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文檔簡介

1、停車入庫，是很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在“小路考”時耍得挺溜的技術怎么就玩不轉了-經常是前后左右險象環(huán)生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜?我們就為你列舉了兩種最常見的入庫方式方法一：車身調正，保持與旁車 1 米左右的間距開始倒庫，用右后輪去找輪胎點，當輪胎過了庫右上角的輪胎點后，馬上將方向打滿不是因形象贏得聲望，他的理論物理，他的哲學思想支車身位置調正后，將方向盤調正，然后繼續(xù)倒車，直至車身完全入庫方法二：保持自己的車與前車間距 60 厘米左右并調到平齊位置用車尾去找車庫的中心點，然后保持約 45度角的位置入庫。當車尾快碰到馬路牙子后，快速反打方向盤，將車頭送入車位，最

2、后微調即可。高難度停車場考出停車秘技不是因形象贏得聲望，他的理論物理，他的哲學思想支難點一狹窄車位考量耐性，立體停車位因可存放的車輛多占地小，被不少停車場選用，但其狹窄車位則讓車主頭疼不已，光線不夠的暗黑環(huán)境里，還要倒車進入狹窄的立體車位，這該是難度不低不是因形象贏得聲望，他的理論物理，他的哲學思想支難點二螺旋車道讓人犯暈，不少高樓為增加地下商業(yè)面積，地下停車場是越修越深，免不了使用坡陡彎急的螺旋式進出車道，不少車主，將其稱之為“最暈停車場”，還建議“新手勿近”、駕駛 SUV則要小心撞墻。駕車攻略：駕車出入使用螺旋式下降和攀升出入通道的停車場，一是速度要慢，二是入彎要選擇大角度，不要擦著彎心拐彎，這樣容易拐彎角度不夠，刮蹭車頭保險杠。使用螺旋攀升車道頭懸管道令人心慌，停車場里的彎道、陡坡是重點，但對于停車場的高度，卻鮮有車友覺得是個問題。但是一些駕駛 SUV 車型的車主，卻覺得這事難點，因為每次駕車穿過停車場底懸的線管時，都非常懼怕這些線管刮蹭到車頂。不是因形象贏得聲望，他的理論物理，他的哲學思想支駕車攻略：地下停車場是樓宇中央空調、電力供應密集分布區(qū)，因此駕駛大型 SUV 車型進入地下停車場時，一定要先在入口處看看有無高度限制。在停車場內，在碾壓減速帶時一定要保持較慢速度，避免因車輛彈跳，車

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