1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一個(gè)石子從高處釋放，做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知它在第1s內(nèi)的位移大小是x，則它在第3s內(nèi)的位移

2、大小是（）A.5xB.7xC.9xD.3x2、老鷹在天空中飛翔，圖中虛線表示老鷹在豎直平面內(nèi)飛行的軌跡，關(guān)于老鷹在圖示位置時(shí)的速度v及其所受合力F的方向可能正確的（ ）A.B.C.D.3、如圖所示，晾曬衣服的繩子兩端分別固定在兩根豎直桿上的 A、B 兩點(diǎn)，繩子的質(zhì)量及繩與衣架掛鉤間摩擦均忽略不計(jì)，衣服處于靜止?fàn)顟B(tài)如果保持繩子 A 端、B 端在桿上的位置不變，將右側(cè)桿平移到虛線位置，穩(wěn)定后衣服仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（ ）A.繩子的彈力變大B.繩子的彈力不變C.繩對掛鉤彈力的合力變小D.繩對掛鉤彈力的合力不變4、廈門地鐵二號線于2019年12月25日上午8：30正式運(yùn)營，標(biāo)志著廈門地鐵從單線到雙線，真

3、正進(jìn)入“換乘時(shí)代”，該工程起點(diǎn)位于天竺山森林公園腳下，終點(diǎn)到廈門本島五緣灣，全長41.6公里，列車最高時(shí)速80km/h。下列說法正確的是A.8：30是指時(shí)間間隔B.41.6公里是指路程C.80km/h是指平均速度D.研究列車全程運(yùn)行的總時(shí)間時(shí)，不能將列車看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)5、如圖所示，用細(xì)繩將重球懸掛在光滑墻壁上，當(dāng)繩子稍許變短小球仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)A.繩子的拉力變小，墻對球的彈力變大B.繩子的拉力變小，墻對球的彈力變小C.繩子的拉力變大，墻對球的彈力變大D.繩子的拉力變大，墻對球的彈力變小6、關(guān)于作用力和反作用力，下列說法中正確的是（）A.物體相互作用時(shí)，先有作用力而后才有反作用力B.作用力和反

4、作用力大小相等、方向相反，在一條直線上，因此它們的合力為零C.彈力的反作用力一定是彈力D.車被馬拉動(dòng)，是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)R的力7、甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，甲做勻速運(yùn)動(dòng)，乙在前一秒內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，之后做變加速運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示，則下列說法中正確的是（）A.1s前甲在前，1s后乙在前B.兩質(zhì)點(diǎn)相遇時(shí)距出發(fā)點(diǎn)40mC.前4s時(shí)間內(nèi)乙的平均速度大于甲的平均速度D.前4s時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)之間的最大距離可能是11m8、圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率運(yùn)行，初速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶

5、上運(yùn)動(dòng)的圖像（以地面為參考系）如圖乙所示，已知，則（）A.時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大B.時(shí)刻，小物塊相對傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大C.時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向一直向右D.時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用9、在下圖所示的四個(gè)圖象中，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是（）A.B.C.D.10、如圖所示，質(zhì)量為m物體在恒力F作用下沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為，則物體受到的摩擦力的大小為A.FsinB.(mg-Fsin)C.FcosD.(mg+Fsin)11、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運(yùn)

6、行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長量始終是電梯靜止時(shí)的四分之三，已知重力加速度g=10m/s2，由此可判斷（）A.電梯可能加速下降，加速度大小為5m/s2B.電梯可能減速上升，加速度大小為2.5m/s2C.乘客處于失重狀態(tài)D.乘客對電梯地板的壓力為425N12、一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)的位移是2m，第4s內(nèi)的位移是2.5m，那么以下說法正確的是()A.第2s內(nèi)的位移是2.5mB.第3s末的瞬時(shí)速度是2.25m/sC.質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.125m/s2D.質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.5m/s2二填空題(每小題6分，共18分)13、固定光滑細(xì)桿與地面成一定傾角，在桿上套有一個(gè)光滑小環(huán)，小環(huán)在沿桿方向的推力F作

7、用下向上運(yùn)動(dòng)，推力F與小環(huán)速度v隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示，取重力加速度g10m/s2求：（1）小環(huán)的質(zhì)量m；（2）細(xì)桿與地面間的傾角a14、某物體從足夠高處開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，則物體在第3s末的速度大小為_m/s，第3s內(nèi)的位移大小為_m。15、某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況在紙帶上確定了A.B.C.D.E.F.G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示,每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,求:(1)根據(jù)該同學(xué)打出紙帶,我們可以判斷小車與紙帶的_(選填“左”或“右”)端相連(2)打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度

8、為_m/s;(3)整個(gè)過程中小車加速度的大小為_m/s2(本題計(jì)算結(jié)果數(shù)值保留到小數(shù)點(diǎn)后第2位)三計(jì)算題(22分)16、（12分）一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為m/s，經(jīng)過點(diǎn)時(shí)速度方向與水平方向的夾角，經(jīng)過點(diǎn)時(shí)速度方向與水平方向的夾角，已知.求A、B兩點(diǎn)的高度差.17、（10分）如圖所示，水平軌道BC的左端與固定的光滑豎直圓軌道相切于B點(diǎn)，右端與一傾角為的光滑斜面軌道在C點(diǎn)平滑連接（即物體經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)速度的大小不變），斜面頂端固定一輕質(zhì)彈簧，一質(zhì)量為2kg的滑塊從圓弧軌道的頂端A由靜止釋放，經(jīng)水平軌道后滑上斜面并壓縮彈簧，第一次可將彈簧壓縮至D點(diǎn)，已知光滑圓軌道的半徑，水平軌道BC長為04m，

9、其動(dòng)摩擦因數(shù)，光滑斜面軌道上CD長為06m，g取，求： (1)滑塊第一次經(jīng)過圓軌道上B點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力大??；(2)整個(gè)過程中彈簧具有的最大彈性勢能；(3)滑塊在水平軌道BC上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間及滑塊幾次經(jīng)過B點(diǎn)。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】運(yùn)用初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論直接求解【詳解】石子做自由落體運(yùn)動(dòng)，自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第1T、第2T、第3T時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：

10、3：5；已知始終在第1s內(nèi)的位移大小是x，則它在第3s內(nèi)的位移大小是5x，故A正確，BCD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題可以運(yùn)用初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)推論直接求解，也可以運(yùn)用位移時(shí)間關(guān)系公式求解，還可以運(yùn)用v-t圖象求解，方法多，要靈活選擇2、B【解析】AD.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度方向一定沿軌跡在該點(diǎn)的切線方向，故AD均錯(cuò)誤；BC.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，合力方向必定在曲線的凹側(cè)，故B正確，C錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】詳解】AB對掛鉤受力分析，如圖所示，根據(jù)平衡條件，又有繩子右端的B點(diǎn)在桿上位置不動(dòng)，將桿向左移動(dòng)到虛線位置時(shí)，角度變小，故繩子拉力T變小，故AB錯(cuò)誤；CD繩中的拉力左右相等，兩側(cè)繩子與豎

11、直方向的夾角均為，根據(jù)三力平衡條件可知，兩繩子的拉力T的合力F始終與G等值反向，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。4、B【解析】A8：30開始正式運(yùn)行，表示動(dòng)作開始的一瞬間，所以為時(shí)刻，A錯(cuò)誤；B從圖中可知路線為曲線，所以41.6公里指路程，B正確；C80km/h表示列車的最高車速，所以瞬時(shí)速度，C錯(cuò)誤；D研究列車全程運(yùn)行的總時(shí)間時(shí)，列車的大小和形狀是次要因素，且列車的長度相比全程的路程長可以忽略，故可以看做質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤；故選B。5、C【解析】以小球?yàn)檠芯繉ο?，分析受力情況：重力G，墻的支持力N和繩子的拉力T，作出力圖如圖：設(shè)繩子與墻之間的夾角為，根據(jù)平衡條件得：，如果所用的繩子變短，增大，G不變，則

12、由上式可知N變大，T變大；故C正確，ABD錯(cuò)誤6、C【解析】本題考查牛頓第三定律的理解與應(yīng)用【詳解】A作用力和反作用力是同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變化、同時(shí)消失的，沒有先后之分故A項(xiàng)錯(cuò)誤B作用力和反作用力大小相等、方向相反，在一條直線上；作用力和反作用力作用在兩個(gè)相互作用的物體上，不能求合力故B項(xiàng)錯(cuò)誤C作用力和反作用力是同一性質(zhì)的力，故C項(xiàng)正確D馬拉車的力和車?yán)R的力是一對作用力和反作用力，它們大小相等故D項(xiàng)錯(cuò)誤7、CD【解析】在速度時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，圖象的斜率表示加速度，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，平均速度等于位移除以時(shí)間速度相等時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)間的距離最大結(jié)合幾何知識分析【詳解】A項(xiàng)：

13、1s前甲的速度比乙的大，則甲在前由圖象可知，1s末兩質(zhì)點(diǎn)速度相等，但是沒有相遇，所以1s后一段時(shí)間內(nèi)，甲仍在乙的前面，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：由圖象可知，4s末甲離出發(fā)點(diǎn)40米，而乙離出發(fā)點(diǎn)大于40m，此時(shí)兩者沒有相遇，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：前4s時(shí)間內(nèi)乙的位移大于甲的位移，時(shí)間相同，所以前4s時(shí)間內(nèi)乙的平均速度大于甲的平均速度，故C正確；D項(xiàng)：在兩質(zhì)點(diǎn)相遇前，1s末兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離為5m，但是4s內(nèi)不是1s末兩者相距最遠(yuǎn)，而是4s末兩者相距最遠(yuǎn)，故最遠(yuǎn)距離等于兩質(zhì)點(diǎn)位移之差，根據(jù)“面積法”知，最大距離大于，可能為11m，故D正確故選CD【點(diǎn)睛】本題是速度-時(shí)間圖象的應(yīng)用，關(guān)鍵要知道在速度-時(shí)間圖象中圖象與

14、坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，通過面積法分析最大距離8、BC【解析】A相對地面而言，小物塊在小時(shí)間內(nèi)，向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，時(shí)間內(nèi)，又反向向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其速度與傳送帶速度相同時(shí)（即時(shí)刻），小物塊向右做勻速運(yùn)動(dòng)，故小物塊在時(shí)刻離A處距離最大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。BCD相對傳送帶而言，在時(shí)間內(nèi)，小物塊一直向左運(yùn)動(dòng)，故小物塊一直受向右的滑動(dòng)摩擦力，在時(shí)間內(nèi)，小物塊相對于傳送帶靜止；小物塊不受摩擦力作用，因此時(shí)刻小物塊相對傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大值，BC正確，D錯(cuò)誤。故選BC。9、AD【解析】x-t圖像中，傾斜的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)；v-t圖象中，勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是一條與x軸平行的直線；傾斜的直線表示勻變速直

15、線運(yùn)動(dòng)，斜率表示加速度分別分析物體的運(yùn)動(dòng)情況，即可作出選擇【詳解】A.此圖表示物體的位移隨時(shí)間均勻增加，物體處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A正確；B.此圖表示物體的位移不隨時(shí)間變化，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B錯(cuò)誤；C.此圖表示物體的速度均勻增加，說明物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D.此圖表示物體的速度不變，說明物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確故選AD。10、CD【解析】對物體受力分析如圖，由于勻速運(yùn)動(dòng)所以物體所受的合力為零，在水平方向有摩擦力f=Fcos，所以C正確，A錯(cuò)誤；再由f=FN，F(xiàn)N=mg+Fsin可知，摩擦力f=（mg+Fsin），所以D正確B錯(cuò)誤故選CD【點(diǎn)睛】解決動(dòng)力學(xué)問題關(guān)鍵是正確進(jìn)行受

16、力分析，根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，結(jié)合正交分解法列方程求解11、BC【解析】ABC電梯靜止不動(dòng)時(shí)，小球受力平衡，有mg=kx電梯運(yùn)行時(shí)彈簧的伸長量變?yōu)殪o止時(shí)的四分之三，說明彈力變小了，根據(jù)牛頓第二定律，有mgkx=ma即a=2.5m/s2加速度向下，電梯可能加速下降或減速上升，乘客處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤，BC正確；D以乘客為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律可得mgFN=ma乘客對地板的壓力大小為FN=mgma=（500502.5）N=375N故D錯(cuò)誤。故選BC。12、BD【解析】A勻變速直線運(yùn)動(dòng)在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，則有：代入數(shù)據(jù)解得故A錯(cuò)誤；B某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則

17、第末的速度故B正確。CD根據(jù)得加速度為：，故D正確，C錯(cuò)誤。故選BD。二填空題(每小題6分，共18分)13、（1）m1kg，（2）a30【解析】由圖得：0-2s內(nèi)環(huán)的加速度a=0.5m/s2前2s，環(huán)受到重力、支持力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有：2s后物體做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有： 由圖讀出F1=5.5N，F(xiàn)2=5N聯(lián)立兩式，代入數(shù)據(jù)可解得：m=1kg，sin=0.5，即=3014、 .30 .25【解析】1物體在第3s末的速度大小為2第3s內(nèi)的位移大小為15、 .左 .0.56 .0.80【解析】（1）1實(shí)驗(yàn)中，小車做勻加速運(yùn)動(dòng)，則點(diǎn)跡間距逐漸增加，則可以判斷小車與紙帶的左端相連（

18、2）2由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大?。?）3設(shè)A到B之間的距離為x1，以后各段分別為x2、x3、x4、x5、x6，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小，得：x4-x1=3a1T2x5-x2=3a2T2x6-x3=3a3T2為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對三個(gè)加速度取平均值，得：即小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為：三計(jì)算題(22分)16、10m【解析】如圖所示，設(shè)質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A和B的時(shí)間分別為和在A點(diǎn)滿足關(guān)系：，解得所以O(shè)和A之間的豎直高度差為在B點(diǎn)滿足關(guān)系：，解得所以O(shè)和B之間的豎直高度差