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1、在線教務輔導網(wǎng): :/教材其余課件及動畫素材請查閱在線教務輔導網(wǎng)QQ:349134187 或者直接輸入下面地址:第2章減速器簡介2.1減速器類型2.2減速器典型結構2.1減速器類型表2-1常用減速器的形式、特點及應用2.1減速器類型表2-1常用減速器的形式、特點及應用2.2減速器典型結構1.齒輪減速器的類型特點減速器廣泛用于各行業(yè)的機械傳動中,齒輪減速器又是其中最常見的一種類型。圖2-1單級齒輪減速器2.齒輪減速器的標準化由于齒輪減速器在機械設備上的廣泛應用,我國已制定了減速器的標準系列,齒輪減速器的生產(chǎn)多數(shù)已實現(xiàn)了專業(yè)化、標準化、系列化。2.2減速器典型結構3.齒輪減速器的主要應用范圍齒輪減
2、速器主要用于冶金、礦山、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、輕工等行業(yè)。4.齒輪減速器的結構進行減速器設計之前,應初步了解減速器的組成和結構,以及各零部件的功用。1)箱體由箱蓋和箱座組成,其本身應有足夠的剛度,以免在載荷作用下產(chǎn)生過大的變形,導致齒輪沿齒寬載荷分布不均勻。故在箱體外側軸承座處設加強肋,以提高剛度,同時可增大減速器的散熱面積。2)箱體是傳動的基座,為保證齒輪軸線相互位置的正確,箱體上的軸承孔要求精度較高,一般對位于同一直線上的軸承座孔,應盡量設計成相同直徑的通孔,以便一次鏜削完成。2.2減速器典型結構圖2-2圓柱齒輪減速器結構2.2減速器典型結構3)為了便于安裝,箱體通常做成剖分式結構,箱蓋與箱座的剖分面應與齒輪軸線平面重合。4)箱蓋與箱座用螺栓聯(lián)接,并用兩個定位銷精確定位。5)箱蓋上的吊環(huán)螺釘是用來提升箱蓋的,整個減速器的起吊那么是用箱座上的吊鉤。6)一般中、小型減速器多用滾動軸承。7)箱蓋上的檢視孔是為檢查齒輪嚙合情況或往箱內(nèi)注
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