1、綜合練習(xí)1、單項選擇題 【151496】 “在全球范圍內(nèi)充分利用公司的資產(chǎn)、經(jīng)驗、和產(chǎn)品并且真正做到與各國的獨特情況相融合，世界被看成一個市場”是國際市場營銷發(fā)展階段中哪一個階段的特征？（ ）A 出口營銷B 國際營銷C 多國營銷D 全球營銷答案： D 答案 2、單項選擇題 【151494】 以下哪種因素是國際市場營銷活動過程中的可控因素？（ ）A 政治體制B 經(jīng)濟(jì)水平C 產(chǎn)品價格D 法律環(huán)境答案： C 答案 3、單項選擇題 【151492】 “只要廣告做很好，產(chǎn)品就能賣出去”，這是（ ）的體現(xiàn)。 A 生產(chǎn)觀念B 產(chǎn)品觀念C 推銷觀念D 營銷觀念答案： C 答案 4、單項選擇題 【151498】

2、 以下哪一項不是國際市場營銷過程中的可控因素？（ ）A 產(chǎn)品B 競爭水平C 渠道D 促銷答案： B 答案 綜合練習(xí)1、單項選擇題 【151499】 以顧客為導(dǎo)向的觀念是（ ）。A 生產(chǎn)觀念B 產(chǎn)品觀念C 推銷觀念D 營銷觀念答案： D 答案 2、單項選擇題 【151497】 用生產(chǎn)要素的豐缺來解釋國際貿(mào)易產(chǎn)生的原因和商品流向的理論是（ ）。A 生產(chǎn)要素稟賦理論B 絕對優(yōu)勢理論C 相對優(yōu)勢理論D 生命周期理論答案： A 答案 3、單項選擇題 【151495】 按照概念所含蓋的范圍從小到大排序，以下選項正確的是（ ）。A 國際商務(wù) 國際貿(mào)易 國際營銷B 國際貿(mào)易 國際商務(wù) 國際營銷C 國際營銷 國

3、際商務(wù) 國際貿(mào)易D 國際貿(mào)易 國際營銷 國際商務(wù)答案： D 答案 4、論述題 【151501】 試述國際營銷的內(nèi)涵及企業(yè)進(jìn)行國際營銷活動的動因。答案： 內(nèi)涵：國際營銷是市場營銷在空間上的擴(kuò)展，是國內(nèi)市場營銷在國際市場上的延伸，是企業(yè)進(jìn)行跨國界的經(jīng)營活動。產(chǎn)生動因：國際營銷是隨著國際間經(jīng)濟(jì)交往的發(fā)展而發(fā)展起來的。二戰(zhàn)以后，國際分工深化，國際間經(jīng)濟(jì)上的相互依賴性加強(qiáng)。企業(yè)的經(jīng)營活動逐漸受到限制，主要有：國內(nèi)市場狹??；產(chǎn)品生產(chǎn)過剩；貨幣升值、出口困難、企業(yè)外移；工資、土地成本上漲；環(huán)保意識抬頭；規(guī)避貿(mào)易障礙等。這些都是國際營銷產(chǎn)生的主要原因。 答案 綜合練習(xí)1、單項選擇題 【151494】 以下哪種

4、因素是國際市場營銷活動過程中的可控因素？（ ）A 政治體制B 經(jīng)濟(jì)水平C 產(chǎn)品價格D 法律環(huán)境答案： C 答案 2、單項選擇題 【151493】 市場的三要素是指（ ）。A 買賣雙方、可供交換的商品、交易條件B 消費(fèi)者、購買力、購買欲望C 消費(fèi)者、購買力、交易條件D 購買者、可供交換的商品、購買力答案： B 答案 3、單項選擇題 【151506】 根據(jù)東道國的差異和特殊狀況，使公司的營銷適應(yīng)東道國顧客的獨特口味，這是國際市場營銷發(fā)展階段中哪一個階段的特征？（ ）A 出口營銷B 國際營銷C 多國營銷D 全球營銷答案： C 答案 4、單項選擇題 【151496】 “在全球范圍內(nèi)充分利用公司的資產(chǎn)、

5、經(jīng)驗、和產(chǎn)品并且真正做到與各國的獨特情況相融合，世界被看成一個市場”是國際市場營銷發(fā)展階段中哪一個階段的特征？（ ）A 出口營銷B 國際營銷C 多國營銷D 全球營銷答案： D 答案 綜合練習(xí)1、單項選擇題 【151493】 市場的三要素是指（ ）。A 買賣雙方、可供交換的商品、交易條件B 消費(fèi)者、購買力、購買欲望C 消費(fèi)者、購買力、交易條件D 購買者、可供交換的商品、購買力答案： B 答案 2、單項選擇題 【151492】 “只要廣告做很好，產(chǎn)品就能賣出去”，這是（ ）的體現(xiàn)。 A 生產(chǎn)觀念B 產(chǎn)品觀念C 推銷觀念D 營銷觀念答案： C 答案 3、論述題 【151501】 試述國際營銷的內(nèi)涵及

6、企業(yè)進(jìn)行國際營銷活動的動因。答案： 內(nèi)涵：國際營銷是市場營銷在空間上的擴(kuò)展，是國內(nèi)市場營銷在國際市場上的延伸，是企業(yè)進(jìn)行跨國界的經(jīng)營活動。產(chǎn)生動因：國際營銷是隨著國際間經(jīng)濟(jì)交往的發(fā)展而發(fā)展起來的。二戰(zhàn)以后，國際分工深化，國際間經(jīng)濟(jì)上的相互依賴性加強(qiáng)。企業(yè)的經(jīng)營活動逐漸受到限制，主要有：國內(nèi)市場狹??；產(chǎn)品生產(chǎn)過剩；貨幣升值、出口困難、企業(yè)外移；工資、土地成本上漲；環(huán)保意識抬頭；規(guī)避貿(mào)易障礙等。這些都是國際營銷產(chǎn)生的主要原因。 答案 4、單項選擇題 【151495】 按照概念所含蓋的范圍從小到大排序，以下選項正確的是（ ）。A 國際商務(wù) 國際貿(mào)易 國際營銷B 國際貿(mào)易 國際商務(wù) 國際營銷C 國際營

7、銷 國際商務(wù) 國際貿(mào)易D 國際貿(mào)易 國際營銷 國際商務(wù)答案： D 答案 綜合練習(xí)1、單項選擇題 【151499】 以顧客為導(dǎo)向的觀念是（ ）。A 生產(chǎn)觀念B 產(chǎn)品觀念C 推銷觀念D 營銷觀念答案： D 答案 2、單項選擇題 【151498】 以下哪一項不是國際市場營銷過程中的可控因素？（ ）A 產(chǎn)品B 競爭水平C 渠道D 促銷答案： B 答案 3、單項選擇題 【151495】 按照概念所含蓋的范圍從小到大排序，以下選項正確的是（ ）。A 國際商務(wù) 國際貿(mào)易 國際營銷B 國際貿(mào)易 國際商務(wù) 國際營銷C 國際營銷 國際商務(wù) 國際貿(mào)易D 國際貿(mào)易 國際營銷 國際商務(wù)答案： D 答案 4、單項選擇題

8、【151506】 根據(jù)東道國的差異和特殊狀況，使公司的營銷適應(yīng)東道國顧客的獨特口味，這是國際市場營銷發(fā)展階段中哪一個階段的特征？（ ）A 出口營銷B 國際營銷C 多國營銷D 全球營銷答案： C 答案 綜合練習(xí)1、單項選擇題 【151497】 用生產(chǎn)要素的豐缺來解釋國際貿(mào)易產(chǎn)生的原因和商品流向的理論是（ ）。A 生產(chǎn)要素稟賦理論B 絕對優(yōu)勢理論C 相對優(yōu)勢理論D 生命周期理論答案： A 答案 2、單項選擇題 【151495】 按照概念所含蓋的范圍從小到大排序，以下選項正確的是（ ）。A 國際商務(wù) 國際貿(mào)易 國際營銷B 國際貿(mào)易 國際商務(wù) 國際營銷C 國際營銷 國際商務(wù) 國際貿(mào)易D 國際貿(mào)易 國際

9、營銷 國際商務(wù)答案： D 答案 3、單項選擇題 【151493】 市場的三要素是指（ ）。A 買賣雙方、可供交換的商品、交易條件B 消費(fèi)者、購買力、購買欲望C 消費(fèi)者、購買力、交易條件D 購買者、可供交換的商品、購買力答案： B 答案 4、單項選擇題 【151499】 以顧客為導(dǎo)向的觀念是（ ）。A 生產(chǎn)觀念B 產(chǎn)品觀念C 推銷觀念D 營銷觀念答案： D 答案 綜合練習(xí)1、單項選擇題 【151493】 市場的三要素是指（ ）。A 買賣雙方、可供交換的商品、交易條件B 消費(fèi)者、購買力、購買欲望C 消費(fèi)者、購買力、交易條件D 購買者、可供交換的商品、購買力答案： B 答案 2、單項選擇題 【151

10、492】 “只要廣告做很好，產(chǎn)品就能賣出去”，這是（ ）的體現(xiàn)。 A 生產(chǎn)觀念B 產(chǎn)品觀念C 推銷觀念D 營銷觀念答案： C 答案 3、單項選擇題 【151506】 根據(jù)東道國的差異和特殊狀況，使公司的營銷適應(yīng)東道國顧客的獨特口味，這是國際市場營銷發(fā)展階段中哪一個階段的特征？（ ）A 出口營銷B 國際營銷C 多國營銷D 全球營銷答案： C 答案 4、單項選擇題 【151495】 按照概念所含蓋的范圍從小到大排序，以下選項正確的是（ ）。A 國際商務(wù) 國際貿(mào)易 國際營銷B 國際貿(mào)易 國際商務(wù) 國際營銷C 國際營銷 國際商務(wù) 國際貿(mào)易D 國際貿(mào)易 國際營銷 國際商務(wù)答案： D 答案 綜合練習(xí)1、論

11、述題 【151517】 試述區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的類型及各個類型的特征，并舉例說明。答案： 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的類型主要有：（1）自由貿(mào)易區(qū)（Free Trade Area） 特征：成員間取消關(guān)稅與非關(guān)稅壁壘，但各自保留自己的海關(guān)和關(guān)稅制度。迂回貿(mào)易。改為從區(qū)域內(nèi)關(guān)稅最低的國家進(jìn)口，再免稅進(jìn)口到最終消費(fèi)國。按原產(chǎn)地制度確定最終關(guān)稅。范例：歐洲自由貿(mào)易區(qū)（EFTA）：1960年建立，目前只剩下挪威、冰島、列支墩士登和瑞士四個成員，其他的英國、丹麥、奧地利、芬蘭和瑞典已經(jīng)加入歐盟。（2）關(guān)稅同盟（Customs Union）特征：取消關(guān)稅與非關(guān)稅壁壘。采用統(tǒng)一的對外貿(mào)易政策，建立統(tǒng)一關(guān)境。具有強(qiáng)有力的對外貿(mào)

12、易政策協(xié)調(diào)與管理。范例：安第斯條約組織，包括玻利維亞、哥倫比亞、厄瓜多爾和秘魯。（3）共同市場（Common Market）特征：取消關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘。實行統(tǒng)一的對外貿(mào)易政策，統(tǒng)一關(guān)境。允許資本和勞動力等生產(chǎn)要素自由流動。財政政策、貨幣政策以及就業(yè)政策方面要進(jìn)行高度協(xié)調(diào)。范例：目前只有歐盟走到了這一階段；阿根廷、巴西、巴拉圭和烏拉圭組成的南美共同市場希望最終建成共同市場。（4）經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟（Economic Union）特征：取消關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘。實行統(tǒng)一的對外貿(mào)易政策，統(tǒng)一關(guān)境。允許資本和勞動力等生產(chǎn)要素自由流動。統(tǒng)一的財政政策、貨幣政策、貨幣，以及稅收政策、就業(yè)政策方面要進(jìn)行高度協(xié)調(diào)。由一個超

13、國家的機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理。范例：目前只有歐盟接近走到了這一階段。（5）政治聯(lián)盟（Political Union）特征：取消關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘。實行統(tǒng)一的對外貿(mào)易政策，統(tǒng)一關(guān)境。允許資本和勞動力等生產(chǎn)要素自由流動。統(tǒng)一的財政政策、貨幣政策、貨幣，以及稅收政策、就業(yè)政策方面要進(jìn)行高度協(xié)調(diào)。在經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟基礎(chǔ)上實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)制度、政治制度、法律制度的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。范例：目前只有歐盟在邁向這一目標(biāo)，達(dá)到至少 需要50年時間。 答案 2、單項選擇題 【151514】 下列哪一項不屬于國際貿(mào)易中技術(shù)壁壘所包含的范圍？（ ）A 安全壁壘B 勞工標(biāo)準(zhǔn)C 包裝壁壘D 信息技術(shù)壁壘答案： B 答案 3、單項選擇題 【151511】

14、下列哪一項不是WTO后新的貿(mào)易壁壘？（ ）A 關(guān)稅壁壘B 技術(shù)壁壘C 環(huán)境壁壘D 社會壁壘答案： A 答案 4、單項選擇題 【151520】 歐盟是屬于以下哪種區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化？（ ）A 關(guān)稅同盟B 共同市場C 經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟D 政治聯(lián)盟答案： C 答案 綜合練習(xí)1、單項選擇題 【151509】 （ ）不是國際營銷環(huán)境分析PEST模型中包含的內(nèi)容。A 政治法律環(huán)境B 經(jīng)濟(jì)環(huán)境C 自然環(huán)境D 社會文化環(huán)境答案： C 答案 2、單項選擇題 【151508】 將經(jīng)濟(jì)發(fā)展分為傳統(tǒng)社會階段、起飛前階段、起飛階段、成熟階段和高消費(fèi)階段的理論是（ ）。A 經(jīng)濟(jì)周期理論B 羅斯托理論C 生命周期理論D 價值鏈理論答案

15、： B 答案 3、單項選擇題 【151520】 歐盟是屬于以下哪種區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化？（ ）A 關(guān)稅同盟B 共同市場C 經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟D 政治聯(lián)盟答案： C 答案 4、單項選擇題 【151511】 下列哪一項不是WTO后新的貿(mào)易壁壘？（ ）A 關(guān)稅壁壘B 技術(shù)壁壘C 環(huán)境壁壘D 社會壁壘答案： A 答案 綜合練習(xí)1、論述題 【151517】 試述區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的類型及各個類型的特征，并舉例說明。答案： 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的類型主要有：（1）自由貿(mào)易區(qū)（Free Trade Area） 特征：成員間取消關(guān)稅與非關(guān)稅壁壘，但各自保留自己的海關(guān)和關(guān)稅制度。迂回貿(mào)易。改為從區(qū)域內(nèi)關(guān)稅最低的國家進(jìn)口，再免稅進(jìn)口到最終

16、消費(fèi)國。按原產(chǎn)地制度確定最終關(guān)稅。范例：歐洲自由貿(mào)易區(qū)（EFTA）：1960年建立，目前只剩下挪威、冰島、列支墩士登和瑞士四個成員，其他的英國、丹麥、奧地利、芬蘭和瑞典已經(jīng)加入歐盟。（2）關(guān)稅同盟（Customs Union）特征：取消關(guān)稅與非關(guān)稅壁壘。采用統(tǒng)一的對外貿(mào)易政策，建立統(tǒng)一關(guān)境。具有強(qiáng)有力的對外貿(mào)易政策協(xié)調(diào)與管理。范例：安第斯條約組織，包括玻利維亞、哥倫比亞、厄瓜多爾和秘魯。（3）共同市場（Common Market）特征：取消關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘。實行統(tǒng)一的對外貿(mào)易政策，統(tǒng)一關(guān)境。允許資本和勞動力等生產(chǎn)要素自由流動。財政政策、貨幣政策以及就業(yè)政策方面要進(jìn)行高度協(xié)調(diào)。范例：目前只有歐盟

17、走到了這一階段；阿根廷、巴西、巴拉圭和烏拉圭組成的南美共同市場希望最終建成共同市場。（4）經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟（Economic Union）特征：取消關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘。實行統(tǒng)一的對外貿(mào)易政策，統(tǒng)一關(guān)境。允許資本和勞動力等生產(chǎn)要素自由流動。統(tǒng)一的財政政策、貨幣政策、貨幣，以及稅收政策、就業(yè)政策方面要進(jìn)行高度協(xié)調(diào)。由一個超國家的機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理。范例：目前只有歐盟接近走到了這一階段。（5）政治聯(lián)盟（Political Union）特征：取消關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘。實行統(tǒng)一的對外貿(mào)易政策，統(tǒng)一關(guān)境。允許資本和勞動力等生產(chǎn)要素自由流動。統(tǒng)一的財政政策、貨幣政策、貨幣，以及稅收政策、就業(yè)政策方面要進(jìn)行高度協(xié)調(diào)。在經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟基

18、礎(chǔ)上實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)制度、政治制度、法律制度的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。范例：目前只有歐盟在邁向這一目標(biāo)，達(dá)到至少 需要50年時間。 答案 2、單項選擇題 【151514】 下列哪一項不屬于國際貿(mào)易中技術(shù)壁壘所包含的范圍？（ ）A 安全壁壘B 勞工標(biāo)準(zhǔn)C 包裝壁壘D 信息技術(shù)壁壘答案： B 答案 3、單項選擇題 【151511】 下列哪一項不是WTO后新的貿(mào)易壁壘？（ ）A 關(guān)稅壁壘B 技術(shù)壁壘C 環(huán)境壁壘D 社會壁壘答案： A 答案 4、單項選擇題 【151520】 歐盟是屬于以下哪種區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化？（ ）A 關(guān)稅同盟B 共同市場C 經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟D 政治聯(lián)盟答案： C 答案 綜合練習(xí)1、單項選擇題 【151507】

19、國際營銷活動可能遇到多種政治風(fēng)險，其中最嚴(yán)重的是（ ）。A 稅收管制B 勞工問題C 沒收D 征用答案： C 答案 2、單項選擇題 【151520】 歐盟是屬于以下哪種區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化？（ ）A 關(guān)稅同盟B 共同市場C 經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟D 政治聯(lián)盟答案： C 答案 3、單項選擇題 【151514】 下列哪一項不屬于國際貿(mào)易中技術(shù)壁壘所包含的范圍？（ ）A 安全壁壘B 勞工標(biāo)準(zhǔn)C 包裝壁壘D 信息技術(shù)壁壘答案： B 答案 4、單項選擇題 【151509】 （ ）不是國際營銷環(huán)境分析PEST模型中包含的內(nèi)容。A 政治法律環(huán)境B 經(jīng)濟(jì)環(huán)境C 自然環(huán)境D 社會文化環(huán)境答案： C 答案 綜合練習(xí)1、單項選擇題 【1

20、51507】 國際營銷活動可能遇到多種政治風(fēng)險，其中最嚴(yán)重的是（ ）。A 稅收管制B 勞工問題C 沒收D 征用答案： C 答案 2、單項選擇題 【151520】 歐盟是屬于以下哪種區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化？（ ）A 關(guān)稅同盟B 共同市場C 經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟D 政治聯(lián)盟答案： C 答案 3、單項選擇題 【151514】 下列哪一項不屬于國際貿(mào)易中技術(shù)壁壘所包含的范圍？（ ）A 安全壁壘B 勞工標(biāo)準(zhǔn)C 包裝壁壘D 信息技術(shù)壁壘答案： B 答案 4、單項選擇題 【151508】 將經(jīng)濟(jì)發(fā)展分為傳統(tǒng)社會階段、起飛前階段、起飛階段、成熟階段和高消費(fèi)階段的理論是（ ）。A 經(jīng)濟(jì)周期理論B 羅斯托理論C 生命周期理論D 價值

21、鏈理論答案： B 答案 綜合練習(xí)1、單項選擇題 【151511】 下列哪一項不是WTO后新的貿(mào)易壁壘？（ ）A 關(guān)稅壁壘B 技術(shù)壁壘C 環(huán)境壁壘D 社會壁壘答案： A 答案 2、單項選擇題 【151510】 認(rèn)為一國經(jīng)濟(jì)發(fā)展要經(jīng)過繁榮、蕭條、危機(jī)、復(fù)蘇這一循環(huán)過程的理論是（ ）。A 羅斯托理論B 經(jīng)濟(jì)周期理論C 產(chǎn)品生命周期理論D 價值鏈理論答案： B 答案 3、單項選擇題 【151507】 國際營銷活動可能遇到多種政治風(fēng)險，其中最嚴(yán)重的是（ ）。A 稅收管制B 勞工問題C 沒收D 征用答案： C 答案 4、單項選擇題 【151514】 下列哪一項不屬于國際貿(mào)易中技術(shù)壁壘所包含的范圍？（ ）A

22、 安全壁壘B 勞工標(biāo)準(zhǔn)C 包裝壁壘D 信息技術(shù)壁壘答案： B 答案 綜合練習(xí)1、單項選擇題 【151508】 將經(jīng)濟(jì)發(fā)展分為傳統(tǒng)社會階段、起飛前階段、起飛階段、成熟階段和高消費(fèi)階段的理論是（ ）。A 經(jīng)濟(jì)周期理論B 羅斯托理論C 生命周期理論D 價值鏈理論答案： B 答案 2、單項選擇題 【151507】 國際營銷活動可能遇到多種政治風(fēng)險，其中最嚴(yán)重的是（ ）。A 稅收管制B 勞工問題C 沒收D 征用答案： C 答案 3、論述題 【151517】 試述區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的類型及各個類型的特征，并舉例說明。答案： 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的類型主要有：（1）自由貿(mào)易區(qū)（Free Trade Area） 特征：

23、成員間取消關(guān)稅與非關(guān)稅壁壘，但各自保留自己的海關(guān)和關(guān)稅制度。迂回貿(mào)易。改為從區(qū)域內(nèi)關(guān)稅最低的國家進(jìn)口，再免稅進(jìn)口到最終消費(fèi)國。按原產(chǎn)地制度確定最終關(guān)稅。范例：歐洲自由貿(mào)易區(qū)（EFTA）：1960年建立，目前只剩下挪威、冰島、列支墩士登和瑞士四個成員，其他的英國、丹麥、奧地利、芬蘭和瑞典已經(jīng)加入歐盟。（2）關(guān)稅同盟（Customs Union）特征：取消關(guān)稅與非關(guān)稅壁壘。采用統(tǒng)一的對外貿(mào)易政策，建立統(tǒng)一關(guān)境。具有強(qiáng)有力的對外貿(mào)易政策協(xié)調(diào)與管理。范例：安第斯條約組織，包括玻利維亞、哥倫比亞、厄瓜多爾和秘魯。（3）共同市場（Common Market）特征：取消關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘。實行統(tǒng)一的對外貿(mào)易政

24、策，統(tǒng)一關(guān)境。允許資本和勞動力等生產(chǎn)要素自由流動。財政政策、貨幣政策以及就業(yè)政策方面要進(jìn)行高度協(xié)調(diào)。范例：目前只有歐盟走到了這一階段；阿根廷、巴西、巴拉圭和烏拉圭組成的南美共同市場希望最終建成共同市場。（4）經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟（Economic Union）特征：取消關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘。實行統(tǒng)一的對外貿(mào)易政策，統(tǒng)一關(guān)境。允許資本和勞動力等生產(chǎn)要素自由流動。統(tǒng)一的財政政策、貨幣政策、貨幣，以及稅收政策、就業(yè)政策方面要進(jìn)行高度協(xié)調(diào)。由一個超國家的機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理。范例：目前只有歐盟接近走到了這一階段。（5）政治聯(lián)盟（Political Union）特征：取消關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘。實行統(tǒng)一的對外貿(mào)易政策，統(tǒng)一關(guān)境。允許

25、資本和勞動力等生產(chǎn)要素自由流動。統(tǒng)一的財政政策、貨幣政策、貨幣，以及稅收政策、就業(yè)政策方面要進(jìn)行高度協(xié)調(diào)。在經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟基礎(chǔ)上實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)制度、政治制度、法律制度的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。范例：目前只有歐盟在邁向這一目標(biāo)，達(dá)到至少 需要50年時間。 答案 4、單項選擇題 【151510】 認(rèn)為一國經(jīng)濟(jì)發(fā)展要經(jīng)過繁榮、蕭條、危機(jī)、復(fù)蘇這一循環(huán)過程的理論是（ ）。A 羅斯托理論B 經(jīng)濟(jì)周期理論C 產(chǎn)品生命周期理論D 價值鏈理論答案： B 答案 綜合練習(xí)1、單項選擇題 【151524】 搜集整理和分析數(shù)據(jù)資料的工作是屬于國際市場營銷調(diào)研程序中哪一個步驟的內(nèi)容？（ ）A 確定研究主題和調(diào)研目標(biāo)B 制定調(diào)研計劃C 執(zhí)行調(diào)研

26、計劃D 報告調(diào)研結(jié)果答案： C 答案 2、單項選擇題 【151523】 在國際市場調(diào)研中，有關(guān)分銷渠道的信息屬于（ ）。A 進(jìn)入國際市場決策的信息B 市場選擇決策的信息C 進(jìn)入方式?jīng)Q策的信息D 營銷組合決策的信息答案： D 答案 3、案例分析題 【151535】 美國航空公司的市場調(diào)查研究美國的航空客運(yùn)業(yè)一直存在著激烈的競爭，美國航空公司雖然是全美最大的航空公司之一，但是也必須為獲取優(yōu)勢而不斷地提高服務(wù)新招，來滿足航空旅客的需要。為此，管理者們聚在一起出謀劃策，其中一位經(jīng)理建議在離地面30000英尺高度的飛機(jī)上向乘客提供電話服務(wù)。針對這一構(gòu)想，公司展開了市場調(diào)查研究工作。提出此建議的市場營銷部

27、經(jīng)理先進(jìn)行了一些初步的研究，從一家大型電信公司那里獲悉每一航程此項裝置的成本約1 000美元。如果每次通話收費(fèi)25美元，則每次航程起碼要有40人利用機(jī)上電話，航空公司才能達(dá)到盈虧平衡點。接下來，營銷部門的任務(wù)就是調(diào)查旅客對這項新服務(wù)的反應(yīng)。首先要根據(jù)研究目的提出問題與假設(shè)。提出的問題既不能太寬，也不能太窄。營銷人員對此問題確定了以下研究目的：（1）乘客在飛機(jī)上使用電話的原因是什么？（2）哪類乘客最有可能在飛行中打電話？（3）在波音747的一次飛行中有多少乘客可能會打電話？他們受價格的影響程度如何？（4）此項服務(wù)會吸引多少額外的乘客？（5）這項服務(wù)對公司的長期信譽(yù)和形象有多大幫助？（6）電話服務(wù)

28、與其他服務(wù)項目相比相對重要性如何？根據(jù)這些問題我們已大致知道需要哪些信息，并根據(jù)此確定資料來源。營銷調(diào)研人員要收集大量有關(guān)航空客運(yùn)市場的二手資料，這些資料來自民航局的出版物、美國空運(yùn)協(xié)會的圖書館、旅行社等等。僅有二手資料顯然是不夠的。營銷部門還必須著手第一手資料的收集。接下來要做的就是確定資料收集方法。觀察法：可以派專業(yè)人員在機(jī)場、航空公司辦公室、旅行社等處來回走動，聽取旅客的意見；或者搭乘競爭者的班機(jī)，觀察其機(jī)上服務(wù)及旅客意見。焦點小組法：選取6到10人組成焦點小組，在有經(jīng)驗的訪談主持者引導(dǎo)下討論有關(guān)營銷問題。問卷調(diào)查法：向居民發(fā)放問卷，問及有關(guān)問題。實驗法：選取實驗組和對照組進(jìn)行實驗，在其

29、他變量保持不變的情況下研究某一變量對結(jié)果的影響。例如選取兩組航班，保持每次乘客人數(shù)相同，只改變電話收費(fèi)價格，可以假定打電話人數(shù)的明顯變化是與收費(fèi)高低相關(guān)的。各種方法的成本不同，對總體的代表性亦不相同，一般需要綜合運(yùn)用各種方法，才能獲得較好效果。如果采用問卷調(diào)查，則必須進(jìn)行抽樣設(shè)計。營銷部門的人員可以在專業(yè)調(diào)查人員的協(xié)助下完成抽樣設(shè)計。接著便是資料收集工作的正式展開，這時計算機(jī)和電子技術(shù)為營銷人員帶來了極大的便利。然后，研究人員對資料進(jìn)行分析研究，利用先進(jìn)的統(tǒng)計技術(shù)和決策模式，得到有價值的研究結(jié)果。最后，營銷人員要做的不是將一大堆數(shù)字羅列給管理當(dāng)局，而是需要提出分析報告，將這些數(shù)字轉(zhuǎn)化成定性的、

30、描述性的信息，這對決策者來說才最有價值。下面是美國航空公司經(jīng)過分析后獲得的主要結(jié)果：（1）使用機(jī)上電話的主要原因是緊急情況、緊急商業(yè)買賣、飛行時差的混亂等，極少有人會在機(jī)上打電話閑聊天。電話使用者大部分是用報銷單的商人。（2）大約每200名乘客中有5人愿支付25美元電話費(fèi)，約12人愿支付15美元；但電話收益（25美元，255=125美元；15美元，1512=180美元）都大大低于1 000美元的盈虧平衡點。（3）機(jī)上電話服務(wù)會為每航班多吸引兩名乘客，帶來650美元純收入，仍無法達(dá)到損益平衡。（4）此項服務(wù)會加強(qiáng)公眾心目中美國航空公司是一個革新性、創(chuàng)造性公司的形象，但公司為此每航程約支付200美

31、元1 000（650+1512）=170美元。由此看來，在飛機(jī)上提供電話服務(wù)似乎只增加了成本，而不會增加長期收入，故在現(xiàn)階段建議暫不實施飛機(jī)上的電話服務(wù)項目。問題：1在本市場營銷調(diào)研活動中，所確定的研究問題是否合適？（10分）2研究中資料收集的種類和方法能夠滿足研究的需要嗎？（10分）3對研究得到的重要結(jié)論，你能做出解釋嗎？（20分）答案： （1）研究問題的確定基本合適，問題簡明，針對性很強(qiáng)，既不太寬、也不太窄，對決策有很大幫助。但是，第五與第六個問題的提出不夠準(zhǔn)確，主觀性很強(qiáng)，很難進(jìn)行客觀的研究形成定量的分析結(jié)果。從結(jié)果上看，也沒有得出確切的結(jié)論。（2）研究采用了二手資料調(diào)研法、觀察詢問法、

32、焦點小組法、問卷調(diào)查法以及實驗法等市場調(diào)研的基本方法，并綜合加以運(yùn)用，應(yīng)該會取得比較客觀的結(jié)果。（3）客機(jī)上提供電話服務(wù)的需求還是有的，但是由于成本太高，所以很難獲利。而且由于飛機(jī)上相對開放的環(huán)境，隱私的空間小，所以除了文中所提到會出現(xiàn)的重要情況，很少會有人打電話聊天。還應(yīng)注意到，由于提供電話服務(wù)，加強(qiáng)了公司形象，會吸引更多的人來乘坐，而此項收益可能會大大超出電話業(yè)務(wù)本身帶來的收益。 答案 4、單項選擇題 【151526】 在不直接干預(yù)被調(diào)查者的前提下監(jiān)視其行為的調(diào)研方法是（ ）。A 詢問法B 案頭調(diào)研法C 觀察法D 實驗法答案： C 答案 綜合練習(xí)1、案例分析題 【151535】 美國航空公

33、司的市場調(diào)查研究美國的航空客運(yùn)業(yè)一直存在著激烈的競爭，美國航空公司雖然是全美最大的航空公司之一，但是也必須為獲取優(yōu)勢而不斷地提高服務(wù)新招，來滿足航空旅客的需要。為此，管理者們聚在一起出謀劃策，其中一位經(jīng)理建議在離地面30000英尺高度的飛機(jī)上向乘客提供電話服務(wù)。針對這一構(gòu)想，公司展開了市場調(diào)查研究工作。提出此建議的市場營銷部經(jīng)理先進(jìn)行了一些初步的研究，從一家大型電信公司那里獲悉每一航程此項裝置的成本約1 000美元。如果每次通話收費(fèi)25美元，則每次航程起碼要有40人利用機(jī)上電話，航空公司才能達(dá)到盈虧平衡點。接下來，營銷部門的任務(wù)就是調(diào)查旅客對這項新服務(wù)的反應(yīng)。首先要根據(jù)研究目的提出問題與假設(shè)。

34、提出的問題既不能太寬，也不能太窄。營銷人員對此問題確定了以下研究目的：（1）乘客在飛機(jī)上使用電話的原因是什么？（2）哪類乘客最有可能在飛行中打電話？（3）在波音747的一次飛行中有多少乘客可能會打電話？他們受價格的影響程度如何？（4）此項服務(wù)會吸引多少額外的乘客？（5）這項服務(wù)對公司的長期信譽(yù)和形象有多大幫助？（6）電話服務(wù)與其他服務(wù)項目相比相對重要性如何？根據(jù)這些問題我們已大致知道需要哪些信息，并根據(jù)此確定資料來源。營銷調(diào)研人員要收集大量有關(guān)航空客運(yùn)市場的二手資料，這些資料來自民航局的出版物、美國空運(yùn)協(xié)會的圖書館、旅行社等等。僅有二手資料顯然是不夠的。營銷部門還必須著手第一手資料的收集。接下

35、來要做的就是確定資料收集方法。觀察法：可以派專業(yè)人員在機(jī)場、航空公司辦公室、旅行社等處來回走動，聽取旅客的意見；或者搭乘競爭者的班機(jī)，觀察其機(jī)上服務(wù)及旅客意見。焦點小組法：選取6到10人組成焦點小組，在有經(jīng)驗的訪談主持者引導(dǎo)下討論有關(guān)營銷問題。問卷調(diào)查法：向居民發(fā)放問卷，問及有關(guān)問題。實驗法：選取實驗組和對照組進(jìn)行實驗，在其他變量保持不變的情況下研究某一變量對結(jié)果的影響。例如選取兩組航班，保持每次乘客人數(shù)相同，只改變電話收費(fèi)價格，可以假定打電話人數(shù)的明顯變化是與收費(fèi)高低相關(guān)的。各種方法的成本不同，對總體的代表性亦不相同，一般需要綜合運(yùn)用各種方法，才能獲得較好效果。如果采用問卷調(diào)查，則必須進(jìn)行抽

36、樣設(shè)計。營銷部門的人員可以在專業(yè)調(diào)查人員的協(xié)助下完成抽樣設(shè)計。接著便是資料收集工作的正式展開，這時計算機(jī)和電子技術(shù)為營銷人員帶來了極大的便利。然后，研究人員對資料進(jìn)行分析研究，利用先進(jìn)的統(tǒng)計技術(shù)和決策模式，得到有價值的研究結(jié)果。最后，營銷人員要做的不是將一大堆數(shù)字羅列給管理當(dāng)局，而是需要提出分析報告，將這些數(shù)字轉(zhuǎn)化成定性的、描述性的信息，這對決策者來說才最有價值。下面是美國航空公司經(jīng)過分析后獲得的主要結(jié)果：（1）使用機(jī)上電話的主要原因是緊急情況、緊急商業(yè)買賣、飛行時差的混亂等，極少有人會在機(jī)上打電話閑聊天。電話使用者大部分是用報銷單的商人。（2）大約每200名乘客中有5人愿支付25美元電話費(fèi)，

37、約12人愿支付15美元；但電話收益（25美元，255=125美元；15美元，1512=180美元）都大大低于1 000美元的盈虧平衡點。（3）機(jī)上電話服務(wù)會為每航班多吸引兩名乘客，帶來650美元純收入，仍無法達(dá)到損益平衡。（4）此項服務(wù)會加強(qiáng)公眾心目中美國航空公司是一個革新性、創(chuàng)造性公司的形象，但公司為此每航程約支付200美元1 000（650+1512）=170美元。由此看來，在飛機(jī)上提供電話服務(wù)似乎只增加了成本，而不會增加長期收入，故在現(xiàn)階段建議暫不實施飛機(jī)上的電話服務(wù)項目。問題：1在本市場營銷調(diào)研活動中，所確定的研究問題是否合適？（10分）2研究中資料收集的種類和方法能夠滿足研究的需要嗎

38、？（10分）3對研究得到的重要結(jié)論，你能做出解釋嗎？（20分）答案： （1）研究問題的確定基本合適，問題簡明，針對性很強(qiáng)，既不太寬、也不太窄，對決策有很大幫助。但是，第五與第六個問題的提出不夠準(zhǔn)確，主觀性很強(qiáng)，很難進(jìn)行客觀的研究形成定量的分析結(jié)果。從結(jié)果上看，也沒有得出確切的結(jié)論。（2）研究采用了二手資料調(diào)研法、觀察詢問法、焦點小組法、問卷調(diào)查法以及實驗法等市場調(diào)研的基本方法，并綜合加以運(yùn)用，應(yīng)該會取得比較客觀的結(jié)果。（3）客機(jī)上提供電話服務(wù)的需求還是有的，但是由于成本太高，所以很難獲利。而且由于飛機(jī)上相對開放的環(huán)境，隱私的空間小，所以除了文中所提到會出現(xiàn)的重要情況，很少會有人打電話聊天。還應(yīng)

39、注意到，由于提供電話服務(wù)，加強(qiáng)了公司形象，會吸引更多的人來乘坐，而此項收益可能會大大超出電話業(yè)務(wù)本身帶來的收益。 答案 2、單項選擇題 【151529】 確定營銷決策需要哪些信息，以及信息來源的工作屬于國際營銷調(diào)研程序中哪一個步驟的內(nèi)容（ ）。A 確定研究主題和調(diào)研目標(biāo)B 制定調(diào)研計劃C 執(zhí)行調(diào)研計劃D 報告調(diào)研結(jié)果答案： B 答案 3、單項選擇題 【151526】 在不直接干預(yù)被調(diào)查者的前提下監(jiān)視其行為的調(diào)研方法是（ ）。A 詢問法B 案頭調(diào)研法C 觀察法D 實驗法答案： C 答案 4、單項選擇題 【151521】 （ ）是用來如實反映市場經(jīng)營狀況的一種市場研究。A 探索性研究B 描述性研究

40、C 因果性研究D 預(yù)測性研究答案： B 答案 綜合練習(xí)1、案例分析題 【151535】 美國航空公司的市場調(diào)查研究美國的航空客運(yùn)業(yè)一直存在著激烈的競爭，美國航空公司雖然是全美最大的航空公司之一，但是也必須為獲取優(yōu)勢而不斷地提高服務(wù)新招，來滿足航空旅客的需要。為此，管理者們聚在一起出謀劃策，其中一位經(jīng)理建議在離地面30000英尺高度的飛機(jī)上向乘客提供電話服務(wù)。針對這一構(gòu)想，公司展開了市場調(diào)查研究工作。提出此建議的市場營銷部經(jīng)理先進(jìn)行了一些初步的研究，從一家大型電信公司那里獲悉每一航程此項裝置的成本約1 000美元。如果每次通話收費(fèi)25美元，則每次航程起碼要有40人利用機(jī)上電話，航空公司才能達(dá)到盈

41、虧平衡點。接下來，營銷部門的任務(wù)就是調(diào)查旅客對這項新服務(wù)的反應(yīng)。首先要根據(jù)研究目的提出問題與假設(shè)。提出的問題既不能太寬，也不能太窄。營銷人員對此問題確定了以下研究目的：（1）乘客在飛機(jī)上使用電話的原因是什么？（2）哪類乘客最有可能在飛行中打電話？（3）在波音747的一次飛行中有多少乘客可能會打電話？他們受價格的影響程度如何？（4）此項服務(wù)會吸引多少額外的乘客？（5）這項服務(wù)對公司的長期信譽(yù)和形象有多大幫助？（6）電話服務(wù)與其他服務(wù)項目相比相對重要性如何？根據(jù)這些問題我們已大致知道需要哪些信息，并根據(jù)此確定資料來源。營銷調(diào)研人員要收集大量有關(guān)航空客運(yùn)市場的二手資料，這些資料來自民航局的出版物、美

42、國空運(yùn)協(xié)會的圖書館、旅行社等等。僅有二手資料顯然是不夠的。營銷部門還必須著手第一手資料的收集。接下來要做的就是確定資料收集方法。觀察法：可以派專業(yè)人員在機(jī)場、航空公司辦公室、旅行社等處來回走動，聽取旅客的意見；或者搭乘競爭者的班機(jī)，觀察其機(jī)上服務(wù)及旅客意見。焦點小組法：選取6到10人組成焦點小組，在有經(jīng)驗的訪談主持者引導(dǎo)下討論有關(guān)營銷問題。問卷調(diào)查法：向居民發(fā)放問卷，問及有關(guān)問題。實驗法：選取實驗組和對照組進(jìn)行實驗，在其他變量保持不變的情況下研究某一變量對結(jié)果的影響。例如選取兩組航班，保持每次乘客人數(shù)相同，只改變電話收費(fèi)價格，可以假定打電話人數(shù)的明顯變化是與收費(fèi)高低相關(guān)的。各種方法的成本不同，

43、對總體的代表性亦不相同，一般需要綜合運(yùn)用各種方法，才能獲得較好效果。如果采用問卷調(diào)查，則必須進(jìn)行抽樣設(shè)計。營銷部門的人員可以在專業(yè)調(diào)查人員的協(xié)助下完成抽樣設(shè)計。接著便是資料收集工作的正式展開，這時計算機(jī)和電子技術(shù)為營銷人員帶來了極大的便利。然后，研究人員對資料進(jìn)行分析研究，利用先進(jìn)的統(tǒng)計技術(shù)和決策模式，得到有價值的研究結(jié)果。最后，營銷人員要做的不是將一大堆數(shù)字羅列給管理當(dāng)局，而是需要提出分析報告，將這些數(shù)字轉(zhuǎn)化成定性的、描述性的信息，這對決策者來說才最有價值。下面是美國航空公司經(jīng)過分析后獲得的主要結(jié)果：（1）使用機(jī)上電話的主要原因是緊急情況、緊急商業(yè)買賣、飛行時差的混亂等，極少有人會在機(jī)上打電

44、話閑聊天。電話使用者大部分是用報銷單的商人。（2）大約每200名乘客中有5人愿支付25美元電話費(fèi)，約12人愿支付15美元；但電話收益（25美元，255=125美元；15美元，1512=180美元）都大大低于1 000美元的盈虧平衡點。（3）機(jī)上電話服務(wù)會為每航班多吸引兩名乘客，帶來650美元純收入，仍無法達(dá)到損益平衡。（4）此項服務(wù)會加強(qiáng)公眾心目中美國航空公司是一個革新性、創(chuàng)造性公司的形象，但公司為此每航程約支付200美元1 000（650+1512）=170美元。由此看來，在飛機(jī)上提供電話服務(wù)似乎只增加了成本，而不會增加長期收入，故在現(xiàn)階段建議暫不實施飛機(jī)上的電話服務(wù)項目。問題：1在本市場營

45、銷調(diào)研活動中，所確定的研究問題是否合適？（10分）2研究中資料收集的種類和方法能夠滿足研究的需要嗎？（10分）3對研究得到的重要結(jié)論，你能做出解釋嗎？（20分）答案： （1）研究問題的確定基本合適，問題簡明，針對性很強(qiáng)，既不太寬、也不太窄，對決策有很大幫助。但是，第五與第六個問題的提出不夠準(zhǔn)確，主觀性很強(qiáng)，很難進(jìn)行客觀的研究形成定量的分析結(jié)果。從結(jié)果上看，也沒有得出確切的結(jié)論。（2）研究采用了二手資料調(diào)研法、觀察詢問法、焦點小組法、問卷調(diào)查法以及實驗法等市場調(diào)研的基本方法，并綜合加以運(yùn)用，應(yīng)該會取得比較客觀的結(jié)果。（3）客機(jī)上提供電話服務(wù)的需求還是有的，但是由于成本太高，所以很難獲利。而且由于

46、飛機(jī)上相對開放的環(huán)境，隱私的空間小，所以除了文中所提到會出現(xiàn)的重要情況，很少會有人打電話聊天。還應(yīng)注意到，由于提供電話服務(wù)，加強(qiáng)了公司形象，會吸引更多的人來乘坐，而此項收益可能會大大超出電話業(yè)務(wù)本身帶來的收益。 答案 2、單項選擇題 【151529】 確定營銷決策需要哪些信息，以及信息來源的工作屬于國際營銷調(diào)研程序中哪一個步驟的內(nèi)容（ ）。A 確定研究主題和調(diào)研目標(biāo)B 制定調(diào)研計劃C 執(zhí)行調(diào)研計劃D 報告調(diào)研結(jié)果答案： B 答案 3、單項選擇題 【151526】 在不直接干預(yù)被調(diào)查者的前提下監(jiān)視其行為的調(diào)研方法是（ ）。A 詢問法B 案頭調(diào)研法C 觀察法D 實驗法答案： C 答案 4、單項選擇

47、題 【151521】 （ ）是用來如實反映市場經(jīng)營狀況的一種市場研究。A 探索性研究B 描述性研究C 因果性研究D 預(yù)測性研究答案： B 答案 綜合練習(xí)1、單項選擇題 【151529】 確定營銷決策需要哪些信息，以及信息來源的工作屬于國際營銷調(diào)研程序中哪一個步驟的內(nèi)容（ ）。A 確定研究主題和調(diào)研目標(biāo)B 制定調(diào)研計劃C 執(zhí)行調(diào)研計劃D 報告調(diào)研結(jié)果答案： B 答案 2、單項選擇題 【151527】 以下哪一項不是一份好的調(diào)查問卷所應(yīng)具有的特點？（ ）A 簡單B 篇幅長C 易于調(diào)查對象回答和采訪者記錄D 使得采訪能簡潔扼要，并能獲得想要的信息答案： B 答案 3、單項選擇題 【151525】 以

48、下哪一種調(diào)研方法不屬于實地調(diào)研法的范疇？（ ）A 案頭調(diào)研法B 觀察法C 問卷法D 訪問法答案： A 答案 4、論述題 【151531】 試述國際營銷中實地調(diào)研法有哪幾種類型，并簡單加以說明。答案： 實地調(diào)研的方法很多，大體上可以歸納為三類。1詢問法。即訪問調(diào)查，又稱詢問調(diào)查。它是調(diào)查人員采用訪談詢問的方式，向被調(diào)查者了解市場情況的方法。2觀察法。觀察法是指在不直接干預(yù)被調(diào)查者的前提下監(jiān)視其行為。觀察法主要是通過調(diào)查人員的直接觀察、儀器觀察和實際痕跡測量法等進(jìn)行的。3實驗法。實驗法分為正式實驗法和非正式實驗法兩種。調(diào)研人員在實驗室進(jìn)行測試，而不是在自然環(huán)境中進(jìn)行。實驗法是一種比較科學(xué)的調(diào)研方法

49、，所獲得的資料可靠性較強(qiáng)。但是正式實驗法占用時間長、成本高，對調(diào)研人員的要求也較高，較其他方法更難實施。 答案 綜合練習(xí)1、單項選擇題 【151523】 在國際市場調(diào)研中，有關(guān)分銷渠道的信息屬于（ ）。A 進(jìn)入國際市場決策的信息B 市場選擇決策的信息C 進(jìn)入方式?jīng)Q策的信息D 營銷組合決策的信息答案： D 答案 2、單項選擇題 【151522】 運(yùn)用二手資料或文獻(xiàn)進(jìn)行調(diào)研的方法稱為（ ）。A 案頭調(diào)研法B 實地調(diào)研法C 抽樣調(diào)研法D 問卷調(diào)研法答案： A 答案 3、案例分析題 【151535】 美國航空公司的市場調(diào)查研究美國的航空客運(yùn)業(yè)一直存在著激烈的競爭，美國航空公司雖然是全美最大的航空公司之

50、一，但是也必須為獲取優(yōu)勢而不斷地提高服務(wù)新招，來滿足航空旅客的需要。為此，管理者們聚在一起出謀劃策，其中一位經(jīng)理建議在離地面30000英尺高度的飛機(jī)上向乘客提供電話服務(wù)。針對這一構(gòu)想，公司展開了市場調(diào)查研究工作。提出此建議的市場營銷部經(jīng)理先進(jìn)行了一些初步的研究，從一家大型電信公司那里獲悉每一航程此項裝置的成本約1 000美元。如果每次通話收費(fèi)25美元，則每次航程起碼要有40人利用機(jī)上電話，航空公司才能達(dá)到盈虧平衡點。接下來，營銷部門的任務(wù)就是調(diào)查旅客對這項新服務(wù)的反應(yīng)。首先要根據(jù)研究目的提出問題與假設(shè)。提出的問題既不能太寬，也不能太窄。營銷人員對此問題確定了以下研究目的：（1）乘客在飛機(jī)上使用

51、電話的原因是什么？（2）哪類乘客最有可能在飛行中打電話？（3）在波音747的一次飛行中有多少乘客可能會打電話？他們受價格的影響程度如何？（4）此項服務(wù)會吸引多少額外的乘客？（5）這項服務(wù)對公司的長期信譽(yù)和形象有多大幫助？（6）電話服務(wù)與其他服務(wù)項目相比相對重要性如何？根據(jù)這些問題我們已大致知道需要哪些信息，并根據(jù)此確定資料來源。營銷調(diào)研人員要收集大量有關(guān)航空客運(yùn)市場的二手資料，這些資料來自民航局的出版物、美國空運(yùn)協(xié)會的圖書館、旅行社等等。僅有二手資料顯然是不夠的。營銷部門還必須著手第一手資料的收集。接下來要做的就是確定資料收集方法。觀察法：可以派專業(yè)人員在機(jī)場、航空公司辦公室、旅行社等處來回走

52、動，聽取旅客的意見；或者搭乘競爭者的班機(jī)，觀察其機(jī)上服務(wù)及旅客意見。焦點小組法：選取6到10人組成焦點小組，在有經(jīng)驗的訪談主持者引導(dǎo)下討論有關(guān)營銷問題。問卷調(diào)查法：向居民發(fā)放問卷，問及有關(guān)問題。實驗法：選取實驗組和對照組進(jìn)行實驗，在其他變量保持不變的情況下研究某一變量對結(jié)果的影響。例如選取兩組航班，保持每次乘客人數(shù)相同，只改變電話收費(fèi)價格，可以假定打電話人數(shù)的明顯變化是與收費(fèi)高低相關(guān)的。各種方法的成本不同，對總體的代表性亦不相同，一般需要綜合運(yùn)用各種方法，才能獲得較好效果。如果采用問卷調(diào)查，則必須進(jìn)行抽樣設(shè)計。營銷部門的人員可以在專業(yè)調(diào)查人員的協(xié)助下完成抽樣設(shè)計。接著便是資料收集工作的正式展開

53、，這時計算機(jī)和電子技術(shù)為營銷人員帶來了極大的便利。然后，研究人員對資料進(jìn)行分析研究，利用先進(jìn)的統(tǒng)計技術(shù)和決策模式，得到有價值的研究結(jié)果。最后，營銷人員要做的不是將一大堆數(shù)字羅列給管理當(dāng)局，而是需要提出分析報告，將這些數(shù)字轉(zhuǎn)化成定性的、描述性的信息，這對決策者來說才最有價值。下面是美國航空公司經(jīng)過分析后獲得的主要結(jié)果：（1）使用機(jī)上電話的主要原因是緊急情況、緊急商業(yè)買賣、飛行時差的混亂等，極少有人會在機(jī)上打電話閑聊天。電話使用者大部分是用報銷單的商人。（2）大約每200名乘客中有5人愿支付25美元電話費(fèi)，約12人愿支付15美元；但電話收益（25美元，255=125美元；15美元，1512=180

54、美元）都大大低于1 000美元的盈虧平衡點。（3）機(jī)上電話服務(wù)會為每航班多吸引兩名乘客，帶來650美元純收入，仍無法達(dá)到損益平衡。（4）此項服務(wù)會加強(qiáng)公眾心目中美國航空公司是一個革新性、創(chuàng)造性公司的形象，但公司為此每航程約支付200美元1 000（650+1512）=170美元。由此看來，在飛機(jī)上提供電話服務(wù)似乎只增加了成本，而不會增加長期收入，故在現(xiàn)階段建議暫不實施飛機(jī)上的電話服務(wù)項目。問題：1在本市場營銷調(diào)研活動中，所確定的研究問題是否合適？（10分）2研究中資料收集的種類和方法能夠滿足研究的需要嗎？（10分）3對研究得到的重要結(jié)論，你能做出解釋嗎？（20分）答案： （1）研究問題的確定基

55、本合適，問題簡明，針對性很強(qiáng)，既不太寬、也不太窄，對決策有很大幫助。但是，第五與第六個問題的提出不夠準(zhǔn)確，主觀性很強(qiáng)，很難進(jìn)行客觀的研究形成定量的分析結(jié)果。從結(jié)果上看，也沒有得出確切的結(jié)論。（2）研究采用了二手資料調(diào)研法、觀察詢問法、焦點小組法、問卷調(diào)查法以及實驗法等市場調(diào)研的基本方法，并綜合加以運(yùn)用，應(yīng)該會取得比較客觀的結(jié)果。（3）客機(jī)上提供電話服務(wù)的需求還是有的，但是由于成本太高，所以很難獲利。而且由于飛機(jī)上相對開放的環(huán)境，隱私的空間小，所以除了文中所提到會出現(xiàn)的重要情況，很少會有人打電話聊天。還應(yīng)注意到，由于提供電話服務(wù)，加強(qiáng)了公司形象，會吸引更多的人來乘坐，而此項收益可能會大大超出電話

56、業(yè)務(wù)本身帶來的收益。 答案 4、單項選擇題 【151525】 以下哪一種調(diào)研方法不屬于實地調(diào)研法的范疇？（ ）A 案頭調(diào)研法B 觀察法C 問卷法D 訪問法答案： A 答案 綜合練習(xí)1、單項選擇題 【151523】 在國際市場調(diào)研中，有關(guān)分銷渠道的信息屬于（ ）。A 進(jìn)入國際市場決策的信息B 市場選擇決策的信息C 進(jìn)入方式?jīng)Q策的信息D 營銷組合決策的信息答案： D 答案 2、單項選擇題 【151522】 運(yùn)用二手資料或文獻(xiàn)進(jìn)行調(diào)研的方法稱為（ ）。A 案頭調(diào)研法B 實地調(diào)研法C 抽樣調(diào)研法D 問卷調(diào)研法答案： A 答案 3、案例分析題 【151535】 美國航空公司的市場調(diào)查研究美國的航空客運(yùn)業(yè)

57、一直存在著激烈的競爭，美國航空公司雖然是全美最大的航空公司之一，但是也必須為獲取優(yōu)勢而不斷地提高服務(wù)新招，來滿足航空旅客的需要。為此，管理者們聚在一起出謀劃策，其中一位經(jīng)理建議在離地面30000英尺高度的飛機(jī)上向乘客提供電話服務(wù)。針對這一構(gòu)想，公司展開了市場調(diào)查研究工作。提出此建議的市場營銷部經(jīng)理先進(jìn)行了一些初步的研究，從一家大型電信公司那里獲悉每一航程此項裝置的成本約1 000美元。如果每次通話收費(fèi)25美元，則每次航程起碼要有40人利用機(jī)上電話，航空公司才能達(dá)到盈虧平衡點。接下來，營銷部門的任務(wù)就是調(diào)查旅客對這項新服務(wù)的反應(yīng)。首先要根據(jù)研究目的提出問題與假設(shè)。提出的問題既不能太寬，也不能太窄

58、。營銷人員對此問題確定了以下研究目的：（1）乘客在飛機(jī)上使用電話的原因是什么？（2）哪類乘客最有可能在飛行中打電話？（3）在波音747的一次飛行中有多少乘客可能會打電話？他們受價格的影響程度如何？（4）此項服務(wù)會吸引多少額外的乘客？（5）這項服務(wù)對公司的長期信譽(yù)和形象有多大幫助？（6）電話服務(wù)與其他服務(wù)項目相比相對重要性如何？根據(jù)這些問題我們已大致知道需要哪些信息，并根據(jù)此確定資料來源。營銷調(diào)研人員要收集大量有關(guān)航空客運(yùn)市場的二手資料，這些資料來自民航局的出版物、美國空運(yùn)協(xié)會的圖書館、旅行社等等。僅有二手資料顯然是不夠的。營銷部門還必須著手第一手資料的收集。接下來要做的就是確定資料收集方法。觀

59、察法：可以派專業(yè)人員在機(jī)場、航空公司辦公室、旅行社等處來回走動，聽取旅客的意見；或者搭乘競爭者的班機(jī)，觀察其機(jī)上服務(wù)及旅客意見。焦點小組法：選取6到10人組成焦點小組，在有經(jīng)驗的訪談主持者引導(dǎo)下討論有關(guān)營銷問題。問卷調(diào)查法：向居民發(fā)放問卷，問及有關(guān)問題。實驗法：選取實驗組和對照組進(jìn)行實驗，在其他變量保持不變的情況下研究某一變量對結(jié)果的影響。例如選取兩組航班，保持每次乘客人數(shù)相同，只改變電話收費(fèi)價格，可以假定打電話人數(shù)的明顯變化是與收費(fèi)高低相關(guān)的。各種方法的成本不同，對總體的代表性亦不相同，一般需要綜合運(yùn)用各種方法，才能獲得較好效果。如果采用問卷調(diào)查，則必須進(jìn)行抽樣設(shè)計。營銷部門的人員可以在專業(yè)

60、調(diào)查人員的協(xié)助下完成抽樣設(shè)計。接著便是資料收集工作的正式展開，這時計算機(jī)和電子技術(shù)為營銷人員帶來了極大的便利。然后，研究人員對資料進(jìn)行分析研究，利用先進(jìn)的統(tǒng)計技術(shù)和決策模式，得到有價值的研究結(jié)果。最后，營銷人員要做的不是將一大堆數(shù)字羅列給管理當(dāng)局，而是需要提出分析報告，將這些數(shù)字轉(zhuǎn)化成定性的、描述性的信息，這對決策者來說才最有價值。下面是美國航空公司經(jīng)過分析后獲得的主要結(jié)果：（1）使用機(jī)上電話的主要原因是緊急情況、緊急商業(yè)買賣、飛行時差的混亂等，極少有人會在機(jī)上打電話閑聊天。電話使用者大部分是用報銷單的商人。（2）大約每200名乘客中有5人愿支付25美元電話費(fèi)，約12人愿支付15美元；但電話收