1、.目錄一、編制依據(jù) .2二、編制范圍 .2三、編制原則 .2四、工程概況 .3五、工期安排 .3六、施工方案及總體部署 .4七、施工準備 .4八、場地平整及基礎開挖 .5九、混凝土加工 .6十、擴大基礎、系梁、承臺、施工方法 .7十一、雨季施工安排 .13十二、施工計劃安排及工期保證措施 .14十三、質量保證體系 .14十四、確保工程質量的措施 .14十五、安全保證措施 .16十六、施工安全技術措施 .17十七、施工生產(chǎn)安全事故應急處理措施 .18十八、 環(huán)境保護及文明施工措施 .19專業(yè)資料36 省道江拔線新昌段公路改建一期工程1 標橋梁施工方案擴大基礎、承臺、樁系梁施工方案一、編制依據(jù)1、

2、36 省道江拔線新昌段公路改建一期工程招標文件技術規(guī)范。2 、 36 省道江拔線新昌段公路改建一期工程1 合同段施工圖設計 。、國家、交通部、建設部、浙江省現(xiàn)行設計、施工規(guī)范、驗收標準及有關文件。、本單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調查、測量資料。、本單位積累的成熟技術、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗。、36 省道江拔線新昌段公路改建一期工程指揮部和總監(jiān)辦的相關要求及規(guī)定；結合合同總工期要求及我部施工組織總體部署。二、編制范圍省道江拔線新昌段公路改建一期工程第一標段所有橋梁擴大基礎、承臺、系梁工程，等全部施工內容。三、編制原則、優(yōu)質高效的原則加強領導，強化管理，優(yōu)質高效。根據(jù)我們在施工組織

3、設計中明確的質量目標，同時采取一系列管理措施，施工中強化標準化管理，控制成本，降低工程造價，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質量目標的實現(xiàn)。2、 確保工期的原則根據(jù)招標文件及指揮部對本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程進度，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，滿足指揮部要求。3、 科學配置的原則根據(jù)本合同段的承臺及地系梁工程量及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派有施工經(jīng)驗的各類工程技術人員和管理人員，選配專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉使用，并做到?？顚Ｓ谩＿x用236 省道江拔線新昌段公路改建一期工程1 標橋梁施工方案優(yōu)質材料，

4、確保人、財、物、設備等施工要素的科學合理配置。四、工程概況36 省道江拔線新昌段公路改建一期工程第一標段起止里程為K7+800 K16+000 ，路線全長 8.2公里。全線共有大橋 5 座、中橋 1 座；擴大基礎6 個、承臺 4 個、樁系梁共計 21 個。承臺、系梁、擴大基礎、主要工程數(shù)量表如下C25HRB33C25HRB335C30 砼C15 砼系R235擴大基C25 砼橋位中心樁號承臺砼5砼(kg)(m3)(m3)梁(kg)(m 3)礎(m3)(m3)(kg)平頭山 1#橋 K8+0483 個1927.8331.816.74平頭山 2# 橋1 個2621.448.45.864 個3280.

5、4479.228.52K8+407.5棠家州中橋1 個820.1119.87.132 個95.1K9+914.5上扁石大橋 K10+6241 個19936.7159.256 個6365.4822.657.562 個123.7扁石大橋 K10+6241 個19936.7159.253 個3926.2445.635.502 個98.5倒平山大橋 K15+5911 個2621.4048.45.864 個4030.7404.436.65五、工期安排根據(jù)業(yè)主及總監(jiān)辦的要求，結合現(xiàn)場實際情況，工期安排如下：倒平山大橋：承臺2013 年 1 月 32013 年 1 月 30 日；系梁 2013 年 1 月

6、16 日2013 年 3 月 30 日完工。工期 87 天。上扁石大橋：擴大基礎在2013 年 3 月 30 2013 年 5 月 30 日；承臺在 2013年 6 月 10日，2012 年 7 月 10日；系梁 2013 年 6 月 16日2013 年 8 月 10 日，工期 130 天。扁石大橋：擴大基礎 2013 年 7 月 30 日 2013 年 9 月 30 日；系梁 2013 年 8月 10 日 2013 年 10 月 10 日；工期 90 天。棠家州中橋：擴大基礎2013 年 8 月 20 日 2013 年 9 月 30 日；系梁 2013 年336 省道江拔線新昌段公路改建一期

7、工程1 標橋梁施工方案8 月 30 日2013 年 9 月 10 日；工期 40 天。平頭山 1#橋：系梁 2013 年 8 月 30 日 2013 年 9 月 20 日；工期 20 天。平頭山 2#橋：承臺 2013 年 9 月 20 日 2013 年 10 月 30 日；系梁 2013 年 10月 30 日 2013 年 11月 30 日；工期 70 天。六、施工方案及總體部署根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，本著總體計劃、合理安排、流水施工和平行施工原則進行施工。1、鋼筋在鋼筋加工棚內加工成半成品，運輸至施工現(xiàn)場，綁扎、安裝。2、砼采用攪拌罐車運輸車運送。七、施工準備1、材料準備各材料分區(qū)隔開堆用，

8、嚴禁混雜現(xiàn)象，并標有標志牌。材 料 表材料名稱產(chǎn)地試驗抽檢結備料碎石新昌大洋山合格300m 3中砂新昌大明市合格200m 3水泥海螺合格200t粉煤灰寧波北侖合格100t帶肋鋼筋中天鋼鐵集合格70t光圓鋼筋中天鋼鐵集合格3t2、人員安排主要施工技術人員安排序號姓名性別職務職稱1粟 濤男項目經(jīng)理一級建造師2呂剛男項目副經(jīng)理一級建造師3黃浩男總 工高級工程師4魏云平女橋梁負責人高級工程師436 省道江拔線新昌段公路改建一期工程1 標橋梁施工方案5竺浩勇男安全負責人工程師6唐宇航男測量負責人工程師7童 鑫男試驗負責人工程師3、機械安排：詳見下表機械設備一覽表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術狀況1挖機CZ

9、2201 臺良好2自卸車8t2 臺良好3砼運輸車8 立方6 臺良好4吊車20 噸2 輛良好5發(fā)電機120kw1 臺良好6裝載機ZL501 輛良好7電焊機BX1-500F-212 臺良好8彎筋機GW-403 臺良好9斷筋機GQ402 臺良好10組合鋼模板1.2m*1.5m550m2良好11鋼 管38#100t良好12鋼筋調直機3.6kw2 臺良好4、 勞動力安排：普工 8 人，電工 2 人，振搗工 4 人，整理熟料 2 人，裝模工 8 人，安全員 1人，管理人員 3 人，鋼筋工 6 人，焊接工 4 人。八、場地平整及基礎開挖擴大基礎、系梁、承臺施工：首先進行基坑的開挖, 基坑開挖與排水施工要求如

10、下:為避免地表水沖塌坑壁， 在基坑頂緣四周適當距離設截水溝， 防止水溝滲水，影響坑壁穩(wěn)定；2.坑緣邊留有護道，靜載距坑緣不少于0.5 米，動載距坑緣不少于1.0 米；在垂直坑壁坑緣邊的護道還應適當增寬；3.施工時應注意觀察坑緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生， 確保安536 省道江拔線新昌段公路改建一期工程1 標橋梁施工方案全施工；4.基坑施工不可延續(xù)時間過長，自基坑開挖到基礎完成，應抓緊連續(xù)不斷施工；5.基坑采用機械開挖人工配合，挖至坑底時應預留不少于30 厘米的厚度，再用人工挖至基底標高。6.基坑開挖后立即對基底應力進行檢測，檢測的方法有： 標準貫入試驗、 靜力觸探試驗、平板載荷試

11、驗。通常情況下，我們使用輕型動力觸探儀進行試驗。7.對符合設計要求的細粒土、 特殊土等基底， 經(jīng)修整完成后， 應盡快進行基礎施工，不得使基底浸水或長期暴露；基坑開挖后如基底的地質情況與設計不符時，應按程序進行設計要求變更并對地基進行處理。地基處理應根據(jù)地基土的種類、強度和密度，按照設計要求，并結合現(xiàn)場情況，采取相應的處理方法。地基處理的范圍應寬出基礎外不小于0.5m 。8.對于強度較低、 穩(wěn)定性差的細粒土及特殊土地基，如飽和軟弱粘土層、 粉砂土層、濕陷性黃土、膨脹土、季節(jié)性凍土等，處理時應視該類土的處治深度和含水率等情況，采取固結、換填等措施，使之滿足設計要求。9.對于巖層基底的處理應符合下列

12、規(guī)定：對于風化巖層，應挖至設計高程并滿足地基承載力要求后盡快進行封閉，防止其繼續(xù)風化。在未風化的平整巖層上，基礎施工前應先將淤泥、苔蘚及松動的石塊清除干凈，并鑿出新鮮巖面。對堅硬的傾斜巖層，宜將眼層面鑿平；傾斜度較大無法鑿平時，則宜鑿成臺階，臺階寬度不宜小于 0.3m 。基坑開挖時，宜在坑底基礎范圍之外設置集水井坑并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水坑內，排出坑外。集水坑尺寸宜視滲水量的大小確定。九、混凝土加工1砼采用集中拌和，采用砼運輸車運輸。混凝土拌合物應攪拌均勻，顏色一致，不得有離析現(xiàn)象，對施工現(xiàn)場集中拌制的混凝土，應檢測其拌合物的均勻性。監(jiān)測時，應在攪拌機的卸料過程中，從卸料流的 1/

13、43/4之間部位取試樣進行試驗，試驗結果應符合下列要求：1)混凝土中砂漿密度兩次測值的相對誤差應不大于0.8% 。636 省道江拔線新昌段公路改建一期工程1 標橋梁施工方案2)單位體積混凝土中粗集料含量兩次測值的相對誤差不應大于5% 。2當水泥的來源、質量或者集料有改變，都必須提出改變配合比，重復上述程序，在新配合比使用前必須獲得監(jiān)理工程師的批準。3在每次實際拌和混凝土前，按照監(jiān)理工程師批準的方法測量集料的含水量，并在用水量中予以扣除，提出供實際使用的施工配合比。十、擴大基礎、系梁、承臺、施工方法1、擴大基礎施工測量放線擴大基礎開挖模板安裝及固定拆模及養(yǎng)護基坑回填。擴大基礎的基底為非黏性土或干

14、土時，在施工前應將其潤濕， 并應按設計要求澆筑混凝土墊層，墊層頂面不得高于基礎底面設計高程；地基為淤泥或承載力不足時，應按設計要求處理方可進行基礎施工；基底為巖石時，應采用水沖洗干凈，且在基礎施工前應鋪設一層不低于基礎混凝土強度等級的水泥砂漿。擴大基礎的施工宜采用鋼模板?；炷烈嗽谌浇孛娣秶鷥人椒謱舆M行澆筑，且機械設備能力應滿足混凝土澆筑施工的要求。擴大基礎施工質量標準檢查項目規(guī)定值或允許偏差值混凝土強度在合格標準內平面尺寸（ mm ） 50基礎底面高程（ mm ）土質 50石質50 ， 200基礎頂面高程（ mm ） 30軸線偏位（ mm ）252、承臺、系梁施工1) 施工工藝 :測量放

15、線承臺（系梁）基槽開挖砼樁頭鑿除低應變檢測樁頭鋼筋整理及綁扎澆筑墊層安裝承臺（系梁）鋼筋模板安裝及固定安插橋臺（墩柱）鋼筋隱預檢澆筑承臺（系梁）砼承臺（系梁）拆模及養(yǎng)護基坑回填鋼筋制作及安裝鋼筋的焊接接頭應符合下列規(guī)定：736 省道江拔線新昌段公路改建一期工程1 標橋梁施工方案鋼筋焊接采用電弧焊，一般采用雙面焊縫，僅在雙面焊無法施焊時，方可采用單面焊縫。采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，兩結合鋼筋的軸線應保持一致；電弧焊接頭的焊縫長度，對雙面焊縫不應小于5d ，單面焊縫不應小于 10d(d 為鋼筋直徑 )。電弧焊接與鋼筋彎曲處距離不應小于 10d, 且不宜位于構件的最大彎矩處。主

16、筋大于或等于 25mm 鋼筋采用機械連接，鋼筋機械連接件的最小混凝土保護層厚度，應符合設計受力主筋混凝土保護層的規(guī)定，且不得小于20mm; 連接件之間或連接件與鋼筋之間的橫向凈距不宜小于25mm 。鋼筋的綁扎接頭為了不使鋼筋粘上灰土等， 首先在系梁和承臺底部用C15 砼澆筑好墊層厚 5cm ；再在上面綁扎鋼筋，鋼筋在鋼筋棚加工，嚴格按照施工規(guī)范、圖紙加工?，F(xiàn)場綁扎，嚴禁漏綁。特別注意預埋鋼筋的位置及加固，防止?jié)仓炷習r鋼筋錯位。底部設置的鋼筋網(wǎng)越過樁頂處不得截斷。在鋼筋與模板之間設置混凝土墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并相互錯開。綁扎接頭的末端距鋼筋彎折處距離，不應小于鋼筋直徑的10 倍，接頭不宜位

17、于構件最大彎矩處。受力鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合下表的規(guī)定；受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7 倍。受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度鋼筋類型混凝土強度等級C20C25 C25HPB23535d30d25dHRB33545d40d35d（注：當帶肋鋼筋直徑大于25mm 時，其受拉鋼筋的搭接長度應按表中值增加 5d 采用；當帶肋鋼筋直徑 d 小于或等于 25mm 時，其受拉鋼筋的搭接長度按表中減少 5d 采用。當混凝土在凝固過程中受力鋼筋易受擾動時，其搭接長度應增加 5d 。在任何情況下， 縱向受拉鋼筋的搭接長度均不應小于 300mm, 受壓鋼筋的搭接長度不應小于200

18、mm 。兩根不同直徑的鋼筋的搭接長度，以較細的鋼筋直徑計算。）836 省道江拔線新昌段公路改建一期工程1 標橋梁施工方案鋼筋的綁扎鋼筋的交點宜采用直徑 0.72.0mm 的鐵絲扎牢，必要時可采用電焊焊牢。綁扎宜采取逐點改變繞絲方向的 8 字形方式交錯扎結，對 25mm 及以上鋼筋，已采取雙對角線的十字形方式扎結。結構或構件拐角處的鋼筋交叉點應全部綁扎； 中間平直部分的交叉點可交錯綁扎，但綁扎的交叉點宜占全部交點的40% 以上。 鋼筋綁扎時，處設計有特殊規(guī)定以外，箍筋應與主筋垂直。 綁扎鋼筋的鐵絲絲頭不應進入混凝土保護層內。鋼筋與模板之間應設置墊塊，墊塊的制作、設置和固定應符合下列要求：混凝土墊

19、塊應具有足夠的強度和密實性；采用其他材料制作墊塊時，除應滿足使用強度的要求外， 其材料中不應含有對混凝土產(chǎn)生不利影響的成分。墊塊的制作厚度不應出現(xiàn)負誤差，正誤差應不大于1mm。墊塊應相互錯開、 分散設置在鋼筋與模板之間，但不應橫貫混凝土保護層的全部截面進行設置。墊塊在結構或結構件側面和底面所布設的數(shù)量應不小于3 個/m2,重要部分適當加密。墊塊與鋼筋綁扎牢固，且其綁扎絲的絲頭不應進入混凝土保護層內?；炷翝仓?，應對墊塊的位置、數(shù)量和緊固程度進行檢查，不符合要求時應及時處理，應保證鋼筋的混凝土保護層厚度滿足設計要求和本規(guī)范的規(guī)定。鋼筋安裝質量標準項目允許偏差（ mm ）兩排以上排距5受力鋼筋間

20、距同 排梁、肋、拱肋10基礎、錨錠、墩臺、柱20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距10鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑 5綁扎鋼筋網(wǎng)尺寸長、寬1020網(wǎng)眼尺寸彎起鋼筋位置20保護層厚度柱、梁、拱肋5936 省道江拔線新昌段公路改建一期工程1 標橋梁施工方案基礎、錨錠、墩臺10板3安裝模板模板和支架要求模板一律采用通用組合鋼模板，鋼模板使用前要除銹、刷油，檢查模板有否變形。 模板和支架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，應能承受施工過程中所產(chǎn)生的各種荷載。模板應能與混凝土結構或構件的特征、 施工條件和澆筑方法相適應， 應保證結構物各部位形狀尺寸和相互位置的準確。模板的面板應平整， 接縫處應嚴密且不漏漿；

21、模板與混凝土的接觸面應涂刷脫模劑，但不得采用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫。支架應穩(wěn)定、堅固，能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的振動和偶然撞擊。模板制作與安裝項模板高程模板尺寸軸線偏位模板、支架安裝質量標準目允許偏差（ mm ）基礎 15柱、梁 10墩 臺 10上部構造的所有構件5， 0基礎 30墩臺20基礎15柱8梁10墩臺10裝配式構件支承面的高程2， 5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整度5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸 10， 01036 省道江拔線新昌段公路改建一期工程1 標橋梁施工方案支架縱軸的平面位置跨度 1/1000 或 30模板的面板應

22、平整， 接縫處應嚴密且不漏漿； 模板與混凝土的接觸面應涂刷脫模劑，但不得采用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫。支架應穩(wěn)定、堅固，能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的振動和偶然撞擊混凝土澆筑砼澆筑采吊車配合澆筑。澆筑砼時還應做如下工作：澆筑混凝土前，全部支架、模板和鋼筋預埋件應按圖紙要求進行檢查，并清理干凈模板內雜物，使之不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其他附著物質，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準，不得在結構任何部分澆筑混凝土。在澆筑時對混凝土表面操作應仔細周到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩?；炷练謱訚仓穸炔粦^有關規(guī)定?；炷恋臐仓B續(xù)進行，如因故必須間斷，間斷時間應

23、經(jīng)試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可，且不得超過有關規(guī)定，若超過允許間隔時間，按施工縫處理?；炷猎跐仓埃炷恋臏囟葢S持在 1032 之間。混凝土由高處落下的高度不得超過 2m ，要避免發(fā)生離析。施工時應采用串筒或溜槽。e)澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理。砼只能按工程當時需用的數(shù)量拌和， 已初凝的砼不得使用， 不允許用加水或其他辦法變更砼稠度，砼最短拌和時間和出筒坍落度都應符合設計規(guī)定。砼混凝土搗實所有混凝土，應及時進行全面的搗實，使之形成密實、均勻的整體。振搗應在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行， 振搗器插入混凝土要緊插慢撥

24、，以免產(chǎn)生空洞。混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。振搗器要垂直地插入混凝土內， 并要插至前一層混凝土， 以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好，插進深度一般為 50100mm 。c)插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5 倍。表面振搗器移位間距，1136 省道江拔線新昌段公路改建一期工程1 標橋梁施工方案應使振動器平板能覆蓋已振實部分100mm 左右。當使用插入式振搗器時，應盡可能地避免與鋼筋和預埋構件相接觸。e)模板角落及振搗器不能達到的地方，輔以插針振搗， 保證混凝土密實及其表面平滑。不準在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土，以致引起離析。

25、g)混凝土的搗實后1.524h 之內，不得受到振動。工地上應配有足夠數(shù)量的處于良好狀態(tài)的振搗器，以便可隨時替補?；炷帘砻娴男拚谢炷镣饴睹娴耐庑螒€形正確、順暢、光潔、顏色一致。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窩或不良外觀時，應鑿到監(jiān)理工程師同意的深度，并以監(jiān)理工程師同意的混凝土等級重新填筑和修整表面。模板成型的混凝土表面一律不準粉刷，須保持混凝土原貌?；炷两Y構模板拆除混凝土澆完后， 達到一定強度后即可拆除模板以加速模板的周轉。 但拆除時間不可過早，以防砼結構損壞、變形。拆模的時間可依水泥類別、結構形狀、荷載狀況及環(huán)境氣溫等情況而定。拆模時的砼結構模板應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模

26、而受損壞后方可拆除。對于承重模板應在混凝土強度能承受其本身重力時方可拆除。拆模時應先拆除非承重的側面模板， 對砼結構及支承此結構的支柱等進行仔細檢查，確認一切正常后，方可開始逐步拆除承重的立柱、支架和模板。拆除支架、模板時，應防止砼受到振動、損傷?；炷琉B(yǎng)護混凝土面有模板覆蓋時，應在養(yǎng)護期經(jīng)常使模板保持濕潤。當氣溫低于 5時，應覆蓋保溫， 不得向砼面上灑水。 所用養(yǎng)護水同砼用水。混凝土澆筑完成后，對承臺、系梁頂面進行修整。抹平定漿后，再一次收漿壓光，表面用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不少于7 天。每天灑水次數(shù)，以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準。當混凝土達到一定強度后拆模，并回填壓實。承臺施工

27、質量控制1236 省道江拔線新昌段公路改建一期工程1 標橋梁施工方案項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權 值1砼強度（Mpa ）在合格標準內按附錄 D32尺寸（）30尺量，長寬高各 2 點13頂面高程（）20水準儀檢查 5 處24軸線偏位（）15全站儀或經(jīng)緯儀，縱橫各測量2 點2外觀砼表面平整、棱角平直、無明顯施工接縫。蜂窩麻面不得超過該面總面積的 0.5% 。裂縫寬度超過0.15 時，必須處理。施工要點：承臺、系梁基礎施工前應檢查基樁位置是否符合設計，如偏離過大超過檢驗標準要求，應會同設計、監(jiān)理制訂措施后施工。鑿除樁頭砼并清掃干凈后，請業(yè)主、監(jiān)理工程師及樁基檢測單位來檢測，檢測合格后

28、，將樁頭鋼筋按設計圖整理成喇叭形，澆筑墊層、綁承臺鋼筋、支模、澆注砼。十一、雨季施工安排1、雨季施工必須作好場地的排水，保持排水溝的暢道。2、施工場地的臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排入農田，亦不得污染自然水源，引起河道的淤積或沖刷等。3、訂閱當?shù)貧庀笮畔①Y料或聘請氣象部門工作人員為氣象顧問，以隨時掌握氣象情況。4、大部分項目施工受雨水的影響，因此，在雨季抓緊進行設備的維修、技術人員培訓和學習技術規(guī)范等工作。5、將一些受雨水影響小的工作，提前安排施工等。6、搭設簡易防雨工棚，砼施工場地備好足量的防雨布。砼數(shù)量大，又不能停止作業(yè)，施工面小的項目，搭設簡易防雨工棚。1336 省道江拔

29、線新昌段公路改建一期工程1 標橋梁施工方案十二、工期保證措施選派優(yōu)秀施工作業(yè)隊伍施工，以保證各項施工任務完成。加快資源調配，確保人員、機械設備及所需物資及時進場。以最快速度完成承臺，為下一步施工創(chuàng)造條件。實現(xiàn)信息化管理，及時調整施工計劃及資源配置。嚴格執(zhí)行工地會議制度，對急需解決的問題進行討論、處理。每周定期召開有業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工單位參加的工程例會，總結一周的工程進展情況及下周工作計劃，并制定相應措施，確保下步工作順利實施。主動加強與業(yè)主、監(jiān)理等有關部門的聯(lián)系。對已完分項及時組織驗收，保證下道工序及時展開。如因不可抗拒因素延誤了工期，則及時挖潛追補。十三、質量保證體系1.質量目標工程質量

30、：單位工程質量合格率100% ：分部工程優(yōu)良率100% ，工程優(yōu)良率 100% ，確保本工程質量達到優(yōu)良工程標準。組織機構由項目經(jīng)理掛帥和項目副經(jīng)理、總工程師、質檢人員參與組成的質量領導小組是本工程質量管理的最高領導機構，領導和組織實施、兌現(xiàn)本工程質量目標：質量管理組織機構圖見質量管理組織機構框圖。十四、確保工程質量的措施控制測量工作與測量放樣的質量保證措施(1)對所有施工用的測量儀器均按計量要求定期到指定的單位進行校定，滿足精度要求后，方可使用。(2) 首先制定好切實可行且能夠滿足精度要求的測量放樣方案。安排測量經(jīng)驗豐富的技術人員按擬定好的方案進行測量工作。放樣時先將設計提供的測設基準資料和

31、測量標志按國家二級測量因此要經(jīng)常連續(xù)地測量，校核各部分的中軸線及外輪廓線，將偏差控制在規(guī)范允許范1436 省道江拔線新昌段公路改建一期工程1 標橋梁施工方案圍以內。標準復測控制網(wǎng)，將測量結果提交監(jiān)理工程師核查，以此作為施工放樣的依據(jù)。并對所有的測量控制標志加以保護，并定期復測。施工放樣：不僅要使結構的中心線符合設計要求，還要考慮到整體結構的中軸線及外輪廓線連續(xù)、順直、美觀。平面控制：根據(jù)監(jiān)理工程師核查過的平面控制樁，用平面三角網(wǎng)法，加放中心樁，經(jīng)二次校核無誤后，方可以此為放樣的“后視點”。高程控制：根據(jù)監(jiān)理工程師核查過的水準控制點，按二等水準測量進行加密，引到橋位附近后，再按四等水準引到各部位

32、。對施工放樣的后視、水準點應加以保護和經(jīng)常校核。測量：用三維坐標控制法來控制結構的位置。即在測量中利用全站儀、精密水準儀、三維坐標的控制系統(tǒng)，同時測出結構所需的三維坐標。為使儀器每次都能架設在同心、同高的位置上，可在施工控制點上埋設平穩(wěn)牢固的、與儀器互聯(lián)的強制對中測站，然后用全站儀照準后視，采用兩測回極坐標放樣法進行放樣，這種測量方法精度高，完全能滿足規(guī)范和設計要求。2、鋼筋加工與安裝質量保證措施(1)鋼筋的力學性能必須符合規(guī)范要求，檢查其出廠證明，并進行抽檢。(2)鋼筋焊接：操作人員必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后才允許正式作業(yè)，在一批焊件中，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接作業(yè)質

33、量的監(jiān)督考核。鋼筋綁扎完畢，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆注砼，在砼澆注過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預埋移位等問題。3、混凝土質量保證措施(1)混凝土原材料的質量保證水泥進場時必須有出廠試驗報告單，并按水泥牌號、標號、品種、出廠日期分類堆碼，凡對水泥質量有疑問，或監(jiān)理工程師提出要求，或水泥存放期超過三個月，均應對水泥進行復查檢驗。砂、石材料在使用前要進行調查，選定能保證供應量、供應質量的供貨單位，并按規(guī)范要求對其質量進行抽樣檢驗，凡不符合要求者，杜絕進入施工場地。c 水的化學分析應按公路工程水質分析操作規(guī)程（ JTJ056-84 ）進行。1536 省道江拔線新

34、昌段公路改建一期工程1 標橋梁施工方案外加劑在使用前應有外加劑的產(chǎn)品檢驗合格證書等有關資料，外加劑的應用應符合混凝土外加劑應用技術規(guī)范（ GBJ119-88 ）規(guī)定?；炷僚浜媳仍O計嚴格按配合比設計規(guī)程進行砼配合比設計，確保混凝土組成材料的計量，混凝土拌合物的攪拌、運輸、澆筑和養(yǎng)護。根據(jù)砼的強度要求準確計算出砼的配合比，并呈報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師同意后方可使用，使用過程中，要嚴格按設計的配比執(zhí)行。混凝土原材料的計量每盤混凝土組成材料必須進行電子計量，對計量設備進行計量標定。在施工過程中應根據(jù)天氣變化測定骨料的含水率，依據(jù)檢測結果及時調整用水量。混凝土的攪拌混凝土攪拌的最短時間應符合國家標

35、準混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。混凝土拌合物的強度在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，每一工作臺班不少于2 次?；炷恋倪\輸在運輸過程中，應控制混凝土運至澆筑地點后，不離析、不分層、組成成分不發(fā)生變化，并能保證施工所需的稠度?；炷恋臐仓炷吝\抵現(xiàn)場后，必須經(jīng)過坍落度試驗，符合要求后才能澆筑，在澆筑工序中，應控制混凝土的和易性。4、建立嚴格的質量檢查程序1、作業(yè)班（組）在每一道工序過程及完成后，由施工隊的質量檢查小組按設計圖紙和技術規(guī)范要求進行自檢，合格后報項目經(jīng)理部的質檢組進行復檢。2、項目經(jīng)理部質檢組確認自檢組的檢查有效并簽字后進行復檢。3、經(jīng)質檢組復查合格，質檢工程師簽字后將檢查表

36、格報送監(jiān)理工程師，請監(jiān)理工程師進行檢查。十五、安全保證措施1.安全目標1636 省道江拔線新昌段公路改建一期工程1 標橋梁施工方案1.1 本著安全第一、預防為主的指導思想，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則進行本項目工程施工保證施工人員施工安全。傷頻率控制在0.6 以下，安全管理規(guī)范，資料齊全。1.2.安全施工組織機構本施工標段工程項目部實行項目經(jīng)理負責制，對承建的工程項目的安全負全面責任。項目經(jīng)理是本項目的安全生產(chǎn)第一責任人，全面負責本項目的安全生產(chǎn)工作。安全施工組織機構見安全施工組織機構框圖。安全施工保證體系本項目部在工程施工前按DBJ08-903-98 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系的要求建立安全施工

37、保證體系，安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證三個方面。影響因素有人為因素、客觀因素。保證范圍分人身安全保證、結構安全保證、施工安全保證。工程安全施工保證體系見安全施工保證體系框圖。同時認真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施組的要求進行管理、實施。十六、施工安全技術措施1、堅持預防為主的原則，建立嚴密的安全監(jiān)督體系，對所有管理人員、作業(yè)隊加強安全教育，嚴格按安全施工文件、規(guī)范、操作規(guī)程和規(guī)章制度施工。特殊工種及機械操作手必須持證上崗。2、施工機具、車輛及人員必須與內外線路保持安全距離，達不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時，必須采取可靠的防護措施。3、在承臺基

38、坑四周用彩條旗封閉，嚴禁入內，防止掉入。4、吊裝鋼筋時，要系好牽引繩，在起吊時保證鋼筋籠的穩(wěn)定性，并注意檢查吊車鋼絲繩的強度、是否有斷股現(xiàn)象，排除安全隱患，注意吊車頂端與高壓線的安全距離，吊車要支撐在基礎牢固的地面上，并加設墊板，防止傾覆。5、對每位機械操作人員、吊車司機發(fā)放宣傳教育卡，提醒司機施工現(xiàn)場作業(yè)的注意事項，造成事故的后果以及如何保障自身的安全。6、與每個施工隊簽訂施工安全協(xié)議（責任書）、臨時用電協(xié)議，明確權利、責任和義務，提高全員的安全意識和法律意識。1736 省道江拔線新昌段公路改建一期工程1 標橋梁施工方案7、各類用電人員必須掌握安全用電的基本知識和所用電氣設備的機械性能。使用

39、電器設備前，應按規(guī)定備好合格的絕緣鞋、絕緣手套等防護用品。電氣設備停止工作時，必須拉閘斷電，鎖好配電箱。8、臨時工程牢固整齊，出入口設單標志，在作業(yè)地點掛警告牌，夜間設立警示燈。9、在施工中如遇5 級以上大風或雷雨天氣，需暫停施工。10、保持現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?，施工現(xiàn)場內有排水措施。11、運輸車輛嚴格遵守交通法規(guī)，注意施工區(qū)周圍行人的安全。十七、施工生產(chǎn)安全事故應急處理措施1.土方坍塌事故應急措施采取安全預案措施：嚴格落實安全技術交底和操作規(guī)程。設專職安全生產(chǎn)管理人員事故作業(yè)面監(jiān)督。加強安全巡查監(jiān)督。一旦出現(xiàn)事故，專職安全生產(chǎn)管理人員立即向項目部生產(chǎn)安全事故應急救援領導小組組長報告，并及時組織指揮現(xiàn)場施工人員進行挖救后保護事故現(xiàn)場。施工工程土方坍塌，必須要根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取合理的應對措施，路面以下的坍塌需要安排好路面塌口的周邊防護，設置警告牌、警示燈，用臨時圍擋圈嚴，并設專人監(jiān)護，疏導交通，以免節(jié)外再造成事故。生產(chǎn)安全事故領導小組接到報告后立即向上級主管領導、部門匯報，并組織人力、物力、車輛趕赴事故現(xiàn)場。組織指揮救援，需要做人工呼吸的做人工呼吸，不需要的及時將傷員送往醫(yī)院急救，所涉人員不準離開單位，為事故調查提供真實證據(jù)。物體打擊事故應急措施采取安全預防措施：進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員以及基地相關人員必須戴好安全帽