1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、兩個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為8N和15N，則這兩個(gè)共點(diǎn)力的合力不能是：（ ）A.4NB.8NC.1

2、6ND.20N2、如圖所示，甲圖為某質(zhì)點(diǎn)的圖象，乙圖為某質(zhì)點(diǎn)的圖象,下列關(guān)于兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況說法正確的是( )A.0s2s內(nèi)：甲圖質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙圖質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.2s3s內(nèi)：甲圖質(zhì)點(diǎn)和乙圖質(zhì)點(diǎn)均靜止不動(dòng)C.3s5s內(nèi)：甲圖質(zhì)點(diǎn)和乙圖質(zhì)點(diǎn)均做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為15m/s2D.0s5s內(nèi)：甲圖質(zhì)點(diǎn)的位移為10m，乙圖質(zhì)點(diǎn)的位移為100m3、如圖所示，一質(zhì)量為m的木塊靜止在傾角為的斜面上重力加速度為g下列說法正確的是A.木塊對(duì)斜面的壓力大小為mgsinB.木塊對(duì)斜面的摩擦力大小為mgcosC.地面對(duì)斜面的摩擦力方向水平向右D.木塊對(duì)斜面的的壓力與摩擦力的合力方向豎直向下4、如圖所示

3、，一同學(xué)輕松地將書頂在頭上，他頂書時(shí)頭頂受到的壓力產(chǎn)生的直接原因是（ ）A.書的形變B.頭的形變C.書受到的重力D.人受到的重力5、如圖所示，水平面上一物體在與水平面成角斜向右上方的拉力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài).以f、N分別表示物體受到的水平面摩擦力、支持力，G表示物體受到的重力( )A.F和G的合力的方向可能水平向右B.F和f的合力方向豎直向上C.N可能為零D.F和f的合力可能大于G6、一只小船渡河，水流速度各處相同且恒定不變，方向平行于岸邊小船相對(duì)于水分別做勻加速、勻減速、勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示船相對(duì)于水的初速度大小均相同，方向垂直于岸邊，且船在渡河過程中船頭方向始終不變由此可以確定(

4、)A.沿AD軌跡運(yùn)動(dòng)時(shí)，船相對(duì)于水做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.沿三條不同路徑渡河的時(shí)間相同C.沿AC軌跡渡河所用的時(shí)間最短D.沿AC軌跡到達(dá)對(duì)岸的速度最小7、以下說法正確的是( )A.物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題可以忽略時(shí)，該物體可以視為質(zhì)點(diǎn)B.第內(nèi)與內(nèi)是指同一段時(shí)間C.運(yùn)動(dòng)物體的位移大小一定不會(huì)大于其路程的大小D.兩個(gè)分力的夾角小于180時(shí)，其合力大小隨夾角的減小而減小8、如圖所示，在水平地面上運(yùn)動(dòng)的車廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊，木塊和車廂通過一根輕質(zhì)彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k，在車廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m2的小球，某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線始終與豎直方向的夾角為，在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車廂保持相

5、對(duì)靜止，木塊和車廂之間摩擦力可忽略不計(jì)，下列判斷正確的是A.小車加速度大小為B.彈簧的伸長(zhǎng)量為C.細(xì)繩對(duì)車廂項(xiàng)部拉力大小D.彈簧對(duì)車廂壁作用為壓力，大小是9、圖示的木箱a用細(xì)線懸掛在天花板下，木箱內(nèi)有用豎直彈簧相連的兩物塊b和c，b放于木箱的水平地板上已知木箱a的質(zhì)量為m，物塊b的質(zhì)量為2m，物塊c的質(zhì)量為3m，起初整個(gè)裝置靜止不動(dòng)用符號(hào)g表示重力加速度，針對(duì)剪斷細(xì)線的瞬間，下列判斷正確的是（ ）A.物塊b下落的加速度為gB.木箱a下落的加速度為2gC.物塊b對(duì)木箱底板的壓力為mgD.物塊b對(duì)木箱底板的壓力為2mg10、如圖所示，用大小相等、方向相反且在同一水平面上的兩個(gè)力FN擠壓同樣的木板，

6、木板中間夾著兩塊同樣的磚，磚和木板均保持靜止下述結(jié)論正確的是（ ）A兩磚間有彈力B.兩磚間沒有摩擦力C.FN越大，板和與之相接觸的磚之間的摩擦力越大D.FN越大，每塊磚所受各力的合力越大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，將一端帶定滑輪的長(zhǎng)木板放在水平實(shí)驗(yàn)桌面上，實(shí)驗(yàn)小車通過輕細(xì)繩跨過定滑輪與砂桶相連，小車與紙帶相連，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為f50 Hz.平衡摩擦力后，在保持實(shí)驗(yàn)小車質(zhì)量不變的情況下，放開砂桶，小車加速運(yùn)動(dòng)，處理紙帶得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度為；改變砂桶中沙子的質(zhì)量，重復(fù)實(shí)驗(yàn)三次（1）在驗(yàn)證“質(zhì)量一定，加速度與合外力的關(guān)系”時(shí)，某學(xué)生

7、根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖乙所示的圖象，其中圖線不過原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲現(xiàn)象，產(chǎn)生這兩種現(xiàn)象的原因可能有_A木板右端墊起的高度過?。雌胶饽Σ亮Σ蛔悖〣木板右端墊起的高度過大（即平衡摩擦力過度）C砂桶和沙子的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量（即）D砂桶和沙子的總質(zhì)量未遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量（2）實(shí)驗(yàn)過程中打出的一條理想紙帶如圖丙所示，圖中、為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度_.（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）（3）小車質(zhì)量一定，改變砂桶中沙子的質(zhì)量，砂桶和沙子的總質(zhì)量為，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪出的小車加速度與砂桶和沙子的總質(zhì)量之間的關(guān)系圖象如圖丁所示，則小車的質(zhì)量_.（g=10

8、m/s2）12、（10分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖（甲）所示的裝置，(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是_（選填選項(xiàng)前的字母）。A.直流電源B.交流電源(2)實(shí)驗(yàn)中，需要平衡摩擦力和其他阻力。正確操作方法是在不掛重物且_（選填選項(xiàng)前的字母）的情況下，輕推一下小車，若小車拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，表明已經(jīng)消除了摩擦力和其他阻力的影響。A.計(jì)時(shí)器不打點(diǎn)B.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)(3)接通電源，釋放小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，將打下的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為O。在紙帶上依次取A、B、C若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T。測(cè)得A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為x1、x2、x3，如圖乙所示。則小

9、車的加速度為_。(4)該同學(xué)通過數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖像，如圖丙所示，則：圖中的直線不過原點(diǎn)的原因是_。圖中直線發(fā)生彎曲的原因是_。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）在水平長(zhǎng)直的軌道上，有一長(zhǎng)度的平板車，質(zhì)量以的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻將一質(zhì)量為的小滑塊輕放到車面的中點(diǎn)，滑塊與車面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為求:(1)為使滑塊恰好不從車的左端掉下，當(dāng)滑塊放到車面中點(diǎn)的同時(shí)對(duì)該滑塊施加一個(gè)恒力F，該恒力F最小值及作用時(shí)間；(2)若F=8N，為使滑塊不從車上掉下，則力F作用的時(shí)間T應(yīng)在什么范圍？14

10、、（14分）汽車在平直公路上以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前面有情況而剎車獲得的加速度大小是4m/s2，則（1）汽車在3s末的速度大??；（2）在6s內(nèi)的位移的大小。15、（13分）如圖所示，光滑水平面上放有光滑直角斜面體，傾角=30，質(zhì)量M=2.5kg平行于斜面的輕質(zhì)彈簧上端固定，下端與質(zhì)量m=1.5kg的鐵球相連，靜止時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量l0=2cm.重力加速度g取10m/s2現(xiàn)用向左的水平力F拉著斜面體向左運(yùn)動(dòng)，鐵球與斜面體保持相對(duì)靜止，當(dāng)鐵球?qū)π泵骟w的壓力為0時(shí)，求：(1)水平力F的大??；(2)彈簧的伸長(zhǎng)量l。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四

11、個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】據(jù)平行四邊形法則可得：若二力方向相同時(shí)，合力大小為 F=F1+F2=8N+15N=23N，為最大值；若二力方向相反時(shí)，合力大小為 F=F2-F1=15N-8N=7N，為最小值；故兩力的合力大小可能范圍為：7NF23N，故BCD可能，A不可能，故選A2、D【解析】x-t圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度大小，v-t圖像的斜率表示物體加速度的大小，故02s內(nèi)甲圖質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙圖質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；23s內(nèi)甲圖質(zhì)點(diǎn)斜率為零，即速度為零，乙圖質(zhì)點(diǎn)速度恒定不變，做勻

12、速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；35s內(nèi)甲圖斜率恒定做勻速直線運(yùn)動(dòng)，而乙圖質(zhì)點(diǎn)速度均勻減小，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；x-t表示質(zhì)點(diǎn)的位置坐標(biāo)隨時(shí)間變化圖像，故甲圖質(zhì)點(diǎn)位移為，v-t圖像圖線與坐標(biāo)圍成的面積表示位移，故，D正確3、D【解析】以m為研究對(duì)象進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件求解支持力和摩擦力大小，靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)合力為零，由此分析【詳解】以m為研究對(duì)象，受到重力、支持力和沿斜面向上的摩擦力，如圖所示；A、B項(xiàng)：根據(jù)圖線將重力進(jìn)行分解可得斜面對(duì)木塊的支持力大小為N=mgcos，由牛頓第二定律可知，木塊對(duì)斜面的壓力大小為N=mgcos，斜面對(duì)木塊的摩擦力大小為f=mgsin，故A、B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：對(duì)物塊和斜面體

13、為研究對(duì)象可知，整體受重力，地面對(duì)斜面體的支持力平衡，地面對(duì)斜面體沒有摩擦力作用，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：斜面對(duì)木塊的支持力與摩擦力的合力與重力等大反向，所以方向豎直向上，由牛頓第三定律可知，木塊對(duì)斜面的的壓力與摩擦力的合力方向豎直向下，故D正確故選D【點(diǎn)睛】本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問題，解答此類問題的一般步驟是：確定研究對(duì)象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解，然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進(jìn)行解答4、A【解析】根據(jù)產(chǎn)生彈力需要的條件：一是接觸，二是發(fā)生形變來解答此題【詳解】頭頂受到的壓力是由于書產(chǎn)生形變，對(duì)與之接觸的頭產(chǎn)生力的作用，故A正確，BCD錯(cuò)誤故選A5

14、、B【解析】對(duì)物體受力分析如圖：A：如果F和G的合力的方向水平向右，則物體受三個(gè)力作用，豎直向上的N，水平方向的f和F和G的合力，所以物體不可能平衡，故A錯(cuò)誤B：如果F和f的合力方向豎直向上，則物體受三個(gè)力作用，豎直向上的N和F和f的合力以及豎直向下的G，所以物體可能出于平衡狀態(tài)，故B正確C：如果N為零，則：f也為零，物體只受豎直方向的G和斜向上的拉力F作用，不可能平衡，故C錯(cuò)誤D：因?yàn)槲矬w平衡，所以是N和F，f的合力等于G，所以F和f的合力一定小于G，故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】物體處于平衡狀態(tài)，對(duì)物體進(jìn)行正確的受力分析，根據(jù)平衡條件一一進(jìn)行分析即可6、AC【解析】根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成，結(jié)合合成法則，即

15、可確定各自運(yùn)動(dòng)軌跡，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，從而確定運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與速度大小【詳解】A、B項(xiàng)：根據(jù)題意，船在靜水中的速度是不同的，因此它們的時(shí)間也不相同，根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)條件可知，AC軌跡說明船在靜水中加速運(yùn)動(dòng)，而AB則對(duì)應(yīng)是船在靜水中勻速運(yùn)動(dòng)，對(duì)于AD，則船在靜水中減速運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：上分析可知，由于AC軌跡，船在靜水中加速運(yùn)動(dòng)，因此所用時(shí)間最短，故C正確；D項(xiàng)：沿AC軌跡，船是勻加速運(yùn)動(dòng)，則船到達(dá)對(duì)岸的速度最大，故D錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】考查運(yùn)動(dòng)的合成與分解的應(yīng)用，注意船運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)不同，是解題的關(guān)鍵7、AC【解析】A物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題可以忽略時(shí)，該物體可以視為質(zhì)點(diǎn)。故A正確；B第內(nèi)指

16、45s這一段時(shí)間，內(nèi)指05s這一段時(shí)間。故B錯(cuò)誤；C位移是從始位置指向末位置的有向線段，路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。則運(yùn)動(dòng)物體的位移大小一定不會(huì)大于其路程的大小。故C正確；D根據(jù)二力合成的合力表達(dá)式，有兩個(gè)分力的夾角小于180時(shí)，其合力大小隨夾角的減小而增大。故D錯(cuò)誤。故選AC。8、BC【解析】A對(duì)小球受力分析，如圖：由幾何關(guān)系：，由牛頓第二定律：，加速度方向向左，故車向左加速或向右減速，A錯(cuò)誤；B對(duì)小物體受力分析，受重力、支持力和彈簧彈力，合力等于彈簧彈力，根據(jù)牛頓第二定律物體受向左的彈力，所以彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，結(jié)合胡克定律可知，彈簧的伸長(zhǎng)量為：，B正確；C繩子對(duì)小球的拉力為，故繩子對(duì)車廂項(xiàng)部

17、拉力大小為，C正確；D彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，兩端都是拉力，即彈簧對(duì)車廂的作用力為拉力，大小等于，D錯(cuò)誤；故選BC。9、BC【解析】對(duì)整體分析，繩的拉力為F=6mg，彈簧的彈力F=3mg，b、c整體處于平衡狀態(tài)，所以a對(duì)b的支持力是N=5mg剪斷細(xì)繩的瞬間，對(duì)ab，瞬間加速度，方向豎直向下故B正確，A錯(cuò)誤；以a為研究的對(duì)象，則：,所以：N=mg故C正確，D錯(cuò)誤故選BC.考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用.【名師點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律的瞬時(shí)問題，知道彈簧的彈力在瞬間不變，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解；解題時(shí)一般要先求解剪斷細(xì)線之前時(shí)各個(gè)部分的受力情況，然后再選取合適的研究對(duì)象，分析受力情況；注意ab之間的彈力在

18、剪斷的瞬時(shí)是變化的.10、AB【解析】BC.設(shè)每一塊磚的重力為G，一側(cè)木板對(duì)磚的摩擦力大小為f1，兩塊磚之間的摩擦力大小為f2根據(jù)平衡條件得：對(duì)整體，有：2f1=2G，得f1=G對(duì)左側(cè)磚，有：f1+f2=G解得f2=0即兩磚間摩擦力為零，而且這個(gè)結(jié)果與FN無關(guān)故B正確，C錯(cuò)誤；AD.兩磚始終受力平衡，合力為零，且兩磚之間有相互擠壓的力故A正確，D錯(cuò)誤故選AB二、實(shí)驗(yàn)題11、 .BD .2.00 .0.4【解析】(1)圖線不過原點(diǎn)且力為零時(shí)小車加速度不為零；所以木板右端墊起的高度過大（即平衡摩擦力過度）圖線末端發(fā)生了彎曲現(xiàn)象，是因?yàn)楫?dāng)砂桶和沙子的總質(zhì)量未遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量后，繩上拉力小于砂

19、桶和沙子的總重力故答案為BD(2) 相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔小車運(yùn)動(dòng)的加速度(3) 設(shè)繩子拉力為，對(duì)砂桶和沙子受力分析，由牛頓第二定律可得：對(duì)小車和砝碼受力分析，由牛頓第二定律可得：聯(lián)立解得：，整理得：由關(guān)系圖象可得：，解得：12、 .B .A . .平衡摩擦力過度 .所掛重物的質(zhì)量未滿足遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量【解析】(1)1打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電，故B正確，A錯(cuò)誤；(2)2平衡摩擦力的方法是：把長(zhǎng)木板右端墊高，在不掛重物的情況下，同時(shí)應(yīng)當(dāng)讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的情況下，輕推一下小車，若小車拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，表明已經(jīng)消除了摩擦力和其他阻力的影響，故A錯(cuò)誤，B正確。(3) 3

20、根據(jù)加速度公式:知：。(4) 4 5由圖所示圖像可知，直線沒過原點(diǎn)，在縱軸上有截距，說明當(dāng)拉力為0時(shí)物體的加速度大于0，即木板傾斜角過大，平衡摩擦力過度；從圖像上可以看出：F從0開始增加，砝碼和托盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量，慢慢的砝碼的質(zhì)量在增加，那么在后面砝碼和托盤的質(zhì)量就沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量，從而使圖像發(fā)生彎曲。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）0.5s；6N（2）0.3st0.787s【解析】（1）滑塊放到車面上后，向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，小車也向右做勻加速運(yùn)動(dòng)當(dāng)滑塊恰好滑到小車的最左端時(shí)速度與

21、車相同時(shí)，恒力F取得最小值，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和位移關(guān)系，求出小車的加速度，再根據(jù)牛頓第二定律求出F的最小值；（2）滑塊剛好不會(huì)在最左端滑下，此時(shí)滑塊與車速度相同，可求得力F作用的最短時(shí)間，如果此時(shí)力繼續(xù)作用，滑塊將在F作用下以v0向右加速運(yùn)動(dòng)，為不從最右端滑出，滑塊須加速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間t后力F停止作用，在阻力作用下再做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑到達(dá)最右端時(shí)與車同速，此時(shí)力F作用的時(shí)間最大【詳解】（1）小滑塊剛到達(dá)車左端時(shí)與車速度相同，對(duì)應(yīng)的力F最小，設(shè)這種情況下，小滑塊從放上車至與車速度相等經(jīng)歷的時(shí)間為t，加速度為a，則車在時(shí)間t內(nèi)位移：x=v0t；小滑塊在時(shí)間t內(nèi)位移xv0t，xxv0=at，由以上幾式可解得：a=8m/s2，t=0.5s由牛頓第二定律：F+mg=ma解得：F=6N，故F應(yīng)滿足的條件是：F6N（2）當(dāng)F作用時(shí)間最短時(shí)，小滑塊到達(dá)車左端時(shí)恰好與車速度相同，設(shè)F作用時(shí)間為t1，對(duì)應(yīng)的小滑塊的加速度為a1，此后滑塊加速度為a2，繼續(xù)相對(duì)車滑行的時(shí)間為t2，則：F+mg=ma1，mg=ma2，t1時(shí)間內(nèi)小滑塊的位移x1a1t12，t2時(shí)間內(nèi)小滑塊的位移x2a1t1t2+a2t22，車在整個(gè)時(shí)間內(nèi)的位移x0=v0（t1+t2），又速度關(guān)系v0=a1t1+a2t2，位移關(guān)系：x0 x1x2，由以上各式可解得t1=0.3s當(dāng)F作用