1、關(guān)于磁懸浮列車龍陽路車站建筑設(shè)計方案征集的答疑華東建筑設(shè)計院三第九設(shè)計院浦東分市政院電傳來的文件關(guān)于磁懸浮列車龍陽路車站建筑設(shè)計方案征集的答疑華東建筑設(shè)計院三第九設(shè)計院浦東分市政院電傳來的文件收悉答疑如下：“車站類型二層式”是否二層建筑答：本車站為地面建筑、車站站廳、站臺均在地面以上站臺長度和線間距分別為多少米30 米緩沖軌道部分是必須做成站臺，只留有軌道是否可以答：車210米，西面30 米緩沖軌道，線間距米，緩沖軌道部分可以只留有軌道，不一定設(shè)站總平面規(guī)劃是否可以結(jié)南樞紐用地統(tǒng)籌考慮可否突破用地紅答：總平面規(guī)劃必須結(jié)南樞紐用地統(tǒng)籌考慮，但不可突破用地紅線車站站臺凈寬只有 米，作為兩面上車用是

2、否太答：車站上島式站臺凈寬為 米，不能加寬車站站廳凈尺寸、結(jié)構(gòu)底標高及車頂高度分別為多答：車站站廳凈尺寸，結(jié)構(gòu)底標高及車頂高度，詳見剖面列車行車間隔時間為多少？除車上最大人流按 人計算外數(shù)如何確定臺上人數(shù)分鐘內(nèi)安全疏散完用什么公式計算答：列車運行間隔為 10 分鐘，每列車乘客為 800 人，站人疏散請按城市快速軌道交通工程項目建設(shè)標準規(guī)定確定答：列車運行間隔為 10 分鐘，每列車乘客為 800 人，站人疏散請按城市快速軌道交通工程項目建設(shè)標準規(guī)定確定門”是什么概念及如何處答：車站門”可理解為站臺邊緣與軌道的分隔門，目前預(yù)300mm 安裝空車站結(jié)構(gòu)采用站、橋分開形式，其橋梁部分由誰設(shè)計？是否本次

3、設(shè)計工程量、概算等？答：車站結(jié)構(gòu)采用站、橋分開形式。橋梁部分由市政院軌道所設(shè)計不計工程量，概算地鐵龍陽路站可否結(jié)合磁懸浮車站進行答：車站立面設(shè)計時應(yīng)充分考慮與已建龍陽路地鐵站的協(xié)調(diào)，盡可能少的改造地鐵龍陽路站“車站軌道以下答：車站軌道以下空間不室紅線與地鐵二號線龍陽路站之間空地可否作蓋頂，作為兩站之間共享聯(lián)系空間，如果做，在規(guī)劃上講是否算超出紅答：地鐵二號線龍陽路車站與用地紅線之間空地是否做蓋頂，請設(shè)計自定內(nèi)機動車與非機動車位數(shù)量如何確定東側(cè)及南側(cè)開向城市道路的與城市道路交叉口距離有無要答內(nèi)目前只考慮磁懸浮列車控制中心辦公樓車輛。位請設(shè)按國家有關(guān)規(guī)范和方案要求標書第四頁“含工請設(shè)按國家有關(guān)規(guī)范和方案要求標書第四頁“含工程施工和設(shè)備采購招標技術(shù)文件”指什答：“含工程施工和設(shè)備采購招標技術(shù)文件”指施工圖設(shè)計完成工程和設(shè)備招標過程中提供招標書的技術(shù)要求和整個招標過程中技術(shù)支持請盡快提供地鐵二號線龍陽路站平、立、剖面圖答：地鐵龍陽路站的平、立、剖面圖紙見附圖及盤請?zhí)峁┸壍腊辶杭爸敶穑很壍懒合鲁僚_橫向尺寸為 3.35*9.0