1、節(jié)能減排先進(jìn)個人集體事跡材料&n bsp;#股份有限公司近年來認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，積極轉(zhuǎn)變 發(fā)展方式，在保障國家油氣供應(yīng)安全的同時，節(jié)能減排工作取得了長 足進(jìn)展。2006年以來，公司新鮮水用量連年保持負(fù)增長，已累積實 現(xiàn)節(jié)能量376萬噸標(biāo)煤，節(jié)水15860萬立方米，分別完成一五的 56.97%和 62.2%。系統(tǒng)優(yōu)化強(qiáng)素質(zhì)2007年12月23日10時53分，隨著一聲巨響，大慶油田龍 鳳熱電廠6座冷卻水塔頃刻間坍塌。40多年來為大慶油田做出巨大 貢獻(xiàn)的6臺小火電機(jī)組，將被兩臺30萬千瓦的大機(jī)組取代。這次爆破被眾多媒體稱為#石油第一爆，該工程能實現(xiàn)年節(jié) 約標(biāo)煤量6.54萬噸，減少二氧化硫排放量

2、約 2700噸。近年來，#石油加快轉(zhuǎn)變油氣開發(fā)生產(chǎn)方式，加快淘汰落后 煉化生產(chǎn)能力。各所屬企業(yè)尤其是一些博物館型老廠，克服設(shè)備老化、 工藝陳舊等節(jié)能減排不利因素，通過系統(tǒng)優(yōu)化推動節(jié)能減排工作整體 上水平。&squo;十五以來，大慶油田投入60多億元，對集輸 流程、輸變電網(wǎng)、污水處理工藝等進(jìn)行更新改造，短期看是增加了企 業(yè)負(fù)擔(dān)，長期看卻為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 大慶油田有限責(zé)任公司總經(jīng)理、大慶石油管理局局長王玉普介紹，通過對油藏工程、采 油工程、地面工程和生產(chǎn)管理四大部門的系統(tǒng)優(yōu)化，大慶油田的系統(tǒng)負(fù)荷率提高12%機(jī)采率提升了 2.5%。據(jù)悉，2007年集團(tuán)公司已完成了對主要耗能用水設(shè)備、清潔

3、 工藝和節(jié)能環(huán)保技術(shù)的調(diào)查評估工作；重點安排空氣回收、機(jī)采系統(tǒng) 節(jié)電、能量及水系統(tǒng)優(yōu)化等節(jié)能項目共計112項，投資18.8億元，預(yù)計可新增節(jié)能能力90萬噸標(biāo)煤以上。另外，#石油去年共有195 套裝置、采油廠完成了清潔生產(chǎn)審核，實施清潔生產(chǎn)方案2780個，年COD削減量2660噸、二氧化硫削減量 3990噸?？萍紕?chuàng)新夯基石在#石油系統(tǒng)，生產(chǎn)過程也是能耗和排放的過程，擴(kuò)大產(chǎn)能與節(jié)能減排這對矛盾如何統(tǒng)一，是個難題?？萍紕?chuàng)新是推進(jìn)節(jié)能減排工作的必由之路。大慶油田有限責(zé) 任公司副總經(jīng)理、大慶石油管理局副局長齊振林說，十五以來，油田 共開展重點攻關(guān)35項，現(xiàn)場試驗12項，突破了一系列節(jié)能減排的瓶 頸問題。

4、其中，僅低溫集油技術(shù)一項就實現(xiàn)年節(jié)電1.66億度、節(jié)氣1.49億立方米，減少二氧化碳排放 29.3萬噸。為促進(jìn)新技術(shù)向規(guī)模生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，大慶油田在全油田選取14個區(qū)塊作為節(jié)能減排示范區(qū)，為其它區(qū)塊提供先導(dǎo)性經(jīng)驗。大慶人還 將細(xì)分油層注采、原油低溫集輸?shù)?20余項節(jié)能技術(shù)打入國內(nèi)外石油 市場，外部市場銷售收入從2000年的4600萬元攀升到2006年的7.45 億元，節(jié)能技術(shù)在油田中發(fā)揮了重要作用。&n bsp;發(fā)包方： ,以下簡稱甲方承包方：,以下簡稱乙方根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)（以下簡 稱分理處）并交由乙方承包經(jīng)營，本著自愿、平等、互惠互利的原則， 經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成如下

5、協(xié)議：一、承包經(jīng)營授權(quán)范圍甲方授權(quán)乙方在區(qū)（包含區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外）開展危險品運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談工作。甲方授權(quán)乙方在區(qū)（包含區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外）開展普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。甲方授權(quán)乙方使用甲方的標(biāo)志標(biāo)識。分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收 多留，欠收自補(bǔ)的原則。二、優(yōu)惠條款甲方批準(zhǔn)給乙方 元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會員資格（在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi)）。乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達(dá)成以上并且安全無事故或糾紛的，甲方在乙方的上交管理費(fèi)中提取 20%乍為對乙 方的獎勵三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)甲方為乙方提供公司宣傳資料。甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進(jìn)行全面的指 導(dǎo)并給以大力的支持。乙方積極

6、宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護(hù)甲方的企業(yè)形象 和服務(wù)品質(zhì)。乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時必須以甲方分理處員工身份來進(jìn)行交流。在乙方接到長期運(yùn)輸業(yè)務(wù)或批量的運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，由乙方起 草合同，甲方給予審核，簽定合同時加蓋甲方合同章。具體的運(yùn)輸由 乙方實施，責(zé)任亦由乙方承擔(dān)。分理處在招聘員工時必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。合同期內(nèi)分理處的各項支出費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。乙方為經(jīng)營者也是理處的負(fù)責(zé)人。乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機(jī) 構(gòu)。乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以

7、甲方分理處名義。所有承運(yùn)乙方業(yè)務(wù)的危險品車輛，必須經(jīng)過甲方審核并與 其簽定承運(yùn)合同和責(zé)任狀，同時按照甲方規(guī)定辦理各種保險。乙方不 得私自尋找車源，由此造成的后果全部由乙方承擔(dān)。分理處辦公場地的先期開辦費(fèi)用.人員工資及水電費(fèi)等一 切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。四、資金結(jié)算方式甲方依據(jù)運(yùn)輸合同和派車單與乙方結(jié)算。乙方按照運(yùn)費(fèi)總額的7%上交利潤給甲方。結(jié)算時間按月計算，每月的3號前結(jié)清上月費(fèi)用。五、違約責(zé)任甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協(xié)調(diào)所需危險品 車輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的，甲承擔(dān)賠償責(zé)任。甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報審申請時，必須在一周內(nèi)作出審核 意見，如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔(dān)責(zé)任?？蛻?/p>

8、運(yùn)費(fèi)采取匯至甲方賬戶的，甲方必須按時按標(biāo)準(zhǔn)支付 給乙方，不得無故截留或挪用，否則，甲方承擔(dān) 10%咅償。如乙方私自承接單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任， 并要求乙方給予本次運(yùn)輸費(fèi)用的10倍賠償。乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開展業(yè)務(wù)，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。 否則，乙方承擔(dān)預(yù)接洽業(yè) 務(wù)總額的5%勺罰款。乙方必須加強(qiáng)人員及車輛的管理，確保安全規(guī)范操作，因 違法違規(guī)造成的一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為 元，如未完成，上交部分由乙方補(bǔ)足，如連續(xù)兩年無法完成的當(dāng)年基數(shù)的，甲有權(quán)利單方 面終止本協(xié)議。乙方必須對甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密，否則甲方有權(quán)追償 乙主的損失。

9、在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù)，本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營活動。在協(xié)議執(zhí)行期間，如果雙方或一方認(rèn)為需要終止，應(yīng)提前一個月通知對方，在雙方認(rèn)可的前提下，在雙方財務(wù)結(jié)算完畢.各自責(zé)任明確履行之后，可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止 本協(xié)議，給對方造成損失的，應(yīng)賠償對方損失。在本協(xié)議期滿時，如雙方同意，可續(xù)簽本協(xié)議。經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致，可以對本協(xié)議有關(guān)條款進(jìn)行變更， 但應(yīng)當(dāng)以書面形式確認(rèn)。乙方必須因乙方原因?qū)е铝?、爭議解決在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。 如果協(xié)商不成，向本合同簽

10、訂地人民法院起訴。七、協(xié)議有效期本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期 。八、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。&n bsp;從10年10月至今,我因職位變動，有幸任職庫區(qū)主管。在這 期間，庫區(qū)配合公司各部門平穩(wěn)而有計劃的完成了公司旺季銷售計劃 及業(yè)績,在這過程中，我對庫區(qū)的工作及其庫區(qū)管理感觸甚多，在此我 只淺談兩點一、庫區(qū)的工作難點1、與往年相比，庫區(qū)人員組織結(jié)構(gòu)未達(dá)到最基本的人員編 織，廠方到貨后無法將入庫程序完整廷續(xù)。 （卸貨 驗貨 整理擺放-憑單據(jù)送貨單、調(diào)拔單核對產(chǎn)品-開據(jù)入庫單- 記帳）更談不上什么6S 7S管理。2、到貨頻繁，倉管員無法及時完成驗貨，記帳工作。只能 做到核對實物和簡單的

11、整理3、 剛到貨,第二天所為送貨的急單特多，更甚有曲美到貨， 產(chǎn)品還在車上（未辦任何入庫手續(xù)）而配送部這邊已在等著送貨4、作為倉儲部，連基本的統(tǒng)計員都沒配置，也就是說連最基本的進(jìn)銷存帳都沒有，這可以談進(jìn)出一致，帳實相符嗎？更談不上各產(chǎn)品的銷售統(tǒng)計曲線圖及庫存報表、產(chǎn)品流向。5、中華廣場轍場的產(chǎn)品混亂（具目前的核對盤點清單而言存 在以下幾種情況）1）、多數(shù)產(chǎn)品是整體打包回庫（有的根本就是*進(jìn)庫），給 有限空間的庫區(qū)造成整理擺放難度2）、打包回庫的產(chǎn)品有的未貼打包單，倉管員無法識別型號， 這何為單據(jù)與實物相對應(yīng)？3）、有的打包單同所貼的實特根本就是張三和李四，完全不是 一家人4）、有的貼了打包單，

12、但核對人員（倉管員）根本看不出此種 產(chǎn)品一共有打了幾個包裝5）、有的打包單編號寫重，有的連型號都完全錯誤（因為廠里 面都沒有這樣的代碼編號），有的。6、 配送部到托運(yùn)站提貨馬上送貨的產(chǎn)品更是離奇，貨早都到 了客戶家，到月底財務(wù)才說倉庫還未開進(jìn)倉單。7、 配送部因排單失誤或者客戶因種種原因推遲送貨，庫區(qū)人 員又再次將拉出的產(chǎn)品成批的拉回倉庫，更有甚者本是分兩車排單出 貨的，卻合并成第二天第一輪的出貨，給庫區(qū)早上出貨造成不必要的 難度，可倉管員努力備好貨后，這第一輪出貨的產(chǎn)品要在中午一兩點 才裝完出車，這工作是在玩游戲嗎？8售后部有時。說是經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)同意拆原包裝，未經(jīng)庫區(qū)人員知曉同意，大膽進(jìn)庫私自拿補(bǔ)件、拆包。二、庫區(qū)管理的