1、 課件21防炫目后視鏡、內(nèi)視鏡系統(tǒng) （修訂稿）目錄：一、概述二、發(fā)展歷程三、功能作用四、工作原理五、設(shè)置裝置六、市場(chǎng)現(xiàn)狀一、概述 夜間行車最大的安全隱患就是視線問題，不僅是因?yàn)樘旌诠饩€不好，而且各向來車的前照燈對(duì)行駛安全也有影響；遇上不規(guī)矩的駕駛員在后方長期開著遠(yuǎn)光燈行駛，車內(nèi)后視鏡直接將強(qiáng)光反射入了眼睛，刺眼的強(qiáng)光直接影響到行車的安全，為了減小危險(xiǎn)的發(fā)生，后視鏡自動(dòng)防眩目功能應(yīng)運(yùn)而生。后視鏡自動(dòng)防眩目一般分為內(nèi)后視鏡防眩目和外后視鏡防眩目。 后視鏡作為汽車駕駛員的一種安全輔助設(shè)施是很重要的。它的作用是觀察車后的車況，但如果在夜間行車時(shí)遇到后面的車輛的前照燈照射，可能會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的反光，造成駕駛

2、員炫目(晃眼)，影響安全駕駛。自動(dòng)防眩的功能就是為消除這一危險(xiǎn)而設(shè)計(jì)的；研究發(fā)現(xiàn)眩光的影響，會(huì)使駕駛員的反應(yīng)時(shí)間增加1.4s；當(dāng)車輛以百公里時(shí)速行駛時(shí)，會(huì)使制動(dòng)距離增加近一倍，這對(duì)行車安全來說是非常危險(xiǎn)的，而防眩目后視鏡，有效地解決了駕駛員的眩光反應(yīng)，保證了駕駛安全。二、發(fā)展歷程智能防眩目后視鏡的研究始于上個(gè)世紀(jì)80年代，隨著汽車燈光系統(tǒng)的發(fā)展和人們對(duì)駕駛安全性、舒適性要求的提高，能夠提高人們夜間駕駛安全性和舒適性的防眩目系統(tǒng)逐漸進(jìn)入了人們的研究范圍之中。以美國GENTEX公司和加拿大MAGNA公司為代表的一些國外公司開始在此領(lǐng)域開展了研究。防眩目后視鏡到今天為止先后采用了機(jī)械式手動(dòng)防眩目、電

3、動(dòng)式防眩目、智能自動(dòng)防眩目和帶有信息顯示系統(tǒng)的智能防眩目后視鏡系統(tǒng)等階段。1、防眩目后視鏡的發(fā)展?fàn)顩r 目前車輛所采用的防眩目后視鏡常見的有兩類，中低檔車型主要采用手動(dòng)光學(xué)防眩目后視鏡，中高檔的車型主要采用電子控制防眩目后視鏡。普通光學(xué)手動(dòng)防眩目后視鏡優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，基本上免維護(hù)。這種后視鏡表面上看起來和普通鏡子是一樣的，但實(shí)際上它是一種上厚下薄的劈尖型玻璃鏡，并非我們常見的平面鏡。電子控制自動(dòng)防眩目后視鏡，是在普通反射平面鏡上面重疊放置一塊液晶屏，或者電化學(xué)涂層，或者在光學(xué)手動(dòng)防眩目后視鏡的基礎(chǔ)上，利用電機(jī)自動(dòng)調(diào)整后視鏡角度等。2、背景及實(shí)際意義后視鏡作為車輛駕駛員的一種安全輔助設(shè)施

4、，在車輛的行駛過程中起著至關(guān)重要的作用。無論是轉(zhuǎn)彎變道，還是停車調(diào)頭，正常的直線行駛，我們都要使用后視鏡。它的作用是觀察車后的情況，但如果在夜間行車時(shí)遇到后面的車輛的前照燈照射，可能會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的反光，造成駕駛員的眩暈，影響駕駛員安全駕駛。自動(dòng)防眩的功能就是為消除這一危險(xiǎn)而設(shè)計(jì)的。研究發(fā)現(xiàn)，眩光的影響，會(huì)使駕駛員的反應(yīng)時(shí)間增加1.4s。當(dāng)車輛以百公里時(shí)速行駛時(shí)，會(huì)使制動(dòng)距離增加近一倍，這對(duì)行車來說是非常危險(xiǎn)的，而防眩目后視鏡，有效地解決了駕駛員的眩目反應(yīng)，保證了駕駛員的安全。3、具體內(nèi)容和目的該系統(tǒng)采用兩個(gè)光敏晶體管來檢測(cè)車輛前后方向的光照強(qiáng)度，根據(jù)檢測(cè)到的前后方向光照強(qiáng)度差的信號(hào)，有控制模塊輸

5、出相應(yīng)的控制電壓加到液晶屏上，不同的電壓使液晶屏改變透光率（變色），從而做到減低反射率，以吸收強(qiáng)光，削弱強(qiáng)光的反射，達(dá)到防眩目的效果。由光敏傳感器自主自動(dòng)控制，當(dāng)后方光照強(qiáng)度過強(qiáng)時(shí)，后視鏡自動(dòng)進(jìn)入防眩模式，鏡片顏色逐漸變深，抑制光線反射；當(dāng)光線強(qiáng)度減弱時(shí)，后視鏡自動(dòng)返回普通模式，過程不需要人工干預(yù)，功能設(shè)計(jì)智能控制。另一方面，當(dāng)駕駛員將車輛掛入倒檔時(shí)，為了提供較好的能見度，后視鏡自動(dòng)還原為普通模式，保證倒車安全。車輛的防眩目后視鏡功能，是控制模塊ECU的自動(dòng)控制過程,以車輛后視鏡液晶屏為控制對(duì)象，實(shí)時(shí)光信號(hào)采集、分析和處理,代替駕駛員的手動(dòng)操作的自適應(yīng)性功能,傳感器感知車輛行駛環(huán)境光強(qiáng),實(shí)現(xiàn)防

6、眩目功能。三、功能作用在后面燈光強(qiáng)度大于前面燈光前度某一設(shè)定值時(shí)，光敏傳感器檢測(cè)到相應(yīng)信號(hào)，電子控制功能模塊將輸出一個(gè)相應(yīng)控制電壓，加到后視鏡導(dǎo)電層（液晶屏）上；此時(shí)即使再強(qiáng)照射光照到后視鏡上，經(jīng)車內(nèi)防眩后視鏡反射到駕駛員眼睛上顯示暗光，但不耀眼。濾除了入射光的30一70%左右，大大地減弱了后面的燈光的反射光，起到了防炫目的作用，當(dāng)然，這時(shí)候從鏡子上看到的后面物體也是很模糊的，所以如果是倒車時(shí)，必須要把后視鏡置于正常狀態(tài)，自動(dòng)防眩目后視鏡固然能防眩目，但在從車庫倒車出來時(shí)，由于車后面的光線較強(qiáng)而車前面光線弱，此時(shí)后視鏡如變暗就不利于倒車時(shí)看清車后情況，因此一般車輛便設(shè)計(jì)成當(dāng)車輛掛倒檔時(shí)能自動(dòng)取

7、消防眩目功能，或者也可以用開關(guān)手動(dòng)取消該功能。四、工作原理 常見外、內(nèi)防眩目后視鏡有兩種形式，一種為手動(dòng)，通過光學(xué)原理抑制炫目，這種后視鏡使用一塊兒雙反射率的鏡子，當(dāng)駕駛員認(rèn)為反射光過強(qiáng)感到刺眼時(shí)，即可手動(dòng)搬動(dòng)后視鏡角度調(diào)節(jié)桿，使后視鏡角度偏移，此時(shí)鏡面的反射率小，自然可以削弱光線強(qiáng)度。 手動(dòng)防眩后視鏡原理 電子控制防眩后視鏡效果配置較高的車型上配置的自動(dòng)防眩目后視鏡，在信號(hào)控制電壓的作用下鏡片就會(huì)變暗以達(dá)到防眩目的目的。 基于液晶屏加不同電壓改變透光率的特性，設(shè)計(jì)制作了能自動(dòng)控制透射反光率的后視鏡系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠主動(dòng)根據(jù)外界光強(qiáng)變化改變自身的透射率，從而使反射光強(qiáng)趨于一定值的范圍內(nèi)，有效地解

8、決了駕駛員的炫目反應(yīng)，保障了駕駛員的視覺安全，從而保證了車輛行駛安全。傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)后方光照強(qiáng)度，并自動(dòng)調(diào)整后視鏡鏡面反射效果，使夜晚后方車輛刺眼的燈光將變得暗淡而柔和；后方無刺眼燈光時(shí)，鏡面反射效果瞬間恢復(fù)正常，保證穩(wěn)定及良好的后方視野，提高夜間行車安全。自動(dòng)防眩目后視鏡的工作原理：它安裝有兩個(gè)光敏晶體管，一個(gè)安裝在后視鏡正面，一個(gè)在背面，它們分別接受車輛前面及后面射來的光照。當(dāng)后面車輛的燈光射在車輛外、內(nèi)后視鏡上時(shí)，從兩個(gè)光敏晶體管的的信號(hào)比較可以判斷后面的光強(qiáng)于前面的光，于是電子控制功能模塊輸出控制電壓，施加給后視鏡鏡面的電離層，將它的顏色變深反射率減低，后面射來的強(qiáng)光就會(huì)被鏡面吸收掉很

9、大一部分，余下反射到駕駛員眼內(nèi)的光線就變得柔和多了。 但在從車庫倒車出來時(shí)，由于車后面的光線較強(qiáng)而車前面光線弱，此時(shí)后視鏡如變暗就不利于倒車時(shí)看清車后情況，因此一般車輛便設(shè)計(jì)成當(dāng)汽車掛倒檔時(shí)能自動(dòng)取消防眩目功能，或者也可以用開關(guān)手動(dòng)取消該功能。 智能防眩目外、內(nèi)后視鏡，鏡片是在普通平面鏡上重疊放置一塊液晶屏，復(fù)合而成的鏡片；和殼體內(nèi)安裝的兩個(gè)光敏晶體管及電子控制功能模塊組成。將光強(qiáng)度信號(hào)送給微控制器，微控制器根據(jù)事先編好的程序作出相應(yīng)動(dòng)作。朝向車前方的光敏三極管朝向車后方的光敏三極管朝向車前方的光敏三極管朝向車后方的光敏三極管AD轉(zhuǎn)換器件8051控制器DA轉(zhuǎn)換器件（電壓）液晶屏 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖五、

10、設(shè)置裝置在內(nèi)后視鏡的背面（一般是在正中下端），有一個(gè)能動(dòng)的小撥片，其正常狀態(tài)下朝向前擋風(fēng)玻璃方向，只要輕輕向車內(nèi)方向一撥，內(nèi)后視鏡鏡面會(huì)有細(xì)微的角度變化，此時(shí)車內(nèi)后視鏡就已經(jīng)手動(dòng)調(diào)節(jié)為防炫目效果了。手動(dòng)防炫目后視鏡常見幾種結(jié)構(gòu)形式1、采用棱形鏡防眩目 棱形防眩鏡的鏡表面與鏡里面反射膜的反射率不同。白天使用里面反射膜來反射光線，夜間則使用鏡表面反射膜。這樣駕駛員只要將內(nèi)后視鏡搬動(dòng)一個(gè)角度，既可以看見后面的車燈，又避免炫目。其不足之處就是操作麻煩、不靈活。2、采用平面鏡防眩目 平面防炫目后視鏡由兩塊平面玻璃組成，一塊是透明的表面鏡片，另一塊是涂上反射膜的內(nèi)鏡片。白天行車時(shí)表面鏡片與內(nèi)鏡片平行，夜間

11、行車時(shí)使表面鏡片和里面鏡片成一定角度形成棱形鏡。從而起到防眩作用。該方法存在的不足是反射效率低，視野較暗。所以此防眩方法仍不理想。3采用液晶式防眩目 液晶式防眩目內(nèi)后視鏡在兩塊透明平面玻璃之間夾一塊液晶片。白天使用時(shí)，不接通液晶片的電源，玻璃的透明度大，反射率可達(dá)80%以上；夜間使用時(shí)，接通液晶的電源，玻璃透明度下降，反射率降低，從而達(dá)到防眩目的。液晶式防眩鏡既可根據(jù)外界光強(qiáng)的變化自動(dòng)調(diào)整對(duì)光照的衰減程度，又兼有小巧靈活、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。液晶式防眩目內(nèi)后視鏡已得到普遍應(yīng)用。六、市場(chǎng)現(xiàn)狀防眩目后視鏡專用控制模塊處于市場(chǎng)開拓期，國內(nèi)和國際的許多汽車公司對(duì)此產(chǎn)品表示了濃厚的興趣。防眩目后視鏡的發(fā)展遇

12、到產(chǎn)能瓶頸，我國目前的模塊采用臺(tái)灣的鏡片，但該公司只能保證提供一定（15萬片/年）的供貨量，對(duì)此產(chǎn)品的規(guī)模生產(chǎn)十分不利，我國內(nèi)路應(yīng)采用自主研發(fā)的技術(shù)，發(fā)展?jié)摿νΥ蟆ｋ娭伦兩Ａ侵悄芊姥Ｄ亢笠曠R的執(zhí)行器，在接到控制電路發(fā)送的指令后，由電致變色玻璃改變顏色來改變后視鏡的反射率。它是智能防眩目后視鏡模塊的關(guān)鍵部件之一，是決定智能防眩目后視鏡響應(yīng)時(shí)間和壽命的關(guān)鍵。目前該技術(shù)在國內(nèi)尚屬空白，在世界上也只有為數(shù)不多的幾個(gè)公司能夠掌握。多功能智能防眩目后視系統(tǒng)隨著電子工業(yè)、化工行業(yè)和自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)了智能防眩目外、內(nèi)后視鏡。在防眩目的后視鏡的基礎(chǔ)上，人們逐漸發(fā)覺后視鏡比儀表板具有更加舒適的視覺效果，從后視鏡上瀏覽車輛的有關(guān)信息能