1、淺談船舶通風(fēng)設(shè)計與研究舶通風(fēng)設(shè)計的基本思路隨著航海業(yè)的快速發(fā)展，船舶的通風(fēng)設(shè)計是一個重要的環(huán)節(jié)。艙室通風(fēng)是用外界新鮮空氣置換艙內(nèi)污濁空氣的措施。潛艇在密閉的情況下,艙內(nèi)空氣與外界大氣隔絕時,可利用通風(fēng)裝置進行艙室間空氣的攪拌。每個船舶的通風(fēng)設(shè)計都不同，一個好的通風(fēng)設(shè)計是對船員的安全的保障和舒適的生活條件。全船通風(fēng)設(shè)計的主要內(nèi)容是確定合理的風(fēng)機和風(fēng)管尺寸，合理布置風(fēng)管位置，以便滿足各艙室的通風(fēng)要求。通風(fēng)量的確定確定通風(fēng)量時應(yīng)針對不同的艙室，按每小時換氣次數(shù)進行計算：式中，為通風(fēng)量（）；為換氣次數(shù)（次）；為通風(fēng)艙室容積（）。船舶艙室通風(fēng)設(shè)計3.1通風(fēng)設(shè)計要點3.1.1衛(wèi)生間（浴室和廁所）采用機械抽

2、風(fēng)。抽風(fēng)口應(yīng)布置在天花板上或靠近天花板的壁上，進風(fēng)通常是從相鄰房間或走道經(jīng)門下風(fēng)柵或壁上開口進入，有時也可以從空調(diào)系統(tǒng)送一定量的空氣。抽風(fēng)應(yīng)直接通到外界大氣，不能用于再循環(huán)。按國際勞工組織(InternationalLabourOrganization,ILO)的要求，還需與其它處所的通風(fēng)系統(tǒng)分開。風(fēng)機不應(yīng)安裝在浴室和廁所內(nèi)，廁所的抽風(fēng)系統(tǒng)最好能安裝活性炭過濾器。3.1.2病室（醫(yī)務(wù)室）病室應(yīng)有機械送風(fēng)和機械抽風(fēng)。送風(fēng)可以用止回風(fēng)閘隔離來自空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)，也可以是單獨的系統(tǒng)并應(yīng)為全新風(fēng)。病室及其廁所的抽風(fēng)應(yīng)直接單獨排至外界大氣，不得用于再循環(huán)。抽風(fēng)量應(yīng)大于送風(fēng)量以保持一定的負壓。并應(yīng)設(shè)一可調(diào)節(jié)

3、風(fēng)量的空氣平衡開口通至外界大氣，絕不允許將空氣平衡開口裝在門上或內(nèi)走道壁上。3.1.3洗衣室、烘衣室和燙衣室貨船上的洗衣室和烘衣室采用機械抽風(fēng)，送風(fēng)可為空調(diào)送風(fēng)也可從走道或外界自然進風(fēng)?？痛系南匆率彝L(fēng)系統(tǒng)為低壓系統(tǒng)?？諝忸A(yù)熱到，送風(fēng)經(jīng)頂上風(fēng)柵或擴散器分配。抽風(fēng)口布置在有散熱及散濕的上方。洗衣室的抽風(fēng)口設(shè)空氣過濾器。抽風(fēng)應(yīng)直接單獨排至外界大氣，不能用于再循環(huán)。滾筒式烘衣機的排風(fēng)量至少為烘衣室抽風(fēng)量的。如果洗衣室離露天甲板很近，可直接經(jīng)自然排風(fēng)管排至外界大氣。3.1.4沙龍、餐廳、休息室、放映室、閱覽室、迪斯科舞廳客船上的這類房間采用低壓通風(fēng)系統(tǒng)，而船員小餐廳和休息室及貨船上的這類房間采用高壓

4、通風(fēng)系統(tǒng)，其送風(fēng)量與抽風(fēng)3.1.5廚房及有烹調(diào)設(shè)備的配餐間廚房設(shè)機械抽風(fēng)和機械送風(fēng)，系統(tǒng)應(yīng)與其它處所的通風(fēng)系統(tǒng)分開，抽風(fēng)量應(yīng)大于送風(fēng)量。送風(fēng)管和抽風(fēng)管應(yīng)安裝風(fēng)閘來平衡風(fēng)量。爐灶上方應(yīng)設(shè)吸風(fēng)罩，吸風(fēng)罩的風(fēng)管應(yīng)安裝便于清潔的油脂濾器，在風(fēng)管下端設(shè)防火風(fēng)閘。抽風(fēng)應(yīng)直接排至外界大氣。3.1.6蓄電池室蓄電池室應(yīng)設(shè)有效的通風(fēng)。進風(fēng)口位于房間的底部，吸風(fēng)口位于房間的頂部，對角布置，使新風(fēng)流經(jīng)所有的蓄電池組，避免易爆氣體混合物的積聚。蓄電池室自然通風(fēng)風(fēng)管的截面積可按表1查取。表1蓄電池室自然通風(fēng)風(fēng)管的截面積注：IN為蓄電池充電額定電流。3.1.7油漆間、燈具間油漆間和燈具間的通風(fēng)系統(tǒng)至少應(yīng)有次的換氣次數(shù)，通

5、風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)是獨立的系統(tǒng)，不能接到其它處所的通風(fēng)系統(tǒng)。通風(fēng)系統(tǒng)的布置應(yīng)使比空氣重的氣體和比空氣輕的氣體能排。油漆間和燈具間容積較小時，可采用自然通風(fēng)。而當(dāng)容積較大或在這些房間內(nèi)裝有滅火設(shè)施時，應(yīng)提供機械抽風(fēng)系統(tǒng)。3.1.8站室站室應(yīng)有合適的通風(fēng)，換氣次數(shù)為次。抽風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)是獨立的系統(tǒng)，即排風(fēng)直接排至大氣，不連到其它通風(fēng)系統(tǒng)。抽風(fēng)口的布置應(yīng)考慮與自然進風(fēng)口錯開，在房間的頂部和靠近地板處應(yīng)有抽風(fēng)口。風(fēng)管經(jīng)過起居處所時必須氣密。3.1.9制冷機室制冷劑氣體比空氣重時，抽風(fēng)口直接布置在房間地板上面。送風(fēng)和抽風(fēng)都不應(yīng)與起居處所的通風(fēng)系統(tǒng)連在一起。制冷機室抽風(fēng)管系應(yīng)氣密，防止氣體滲漏到其它房間。通風(fēng)換氣次數(shù)應(yīng)達

6、次。3.1.10干糧庫干糧庫應(yīng)保持通風(fēng)。送風(fēng)入庫應(yīng)擴散，以避免空氣以過高的速度直接吹到食品上而出現(xiàn)過分干燥。通常從空調(diào)系統(tǒng)送風(fēng)，自然排風(fēng)或機械排風(fēng)。3.1.11儲藏室航海儲存室、餐具儲藏室一般用空調(diào)，其它儲藏室如干食品和行李儲藏室用機械通風(fēng)。起居處所內(nèi)一些很小（面積小于）的儲藏室，一般利用其門上通風(fēng)柵透氣。3.2自然通風(fēng)自然通風(fēng)是利用室內(nèi)外的風(fēng)壓差及溫度差來實現(xiàn)的。對一般船舶艙室，層高較低，當(dāng)艙內(nèi)外溫差不大時，空氣的密度相差很小，一般可以不計。因而船舶自然通風(fēng)的計算主要是根據(jù)風(fēng)壓來進行的。船上的大多數(shù)儲藏室、乙炔間、焊接間等不設(shè)機械通風(fēng)的艙室以及一些船的貨艙采用自然通風(fēng)。自然通風(fēng)常用的通風(fēng)裝置有菌形通風(fēng)筒、鵝頸式通風(fēng)筒、帶風(fēng)雨密蓋的百葉窗、煙斗式風(fēng)帽等。通風(fēng)裝置的型式及布置位置不同，外界風(fēng)速對某些通風(fēng)裝置形成正壓，而對另一些通風(fēng)裝置形成負壓。其風(fēng)壓越大、通風(fēng)裝置及管路阻力越小，通風(fēng)效果越好。各種不同結(jié)構(gòu)的通風(fēng)裝置通風(fēng)效率和局部阻力系