1、：，* : 卒OJ=國二盍i 一文rl-tiWKH ：，* : 卒OJ=國二盍i 一文rl-tiWKH 500曲幕Ji瓦電rm制之邙，gtfpiii”/螭一迪糊，撐, K VKriunIT WX卜。由Nil I jl|Frf邛E注植i素地IBKM k船的吸鼬士LI/“力力/力 8淅部.I,粉瓶砧土.】幣階城拈2019年一級建造師市政工程試題及答案(卷二)【例題案例節(jié)選】背景資料某公司承建城市橋區(qū)泵站調蓄工程，如圖所示。按照規(guī)定，項目 部編制了模板支架及混凝土澆筑專項施工方案?！締栴}】列式計算池頂模板承受的結構自重分布荷載q(kN/tf)(混 凝土容重丫 =25kN/m3 );根據計算結果，判斷

2、模板支架安全專項施工方 案是否需要組織專家論證，說明理由。【真題案例節(jié)選】背景資料某施工單位承建城鎮(zhèn)道路改擴建工程，全長2km,工程項目主要包括：(1)原機動車道的舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層；(2)原機動車道兩側加寬、新建非機動車道和人行道；新建人行天橋一座，人行天橋樁基共設計12根，為人工挖孔灌注樁，改擴建道路平面布置如圖1所示，灌注樁的樁徑，樁長見表新建人行道新電非機動季道賽”希嗡躥或非機動車道寸I也病痛帶 -| 斗 +-新建人行范國賽”希嗡躥或非機動車道寸I也病痛帶 -| 斗 +-新建人行范國I 貨/靜徜蟲醞面布磬于內用表1-1樁徑、樁長對照表樁號樁徑（mm）樁長（m）12002

3、1100018施工過程中發(fā)生如下事件:事件一：項目部將原已獲批的施工組織設計中的施工部署：非機動車道（雙側）一人行道（雙側）一挖孔樁一原機動車道加鋪，改為：挖孔樁一非機動車道（雙側）一人行道（雙側）一原機動 車道加鋪。事件二：項目部編制了人工挖孔樁專項施工方案，經施工單位總工程師審批后上報總監(jiān)理工程師申請開工，被總監(jiān)理工程師退回?！締栴}】.事件一中，項目部改變施工部署需要履行哪些手續(xù)?.寫出事件二中專項施工方案被退回的原因?！敬鸢浮?項目部改變獲批施工組織中的施工部署，需要履行施工組織設 計變更程序；施工組織設計應由項目負責人主持編制，報企業(yè)技術負責人審批 加蓋企業(yè)公章，報總監(jiān)審查，建設單位備

4、案，變更后應重新履行該審 批程序。.原因之一：僅編制專項方案不行，還需組織專家論證;從表2 可以看出，此工程人工挖孔樁的開挖深度超過16m，故需要編制專項 方案，并請專家論證；2)原因之二：專項方案的審批程序不對。應該經過施工單位技術 負責人、項目總監(jiān)理工程師、建設單位項目負責人簽字后組織實施；施工方案中樁徑1m，人工挖孔樁直徑應為1.2米以上?！纠}案例題節(jié)選】背景資料 某地鐵盾構工作井，平面 尺寸為18.6m*18.8m,深28m,位于砂性土、卵石地層，地下水埋深 為地表以下23m。施工影響范圍內有現(xiàn)狀給水、雨水、污水等多條市 政管線。盾構工作井采用明挖法施工，圍護結構為鉆孔灌注樁加鋼支 撐，盾構工作井周邊設降水管井。項目部編制的施工組織設計有如下事項：1、施工現(xiàn)場平面布置如圖所示，布置內容有施工圍擋范圍 50m*22m,東側圍擋距居