1、四川省成都市西川中學(xué)高一物理下學(xué)期期末試題含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. （單選）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2，那么 A、每秒鐘物體的速度增加2m/s；B、物體的末速度一定比初速度大2m/s； C、第3秒初的速度比第2秒末的速度大2m/s；D、第3秒末的速度比第2秒初的速度大2m/s參考答案：A2. （多選）為保障市民安全出行，有關(guān)部門(mén)規(guī)定：對(duì)乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實(shí)施安全檢查如圖所示為乘客在進(jìn)入地鐵站乘車前，將攜帶的物品放到以恒定速率運(yùn)動(dòng)的水平傳送帶上，使物品隨傳送帶一起運(yùn)動(dòng)并通過(guò)檢測(cè)儀接受檢查時(shí)的情景當(dāng)乘客將攜帶的

2、物品輕放在傳送帶上之后，關(guān)于物品受到的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）A當(dāng)物品與傳送帶相對(duì)靜止時(shí)，物品受到靜摩擦力B由于物品相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的，物品一定受到滑動(dòng)摩擦力C當(dāng)物品受到摩擦力作用時(shí)，物品一定受到彈力作用D當(dāng)物品受到摩擦力作用時(shí)，摩擦力方向與物品運(yùn)動(dòng)方向相同參考答案：解：A當(dāng)物品與傳送帶相對(duì)靜止時(shí)物體與傳送帶做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩者之間沒(méi)有要發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，故物品不受靜摩擦力，所以A錯(cuò)B判斷物體是否受滑動(dòng)摩擦力，是看與接觸面有沒(méi)有發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，與物品相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)情況無(wú)關(guān)，這里物品雖然相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)但是相對(duì)與之接觸的傳送帶是靜止的，故不受滑動(dòng)摩擦力，所以B錯(cuò)C摩擦力存在的條件：接觸面粗糙有彈

3、力有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)由此，有彈力是有摩擦力的必要不充分條件，即：有彈力不一定有摩擦力，有摩擦力一定有彈力題目中說(shuō)受到摩擦力作用時(shí)，物品一定受到彈力的作用，所以C正確D摩擦力的方向：與物體發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反或者與物體發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，而與運(yùn)動(dòng)的方向，可以相同也可以相反，所以D錯(cuò)故選C3. （多選題）汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了6s時(shí)間經(jīng)過(guò)A、B兩根電線桿，已知A、B間的距離為60m，車經(jīng)過(guò)B時(shí)的速度為15m/s，則（）A車從出發(fā)到B桿所用時(shí)間為9sB車的加速度為15m/s2C經(jīng)過(guò)A桿時(shí)速度為5m/sD從出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離是7.5m參考答案：ACD【

4、考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系【分析】先解出AB之間的平均速度，即為AB中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，根據(jù)加速度的定義求得加速度，根據(jù)速度公式求得A點(diǎn)的速度和到達(dá)B所用的時(shí)間，用速度和位移的關(guān)系公式求得從出發(fā)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離【解答】解：據(jù)可知，因?yàn)関B=15m/s，所以vA=5m/s汽車的加速度為：汽車做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故汽車從靜止開(kāi)始到A點(diǎn)的時(shí)間為：，則車從出發(fā)到B桿所用時(shí)間為9s車出發(fā)到A桿的距離為：綜上所知，ACD正確，B錯(cuò)誤故選：ACD4. 關(guān)于電動(dòng)勢(shì)，下列說(shuō)法不正確的是（ ）A、電源兩極間的電壓等于電源電動(dòng)勢(shì)B、電動(dòng)勢(shì)越大的電源，將其它形式的

5、能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)越大C、電源電動(dòng)勢(shì)的數(shù)值等于內(nèi)、外電壓之和D、電源電動(dòng)勢(shì)與外電路的組成無(wú)關(guān)參考答案：A5. （單選）下列說(shuō)法中，正確的是： A由可知電場(chǎng)中某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度E與F成正比 B由公式可知電場(chǎng)中某點(diǎn)的電勢(shì)與成反比 C由可知，勻強(qiáng)電場(chǎng)中的任意兩點(diǎn)、間的距離越大，則兩點(diǎn)間的電勢(shì)差也一定越大 D公式，其中電容器的電容與電容器兩極板間電勢(shì)差無(wú)關(guān)參考答案：D二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 一同學(xué)要研究輕質(zhì)彈簧的彈性勢(shì)能與彈簧長(zhǎng)度改變量的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)裝置如右圖甲所示，在離地面高為h的光滑水平桌面上，沿著與桌子右邊緣垂直的方向放置一輕質(zhì)彈簧，其左端固定，右端與質(zhì)量為m的小鋼球接

6、觸。將小球向左壓縮彈簧一段距離后由靜止釋放，使小球沿水平方向射出桌面，小球在空中飛行落到位于水平地面的記錄紙上留下痕跡。若測(cè)得某次壓縮彈簧釋放后小球落點(diǎn)P痕跡到O點(diǎn)的距離為s，則釋放小球前彈簧的彈性勢(shì)能表達(dá)式為 參考答案：7. 如圖，輕彈簧上端與一質(zhì)量為m的木塊1相連，下端與另一質(zhì)量為M的木塊2相連，整個(gè)系統(tǒng)置于水平放置的光滑木板上，并處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)將木板沿水平方向突然抽出，設(shè)抽出后的瞬間，木塊1、2的加速度大小分別為a1、a2，重力加速度大小為g。則有a1= ，a2= 參考答案：8. 質(zhì)量為的木塊在與水平面夾角為的推力作用下在水平地面上做勻速運(yùn)動(dòng)，如圖所示。已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，那

7、么木塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小的兩種表達(dá)式為 和 。 參考答案：；9. A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)分別作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若在相等時(shí)間內(nèi)，轉(zhuǎn)過(guò)的圓心角之比為3：2，他們通過(guò)的弧長(zhǎng)之比為2：3，則它們的角速度之比為 ；周期之比為 ；線速度之比為 。參考答案：10. 某學(xué)習(xí)小組做探究“合力的功和物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖8，圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W.當(dāng)用2條、3條完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都保持一致每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出(1)除了圖中已有的實(shí)驗(yàn)器材外，還需要導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)、刻度尺和_電源(

8、填“交流”或“直流”)(2)實(shí)驗(yàn)中，小車會(huì)受到摩擦阻力的作用，可以使木板適當(dāng)傾斜來(lái)平衡掉摩擦阻力，則下面操作正確的是_A放開(kāi)小車，能夠自由下滑即可B放開(kāi)小車，能夠勻速下滑即可C放開(kāi)拖著紙帶的小車，能夠自由下滑即可D放開(kāi)拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可(3)若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說(shuō)法正確的是_A橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài)B橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)C小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處D小車已過(guò)兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線(4)在正確操作情況下，打在紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的，為了測(cè)量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的_部分進(jìn)行測(cè)量(根據(jù)下面所示的紙帶回答)參考答

9、案：(1)交流（1分） (2)D（2分） (3)B(2分) (4)GK（1分）11. 一輛汽車4s內(nèi)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為2m/s，末速度為10m/s，在這段時(shí)間內(nèi)( )A. 汽車的加速度為2m/s2B. 汽車的加速度為8m/s2C. 汽車的平均速度為6m/sD. 汽車的加速度為10m/s2參考答案：AC【詳解】由加速度的定義可知，汽車的加速度為：故A正確，BD錯(cuò)誤。汽車的平均速度為：，故C正確。故選AC。12. 如右圖所示，質(zhì)量之比2:1的球A、B，由輕質(zhì)彈簧相連后再用細(xì)線懸掛在正在豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng)的電梯內(nèi)，細(xì)線承受的拉力為F；某時(shí)刻突然剪斷細(xì)線，那么在細(xì)線斷的瞬間，彈簧的彈力大小為_(kāi)

10、；小球A的加速度大小為_(kāi)參考答案：0.33F ， 1.5g 13. 如圖所示，質(zhì)量為M的物體靠在粗糙的豎直墻上，物體與墻面間動(dòng)摩擦因數(shù)為m?，F(xiàn)用垂直于斜邊的力F作用于物體使之保持靜止?fàn)顟B(tài)，則物體受到墻面的摩擦力為_(kāi)N;.墻面受到的壓力為_(kāi)N;.參考答案：Mg+Fsin ; Fcos三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. 如圖所示是某同學(xué)探究動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)裝置. 已知重力加速度為g，不計(jì)滑輪摩擦阻力. 該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)步驟如下：a. 將長(zhǎng)木板傾斜放置，小車放在長(zhǎng)木板上，長(zhǎng)木板旁放置兩個(gè)光電門(mén)A和B，砂桶通過(guò)滑輪與小車相連.b. 調(diào)整長(zhǎng)木板傾角，使得小車恰好能在細(xì)繩的拉力作用下勻速

11、下滑. 測(cè)得砂和砂桶的總質(zhì)量為m.c. 某時(shí)刻剪斷細(xì)繩，小車由靜止開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng).d. 測(cè)得擋光片通過(guò)光電門(mén)A的時(shí)間為，通過(guò)光電門(mén)B的時(shí)間為，擋光片寬度為d，小車質(zhì)量為M，兩個(gè)光電門(mén)A和B之間的距離為L(zhǎng).e. 依據(jù)以上數(shù)據(jù)探究動(dòng)能定理. （1）根據(jù)以上步驟，你認(rèn)為以下關(guān)于實(shí)驗(yàn)過(guò)程的表述正確的是_.A實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通光電門(mén)，后剪斷細(xì)繩B實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車加速運(yùn)動(dòng)的合外力為C實(shí)驗(yàn)過(guò)程不需要測(cè)出斜面的傾角D實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)滿足砂和砂桶的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量M （2）小車經(jīng)過(guò)光電門(mén)A、B的瞬時(shí)速度為=_、=_. 如果關(guān)系式_在誤差允許范圍內(nèi)成立，就驗(yàn)證了動(dòng)能定理.參考答案：（1）AC （2） 15. （1）在研究平

12、拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，斜槽出口切線必須保持 ，在釋放小球時(shí)每次都應(yīng)從同一位置 。（2）做完實(shí)驗(yàn)畫(huà)出平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡曲線后，以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)水平作x軸，豎直方向作y軸，測(cè)出曲線上某一點(diǎn)的坐標(biāo)為（20cm,20cm）,則小球的初速度為： m/s.參考答案：水平 由靜止釋放 1m/s四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 如圖所示，質(zhì)量為的金屬塊放在水平地面上，在與水平方向成角斜向上、大小為的拉力作用下，向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)。重力加速度取。求金屬塊與桌面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)。（，）參考答案：解：對(duì)金屬塊：豎直方向 （3分） 水平方向 （3分） 17. 如圖所示，軌道ABCD的AB段為一半徑R=0.2的光滑1

13、/4圓形軌道，BC段為高為h=5的豎直軌道，CD段為水平軌道。一質(zhì)量為0.1的小球由A點(diǎn)從靜止開(kāi)始下滑到B點(diǎn)時(shí)速度的大小為2/s，離開(kāi)B點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)（g取10/s2），求：(1)小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)對(duì)圓形軌道的壓力大小？(2)小球離開(kāi)B點(diǎn)后，在CD軌道上的落地點(diǎn)到B的距離； (3)如果在BCD軌道上放置一個(gè)傾角45的斜面（如圖中虛線所示），那么小球離開(kāi)B點(diǎn)后能否落到斜面上？如果能，求它第一次落在斜面上的位置距地面的高度。參考答案：(1)小球達(dá)B受重力G和向上的彈力F作用，由牛頓第二定律知 解得F3N由牛頓第三定律知球?qū)的壓力，即小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)對(duì)圓形軌道的壓力大小為3N，方向豎直向下。(2)設(shè)小球離開(kāi)B點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1，落地點(diǎn)到C點(diǎn)距離為s由h =gt12 得： t1=s = 1 ss = vBt1 = 21 m = 2 m小球離開(kāi)B點(diǎn)后，在CD軌道上的落地點(diǎn)到B的距離X=S2+h2=29m如圖，斜面BEC的傾角=45，CE長(zhǎng)d = h = 5m因?yàn)閐 s，所以小球離開(kāi)B點(diǎn)后能落在斜面上 （說(shuō)明：其它解釋合理的同樣給分。）假設(shè)小球第一次落在斜面上F點(diǎn)，BF長(zhǎng)為L(zhǎng)，小球從B點(diǎn)到F點(diǎn)的時(shí)間為t2 Lcos= vBt2 Lsin=gt22 聯(lián)立、兩式得t2 = 0.4s 它第一次落在斜面上的位置距地面的高度 H=