1、緒論設(shè)施：是指使工作便利的工具、環(huán)境或設(shè)備。是指一個(gè)企業(yè)所擁有的有形資產(chǎn)：實(shí)體建筑、機(jī)器設(shè)備、物品物料、工作人員。臺(tái)灣省工業(yè)工程專家的定義，設(shè)施規(guī)劃是決定如何將作業(yè)的實(shí)體固定資產(chǎn)以最有效的方式來(lái)達(dá)成作業(yè)目標(biāo)。美國(guó)設(shè)施規(guī)劃專家，工業(yè)設(shè)施規(guī)劃是設(shè)計(jì)或確定怎樣具體地把一個(gè)工廠建造出來(lái)，使之運(yùn)行或生產(chǎn)。從物流工程角度，設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)是物流工程的一個(gè)重要的組成部分，其任務(wù)是對(duì)系統(tǒng)的各類設(shè)施、人員、投資進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，用以優(yōu)化人流、物流和信息流，從而有效、經(jīng)濟(jì)、安全地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的預(yù)期目標(biāo)。設(shè)施規(guī)劃的含義：為新建、擴(kuò)建或改建的生產(chǎn)系統(tǒng)或服務(wù)系統(tǒng)，綜合考慮相關(guān)因素，進(jìn)行分析、構(gòu)思、規(guī)劃、論證、設(shè)計(jì)，做出全

2、面安排，使自愿得到合理配置，使系統(tǒng)能夠得到有效運(yùn)行，以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)包括設(shè)施選址、設(shè)施設(shè)計(jì)，設(shè)施設(shè)計(jì)又包括了布置設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、公用工程設(shè)計(jì)和信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。設(shè)施規(guī)劃的目標(biāo)：簡(jiǎn)化加工過(guò)程、有效地利用人員設(shè)備空間和能源、最大限度地減少物料搬運(yùn)、縮短生產(chǎn)周期、力求投資最低、為職工提供方便舒適安全和職業(yè)衛(wèi)生的環(huán)境。設(shè)施規(guī)劃與物流分析的意義：是生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，是企業(yè)的一種典型的長(zhǎng)期決策、是保障和改善生產(chǎn)系統(tǒng)整體功能的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、是提高生產(chǎn)系統(tǒng)效益的重要手段和源泉、是企業(yè)現(xiàn)代化管理的開端。1776年，亞當(dāng)斯密在國(guó)富論中提出了“工廠設(shè)計(jì)”，18世紀(jì)惠特雷提出了“布置工

3、廠”，20世紀(jì)初，吉爾布雷斯提出了“物流分析”。物流與供應(yīng)鏈管理物流：是指“物”的“流動(dòng)”；物是指有形的物質(zhì)，如原材料、半成品、成品等；流：指的是空間位置及時(shí)間上的變化，如：運(yùn)輸、庫(kù)存。美國(guó)銷售協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義：物流是包含于銷售之中的物質(zhì)資料服務(wù)，在從生產(chǎn)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)流動(dòng)過(guò)程中伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。物的概念：物資一般指生產(chǎn)資料；物料指用于生產(chǎn)領(lǐng)域；貨物用于運(yùn)輸或者倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域；物品有形的物質(zhì)實(shí)體；產(chǎn)品是指經(jīng)過(guò)勞動(dòng)加工的商品；商品是指用于銷售的產(chǎn)品或服務(wù)。流通：一般包括商流和物流兩個(gè)方面。商流是指商品價(jià)值的運(yùn)動(dòng)；物流是指商品使用價(jià)值的運(yùn)動(dòng)。物流七要素：包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、流通加工、配送和信息管理

4、等。包裝是在物流過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售；運(yùn)輸：是使物品發(fā)生場(chǎng)所、空間移動(dòng)的物流活動(dòng)；是物流最重要的環(huán)節(jié)，是最基本的形式，采用集裝箱和多式聯(lián)運(yùn)的方式。儲(chǔ)存是活動(dòng)流動(dòng)過(guò)程中暫時(shí)的停滯狀態(tài)，是供應(yīng)、消費(fèi)的緩沖和平衡。物料的分類：按經(jīng)營(yíng)階段分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物流和回收物流；按活動(dòng)空間分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流；按系統(tǒng)分為宏觀物流和微觀物流。愛德華分類：工作地物流、設(shè)施內(nèi)物流、企業(yè)物流、供應(yīng)鏈物流、全球物流。黑大陸說(shuō)：流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸。是對(duì)物流本身的正確評(píng)價(jià)，這個(gè)領(lǐng)域未知的東西還有很多，理論和實(shí)踐都不成熟。冰山說(shuō)：現(xiàn)行的財(cái)務(wù)分析制度和會(huì)計(jì)核算方法都不可能掌握物流費(fèi)用

5、的實(shí)際情況，因而人們對(duì)物流費(fèi)用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性。第三利潤(rùn)源：曾經(jīng)的兩個(gè)領(lǐng)域：資源領(lǐng)域、人力領(lǐng)域?，F(xiàn)在物流領(lǐng)域成為第三利潤(rùn)源。效益背反：是物流領(lǐng)域中很常見的現(xiàn)象，也是這一領(lǐng)域中內(nèi)部矛盾的反應(yīng)和表現(xiàn)。物流技術(shù)：物流活動(dòng)中所采用的自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)方面的理論方法，以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工藝的總稱。物流系統(tǒng)：是指在特定的社會(huì)環(huán)境中由所需位移的物資和包裝設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。物流系統(tǒng)的目標(biāo)：“5S目標(biāo)”，服務(wù)第一目標(biāo)、快捷目標(biāo)、有效利用面積和空間目標(biāo)、規(guī)模適當(dāng)目標(biāo)、庫(kù)存控制目標(biāo)?！?R目標(biāo)”，合適

6、的質(zhì)量、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)、成本、顧客、產(chǎn)品和服務(wù)。物流工程：是指運(yùn)用工程分析與設(shè)計(jì)的手段來(lái)實(shí)現(xiàn)所要求的物流系統(tǒng)。是靜態(tài)的概念。物流管理：是指對(duì)給定的物流系統(tǒng)，通過(guò)組織、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、控制等手段來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高效、低成本和高質(zhì)量的運(yùn)行，是動(dòng)態(tài)過(guò)程。供應(yīng)鏈：是制造企業(yè)中的一個(gè)內(nèi)部過(guò)程，是指把企業(yè)外部采購(gòu)的原材料和零部件，通過(guò)生產(chǎn)轉(zhuǎn)換和銷售活動(dòng)，再傳遞到零售商和用戶的一個(gè)過(guò)程。增值過(guò)程和分銷渠道。供應(yīng)鏈的特征：它是一條物流鏈、信息鏈、資金鏈、增值鏈，復(fù)雜性，動(dòng)態(tài)性，面向用戶需求，交叉性。供應(yīng)鏈管理：利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。管理的目標(biāo)

7、是提高用戶服務(wù)水平、降低供應(yīng)鏈總成本。設(shè)施規(guī)劃與三個(gè)重要設(shè)計(jì)過(guò)程：產(chǎn)品設(shè)計(jì)決定生產(chǎn)哪種產(chǎn)品，每種產(chǎn)品的詳細(xì)信息；工藝規(guī)劃：如何加工和生產(chǎn)：自制或外購(gòu)決策；生產(chǎn)計(jì)劃決定生產(chǎn)多少？什么時(shí)候等。工藝路線卡：零件名稱和編號(hào)、加工說(shuō)明和編號(hào)、所需要使用的設(shè)備信息、使用時(shí)間、原材料的信息。物流量：在一定的時(shí)間內(nèi)，通過(guò)兩設(shè)施之間的物料數(shù)量。可以用重量、體積、托盤或貨廂表示。企業(yè)物流：是從原材料采購(gòu)開始，經(jīng)過(guò)基本制造過(guò)程的加工和轉(zhuǎn)移活動(dòng)，最后形成一定使用價(jià)值的產(chǎn)品，并將其運(yùn)至成品庫(kù)或用戶的過(guò)程。物流分析和設(shè)施選址設(shè)施選址考慮的因素：成本因素包括運(yùn)輸成本、原料供應(yīng)、動(dòng)力能源的供應(yīng)量成本、水、勞動(dòng)力、建筑成本；非

8、成本因素：社區(qū)情況、氣候和地理環(huán)境、環(huán)境保護(hù)、當(dāng)?shù)卣恼?。選址的評(píng)價(jià)方法：從數(shù)個(gè)候選廠址中決定最終廠址需要科學(xué)決策，其關(guān)鍵是評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)方法。常用的方法是成本因素評(píng)價(jià)、綜合因素評(píng)價(jià)，成本因素評(píng)價(jià)包括盈虧點(diǎn)平衡法、重心法、線性規(guī)劃與運(yùn)輸問(wèn)題、啟發(fā)式方法、直接推斷、費(fèi)用效果分析；綜合因素評(píng)價(jià)法包括加權(quán)因素、因次分析、優(yōu)缺點(diǎn)法。選址模型：連續(xù)點(diǎn)選址和離散點(diǎn)選址，連續(xù)點(diǎn)選址包括精確重心法、交叉中值模型；離散點(diǎn)選址包括集合覆蓋模型和最大覆蓋模型、P中值定理。物料搬運(yùn)系統(tǒng)物料搬運(yùn)系統(tǒng)是移動(dòng)、儲(chǔ)存、保護(hù)及控制物料的藝術(shù)與科學(xué)的結(jié)合。正確的成本、方法、順序、方向、時(shí)機(jī)、位置、數(shù)量、條件和物料。物料搬運(yùn)活

9、性：指物料的存放狀態(tài)對(duì)搬運(yùn)作業(yè)的難易程度。存放狀態(tài)包括散放、裝箱、支墊、裝車和移動(dòng)。搬運(yùn)作業(yè)：集中、搬起、升起和運(yùn)走。搬運(yùn)活性指數(shù)：指搬運(yùn)某種狀態(tài)下物料所需要進(jìn)行的四項(xiàng)作業(yè)中已經(jīng)不需要進(jìn)行的作業(yè)數(shù)目。物料搬運(yùn)的單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的意義：實(shí)行單元化后，改變了物料散放的狀態(tài)，提高了搬運(yùn)活性指數(shù)，易于搬運(yùn)；同時(shí)也改變了堆放條件，能更好的利用倉(cāng)庫(kù)面積和空間；實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化能夠合理、充分的利用搬運(yùn)設(shè)備、設(shè)施，提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。物料搬運(yùn)的基本要素：物料、移動(dòng)、方法。SHA系統(tǒng)搬運(yùn)分析的四個(gè)階段：外部銜接、總體搬運(yùn)方案、詳細(xì)搬運(yùn)方案和方案的實(shí)施。搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素：PQRST，產(chǎn)品、數(shù)量、路線、后勤與服務(wù)和時(shí)間。

10、搬運(yùn)量=物流量*搬運(yùn)距離。物料搬運(yùn)的方法和原則：搬運(yùn)路線分為直達(dá)、渠道和中心型三種；直達(dá)用于距離較短，物流量較大的情況；渠道和中心型用于距離較長(zhǎng)，物流量較小的情況。物料搬運(yùn)的設(shè)備：簡(jiǎn)單搬運(yùn)設(shè)備、復(fù)雜搬運(yùn)設(shè)備、簡(jiǎn)單運(yùn)輸設(shè)備和復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備四種；運(yùn)輸單元包括散裝、單件和裝載容器中三種。庫(kù)存管理和倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃庫(kù)存、儲(chǔ)備和儲(chǔ)存的區(qū)別：庫(kù)存是指?jìng)}庫(kù)中處于暫時(shí)停滯狀態(tài)的物資；儲(chǔ)備是指有目的的儲(chǔ)存物資的行動(dòng)和其對(duì)象總體的稱謂；儲(chǔ)存是指存放物資的一種行為，包含庫(kù)存和儲(chǔ)備在內(nèi)。倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃目標(biāo)和合理布置要求目標(biāo)：空間利用最大化、設(shè)備利用最大化、勞動(dòng)力利用最大化、所有物料最容易接近、所有物料得到最好保護(hù)。物品存儲(chǔ)的方式：隨

11、機(jī)存儲(chǔ)、指定存儲(chǔ)、基于級(jí)別存儲(chǔ)和超市存儲(chǔ)。蜂窩型空缺系數(shù)、通道損失、空缺損失、總損失、庫(kù)存容量、倉(cāng)容利用率。設(shè)施布置問(wèn)題的模型與算法計(jì)算機(jī)化布置方法：基于關(guān)系表的新建設(shè)施的布置CORELAP和ALDEP；基于從至表的現(xiàn)有設(shè)施的改進(jìn)布置CRAFT和MULTIPLE方法。Flexsim簡(jiǎn)介系統(tǒng)仿真：系統(tǒng)仿真可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散系統(tǒng)仿真。物流系統(tǒng)仿真是離散事件系統(tǒng)仿真。常見的物料系統(tǒng)仿真軟件包括flexsim/em-plant/automod/promodel等。設(shè)施布置軟件包括factorycad/factoryflow/factoryplan等。系統(tǒng)仿真的對(duì)象：包括三大類，排隊(duì)系統(tǒng)、庫(kù)存系

12、統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。Flexsim對(duì)象與繼承：大部分flexsim對(duì)象都是fixed resource或task executor對(duì)象的子對(duì)象。對(duì)象分類：資源類fixed resoureces、執(zhí)行類task executer、網(wǎng)絡(luò)類node和圖示類visual object。資源類對(duì)象是仿真模型中的主干對(duì)象，定義了模型的流程；執(zhí)行類對(duì)象可以從資源類對(duì)象中獲取并執(zhí)行任務(wù)；也可以向其他執(zhí)行類對(duì)象指派任務(wù)；網(wǎng)絡(luò)類一般用來(lái)設(shè)定執(zhí)行類對(duì)象的行動(dòng)路線；圖示類對(duì)象可以用在仿真模型中顯示各種信息、標(biāo)識(shí)、圖片或圖表等。遷移實(shí)體：是指模型中存在遷移的對(duì)象。Flexsim連接和端口：輸入端口、輸出端口和中心端口。輸入端

13、口用于資源類對(duì)象之間的連接；輸出端口用于資源類對(duì)象之間的連接；中心端口用于資源類和執(zhí)行類對(duì)象的連接?！癝”鍵用于中心端口之間的連接，“W”取消?！癮”鍵用于除了中心端口之外的所有其他的連接，“q”取消。Flexsim軟件的使用步驟：構(gòu)建模型布局、定義物流流程、編輯對(duì)象參數(shù)、編譯運(yùn)行仿真和分析仿真結(jié)果。各類端口連接的顯示位置：輸出端口顯示在對(duì)象的右上角，輸入端口顯示在對(duì)象的左上角，中心端口顯示在對(duì)象底部中心。基本生產(chǎn)布置形式：工藝原則布置，產(chǎn)品原則布置，成組原則布置，定位原則布置，柔性原則布置。第一章物流的主要內(nèi)容：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，它根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸，儲(chǔ)存，搬運(yùn)，包裝，流

14、通加工，配送，信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。物流活動(dòng)7要素：物資包裝活動(dòng)，裝卸搬運(yùn)活動(dòng)，運(yùn)輸活動(dòng)，偵破活動(dòng)，流通加工活動(dòng)，配送活動(dòng)，物流信息活動(dòng)。企業(yè)物流系統(tǒng)的特征：整體性，目的性，關(guān)聯(lián)性，適應(yīng)性供應(yīng)鏈管理的含義 ：利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) ，對(duì)供應(yīng)鏈中的商流，物流，信息流，資金流等進(jìn)行組織，協(xié)調(diào)與控制，在節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，最大限度地減少?zèng)_突和浪費(fèi)，提高各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)純凈，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率最優(yōu)化的管理活動(dòng)供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)：通過(guò)協(xié)調(diào)總體成本最小 化，客戶服務(wù)最大化，總庫(kù)存最少化，總周期最短化以及物流質(zhì)量最優(yōu)化等目標(biāo)之間的沖突，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈績(jī)效最大化供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容：物料供應(yīng)，生產(chǎn)

15、計(jì)劃，生產(chǎn)物流，產(chǎn)品配送設(shè)施規(guī)劃的定義：是工業(yè)工程的一個(gè)重要組成部分，其任務(wù)是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的各類設(shè)施，人員，特效進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) ，優(yōu)化人流，物流，信息流，從而 有效，經(jīng)濟(jì)，案例達(dá)到 建設(shè)項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)。設(shè)施規(guī)劃的內(nèi)容廠址選擇對(duì)設(shè)施進(jìn)行地區(qū)、地點(diǎn)的選擇布置設(shè)計(jì)對(duì)建筑物、設(shè)備、運(yùn)輸通道、場(chǎng)地進(jìn)行合理配置搬運(yùn)設(shè)計(jì)對(duì)物料搬運(yùn)路線、方法、器具及儲(chǔ)存場(chǎng)地做合理安排建筑設(shè)計(jì)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，以滿足功能、空間、經(jīng)濟(jì)等需要公用工程設(shè)計(jì)對(duì)電力、照明、排水、通風(fēng)等進(jìn)行協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)信息通信設(shè)計(jì)對(duì)信息通信的傳輸系統(tǒng)進(jìn)行全面設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)是指在特定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境里由所需位移的物資和包裝設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)

16、施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體 。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)： 平衡兩個(gè)目標(biāo)：提高用戶服務(wù)水平、降低供應(yīng)鏈總成本設(shè)施規(guī)劃的目標(biāo)：縮短周期，提高質(zhì)量，降低成本，提高效率，改善環(huán)境，提高企業(yè)應(yīng)變能力。設(shè)施規(guī)劃的范圍：包括設(shè)施選址，設(shè)施設(shè)計(jì)（設(shè)施系統(tǒng)，設(shè)施布置，搬運(yùn)系統(tǒng)）兩部分。第二章第三章設(shè)施選址:是指運(yùn)用科學(xué)方法決定設(shè)施的地理位置，使之與企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)動(dòng)作系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，以便經(jīng)濟(jì)，有效地達(dá)到 企業(yè)經(jīng)營(yíng)目的 的決策活動(dòng)設(shè)施選址戰(zhàn)略：集中型 戰(zhàn)略，產(chǎn)品分散型戰(zhàn)略，市場(chǎng)地區(qū)戰(zhàn)略，市場(chǎng)產(chǎn)品戰(zhàn)略，生產(chǎn)組合型 戰(zhàn)略，混合型戰(zhàn)略，設(shè)施選址指導(dǎo)原則：產(chǎn)業(yè)布局原則，經(jīng)濟(jì)效益原則，整體

17、優(yōu)化原則，以人為本原則，環(huán)境適應(yīng)原則，用戶至上原則。設(shè)施選址流程：準(zhǔn)備階段，地區(qū)選擇階段，地點(diǎn)選擇階段，編制報(bào)告階段影響企業(yè)選擇選址的主要因素：經(jīng)濟(jì)因素（運(yùn)輸條件與費(fèi)用，原料供應(yīng)條件，資源供應(yīng)條件，市場(chǎng)條件，勞動(dòng)力條件，建筑成本）非經(jīng)濟(jì)因素（政治因素，社會(huì)因素，自然因素，）設(shè)施選址流程：準(zhǔn)備階段，地區(qū)選擇階段，地點(diǎn)選擇階段，編制報(bào)告階段SLP:產(chǎn)品P，產(chǎn)量Q，工藝流程R，輔助服務(wù)部門S，時(shí)間計(jì)劃安排T影響倉(cāng)儲(chǔ)空間規(guī)劃的主要因素有：作業(yè)，貨品，設(shè)備第四章設(shè)施布置的目標(biāo)：簡(jiǎn)化加工流程，有效利用設(shè)備，空間，人力資源，最大限度地減少物料搬運(yùn)，縮短生產(chǎn)周期，力求投資最低，為職工提供方便，舒適和安全的工作

18、環(huán)境第五章基本生產(chǎn)布置的原則（車間設(shè)施布置設(shè)計(jì)）：整體綜合原則，移動(dòng)距離最小 原則，流動(dòng)性原則，空間利用原則，柔性原則，安全原則?；旧a(chǎn)布置的形式：工藝原則布置，產(chǎn)品原則布置，成組原則布置，定位原則布置，柔性原則布置SLP與SHP關(guān)系：二者具有共同的目標(biāo)，其出發(fā)點(diǎn)老師力求物流合理化，他們具有相互制約，相輔相成的關(guān)系。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)包括：存儲(chǔ)空間，貨物，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備，人員和作業(yè)及管理系統(tǒng)等要素。倉(cāng)儲(chǔ)的基本作業(yè)過(guò)程：入庫(kù)階段，貨物貨物出庫(kù)階段。站臺(tái)布置形式：直接式，駛?cè)胧剑┻^(guò)式，伸出式計(jì)算機(jī)輔助布置設(shè)施軟件的兩種類型：構(gòu)建型，改進(jìn)型簡(jiǎn)圖設(shè)施是指一個(gè)企業(yè)所擁有的有形資產(chǎn)，可分為實(shí)體建筑，機(jī)器設(shè)備，物品物料和工作人員四個(gè)部分按照物流在供應(yīng)鏈中的作用分類，物流可分為銷售物流 ，生產(chǎn)物流 ，供應(yīng)物流 ，廢棄物流 和回收物流 因次分析 法是將成本因素和非成本 因素按照相對(duì)重要程序統(tǒng)一起來(lái)物流基本流動(dòng)模式有：直線線，L型，S，環(huán)型，U型設(shè)施規(guī)劃（布局設(shè)計(jì)）可分為：擺陣法，數(shù)學(xué)模型法，圖解法，系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法SLP法物料搬運(yùn)的基本要素有物料，移動(dòng)，方法物料搬運(yùn)路線系統(tǒng)一般分為兩大類，即直線型路線系統(tǒng)和間接型路線系統(tǒng)。其中間接型路線系統(tǒng)又可分為渠道型，中心型兩類在物料搬運(yùn)中