1、1中國貿(mào)促會經(jīng)貿(mào)摩擦海外常年法律顧問經(jīng)貿(mào)形勢分析會俄羅斯與烏克蘭戰(zhàn)爭背景下國際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)分析劉馨澤 律師北京市保利威律師事務(wù)所高級合伙人2022年3月 北京俄烏背景自2022年2月普京宣布俄羅斯將開始對在烏克蘭頓巴斯地區(qū)采取特別軍事行動，自此一場戰(zhàn)爭就此拉卡序幕。俄烏戰(zhàn)爭的影響下，2月24日，美國總統(tǒng)拜登發(fā)表講話稱，俄羅斯在美國的所有資產(chǎn)都將被凍結(jié)，美國和歐盟27國外，英國、加拿大、日本、韓國也在俄烏開打后陸續(xù)宣布了新的對俄制裁措施或表示將參與對俄羅斯的國際制裁。雖然俄烏雙方開始尋求談判，以使俄方撤軍，但目前和談趨勢上不明朗，俄烏戰(zhàn)爭對烏克蘭當(dāng)?shù)氐纳鐣謩菰斐闪酥貏?chuàng)，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)一度陷入癱瘓，當(dāng)?shù)亟?jīng)

2、濟(jì)和社會的復(fù)蘇還需要一段時(shí)間。我國貿(mào)易領(lǐng)域企業(yè)在經(jīng)營過程中也遭遇了相應(yīng)困難。本期形勢報(bào)告會將就企業(yè)在俄烏戰(zhàn)爭形勢下國際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對進(jìn)行講解。受影響后收貨人提貨問題CIF、CFR、FOB：貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)上船時(shí)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移，賣家不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移之后買家因無法提貨造成的損失；DAP、DPU、DDP：賣方須援引不可抗力力條款解除合同以免除交貨責(zé)任或中止履行合同。由于俄烏戰(zhàn)爭在爆發(fā)之前就存在多年的劍拔弩張的局勢，該戰(zhàn)爭是否構(gòu)成無可抗力取決于合同適用的法律。不可抗力的定義：交易中涉及俄羅斯要素較多 適用聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約（CISG）第七十九條第一款之規(guī)定“當(dāng)事人對不履行義務(wù)，不負(fù)責(zé)任，如果他能證

3、明此種不履行義務(wù)，是由于某種非他所能控制的障礙，而且對于這種障礙，沒有理由預(yù)期他在訂立合同時(shí)能考慮到或能避免或克服它或它的后果”“非同尋常的，在特定條件下不可避免，而且與債務(wù)人的活動有關(guān)的外部因素”（俄聯(lián)邦最高法院依據(jù)俄民法典的解釋）；合同涉及歐美法系的，無法直接原因不可抗力，而是適用“交易受阻”，這是指在合同成立之后，發(fā)生了非由于當(dāng)事人可控制的事件，使得繼續(xù)執(zhí)行合同變得不可能，或繼續(xù)執(zhí)行合同和雙方原先設(shè)想的完全不同或繼續(xù)履行不合法，在這種情況下，合同得以解除，當(dāng)事人也不用再履行合同下的義務(wù)。對合同受阻而言主要是基于外部原因的變化導(dǎo)致合同無法正常履行。中國民法典對不可抗力的定義：不能預(yù)見、不能

4、避免、不能克服。如俄烏沖突、關(guān)系緊張之后訂立的合同，則很難援引不可抗力，反之可以。烏克蘭普遍將戰(zhàn)爭認(rèn)定為不可抗力，烏工商會官方網(wǎng)站目前可以直接下載不可抗力證明。（有烏克蘭工商會出具，不可抗力期限為2022年2月24 至事由終止之日止）不可抗力因素下國際貨物買賣合同援引不可抗力的法律效果：因不可抗力不能履行民事義務(wù)的、不承擔(dān)民事責(zé)任。中華人民共和國合同法第一百一十七條因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除責(zé)任，但法律另有規(guī)定的除外。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任債務(wù)人違反其義務(wù)無需承擔(dān)不履行（不完全履行）的責(zé)任，無需支付損害賠償金和逾期違約金。即在買賣合同情

5、況下，買家可能無須承擔(dān)延遲支付貨款所導(dǎo)致的損失。援引不可抗力后，合同被中止或解除。解除合同：戰(zhàn)爭情況使合同延遲履行使債權(quán)人喪失了對合同繼續(xù)履行所能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)利益，則債權(quán)人有權(quán)解除合同不解除合同：若在俄烏戰(zhàn)爭之后，合同有繼續(xù)履行的可能，則合同不當(dāng)然解除。國際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)付、拒付相關(guān)案例某中國公司與烏克蘭公司訂立買賣合同，將貨物運(yùn)往烏克蘭，收到戰(zhàn)爭影響烏克蘭港口收貨存在困難，由于運(yùn)輸由賣家承擔(dān)，貨交承運(yùn)人之后買方指定將貨物運(yùn)往土耳其，但合同約定付款條件為買方收到貨物后3日內(nèi)付款，及“貨物運(yùn)輸?shù)劫I方處”，買家以此拒絕支付貨款。買方未按約定履行或在合同遭遇不可抗力的情況下未與賣家溝通私自對合同進(jìn)行變更，

6、建議賣家積極關(guān)注貨物動向，與買方進(jìn)行溝通，通過協(xié)商變更原合同或解除合同，若買方在轉(zhuǎn)運(yùn)地暫時(shí)不便將貨物轉(zhuǎn)賣，可以協(xié)商將貨物退回。若買方拒絕溝通，私自轉(zhuǎn)移貨物并拒絕付款，該行為可能構(gòu)成民事違約或欺詐行為，賣方應(yīng)當(dāng)通過訴訟、仲裁的方式對買方采取法律手段，或?qū)で蟊ｋU(xiǎn)索賠。建議：買方往往通過貿(mào)易術(shù)語和付款條件分別約定來保證其對貨權(quán)的控制，以占據(jù)主動權(quán)，在這種交易模式下，賣家應(yīng)關(guān)注合同履行過程中的變更是否當(dāng)然導(dǎo)致付款條件無法達(dá)成，并積極與買家進(jìn)行溝通,以變更合同，保證合同的順利履行。對于我國企業(yè)作為貨主貨物途經(jīng)或目的港位于烏克蘭的及時(shí)了解當(dāng)?shù)刈钚虑闆r，控制好貨權(quán)，及時(shí)地調(diào)整運(yùn)輸線路和出貨節(jié)奏，調(diào)整結(jié)算方式

7、，避免損失的擴(kuò)大。賣方在交易中若想獲得主動權(quán)，建議約定CFR+信用證的方式，根據(jù)信用證支付規(guī)則，在單單相符時(shí)，銀行應(yīng)當(dāng)無條件放款，同時(shí)此種方式還可以保證買方在付款出現(xiàn)問題的情況下可以及時(shí)向保險(xiǎn)公司索賠。俄烏戰(zhàn)爭對滯港、退運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)貨物滯港導(dǎo)致賣家在未收到貨款的情況下眼睜睜看著貨物被拍賣而干著急，逐漸成為普遍存在的問題之一，也屬于國際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)中較為難以處理的問題，建議綜合衡量貨物價(jià)值與問題處理成本進(jìn)行綜合考慮。1.貨值較低時(shí)：棄貨以降低貨物在港口產(chǎn)生的費(fèi)用2.貨值較高：轉(zhuǎn)賣貨物。貨物在海關(guān)處還需要原收貨人的棄貨聲明、明確表示不支付貨款的聲明；通過專業(yè)人士與當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)交涉，有策略解決當(dāng)?shù)貑栴}。退運(yùn)：

8、俄烏沖突下，往往由于戰(zhàn)亂造成的混亂局勢無人收貨是貨物遭到退運(yùn)，該問題根據(jù)合同適用國家的法律規(guī)定，涉及海上貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人對承運(yùn)人提出更改航道、目的地問題的定性、承運(yùn)人對貨物的保管義務(wù)以【我國民法典合同編829條第108號指導(dǎo)案例】為例2014 年 6 月，隆達(dá)公司由中國寧波港出口一批不銹鋼產(chǎn)品到斯里蘭卡科倫坡港，貨物于同年6月28日運(yùn)出，隆達(dá)公司隨后于同年7月9日向馬士基公司稱貨物因運(yùn)錯(cuò)目的地而需要改港或改運(yùn)。馬士基公司同日答復(fù)稱，貨物目前達(dá)到目的港剩余時(shí)間不足2天因此不能改港，若須退運(yùn)，需要和目的港確認(rèn)之后給予答復(fù)。次日，隆達(dá)公司貨代詢問馬士基公司是否可以原船將貨物待會，馬士基回復(fù)道“不具有

9、操作性，貨物應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)后正常卸貨，須收貨人在目的港將貨物清關(guān)后，方能向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)申請退運(yùn)”。即僅能在海關(guān)批準(zhǔn)后辦理退運(yùn)。2014年7月12日貨物到達(dá)目的港，2015年5月19日，隆達(dá)公司表示已經(jīng)按照馬士基公司要求申請退運(yùn)，而馬士基公司隨后告知隆達(dá)公司貨物已經(jīng)被拍賣”本案最終再審程序中撤銷二審判決維持一審駁回了隆達(dá)公司的訴訟請求。根據(jù)我國民法典合同編829條規(guī)定托運(yùn)人有權(quán)通知承運(yùn)人請求變更合同，但與此同時(shí)基于公平原則，應(yīng)考慮到各方在實(shí)際履行合同中執(zhí)行不能的情況。此外，本案中托運(yùn)人請求改運(yùn)的權(quán)利的定性也是本案的核心之一，觀點(diǎn)一認(rèn)為托運(yùn)人的權(quán)利屬于形成權(quán)，觀點(diǎn)二認(rèn)為該權(quán)利屬于請求權(quán)。但由于海上貨物運(yùn)輸合

10、同中，不可控因素較多，承運(yùn)人對適航、安全性具有責(zé)任與義務(wù)，因而不具有強(qiáng)制締約義務(wù)。因此再審法院認(rèn)為托運(yùn)人“退運(yùn)或改港”的權(quán)利屬于請求權(quán)，即不必然產(chǎn)生承運(yùn)人就托運(yùn)人的要求強(qiáng)制締約的法律效果，承運(yùn)人對托運(yùn)人的請求權(quán)具有抗辯權(quán)。即海上貨物運(yùn)輸中，承運(yùn)人承擔(dān)較大的海運(yùn)安全性風(fēng)險(xiǎn)，如承運(yùn)人認(rèn)為托運(yùn)人的請求難以執(zhí)行，則有權(quán)利提出抗辯。因此，本案中馬士基公司有權(quán)以“航程剩余時(shí)間不足，不法安排改港、原船退回不具有操作性”為由拒絕隆達(dá)公司的要求，而無當(dāng)然履行其要求的義務(wù)。可見在收到戰(zhàn)爭形勢的影響下，若目的港無法收貨，托運(yùn)人臨時(shí)請求承運(yùn)人改港具有一定的法律風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)我國民法典規(guī)定，承運(yùn)人有權(quán)利對托運(yùn)人的請求予以抗

11、辯。在出口企業(yè)負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)那闆r下就要格外注意這一風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。此外，本案的另一個(gè)核心點(diǎn)為目的港無人提貨時(shí)承運(yùn)人的責(zé)任。根據(jù)我國海商法第46條，承運(yùn)人保管貨物義務(wù)的期間自裝貨港接收貨物至目的港交付、卸貨時(shí)終止；也即貨物的保管義務(wù)在貨物到達(dá)目的港卸貨之時(shí)轉(zhuǎn)移給收貨人。本案中收貨人未能及時(shí)收貨、未能清關(guān)導(dǎo)致無法安排退回所造成的貨物被拍賣的損失不應(yīng)由承運(yùn)人馬士基公司承擔(dān)。雖然本案中收貨人未能及時(shí)清關(guān)收貨的原因歸咎于托運(yùn)人目的港指定錯(cuò)誤，依據(jù)我國法律，當(dāng)貨物到港后收貨人無法收貨、清關(guān)的，托運(yùn)人及收貨人不能援引承運(yùn)人的保管義務(wù)要求承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。但仍可看出隆達(dá)公司在貨物到港后很長一段時(shí)間沒有主動溝通、推進(jìn)

12、貨物的處置，雙方在未予溝通的情況下貨物被拍賣，雖然承運(yùn)人在到港卸貨后沒有繼續(xù)跟蹤貨物情況告知托運(yùn)人貨物后續(xù)情況的義務(wù)，但若隆達(dá)公司能提早了解貨物動態(tài)，在很大程度上仍可能避免此種損失的發(fā)生。因此本案例值得企業(yè)進(jìn)行借鑒和深思。對出口企業(yè)：密切跟蹤航運(yùn)運(yùn)往烏克蘭情況；提前了解收貨人對履行合同的計(jì)劃、是否能夠及時(shí)清關(guān)；若面臨改航問題，在協(xié)商一致的情況下，對中轉(zhuǎn)、改航、回運(yùn)提供必要的協(xié)助，有必要了解目的港當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定；企業(yè)作為托運(yùn)人在托運(yùn)過程中涉及改航、退運(yùn)等問題應(yīng)及時(shí)與承運(yùn)人進(jìn)行溝通，區(qū)分承運(yùn)人是否確因海上運(yùn)輸?shù)奶厥庑詿o法履行。在貨物到港后，及時(shí)了解貨物動態(tài)，尤其是承運(yùn)人在目的港卸貨，將貨物保管權(quán)向收

13、貨人轉(zhuǎn)移的時(shí)間點(diǎn)。在發(fā)現(xiàn)收貨人因不可抗力因素、故意不履行、遲延履行等未予回復(fù)等無法及時(shí)清關(guān)收貨而導(dǎo)致無法收到貨款時(shí)，應(yīng)及時(shí)與不履行一方及時(shí)就清關(guān)、退回或改港等費(fèi)用的承擔(dān)達(dá)成一致，未能達(dá)成一致的決定明確棄貨的當(dāng)通過出具放棄貨物的證明、不可抗力法律文件等向海關(guān)說明情況，最大程度上降低損失，構(gòu)成違約的通過訴訟仲裁等方式追究違約方責(zé)任。俄烏戰(zhàn)爭與國際貿(mào)易付款風(fēng)險(xiǎn)戰(zhàn)爭帶來的法律風(fēng)險(xiǎn)，加之美國對俄羅斯的經(jīng)濟(jì)制裁是俄羅斯、烏克蘭的貨幣貶值，我國企業(yè)在收款、付款方面遭遇風(fēng)險(xiǎn)。1.評估合同履行情況，當(dāng)對方明確表示履行不能時(shí)，尚未發(fā)貨的，根據(jù)實(shí)際可以選擇取消發(fā)貨；已經(jīng)發(fā)貨的可以退運(yùn)或中轉(zhuǎn)，必要時(shí)通過律師函等方式督

14、促相對方履行。2.由于受到美國的經(jīng)濟(jì)制裁俄羅斯對美元大幅度貶值，若合同本身約定了美元、英鎊、歐元支付，貨幣的支付可能收到的影響較大，建議溝通更換其他幣種付款或者以向原交易相對方的債權(quán)人支付、向第三人履行等方式規(guī)避原本向相對方履行造成的損失；3.尋求替代產(chǎn)品如上下游產(chǎn)品、可替代產(chǎn)品應(yīng)對產(chǎn)品價(jià)格波動、貨物短缺造成的交易風(fēng)險(xiǎn)。也可以在出現(xiàn)損失初期通過交易標(biāo)的的調(diào)整避免損失的擴(kuò)大。4通過人民幣支付依避免戰(zhàn)爭相關(guān)國家、經(jīng)濟(jì)制裁國家貨幣匯率波動對交易結(jié)算造成的影響。俄烏戰(zhàn)爭與理賠風(fēng)險(xiǎn)一般在不存在投保錯(cuò)誤等下次情形的保險(xiǎn)公司，且寄出貨物是在戰(zhàn)爭發(fā)生之前的，保險(xiǎn)公司能正常進(jìn)行理賠。海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可分為兩大類

15、，細(xì)分為五小類。根據(jù)海上風(fēng)險(xiǎn)為海運(yùn)環(huán)境導(dǎo)致，分為海上風(fēng)險(xiǎn)和外來風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)人力意志可分為自然災(zāi)害和意外事故；其中俄烏戰(zhàn)爭所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)屬于外來風(fēng)險(xiǎn)、意外事故。細(xì)分為外來風(fēng)險(xiǎn)中的特殊外來風(fēng)險(xiǎn)，平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)不涵蓋特殊外來風(fēng)險(xiǎn)，而附加先別須在投保主要先別后附加投保，不能單獨(dú)投保。企業(yè)在投保戰(zhàn)爭險(xiǎn)時(shí)應(yīng)適當(dāng)關(guān)注。海洋貨物保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為2年，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨港全部泄離運(yùn)輸工具后起算。由于俄烏戰(zhàn)爭涉及經(jīng)濟(jì)制裁問題，企業(yè)要關(guān)注轉(zhuǎn)運(yùn)地、中轉(zhuǎn)地是否落入制裁地區(qū)，根據(jù)可能的風(fēng)險(xiǎn)布局相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)制裁險(xiǎn)。案例中國A公司與B公司簽訂網(wǎng)絡(luò)設(shè)備國際貨物買賣合同，F(xiàn)OB加拿大渥太華，合同簽訂后，B公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸，委托

16、S個(gè)公司運(yùn)輸，并與保險(xiǎn)公司簽訂國際貨物運(yùn)輸預(yù)約保險(xiǎn)啟運(yùn)通知書，被保險(xiǎn)人為B公司，并約定了貿(mào)易條件及航運(yùn)線路渥太華-北京機(jī)場-天河機(jī)場,險(xiǎn)種為一切險(xiǎn)，通知書中的貿(mào)易術(shù)語為Exwork。2021年11月15日，B公司向保險(xiǎn)公司支付了保費(fèi)，2021年11月16日，被保險(xiǎn)貨物正在渥太華S公司被盜，同年2月7日，B公司將出險(xiǎn)情況告知保險(xiǎn)公司，同年12月21日，B公司向保險(xiǎn)公司索賠，而保險(xiǎn)公司以B公司不具有保險(xiǎn)利益主張保險(xiǎn)合同無效；B公司向法院起訴后法院認(rèn)為本案的核心為合同約定的貿(mào)易術(shù)語，因?yàn)橘Q(mào)易術(shù)語決定了風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，也就決定了B公司對貨物的保險(xiǎn)利益。FOB貿(mào)易術(shù)語下貨物的風(fēng)險(xiǎn)自轉(zhuǎn)運(yùn)港裝上船之后轉(zhuǎn)移給買家也就是在裝船之后B公司才獲得貨物的保險(xiǎn)利益，因此裝船之前貨物所受損害導(dǎo)致的損失，因此B公司只能就貨物的損失要求賣方承擔(dān)責(zé)任。保險(xiǎn)公司合同所載明的貿(mào)易術(shù)語與買賣合同的貿(mào)易術(shù)語不一致，B公司不能以此主張貨物風(fēng)險(xiǎn)為轉(zhuǎn)移，應(yīng)以買賣合同為準(zhǔn)，法院依據(jù)保險(xiǎn)法第12條“投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的不具有可保利益的，保險(xiǎn)合同無效”，沒有支持原告的訴訟請求。在F