專題講課課件特殊功能區(qū)_第1頁
專題講課課件特殊功能區(qū)_第2頁
專題講課課件特殊功能區(qū)_第3頁
專題講課課件特殊功能區(qū)_第4頁
專題講課課件特殊功能區(qū)_第5頁
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束,剩余77頁可下載查看

付費(fèi)下載

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、主要包括火主要包括火車站前廣場設(shè)計(jì)、高鐵站輕站交通樞設(shè)計(jì)等,城市中心等重要節(jié)點(diǎn)設(shè)地鐵輕軌的建設(shè),1.地鐵輕軌的建設(shè),1.。A型火車站處在城市的遠(yuǎn)郊地區(qū),A型火車站處在城市的遠(yuǎn)郊地區(qū),面式的功能布局,偏遠(yuǎn),大背景下,它會快速轉(zhuǎn)變成為型的站前廣場,緊密緊密,(1)集散旅尤其是始發(fā)、終點(diǎn)列車較多的站,(2)交通和(1)集散旅尤其是始發(fā)、終點(diǎn)列車較多的站,(2)交通和停放車(3)為旅客提供室外休息場旅客除了通過廣場集散之外,還利用廣場進(jìn)行多種活動,(4)商業(yè)服務(wù)功為滿足上下車旅客吃、住、用等多種需求,4.(1)式4.(1)式(2)站前廣場的基本空間形在空間維度上站前廣場有兩種最基本的空間形態(tài),式的站前

2、廣場通常借助廣場、站房和站臺的高差關(guān)系,人流、車流等按不同標(biāo)高平面來組織(2)站前廣場的基本空間形在空間維度上站前廣場有兩種最基本的空間形態(tài),式的站前廣場通常借助廣場、站房和站臺的高差關(guān)系,人流、車流等按不同標(biāo)高平面來組織,層b.平面式的站前b.平面式的站前廣場也因平面形式的不同而給人帶來不同的間感受,功能化的交通系統(tǒng),:流集散的要求滿足烘托城市門戶形象,展示地域特色的需求基于以上:流集散的要求滿足烘托城市門戶形象,展示地域特色的需求基于以上如果連接的道路與軌道交通垂直相交,路的起點(diǎn)或終點(diǎn)時(shí)如果連接的道路與軌道交通垂直相交,路的起點(diǎn)或終點(diǎn)時(shí),這條道路多為從干線分支出來的道路很少混有與廣場無關(guān)的

3、交通,而當(dāng)車站正面有與軌道交通平行的道路時(shí),要點(diǎn)。在大多數(shù)情況下,現(xiàn)代綜合性站前廣場除了具有基本空間之外,面內(nèi)的依次展開客活動區(qū),了旅客的步行距離,??奎c(diǎn)下車,客活動區(qū),了旅客的步行距離,停靠點(diǎn)下車,廣州東站前廣場,大區(qū)域,人流的疏散,以硬地為主,主,強(qiáng)調(diào)生態(tài)環(huán)境,。廣州廣州東站前廣場鳥式組織,式組織,休閑區(qū)做豎向設(shè)計(jì),休閑區(qū)置于廣場中部,站前廣場可以兩種人流共用休閑區(qū)置于廣場中部,站前廣場可以兩種人流共用,例如合肥新站前廣場,廣場東部為出租車和社會車停車場車停車場,(1)建筑對(1)建筑對站前廣場的界存形態(tài)可總結(jié)出建筑對廣場的幾種圍合模式,站前廣場是由建筑群體圍合而成的半封閉型城市空間,使用

4、狀況。大多數(shù)情況下,站前廣場是由建筑群體圍合而成的半封閉型城市空間,使用狀況。大多數(shù)情況下,用。此外,需求而設(shè),需求而設(shè), 析析取行包,及其他條件的局限,目前,許多大、中城市的旅客站,及其他條件的局限,目前,許多大、中城市的旅客站,到站預(yù)購車票和托運(yùn)行包的旅客,而異。每逢節(jié)假日,旅客增多,車車b.站點(diǎn)應(yīng)距進(jìn)出站口較近,盡量避免乘客上車?yán)萌诵械兰孀骱蜍嚨?車?yán)萌诵械兰孀骱蜍嚨?數(shù)和人行道寬度,城市改建因?yàn)橛玫鼗蚪ㄖF(xiàn)狀所限之外,d.盡量避免乘客上下車和候車時(shí)與其它人流相互交度,最好能建造候車?yán)?(2)出租散的旅客約占旅客總數(shù)的一,(2)出租散的旅客約占旅客總數(shù)的一,點(diǎn)距出站口越近越好。這個(gè)距

5、離應(yīng)在以60-100M(2)出租b.出租車的??糠?2)出租b.出租車的??糠酱┰秸麄€(gè)廣場,不會對廣場造成分割,多采用這種方式。與合并式比較,分開式流線復(fù)雜,d.出租車的停車場地設(shè)d.出租車的停車場地設(shè)車場用地估算要根據(jù)現(xiàn)狀以及今后交通發(fā)展的趨勢,租車的停放數(shù)量,估算出租車的停放數(shù)量可以采用定量法及比較法,出租車停車場一般是線式停車,出租車通道兼為停車場地,汽車包括大客車及小轎車,的團(tuán)體及個(gè)人旅客。其特點(diǎn)是停留時(shí)間較短,汽車包括大客車及小轎車,的團(tuán)體及個(gè)人旅客。其特點(diǎn)是停留時(shí)間較短,隨到隨走,人接送,停車場的位置距進(jìn)出站口可稍遠(yuǎn)點(diǎn),車等車輛類型大小不一,位置隨行包房的位置而定車等車輛類型大小不一,位置隨行包房的位置而定因此,區(qū)在建商區(qū)在建商開闊開闊視區(qū)在建商開闊開闊視區(qū)在建商開闊開闊視區(qū)在建商開闊開闊視區(qū)在建商開闊開闊視區(qū)在建商開闊開闊視區(qū)在建商I.II.I

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論