1、合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃規(guī)劃編制過程2012年7月29日，在合肥市吳存榮書記主持召開的規(guī)委會主任辦公會上匯報規(guī)劃方案。2012年8月02日，在新橋國際產(chǎn)業(yè)園舉行了六安市、壽縣相關(guān)部門意見征求會。2012年8月04日，在高新區(qū)皇冠假日酒店舉行建設(shè)部專家咨詢會。合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃規(guī)劃編制過程2012年7月29日，在合肥市吳存榮書記主持召開規(guī)劃編制過程 2012年7月29日下午，合肥市吳存榮書記主持召開了規(guī)委會主任辦公會，會議審議了合肥（六安）新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃，原則同意規(guī)劃方案，并明確以下意見： 1、關(guān)于合肥（六安）新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)

2、劃產(chǎn)業(yè)專題： （1）研究新橋國際機場如何與長三角各城市的機場如何對接、聯(lián)動發(fā)展，包括聯(lián)營一體化、通關(guān)一體化、海關(guān)商檢一體化，同時在產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位中增加服務(wù)長三角的內(nèi)容； （2）考慮新橋國際機場作為上海備用機場這一因素，增加上海機場貨運及臨空產(chǎn)業(yè)向合肥轉(zhuǎn)移的分析； （3）主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)中增加非臨空指向性的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，滿足實際發(fā)展需求，走產(chǎn)業(yè)一體化開發(fā)模式； （4）加強臨空生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)方面的研究，滿足國際研發(fā)中心在空港周邊布局的需求。 2、關(guān)于合肥（六安）新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃： （1）機場東側(cè)高劉區(qū)域規(guī)劃6個平方公里建設(shè)用地作為啟動區(qū)，其他用地嚴格控制起來； （2）高劉鎮(zhèn)區(qū)及周邊產(chǎn)城一體化布局，保留

3、老鎮(zhèn)區(qū)，在鎮(zhèn)區(qū)附近一半布局工業(yè)用地，一半布局相關(guān)配套設(shè)施用地； （3）梳理清楚空港新城與周邊交通的銜接問題，包括空港新城內(nèi)部道路與周邊高速公路的銜接、內(nèi)部道路穿越高速公路的預(yù)留通道、空港新城道路如何與高新區(qū)等組團的道路銜接； （4）規(guī)劃道路不要穿越南淝河源頭生態(tài)保護區(qū)。 （5）合肥（六安）新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃涉及六安壽縣內(nèi)容，由六安壽縣確定，征求六安壽縣意見，以六安市規(guī)委會意見為準。合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃規(guī)劃編制過程 2012年7月29日下午，合肥市吳存榮書壽縣68km66km55km地理區(qū)位圖規(guī)劃范圍：東起合淮阜高速、西到規(guī)劃江淮運河、南臨淠河總干渠，面積696km2 。規(guī)劃范

4、圍與期限規(guī)劃期限：20122030年，其中近期：20122015年?；茨匣羟?5km10km長江西路合淮阜高速機場高速規(guī)劃范圍圖規(guī)劃江淮運河滬陜（合六葉）高速354km2342km2長豐楊廟鎮(zhèn)肥西高店鄉(xiāng)壽縣廟集鎮(zhèn)壽縣三覺鎮(zhèn)壽縣小甸鎮(zhèn)合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃壽縣68km66km55km地理區(qū)位圖規(guī)劃范圍：東起合淮阜高匯 報 目 錄一、現(xiàn)狀發(fā)展基礎(chǔ)及條件二、發(fā)展規(guī)模與目標定位三、空間布局與規(guī)劃實施規(guī)劃重點解決五個問題（1）產(chǎn)業(yè)發(fā)展：識別和預(yù)控高臨空指向性核心產(chǎn)業(yè)空間，并確定發(fā)展定位與規(guī)模。（2）區(qū)域協(xié)調(diào)：統(tǒng)籌協(xié)調(diào)合肥、六安不同行政區(qū)域建設(shè)空間布局。（3）生態(tài)保護：保護南淝河源頭保護區(qū)、機場

5、周邊及端凈空、農(nóng)業(yè)區(qū)、江淮運河等生態(tài)資源。（4）交通聯(lián)系：合理確定空港新城與合肥主城區(qū)、西部組團、六安、淮南等的交通聯(lián)系。（5）啟動建設(shè)：合肥6平方公里，位于機場東側(cè)；壽縣10平方公里，包括蜀山共建園4平方公里，新橋國際產(chǎn)業(yè)園6平方公里。合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃匯 報 目 錄一、現(xiàn)狀發(fā)展基礎(chǔ)及條件規(guī)劃重點解決五個問題合肥1.1 現(xiàn)狀用地情況現(xiàn)狀分析圖現(xiàn)狀總?cè)丝?3萬，用地特征如下：（1）現(xiàn)狀用地以農(nóng)用地為主 合淮阜高速機場高速長江西路1000kV500kV江淮分水嶺華東輸電通道瓦東干渠淠河滁河天河南小河南小河用地分類合肥壽縣空港地區(qū) 面積km2面積km2面積km2 比例%建設(shè)用地城鎮(zhèn)6

6、7131.86村莊2523486.9機場及高速140142.01非建設(shè)用地基本農(nóng)田198122320 45.98水域林地13821 3.02一般農(nóng)田及其他89191280 40.23合計345351696100.0滬陜（合六葉）高速建設(shè)用地：75km2（占10.8%）；非建設(shè)用地：621 km2（占89.2%），其中：基本農(nóng)田320km2(46%),水域及林地21km2(3%), 一般農(nóng)田及其他用地280km2（占40.2%）合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃1.1 現(xiàn)狀用地情況現(xiàn)狀分析圖現(xiàn)狀總?cè)丝?3萬，用地特征如下（2）城鎮(zhèn)建設(shè)用地急速擴張壽縣：基于機場，經(jīng)濟中心南移。現(xiàn)狀建設(shè)用地7km2；

7、近兩年，建設(shè)用地擴張速度約3km2/年；土地利用效率低、企業(yè)類型多樣、層次偏低。 合肥：高劉除發(fā)展集鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)外，對機場周邊主要地區(qū)保持中、遠期發(fā)展控制狀態(tài)?，F(xiàn)狀分析圖合淮阜高速機場高速長江西路1000kV500kV滬陜（合六葉）高速江淮分水嶺華東輸電通道新橋產(chǎn)業(yè)園集中工業(yè)園集中工業(yè)園集中工業(yè)園入駐企業(yè)35個，平均投資260萬元/畝。大型企業(yè)4個：平均1925畝；中型企業(yè)31個，平均135畝。待開工企業(yè)：6個，平均2475畝，平均投資260萬元/畝。炎劉鎮(zhèn)陽光半島項目壽縣新橋國際產(chǎn)業(yè)園1.1 現(xiàn)狀用地情況合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃（2）城鎮(zhèn)建設(shè)用地急速擴張合肥：高劉除發(fā)展集鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)外，對機

8、流域分布圖（3）生態(tài)資源豐富：河流水庫面積11.4KM2。林地及南淝河源頭保護區(qū)11KM2。自然河流：天河水系，河道平均寬6米。水庫11座，水域9KM2，總庫容1480萬M3。水源及保護區(qū)：南淝河源頭保護區(qū)、淠河干渠、瓦東干渠、滁河干渠。地形與水系分析圖30m53m35m水源保護區(qū)江淮分水嶺南小河南小河68m74m淠河總干渠瓦東干渠天河南淝河源頭保護區(qū)95%5%（4）地形地貌特征：淮河流域占95%、巢湖流域占5%；地貌崗間相沖的江淮低崗；地勢東南高、西北低，高程3070米；地形平緩，坡度1.85.2%1.2 生態(tài)及地形分析合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃流域分布圖（3）生態(tài)資源豐富：河流水庫面

9、積11.4KM2。林（5）交通條件優(yōu)越現(xiàn)有合淮阜、合六葉高速、機場高速、省道206，機場西側(cè)新橋大道。 合六高速機場高速總結(jié)：空間發(fā)展制約因素瓦東干渠及其水系機場凈空及噪音東側(cè)華東高壓輸電通道周邊高速公路南側(cè)江淮分水嶺及南淝水源保護因此，可開發(fā)建設(shè)用地主要分布在合淮阜高速以西，合六葉高速以北區(qū)域。 高敏感區(qū)：南淝河源頭保護區(qū)、江淮分水嶺水土保持區(qū)、華東輸電通道及機場噪音控制區(qū)?，F(xiàn)狀分析圖合淮阜高速機場高速長江西路1000kV500kV水源保護區(qū)江淮分水嶺瓦東干渠淠河滁河天河南小河北小河華東輸電通道滬陜（合六葉）高速生態(tài)敏感性分析圖高敏感區(qū)中敏感區(qū)低敏感區(qū)1.3 現(xiàn)狀交通條件合肥六安新橋空港新城

10、總體發(fā)展規(guī)劃（5）交通條件優(yōu)越合六高速機場高速總結(jié)：空間發(fā)展制約因素高敏匯 報 目 錄一、現(xiàn)狀發(fā)展趨勢及條件二、發(fā)展規(guī)模與目標定位三、空間布局與規(guī)劃實施合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃匯 報 目 錄一、現(xiàn)狀發(fā)展趨勢及條件合肥六安新橋空港新城總體2020年吞吐量1100萬人次2040年吞吐量4200萬人次新橋機場建設(shè)情況：已建成機場辦公樓、油庫、貨運倉庫、機場建設(shè)指揮部、航站樓等，機場高速已基本建成。 2012年3月1日，安徽省政府與中國民用航空局簽署關(guān)于加快推進安徽民航事業(yè)發(fā)展的會談紀要，把新橋機場打造成中部地區(qū)重要航空運輸樞紐。航站樓機場辦公樓指揮部停車場規(guī)劃實施篇2.1 發(fā)展規(guī)模合肥六安新

11、橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃2020年吞吐量1100萬人次2040年吞吐量4200萬人次壽縣發(fā)展情況：壽縣提出“南工北旅”發(fā)展戰(zhàn)略，全縣經(jīng)濟、建設(shè)重心南移。1、省級新橋國際產(chǎn)業(yè)園已批準，面積13平方公里；壽縣另外批準27平方公里建設(shè)用地，共40平方公里。2、壽縣、炎劉等相關(guān)土地利用規(guī)劃都已調(diào)整完成，為規(guī)劃實施和建設(shè)作好基礎(chǔ)準備。規(guī)劃實施篇2.1 發(fā)展規(guī)模土地利用規(guī)劃拼圖合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃壽縣發(fā)展情況：壽縣提出“南工北旅”發(fā)展戰(zhàn)略，全縣經(jīng)濟、建設(shè)重規(guī)劃實施篇2.1 發(fā)展規(guī)模中國民航大學關(guān)于新橋空港地區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)研究成果現(xiàn)狀20152030預(yù)測方法及考慮因素城鎮(zhèn)人口7.5萬人15萬人96萬人

12、自然增長+產(chǎn)業(yè)人口集聚。其中產(chǎn)業(yè)人口集聚考慮機場客運量的直接1：6 、間接產(chǎn)業(yè)帶動1：8 ；產(chǎn)業(yè)人口的帶眷系數(shù)1.5；部分產(chǎn)業(yè)人口居住在合肥高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)等。城鎮(zhèn)建設(shè)用地規(guī)模11kM235kM2112kM2機場與主城區(qū)之間的無約束相互作用模型計算得出?？紤]機場客貨運量、航線情況以及合肥、六安市的中新城區(qū)規(guī)模、人口規(guī)模等因素。GDP規(guī)模22億元700億元5000 億元綜合增長法+地均生產(chǎn)總值法基于“空港自身發(fā)展、合肥空間發(fā)展、壽縣經(jīng)濟中心南移” 三個因素考慮，從臨空產(chǎn)業(yè)、就業(yè)、自然增長、帶眷系數(shù)及城鎮(zhèn)化主導(dǎo)因素研究，對規(guī)模預(yù)判：合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃規(guī)劃實施篇2.1 發(fā)展規(guī)模中國民航大

13、學關(guān)于新橋空港地區(qū)臨空產(chǎn) 航空運輸保障業(yè) 航空物流業(yè) 臨空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) 高端商貿(mào)休閑業(yè)核心產(chǎn)業(yè)輔助產(chǎn)業(yè) 臨空生產(chǎn)性服務(wù)業(yè) 通用航空產(chǎn)業(yè)潛力產(chǎn)業(yè) 其他高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) 臨空現(xiàn)代農(nóng)業(yè)考慮因素：1、承接國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：國際、國內(nèi)兩個層面上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢及原因2、機場帶動影響能級：機場定位、機場運量規(guī)模、機場設(shè)計層次、航線航班情況等3、自身資源稟賦條件：工業(yè)化階段、GDP及進出口總額等情況、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、科教優(yōu)勢、政策支持等2.2 產(chǎn)業(yè)選擇遴選八大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)中國民航大學關(guān)于新橋空港地區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)研究成果合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃 航空運輸保障業(yè)核心產(chǎn)業(yè)輔助產(chǎn)業(yè) 臨空生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)潛力產(chǎn)業(yè) 2.3 發(fā)展定位助推

14、城市轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的戰(zhàn)略平臺帶動安徽省域經(jīng)濟增長的重要引擎攜手長三角，融入世界的空中門戶大阪新加坡合肥國內(nèi)航線34條，覆蓋國內(nèi)主要直轄市、省會城市。國際航線7條，包括港澳臺、首爾、大阪、新加坡。駱崗機場航線分布圖中亞客流東盟眉公河次區(qū)客流州際客流東北亞客流洲際客流洲際客流目標合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃2.3 發(fā)展定位助推城市轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的戰(zhàn)略平臺大阪新加坡合肥匯 報 目 錄一、現(xiàn)狀發(fā)展趨勢及條件二、發(fā)展規(guī)模與目標定位三、空間布局與規(guī)劃實施合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃匯 報 目 錄一、現(xiàn)狀發(fā)展趨勢及條件合肥六安新橋空港新城總體3.1 空港新城空間結(jié)構(gòu)一港新橋空港兩翼東西兩翼新城兩鎮(zhèn)劉崗鎮(zhèn)

15、、吳山鎮(zhèn)四區(qū)南淝河源頭保護區(qū)江淮運河產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)留區(qū)臨空特色農(nóng)業(yè)區(qū)生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展區(qū)。一港兩翼 兩鎮(zhèn)四區(qū)合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃3.1 空港新城空間結(jié)構(gòu)一港新橋空港一港兩翼 兩鎮(zhèn)四3.2 空港新城用地布局24KM229KM253KM26KM2預(yù)留20KM2預(yù)留10KM22030年建設(shè)用地112KM2合肥：53KM2；壽縣：59KM2。用地性質(zhì)面積百分比(%)KM2居住20.918.7公共服務(wù)6.96.2商業(yè)服務(wù)8.87.9工業(yè)37.333.3物流倉儲5.34.7道路交通18.016.1公用設(shè)施1.41.2綠地廣場13.4011.9城市建設(shè)用地112.0100.0預(yù)留2KM210KM24KM2

16、蜀山壽縣共建園12.7KM2壽縣合肥預(yù)留6KM2預(yù)留2KM2合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃3.2 空港新城用地布局24KM229KM253KM26KM3.3 空港新城產(chǎn)業(yè)布局（1）機場核心區(qū)47KM2航空運輸業(yè)航空物流及航空保障服務(wù)業(yè)服務(wù)業(yè)產(chǎn)出80200億元KM2（2）機場緊鄰區(qū)98KM2臨空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)高端商貿(mào)休閑業(yè)臨空生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)工業(yè)產(chǎn)出100300億元/KM2（3）機場相鄰區(qū)551KM2先進制造業(yè)生活服務(wù)業(yè)臨空現(xiàn)代農(nóng)業(yè)工業(yè)產(chǎn)出70150億元/KM25-10KM10KM機場相鄰區(qū)20KM25KM220KM28KM24KM25KM210KM214KM26KM29KM210KM212KM23

17、KM25KM2機場緊鄰區(qū)優(yōu)質(zhì)空間資源較好空間資源一般空間資源8KM26KM2合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃3.3 空港新城產(chǎn)業(yè)布局（1）機場核心區(qū)47KM25-10K15KM25KM230KM2（規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)）30KM22KM2農(nóng)業(yè)及生態(tài)用地控制區(qū)預(yù)控臨空核心產(chǎn)業(yè)用地控制外圍農(nóng)業(yè)及生態(tài)用地85km2預(yù)控機場發(fā)展用地15km2預(yù)控臨空核心產(chǎn)業(yè)用地21km23.4 重要用地空間控制14KM2預(yù)控機場用地25KM2（規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)）合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃15KM25KM230KM2（規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)）30KM22KM構(gòu)建機場內(nèi)外集疏運系統(tǒng)：一環(huán)長25km，面積39km2；二環(huán)長60km，面積2

18、21km2。3.5 綜合交通體系壽縣至濟寧至徐州至阜陽至上海至蕪湖合淮阜高速至安慶合肥市六安市城北高速聯(lián)絡(luò)線機場高速新橋國際機場高鐵南站合六城際鐵路軌道4、8號線至陜西至祁門濟祁高速合六葉高速至北城G206S203崗集出口吳山出口高劉出口壽縣出口壽縣出口小高路臨港大道王長路合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃構(gòu)建機場內(nèi)外集疏運系統(tǒng)：一環(huán)長25km，面積39km2；二環(huán)合肥中心城區(qū)合六城際鐵路軌道8號+4號線至高鐵南站合淮城際鐵路有軌電車有軌電車構(gòu)建多樣化公交系統(tǒng)機場軌道快線 軌道4、8號線連接空港與高鐵南站。有軌電車線路 與城際鐵路、機場地鐵站直接接駁。城際軌道換乘樞紐圖 例軌道交通線城際鐵路有軌

19、電車城際鐵路站點有軌電車站點及影響范圍（2）公共交通系統(tǒng)有軌電車3.5 綜合交通體系有軌電車合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃合肥中心城區(qū)合六城際鐵路軌道8號+4號線至高鐵南站合淮城際鐵（1）供水設(shè)施用水量：2030年用水需求約60萬噸/天，2015年用水需求約7萬噸/天。水源：由合肥三、七、六水廠及新建瓦埠湖水廠聯(lián)合供水；適度建設(shè)地區(qū)水廠。（2）排水設(shè)施雨水：排水入天河后至瓦埠湖；污水量：2030年，污水總量約48萬噸/天，2015年污水量約6.7萬噸/天。設(shè)施規(guī)劃：擴建高劉、炎劉污水廠規(guī)模至30萬噸/天。污水處理后排入天河。七水廠50萬噸六水廠60萬噸三水廠30萬噸18公里31公里近期引泉入

20、城工程炎劉北污水處理廠高劉污水處理廠近期建設(shè)合肥現(xiàn)有高劉污水廠規(guī)模0.3萬噸/天，擴建至3萬噸/天；壽縣炎劉污水廠現(xiàn)有規(guī)模0.5萬噸/天，擴建至5萬噸/天。近期建設(shè)合肥：現(xiàn)有高劉水廠0.5萬噸/天，需合肥供水3萬噸/天，建設(shè)連接七水廠供水管長18公里。壽縣：現(xiàn)有炎劉水廠0.8萬噸/天，新建瓦埠湖水廠5萬噸。炎劉南污水處理廠炎劉水廠高劉水廠3.6 區(qū)域協(xié)調(diào)規(guī)劃合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃（1）供水設(shè)施七水廠50萬噸六水廠60萬噸三水廠30萬噸183.6 區(qū)域協(xié)調(diào)規(guī)劃（3）供電設(shè)施用電需求：2030年用電最大負荷約150萬千瓦，2015年約24萬千瓦。電源：合肥220KV科學城北變、500KV

21、六安金安變。變電站：2030年建設(shè)220千伏變電站4座，110千伏變電站20座。（4）燃氣設(shè)施氣源：空港地區(qū)燃氣統(tǒng)一由合肥天然氣門站供氣，燃氣設(shè)施：輸氣主管沿機場高速接肥西上派天然氣門站，規(guī)劃燃氣調(diào)壓站1座。區(qū)域水資源與共水設(shè)施協(xié)調(diào)圖18公里31公里500kV肥北變500kV金安變經(jīng)開區(qū)儲氣站至淮南電網(wǎng)500kV肥西變500kV肥東變近期建設(shè)合肥建設(shè)110KV變電站1座、接入科學城北變線路長約15公里。壽縣建設(shè)220KV變電站1座（上級電源為金安變）、110KV變電站1座。近期建設(shè)合肥需要建設(shè)輸氣管長18公里、燃氣調(diào)壓站1座；壽縣需要建設(shè)輸氣管長17公里。220kv變電站燃氣調(diào)壓站500kv供電線路220kv供電線路燃氣管線至淮南電網(wǎng)三十埠門站上派天然氣門站合肥六安新橋空港新城總體發(fā)展規(guī)劃3.6 區(qū)域協(xié)調(diào)規(guī)劃（3）供電設(shè)施區(qū)域水資源與共水設(shè)施協(xié)調(diào)圖以空港為依托，建設(shè)區(qū)域交通樞紐與上海機場通關(guān)一體化 利用合肥作為上海機場的備降機場優(yōu)勢，積極承接上海貨運及臨空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。 水陸空聯(lián)運，強化樞紐 聯(lián)動江淮運河，引入合六淮城際