。如果發(fā)現(xiàn)塑料紙在型材表面留有膠痕，宜用香蕉水清理干凈，玻璃應進行擦洗，對浮灰或其她雜物，應所有清理干凈。待定位銷孔與銷對上后，再將定位銷完全調出，并插入定位銷孔中。（5）驗收鋁合金門窗安裝好后，應經(jīng)噴淋抽檢實驗，不得有滲漏現(xiàn)象。5.8.2防火門安裝安裝鋼質防火門前，先核對門洞口的高、寬尺寸，如發(fā)現(xiàn)洞口的尺寸偏小時，進行合適開鑿，使其符合門框安裝的尺寸規(guī)定。門洞口側面構造施工時預留預埋件，安裝門框前，核對預埋件與鋼門框上連接鐵件的位置與否相符，如發(fā)現(xiàn)不符合時，要進行必要的調節(jié)。在鋼門框槽內(nèi)灌溉C20的細石混凝土，可先灌溉一側，待其達到一定強度后，翻轉鋼門框，灌溉另一側槽口內(nèi)的細石

44、混凝土，最后灌注上槽口內(nèi)的混凝土。按照設計規(guī)定，在門洞口內(nèi)彈出鋼門框的位置線和水平線。按門洞口上彈出的位置線和水平線，將鋼門框按線放入門洞內(nèi)，并用木楔進行臨時固定。然后按線調節(jié)鋼門框的前后、左右、上下位置，經(jīng)核算無誤后，將木楔塞緊，把鋼門框固定。用電焊措施將鋼門框上的連接鐵件與門洞口內(nèi)的預埋鐵件牢固焊接，最后方可進行封邊、收口等抹灰解決。安裝防火門扇時，先把合頁的另一頁嵌入鋼門扇的合頁槽內(nèi)，然后將鋼門扇塞入鋼門框內(nèi)，將合頁的另一頁嵌入鋼門框上的合頁槽內(nèi)、經(jīng)調節(jié)無誤后，將合頁上的所有螺釘擰緊。鋼防火門扇安裝完畢后，規(guī)定開閉靈活，無反彈、翹曲、走扇、關閉不嚴等缺陷，如發(fā)現(xiàn)問題，要進行必要的調節(jié)。5

45、.9壓型鋼板復合保溫屋面施工方案5.9.1深化設計通過深化設計從外形上要符合建筑總體觀感效果，從構造上要達到密閉防水保溫等功能性規(guī)定，同步還應符合建筑節(jié)能規(guī)定。在深化設計中重點要進行屋面系統(tǒng)構造形式的擬定，各層構造體系強度剛度的計算，面板的咬合防水設計，天溝的排水構造設計以及檐口泛水的節(jié)點設計，保溫構造的絕熱計算及避免冷橋的設計。5.9.2測量放線根據(jù)交接工作面提供的標高和施工圖紙，運用經(jīng)緯儀和水準儀對屋面焊接檁托板的支托進行標高復測，并在軸線位置作好標記。對支托標高在20mm以內(nèi)的可以在主檁條上調節(jié)，超高的要更換支托，超低的要加墊板調節(jié)。5.9.3主檁條安裝主檁條是支撐整個屋面系統(tǒng)的重要受力

46、構件，安裝時須保證檁條間距及平直度，同步應按照屋面曲線的坡度和弧度調節(jié)相鄰檁條的間距和高差。檁托安裝時拉通長線控制同一排檁托的平直度，檁托與支托焊接連接，沿檁托底座周邊圍焊。檁托與小立柱頂面的角度應為直角，保證檁條安裝后頂面在屋面剖面的直線上，即檁托應在屋面直線的法線方向上。檁托定位后，其與主檁表面的夾角要保證為901度，位置偏差在5mm內(nèi)。在焊接過程中要采用減小變形的措施，先對稱點焊，檢查檁托的角度，合格后再焊接。主檁條安裝時應根據(jù)已安裝的檁托位置拉線測量調節(jié)檁條平直度和標高。檁條就位后進行定位焊接，在焊接前應檢查正在安裝的檁條頂面與否與已安裝的相鄰檁條頂面平齊，如不平應作調節(jié)。相鄰檁條頂面

47、高差在2mm以內(nèi)時方可焊接。主檁條接頭位置應留出20mm間隙。5.9.4屋面底板安裝屋面底板是支撐屋面保溫層和面板的重要構件，采用成品鋼卷在現(xiàn)場地面加工場用壓板機滾壓成型，用汽車吊吊到屋面安裝部位，吊具要用柔性材料避免損傷底板防腐涂層，合理考慮吊點采用支撐措施避免底板變形。底板安裝垂直于主檁條，安裝時要保證屋面板的順直及搭接部位的寬度。用自攻螺絲精確地固定在主檁條上，且不容許松動、脫扣和漏釘，屋面板每個波谷都應用螺絲固定。屋面底板縱向搭接1個波峰，橫向搭接寬度100mm至200mm，橫向搭接部位要控制在主檁條上面，不得懸空搭接。5.9.5次檁條安裝次檁條是支撐屋面面板的重要受力構件，屋面所有荷

48、載均通過次檁條傳遞至屋面底板和主檁條。次檁條安裝應沿主檁條布置方向，按圖紙規(guī)定以1.6m的間距放線，作為次檁條安裝的縱向控制線，垂直于屋面底板方向，用自攻螺絲固定在屋面底板的波峰上，不得松動、脫扣和漏釘，次檁條與屋面板每個波峰都應用螺絲固定。安裝時按照設計尺寸進行安裝，第一排次檁條位置要多次復核，后來的次檁條位置可用通過精擬定尺的原則尺擬定。次檁條沿板長方向的位置要保證平行，并垂直于屋面排水方向，在檁條頂面中心。5.9.6墊塊與面板固定支架安裝為保證良好的保溫效果，屋面底板與面板采用墊塊作為支撐構件，用135mm長自攻螺絲將固定支架和墊塊固定在次檁條上，固定支架安裝質量直接影響屋面板的安裝質量

49、，因此在屋面系統(tǒng)安裝時應作為控制施工質量的重點。墊塊和固定支架安裝時要控制墊塊在兩塊屋面面板間中部，保證兩塊屋面板均有足夠的支撐長度，否則容易導致屋面板局部無支撐而產(chǎn)生變形。固定支架安裝時須控制支架的立邊緊貼屋面面板的鎖邊，用自攻螺絲可靠固定并將不銹鋼鎖片扣緊屋面板，以便于對屋面板進行咬合解決。5.9.7屋面保溫層和隔音層安裝屋面系統(tǒng)隔音層按次檁條間距現(xiàn)場裁切，安裝就位。鋪設保溫棉層時，需根據(jù)構造部位的尺寸進行裁剪拼接，但在次檁條以上部分應壓在墊塊下，以保證保溫層的持續(xù)性，避免產(chǎn)生冷橋。保溫層鋪貼要嚴密，不應有縫隙。5.9.8屋面面板制作安裝面板沿長度方向為整體施工，擬定采用高空成型措施解決垂

50、直運送。（1)壓板機安裝：屋面板長度方向若不容許搭接，需要搭設腳手架平臺將壓板機安裝在每個屋面分區(qū)的施工高度上。壓板機運營時會產(chǎn)生輕微振動，需要將壓板機及集裝箱組件固定在腳手架平臺上，固定措施可沿集裝箱周圈搭設500mm高固定架，并用鋼筋環(huán)穿入集裝箱底面固定孔中與腳手架桿件連接。（2)調試試生產(chǎn)：壓板機就位后，必須根據(jù)屋面板工藝的規(guī)定調節(jié)位置并吊裝穩(wěn)固。在動工邁進行試生產(chǎn)，反復調節(jié)面板的參數(shù)，直到能生產(chǎn)出合格的屋面板。（3)面板壓型：壓板機出板方向設有輥軸支架，長約為10m，當生產(chǎn)出的屋面板超過10m時，須由屋面抬板人員抬著向前走，直至生產(chǎn)出足夠長的板材，當成型板材長度達到設計規(guī)定期，停止壓板

51、并切割。面板長度宜比設計略長100mm，便于將來板端切割調節(jié)。板塊在成型后由人工搬運就位，人員間距不得不小于8m，搬運要協(xié)調一致，避免面板變形。（4)面板安裝：拉線擬定板端定位線，一般以板出排水溝邊沿的距離為控制線，板塊伸出檐口或排水溝邊沿的長度以略不小于設計規(guī)定為宜，以便于修剪。施工人員將板抬到安裝位置，就位時縱方向對準板端控制線，然后將搭接邊與前一塊板的搭接邊和滑動支架扣好并精擬定位，注意檢查搭接邊和滑動支架與否緊密接合。面板安裝隨固定支架安裝一起進行，安裝前應進行放線定位，保證屋面面板順直且與屋面檐口、天溝對的連接，安裝時控制好與擠塑聚苯墊塊支撐以及與固定制作的連接。（5)咬邊：在咬邊施

52、工前應進行屋面板的咬合實驗，擬定咬合工藝。屋面板位置調節(jié)好后，為保證施工質量和避免鋪板過程刮風破壞，必須在固定座處使用180手工咬合器進行咬合，以進行臨時安全固定并保證后期機械咬合質量。在每條咬合縫離起點200mm的位置，使用180手工咬合器向起點方向逐漸咬合200mm長度作為引導段，再使用電動咬合器順著手工咬合好的位置進入開始機械咬合。施工重點：剛開始進入時控制好速度，緩慢進入，擬定每個滾輪吻合板型且滾輪支座高度調節(jié)恰當后再勻速邁進。同步，在咬合縫處需要一人壓住波峰位置使兩片面板的咬合扣波相吻合，完畢整塊面板搭接處自動機械咬合。在施工過程中應隨時進行跟蹤檢查咬合狀況，當發(fā)現(xiàn)咬合不良時，應及時

53、調節(jié)設備，避免咬合不緊或劃漆等現(xiàn)象。當天就位的屋面板必須完畢咬邊，以免刮風時板塊被吹壞或刮走。5.10斷熱鋁合金中空鋼化玻璃幕墻施工方案5.10.1初步測量放線與預埋件制安 (1)初步測量放線階段需于土建構造施工同步進行，重要是按照幕墻、雨蓬、鋁合金百葉等的預埋件定位圖，擬定預埋件的放置位置，在土建每個施工段的構造支模及鋼筋就位后進行。 (2)初步測量放線一方面用數(shù)字式電子經(jīng)緯儀及自安平電子水準儀分別對土建提供的軸線和樓層標高進行復核，復核時設立軸線控制基準線，根據(jù)此控制線和0.000標高控制點，逐個對該施工段的軸線和標高進行復核，無誤后，再按照幕墻施工圖中的各單體的預埋件定位圖，逐個在模板標

54、出每個預埋件的放置位置控制線。控制線規(guī)定位置對的、標線清晰、易辨認。 (3)初步測量放線由專業(yè)測量員負責作業(yè)，作業(yè)時應進行閉合測量，并多遍檢查記錄，再由項目技術人員進行復核后，填寫測量報驗單報監(jiān)理驗收。 (4)預埋件制安工藝流程： 鋼板預埋件制作建筑物放樣預埋件安裝電焊定位防腐檢查（隱蔽工程驗收） (5)預埋件加工：根據(jù)設計圖紙精確下料，預埋板錨栓孔的尺寸、位置應符合設計規(guī)定，加工好后應進行表面鈍化并熱鍍鋅解決，每批產(chǎn)品應填寫成品檢查記錄。 (6)預埋件安裝：在土建構造施工澆注砼之前，按初步測量放線標出的每個預埋件的位置控制線，將預埋件就位，并用鋼絲綁扎牢固。在需要設立水平避雷均壓環(huán)的埋件位置

55、埋件錨筋需同主體構造避雷引下線焊接牢固，用搖表測試時其接地電阻值必須4。 (7)所有預埋件固定好后，均需做防腐解決（刷紅丹防銹漆二度），完畢并自檢合格后，報請隱蔽工程驗收。 5.10.2鋁合金玻璃幕墻施工措施 5.10.2.1 工藝流程： 預埋件清理校驗 放線定位 鋁合金構件加工 玻璃板塊加工 鋁合金主構架安裝 防火、避雷設立 構造驗收 玻璃板塊安裝 裝飾條安裝 清潔 填塞泡沫棒 耐候膠密封 清理 交工驗收（注：加粗的工序為核心工序） 5.10.2.2預埋件清理校驗及放線定位： （1）標高復測：根據(jù)現(xiàn)場相對標高（0.000）對幕墻所處樓層標高復測。各施工層面均應有土建單位放出的樓層標高的半米線

56、或一米線，對建筑物樓層標高復測也就是對每層標高的半米線或一米線的復測。標高復測從地面開始向上，在各施工層面設定一道閉合水準網(wǎng)，測點不應少于8個。 （2）軸線及分割復測：先將建筑物外圍的柱軸線引出，在平面上建起建筑物的控制線，根據(jù)互相垂直的兩條控制線用鋼尺復測一樓柱軸線。根據(jù)一樓的控制線和柱軸線對建筑物各層柱軸線、軸線間距進行復測。再根據(jù)各軸線對幕墻的立面縱向分格縫進行放線定位，確立幕墻立柱的安裝位置，并在石材幕墻與鋁合金半隱框幕墻的各交接點需用鋼絲設立完畢面縱向控制基準線。 （3）根據(jù)設立的幕墻完畢面縱向控制基準線和各樓層的標高線，劃分出幕墻的水平分格縫，確立幕墻的橫梁安裝位置，并對安裝部位洞

57、口的位置線、水平線、垂直度進行復測、定位。 （4）對幕墻與其她連接部位精擬定位。 （5）在所有測量放線工作結束時，在控制點、轉角等重要部位射入鋼釘用紅漆標示，加以保護，并注意標記要與其他單位的標記辨別開。 （6）質量原則：建筑物樓層、軸線復測應精確到毫米，如與圖紙不符，應精確記錄。豎向垂直度復測規(guī)定高度在30m以內(nèi)容許偏差2mm，在復測中浮現(xiàn)偏差應及時修正。 （7）在使用過程中，每一次測量前均作零位設定，對于土建構造與鋁合金半隱框玻璃幕墻圖紙之間的尺寸誤差，在業(yè)主、監(jiān)理及設計單位的批準后進行合理控制、分派和消化，不使誤差產(chǎn)生積累。 （8）在放線定位的同步，根據(jù)預埋件定位圖和現(xiàn)場幕墻分格控制線，

58、找出原先預埋的埋件，將預埋件鋼板表面的雜物清理干凈后，對預埋件（本工程的預埋件已經(jīng)由其他單位施工完畢）的位置進行復核。由于土建在構造澆注砼時，會產(chǎn)生震動而導致少量預埋件偏位，對復核后發(fā)現(xiàn)的偏位預埋件要進行糾偏解決。如有漏掉的應按后置埋件的規(guī)定進行補遺。預埋件補遺及糾偏應根據(jù)實際狀況制定專項方案，在通過原設計及監(jiān)理等部門的批準后，嚴格按方案實行。 5.10.2.3鋼構件預加工 經(jīng)現(xiàn)場復核后，按設計圖紙規(guī)定和現(xiàn)場實際相結合，繪制鋼構件加工圖并編制相應的工藝卡片，由公司生產(chǎn)部按照加工圖和原則工藝規(guī)定，安排預先加工，加工精度應符合設計規(guī)定，首件由設計人員共同驗收，合格后批量生產(chǎn)。 （1）固定支座加工：

59、固定支座是重要受力件。加工時，根據(jù)設計圖紙嚴格控制下料的寬度，沖孔應定位對的，加工好后應進行表面熱鍍鋅解決，每批產(chǎn)品應填寫成品檢查記錄。 （2）鋁合金小配件加工：下料必須對的，清除毛刺。鉆、洗加工時應配備專用夾具加工。 （3）防火鋼板加工：根據(jù)設計圖紙，同一規(guī)格的防火板應用剪板機下料，在折板機上折彎，并在背面做好標記。 （4）下料方式可根據(jù)不同狀況分別采用沖床斷料、剪板機裁料。用沖床斷料和剪板機裁料時，斷面毛刺應不不小于0.5mm。 （5）預埋件和連接件上的圓孔及長孔，應盡量用沖模在沖床上加工。當不能用沖床加工時，可用鉆床和銑床加工。應保證加工圓孔和長孔的質量，毛刺不不小于0.5mm。 （6）

60、連接件的折彎成形一般在折彎機上進行。折彎時應先調節(jié)好定位裝置、折彎機滑塊行程、折彎機壓力，使折彎件符合加工圖紙規(guī)定。 在折彎過程中應常常抽查檢查，保證折彎質量穩(wěn)定。 5.10.2.4鋁合金構件加工 （1）鋁合金構件加工工藝流程： 型材檢查 下料 劃線 鉆（沖）孔 削銑 攻絲 檢查 包裝出廠（注：加粗的工序為核心工序） （2）鋁合金型材下料工藝 鋁合金型材下料是鋁合金構件加工的核心工序，生產(chǎn)車間必須嚴格按照加工圖和材料明細進行鋁型材斷料，斷料時首件必須檢查合格后方可批量加工，斷料必須做到精確，優(yōu)質，減少損耗，車間斷料采用鋸床斷料機，操作工嚴格按照鋸床的操作規(guī)程，對的、安全的使用鋸床，使其始終處在